У таких моторов два ремонтных размера поршня +0,25 и +0,5. Поэтому они вполне точатся и ремонтируются. Более того, мы их гильзовали москвичевским стаканом, точили в 0,00 и снова в путь!
Евгений, хороший совет по поводу заводки этой дичи . честно говоря если можно было сделать вставку при покупке подобного оборудования, чтобы при переходе на ссылку всё втыкалось на эти видео,я напишу вам так... ваши видео на вес золота.точнее говоря сделай вывод на эти видео
Женя,мы с тобой ВДВ,но у нас мозги пока на месте.Я как механик тебя полностью поддерживаю,но если у человека руки растут из задних карманов и в голове он программист,то ему ничего не надо доказывать,ведь в игре всё работает! Спасибо тебе полосатый и чистого неба над головой.
Тоже недавно с солярой подвох был огнем стреляла так и не поняли с чем она решили что в бочку с бензином не полную соляры налил 😊 с другой бочки и все заработало
Такой вопрос, генератор работает всё ок, но с самого начала показывает +-90волт на вольтметре что на табло генератора. Когда подключаем нагрузку (дом) напряжение становится +-200 вольт, как би мало. Но и это не самое не понятное, через какое то время (+-20 мин) начинает вроде как в нагрузку работать ы как бы воднами. Потом сам глохнет но перед этим не понятно откуда появляется дим. Не успеваю разсмотреть откуда дим. Куда смотреть ?
Приветствую,Геныч работал заглох сам и не запускается,на ключ не реагирует ниче не крутит,замыкаешь стартер крутит но движок не схватывает в чем может быть проблема? Спасибо
Муторные они эти дизеля. Сколько я с ними намучился в 15-16 годах это пипец. Было что блок разорвало, маховику ступицу отрывало, коленвал пополам. Но 90% это или топливная система (насос +форсунка когда топливный фильтр кончается) или AVR на альтернаторе, реже альтернатор всборе
Евгений, объясните пожалуйста зрителям, что ресурс альтернатора на генераторе кончается вместе с ресурсом мотора. И 2 тыс часов это ещё много для большинства китайских агрегатов. 😢
Добрый день. Подскажите, перепутали полярность акума и начали запускать, сгорело реле зарядки и ключ зажигания, перестал крутится стартер. После замены реле и ключа зажигания стартер крутится но двигатель не заводится, где искать проблему? Помогите.
Новый генератор дизель поработал и начал чёрным дымом дымить еле заводится с чёрным дымом и глохнет. Может подскажите причину ручной стартер не провернуть.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, как сделать декомпрессор на на дизельном генераторе, при запуске ручным кикстартером, не поднимаются, в чём может бить причина, может вы посоветуйте.
привет Тезка. подскажи или может кто знающий подскажет. пила партнер 350, старая как мамонт. раньше не развивала обороты, сменил карбюратор, новый карб работал дерьмово. маленько подрегулировал, обороты поперли, заводится отлично. спустя пару дней перестала заводится, выворачиваю свечу, из цилиндра сливаю грамм 50 бенза. дальше опять работает, пока не заглушу. потом опять бенз сливаю. что это за фигня? карб крутил не от балды, очень аккуратно и не много.
Проблема следующая: закончилось топливо (не первый раз). Заправили, прокачали, при пуске заклинило стартер (не крутит, греется). С ручного стартера схватывает, 2 раза заводился, но в обратную сторону (выхлоп через впуск, забор через выхлоп). В чём причина может быть?
