Какой бы т4 нарядный бы не был, ему на данный момент 20 лет! И платить по 10 тыс баксов за красоту, которую все равно переделывать думаю не стоит. Лично я после бесплодных поисков норм экземпляра для работы взял бус не на ходу буквально из под забора. Из требований ровные доки, без серьезного дтп и целые несущие элементы кузова. Разобрал, отдал кузовщикам, подлатали и подкрасили проблемные места за 500 у/е. Пока варили разобрался с мотором (пробита прокладка гбц) поменял сальники кольца вкладыши грм. сделал гбц. Отвез топливную на стенд (с ней все норм). Еще пошло около 500 у/е. Ходовая, резина, траблы по проводке... все вместе с покупкой и учетом около 6000 у/е. и около месяца в гараже. Езжу седьмой год, проблем нет. Это мой опыт, а что купите вы решать вам))...
Добрый вечер из Волгограда! Посмотрел вашу встречу дружную отзывчивую и позитивную! Сам поклонник и имею Т4 рад за вас и вашему сообществу! Всем добра!
Я купил в 2013м 95гв, есть и были другие машины гораздо новее и дороже, но это любовь с первых минут. До сих пор катаюсь и не продам никогда. Куплю ещё один на подмену.
Это правда, секта Т4!!! Я тоже в ней! Купил мне ещё 28 лет было, щас 35! Это лучшая машина для хозяйственного мужика, а не какая то жоповозка! Наверно я с ним и пенсию встречу!
Был владельцем Т3 более 12- лет. Перебрал своими руками всё от бампера до бампера. Считаю Т3 и Т4 лучшими бусиками когда либо созданными. Как ни жаль на них всё и закончилось.
@@Ersguterjung43 он по своему тоже хорош.. но там основная проблема - слабая оцинковка кузова.. а так Вито тоже хорош.. Цепь вместо ремня , более широкая колесная база, довольно шустрый.. и плюс старых Вито - они переднеприводные в отличие от следующих поколений.. и минусов ВИто : слабая оцинковка, бывает капризничает електроника, довольно высокая стоимость обслуживания, слабее ходовая чем у Т4 и меньшая вместимость салона. Старые витьки все коротышки.. а вот в салон длиннобазой каравеллы/транспортера Т4 влезают без проблем листы гипсокартона либо 2 еврокуба и еще место останется..
Уплотнительные резинки новые продают; есть такое. Ещё не сказано, что смотреть необходимо направляющую сдвижной двери; отгнивают они, а также под резинкой задней двери; там очень часто образуются коржи ржавчины! Ещё следует обратить внимание на герметик в водостоках на крыше, если имеются повреждения или трещины, то высока вероятность протекания воды.
И на Т5 зазоры дверей уголки отколупываются, в особенности по каким дорогам и как эксплуатировалась машина. И петли разные. Как показано на видео, я могу ошибиться но, или с 98-го года или с 2000-х пошли втулки на петлях (28:50 на видео) которые крутятся. Они более долговечны и надо смотреть что б они прокручивались, редко но закисают от ржавчины, дорожных и погодных факторов. На сдвижной двери ролик, его состояние и как легко закрывается дверь и низ под порогом входа в салон, на отсутвие очагов коррозии.
Насчет кузова,всё абсолютно верно,кузов самая дорогая деталь в машине.Движку поменять не проблема,а с кузовом всё намного сложнее. По поводу 2,4D :по моему мнению,простой дизель,ТНВД механический без всяких электронных заморочек,правда он не скоростной,да и по городу сейчас особо не погоняешь...везде камеры висят.
Как по мне ааб отличный мотор! Говорю как моторист. Мотор простой, нет электроники. Форсунки простейшие, нет придирок по топливу. Турбины нет и слава богу, эта машина не в гонки играть. Мой ааб легко идёт 130, больше не надо. Как по мне, если бы сделали на нем чугунную головку, вообще цены ему не было бы, а так возможны трещины от перегрева и раннего впрыска. Ну это всё только от хреновых хозяев. Запчасти всё есть, блок легко гильзуется, даже под старые поршня, мои после 400 000 были без задиров и прогаров. Какого хрена стоял демпферный маховик, поменял на обычный, цена 6к с разборки.
Я вхожу в 1-2% тех людей которым повезло с грузовым))) переделан в грузо-пассажир. Купил с первого просмотра. Вообще не думал брать т4. Ехал смотреть другую машину. Сейчас счастью нет предела))) Я с завода у него третий хозяин😉
У меня т4, пассажир. Движок бензин 2.5 , атмосферник. 5 цылиндров, AAF. .поставил газ, метан + пропан. Вообще катаюсь за копейки. Расход метана 131л, хватает на 300 км, заправка 600 рублей. Пропан, у меня , 13л на 100км. Бензин 11лтиров, трасса-город. Смешанный. Расходом доволен. Режим езды "дедушка" 110 при обгоне. Сам еду 90-100.
