Yamaha Dragstar XVS 1100A Classic 2005 г.
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2024
- "Как много мотоцикла!"- подумал я, садясь на литровую драгу.
Почему надо отдыхать перед поездкой и можно ли начинать мотопуть с литрового круизера рассказываем в этом видео.
---
✅ Поддержать канал. СБЕР- 2202 2012 7229 5771
💰 Райффайзен банк 22ОО 3OO5 1498 9233
---
▶ мой канал в телеге t.me/motofotor...
📢 Письма для меня писать сюда - fotoromanov@bk.ru
-------------------
✔️Партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники, здесь: мотоциклы, квадроциклы, багги, снегоходы, водная техника, мотоэкипировка, товары для охоты, рыбалки, спорта и туризма. Площадь Торгового Центра более 5 футбольных полей!
Друзья, увидимся в Формуле!
Сайт - tc-formulax.ru/
Телеграм - t.me/formulax_tc
ВК - formula...
Инстаграм - / tc_formula_x
---------------
Владельцу идёт этот мотоцикл. Он даже разговаривает спокойно, с толком, с расстоновкой.
я на это и намекал в анонсе ) что характер владельца и мотоцикла схожи)
Мне сейчас 39. С 18 лет имею права В,С. В 36, а это 3 года назад сдал на А.
Хотел большой мотоцикл, красивый, блестящий. Самый надежный это Драга. Когда выбирал хотел сначала 400, но ребята знающие отговорили, сказали бери сразу 1100. Так и сделал, купил Драгу 1100. Хочу сказать что это мой первый Мот в жизни, вот так и сразу в дамки))).Мне было страшновато от цифр 1100, а сейчас я понимаю, что это правильно. Драга - это трактор с рулежкой как у велосипеда за счет низкого центра тяжести. Сейчас поставил бэтвинг и валенки. Вид бомбический. Еще хочу сказать, что драга - это обычный классический бегемот. Он прощает море ошибок новичку, он не провоцирует, он притягивает взгляды, он очень красивый этот мот.
Еще я в первый же год заказал у Демонов спокойствия выхлоп типа "Кобра". Красивый звук, в меру громкий и басистый. Поверьте, что в меру громкий звук в городе - это безопасно, Вас слышать долбае.ы с купленными правами, которые ныряют в повороты в последний момент без поворотников, а тут эти ишаки Вас слышат и сразу вертят башней. А таких сейчас каждый первый, сейчас везде права за бабки, за редким исключением.
Всем ровных дорог, берегите себя.
Товарищ, а как бетвинг ставил? Под заказ или из готовых решений?
@@yuriykarasev225 на Авито продают. Наберите "Бэтвинг". В Тольятти сдеком прислали и валенки и бэт.
Покрасил здесь в Москве. Вид - бомба
@@yuriykarasev225 приветствую. На Авито у ребят заказывал из Самары или Тольятти, не помню... Там на Авито сразу вылезет
Ответственное и уважительное отношение к соседям вызывает восторг!! Побольше бы таких водителей 🤩
спасибо)
Владельцы питов с тобой не согласны.))))
@@ivk_crimea у питов вроде конструктив такой, не?
@@leoniddemchenko8702 не о конструктиве речь, а о применении спортивного инвентаря не по назначению.
Тоже считаю что нужно первым мотоциклом выбирать тот, который нравится, а не тот, который советуют в мотошколе, и если нужен "литр", то и покупать нужно его сразу. За стандартный выхлоп и понимание к соседям - огромное уважение!
Да, любой выбор в жизни нужно делать не из вне, а от сердца
Ничего более глупого не слышал
@@АлександрсынОлега почему?
Мой первый роад стар1600, сразу после получения прав,совсем без опыта,первый день гнал домой 600 км,вообще без проблем,с десяток км привыкал,потом все лучше и лучше.Не бойтесь объема,главное иметь голову.
