Как занизить мотоцикл и надо ли это делать?
Вставка
- Опубліковано 2 чер 2024
- Одни просто спрыгивают с мотоцикла на остановке, другие падают, поставив ногу в пустоту. Разбираемся в проблемах райдеров с низким ростом и ищем пути решения проблемы.
В видео присутствует немного обсценной лексики.
✅Поддержать канал 22ОО 3OO5 1498 9233 (райффайзен банк)
----------------------
✔️Партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники, здесь: мотоциклы, квадроциклы, багги, снегоходы, водная техника, мотоэкипировка, товары для охоты, рыбалки, спорта и туризма. Площадь Торгового Центра более 5 футбольных полей!
Друзья, увидимся в Формуле!
Сайт - tc-formulax.ru/
Телеграм - t.me/formulax_tc
ВК - formulax_tc
Инстаграм - / tc_formula_x
-------------------------
таймкоды
0:00 Занижаем сидушку
04:59 История Насти
10:37 Косточки, линки и прогрессия
16:45 Вилка, траверсы
19:21 История Маши
24:20 Комплект занижения для пары амортизаторов
26:14 Зачем пилить подножку
26:57 История Насти
32:44 Как правильно пилить подножку
37:10 История Яны
45:13 Опускаем подножки водителя
49:36 История Галины
--------------------
Ссылки на героинь из видео
1.Настя «бандит» @nastyaspark
nastyaspark...
3.Настя Ниакрис dzen.ru/moto_niakris
4.Яна @yana800okx
yana_800okx...
5.Галина halina_khar...
----------------
📢 Письма для меня писать сюда - fotoromanov@bk.ru - Авто та транспорт
Концовка не просто огонь, лучшая концовка из всех роликов!
И сразу все понятно на практике)
Интересно где можно про Галину целиком посмотреть?
Ахаха, Галина просто огонь, эмоции супер, концовка бомба, ну и в целом ролик очень интересный, понравилось что техническая информация разбавлена историями из жизни, все живенько, динамично, нескучно) Роман, большое спасибо за видосики, они помогают пережить зиму и дождаться сезона!)
спасибо что смотрите!
Да, в конце просто неожиданно! Тема для меня к счастью не актуальная, но всё равно моцик ронял раз 15. И чаще всего когда на грунте паркуешься.
А один раз когда попытался напарницу научить ездить. Обучение ограничилось немедленным падением НЕ заведённого мотоцикла, моего 🙂
Причём моцик утащил нас обоих, подстраховать не вышло
Нравятся мне такие эксперты с ростом 175-185.
Конечно, дружище, ты не видишь никаких проблем - потому что 99% мотоциклов сделаны как раз под твой рост и эргономика их рассчитана под твой рост.
Да, можно каждый раз перед остановкой не просто голову наклонить влево/вправо, а полужопицу свесить, чтоб нормально встать стопой на асфальт/землю. Но это работает до того момента, пока ты хотябы мыском до земли достаешь из прямого положения. А дальше уже начинаются вот эти все приколы со спрыгиваниями и прочая чухня.
И это мы еще не говорим про езду (и посадку) с двойкой.
Это у высоких людей есть куча опций как сделать мот удобным (без проблем можно нарастить седло, как минимум), а вот как сделать высокий мот комфортным для тех, кто ниже "среднего" не ухудшив ездовые характеристики - хороший вопрос.
У меня рост 168 см. Пока выбрал для себя Buell xb12Scg. Дальше, видимо, буду брать что-то круизерное. Хочется, конеш, турынду, но выбора там почти нет под мой рост и запросы.
Кто бы что ни говорил, но мот нужно подбирать по росту. Каждый раз прыгать при остановках устанешь. А если мот груженый и с двойкой, если резина уже с полкой и баланс держать сложнее, если 1000км проехал и в конце дня в городе в междурядье.
Для высоких, низкие тяжёлые мотоциклы тоже не очень.
Когда нога согнута мот держишь за счёт мышц, тоже устаешь.
Удобно, когда опираешься на прямую, как лом, ногу.
Галя-огонь👍😁
Все девчонки молодцы!
Согласен. Можно с коротенькими ножками ездить на высоком байке, но не нужно, так как ситуации бывают всякие.
