Т4 ACV заводится и глохнет. Причина установлена. Осторожно, ненормативная лексика!
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Ремонт форсунок и насосов A6C4, T4, A100. Диагностика, настройка топливной аппаратуры. Москва. Отправка и получение через СДЭК.
Связь со мной:
Почта: c4tdi@mail.ru
Viber группа C4 TDI:
invite.viber.c...
Мой БЖ на драйве Drive2: www.drive2.ru/...
Группа ВК: c4tdi
Как только ты сказал почему начинает быстрее крутить стартер,сразу мысль пришла,где то перекрыт воздух! А оно вот что оказывается,заслонка сломана
Еле дождался выпуска
моя теория с жесткой нехваткой воздуха оказалась верна)
Да, Серёга столько терпения надо уметь выдержать. Сил, здоровья, успехов в ремонте!
Я так же сижу смотрю и это проговариваю 😃 терпения капец. Поджёг бы это фольц уже !
ну вы молодцы, надо же столько терпения.
Матом всех чувств не выразить!!! Удачи!!!
Молодцы. Спасибо за честные и классные видео.
Серёга молоток добился результата умения тоже АСВ растра проверю этот клапан
Алгоритм поиска неисправности был сбит тем, чьи лапки последними коснулись привода управления дросселем. Поблагодарим же его за столь познавательное продолжение сего захватывающего действа!
Сергей всетаки вы молодцы вы чутли не вразрезе мотора показали что все окей работает неошибаетца тот кто нечево ниделает.вы дакозали что вы мастера которых поискать нада. Не серчайте пацаны всего бывает в жизни
это да полный пиз..., про воздух все и забыли ))), было и у меня так когда купил , из за нагара залипла заслонка , хорошо что на СТО попался человек знавший о такой проблеме , пальцем отщелкнул и я поехал )))
Ну блин в натуре век живи век учись. Парни однозначно круто респект за упрямство и доведения до конца. Помню давно похожую проблему. Покупали грузовик ИФА все норм. ехали и при сильной перегазовки заглохла и все что только не делали, мобильников еще не было, вечером подъехал брат он работал на таких ифах и в секунду завел ее. Тоже воздушная глушилка сработала.
Капец! Кто бы подумал что из за такой хрени была проблема! Молодцы 💪 👍
Просто обалдеть! В какой-то момент у меня мелькнул мысль про воздух... была похожая ситуация, ставил знакомому чип, после чего машина заводилась, но обороты практически не набирала... мы тоже ЭБУ меняли я решил, что коротнул его на +, а причина оказалась в том, что в патрубок наддува, который был с трещиной, какие-то дятлы вставили во внутрь кусок более узкого патрубка. Его развернуло поперек и он практически закрыл пуск...
Здравствуйте интересно смотреть ваши видушки у меня тоже т 4 и тоже хотелось бы прокачать но у нас мало специалистов по т4😥💪✌👍👍👍
46:19 с самого начала надо было попробовать дать эфира на впуск если бы завёлся то проблема была бы очевидна - топливная аппаратура.Но нет мы так не работаем то есть без заработка машину не отдадим поменяем мозги прошьём их полезем в ТНВД главное побольше времени возиться ведь клиент заплатит
Так мы пробовали, и она схватывала. Это не попало на видео.
Мне всегда говорили что если машина не заводится то либо нечему гореть, либо нечем поджигать. В дизеле второе частично отпадает(катушка зажигания , свечи). Наличие топлива это пол дела потому-то двигатель работает на топливно-воздушной смеси, так что нужен ещё и воздух. Химики говорят не бывает веществ которые плохо горят, бывает мало кислорода!
Все с мелочи, логика и анализ помог решить....
Молодцы что добились успеха!
Молодцы лайк вам за упорства и терпение.
Вот оно счастье то какое запустился , сцука буквально перед глазами причина , а сколько нервов , времени , денег в конце концов .
Ну ты Серёга молодец потихоньку помаленьку почти спокойно почти без мата путём исключения ЗАПУСТИЛ течик .
👍👍👍🤙🤙🤙
РЖУнимагу.....сам наступал на эти грабли и именно на т4 ,потом на своей вр6 и на gp пассате ......молодцы в любом случае.Кстати квакалка может сидеть и норм а электроклапан ваакум пускать и будут танцы.Удачи вам парни.Не ошибается тот,кто ничего не делает.Из опыта ....лучше час стоять курить и просто тупо смотреть на мотор,чем бежать и сразу курочить.
