Аккумуляторщик - моя вторая армейская специальность( служил более 40 лет тому назад). Так вот уже тогда нас учили : зимой заряжать аккумулятор зарядным устройством 1 раз в месяц, а летом ( в тёплое время года) - раз в три месяца. И,естественно, лучше малыми токами. Поэтому аккумуляторы у меня до сих пор и живут по 7-8 лет в среднем. Методы, которые описывает автор, буквально " привязывают" вас к аккумулятору для постоянного контроля процесса заряда. Я обычно ставлю аккумулятор на зарядку вечером после работы, ночь (12 часов) он заряжается малым(1-1,5А)током. А утром прихожу за машиной, отключаю зарядное и пользуюсь. Ежедневные пробеги небольшие, аккумулятор просто не в состоянии восстанавливаться, поэтому и летом заряжал в этом году несколько раз. Всем хороших аккумуляторов и удачи!
То что автор рассказывает не совсем соответствует действительности, на полностью заряженном аккумуляторе заряд уже не идёт и все это не поможет с пузырьками газа, поэтому с Вами полностью согласен, а если делать дозаряд, то только на повышенном напряжении с контролем газовыделения и температуры аккума
спасибо но увидел поздно, пришлось мотать самому, Это ужасно 1 фразу по 3 раза говорит с разными акцентами , ка кбудто это придает веса и значимости....
Супер! Это золотая коллекция! Я в прошлую зиму прослушал все ваши лекции и за год восстановил все свои аккумуляторы. И в эту зиму слушаю с огромнейшим удовольствие и понимаю как много я пропустил мимо ушей прошлой зимой.... Спасибо вам большое за науку!
Жалею, что не нашел этого канала раньше. Многое стало понятным, но одно плохо - до этого натворил много косяков, руководствуясь другими источниками. Ну что же, будем исправлять... Автору большое спасибо.
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
В СССР не очень-то можно было купить зарядник. Зато схем зарядников в разных журналах было море! Вот я и делал и себе, и отцу и брату ))) друзьям - тоже. Дефицитными были хорошие трансформаторы и корпуса. Плата с электроникой - ерунда! Заводов военных у нас в городе было море, детали проблемой не были
Автор ,данного ролика , говорит грамотно и с пониманием дела ...Молодец !!!!!! Прислушивайтесь к прффи !!! Будите эксплуатировать аккумы гораздо дольше....
@@legionernazaret9461 что вы все к государству то прилипли?,привыкли жить на иждевении,такие люди если что,сами везде пробьются,тем более у нас капитализм на дворе,делай патенты, создавай бизнес,мастерскую и т.д.
@@redflag7663, зачем патенты? Все на патенты банан положат, особенно китайцы. Серьёзно, вот скажем у меня концерн с 1 млрд рублей оборота в год, даже в год, не в месяц, и тут я решил патенты прошерстить и увидел что-то ваше интересное, зову на совещание инженегов и говорю - нужно начать выпуск вот этого (показываю им патент), они скрипят мозгами, рисуют картинки на компах, потом технологи от них задание получают, снабженцы закупают материалы и оборудование и понеслось и скажем мне это приносит 1 млн руб в месяц, всего 1 млн руб в месяц чистыми и тут вы подаёте на мою фиромочку которая дочернее предприятие от концерна в суд типа патент и всё такое, а я нанимаю двух юристов за сраные 200 тыс в сумме и они начинают судится, делают какие-то экспертизы, подают аппеляции, на вас иски подают, а ещё безопасникам говорю, что бы на вас всё нашли, ну мало ли, а они найдут, то за воду не вовремя заплатили, то без страховки в магазин съездили, то маску не надели в карантин, то комментарий какой в интернете написали который верующим не нравится и вот уже на вас солидное дело собрано, а юристы то всё пишут бумажки, им по 100к на рыло ежемесячно капает и вот уже вы в сизо по 12 уголовным и 78 административным делам, так ещё когда вас брали, при обыске уже и наркоты у вас дома нашли целый таз 10-ти литровый, прямо в морозилке и плеваать, что таз в морозилку не помещается, понятые сказали что видели, значит так и было. При всём при этом 800 тыс то капают на счёт, а всего 200 юристам, ну ладно, 700, 200 юристам и 100 безопаснику. Так самое то смешное, что фирмочка на которую в суд вы подавали уже пол года как закрылась, новая открылась, пока вы 4-й год в сизо сидите и не факт, что выйдите, потому как юристы то бумажки пишут, там уже 19 уголовных и 93 административных, не считая тех, по которым срок давности истёк. Вы же сами понимаете - капитализм :)
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Благодарю за информацию! До многого из услышанного дошёл чтением литературы и практическим восстановлением аккумуляторов и могу подтвердить правоту Ваших методов.
Спасибо за информацию из СССР, я делаю похожие процедуры, только на глаз. Зимой заряжаю чаще, а в начале лета доливаю воду на случай её частичного выкипания из-за жаркой погоды.
Очень все ясно объясняет мужик! Одно из лучших видео о зарядке аккумулятора, правда есть некоторые индивидуальные моменты у каждого зарядного устройства и у батареи у нас оно самодельное с регулировкой и тока и ампер вольт и возможностью выбора тока постоянного и переменного для всего! Батарея мутлу с номером 000536 помоемому простояла в погребе 10 лет сухозаряженой в упаковке потом ее правельно залили зарядили и она проходила на 99 вазе ещё 10 лет с каждой подзарядкой раз в два месяца и хорошим контроля уровня плотности и зарядного тока генератора, но тогда они в 1989г и в дефиците были...
@@Ruslan-K Приветствую! А реверсивный заряд может заменить этот метод? Дело в том, что у меня есть зарядник кедр с режимом цикл, там заряд идёт 45 сек и разряд через подключенную параллельно лампу 15 сек. Можно ли использовать этот зарядник для восстановления и уравновешивания ?
Спасибо Руслан К! Всё правильно объяснил! Я сам электрик и также делал на судовых кислотных аккумуляторах, и пока работал, все аккумуляторы были как новые. Мне даже говорили спасибо!
ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН, ВСЕ ВЕРНО ИЗЛОЖИЛ, ВИДНО ОПЫТ ЕСТЬ!, ХОЧУ ПОДЕЛИТЬСЯ ОДНИМ РЕШЕНИЕМ, КОТОРЫЙ УВИДЕЛ ПРИ РЕМОНТЕ ЗАРЯДНИКА ДЛЯ гузовых авто. / электрики поймут описание/ На передней панели два стрелочных прибора и латорного типа регулятор до 36в. И стоит тумблер на 20а " Восстановление" !!, Оказывается, когда вскрыл, то увидел, простейшую схему: этот мощный тумблер размыкал одно плечо выпрямительного моста! А другая пара подключала к клемам нагрузки лампу от фары 5А. 24в ... Принцыпработы: Один полупериод идет заряд, а второй полупериод идет разряд лампой 5а. Которая подмигивала при заряде. Хозяин восстановил кучу дохлых АкБ в гаражах и очень просил наладить.. Сдвоенный тумблер заменил на два автомата / 25а АВВ/ установленные встречно! А подгорел, видно от неверного подсоеденения!, Вот такие заморочки!, Желаю успехов.!! Спасибо автору, что можно на Вашем форуме делиться опытом!, Многие Лета тебе!!!