Нееее, девчонки умницы, а молодцы ребята и парни) Не стоит интегрировать
Да, можно "преодолеть психологический барьер" и ходить в ботинках на три размера больше, но это неудобно. Одно дело, когда залез и слез через 300 км, а другое - когда елозишь по седлу на бок на каждом светофоре или соскакивать как мартышка-акробат. Приспособиться можно ко всему, но нафиг себя насиловать?
@@Magnum.318 точно
Вообще не новичок, большой опыт в хард эндуро, баланс и умение свешиваться на уровне. Но камон, в пробках все это вытворрять не то удовольствие и занижение очень нужно! Если ты эксперт теоретик, то не надо чисать про психологию новичка
Мне 40, на мотоциклах с 1999г.
У меня 170 см рост. И единственным вменяемым мотоциклом, на котором я полностью достаю до земли обеими стопами оказался Кавасаки z650, он же бывший ерш, на нем и остановился. А понты я считаю ни к чему, главное чтобы было удобно тебе..
А чудо-эксперту с косичкой в начале ролика посоветую постоять и поползти в пробке на мотоцикле хотя бы минут 20, не доставая до земли и упираясь на одно ногу на стоянке. Все таки права народная мудрость "сытый голодного не разумеет"
Мой рост 166 езжу чаще со вторым номером и багажом.. езжу на турэндуро... Расскажи мне о своих проблемах с доставанием земли ногами 🤣... это все шутка, я с тобой согласен... Двухметровые жлобы рассказывающие что надо свешиваться просто дол..бы..
Я на своём мотоцикле спокойно достаю обеими ногами и всегда ставлю одну ногу, зачем на двух стоять?
@@L0kk Ну видимо он как новичек. Выпускает шасси перед посадкой. Если райдер не может после остановки постоять еще пару секунд в баллансе, не касаясь земли, то явно ему еще надо поучиться и пенять на мотоцикл пока рано)
@@bazilivanov4575 Спасибо за разъяснения. Но еще раз повторюсь длинноногим диванным экспертам не понять.
Я тоже ставлю одну ногу, даже когда достаю, но стоять, на мысочках одной ногой и еще сползая в одну сторону чтобы достать до земли очень быстро надоедает.
@@bazilivanov4575 Может 22 секунды стоять в балансе 😅
Мой рост 188...посмотрел с удовольствием)) не знаю зачем,но видео приятное и интересное
спасибо!
Даже не подозревал,что есть такая проблема у людей.
Галина сделала мой день 😂
Больше половины стонет - что там заборы, туда не залезть...
я не спортсмен, рост 180, ноги длиннющие но я все свои мотики занижал всегда - это просто удобно и безопасно когда с запасом достаешь до земли особенно в затычных местах. Не понимаю людей для которых заваливать и кувырком эвакуироваться с мотика это норма, для меня это масштабное ЧП.
Странные вещи какие то говоришь. При 184 см, я ни одного высокого мопеда в принципе не видел, на всех твоего запаса за глаза.
Галя "версус" три раза пересматривал! Девка "Огонь"! Посмотрел ролик и вспомнил как в детстве на великах гоняли, сперва "под рамой" , а потом залезали ногой "над рамой" , падали , падали и еще много раз падали...Спасибо!
Оо точно, эта чёртова советская Десна, но другого велика у нас не было))
А ещё как весело было, когда на кочке ноги с педалей съезжали...
@@user-lu1if8ef1f Чёта путаете, у Десны рама с одной трубой была, там "под раму" залезть было невозможно.
@@Krishna0666 она треугольной формы
@@Krishna0666 Десна была типа детская (со складной одинарной трубой рамы) и взрослая с обычным треугольником. На ней и ездили под верхней трубой, когда не получалось достать педали)
Делали у нас, в Брянской области в Жуковке. Вроде как, простые Десенки и сейчас делают, а так, основное - Стелс. Велики, мотики, квадрики.
Не знаю как сейчас, а ранее на мощностях завода собирали Стелс Бенелли. Неплохой мотик был.
Эксперт конечно молодец, что рассказывает нам, что проблема роста надуманная и нужно просто уметь управлять мотоциклом, и куча низкорослых примеров нам в придачу дал. Ему наверное виднее, он же эксперт, правда рост у него за 180см, но ему же с высоты такого роста, точно виднее. На видео примерах, коротышки трогаются и запрыгивают ловко на байк, а он подумал, как это будет выглядеть в глухой пробке, а если еще и в горочку? Мне сразу поплохело, как я это представил. У меня рост 182см и то, иногда бывают ситуации, что не удачно встал или что то отвлекло и нужно ловить мотоцикл упираясь ногой в пол. Учитывая при этом, что мотоцикл и так, изначально довольно опасное мероприятие, в тройне, пафос эксперта выглядит надменно и не уместным. За видео, большое спасибо, земляк!