Пхаххахахаха "на черном видно меньше грязи"
Брат, ты не представляешь, как ты ошибаешься😂
я ждал этого комментария ! )))
@@fotoromanov 😁🫡
Ниче подобного черный тоже не марается. Это ямаха❤
Он ошибается максимально. Чёрный - самый маркий цвет 😄
@@andynoon7092 вообще не маркий
Отличный парень, за уважение к соседям отдельный респект, побольше бы таких людей!
Отличный мотоцикл. В 2005 году брал ровно такой, черный. Новый, в салоне. Ездил на нем 11 сезонов, 70 000 км. И вдаль и за пивом в соседний ларек. Из ремонтов обгонка в районе 50 т. км, диски сцепления. И все! Раходники, резина, акумы не в счет. Мот был первым после большого перерыва от юности. НИЧЕГО ПЛОХОГО не скажу. И в одного, и с двойкой- с удовольствием. Не перегревался, тормоза ок, кардан- отлично! Резерв топлива переключается на ходу, привыкаешь, без проблем. Сейчас езжу на xv1900. Логичное и отличное продолжение. Но уже ремень, уже камушек проткнул ленту. Это конечно не кардан!
Спасибо за очередной душевный обзор) Много-много лет назад купил "в мешке" Драгу Кастом (который с короткими крыльями, подножками-палками, узким передним колесом и сиденьем). Он стал ярко-оранжевым, с бодрым почти новым мотором и т-баром))) Весело возил меня три сезона, потом коллега, просивший его все три года, всё же выпросил. Самые тёплые воспоминания, отличный мот. Просто не надо требовать от мотоцикла абсолютной универсальности, поэтому их столько разных и существует - под запросы любого владельца, идеала не будет никогда - смиритесь, человеки)) Не тратьте всемя на детские споры "этот мот - не мот, а вот этот - настоящий мот", катайтесь на чем есть пока есть возможность - сезон не длинен, да и жизнь тоже.
ненене! Споры про "этот мот - не мот, а вот этот - настоящий мот" очень важны для мотокультуры =) А то так дойдёт до того, что харливоды перестанут чморить рисоводов, а японоводы перестанут говорить "Харлей - ломучее говно" =) А как потом жить без этого? =))))
Столько будет простаивать невостребованных вентиляторов для разбрызгивания фекалий... Нет уж! Вечным диспутам про сравнение спортов, эндур, крузеров и всякого вида кастомов - быть!
@@2wheels_and_me да, пожалуй ты прав - надо как-то развлекаться в межсезонье))
Шикарный мотоцикл.
У меня тоже первый был такой. Воспоминания самые приятные. Обгонную муфту поменял, но она была куплена предыдущим владельцем и передана мне в дар. Ездил как и владелец из ролика, не выше 105 км/ч, а чаще 95. Мотоцикл располагает к неспешной, размеренной езде.
На 3 сезоне захотелось мотоцикл повыше. Очень не удобно было переезжать лежачие полицейские и въезжать на паркинг возле дома.
Благодарю Романа за очередное классное видео и положительные эмоции.
спасибо!
У меня тоже круизер, но там медленно не езжу )))
@@KlounAda возможно, на 4-5 сезонах я тоже ездил бы бодрее. Он был первым и после 125 кубовых мотоциклов в автошколе, на такой крупной технике быстрее было не интересно и местами страшновато. Особенно в междурядье было не комфортно, очень низко. Сей час катаю на RT1200, вот тут и крейсер побольше и посадка сильно выше.
Парень во время интервью 6 раз уснул😂😂😂
да ладно, парнишка молодец. Брутальный, неспешный, и мот ему подстать! Всем мира!
Напоминает интервью чиновника на телевидении 😂 "У нас все хорошо, все замечательно"
Да просто человек спокойный
Господи,да круизеры это вверх совершенства,мото без пластмассы ❤
на драге достаточно пластика
@@kirakira5660не сказал бы. Даже крышки под седлом метал.