Спасибо парни Вам за ролики. Всё очень поучительно.
Да братан ты намучился.
Вот это поворот, не ожидал .
вобще молодцы это проверяется в первую очередь ,вам в первой серии давали подсказки а не забит глушитель ,а не забит впускной колектар, что то в этом роде ,
Автомеханник,который не ругается матом,заставляет усомниться в его профпригодности.
Молодчина. Успехов вам.
Жесть. Сколько у вас друзья терпения. Молодцы.
На том тракторе, откуда чудо форсунка, и заслонка эта никогда такой проблемы не устроит.
После такого ремонта стартёр долго не будет жить
Хороший урок, спасибо!
Я это не чтобы поумничать но 20 лет уже сначала очистителем тормозных дисков завожу и бензин и дизель если компрессию слышно. Во-первых сразу ясно по воздуху или по топливу дальше, да и просто дешево и сердито. Как бы и не по фэншую но ни одной осечки за все время. Может и вам пригодится !
Нас сбило с толку то, что он прекрасно работал в начале
Посмотрел все серии с удовольствием. Спасибо, очень интересно
Была плавающая неисправность, то заводится ACV, то нет, искрили щетки стартера, давали наводку на датчик коленвала, увидел случайно искрение в темноте, заменил щетки коленвала, все стало отлично работать.
может щетки карнавала
Засада лютая!но всеровно видео класс.аля бесплатный вибинар для чайников.СПАСИБО!
Парни в таких случаях надо полность снимать МУКТ и просто отверткой или пальцем двигать
дозирующую муфту на плунжере. Если так заведётся, а при надетом МУКТ нет, то скорее всего изношен плунжер . Надо заменить.
"Мы не ищим лёгких путей" 😆👍
Когда мотор крутится так быстро, тем более этот дизель, сразу можно было понять что это проблема с впуском, когда рукой затыкаешь впуск происходит тоже самое, я обычно делал это что бы мотор раскручивался быстрее. Но что только не встретишь в этой работе, полный сюрприз...
Как всегда лезем вглубь, а проблема в большинстве случаев на поверхности.
Парни, Вам респект
Так всегда бывает!
Убийцей оказался садовник:):):)
Сергей, поздравляю с победой! Подскажите диаметр трубок обратки на форсунках?
Не помню, вроде 3мм
надо гбц ваг переделать под форсунки мтз
Дизель, если у форсунка впрыск нормальный.Должен завестись с пол оборота.Не завелась значит искать причину и не надо крутит..
Иногда следует достать сердечник с пружиной клапана отсечки(останова)., для чистоты эксперимента .
Это опыт и это бесценно
Молодцы
Да, как всегда думаеш на что-то значимое, а оказывается мелочь .....
Кто следующий на реанимацию ?)))
Вангую на слишком большое давление на компенсатори
Красава
ПАРНИ ПОЙДУ НАПЮСЯ ПРОСТО АХРЕНЕТЬ У МИНЯ Т4 ИНТЕРЕСНО
у меня было позагадочнее. итак-троит древний безмозглый фольс,компрессия и распыл в норме.форсунка в воздух пылит,ставишь в головку--из свечного не пылинки, прокачано,.и так несколько раз.поменял местами нагнетательные, троение ушло.вернул все на место,машинка уехала.вопрос....
Датчик уровня топлива в баке или топлива мало.
бывает🙋🏻♂️😄👍👍👍🇰🇬
Добрый. Получается, мембрана заслонки слетела с креплений у тех мастеров, которые меняли ремень. Чуть беспокоит маленький вопросик: почему машинка у вас завелась один раз? Мембрана кратковременно запрыгнула на место? Шучу, конечно, но все-таки....
Ещё не досмотрел думаю проблема с выхлопной системой. Забита или залита
Без молотка и такой то матери ....😊.
Было такое у меня, только у меня заводился но напедальку не реагировал, а оказалрсь подклинела
Сергей! Вы с какого города? У меня тоже AGT хотел пообщатся
Подскажите с чего форсунка которой винтом регулируется,хочу себе преобрестм
А у меня вообще этой заслонки нет. И тоже не заводится
это все конечно интересно но я уже 3й месяц мучаюсь со своим сцеником симптомы те-же но заводится спустя 15 минут погони стартер ом или буксир и ездит отлично, на горячую токо ключ трону все заводится постоит остынет снова беда, уже незнаю зачто браться, насос, форсунки, метки, комп, ниче непомогает.