спасибо что смотрите) и комментируете ) у каждого есть право на мнение)
Наверное, этот эксперт в магазине ботинки и другую одежду не примеряет, а сразу берёт самый большой размер, чтобы точно не туго было, и сразу на кассу. Ему же не важно, как он будет в этом выглядеть
@@user-ri7tt9gb6q нету обуви которая будет тебе велика, есть люди которые не умеют в ней ходить и это так же, психологическая проблема. Нужно на курс ходьбы и к психологу.
Поддерживаю. 169 см на v-strom 650 - это пипец!
Не, ну концовка фееричная! Спасибо за фильм!
Галя просто огонь!!! 😂
Заметил, что никто особо не говорит еще и о весе мотоцикла, в контексте внезапной пустоты под ногами.
Ехал с двойкой, груженый до отказа, ногой попал в колею, руками сил поймать не хватило, повезло что двойка высунула ногу и уперлась ей в асфальт и помогла поймать на падении, иначе мы бы оба успешно выпали на встречку.
Всем привет. Мой рост 156 вес 62 Езжу на honda VTX 1800 и кайфую )
Кайфуешь ,что Хонда втх и едешь.В остальном неудобно когда ноги ивес не соответствуют.Не обманывай себя и других.
Галя ОГОНЬ! Она сделала мой день! ! ! Спасибо!
Простите меня господа одноколейные за рекламу,но Honda CTX-700,с высотой по седлу 690мм!Просто супер.Стою обеими ногами всегда.Опора на всю ступню.Автору:Респект и уважуха.Всех обнял,девочек в щёчку чмок❤.
про СТХ 700, кстати, будет ролик через месяц примерно
@@fotoromanov отлично,жду с нетерпением.
Современные проблемы требуют современных решений. Всегда можно ноги удлинить вытягиванием или укоротить обрезанием.
Комментарий - огонь! Смеялся пол часа.
Необходимо сделать негропластику, бонусом можно играть в баскетбол
Спасибо за ролик , всем девушкам отдельный лайк , Т.к. сам я коротышка 170 см с короткими ногами, а на мотоцикле часто езжу с двойкой ... Выполнять в городе в пробках баланс пируэты со свешиванием при каждой остановке - это дико бесит, Да еще и двойка может случайно свесится не туда + вариант завалить мот на рядом стояющую машину , если стал в масляную лужу по дождю или на мокрую пластиковую разметку - и подскользнулся. При таких вводных, ни один водитель не будет чувствовать уверенности и безопасности ни в себе, ни в мотоцикле. Поэтому на вопрос -" зачем на 2 ноги становиться ? ", отвечать всегда можно просто - "Привяжи 1 ногу к подножке и покатайся по дождю и плохой дороге , с пробками. При ситуации, где в ряду кто-то резко вылез и ты тормозишь в пол с 20 км/ч , но не успеваешь словить баланс и вытащить 2 ногу т.к она у нас привязана к подножке (в случае коротышки не успевашь свесится до того момента, пока мот не прошел точку невозврата при заваливании, или просто подскальзываешься)". После 20 минут такой езды и 1 стрессовой ситуации, ответ у всех будет очевиден.
спасибо, согласен!
Концовка прям ответ тому эксперту, который говорит, что проблема психологическая )) Ясен хрен на скорости пофиг, скок там до земли, а когда останавливаешься и надо каждый раз смотреть где остановился, не на горочке ли.. и в какую сторону свеситься.. это дико неудобно наверно. Тут я теоретик. У меня роста с запасом ) Но девочек жалко
а ещё если резкие порывы бокового ветра. то стоять одними носками на светофоре это тоже будет проблема.
Ты уже варишь или бп шки завариваешь?
Ты просто дурачок..@@badboy78551
Концовка огонь. Галина👍🏻 супер 😄😃. Роман, спасибо за ролик, монтаж хорош, эмоции супер 👍🏻😉
спасибо!