За два года могли бы и своё производство генераторов наладить. С нормальным ресурсом, продуманной конструкцией и доступным на каждом углу ЗИПом. А не дрочить мастерские и тех кто ими пользуется разносортным китаем
Есть у нас своë производство! Всë наложено.Только вот они ещë хуже китайских.Поэтому лучше в вбухивать миллиарды в сомнительное производство а гораздо эффективней покупать у китайцев
Приветствую вас дорогие знатоки, хочу обратиться к вам за советом. В общем проблема такая: гена не заводится и с выхлопухи идëт дым, мы сняли насос промыли почистили, с фарсункой поступили точно так же, прокачали систему, проверили фарсунку - всё работает как надо, пробовали с запуск с подрывом клапанов, он дымит и не заводится, воздушный фильтр новый, пробывали заводить без фильтра - результат такой же. Грешу на топливо уставное, попробую слить с техники и проверить. Недели 2 назад, генер был в ремонте, менялась прокладка на голову. Есть какие мысли товарищи?
Здравствуйте Евгений Хочу задать вам один вопрос Вот у меня болгарка Makita 9558 хочется на неё поставить супер фланец который под низом под диском не супер гайка а супер фланец Он немного больше родного он от болгарки 9020 очень хорошая вещь написано что подходит 115 Круга по 230 В чём смысл вопроса подходит оно то подходит но как бы оно стандартной этой супер фланцу Она же больше то есть ну и вес трохи больше так оно всё подходит хорошо откручивается руками. Смысл вопроса болгарка 9558 Makita Она же немного меньше а фланец этот супер фланец он как бы великоват не будет ли Тяжело подшипником. Никакого не будет дисбаланса на подшипнике. Ответьте пожалуйста как профессионал понимающий подходит оно подходит но Хорошо ли будет. . Зато руками закручивается руками откручивается
Когда не запускается от 12 вольт, хоть в мороз, хоть из за износа, легко запускается от 24, в два раза больше оборотов, в два раза лучше впрыск! Два аккумулятора последовательно, и после запуска, снова на 12 вольт! Ничего не сгорает, ни стартер, ни блок который выдаёт 12 вольт, ни регулятор напряжения! Вижу у вас там есть ремки, проверьте, снимите ролик, думаю на СВО будет полезно!
2000 моточасов это больше чем работает ЛЮБОЙ советский мотоциклетный дрыгатель. Ну и 2000 для любого бензогенератора это средний показатель. Ну для дизеля да, маловато.
@@BobrKurwaYaPierdoleпромышленные генераторы легко меняют 10000 для советских машин (ЯМЗ 238 и ММЗ это Союз), и порядка 15-17 тыс часов для иномарок. И выше 20-50 тыс часов для машин на постоянную нагрузку на газу. Со всякими периодическими ремонтами, но больше 50 тыс часов запросто. И китайский генератор - 1000 часов: "я устал". На ММЗ Д245 это первые 4 ТО в долгой жизни. Он на 15-20 кВа нагрузки будет жить и тарахтеть
Вот и получилось, что ПТУ нахер ненужны стали, а молодые воины ничему необучены. Парадокс, начать войну без врачей, старые уже стары, а новые ничего незнают.
Для того, чтобы расточить под ремонт нужно чтобы производители двигателей делали под этот самый ремонт ремонтные поршня и кольца. Вряд ли китайские производители, делая одноразовые движки, задумывались об этом.
Молодец вы Евгений и вся ваша команда дай вам бог здоровья берегите себя все .
Спасибо тебе огромное. Твои советы помогут ребятам выжить в поле.
Танкисты привыкли что танк на всем ездит, а вот китайский дрынолет нежный😂дядя Женя красавчик
Жень, красавчик, видосы нужные! Я своим гладиаторам накачал!
Дай бог здоровья всей команде! Евгений за тобой сила! Урал с тобой!
У таких моторов два ремонтных размера поршня +0,25 и +0,5. Поэтому они вполне точатся и ремонтируются. Более того, мы их гильзовали москвичевским стаканом, точили в 0,00 и снова в путь!
У Евгения в мастерской весна 🌱, птички вовсю поют!
Евгений спасибо за информацию.