Что это за такой мотор AAF? ?? У меня 2.5 бензин 5 цилиндров мотор AET.2001 год газ не подключал хотя конечно намного эксплуатация будет дешевле по любому .
@@user-oj6sw4jn8t хороший звук - 50% успеха видео. Даже если нету петлички можно воспользоваться диктофоном на телефоне с подключённой гарнитурой. Просто хотел как-то отблагодарить за ценную информацию😉
Не турбированный это только 1.9 дизель, а 2.4 не стоит, а вообще не бойтесь турбин, они на т4 очень долговечные, и если даже вдруг турбина накроется, то новая стоит 16 тыс.руб. поставил и забыл.
Хотел купить газель 7-местный за 350000-400000, но всё отговаривают и говорят что лучше взять vw transporter или alphard. Пожалуйста посоветуйте. Я не очень в машинах разбираюсь. Хочу машину для семьи и для работы. Я делаю гипсовые карнизы, колонны и т. Д.
Проблема в том, что хорошие Т4 просто не продают люди, уж больно машинка удачная. Единичные случаи, когда владелец расстаётся со своим боевым конём - попробуй успей ухватить. 9 из 10 (если не больше) уже очень ушатаные и разница между дорогой и дешево в том - красили губы или нет. Даже по фото в объявлениях всё, что до 500К - уезженные, 500К-1млн - скорее всего просто визажист был более талантлив. И почти все на AAB. Хороший двиг, но уже морально устаревший. Я пошёл по пути - купил самый дешёвый с живыми ещё силовыми элементами (остальное делается), отъездил с удовольствием полтора года, потом ещё полгода с опаской и поставил под восстановление. Не знаю, после тэчика другой бус уже не хочется. Разве что Vito 638 кузов, но никак не в замен, а в дополнение, для жены ))) Легенды, сейчас такого, увы, не делают...
@@Ersguterjung43 Если отвечу, то однозначно совру )) Нет у меня такого опыта эксплуатации Виты, чтобы сравнить эти два аппарата по стоимости ремонта и болячкам. 🤷♂️ Ну и о Тэчике я сужу по своему старенькому атмосфернику в котором собсна и ломаться нечему.
Кстати про резинки - есть канал ArtBoquete На т4 путешествуют. Паша где-то находил новую резинку.. В Питере вроде. Ценник не вспомню, в районе 4тыр кажется
Нюансов небыло не каких, пошел в магазин купил маховик за 30тыс., поставили с разборкой и сборкой за 5тыс., вариантов по маховику нет, там он идёт помоему только оригинал, сейчас всё норм.
Не, резину я не беру в расчет, резина при покупке была очень хорошая и зима и лето и на дисках, но меня не устраивал 15 размер, поэтому резина не в счёт, потрачено было подвеска полностью, два шруза, масла и фильтра, востановление мозгов, и по мелочи немного.
А как тебе мотор 2,5 бензин в целом? Я себе взял каравеллу, бензинку. Сейчас продаю, так люди очень не хотят данный мотор, все дизеля хотят, пусть и с пробегом в 2-3 раза большим
В нас, в Украине, уплотнитель без проблем нашел на хлопушку и сдвижную дверь, в рублях 4100, на сервисе тоже спросили где брал, говорят выглядят как оригинал, у них постоянно спрашивают их) На счет 2.4 "не надежный" мотор - не соглашусь, 9 лет в семье , только масло меняй и остальные расходники, не пугайте людей)) я думаю он даже надежней 1.9 с турбиной. Только не нравиться что его крейсерская скорость 100км\ч
Bogdan Bodik, не соглашусь - 1,9 даже с турбиной гораздо надёжнее чем 2,4 атмосферник - ибо более 15 лет практики. А так же обслуживать проще 1,9 чем 2,4.
Здравствуйте. скажите пожалуйста, какая средняя рыночная цена у пассажирского т4. Например 1995-98года, в хорошем состоянии? Вы бы за сколько бы продавали б?
Хороший канал, приятный человек. Сегодня смотрел Т4 в своём городе: 320 т.р. 94 г. перекрашенный облазит, мотор 2,4 D меняный, сцепление тугое какое-то скрипучее меняное, педали стёртые, кондёра нет... Думаю посвежее годом искать. Что скажете? На какую цену ориентироваться?
В первую очередь смотри на состояние, может к примеру 96 года быть лучше 03 года, ну и как правило если дёшево продают то ловить нечего, ну а более менее начинаются от 500тыс.руб., ну оооочень сложно найти хороший.