Воздух в системе
вроди нет одел прозрачные шланги подачи и обратки все норм
Вот что значит делать после рукожопых
Блинн!!!😮
👍
Скажыте а на ауди а 6 такое может бить? 1994 атт .
Конечно, только там привод воздушной заслонки сделан поприличнее, по моему мнению. Но может сдохнуть электромагнитный клапан, пропасть вакуум, обломиться тяга...
А выкидывать заслонку нельзя, иначе глушить будет ненормально, ну и в разном если пойдет, то не заглушишь.
А что с дергающейся стрелкой?
Пока не смотрели. Это следующий этап
Чего ругаццо? Сломанная пластмаска вам контента на три серии запилила. Вообще не понятен функционал этой заслонки. Она срабатывает когда глушишь машину, и все. Но машина и без нее заглохнет.
Наверное против "разноса"
@@SergejLipatov я у кого-то на драйве видел просто фланец с трубой там стоял. убрали эту заслонку и егр.
эта заслонка для корректной работы ЕГР
@@meliemela у этой заслонки два положения, закрыто и открыто. Срабатывает только когда глушишь машину, по вакууму. ЕГР там другой клапан, но в этом же корпусе
Эта заслонка для того чтобы мягче машина заглохла без воздуха не будет компрессии тоесть мягче останавливаться мотор
Интересно почему у меня 2000г и этой фигни нету как у вас а 2001г был то там была эта заслонка
Это видимо опционально выбиралось при заказе. Они редко попадаются
@@SergejLipatov ну тот у меня был 65 кв и с таким клапаном с Европы его пригонял . потом закинул чип плюс форсы от 111кв на 210 бар и 10 сек до 100)))) короче на пятой тахометр ложил очень быстро
Была такая бяка на тешке , причина была в чипе на ключе плохо приклеели и чуть отошёл поставил обратно и всё заработало! Серёга а за сколько эбу покупал?
Как чип на ключе связан с мотором? Я из своего ключа вьітянул какую то штучку пластмасову б типа чип, но он просто вставлен в ключ, нет никакого питания и нижчого больше там нет, просто такая маленькая штучка бьіла
@@igor790 он связан с имобилайзером,противоугоная система запускается и глохнет через две секунды!
@@nicolaegilca4518Привет.Спросить можно.Купил нынче тоже Т4. Такая же фигня .Запускается и глохнет .Иногда пять раз подряд ,иногда три,ну когда и с первого раза заводится ,а иногда с какого захочет.Такое ощущение,что движок сигналка глушит. Ключ у меня один ,с какой-то кнопкой логотип фольксваген.Так скажи когда ключ вставляешь нужно ли на эту кнопку нажимать или посоветуйчто мне делать.Достало уже так заводить по долгу.Обратиться не к кому.Живу далековато от цивилизации.Заводится сразу ,только ключ поверни,но сам по себе,когда захочет.
@@экипаж43 кнопка для центрального замка,это пульт сигнальки если она у тебя есть, чип тоже в ключе ближе к ламели,нужно разобрать корпус ключа и увидишь его, может отошёл от своего места ,начни с него потом сигналка ну и может быть клапан отсечки на тнвд!
@@nicolaegilca4518 Да ещё и брелок сигнализации и двери им же открываю.А сам ключ ,с кнопочкой .Просто у меня не было раньше ,ни на одной машине такого.И вообще мне эти сигналки не нужны.Только бы двери закрывались бы с брелка и хорошо,как на спринтере у меня .Иногда номально ,с первого раза заводится и не по одному разу.А иногда ,как начнёт в неподходящий момент мозг выносить.Зпводится,и через 2сек,глохнет .И так по нескольку раз.Потом раз и заведётся и не глохнет.Слышал,что какой-то имобилайзер бывает,может он глючит?
please can someone put in translate on englis 🤔💪💪💪👍
У меня такой же мотор и тоже заводиться и сразу глохнет. Но у меня нет такой заслонки. Раньше плохо заводился на холодную сразу после заменьі ремня ГРМ.
Со стороньі ТНВД оборвало ролик, зажигание сбилось, долго мучился, сделал. Сейчас такая херня, с буксира тоже не заводится.
В разьем ДМРВ вставил диод давно, ДМРВ отключен.
Какой прогой можно все продиагностировать?