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
А у меня случайно получилось: два года не трогал аккум, а как снял, пробки выкрутил - воды мало совсем. Я до язычков дистиллировки и налил, грамм по 60 вышло в каждую банку ,померил плотность -1.2 , ну думаю, нашёл сам себе работу), теперь кислоты доливать придётся. А выходит всё в порядке, будем кипятить понемножку! Руслан спасибо, очень нужная и своевременная информация.
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Спасибо Руслан К. 30 лет назад я бьил водител и читал. Акомуляторщики делали что бьило нужно. У меня в подвал есть акомулятор каторьи 5 лет назад поменял -ставил новинкий . Он сел до1,02 волт . на етот акомулятор есть пробки. Наливал дестилираную воду зарежал несколько раз и он разрежается примеррно до 5 вольт. Делаю еще несколько раз зарежать можнополучиться. удачи всем
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Сегодня профессия аккумуляторщик в армии если только осталась... У меня зарядное автомат... Даю 6А и она автоматом заряжает, потом падает до 0,5-1А и импульса ми гоняет.. Согласен что если запустить Акб то и зарядка хорошая не поможет... Заряжает обычно не менее 10 часов... А если замёрз и случай тяжёлый то и сутки могут уйти... Заряжайте свои акб два раза в год перед морозами и весной, после зимы и они долго будут работать... Лайкос каналу. У меня два акб один на машине другой дома в тепле... Обслужано заряжено иногда в мороз очень помогает..
@@ВладимирВалий-ш2х необслуживаемые АКБ легко прослушивать техническим стетоскопом. Всегда можно узнать какая банка по сравнению с другими не работает или отстаёт от других .
@@АлександрВасин-в8м Есть видео Алексея Халапахчи, как ему втюхали типа необслуживаемый а оказался простой!!! А нас развести -- как два пальца!!! Удачи!!!
Спасибо, Руслан. По работе столкнулся с проблемой слабых аккумуляторов(некому смотреть за ними). Теперь ветер будет с нужной стороны, всё доходчиво рассказано и показано.
Здравствуйте Руслан. На все отзывы по видео урокам невозможно дать один ответ. Думаю, перед каждым роликом давать огромными буквами текст "Не уверен - не делай". У всех людей разный уровень знаний и каждую информацию все переваривают по-своему. Есть один учебник, делайте выводы сами!!! Всем не разжуешь!!! Спасибо за науку. Умный при слушается, глупец не поймёт.
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Den Karchevsky во время зарядки кроме вольт и ампер нужно еще следить и за температурой самого аккумулятора и не допускать нагрева выше 35-40 градусов превышение этого параметра очень негативно сказывается на его здоровье. По своему опыту скажу, что только при кипении аккумулятор получает полную зарядку. Обычно кипение длится от часа до двух часов зависит от состояния аккумулятора, если в норме тепловой режим. Более детально в комментариях не опишешь много буков уж получается.
Привет из Узбекистана, случайно не глядя нажал и офигел услышав голос, я подписан на пчел и ваши советы мне помогли, короче, подписываюсь, пойду 2 акком восстанавливать, здравия Вам
@@Dimonshirson мне в армии вместе с перловкой прапорщик это довел доходчиво. Или ночь спишь, а акб сам заряжается, или ночь его пасешь когда он кипит, потом меняешь ток в зарядном - выбор твой. Но если на учебном выезде акб сдохнет - тебе другой ниикто не даст, а двиглом заряжать нельзя, инфрокрасная маскировка млять! побежишь с ним в руках до штаба за 5 км и обрвтно, в поле зарядного нет. При возвращении в наряды и с баранки снимут на лопату. Дожил уже до 45..... у машины личной акб каждый месяц на контроле!
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Купил себе ЗУ Аида -11 и доволен как слон. Во время длительного простоя авто, даже не выкручивая пробки из банок поставил на заряд током 2а и забыл. Алгоритм зарядки там примерно похож, только без кипения. При длительном хранении (месяц, три...) она поддерживает заряд импульсными малыми токами. ЗУ после заряда автоматом переходит в режим "хранения и десульфатации" Дня через два от начала заряда напряжение постепенно стабилизируется до 13,62 вольта и так продолжает удерживаться до того, как вы её установите на авто. Но ваши ролики продолжаю смотреть. Полезная инфа лишней не бывает.
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
радостный комментарий для автора. Смотрел много ваших роликов. Всё очень здорово. Ничего из увиденного ещё не применил, но уже имею уверенность что когда нибудь смогу и сделаю..
И как вы это собирались определять - слабая она, или средняя, или высокая? Инструментального замера уровня сульфатации не существует. Это косвенный, никому не нужный показатель . Важно только знать - сульфатированы пластины или нет. А большая сульфатация выдает сама себя с головой, аккумулятор просто теряет емкость, поскольку сульфатированные области пластин как бы изолированы от электролита, и не принимают участия в электрохимических токообразующих процессах. И не надо выдумывать никакие "границы".
@@СергейКудаев-в6ц Уже всё давно придумано . Опустим понятие лёгкая сульфатация , средняя. Высокая (застарелая ) практически начинает лечится одним способом . Это мощный трансформатор (10 -18 вольт ) и один мощный диод (сварочный , ампер на 200) И вот этим однополупериодным током (50 -70 Ампер) кратковременно разрушать незначительные участки сульфата. И только потом пробовать другие методы восстановления пластин от сульфата .
У вас много видео о зарядке аккумуляторов...Но нет видео краткого,четкого...для ,,Чайников,, по времени не более 8-10 минут. А у вас постоянно танцы с бубнами. На лекциях в техникуме и то главную мысль понимаешь быстрее. В ваших огромных знаниях у нас сомнений нет!!! Сухо и четко !!!
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Молодец, Руслан просто и понятно изложил ,а главное ПРАВИЛЬНО. ВСЁ это надо делать,но ,то забыл,то руки не дошли.а вот к зиме ,хочешь или нет,а готовишьсЯ.
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров. пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . . ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится . поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Руслан всë сделал как было в видео и уже третий год пользуюсь пятигодавалым акумом. И по сей видемости Пойду На Шестой. Благодарность Вам И Низкий Паклон. Сам Стал Профи В Этом Деле))
Пользуюсь уже пол года всеми рекомендациями и очень жалею что выбросил кучу аккумуляторов , не проведя мероприятий по спасению , а они были двух трёх годовалые .... И ещё послужилили бы ..А сейчас спасённые выдают характеристики лучше чем я их когда принёс из магазина и не глядя пихнул под капот... Спасибо за науку!!!! Сейчас встрою все (распухшие, треснутые и прочие )
Привет Руслан!!!! Привет ГУРУ(учитель!!!) Когда смотрю твои видео,то кажется что уже все знаю.Но тут ты выставляеш новую тему и я понимаю что еще очень мало знаю. Здоровья тебе и твоей семье и с Новым Годом.!!!