Не знаю тоже два штуки смотрел первый за 180 р.так на нём арки да полы с дырами,перекуп губы на красил. Второй за 390 в итоге сбил до 350 обои короткие с 1,9 дизелем. Не стал брать.А третий вариант ездил за 640 км от дома. Я третий владелец,длинно базный с 2,5 дизелем за 360 р. Рад по сравнению с теми что смотрел небо и земля.
Добрый день , у меня 1.9д 1993г поменял 3 движка сейчас стоит с пасика в одних руках 12 лет . Возил людей на Москву с Беларусии . Нормально в принципе 1.9 ТД советую
дядя ты молодец класс тебе только скажи где ты найдешь т4 в родной краске что ты несешь твои два буса крашены .я брал буса с реальным пробегом 150 000 в родной краске мне повезло у деда взял а у тебя стоят как с завода
Здравствуйте! Вы почём свои брали? Смотрю уже месяц, нашёл с виду неплохой вариант, 1999 год, 1.9 abl, 1 хозяин в России с 2007 года, всё в оригинале, покрашен недавно. Из недостатков нужно менять один порог, двигатель ест 1 литр масла на 6000 км, скрипит один торсион ну и так по мелочи салон приводить в порядок, колхозить перегородку для постановки на учёт. Цена 380, вот думаю, стоит ли
@@user-oj6sw4jn8t а литр масла на 6000 км некритично? И вроде хозяин говорит , что вмятин на кузове не было, но в паре мест толщиномер пробивает 1800мкр
Я наверно не ясно задал вопрос про задние двери. Вы обладатель обоих вариантов и есть что сказать про плюсы и минусы конструкций .Вам есть,что сказать по пользованию,а Вы не ответили.Ведь не просто так они придуманы ?
Понравился автомобиль, загоните его в спец сервис и сделайте полную диагностику. Вы будете знать состояние авто и возможные вложения в будущем. Лучше проверить перед покупкой, чем после покупки)
Присмотрел T4 бензин 2,5. Мотор капиталили, выяснилось что вылетает 5 передача. Стоит ли с таким дефектом брать? я так понимаю без вскрытия коробки это лотерея, можно и вообще на замену или дорогостоящий ремонт коробки попасть.
Какой бы т4 нарядный бы не был, ему на данный момент 20 лет! И платить по 10 тыс баксов за красоту, которую все равно переделывать думаю не стоит. Лично я после бесплодных поисков норм экземпляра для работы взял бус не на ходу буквально из под забора. Из требований ровные доки, без серьезного дтп и целые несущие элементы кузова. Разобрал, отдал кузовщикам, подлатали и подкрасили проблемные места за 500 у/е. Пока варили разобрался с мотором (пробита прокладка гбц) поменял сальники кольца вкладыши грм. сделал гбц. Отвез топливную на стенд (с ней все норм). Еще пошло около 500 у/е. Ходовая, резина, траблы по проводке... все вместе с покупкой и учетом около 6000 у/е. и около месяца в гараже. Езжу седьмой год, проблем нет. Это мой опыт, а что купите вы решать вам))...
Вы абсолютно правы. Бюджетно и разумно.
Красава, сделал аппарат с нуля можно сказать, зато знаешь что не подведёт!
К сожалению т4 живых не осталось. Знаю по своему (((
Молодец, что ещё сказать!!! Лучше тебя никто не сделает!
Лайк за работу как обычно. Как же тяжело выбрать Т4. уже бизнес идеи в голове рождаются о создании реставрационного комплекса по реанимированию Тэшек)
Маловато информации, но все по существу. Спасибо за ролик. Толковый хозяин!!!
Спасибо, читайте коментарии под видео там тоже много полезной информации владельцы т4 пишут, может что то пригодится.
Добрый вечер из Волгограда! Посмотрел вашу встречу дружную отзывчивую и позитивную! Сам поклонник и имею Т4 рад за вас и вашему сообществу! Всем добра!
Взаимно, спасибо.
Про цугалики дверей,- такая же тема на Октавиях Тур, все пользуются цз через сигналку, а цугалики закисают, и ключ не вставляется..
Спасибо за видео!
Я купил в 2013м 95гв, есть и были другие машины гораздо новее и дороже, но это любовь с первых минут. До сих пор катаюсь и не продам никогда. Куплю ещё один на подмену.
Вот это правильно, у меня первый т4 появился в 2000 году, и с тех пор запал в душу, и нечего другого мне не надо👍👍👍
А с 1993 и 1995 есть разница кроме года?