Это у вашего эксперта проблема , он слишком стандартный. А высокий мот это просто неудобно, особенно в городе .
Вообще то речь была немножко о другом. Не о подборе мото изначально.
В городе как раз проблем и нет, а вот на бездорожьи очень большие проблемы
И эксперт имел ввиду что когда вы лезете в геометрию мотоцикла, ничего хорошего это не несёт. Возможно нужно поискать другой мотоцикл
спасибо)
Полневшая чушь. Поучитесь
Да, Тимофей конечно "молодец", если у него этой проблемы нет, значит это психологическая проблема. Понятно, у него рост в районе 180 см, с таким ростом сидя на любом мотоцикле достанешь до земли. Высокий низкого никогда не поймёт. Мне со своим ростом 163 см. очень легко понять девушек, им ещё тяжелее, чем мне, я хоть за счёт силы могу удержать мотоцикл. Для меня с моим ростом и длинной ног ( кстати, тоже очень важный фактор), удобная высота сиденья до 80 см. При такой высоте уже достаю до земли только носком одной ноги. Мне кстати хватает одной ноги для опоры, совсем не обязательно двумя ногами полностью стоять на земле, но двумя ногами значительно удобнее. А на эндуро с высотой седла 90-95 см. я даже свесевшись не достану до земли одной ногой. Я согласен, что для езды по шоссе или по бездорожью (для эндуро) высота сиденья не так важна, но вот в городе спрыгивать с мотоцикла каждые 200 м. на светофоре это просто идиотизм. Дать бы этому Тимофею мотоцикл с высотой сиденья 120 см. (жалко таких нет) и пускай по городу в пробках 1 день покатается и на каждом светофоре посвешивается или поспрыгивает. Я бы посмотрел, какая у него психологическая проблема была бы. Поэтому я всё-таки считаю, что выбирать мотоцикл нужно по весу и высоте сиденья тот с которым можешь справиться и на котором будет удобно ездить и кайфовать.
спасибо за комментарий!
Зачем я это смотрю))) но интересно)) можно ролик как зывысить мотоцикл для роста 195 😂
вот вот😁
++ тоже 195, те же проблемы
купить тенерку )
@@fotoromanov тенере 700? Была априлия туарег 660 ) райзеры наруль 3 см, подножки sw с занижением на 1.5 ну и комфортное сиденье от априлии с завышением на 2 см решили вопрос)
@@IgorYakubovskiy ну вот, все сами знаете. там добавил тут добавил, подушечку под опу )
Привет, ФотоРоманов. У тебя удивительный талант. Ты умудряешься снять очень интересный ролик, на тему, которая изначально меня совершенно не интересовала. Ну а концовка просто огонь.
спасибо) меня тоже она не интересовала сначала)
@@fotoromanovа где можно с Галиной ролик полностью найти?
@@gorrbas31 я не знаю существует ли он в принципе целиком, в описании есть ссылка на Галину, можете у нее спросить
@@fotoromanov спасибо за ответ. Но у меня инстограма нет. Ладно может попадётся ещё где. А так женщина 🔥.
Я помню как я на мокрой гравийке свой TDM поднимал, те же эмоции были :)
Поздравляю с рекламодателем! Галина - огонь :))) По переносу подножек на алике тоже есть такие комплекты, лапки переносятся вместе с подножками и проставки для тяг, так что на свой мопед тоже найдешь.
спасибо.
Мастер неправ. Спрыгивать с мота конечно можно, и мне всегда приходится так делать, но в неожиданной ситуации всегда заваливаешься. Например на неровной дороге, скорость 2-5 км/ч, по одной полосе в каждую сторону, пробка, спереди автомобиль внезапно останавливается, перед ним препятствий нет, я то же торможу, но ноги в середине ямы, а колёса на краях, от ног до земли по 15 см, удержать невозможно. Ещё довод, езда по городу, постоянно светофоры, пробки, одна нога на асфальте, другой соответственно не достаю до земли, мотоцикл приходится всё время удерживать за руль руками, при этом начинаешь сильно уставать. При нормальной высоте, когда обе ноги достают до земли, можно держать его ногами, а руки в этом время можно размять. Без этого для отдыха нужно парковаться, в городе это не очень просто. Стид 400, хотя и весит в 2 раза тяжелее моего основного мотоцикла, и менее манёвренный, но по городу комфортнее. Занижать подножки, то же так себе идея, они и так в повороте асфальт чиркают, тем более какой в этом смысл, если ноги до земли почти не достают.