"Поменять, поставить новый" 😂😂😂 Не тот случай, надо ехать, сделаем и поедем🎉🎉
Евгений, хороший совет по поводу заводки этой дичи . честно говоря если можно было сделать вставку при покупке подобного оборудования, чтобы при переходе на ссылку всё втыкалось на эти видео,я напишу вам так... ваши видео на вес золота.точнее говоря сделай вывод на эти видео
Про сепаратор будет интересно на топливо и воду.
Хорошое видео
привет из ордена и спасибо за информацию!
🤙
Как всегда полезно расказали.
Береги себя! А мы рядом!
Женя,мы с тобой ВДВ,но у нас мозги пока на месте.Я как механик тебя полностью поддерживаю,но если у человека руки растут из задних карманов и в голове он программист,то ему ничего не надо доказывать,ведь в игре всё работает! Спасибо тебе полосатый и чистого неба над головой.
Дартаньян молодец, шарит
Нам нужен хоть один нормальный сервис в нашем городе мало качественных серверов!!!!!!
По уставному топливу. Через сепаратор если его прогнать, это решит проблему?
Тоже недавно с солярой подвох был огнем стреляла так и не поняли с чем она решили что в бочку с бензином не полную соляры налил 😊 с другой бочки и все заработало
2000 moto valandų, tai 2 mėnesiai po 24 valandų per parą darbo. Juokingas resursas.
Да...
Полезное видео совет )
Женя, напоминайте под видео реквизиты карточки для помощи. Я уже отправлял, но давно. И найти теперь не могу.
Познавательное видео.
Здравствуйте, сделайте пожалуйста видео как правильно на них регулировать момент впрыска.
Спасибо!
Такой вопрос, генератор работает всё ок, но с самого начала показывает +-90волт на вольтметре что на табло генератора. Когда подключаем нагрузку (дом) напряжение становится +-200 вольт, как би мало. Но и это не самое не понятное, через какое то время (+-20 мин) начинает вроде как в нагрузку работать ы как бы воднами. Потом сам глохнет но перед этим не понятно откуда появляется дим. Не успеваю разсмотреть откуда дим.
Куда смотреть ?
Доброго времени суток. Скажите, может быть такое что агрегат такой же как у вас на видео при старте, коленвал крутит в обратную сторону?
2000 моточасов, это его на год хватает, если по 5-6 часов в день юзать его. А так нынче тема насущная, требуем продолжения.
Приветствую,Геныч работал заглох сам и не запускается,на ключ не реагирует ниче не крутит,замыкаешь стартер крутит но движок не схватывает в чем может быть проблема?
Спасибо
Доброго времени суток. Подскажите при компрессии 25 атмосфер должен заводиться? И какое давление должно быти на форсунке?
💪👍
Доброго времени суток 🙂 не подскажете, в дизельное генераторе идёт дым с воздушного фильтра, с поршня, в чем может быть причина?
Муторные они эти дизеля. Сколько я с ними намучился в 15-16 годах это пипец. Было что блок разорвало, маховику ступицу отрывало, коленвал пополам. Но 90% это или топливная система (насос +форсунка когда топливный фильтр кончается) или AVR на альтернаторе, реже альтернатор всборе
Может не заводиться, элементарно из-за воздушного фильтра.
ua-cam.com/users/shortsefOBQ60f8Go?si=P24fNhZjGXbWzU8Q
Евгений, объясните пожалуйста зрителям, что ресурс альтернатора на генераторе кончается вместе с ресурсом мотора. И 2 тыс часов это ещё много для большинства китайских агрегатов. 😢
Не кончается.
Рекомендую ознакомиться с такими явлениями как токи Фуко и связанными с кними ЭДС самоиндукции@@dmitriykolesnik4462
Добрый день. Подскажите, перепутали полярность акума и начали запускать, сгорело реле зарядки и ключ зажигания, перестал крутится стартер. После замены реле и ключа зажигания стартер крутится но двигатель не заводится, где искать проблему? Помогите.
Ребята в ближйшее время привезут 4 генератора на ремонт прозьба если сам не разберусь о косультации если можно волонтеры "старооскольский тыл"
порекомендуйте генератор какой фирмы и дизель или бензин для гаража килловат на 7 .