Нет разницы
Это правда, секта Т4!!! Я тоже в ней! Купил мне ещё 28 лет было, щас 35! Это лучшая машина для хозяйственного мужика, а не какая то жоповозка! Наверно я с ним и пенсию встречу!
Большое Вам спасибо,за все ваши видео!!!!
Спасибо вам🤝🤝
*я купил и доволен год назад*
Был владельцем Т3 более 12- лет. Перебрал своими руками всё от бампера до бампера. Считаю Т3 и Т4 лучшими бусиками когда либо созданными. Как ни жаль на них всё и закончилось.
Это правда, таких машин больше не будет, т3 и т4 легенды
А чем хуже Мерседес-Вито в старом кузове (638-м)?
@@Ersguterjung43 Хороший бус.
@@Ersguterjung43 Фольц "Лучший".
@@Ersguterjung43 он по своему тоже хорош.. но там основная проблема - слабая оцинковка кузова..
а так Вито тоже хорош.. Цепь вместо ремня , более широкая колесная база, довольно шустрый.. и плюс старых Вито - они переднеприводные в отличие от следующих поколений..
и минусов ВИто : слабая оцинковка, бывает капризничает електроника, довольно высокая стоимость обслуживания, слабее ходовая чем у Т4 и меньшая вместимость салона. Старые витьки все коротышки.. а вот в салон длиннобазой каравеллы/транспортера Т4 влезают без проблем листы гипсокартона либо 2 еврокуба и еще место останется..
Уплотнительные резинки новые продают; есть такое. Ещё не сказано, что смотреть необходимо направляющую сдвижной двери; отгнивают они, а также под резинкой задней двери; там очень часто образуются коржи ржавчины! Ещё следует обратить внимание на герметик в водостоках на крыше, если имеются повреждения или трещины, то высока вероятность протекания воды.
Ну то что не досказал, мы всё напишем в коментариях, чтоб было кому то полезно.
Кайфова рассказал без воды.
Красавчик
Спасибо за обзор очень приятно вас смотреть, без напряга все просто все доступно, машины ваши супер ухоженные
Благодарю за видео очень познавательно!
Пожалуйста👍👍👍
У меня старенький т4, 91гв, но, я так рад, это вообще моя первая машина в жизни, у меня даже прав нет еще, но я давно знал чего хочу.
Красавчик, молодец, хорошее начало.
И на Т5 зазоры дверей уголки отколупываются, в особенности по каким дорогам и как эксплуатировалась машина. И петли разные. Как показано на видео, я могу ошибиться но, или с 98-го года или с 2000-х пошли втулки на петлях (28:50 на видео) которые крутятся. Они более долговечны и надо смотреть что б они прокручивались, редко но закисают от ржавчины, дорожных и погодных факторов. На сдвижной двери ролик, его состояние и как легко закрывается дверь и низ под порогом входа в салон, на отсутвие очагов коррозии.
Насчет кузова,всё абсолютно верно,кузов самая дорогая деталь в машине.Движку поменять не проблема,а с кузовом всё намного сложнее.
По поводу 2,4D :по моему мнению,простой дизель,ТНВД механический без всяких электронных заморочек,правда он не скоростной,да и по городу сейчас особо не погоняешь...везде камеры висят.
Как по мне ааб отличный мотор! Говорю как моторист. Мотор простой, нет электроники. Форсунки простейшие, нет придирок по топливу. Турбины нет и слава богу, эта машина не в гонки играть. Мой ааб легко идёт 130, больше не надо. Как по мне, если бы сделали на нем чугунную головку, вообще цены ему не было бы, а так возможны трещины от перегрева и раннего впрыска. Ну это всё только от хреновых хозяев. Запчасти всё есть, блок легко гильзуется, даже под старые поршня, мои после 400 000 были без задиров и прогаров. Какого хрена стоял демпферный маховик, поменял на обычный, цена 6к с разборки.
@@ART7945 дак он за год до этого видео хвалил 2,4,а теперь почему то на него обиделся🤔
Если честно впервые слышу что 2.4 капризный. AAB очень надежный мотор.
100 км/ч нормально едет😊
А вообще ещё лучше жигули ....дэбыл бл
Молодец 😎реально хороший обзор
Без мыла ,все по делу ,лайкос
Спасибо👍👍
Спасибо,хороший кратенький обзор,на какие нюансы стоит обратить внимания👍
Спасибо выбираю т4. Помогли. Удачи по жизни и здоровья.привет из белоомута
Спасибо. Машины огонь. Белая зависть по самые не балуй давит ) !
Хорошее полезное видео, спасибо огромное!!!
👍пожалуйста.