Грамотное и подробное разъяснение. Сам я всегда, с 80-х годов, пользовался и пользуюсь автоматическим зарядным устройством "Кедр-1 Авто", сделанным ещё при СССР, и все аккумуляторы, которые у меня были, начиная от "советских", залитых мастикой, и заканчивая современными необслуживаемыми, работали минимум 5 ("советские") и максимум 10 лет. А потому что в этом зарядном как раз и используются эти способы зарядки и десульфатации, которые описаны автором. Сейчас использую только кальциевые, необслуживаемые, после того, как на купленной машине с таким аккумулятором он отработал 10 лет(!!!).
@@Ruslan-Kуслан будьте добры подскажите пожалуйста Вымпел 37 хорошие зарядное для таких процедур как в кино или подскажите какой взять из наших российских спасибо заранее
Насмотревшись видео,восстановил свой старый аккумулятор. Гонял его где-то около двух недель,если не больше. Надежды большой не было. Был сильно убитый. Прошёл год,езжу на восстановленом, новый лежит дома,как запасной. Сколько ещё выдержит старый-посмотрим. Спасибо автору видео. Его советы,знания- рабочие.
@@ЛисХвостов Согласен. Если нет аккумулятора то и восстанавливать не надо. Уважаемый-зачем писать такое. Любому понятно,если нет то ничего не получится.
@Трезвый Взгляд что такое лабораторный источник? зарядка которая вся ручная .и можновы выставить до 17в (16.5)и сколько угодно ампер .стоит +- 7-8к. "умные шушлайки" с алишки за 1500 не дают выше 15 и не десульфатируют ..ну в теории наверное можно купить БЭу зарядку подешвле и т.д .все равно у меня АКБ без крышек как оказалось поэтому пойдет на помойку (скупку)
Очень хорошие и познавательные у вас видео ! Спасибо вам большое ! Сейчас очень часто идёт реклама ролика ,который сейчас под этим видео. О том ,как делать настоящий сквирт. Где лысый с бородкой парень. Понятно, что молодёжь будет смотреть большое второе видео. А нужно многим руки из плеч . Чтобы могли делать что-то своими руками. Вот тогда и вторые половинки будут в восторге ! Проверено ) . . Всем добра !
Здравствуйте Руслан! Спасибо за ваш труд. Обслуживание аккумуляторов очень важная тема. Аккумулятор mutlu Calcium silver evolution 75ач по клейму 9лет, на пластинах виднелся белый налет,поездки редкие , летом заряжался один раз. Плотность в средних банках 1.27 уровень электролита примерно посередине между min max, в крайних 1,26-1.25 уровень электролита был на минимуме , добавлено воды до середины уровня в крайние банки и немного в средние, зарядка 2 дня с перерывами на ночь, 14.4-14.7в и 1-0,6А, (зарядник самодельный тока больше не выдает, есть китайский автомат monfara но он барахло похоже) после зарядки плотность измерялась спустя 10часов, поднялась в крайних банках до 1,27 в средних до 1,29-130 пластины почернели. Выравняется ли плотность такими циклами заряд- разряд добавить ли воды в средние и крайние банки , может крайние лучше зарядить отдельно (если это получится вообще)? Аккум заряжается периодически ещё живой крутит бодро движок 2.0 литра бензин. Ситуация с отставанием крайних банок уже несколько лет.
Спасибо за информацию по этому вопросу очень хорошо и доходчиво объяснено с меня лайк , а подписан я уже давно и систематически просматриваю видеоуроки и каждый раз узнаю всё новые и новые секреты и тонкости в этой области !!!
Немного про отстающую банку. Она случайным образом может оказаться с той стороны какой она обращена к горячему двигателю. Соответственно в жару там и выкипает.
Случай из жизни.Поставилил авто(412) в гараж и забыл габариты.Через несколько дней напряжение чуть выше нуля,плотность чуть выше единицы(точные цифры не помню).Собрал на коленке ЗУ-транс-диод-амперметр-батарея-транс,параллельно батарее-лампочку.Ток около 1-2 А и потопал пить с горя водку.Через три дня такого заряда плотность 1.29,банки чуть булькают.Потом сделал себе ЗУ-автомат-выставил напряжение 14В (ток не регулируется),подключил к батарее и закрыл гараж.И так можно оставить хоть на день,хоть на месяц.Продал авто через год с этим же аккумулятором.
Новый кал-кал, 62А аккумулятор, ему пару месяцев, пробег на нём, не более 1тыс.км крайняя + одна банка, не заряжается, не пузырится и плотность не поднимает... Электролит чистый, Пластины, светло серые...! Не знаю что делать...
@@llfreedom3279так банки стоят в ,,след" друг за другом....как одна из них ,,не заряжается"? получаеться они все не заряжаються!..хранят ,,оставленную" им при последнем заряде напряжение, ток....😂...предположу...🤔...обрыв цепи у вас внутри аккума😮
Всем привет. Во-первых автору - респект! Во-вторых: авто куплена в 2013 г, АКБ Varta с завода, в 2019 г долит дистиллят + зарядка, 2023 проверка плотности и заряд. ТЧК.! Вывод: качество АКБ + условия эксплуатации.в любом случае заряд раз в месяц любым зарядным- это + ресурсу АКБ. Всем добра.
Получается из видео, что купив аккумулятор ставить его на машине НЕЛЬЗЯ нужно всегда и постоянно его заряжать малым током. Тогда он вам прослужит долго, верой и правдой. Главное его НЕ ставить на машину, и не снимать с зарядки 👍😂😂😂👍 мужик коасава))))
@Кусок Дебила ах, вот оно что. Тогда понятно. Значит мало того, что когда я куплю новый акб тыщ так от 5-7, то ещё к нему надо покупать зарядное устройство тыщ за 3-5, не хило так развод на деньги.
@@Ruslan-K это понятно, но когда человек первый раз зашёл на канал, он не будет лазить по плейлистам, он ищет ссылку на то видео о котором говориться, если нет её, то просто уходит. А если будут ссылки, то просмотров на тех роликах будет на много больше.
Руслан,только ни в коем случае не уподобся "Аккумуляторщику". Не отвечай ни плохо ,ни хорошо.Кому надо,тот посмотрит и сделает свои выводы.А кто посмотрит и нихрена не поймет,так тому и обьяснять нечего.Ты делаешь свое дело и делай.А люди сами разберутся.Удачи.
Интересно по факту . Как правило , если уровень электролита в АКБ упал , значит кипел . Кипел значит выкипел . Учили доливать дистиллированную воду . Так вот : два три раза долил и потом плотности 1,25-27 не добьешься . Тем более 1,29 . По этому ,: проверить плотность , зарядить , проверить снова , долить или электролит или дист.воду ( если плотность большая ) и зарядить минимальным током максимальным временем . А зарядниками пользоваться импульсными надо . Там заряд- розряд идёт , который способствует розсульфатизации . Личный опыт . АКБ отработала 16 лет . И
На кальциевом крайне сложно добиться плотности 1.27. Только асинхронным зарядом. А на гибриде после доливки воды все будет нормально, плотность после зарядки будет в норме.