В гараже стоит куча мотов и чел на доске рисует каракули. Подойди к моту и покажи траверсу, крепление траверсы. Объяснил «идеально»
а не было именно таких, какие рисовали.
@@fotoromanov 25:41 на примере этой Хонды можно было показать.
@@dg5448 там же как раз нет ни косточек ни линков. что показывать? ) я решил что на доске будет нагляднее. тем более пока мне не нарисовали я не знал куда смотреть)
@@fotoromanov а я не про косточки писал а про траверсу. Почитайте выше.
@@dg5448 ну сорян, не заметил про траверсу.
Здорово. Молодец. 😂 мне понравились. Особенно концовка.
Какое душевное видео получилось )
проблема точно не психологическая. представьте тяжёлый мотоцикл и вы касаетесь носком одной ноги, стали на светофоре и на улице ветреная погода и ваш моцик толкает туда-сюда сильными боковыми порывами ветра. упасть можно будет как нефиг делать.
Зачем брать мотоцикл который тебе высок ? При покупке или выборе покупатель визуально же видит высоту сидения
@@ALEX43530 затем что не все мотоциклы с нужными характеристиками доступны по цене. ваш капитан очевидность.
@@ALEX43530 у меня не высокий мотоцикл. я просто понимаю проблемы тех кому мотоцикл высок.
@@ALEX43530 считаю что покупать высокий мотоцикл который тебе не подходит по росту, а потом мучаться приспосабливаться к нему это уже из разряда извращений. посадка должна быть удобной и доставать до земли должно быть нормально.
@@ALEX43530 Потому что низких подходящих нет хотя бы..
Галина, мое почтение))) Роман, спасибо повеселил.
Ох, устаешь от инструкторов утверждающих что "привыкнешь". Им советую по пробовать хоть раз в жизни с мешком проехаться как Ланкара, но не по простым дорогам, а с сильными уклонами и поворотами поперек уклона, с резкими остановками перед ними автомобилями и прочего. Да на видосах эти прокаты с одной ногой исполняют, нет ничего сложного, но и ситуация простая, чуточку усложни условия ямами, автомобилями, уклонами - все эти "техники" перестают работать. Нужно подбирать мотоцикл что бы стоять комфортно одной ногой, не носочком, не сдвинув жопу, а просто одной ногой, ибо не всегда успеваешь сдвинуть жопу. Самая банальная ситуация: машина трогается и резко по тормозам перед тобой, справа или слева нет места что бы объехать плюс торможение около экстренное, посмотрел бы я как ребята из этих видосов будут выкручиваться из этой ситуации, скорее всего закончиться падением. Поэтому прошу, инструкторы и "советчики" ростом от 165, относитесь к проблеме роста серьезнее.
Мотошколам очень рекомендую добавить упражнения на горке (та что для автомобилей). Остановки вдоль и поперек уклона, разворот и поворот на уклоне.
вот Маша как раз такое падение и описала. слева некуда поставить ногу, справа яма. экстренное торможение и кувырк
Концовка просто огонь, ща живот разорвёт от смеха, супер!
Надо высоким парням подложить подушку и пусть покажет, ка ездит.
Девочка МОЛОДЕЦ , позитива МОРЕ.
Неужели было сложно сказать, что амморт соединяется с маятником посредством тяг, и изменяя длину тяг, можно менять и высоту?) Настя на Шэдоу, очень грамотно, кстати, обрисовала проблему с "комплексом" коротких ножек! Умная мотоциклистка!)
а мы разве не сказали? ) даже нарисовали
@@fotoromanov Ага, полчаса рисовали, а достаточно было одного предложения!)
@@fotoromanov к сожалею так рисовали что не понятно.