Резинки на дверные проемы есть новые,будет только оригинал под заказ с Германии ,только ценник будет от 5-10₽
Очень круто обьяснили
Видос очень понравился как раз в тему. Спасибо с меня подписка и колокольчик
Спасибо🤝
Я вхожу в 1-2% тех людей которым повезло с грузовым))) переделан в грузо-пассажир. Купил с первого просмотра. Вообще не думал брать т4. Ехал смотреть другую машину. Сейчас счастью нет предела))) Я с завода у него третий хозяин😉
Это просто молодец, береги его, хорошая машинка.
Вито,чи транспортер,що краще?дякую.до 2003р.
@@user-bw9ss4fv6l , у меня Т4. Другие варианты даже не рассматриваются
@@user-lg4ew1xp8g дякую,в нас в Україні,віто на половину дешевше,течика,гадаю теж остоновлюсь на т4.2.5тді.
@@user-bw9ss4fv6l , я тоже с Украины! 2.5 tdi лучший выбор. Могу потом дать контакты по з/ч
Здравствуйте) а по коробкам сориентируете? И как понять её состояние?
Уважаемый автор! Спасибо за толковый рассказ. Если не секрет: из какой страны Ваши Тэшки?? С каким пробегом брали??? Спасибо!
Спасибо за видос✌
Всегда пожалуйста
Дядь Спасибо тебе большое👍
Всегда пожалуйста.
Здравствуйте. Напишите пожалуйста, где с завода, должны стоять сдвижные форточки?
Спасибо ..как раз выбир
Отличное информативное видео-спасибо!
бензин (гбо), короткий, распашенка - последний вариант, который рассматривал ;)
Спасибо за достойный обзор! Подпишусь послушать ...ещё что-то.
Спасибо
Обзор очень хороший, все ясно и чётко. Спасибо.
отличная машина т4.у самого т4 65 десять лет.накатал 450 тис.замена вакуумого насоса 2 раза и сцепления в зборе 2 раза.а так без особих проблем
Не понял, сколько у вас лет т4 во владении???
добрий день.я владею т4 10 лет
какой мотор?
ajt
@@user-qd4zg5jv2m нормально вы накатали)
У меня т4, пассажир. Движок бензин 2.5 , атмосферник. 5 цылиндров, AAF.
.поставил газ, метан + пропан. Вообще катаюсь за копейки.
Расход метана 131л, хватает на 300 км, заправка 600 рублей.
Пропан, у меня , 13л на 100км.
Бензин 11лтиров, трасса-город. Смешанный.
Расходом доволен.
Режим езды "дедушка" 110 при обгоне.
Сам еду 90-100.
beini2011
, меня АБЛ 1,9 устраивает - за копейки по теперяшним ценам. На службе около 10 лет . Расход менее 8 л./100 км.
Что это за такой мотор AAF? ?? У меня 2.5 бензин 5 цилиндров мотор AET.2001 год газ не подключал хотя конечно намного эксплуатация будет дешевле по любому .
Просто у тебя нет дизеля там расход 7 литров что намного дешевле
@@omniavanitas4941
И через 30-40 тысяч, будешь менять клапана.
А я специально искал дешовый и конченный на нем сразу видно что делать брошки грошей вложил и ок всем удачи
Спасибо очень подробно!
👍👍👍👍👍
Хорошее видео .Спасибо большое! но какой то потосторонний шум слышен, то есть плохо слышно Вас.
Извеняюсь за звук, но у меня всё нормально было.
@@user-oj6sw4jn8t хороший звук - 50% успеха видео. Даже если нету петлички можно воспользоваться диктофоном на телефоне с подключённой гарнитурой. Просто хотел как-то отблагодарить за ценную информацию😉
Спасибо, самое главное когда собираю видос, звук отличный, всё проверяю, что то не понятная фигня.
@@bohdanmironoff Спасибо большое Вам ))Всё хорошо. Я есть в драйве т5Gp,Вы есть в дайв2 ?
в звуке здесь плохо то, что голос только в правом ухе.
Но можно простить за то, что сам контент интересен.
Шум воды хслыщно хорошо, успокаивает 🙂
Лектора практически нет
Спасибо большое за информацию 👍а можно видео про не турбированный
Не турбированный это только 1.9 дизель, а 2.4 не стоит, а вообще не бойтесь турбин, они на т4 очень долговечные, и если даже вдруг турбина накроется, то новая стоит 16 тыс.руб. поставил и забыл.
2.4 все отлично. Прет как танк. Что груженый ,что пустой.
Спасибо из Питера.Как раз вовремя
Купил 4 дня назад, чуть раньше бы выложили))
Если знал бы.
Как ощущения?
Хотел купить газель 7-местный за 350000-400000, но всё отговаривают и говорят что лучше взять vw transporter или alphard. Пожалуйста посоветуйте. Я не очень в машинах разбираюсь. Хочу машину для семьи и для работы. Я делаю гипсовые карнизы, колонны и т. Д.