@@Copro_Cobra правая металл, левая - не помню. Пластик во внешке цилиндров, перед бензобаком, в зеркалах, внутри во всяких боксах для акума и тп, ещё где-то наверняка, просто забыл
@@kirakira5660 ну ладно) все равно железа больше
Господа,ради интереса, посмотрите про Индиан 24-25 годов,пять новых моделей с топовым 101.🤌🥂
На то он и классический мот, чтобы на тебя смотрели окружающие. Вон даже сам самой любовался.
Отличное видео под завтрак. Спасибо
мотоцикл вообще резко повышает градус нарциссизьма )
- Вы высыпаетесь?
- Куда?
Простите, не сдержался. Да, на мотоцикле нужно особенно следить за своим состоянием. Берегите себя!
Трасса м-11. Пустая дорога. Чуть не остался там. Никогда больше по ней не поеду.
Однажды я уснул на мотоцикле. Открываю глаза, еду не понятно где, слева и справа стена. Оказывается еду в кювете вдоль дороги.
Когда осознал, испугался, доехал до ближайшей кошары и попросился на ночлег.
Слава Богу за всё!
хорошо что так обошлось
Мы ищем комфортные мотоциклы. Предел комфортности это возможность заснуть в седле. Как вам такой критерий?
Безопасный мот, тот на котором не заснешь.
Первый кандидат это спортбайк на злой эндуро резине на пахоте. 😄
@@владимирбожий-е9рм-11. Хорошая погода. Пустая дорога. Можно и на тракторе уснуть)
@@Copro_Cobra я понимаю вас.
Вы говорите про современные трактора с климат-контролем и автопилотом.
На старом беларусе можно было уснуть только под мощным транквилизатором.
Что бывало и не редко.
Буксует себе трактор, упершись в стену коровника, а водитель спит...
😮не понимаю, как и тут есть гаденькие коменты 🤔 Посмотрела, всё отлично, спрасибо владельцу за сток-глушаки, хорошего сезона! Всё вполне логично, для первых сезонрв, человек с холодной головой подходит к делу 👍🏼
весна выдалась затяжной и пациенты всё никак не заканчивались)))
@@Magnum.318 😁🤣
Масло и фильтр менять в сервисе 🧐 измельчал нынче мотоциклист.
Это точно . Там все снимается за 10 минут . За час можно мот разобрать
@@СергейДовмонтовичДа бросьте, господа. У меня лично мотоцикл на парковке стоит, зимует в тёплом гараже (снимается также по принципу парковки). Человек за 500 рублей поменяет мне масло, учитывая все тонкости модели. Сольет его в специальную бочку. Неужели так сильно нравится всем этим заниматься на улице? :)
Считаю, что каждый должен заниматься своим делом.
@@Copro_Cobra В смысле ? Что бы масло в мопеде заменить нужно в сервис поехать ?
@@СергейДовмонтович Часто меняете масло? Я раз в сезон. Мне не составляет труда приехать в сервис, сдать мот, пообщаться с хорошими людьми, а после то со спокойной душой, обслуженным мотом и чистыми руками уехать домой. Хочу делаю ТО в сервисе, не хочу не качу. Дело каждого.
Владею литродрагой седьмой сезон. Отличный мот, обгонку поменял сразу, купил и поставил вынос маслянного фильтра чтобы не париться с заменой маслофильтра. Накатал на нём 56 000 км. Всю Европу дважды проехал от Москвы до Амстердама. В 2021м "железную жопу" на нём катнул (1654 км проехал за 21 час). В день 1000 км проезжаю на нём легко. Ниина что менять не хочу, но подумываю взять ещё пару моциков, одну турынду типа Гимаялана от Роял Энфилд, и какой нибудь классик худенький для города, всё таки на Драге с дугами и кофрами по Москве стало в некоторых местах сложно протискиваться.
Всем хороших поездок, а моцик себе надо выбирать такой чтобы на нём было удобно сидеть и кайфово кататься!
спасибо!
А где вынос для фильтра покупали?