спасибо за науку, но для обышных людей (кмк) достаточно заряжать пару раз в год малым (не экспресс) током автоматическими ЗУ в обычном (не зимнем) режиме, ночь постоять типа :)
Удивительно но где то год назад в комментариях у Руслана писал, что дошел сам до этого посмотрев море роликов и нашел инфу, что нужно этапами заряжать АКБ, сначала до 14.5В большим током 10% а потом малым меньше 1А как раз я подобрал 0,6-0,7 для 65ки. И главное что бы зарядка выдавала 17В на холостую а с подключением к АКБ от сопротивления и состояния заряда будет падать и постепенно заряжая подниматься до нормы 16,2-16,3В на это нужно дней 5-7 и плотность у АКБ кальциевого раньше никак не хотела расти, а этим долгим зарядом малым током полностью восстановилась до нормы! Странно что Руслан раньше этого не рассказал, ведь столько уже рассказано было.
Аккумуляторщик - моя вторая армейская специальность( служил более 40 лет тому назад). Так вот уже тогда нас учили : зимой заряжать аккумулятор зарядным устройством 1 раз в месяц, а летом ( в тёплое время года) - раз в три месяца. И,естественно, лучше малыми токами. Поэтому аккумуляторы у меня до сих пор и живут по 7-8 лет в среднем. Методы, которые описывает автор, буквально " привязывают" вас к аккумулятору для постоянного контроля процесса заряда. Я обычно ставлю аккумулятор на зарядку вечером после работы, ночь (12 часов) он заряжается малым(1-1,5А)током. А утром прихожу за машиной, отключаю зарядное и пользуюсь. Ежедневные пробеги небольшие, аккумулятор просто не в состоянии восстанавливаться, поэтому и летом заряжал в этом году несколько раз. Всем хороших аккумуляторов и удачи!
За 12 часов , в час 1 А, 12 А/ч! Это недозаряд!!! И не нужно сравнивать Советский аккум и импортный!!!!
А на счёт 7-8лет, заряжай 2 раза в год 10-й частью отёмкостию, осенью и весной и всё!
@@1966pda моя многолетняя практика показывает несколько иные режимы зарядки. И я буду ей следовать. А Вы уж как посчитаете нужным, так и заряжайте!
@@АндрейМихайлов-ч7ц 👍👍👍👍👍
То что автор рассказывает не совсем соответствует действительности, на полностью заряженном аккумуляторе заряд уже не идёт и все это не поможет с пузырьками газа, поэтому с Вами полностью согласен, а если делать дозаряд, то только на повышенном напряжении с контролем газовыделения и температуры аккума
5:11 - как производить уравновешивающий заряд. Не благодарите.
Спасибо огромное!
спасибо но увидел поздно, пришлось мотать самому,
Это ужасно 1 фразу по 3 раза говорит с разными акцентами , ка кбудто это придает веса и значимости....
Я пожалуй поблагодарю :)
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
и ставьте скорость 1.5
Супер! Это золотая коллекция! Я в прошлую зиму прослушал все ваши лекции и за год восстановил все свои аккумуляторы. И в эту зиму слушаю с огромнейшим удовольствие и понимаю как много я пропустил мимо ушей прошлой зимой.... Спасибо вам большое за науку!
... чтоб не пропускать мимо ушей, нужно ходить без шапки. Я сейчас тоже хожу без шапки, сосед давеча бухать звал - а я не слышал
@вова молодец, Вова...
@@ВикторЛысиков-ф7б б
@@ПавелПаздников-х3иТог78 шт
Тог y6
Спустя пару лет лайкнуть снова не могу, зато с удовольствием освежаю память просматривая всю вашу тематику 😁🤝👍👍
Спасибо! Мало кто настолько адекватно и доходчиво подаёт материал
Жалею, что не нашел этого канала раньше. Многое стало понятным, но одно плохо - до этого натворил много косяков, руководствуясь другими источниками.
Ну что же, будем исправлять...
Автору большое спасибо.
Красава мужик,отлично всё объясняет.Побольше бы,таких знающих людей! Всего наилучшего!
спс
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров.
пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . .
ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится .
поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Хорошо когда человек разбирается в том о чем говорит. За это "лайк" не жалко. А тем более когда дает дельные советы
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров.
пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . .
ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится .
поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Руслан, Вы прекрасный учитель!!! Никто так доступно мне не объяснял.
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров.
пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . .
ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится .
поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Я давно искал подобного рода информацию и вот подробное объяснение всех процессов СПАСИБО БОЛЬШОЕ вам
В СССР не очень-то можно было купить зарядник. Зато схем зарядников в разных журналах было море! Вот я и делал и себе, и отцу и брату ))) друзьям - тоже. Дефицитными были хорошие трансформаторы и корпуса. Плата с электроникой - ерунда! Заводов военных у нас в городе было море, детали проблемой не были
Автор ,данного ролика , говорит грамотно и с пониманием дела ...Молодец !!!!!! Прислушивайтесь к прффи !!! Будите эксплуатировать аккумы гораздо дольше....
Спасибо Руслан К!!! Таким грамотным людям государство должно давать возможность развивать страну и помогать материально
Такие люди невыгодны государству... Им нужны потребители и всё
@@legionernazaret9461..
.
@@legionernazaret9461 что вы все к государству то прилипли?,привыкли жить на иждевении,такие люди если что,сами везде пробьются,тем более у нас капитализм на дворе,делай патенты, создавай бизнес,мастерскую и т.д.
@@redflag7663, зачем патенты? Все на патенты банан положат, особенно китайцы.
Серьёзно, вот скажем у меня концерн с 1 млрд рублей оборота в год, даже в год, не в месяц, и тут я решил патенты прошерстить и увидел что-то ваше интересное, зову на совещание инженегов и говорю - нужно начать выпуск вот этого (показываю им патент), они скрипят мозгами, рисуют картинки на компах, потом технологи от них задание получают, снабженцы закупают материалы и оборудование и понеслось и скажем мне это приносит 1 млн руб в месяц, всего 1 млн руб в месяц чистыми и тут вы подаёте на мою фиромочку которая дочернее предприятие от концерна в суд типа патент и всё такое, а я нанимаю двух юристов за сраные 200 тыс в сумме и они начинают судится, делают какие-то экспертизы, подают аппеляции, на вас иски подают, а ещё безопасникам говорю, что бы на вас всё нашли, ну мало ли, а они найдут, то за воду не вовремя заплатили, то без страховки в магазин съездили, то маску не надели в карантин, то комментарий какой в интернете написали который верующим не нравится и вот уже на вас солидное дело собрано, а юристы то всё пишут бумажки, им по 100к на рыло ежемесячно капает и вот уже вы в сизо по 12 уголовным и 78 административным делам, так ещё когда вас брали, при обыске уже и наркоты у вас дома нашли целый таз 10-ти литровый, прямо в морозилке и плеваать, что таз в морозилку не помещается, понятые сказали что видели, значит так и было. При всём при этом 800 тыс то капают на счёт, а всего 200 юристам, ну ладно, 700, 200 юристам и 100 безопаснику. Так самое то смешное, что фирмочка на которую в суд вы подавали уже пол года как закрылась, новая открылась, пока вы 4-й год в сизо сидите и не факт, что выйдите, потому как юристы то бумажки пишут, там уже 19 уголовных и 93 административных, не считая тех, по которым срок давности истёк.