Отличное видео! Спасибо!
👍👍👍👍👍
Спасибо Мужик!
Спасибо 👍👍🤝
👍👍👍👍👍
Шеф, ты б закрепил наверху толковый сервак по т4, уверен, многим полезно было б.
Очень длинное видео, но и советов немало
Спасибо
👌👌👌👌
Проблема в том, что хорошие Т4 просто не продают люди, уж больно машинка удачная. Единичные случаи, когда владелец расстаётся со своим боевым конём - попробуй успей ухватить. 9 из 10 (если не больше) уже очень ушатаные и разница между дорогой и дешево в том - красили губы или нет. Даже по фото в объявлениях всё, что до 500К - уезженные, 500К-1млн - скорее всего просто визажист был более талантлив. И почти все на AAB. Хороший двиг, но уже морально устаревший. Я пошёл по пути - купил самый дешёвый с живыми ещё силовыми элементами (остальное делается), отъездил с удовольствием полтора года, потом ещё полгода с опаской и поставил под восстановление. Не знаю, после тэчика другой бус уже не хочется. Разве что Vito 638 кузов, но никак не в замен, а в дополнение, для жены )))
Легенды, сейчас такого, увы, не делают...
а чем Вито хуже тешки? Или тешка хуже Виты?
@@Ersguterjung43 В целом оба очень хороши. Вита поприятнее под жопом, покомфортнее что ли. А Тэчик более кондовый, повсеяднее.
@@Nikolay_Emets а по основным у себя поломкам, и по цене ремонта их? какой выигрывает?
@@Ersguterjung43 Если отвечу, то однозначно совру )) Нет у меня такого опыта эксплуатации Виты, чтобы сравнить эти два аппарата по стоимости ремонта и болячкам. 🤷♂️
Ну и о Тэчике я сужу по своему старенькому атмосфернику в котором собсна и ломаться нечему.
*_Топовый видос, спасибо за контент, сам занимаюсь реализацией автодома из т4, сложный проект, но вроде движем, вам же ставлю лайк!_*
Спасибо за лайк, вам всего хорошего в вашем деле👍
Продал?
Продал
так на вашем видно стыки сварки порога?как так?
Красавчик!👍💪
Спасибо👍
Спасибо вам за прекрасный обзор. Скажите пожалуйста обменять фокус 3 2.0 12г хчб на т 4
Мне точно не нужен фокус 3, я на маленьких машинах не езжу.
поменял? сам думаю, у меня 2 дорест 2.0 вагон
За видео класс по факту вашего труда
Кстати про резинки - есть канал ArtBoquete
На т4 путешествуют.
Паша где-то находил новую резинку.. В Питере вроде. Ценник не вспомню, в районе 4тыр кажется
Резинки тоже разные на т4 нашли в химках, цена тоже до 4тыс.руб. ссылка где то была под видео про резинки.
Очень крутой видос 🔥🔥🔥
Спасибо🤝
Расскажи как менял двухмассовый маховик во сколько обошлось и какой поставил и какие нюансы есть
Нюансов небыло не каких, пошел в магазин купил маховик за 30тыс., поставили с разборкой и сборкой за 5тыс., вариантов по маховику нет, там он идёт помоему только оригинал, сейчас всё норм.
@@user-oj6sw4jn8t Вы же сказали, что вложили сорокет, по моим подсчетам там уже под соткус дисками и резиной.
Не, резину я не беру в расчет, резина при покупке была очень хорошая и зима и лето и на дисках, но меня не устраивал 15 размер, поэтому резина не в счёт, потрачено было подвеска полностью, два шруза, масла и фильтра, востановление мозгов, и по мелочи немного.
@@user-oj6sw4jn8t
Аналоги тоже есть, но золотая середина это Luk.
Молодец, постарался!
Spasibo za vldeo👍👍👍👍👍👍👍✋✋
🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
👍👍👍👍👍
👌👌👌👌👌
👍👍👍👍💪
👌👌👌👌👌
👍
👌
А как тебе мотор 2,5 бензин в целом? Я себе взял каравеллу, бензинку.
Сейчас продаю, так люди очень не хотят данный мотор, все дизеля хотят, пусть и с пробегом в 2-3 раза большим
Мне 2.5 бензин очень нравится, из всей линейки бензиновых двс на т4 он самый хороший.
Хороший надежный мотор.
Да, дизель хотят.
Соляра может дешевое достанут.
Хотя в россии если 100 ехать, то до 10 литров уложитесь.