Здравствуйте. Вы можете мне помочь. Не запускается генератор с ключа. Замыкаешь стартер заводится. Предохранитель хороший. Там четыре рыле. Может они?
Как с вами связаться? подскажи пожалуйста где можно купить запчасти на дизельный генератор DG11500E маркиWert очень надо на ...
Здравствуйте почему дизельный генератор фубок DS 7000 DA ES после запуска работает на больших оборотах
Жду видео от вас как высталять момент впрыска!
Спасибо
Новый генератор дизель поработал и начал чёрным дымом дымить еле заводится с чёрным дымом и глохнет. Может подскажите причину ручной стартер не провернуть.
совет на все случаи жизни. если у вас капает, то всё
Здравствуйте подскажите пожалуйста, как сделать декомпрессор на на дизельном генераторе, при запуске ручным кикстартером, не поднимаются, в чём может бить причина, может вы посоветуйте.
@@SergSys-z6d сними крышку декомпрессора и посмотри , что там сломалось , если не получится заезжай к нам новую крышку дадим , Серафимовича 59
Подскажите что делать с дизельным генератором.
привет Тезка. подскажи или может кто знающий подскажет. пила партнер 350, старая как мамонт. раньше не развивала обороты, сменил карбюратор, новый карб работал дерьмово. маленько подрегулировал, обороты поперли, заводится отлично. спустя пару дней перестала заводится, выворачиваю свечу, из цилиндра сливаю грамм 50 бенза. дальше опять работает, пока не заглушу. потом опять бенз сливаю. что это за фигня? карб крутил не от балды, очень аккуратно и не много.
👍👍👍👍👍
Добрый день подскажите пожалуйста у меня на дизель генераторе не работает фиксатор стопа что можно сделать
Проблема следующая: закончилось топливо (не первый раз). Заправили, прокачали, при пуске заклинило стартер (не крутит, греется). С ручного стартера схватывает, 2 раза заводился, но в обратную сторону (выхлоп через впуск, забор через выхлоп). В чём причина может быть?
Разобрались?
За два года могли бы и своё производство генераторов наладить.
С нормальным ресурсом, продуманной конструкцией и доступным на каждом углу ЗИПом.
А не дрочить мастерские и тех кто ими пользуется разносортным китаем
Не смешите.
@@Сергей-н7з7г а это и не смешно, это очень грустно
а почему вы не наладили свое производство генераторов? они еще 100 лет будут актуальны, так что - вперед!
@@sfeiful
Естественно, грустно. Что мы можем наладить? Только шильдик свой приклеить.
Есть у нас своë производство! Всë наложено.Только вот они ещë хуже китайских.Поэтому лучше в вбухивать миллиарды в сомнительное производство а гораздо эффективней покупать у китайцев
Совет по ремонту дизельного генератора , можете пожалуйста дать ?
Цильзы на этих дизелях не сьемные? На водянках меняется гильза элементарно, ну и поршень соответсвенно.
Так в чем всё таки проблема обратного запуска?
Приветствую вас дорогие знатоки, хочу обратиться к вам за советом. В общем проблема такая: гена не заводится и с выхлопухи идëт дым, мы сняли насос промыли почистили, с фарсункой поступили точно так же, прокачали систему, проверили фарсунку - всё работает как надо, пробовали с запуск с подрывом клапанов, он дымит и не заводится, воздушный фильтр новый, пробывали заводить без фильтра - результат такой же. Грешу на топливо уставное, попробую слить с техники и проверить. Недели 2 назад, генер был в ремонте, менялась прокладка на голову. Есть какие мысли товарищи?
Ну а что когда будите регулировать зажигания
Здравствуйте дизель заводится и глохнет что случилось не пойму. Масло есть. Клапан снимал. Салярка идет. Три секунды работает и глохнет
Дизель генератор 5 кв.
Топливный насос регулируется ?