Вы же сами понимаете - капитализм :)
@@250-p6i Отлично сказал,все по полочкам.Так оно и есть на самом деле!
Очень грамотно и понятно объяснил, ну очень полезная информация, честь и хвала...
Уже несколько раз просматриваю про аккумуляторы и нахожу для себя новое. Руслан Вы профессор одним словом
спс
Уже доказано , кипечение убивает аккумулятор.
@@ВикторДуплякин если долго кипятить!
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров.
пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . .
ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится .
поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Чувствуется огромный опыт Руслана. Благодарю за приобретенные знания.
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров.
пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . .
ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится .
поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Благодарю за информацию! До многого из услышанного дошёл чтением литературы и практическим восстановлением аккумуляторов и могу подтвердить правоту Ваших методов.
спасибо за труд! давно пользуюсь вашими уроками! и всегда без осечек! рекомендую всем
спс
Спасибо Руслан К!!! Очень грамотно и понятно объяснил, ну очень полезная информация, честь и хвала...
Спасибо , грамотно всё рассказано , а любую зарядку с магазина и доработать можно , простейшей схемкой , регулировки тока .
Это грамотно? дистилИрованная вода? Ха-ха!
Пробовал таким зарядом - батарея ожила ,взбодрилась . Благодарю за подсказку !
Спасибо за информацию из СССР, я делаю похожие процедуры, только на глаз. Зимой заряжаю чаще, а в начале лета доливаю воду на случай её частичного выкипания из-за жаркой погоды.
Очень все ясно объясняет мужик! Одно из лучших видео о зарядке аккумулятора, правда есть некоторые индивидуальные моменты у каждого зарядного устройства и у батареи у нас оно самодельное с регулировкой и тока и ампер вольт и возможностью выбора тока постоянного и переменного для всего! Батарея мутлу с номером 000536 помоемому простояла в погребе 10 лет сухозаряженой в упаковке потом ее правельно залили зарядили и она проходила на 99 вазе ещё 10 лет с каждой подзарядкой раз в два месяца и хорошим контроля уровня плотности и зарядного тока генератора, но тогда они в 1989г и в дефиците были...
По моему Югославские акку.были выше наших,и хорошо выхаживали,как-то так,мастеру спасибо.👍♥️
Все в соответствии с физикой и химией процесса, а не методом тыка или зауши притянутое. Школа СССР сейчас напрочь забыта и забита.
под лавку загнана
👏👏👏👏👏
Правильно.Для поколения 00х это звучит дико!!!Неучи вобщем растут!
@@Ruslan-K
Загнана,старательно и целенаправленно.
Началось,как только к теле/радиоаппаратуре перестали прилагать схемы.
@@Ruslan-K Приветствую! А реверсивный заряд может заменить этот метод? Дело в том, что у меня есть зарядник кедр с режимом цикл, там заряд идёт 45 сек и разряд через подключенную параллельно лампу 15 сек. Можно ли использовать этот зарядник для восстановления и уравновешивания ?
Спасибо Руслан К! Всё правильно объяснил! Я сам электрик и также делал на судовых кислотных аккумуляторах, и пока работал, все аккумуляторы были как новые. Мне даже говорили спасибо!
ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН, ВСЕ ВЕРНО ИЗЛОЖИЛ, ВИДНО ОПЫТ ЕСТЬ!, ХОЧУ ПОДЕЛИТЬСЯ ОДНИМ РЕШЕНИЕМ, КОТОРЫЙ УВИДЕЛ ПРИ РЕМОНТЕ ЗАРЯДНИКА ДЛЯ гузовых авто. / электрики поймут описание/ На передней панели два стрелочных прибора и латорного типа регулятор до 36в. И стоит тумблер на 20а " Восстановление" !!,
Оказывается, когда вскрыл, то увидел, простейшую схему: этот мощный тумблер размыкал одно плечо выпрямительного моста! А другая пара подключала к клемам нагрузки лампу от фары 5А. 24в ...
Принцыпработы: Один полупериод идет заряд, а второй полупериод идет разряд лампой 5а. Которая подмигивала при заряде. Хозяин восстановил кучу дохлых АкБ в гаражах и очень просил наладить.. Сдвоенный тумблер заменил на два автомата / 25а АВВ/ установленные встречно! А подгорел, видно от неверного подсоеденения!, Вот такие заморочки!, Желаю успехов.!! Спасибо автору, что можно на Вашем форуме делиться опытом!, Многие Лета тебе!!!
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров.
пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . .
ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится .
поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Благодарю Вас за чёткое изложение информации, без воды и лапши!
А у меня случайно получилось: два года не трогал аккум, а как снял, пробки выкрутил - воды мало совсем. Я до язычков дистиллировки и налил, грамм по 60 вышло в каждую банку ,померил плотность -1.2 , ну думаю, нашёл сам себе работу), теперь кислоты доливать придётся. А выходит всё в порядке, будем кипятить понемножку! Руслан спасибо, очень нужная и своевременная информация.
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров.
пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . .
ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится .
поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Спасибо Руслан К. 30 лет назад я бьил водител и читал. Акомуляторщики делали что бьило нужно. У меня в подвал есть акомулятор каторьи 5 лет назад поменял -ставил новинкий . Он сел до1,02 волт . на етот акомулятор есть пробки. Наливал дестилираную воду зарежал несколько раз и он разрежается примеррно до 5 вольт. Делаю еще несколько раз зарежать можнополучиться. удачи всем
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров.
пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . .
ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится .
поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Сегодня профессия аккумуляторщик в армии если только осталась... У меня зарядное автомат... Даю 6А и она автоматом заряжает, потом падает до 0,5-1А и импульса ми гоняет.. Согласен что если запустить Акб то и зарядка хорошая не поможет... Заряжает обычно не менее 10 часов... А если замёрз и случай тяжёлый то и сутки могут уйти... Заряжайте свои акб два раза в год перед морозами и весной, после зимы и они долго будут работать... Лайкос каналу. У меня два акб один на машине другой дома в тепле... Обслужано заряжено иногда в мороз очень помогает..
Кипение не обязательно наблюдать визуально-кипение можно хорошо слушать!
Ага!-- у нас один чудак на букву М --хотел сигналом проверить--акум в дребезги а спецу --чуть глаза не выжгло ---вот это вскипел!!!
@@ВладимирВалий-ш2х необслуживаемые АКБ легко прослушивать техническим стетоскопом. Всегда можно узнать какая банка по сравнению с другими не работает или отстаёт от других .
@@АлександрВасин-в8м Есть видео Алексея Халапахчи, как ему втюхали типа необслуживаемый а оказался простой!!! А нас развести -- как два пальца!!! Удачи!!!
@@ВладимирВалий-ш2х Вас развести сейчас - Точно да . Меня нет, с 1991 года занимаюсь диагностикой, профилактикой
и ремонтом АКБ.
@@АлександрВасин-в8м И я о томже! УДАЧИ ВАМ!!!