@@Kid2577 на авито нашёл, какие то ребята в Белоруссии делают копии Baron
Герой видео конечно тот ещё умник))) Владел драгой 3 года, так же брал первым мотоциклом. Прикол с датчиком по маслу у всех ямах, и у кувалды и у драги, в общем то у всех. Суть в поплавке датчика уровня. Если наклонить мотоцикл на подножку и оставить прогреваться, в какой то момент датчик упадёт в нижнее положение, это конструктив или что не понятно, но если перевести мотоцикл в вертикальное положение лампочка моментально гаснет. Скорее связано с вибрациями + исполнение датчика + вязкость масла. При этом это не значит что уровня нет, уровень есть и это просто датчик. Я когда увидел, включил панику тоже, но догадался позвонить своему механику, он то мне это объяснил что к чему. Но вливать +500г масла в мотор))) Пробег у моей драги на момент покупки 40к, продавал на 76 , и масло не ела совсем, и как пенсия не ездил.
и что плохого, что он влил еще пол литра, умник?)))
Умник, не спорю. Есть такая особенность с поплавком. Замечал. Однако в смотровом окне ведь должен просматриваться уровень масла? И заливал порциями, пока не достиг уровня по мануалу.
О каких вибрациях идет речь на рисе? От промывки?
@@kaktamdela вы на драге ездили??? Мотор вибро нагружен, это старый мотор 80х годов, от вираги 1100, и они ему внешность подправили и не более, технологически это 2 клапана на цилиндр, с верхним распредом но с коромыслами, и регулировка клапанов винтом как на Урале. Это старый и очень старый мотор, на момент разработки он был технологичный. И да, его не колбасит как Харлей, но вибрации всё равно есть и будут.
@@Copro_Cobra конечно должен просматриваться, только не на подножке, мотоцикл наклонён.
Владею третий сезон этим зверем, правда мой по старше на 6 лет. Отличный мопед. Рекомендую спинку водителя. Мой рост 180, вес 110. 200 км между остановками очень комфортно. Лью минералку 20w-50, для пожилого воздушника самое то.
У меня тоже кастом .2000года .В прошлом сезоне накатал " вокруг дома " 7000 к .У товарища интрудер 1500 и он нормально катается на большие расстояния . а я любитель просто покрутиться , в пределах 150 в одну сторону . Драга позволяет сгонять до магазина , а интрудер не хочет петлять .
7 полных сезонов отъездил на литровой Драге, можно сказать - "ван лав". Очень дружелюбный, но эту доброту ни в коем случае не примешь за слабость! В режиме Москва - Геленджик как маршрутка гонял) С высоким ветровиком и обогревом ручек никакого дискомфорта, можно было 130 держать как крейсер, даже с багажом и двойкой. Плиту сцепления махнул на аналог Барнетт, динамические показатели улучшились, расход топлива стал чуть ниже.
Мне с двойкой даже комфортнее ехать . Мягче идет . В одиночку все таки жестковато .Может это только мне . Вешу 100кг
130 - это минимум. По М4 вообще хочется ехать ближе к 200, если была бы возможность
@@kirakira5660 можно и быстрее, но, тогда уже жрёт бензин как не в себя...
@@СергейДовмонтович а двойке на сколько комфортно на ней ? Моей нравиться РТ , но хочу железяку )) но такую что бы и ей было комфортно сидеть, очень любит кататься со мной
@@sergeyggreb1147 Когда дочка со мной едет то говорит , что ей удобно , подруга постарше , в смысле моя подруга , говорит , что не очень . У меня стоит высокая спинка и если заказать сиденье пассажира , для поездок подальше , то будет очень комфортно .С двойкой драга едет мягко . У меня кастом , а на классике платформы , не подножки , что повышает удобство .Можно и с подлокотниками сиденье замутить , тогда ваще будет . 60 лошадок хватает что бы чилить соточку и если нужно быстро ускориться до 140-150. Так же я драгу использую для поездок " вокруг дома " .Кофры снимаю и " гоняю " .В общем довольно универсальный мопед . И надежный , кто бы , что ни говорил .