В нас, в Украине, уплотнитель без проблем нашел на хлопушку и сдвижную дверь, в рублях 4100, на сервисе тоже спросили где брал, говорят выглядят как оригинал, у них постоянно спрашивают их) На счет 2.4 "не надежный" мотор - не соглашусь, 9 лет в семье , только масло меняй и остальные расходники, не пугайте людей)) я думаю он даже надежней 1.9 с турбиной. Только не нравиться что его крейсерская скорость 100км\ч
А у нас блин нихрена не найти резинки, на счёт 2.4 я не пугаю, я таким двигателем не пользовался, это всё форумы и отзывы людей.
Bogdan Bodik, не соглашусь - 1,9 даже с турбиной гораздо надёжнее чем 2,4 атмосферник - ибо более 15 лет практики. А так же обслуживать проще 1,9 чем 2,4.
@@user-oj6sw4jn8t это старый мотор но надёжный дезелей у т 4 аж 6 штук есть
Нахрен эти черепахи 2.5 турбодизель вот мотор и надёжный и тяговитый
100 и не больше...тогда будет ездить долго😊
👍👍👍👍👍👍
👌👌👌👌👌
👏👏👏👏👏
Молодец
Ну а прокладку поменял? И менял ли ты на белом демпферный маховик (видел у тебя там пробег около 330 тыс)
На белом маховик менял, прокладку на красном не менял, в следующем видосе всё раскажу
И какие могут быть проблемы с двигателем?? Потскажите пожалуйста
Почти ни о чем но человек видно норм!!! Лайк!!
Здравствуйте. скажите пожалуйста, какая средняя рыночная цена у пассажирского т4. Например 1995-98года, в хорошем состоянии? Вы бы за сколько бы продавали б?
Цены очень сильно прыгают, 95-98год от 400 до 800.
Хороший канал, приятный человек. Сегодня смотрел Т4 в своём городе: 320 т.р. 94 г. перекрашенный облазит, мотор 2,4 D меняный, сцепление тугое какое-то скрипучее меняное, педали стёртые, кондёра нет... Думаю посвежее годом искать. Что скажете? На какую цену ориентироваться?
В первую очередь смотри на состояние, может к примеру 96 года быть лучше 03 года, ну и как правило если дёшево продают то ловить нечего, ну а более менее начинаются от 500тыс.руб., ну оооочень сложно найти хороший.
Не знаю тоже два штуки смотрел первый за 180 р.так на нём арки да полы с дырами,перекуп губы на красил. Второй за 390 в итоге сбил до 350 обои короткие с 1,9 дизелем. Не стал брать.А третий вариант ездил за 640 км от дома. Я третий владелец,длинно базный с 2,5 дизелем за 360 р. Рад по сравнению с теми что смотрел небо и земля.
В Литве искал дубль АСВ с зализаной мордой еле нашел,да и то денег там нормально просили,в России их вообще единицы
2.4 ААВ очень тяговитый и простой движок. Минимум электроники. Расход город 10л , трасса 9.
Должен быть 7 тем и хороша дизелька а был 2.5 бензин 14 это счастье
7 литров и он тупой, как валенок, не едет, 9-10 для ААВ/AJA проверено лично
@@user-ex5uk8li3q это не спорт кар не путайте .у этих машин другие задачи
Подскажите пожалуйста, на можно ли установить на двигатель AAB кондиционер, и как дорого это будет стоить?
@@user-vq7qi3un1c ну хоть как то он должен ехать чтобы не тошнить
Какие движки самые лучшие?
Думаю бензиновый брать и гбо ставить.
Если бензиновый то только 2.5 бери.
@@user-oj6sw4jn8t взял полтора года назад 2.0 бензин газ. Полет нормальный
федо федоров
, ищите не убитый 1,9 лучше с турбинкой.
Полезная инфа.гуд.!
Им сто лет в обед. Чтобы попался хороший. Их в Германии с маленьким пробегом очень мало.
Подскажите пожалуйста существенная разница между Т4 и Т5 по самой работе - эксплуатации авто. Я понимаю что комплектация разная но все же..
Т5 в два раза дороже в обслуживании, и ломается в два раза чаще.
@@user-oj6sw4jn8t Спасибо
У Т5 сидения хорошие..
Клеевые Т-шки . Вопрос? Вы не продаёте случайно какой нибудь из них???
спасибо за комплимент, но не продаю.
Спасибо за видео, хочу купить для перевозки людей думаю дизильку взять чё скажите?
Даже не думай, бери смело, не прогодаешь.
Добрый день , у меня 1.9д 1993г поменял 3 движка сейчас стоит с пасика в одних руках 12 лет . Возил людей на Москву с Беларусии . Нормально в принципе 1.9 ТД советую
@@user-vp2sz7qj9s здравствуйте ,а как скорость КПП меняли или ехали 90? Как тяга гружоному, обгон?