Прикол в том, что на рассматриваемой подвеске есть одновременно и треугольник и линки, а товарищ немного плавает в материале и на схеме этот момент не отразил не смотря на наводящие вопросы. За схему - двойка, зачет не сдал :) Меняется, как правило, длина линков, а треугольник остается тем же - он представляет собой деталь сложной формы с соблюдением параллельности осей шарниров и установленными для них подшипниками. Гуглить "Схема задней прогрессии". Спасибо за творчество!@@fotoromanov
@@fotoromanov, при всем уважении, всегда напрягали технари, не умеющие более-менее аккуратно и понятно нарисовать простую схему. Спасибо за отличное кино и колоритных персонажей, всегда огромное удовольствие)))
Милая девушка, Яна Репсол, обращаю ваше внимание на то, что "Литр" как правило тяжелее и выше "шестисотки", при этом у него выше и центр тяжести, это всё скажется на управляемости не в лёгкую по отношению к вам сторону, плюс к сказанному "Литр" с его мощностью не простит вам ни одной ошибки в управлении (если конечно заботливый механик заблаговременно не отключит два цилиндра).
P.S. "Литр" вам не нужен.
Классный выпуск 👍👍👍
Единственное: хотел бы побольше роликов
Концовка - аплодисменты😅😅😅😅😅
Какие молодцы девчонки 👍🏻👍🏻
Как всегда познавательно и интересно. А Галя не была бы Галиной, если б уронив один раз мот и тут же его подняв на подножку не решила катнуть вперед и завалить уже на другой бок, чтоб продлить нам удовольствие:)))
спасибо ,,мы старались)
почему-то поднимая мот никто не ставит на передачу заранее.
Концовка улыбнула. Так мило материлась)
именно, поэтому не стал запикивать
Галина просто 💣
Роман, ролик замечательный, спасибо!
спасибо, рад что понравилось
Завершение чудесное! ))))
Смотреть это видео надо начинать с конца! Героическая девушка
кто-то вишенку сразу съедает, а кто-то оставляет на потом )
Девчонки супер! Остальное не важно))) Галина 👍
Яна на Repsol’е вообще красавица и очень позитивная, ❤
Приятно смотреть. Продолжайте :)
спасибо
Эх, прям прослезилась 🥲🤣
Видео топ!!!
спасибо тебе!
концовка, мое почтение!
Последняя вставка вообще супер ! Вместо 1000 слов )) 😊
спасибо!
Роман огромная вам благодарность за данный материал, я сам не большого роста и такие видео для меня очень актуальны. Было бы здорого если бы вы с дюймочкой зашли в мото салон и показали на примерах какие мотоцыклы и максискутера кому и скаким ростом подходят
спасибо. но это не просто,у всех свои дела. а собственной дюймовочки у меня нет)
За концовку лайк!!!
Отличное видео.Для меня очень актуально . Сам долго искал мотоцикл и в характеристике мотоцикла должно было быть ,чтобы высота по седлу не выше 800 мм.Мой рост 160 см.И найти хороший и не высокий мотоцикл была проблема.Китайца не хотел. Осенью 2023 купил индийский мотоцикл bajaj pulsar 200 ns. Но смог прокатиться только по снегу у дома несколько метров😂. Резина шоссейная не располагает к этому.
1. Если мот с прогрессией, то можно занизить линком, заменить на длиннее. Меняется развесовка мотоцикла. Пружина работает по другому, мягче, лучше заменить на чуть жесче и настроить SAG.Управляемость поменяется по-любому. С карданом не прокатит. Боковую подножку возможно придется подрезать. 2. Можно занизить подвеской. Дорого. Центральную и боковую подножку подрезать или менять в этом случае. 3. Подрезать сиденье, заузить. В этом варианте рекомендуется занизить подножки ибо ноги в коленях больше будут сгибаться и в дороге будут уставать. 4. Купить или заказать сапоги как у группы KISS, с толстой подошвой))). 5. Не париться, а научиться останавливаться на одну ногу. Всем удачи!
спасибо, практически сценарий этого видео рассказали)
Галина ТОП! И видно, что у девчонки с самооценкой все в порядке.
*в отличии от эксперта
Классный выпуск), особенно вишенка на торте😂
Деваха в конце-огонь! )))
Поздравляю с рекламодателем! Отличное видео в начале года! Галя " Версус" Это, что-то! ))) Сначала с ходу поставил лайк, потом вспомнил, что ютуб этого не любит, убрал, просмотрел и опять поставил. )) Рома так держать!
спасибо!
Прочитал сообщение и сделал так же! Очень люблю видео Романа, ещё со времён Авенджера, и лайк ставлю до просмотра, а раз такое дело с ютубом, то поступил так же!
@@user-fs2zc6nv6t спасибо! не знал о таких хитростях. спасибо что смотрите! особенно что с тех времён, когда я вообще ничего не умел)
Только ради Галины стоило смотреть )).