@@Vitalii1968 момен впрыска регулируется , прокладки под насосом стоят
У вас видео по регулировке вышло ?@@master31
Система прокачана, двигатель выбрасывает дым и не заводится, подогрев не помогает, что может быть в таком случае?
@Из Мастерской , а существует ли возможность перевода генератора на Керосин?
Здравствуйте Евгений Хочу задать вам один вопрос Вот у меня болгарка Makita 9558 хочется на неё поставить супер фланец который под низом под диском не супер гайка а супер фланец Он немного больше родного он от болгарки 9020 очень хорошая вещь написано что подходит 115 Круга по 230 В чём смысл вопроса подходит оно то подходит но как бы оно стандартной этой супер фланцу Она же больше то есть ну и вес трохи больше так оно всё подходит хорошо откручивается руками. Смысл вопроса болгарка 9558 Makita Она же немного меньше а фланец этот супер фланец он как бы великоват не будет ли Тяжело подшипником. Никакого не будет дисбаланса на подшипнике. Ответьте пожалуйста как профессионал понимающий подходит оно подходит но Хорошо ли будет. . Зато руками закручивается руками откручивается
Ещё один вопрос,как эта техника относится к печному топливу,?
Электромагнитный клапан он называется.
У меня китайский дизельгенератор без компрессора не заводится только с компрессорам заводится что делать !
Когда не запускается от 12 вольт, хоть в мороз, хоть из за износа, легко запускается от 24, в два раза больше оборотов, в два раза лучше впрыск!
Два аккумулятора последовательно, и после запуска, снова на 12 вольт! Ничего не сгорает, ни стартер, ни блок который выдаёт 12 вольт, ни регулятор напряжения!
Вижу у вас там есть ремки, проверьте, снимите ролик, думаю на СВО будет полезно!
Я у дизельного генератора заменил генератор,а дизель не стал набирать обороты.
🇺🇦💪
Блин всего 2000 моточасов это же мало , вот поражаюсь этим китайцам делают так чтоб опять потом купили
2000 моточасов это больше чем работает ЛЮБОЙ советский мотоциклетный дрыгатель. Ну и 2000 для любого бензогенератора это средний показатель. Ну для дизеля да, маловато.
@@BobrKurwaYaPierdoleпромышленные генераторы легко меняют 10000 для советских машин (ЯМЗ 238 и ММЗ это Союз), и порядка 15-17 тыс часов для иномарок. И выше 20-50 тыс часов для машин на постоянную нагрузку на газу. Со всякими периодическими ремонтами, но больше 50 тыс часов запросто. И китайский генератор - 1000 часов: "я устал". На ММЗ Д245 это первые 4 ТО в долгой жизни. Он на 15-20 кВа нагрузки будет жить и тарахтеть
Свои нужно делать, чтобы надëжные были. Но кому это нужно.
Вот и получилось, что ПТУ нахер ненужны стали, а молодые воины ничему необучены. Парадокс, начать войну без врачей, старые уже стары, а новые ничего незнают.
Да, сейчас генераторы в цене.
ПС. Когда референдум?
✓
что то Вы постарели .
😂 неужели
Ну наверное больше стал бухать и не отвечать на комментарии.
Зачем покупать дизельную шляпу, лучше купить бензиновый не будет таких головников.
ведь бензина у вояк в каждом танке навалом
+++
Жаль.
Умно расказали .
Советом не помогли ((((
Загильзовать не получится ?
Итог простой, нах такой генератор нужен...
Какая замена мотора? А расточить под ремонт не? Мотор стоит как новый генератор
Для того, чтобы расточить под ремонт нужно чтобы производители двигателей делали под этот самый ремонт ремонтные поршня и кольца. Вряд ли китайские производители, делая одноразовые движки, задумывались об этом.
Спасибо
Как с вами связаться? подскажи пожалуйста где можно купить запчасти на дизельный генератор DG11500E маркиWert очень надо на ...