Спасибо, Руслан. По работе столкнулся с проблемой слабых аккумуляторов(некому смотреть за ними). Теперь ветер будет с нужной стороны, всё доходчиво рассказано и показано.
Здравствуйте Руслан. На все отзывы по видео урокам невозможно дать один ответ. Думаю, перед каждым роликом давать огромными буквами текст "Не уверен - не делай". У всех людей разный уровень знаний и каждую информацию все переваривают по-своему. Есть один учебник, делайте выводы сами!!! Всем не разжуешь!!! Спасибо за науку. Умный при слушается, глупец не поймёт.
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров.
пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . .
ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится .
поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Den Karchevsky во время зарядки кроме вольт и ампер нужно еще следить и за температурой самого аккумулятора и не допускать нагрева выше 35-40 градусов превышение этого параметра очень негативно сказывается на его здоровье. По своему опыту скажу, что только при кипении аккумулятор получает полную зарядку. Обычно кипение длится от часа до двух часов зависит от состояния аккумулятора, если в норме тепловой режим. Более детально в комментариях не опишешь много буков уж получается.
Привет из Узбекистана, случайно не глядя нажал и офигел услышав голос, я подписан на пчел и ваши советы мне помогли, короче, подписываюсь, пойду 2 акком восстанавливать, здравия Вам
Благодарю за науку. Наконец понял как правильно заряжать АБ после 25 летнего стажа автолюбителя!
Я более-менее понял как заряжать после 4х АКБ 🤭
@@Dimonshirson мне в армии вместе с перловкой прапорщик это довел доходчиво. Или ночь спишь, а акб сам заряжается, или ночь его пасешь когда он кипит, потом меняешь ток в зарядном - выбор твой. Но если на учебном выезде акб сдохнет - тебе другой ниикто не даст, а двиглом заряжать нельзя, инфрокрасная маскировка млять! побежишь с ним в руках до штаба за 5 км и обрвтно, в поле зарядного нет. При возвращении в наряды и с баранки снимут на лопату. Дожил уже до 45..... у машины личной акб каждый месяц на контроле!
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров.
пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . .
ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится .
поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Купил себе ЗУ Аида -11 и доволен как слон. Во время длительного простоя авто, даже не выкручивая пробки из банок поставил на заряд током 2а и забыл. Алгоритм зарядки там примерно похож, только без кипения. При длительном хранении (месяц, три...) она поддерживает заряд импульсными малыми токами. ЗУ после заряда автоматом переходит в режим "хранения и десульфатации" Дня через два от начала заряда напряжение постепенно стабилизируется до 13,62 вольта и так продолжает удерживаться до того, как вы её установите на авто. Но ваши ролики продолжаю смотреть. Полезная инфа лишней не бывает.
ок
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров.
пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . .
ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится .
поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
радостный комментарий для автора.
Смотрел много ваших роликов. Всё очень здорово. Ничего из увиденного ещё не применил, но уже имею уверенность что когда нибудь смогу и сделаю..
Ну че, сделал?
Отличное видео, инструкция по правильной эксплуатации акб четкая и ясная.
СПАСИБО, информация очень в тему. Главное все грамотно.
Молодец,раньше всё было правильно и техлитература обоснованные вещи озвучивала и то-1 и то-2 в автопарках были,подписка и лайк
Зарядка с дистиллированной водой это супер,не ожидал что АКБ станет как новый и не верил)
Наверное надо сделать видео с разной степенью сульфатации. Думаю не все различают границу между слабой,средней,сильной
И как вы это собирались определять - слабая она, или средняя, или высокая? Инструментального замера уровня сульфатации не существует. Это косвенный, никому не нужный показатель . Важно только знать - сульфатированы пластины или нет. А большая сульфатация выдает сама себя с головой, аккумулятор просто теряет емкость, поскольку сульфатированные области пластин как бы изолированы от электролита, и не принимают участия в электрохимических токообразующих процессах. И не надо выдумывать никакие "границы".
@@СергейКудаев-в6ц слабая - сульфат поверхностный
Средняя - сульфат въелся, но частично
Высокая - банка не берёт заряд и т.п.
@@СергейКудаев-в6ц Уже всё давно придумано . Опустим понятие лёгкая сульфатация , средняя. Высокая (застарелая ) практически начинает лечится одним способом . Это мощный трансформатор (10 -18 вольт ) и один мощный диод (сварочный , ампер на 200)
И вот этим однополупериодным током (50 -70 Ампер) кратковременно разрушать незначительные участки сульфата. И только потом пробовать другие методы восстановления пластин от сульфата .
Сильная сульфатация,это когда акком заряд не держит,но на зарядке быстро кипит
@@ВалерийСанников-д7ъ у меня так было только ставлю на заряд сразу кипит целый день стоит а завести машину не может
У вас много видео о зарядке аккумуляторов...Но нет видео краткого,четкого...для ,,Чайников,, по времени не более 8-10 минут. А у вас постоянно танцы с бубнами. На лекциях в техникуме и то главную мысль понимаешь быстрее. В ваших огромных знаниях у нас сомнений нет!!! Сухо и четко !!!
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров.
пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . .
ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится .
поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Молодец, Руслан просто и понятно изложил ,а главное ПРАВИЛЬНО. ВСЁ это надо делать,но ,то забыл,то руки не дошли.а вот к зиме ,хочешь или нет,а готовишьсЯ.
хватит лечить . летом добавляли воду - потому что она испарялась .. и сказки о десульфатации . на самом деле - современные АКБ - позиционируются как "необслуживаемые" . но это - не ТАк . это выгодно продавцам и производителям . недавно помер после 3х лет акб . оказалось вскрыв крышку - электролит испарился и оголены пластины на 3 см.. . купил новый - на всякий случай - открыл пробки - оказалось -О ЧУДО . электролит покрывает пластины всего на пару мм - выше . почему так ?. а через пару лет испарится и покупайте новый или слушайте сказки о """восстановлениях и ""десульфатации"". от блохеров.
пришлось покупать электролит и долить в банки . на 100 амп. часовый - ушло 1 литр. таким способом из сэкономленного электролита - еще заправляют 2 акб. да плюс через пару лет акб испортится . Вот это Бизнес . .
ГОСПОДА - не слушайе всяких Блюхеров . в ссср добавляли воду летом - чтобы восполнить испаряемость и не оголились пластины . кроме того летом - не нужна высокая плотность . а к зиме лишняя вода испарится и плотность для минусовых температур понизится .
поэтому - Вскрывайте ""Необслуживаемые" акб и доливайте дистилировку весной - каждый год . акб будет служить минимум 10 лет.
Все что то придумывают, но лучше не становятся современные аккумуляьоры. Когда то по 8 лет работали, а сейчас 3 года.
Видео хорошее, правильное.
Купил в 2014 году необслуживаемый акб, в 2023 году первый раз долил немного дистиллированой воды, в этом году уже слабоватый на холоде... Этого мало?🤔
Благодарю за видео...очень помогло👍👍👍
Большое спасибо!)
Очень хорошо и внятно росказано,попробую и со своим акумолятлром!)
Толково. Почему-то многие пытаются вставить свои 5 копеек и на ютубе свормировалась информационная каша по этой теме.