В одной АКБ уже електролит помутнел, купил второй б/у, может не хватает напряжения или слабьій ток? АКБ 110 (1000А пусковий ток, сейчас 100(850 пусковой). Знатоки, что посоветуете?
Иммо?
Походу чип в ключе зажигания размогнителся короче не видит ключ
Могла и антенна испортится
Почему Костьян тебе рожи постоянно корчит, у вас связь😅❔❓
Вопрос а причем в вашем случае криворукие мастера...
дизель с педалью же можно заводить?вместо подсоса жмёшь подачу
Не. На старте педаль не регулирует топливо на электронных насосах.
Опыт сын
Похожая ситуация, вот только с обратки форсунок течет топливо Подскажите что неисправно в этой ситуации ?
В смысле течет с обраток? Так и должно быть, только смотря какой напор.
@@SergejLipatov течет с трубочек там где обратка на форсунках
@@SergejLipatov течет с трубочек там где обратка на форсунках
@@plang4990 сильно или капает?
@@SergejLipatov сильно заливает
🥴🤪😁
Пи....ц))
😂😂😂😂
Что всётаки была причина
Серёга,ты в очередной раз молодца! Оживил ещё одного зверя. Хоть и так непросто. Но,выводы сделаны,опыт записан в копилку знаний 😎😎😎
Закон подлости. Когда долго с чем то мучаешся, дело оказывается в какой-то мелочи.
выкинь эту заслонку вобше она нужна чтоб на холостых меньше вибрация была и всё ,тойсть как мёртвому припарка
Стартер покинул чат)
Снимаю шляпу. Мои мысли были: датчик педали газа, датчик колена, забитый выпуск
Ха-ха-ха, у бати лт35, разбираем морду на замену ремня и демпфера, дело к вечеру идёт не успеваем собрать, батя засовывает во впускную трубу тряпку чтоб ни чего ни попало, говорю ни надо забудим. Ну как словом итак и делом😁, заводим завелась газу она полторы тыс крутит троит ,дымит. Батя приуныл, полчаса лазили возле нее, я вспоминаю про тряпку, достали почти уже в клапана протянуло её, батя молодец. Когда вы начали эфир поливать, я подумал что там прохода нет. Как говорится дело мастера боится👍. Моторы классные, у бати первый 700 тыс прошел, плюс что там смотали в Германии хз, когда купил 300 тыс пробега было
Блять,позновательно очень,только время жалко.
Парни, Вам респект! Смотрел все серии по данному Т4, но не мог предположить что привод заслонки всему виной. Но самое обидное в том, что сам столкнулся с такой проблемой ровно неделю назад на Б5 пассате с PD мотором. точно также вывалился этот привод заслонки и я пол часа бегал вокруг мотора, что бы его оживить. он ХХ держал, но на газ не реагировал, начинал троить и глохнуть. и вам не дал совета. Удачи Вам!
вот вам повезло со стартером. что он не убитый
УРЯЯ!!!
Да -ааа и это оказывается не ново , уже были подобные случаи с этой заслонкой . Молодцы что разобрались
Ништяк видос получился. Смотрел с надеждой , что вот она уже сейчас заведётся . Но надежда растянулась на три серии. Но благодаря ,, сэнсэю ,, она будет ещё радовать владельца. Лайк и палец вверх.👍
Серёг как всегда молодец. А то что управляй-ка на 5 цилиндре, это нормально? А не на 4 - том
Тоже обратил на это внимание)
На Т4 она на 5.
@@SergejLipatov не на всех. На AJT она на 4м.
@@sergosa2701 на третьем.впрочем,какая разница? по барабану.
у МЕНЯ ТОЧНО ТАК БЫЛО. я только снял магнитоллу, потом поставил обратно снял клему акум. и все класс
Это пи......я уже валерьянку пил с вашими блокбастерами)).🤝
НЕДАЙ БОГ ПАПАСТЬ НА РЕМОНТ К ТАКИМ СПЕЦЫАЛИСТАМ ....УГРОБЯТ ВСЕ ШТО РАБОТАЛО ,НО СДЕЛАЮТ ТО ШТО НЕРАБОТАЛО ,ВО ПАДХОД .
И тебе не хворать мил человек :)
Он прав! Покупая иги преобретая эту серию audi каждый должен быть готов к постепенной РЕСТОВРАЦИИ ,за свою живучесть они остались на ходу,но это хлам .только фанатам с руками не из жопы ,это под силу.