@@user-gk3nv5dy2w КПП родное стоит 100-120 идёт
дядя ты молодец класс тебе только скажи где ты найдешь т4 в родной краске что ты несешь твои два буса крашены .я брал буса с реальным пробегом 150 000 в родной краске мне повезло у деда взял а у тебя стоят как с завода
На дверях отверстия сливные должны бить в нижней части...в правом и левом нижнем углу...
Какой двигатель лучше брать 2 литра бензин или 2.5 бензин что бы для груза до 1.5 тоны возить
2,5 бензин в любых случаях.
2.5 бензин а ещё лучше 2.5 дизель
Скажите а на моторе абл тоже должно чувствоваться турбина после 2000 оборотов
Спасибо за такой полезный,классный обзор. Т 4 у вас конечно огонь. Сколько сейчас такой может стоить?
Добрый день , подскажите есть ли отличия в подвеске грузового т4 и пасажирского т4 ? Есть ли разница в крепости кузова пассажирского и грузового ?
Нет ни какой разницы ни в чём
@@user-oj6sw4jn8t спасибо
Здравствуйте! Вы почём свои брали? Смотрю уже месяц, нашёл с виду неплохой вариант, 1999 год, 1.9 abl, 1 хозяин в России с 2007 года, всё в оригинале, покрашен недавно. Из недостатков нужно менять один порог, двигатель ест 1 литр масла на 6000 км, скрипит один торсион ну и так по мелочи салон приводить в порядок, колхозить перегородку для постановки на учёт. Цена 380, вот думаю, стоит ли
Ну 380 это хорошая цена для 99 года, можно брать.
@@user-oj6sw4jn8t а литр масла на 6000 км некритично? И вроде хозяин говорит , что вмятин на кузове не было, но в паре мест толщиномер пробивает 1800мкр
Ну у меня т4 2003 года тоже крашенные, нечего страшного, ну литр масла немного многовато, но и машине 20 лет.
Заходи в группу т4, можно общятся по т4, вот ссылка chat.whatsapp.com/EGa9t7mYkQfL9rl3bmxbB9
@@user-oj6sw4jn8tне могу зайти
Т-4 99г. ACV. Брал в 09 году,пробег 800т,кузов на хорошую 4+.длинная база.не машина а бомба.7+1 но могу поставить динан на зад и тогда 10+1.
До какого года такой же самый движок что на т4 2.4 дизель 1996 года , без модификаций.
Мотор надежный нужен родной плахой ставим с Ауди 100 5 целиндров да не легко но мотор классно работает, на газ будем делать
Доброе время суток, подскажите пожалуйста, 65 киловатт и 75 киловатт, двигателя какие лучше выбрать?
65 кВт 88 л.с, 75 кВт 102 л.с, они по блоку одинаковые, оба хорошие, один чуть послабее, другой по мощнее.
Спасибо за ликбез. не понял про двери какие лучше практичней ,я про задние.
Это кому какие нравятся
Я наверно не ясно задал вопрос про задние двери. Вы обладатель обоих вариантов и есть что сказать про плюсы и минусы конструкций .Вам есть,что сказать по пользованию,а Вы не ответили.Ведь не просто так они придуманы ?
У распашонки ржавеют и облазят петли, у хлопушки иногда меняются стойки, мне хлопушка нравится больше, ну а так больше минусов нет.
Понравился автомобиль, загоните его в спец сервис и сделайте полную диагностику. Вы будете знать состояние авто и возможные вложения в будущем. Лучше проверить перед покупкой, чем после покупки)
Очень хорошо. Только ничего не слышно...
Тема очень интересует, но большие проблемы со звуком. С середины видео что-то ещё можно разобрать. Поправьте пожалуйста.
я купил 2011г 1.9тд наездил больше 300.000 км даволен
Присмотрел T4 бензин 2,5. Мотор капиталили, выяснилось что вылетает 5 передача.
Стоит ли с таким дефектом брать? я так понимаю без вскрытия коробки это лотерея, можно и вообще на замену или дорогостоящий ремонт коробки попасть.
Если в остальном всё норм, тогда бери, б.у. корбка стоит от 25 до 35, поменяешь и забыл.
@@user-oj6sw4jn8t спасибо
Лайк, подписка информативно!!!! Интересно сейчас реально живой т 4 найти ????? Я про кузов ??
Реально, но и цена будет ого го.
@@user-oj6sw4jn8t ясно спасибо
Подскажите пожалуйста что лучше взять дизель или бензин на долгую езду??
Можно и тот и тот, но только 2.5.
Спасибо Мужик 💪