По каршерингу ещё забыли учесть переднюю стойку с лева от водителя. Спокойно стойка + знак и вуаля, вы невидимка 😉 Спасибо за обзоры, вдвойне приятно что вы из Питера👍
именно это я и вкладываю в понятие " долбиться в глазки " ) тут не заметил там не увидел.
За все годы мото жизни, есть что и с чем сравнивать. Последнее время включаю фоном разных авторов и слушаю. И смеюсь с себя - таки некоторые стереотипы навязанные нам с кино, картинок и остальных источников, есть у всех. Очень много похожих фраз, взглядов и наконец желаний как должно ехать и тормозить) Только по истечению времени и намотанных километров на цепь/кардан/ремень появляется свой, не похожий на других мир мото. Наверное самое печальное это то, что раньше хотелось поделиться со всеми эмоциями от поездок или планированием в дальнюю дорогу. А сейчас нет) Хочется просто ездить. По дорогам. По хорошим дорогам)))))) Если что, турында у меня была. Спасибо за ролик и ждем Вашего контента.
спасибо что смотрите) конечно так и есть, это называется собственный жизненный опыт)
Про Р1 и молоко прям БРАВО!!!!👍
спасибо)
Хороший, Красивый, большой мотоцикл! Мне нравится! Шикарные стихи про малыша.👍👍👍
стихи не мои ) спасибо)
Видео автора, лично для меня, имеют отчетливый терапевтический эффект - успокаивают нервы.
спасибо)
Моё почтение! Старый добрый формат! 🎉 Жалко видео коротковато.😅 Мечтаю стать таким же спокойным и размеренным ,как Дмитрий!😏 А мотоцикл красивый!😊🏍️🌪️
спасибо)
Отличный обзор, Мега адекватный и приятный владелец! ;)
Спасибо автору и владельцу за видео) Все таки приятно смотреть- классный звук, качество видео, речь. Молодцы) 😊
спасибо!
Была драга такая же , сезон.Сгонял на ней с лен.области до Териберки и продал.Низкий крейсер 110 дальше вибрации, в моторе что-то дизелило), по приезду пришлось поменять обгонную муфту .Взял теперь втх1800 , потяжелее конечно но едет как дурной когда надо .Расход как на драге практически ,инжектор решает, курсовая устойчивость намного лучше драги.Как то так.Теперь к нему хочу в стром 650, третьим мотоциклом), ну а первый Урал!)
Урал - пушка! По крайней мере, с обгонкой - никаких проблем)))
Втх 1,8 конечно несравненно веселее. Только сравнивать их совсем некорректно) моты совсем разной «весовой» категории)
Очень рассудительный молодой человек. Отличный видос, спасибо.
спасибо
Была 400 и 1100 драга . Хорошие мотоциклы , пробеги были около 50 тысяч , ни грамма не ели масла . Но в городе с пробками это мучение , никакого удовольствия не получал . Литр едет так себе , хватает , но без «вау» , просто едет . В итоге взял мт -07 и в городе сильно комфортнее стало .
Классный обзор! Я когда-то очень хотел такой мотоцикл, но так и не купил его... В итоге купил Road King...
Тоже уважаю соседей, но 88 Twin Cam + V&H уважаю больше 🙂
у меня вот сосед врубает телевизор на полную с утра и часов до 11 вечера мы слушаем новости. такому соседу и прямотоком в окно было б хорошо газнуть)
@@fotoromanov, возможно сосед вас тоже уважает, но телевизор больше)
Ох, великолепный мопед... катался на таком из Питера до Тагила, через Крым😀Единственное чего не хватает, так это автономности, раз в 200км на дозаправку... Накатал на нем 95ткм.. и после Алтая продал, взяв Строма 650... чтож теперь 350(не эконом)/450(эконом) без заправок, а сидуха такая же комфортная.