Если вы знаете больше выложите свои 10 копеек буду рад вас прслушать
Руслан всë сделал как было в видео и уже третий год пользуюсь пятигодавалым акумом. И по сей видемости Пойду На Шестой. Благодарность Вам И Низкий Паклон. Сам Стал Профи В Этом Деле))
ура
И вы тоже на лето разбавляли электролит?
Руслан, прекрасный учител я 6 7лет занимаюсь акб хобби. Я научился у Руслана спасибо тебе. 🇰🇿👍🌞
Я тоже.
Пользуюсь уже пол года всеми рекомендациями и очень жалею что выбросил кучу аккумуляторов , не проведя мероприятий по спасению , а они были двух трёх годовалые .... И ещё послужилили бы ..А сейчас спасённые выдают характеристики лучше чем я их когда принёс из магазина и не глядя пихнул под капот... Спасибо за науку!!!! Сейчас встрою все (распухшие, треснутые и прочие )
:)
Привет Руслан!!!!
Привет ГУРУ(учитель!!!)
Когда смотрю твои видео,то кажется что уже все знаю.Но тут ты выставляеш новую тему и я понимаю что еще очень мало знаю.
Здоровья тебе и твоей семье и с Новым Годом.!!!
Спасибо, приятно слушать знающего человека
Грамотное и подробное разъяснение. Сам я всегда, с 80-х годов, пользовался и пользуюсь автоматическим зарядным устройством "Кедр-1 Авто", сделанным ещё при СССР, и все аккумуляторы, которые у меня были, начиная от "советских", залитых мастикой, и заканчивая современными необслуживаемыми, работали минимум 5 ("советские") и максимум 10 лет. А потому что в этом зарядном как раз и используются эти способы зарядки и десульфатации, которые описаны автором. Сейчас использую только кальциевые, необслуживаемые, после того, как на купленной машине с таким аккумулятором он отработал 10 лет(!!!).
Спасибо Руслан, всё понятно обьясняешь ,удачи тебе. Ждём новых роликов
А если зарядное полуавтомат, т. Е. ток не регулируемая?
Послушал Вас и восстановил все аккумуляторы моего деда. Некоторым по 30 лет.
Руслан, спасибо за интересные видео! Очень хорошо, что столько полезной информации по аккумуляторному делу в одном месте!
спасибо
в этой инфе "воды" полролика!
@@ИмёнФамильевич для, дураков, которых все более, и более.
@@Ruslan-Kуслан будьте добры подскажите пожалуйста Вымпел 37 хорошие зарядное для таких процедур как в кино или подскажите какой взять из наших российских спасибо заранее
Спасибо за видео очень кстати. Все это полезно и познавательно. 👍
Спасибо за грамотную и содержательную лецию
Насмотревшись видео,восстановил свой старый аккумулятор. Гонял его где-то около двух недель,если не больше. Надежды большой не было. Был сильно убитый. Прошёл год,езжу на восстановленом, новый лежит дома,как запасной. Сколько ещё выдержит старый-посмотрим. Спасибо автору видео. Его советы,знания- рабочие.
если нет блатной зарядки за 6-8к для десульфатации ничего не восстановить ) нужна зарядка дающая 16-17в для СаСа .бытовые не дают выше 14.5 в
@@ЛисХвостов Согласен. Если нет аккумулятора то и восстанавливать не надо. Уважаемый-зачем писать такое. Любому понятно,если нет то ничего не получится.
@Трезвый Взгляд что такое лабораторный источник? зарядка которая вся ручная .и можновы выставить до 17в (16.5)и сколько угодно ампер .стоит +- 7-8к. "умные шушлайки" с алишки за 1500 не дают выше 15 и не десульфатируют ..ну в теории наверное можно купить БЭу зарядку подешвле и т.д .все равно у меня АКБ без крышек как оказалось поэтому пойдет на помойку (скупку)
@Трезвый Взгляд посыл был что зарядка с алика за рубь не восстановит . нормальная зарядка новая около 8к. +-
@Трезвый Взгляд что такое лабараторник скинь плиз ссылку
Очень полезные советы.Большое спасибо,попробую сам как это работает.
ок
Попытка не пытка ( как говорил Лаврентий Палыч ).
@@Ruslan-K есть схемка для АКБ находящихся на хранении. На одном транзисторе очень слабым током не дающим разряжаться батарее
@@7lovefreedom буферный режим это называется. срок службы АКБ около 10 лет
Много интересного узнал.Спасибо
Спасибо. Всё грамотно, со ссылкой на советскую методику. Удачи автору и нам всем.
Очень хорошие и познавательные у вас видео ! Спасибо вам большое ! Сейчас очень часто идёт реклама ролика ,который сейчас под этим видео. О том ,как делать настоящий сквирт. Где лысый с бородкой парень. Понятно, что молодёжь будет смотреть большое второе видео. А нужно многим руки из плеч . Чтобы могли делать что-то своими руками. Вот тогда и вторые половинки будут в восторге ! Проверено ) . . Всем добра !
Благодарим, восстановлен!..❄️
поздравляю
@@ВасилийДорошец подскажите так в итоге заряжать до кипения на автомате или нет?
Ннн6 не 4
@@Max29408 плотность только в ручном режиме
Спасибо за ликбез, лайк, удачи и процветания.
спс
Руслан периодически попадаю на ваши ролики и всегда результативно спасибо за информацию удачи и здоровья желаю
Спасибо. Предельно коротко и понятно, без лишней "воды"!
Лайк!
Здравствуйте Руслан! Спасибо за ваш труд. Обслуживание аккумуляторов очень важная тема. Аккумулятор mutlu Calcium silver evolution 75ач по клейму 9лет, на пластинах виднелся белый налет,поездки редкие , летом заряжался один раз. Плотность в средних банках 1.27 уровень электролита примерно посередине между min max, в крайних 1,26-1.25 уровень электролита был на минимуме , добавлено воды до середины уровня в крайние банки и немного в средние, зарядка 2 дня с перерывами на ночь, 14.4-14.7в и 1-0,6А, (зарядник самодельный тока больше не выдает, есть китайский автомат monfara но он барахло похоже) после зарядки плотность измерялась спустя 10часов, поднялась в крайних банках до 1,27 в средних до 1,29-130 пластины почернели. Выравняется ли плотность такими циклами заряд- разряд добавить ли воды в средние и крайние банки , может крайние лучше зарядить отдельно (если это получится вообще)? Аккум заряжается периодически ещё живой крутит бодро движок 2.0 литра бензин. Ситуация с отставанием крайних банок уже несколько лет.
заряжайте уравновешиванием пока плотность растёт. а потом просто выровняйте плотность электролитом и водой
@@Ruslan-K Спасибо! А плотность выше 1,30 не навредит пластинам ?
Методы хорошие, но все это для пенсионеров. Когда жить то и работать, если сутками сидеть над аккумом )
Русик молодец,в принципе вся информация есть в инете.Но не все умеют ее правильно переварить и донести.👍👍👍
Спасибо большое за полезный видео урок. Дай бог здоровья вам.