Я катался на R1250RS. Очень понравился байк! После S1000XR поначалу топал ногой по асфальту))
Поздравляю со спонсорами. Контент попрет с новой силой
спасибо)
...у меня супруга ,,малыш,,.а мот настолько был велик,что до земли см 15 не хватало. В итоге вилку в траверсах опустил на 5 см,задний аморт на 4 см,и седло вырезал на 5-6 см. В итоге,обеими ногами стоит на земле,правда на мысках,но уверенно,не кончиками😊
а что за мот?
Софт эндуро.пантер райсер 250😊
Концовка бомба 😂
Спасибо за фильм :)
спасибо что смотрите!
Конец убил!!))) У меня есть все те же проблемы, но наоборот(кто знает, вдруг будет продолжение рубрики) Рост 191 и да, я ограничен в выборе) Рома красавчег! Тимофей тоже!! Спасибо ребята, за ваше мнение!
да да, уже объявил кастинг на рослых
концовка в тему, адекватная.
и, наверное, маленький тролинг -во время, когда мотоцикл падает появляется надпись МОЖНО ПОДДЕРЖАТЬ, но не мот, а канал 😜
то был хитрый план)
Для Гали надо приз зрительских симпатий ввести, ну и конечно вручить ей.
надо подумать, кстати)
Концовка огонь!!!😂
У меня была такая проблема с моей девушкой я просто купил ей комплект колес и резины на порядок меньше и это решило проблему.
Последние кадры всё объясняют.
Старинный автобус на заднем плане - просто "бомба".
Вот вам делать нечего, с такой девушкой в кадре, какие-то автобусы рассматривать.
Теперь знаю, что мою героиню зовут Галя))) Ролик разошёлся по инету.
5:26 "бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе" Х/ф Брат.
Приятно, что мой горячо любимый R1100RS был удостоен персонального упоминания. 😊 На мой взгляд, мот не сколько высокий, сколько широкий по седлу и, в целом, достаточно тяжёлый. Но три (!!!) положения регулировки седла по высоте (780-800-820) хоть немного расширяют возможности нахождения приемлемой посадки. Всё индивидуально, надо примеряться. Спасибо за интересную информацию.
рад, что понравилось) спасибо
Насте бандит надо посмотреть булевар s40 , чоппер для дюймовочки ), они и как раз свежие есть, я взял 12 года
Лайк за Яньчика ❤
Хорошая девочка
Моя дочка ростом 158. Отлично каталась на эндуриках WR350 и CRF250. Но разумеется, без пассажиров))
Пробовал я тут недавно прокатиться на Rebel 1100, с моими 195см вообще невыносимо. А вот низкорослым должно быть отлично как раз.
Одно дело просто стоять, другое когда нужно усилие что бы вытолкать в горку или в пробке особенно если с пассажиром.
а ещё если ботинки скользкие толкать назад не получается)
Концовка огонь😂😂😂
Офигенный ролик. Концовка убила 😅😅😅
спасибо
Галя, наше всё!
Концовка огонь🔥😂, зачем портить траверсы, если можно поставить вилку подлиньше?или колесо больше диаметром.
наверно это больше переделка ради переделки
Галина "Версус" лучшая!
Считаю, что надо выбирать байк под мотоциклиста,а не подгонять байк ,путём переделок ,от которых та же подвеска будет работать не так,как задумано инженерами.А свешивать полужопие на каждом светофоре,то это уже не кайф от езды на байке,а сплошное страдание. Я сам не высокого роста,поэтому изначально не рассматривал мотарды ,которые нравятся внешне.В итоге кайфую на Ямахе МТ-09."Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе ".
мт09 ни разу не низкая же
@@fotoromanov не низкая для 1м50 ,а для 1м70 норм,но на мотардах мне двумя ногами не достать.
Правильный вопрос! Зачем ставить две ноги сразу? Привыкайте ставить только левую а правую держать на тормозе, бывают конечно ситуации что ставишь ногу где меньше наклон, неровность и т.д. , долгий светофор или в пробках, поставил две и отдыхаешь если нет возможности проехать. Одно дело занизить по седлу на 1,5-2 см но менять геометрию байка чтоб доставать до земли уверено, попахивает суицидом. Проблема в голове! Покатайтесь на tenere 700 с инструктором научитесь свешивать попу на бок и сможете сесть практически на любой дорожник или спорт, а нет круизёр в помощь они как правило все занижены! Как вариант ещё скутер.