Пс на своем мопеде словил все 3 болячки 1100 драги: обгонка, пластина сцепления (заменено на барнет) и облом хвостовика крестовины кардана...
Со спиной тоже были проблемы, зал помогал....
спасибо
стром 650 - это не мотоцикл, это какой-то болид , нужный практичности для. Мотоцикл - прежде всего про эстетику, поэтому как можно сравнивать чёпперы ( круизеры , пох , как называть) и всё остальное
чёт рановато раз в 200 км на дозаправку, если только вжаривать 150-160 кмч все время тогда конечно литродрага за 220 км обсыхает, при крейсере 110-120 до обсыхания проезжал 320км. В дальняки всегда с собой вожу минимум 5ти литровую канистру бензина в кофре.
@@АркадийМаксимов-р4г 150 миль - это максимум, который проходит 1100 до резерва. Обычно 130-140. При любой скорости до 130 км/ч. Никогда не вожу с собой никаких канистр. Езжу почти всегда один
@@АркадийМаксимов-р4г а никто не говорит про обсыхание, с жиклерами 118/115.5 она ест ровно 7литров при 120км/ч при равномерном движении, замерено не раз при многих перегонах от СПб - Екб - СПб, при штатных 112.5/110 расход будет чуть ниже в районе 6.5л, поэтому в путешествии заправляться раз в 200км на ней это здравый смысл, и да иногда со мной каталась канистра на 5литров, потому как пару раз были перегоны по 350км без АЗС, но там было заранее известно расстояние поэтому 120 там не шли.
много здоровья сохраняет именно сон. лучше спать нормально не только перед дальняком.
красивый мотоцикл.
На ведьме есть этот ценячий восторг при разгоне как на 750 так 1100 на драге стоит двигло от ведьмы немного дороботаное и ещё сильнее дефорсированое для экономии топлива по этому она нехрена не едит слишком тяжёлый мот для движка от спортивного мотоцикла😮😮😮😊😊😊😊
Xaroshi paren,spokoni vejlivi.Vse bili bi takie obichnie.Motocikl krasivi,no ochen viali.U menia bil Boulevard 1500,tam 123 nm ,no toje ne ochom. :) Minimum nado bolshe 100 loshadei i 160 nm.
спасибо
Уже традиция какая то завтракать в субботу под твои ролики)
Говорят, высоким людям не очень подходит.
Ну... Ну, очень вкусный мот!
Иду смотреть!
В который раз!
Опять смотреть не наглядеться!
Взял бы себе такой, если б дороги были "айс"!
👍
Я 190, правда на кастоме. Очень удобно сидеть😊
Я 193см. Уже 2 сезона кайф ловлю на литродраге. Посадка супер, ни разу не жаловался. Руки руль не цепляют. Насчет дальняков - не знаю. Езжу не более 200км за раз.
Смотрю знакомое лицо, а тут история про велосипед Electra, был руководителем в ней) Сейчас тоже в мото ушел.
О, я в кадре (пацаны на велокруизерах).
ого, прикольно, удивлен что смотрите меня )
@@fotoromanov друг на драге катал раньше, скинул нам)
Круизер-мечта!!! Сейчас владею r1250gsa, постаререю и куплю Харлей (самый большой). Буду ездить по центру Москвы и вы……ся, с бородой и деньгами😂😂😂
а что, отличный план
Про Драгу 1100: хорошие передние тормоза, подвеска, мотор(по городу выше 3й передачи можно не переключаться), посадка удобная.
Из минусов: на трассе не хватает 6 передачи, на штатном сиденье пятая точка затекает уже после 50км.
Про пятую точку , на штатном сиденье верно . У меня затекает после 100 км . Но с вторым номером все пропадает . Вот думаю , может дело в регулировке амортизатора .Или в сиденье геля внедрить . Нужно порешать эту " загогулину " .