Спасибі! Толково і доступно пояснюєщ, а не просто,, їздиш по ушах"...
Респектище, лайк, подпись!! Продажный Аккумуляторщик об этом не расскажет, спасибо!
Спасибо за информацию по этому вопросу очень хорошо и доходчиво объяснено с меня лайк , а подписан я уже давно и систематически просматриваю видеоуроки и каждый раз узнаю всё новые и новые секреты и тонкости в этой области !!!
спс
Bardzo dobra lekcja. Jesteś super.
прошу сделать отдельную передачу для аккумуляторов без пробок. т.к. для акк. с пробками в передаче много болтовни.
Огромное спасибо! Это для людей, только что открыл эту серию и буду руководствоваться этими знаниями
Смотрю два раза в год перед обслуживанием аккума, всегда интересно, спасибо.
Немного про отстающую банку. Она случайным образом может оказаться с той стороны какой она обращена к горячему двигателю. Соответственно в жару там и выкипает.
Спасибо за труды! Готовое решение
ок
Случай из жизни.Поставилил авто(412) в гараж и забыл габариты.Через несколько дней напряжение чуть выше нуля,плотность чуть выше единицы(точные цифры не помню).Собрал на коленке ЗУ-транс-диод-амперметр-батарея-транс,параллельно батарее-лампочку.Ток около 1-2 А и потопал пить с горя водку.Через три дня такого заряда плотность 1.29,банки чуть булькают.Потом сделал себе ЗУ-автомат-выставил напряжение 14В (ток не регулируется),подключил к батарее и закрыл гараж.И так можно оставить хоть на день,хоть на месяц.Продал авто через год с этим же аккумулятором.
Новый кал-кал, 62А аккумулятор, ему пару месяцев, пробег на нём, не более 1тыс.км крайняя + одна банка, не заряжается, не пузырится и плотность не поднимает... Электролит чистый, Пластины, светло серые...!
Не знаю что делать...
@@llfreedom3279так банки стоят в ,,след" друг за другом....как одна из них ,,не заряжается"? получаеться они все не заряжаються!..хранят ,,оставленную" им при последнем заряде напряжение, ток....😂...предположу...🤔...обрыв цепи у вас внутри аккума😮
Всем привет. Во-первых автору - респект! Во-вторых: авто куплена в 2013 г, АКБ Varta с завода, в 2019 г долит дистиллят + зарядка, 2023 проверка плотности и заряд. ТЧК.! Вывод: качество АКБ + условия эксплуатации.в любом случае заряд раз в месяц любым зарядным- это + ресурсу АКБ. Всем добра.
Спасибо большое за информацию, буду пробовать восстановлевать.
Крайние банки находятся ещё и в жёстком тепловом режиме. Из-за нагрева/охлаждения мотора авто.
Термо кейс для аккума в помощь
у меня в багажнике аккум стоит. в крайних банка плотность ниже на 2 сотых, чем в средних
Получается из видео, что купив аккумулятор ставить его на машине НЕЛЬЗЯ нужно всегда и постоянно его заряжать малым током. Тогда он вам прослужит долго, верой и правдой. Главное его НЕ ставить на машину, и не снимать с зарядки 👍😂😂😂👍 мужик коасава))))
@Кусок Дебила ах, вот оно что. Тогда понятно. Значит мало того, что когда я куплю новый акб тыщ так от 5-7, то ещё к нему надо покупать зарядное устройство тыщ за 3-5, не хило так развод на деньги.
Отличный канал. Было бы не плохо под роликом, оставлять ссылки на те видео, которые советуете посмотреть.
плейлисты есть посортированные
@@Ruslan-K это понятно, но когда человек первый раз зашёл на канал, он не будет лазить по плейлистам, он ищет ссылку на то видео о котором говориться, если нет её, то просто уходит. А если будут ссылки, то просмотров на тех роликах будет на много больше.
Доходчиво и кратко всё объяснили, совершено верно. Спасибо за видео.
Я заряжаю два раза в год, осенью октябрь- ноябрь, весной апрель-май. А так все верно сказано!!!
Руслан,только ни в коем случае не уподобся "Аккумуляторщику". Не отвечай ни плохо ,ни хорошо.Кому надо,тот посмотрит и сделает свои выводы.А кто посмотрит и нихрена не поймет,так тому и обьяснять нечего.Ты делаешь свое дело и делай.А люди сами разберутся.Удачи.
Все таки не зря подписался) Спасибо за ваш труд!!!
надо поднять инструкции по обслуживанию аккумуляторов дизельных подводдных лодок :-).
Сибо...ваши ролики- трубно-Руслановское руководство быстро и понятно...не жалко и 10 лайков..
Молодчаги спасибо🙏💕🙏💕 за информацию👏👏👏👏👏
Не в бровь а в глаз! Спасибо класс!
"ак провести этот заряд, что бы аовысить ресурс вашей батареи" - в разных вариациях за видео раз 10 сказано.
Охрененный в глаз :)
Интересно по факту .
Как правило , если уровень электролита в АКБ упал , значит кипел .
Кипел значит выкипел .
Учили доливать дистиллированную воду .
Так вот : два три раза долил и потом плотности 1,25-27 не добьешься . Тем более 1,29 .
По этому ,: проверить плотность , зарядить , проверить снова , долить или электролит или дист.воду ( если плотность большая ) и зарядить минимальным током максимальным временем .
А зарядниками пользоваться импульсными надо . Там заряд- розряд идёт , который способствует розсульфатизации .
Личный опыт .
АКБ отработала 16 лет .
И
На кальциевом крайне сложно добиться плотности 1.27. Только асинхронным зарядом. А на гибриде после доливки воды все будет нормально, плотность после зарядки будет в норме.
Где умные люди . ?
Кто ответит на мой вопрос , профи ?
Что молчит издатель этого видео ?!
Спасибо очень познавательное видео
спасибо за науку, но для обышных людей (кмк) достаточно заряжать пару раз в год малым (не экспресс) током автоматическими ЗУ в обычном (не зимнем) режиме, ночь постоять типа :)
благодарю ркслан🙏🏼 приятно слушать професионала👍
Удивительно но где то год назад в комментариях у Руслана писал, что дошел сам до этого посмотрев море роликов и нашел инфу, что нужно этапами заряжать АКБ, сначала до 14.5В большим током 10% а потом малым меньше 1А как раз я подобрал 0,6-0,7 для 65ки. И главное что бы зарядка выдавала 17В на холостую а с подключением к АКБ от сопротивления и состояния заряда будет падать и постепенно заряжая подниматься до нормы 16,2-16,3В на это нужно дней 5-7 и плотность у АКБ кальциевого раньше никак не хотела расти, а этим долгим зарядом малым током полностью восстановилась до нормы! Странно что Руслан раньше этого не рассказал, ведь столько уже рассказано было.
Скажите, ток 0,6 А это при подключении аккумулятора или ток кз зарядного устройства?
Вот это вы говорите 100%правильно. Точно так же делаю . По 10 лет ходят .
@@yuryyury3178 ток по регулятору зарядного :) Получается на акб уже как есть.
@@alexbb370 ок спс
я всегда ставлю вам лайк. То что вы говорите логически совпадает