ну вот поставил левую ногу, а стоять с выжатым сцеплением на передаче? или потом надо пересвесится на другую сторону чтоб передачу выключить?
@@fotoromanov как правило заранее понимаю передачу, с второй тронутся без проблем. Если остановился на повышенной то ставить ногу правую уже. Зависит от техники и от привычки, скила вождения. На дороге случается всякое и не только на мото. Я к тому что нахрен лезть и менять геометрию самой техники, плохо отношусь к кастомайзингу, воспринимаю только визуально!
Доброе утро!
хороший выпуск - ведь это же "о людях и мотоциклах"
спасибо! конечно, именно о людях !
Роман, могу поделиться опытом по занижению подножек. У меня v-strom 650 и рост 178. После занижения стали меньше уставать колени. Клиренс не уменьшился, можно было ещё опустить, запас есть. Комплект с алиэкспресса идёт с набором всех необходимых тяг. Можно потом отрегулировать высоту педали тормоза и лапки кпп. Поставил все сам за полчаса. Единственное неудобство при установке - пришлось удлинять провод концевика для срабатывания стоп-сигнала. Перепроложить его не получилось. Если интересно, могу показать и рассказать. Пока можно даже сейчас, мот в постоянном доступе в паркинге.
да, было бы интересно.
Галине лайк👏
Галя зачёт!))
Приятно смотреть
спасибо!
Галя версус ❤❤❤❤❤лучшая!)
Галя в конце огонь ))))) И вставочка с фотками как чел топит за сток, ага ага ))))))
Сразу вспомнил велосипед! Был треугольный "Эралюкас" (Орленок).
Сидел в седле, но не доставал до педалей в нижней части. Садился с поребрика!)
Однажды было лень через поребрик спешиваться, решил развернуться.
Радиуса на хватило и угадил в глубокую и резкую лужу (яму - поселок, не город)..
Я-то выпрыгнул, а велосипед доставал уже мой отец!)
о, у меня тоже такой был, все не мог прочитать название
последние кадры наглядно демонстрируют что мотоциклизм это не только ветер в волосах и чувство свободы)
да, это и труд)
Муж так понимаю одну Яну не отпустил)))))
Fotoromanov - человек и мотоцикл!
Правильно написали что слепому глухого не понять) добавлю только несколько тезисов:
- представьте что сесть на мот и откатить назад, такой сценарий для вас не доступен априори! вы всегда будите слазить и руками откатывать. летом, в жару 30+, в фул экипе.. в большом городе. туда-сюда, туда-сюда. а частенько еще под уклон надо тянуть. потные ванны обеспечены)
- для парней с низким ростом добавляется еще сценарий когда сзади двойка, и кофр набитый. тогда вопрос удержания мота еще веселее, так как еще тяжелее на носочках удержать.
- подъезжая к светофору, бывают разные ситуации, когда просто забыл/отвлекся на дорожную ситуацию и не оценил качество дорожного покрытия, а там ямка, достаточно совсем маленькой, или колейность, и асфальт волнами, и все, либо шлепнешься, либо повезет на носочках удержать. я парень и силой как-то держу, а как девочки в таких ситуациях хз
это пожалуй самая основная проблема, так как касается не только светофоров, но вообще любой остановки. а дороги у нас оставляют желать лучшего..
- бывают резкие торможения, и даже экстренные, и многие ощущали когда хорошо так оттормаживаешься, мот может резко заваливаться. понятно что с опытом таких ситуаций будет меньше, но такое все же может случится. результат - шлеп)
- я уже несколько лет не могу пересесть на другой мот, потому что текущий купил уже заниженым, и когда садился я точно понимал что хоть не полной стопой, но достаю хоть как-то до земли. а выбрать новый, это тупо кот в мешке. они все слишком высокие. и получится ли занизить так что б было хорошо - никто не знает. вот и попробуй решится на такую авантюру)
как бы хотелось людям со средним и высоким ростом на пару недель обрубить рост, и пусть потом рассказали как это легко)
так ролик на этом и построен. сначала тезис о том что не надо занижать, а потом 4 истории о том, как неудобно в городе, как надо всегда думать куда встать, как раз и упал )