@@СергейДовмонтович он не для двойки, либо ставить пневму
@@alexyan203 С чего это литродрага не для двойки ? На яве спокойно катались вдвоем . Или я чего то не понимаю .Вообще я езжу один , просто заметил , что если , (что бывает редко) , я еду с кем то, то мот становится очень мягким .
Эх не смог посмотреть в 7, как я люблю, но зато, как добрался сейчас, это кайф! 238 кг. значительно легче чем вес обозреааемого.)) Качелька Bajaj самая удобная! На мой взгляд.)) Авенжер хорош, особенно в пробках. Сейчас весь сезон привыкать к 102 см. по зеркалам.)) Роман, очередное большое спасибо!!! 🙂
ого, 102 это прям широко
@@fotoromanovтебе ли не знать. ))
Владельцу мотоцикла респект. По подходам мы с ним очень похожи. Разница лишь в том, что у него драга классик, а у меня кастом)))
У меня тоже кастом . Скажи , если далеко едешь задница не болит ? У меня жесткий какой то . Вдвоем отлично , в Одиночку чувствуется напряг .
@@СергейДовмонтович ты имеешь ввиду подвеску или сидение?
Сидение жестковато, как по мне, но зад затекал пока водительскую спинку не поставил. Сейчас этой проблемы нет.
А вот подвеска у меня, похоже, в максимально расслабленном положении, вроде норм, даже подтянуть хочется на пару позиций. Возможно имеет смысл глянуть что там у тебя накручено и, если надо, распустить слегка пружину.
Меня на дальняке больше подножки напрягали, потому заменил на платформы от классики. Встали как родные.
@@dmitriystrygin4760 Подножки меня устраивают , а вот с амортом нужно поколдовать , потому что в загрузке все супер , хоть 1000 км ехай .
@@СергейДовмонтович у меня километров после 300 пятки начинают дико гореть, на подножках пятка получается висит, в ботинке сползает назад и ты ее "отсиживаешь")
@@dmitriystrygin4760 Не знаю . Про пятки ничего не скажу . С .опой надо разобраться .
"Драга" пиздатый аппарат!. Душевная булькателка!. По иронии судьбы,лично мне,кава зашла девятисотка,хоть и был до этого "мит-стрик",но 900сс,роднее!.. Лайкос прожал!.. Годные видосы пилишь!.
спасибо
@@fotoromanov За что брат?. Я ж не подписан,но видосы твои смотрю!.
@@АлександрИндеец-о6в ну вот за это и спасибо, что смотришь )
@@fotoromanov Так а что думаешь,на сёт квикшистера или вообще автомата на моте?. Я то хрен старый,привык вроде,34-е года на мотоцикле!.
Долгий отклик на ручку может быть связан с подбуксовкой сцепления, на 1100 есть особенности регулировки (свободный ход на штоке нужно обеспечить под декоративной крышкой двигателя). А так прекрасный беспроблемный мотоцикл
я не заметил пробуксовки, именно что мотор не откликался сразу
@@fotoromanov возможно большой свободный ход ручки, или надо отрегулировать/синхронизировать карбюраторы, у меня на газ отзывался довольно резко.
Рекомендовали замену поршневых колец на 30к пробега??? Тут или пробег не родной или развод. По видео понятно что владельцу не просто когда в технике не разбираешься.
у меня вот недавно было видео про раскоксовку, там довольно логично рассказали, что если масло жрет, то значит надо чинить. а многие же думают ну колечки залегли, бахну химии, я ж не лох сервис кормить. где истина, я не знаю) наверно где-то посередине
@@fotoromanov масло жрет понятие относительное. Если вваливать дьявол то расход будет какой-то на любом байке, это физика процесса. А если в режиме дед флегматик, то тут скорее вскрытие покажет. Да и мотоциклу 20 лет, РТИ уже не первой свежести, если не меняли конечно. Применительно к мотоциклу из видео и заявленному пробегу это весьма странно. Хотя если ты ездишь на мотоцикле по "автомобильному" то не удивлюсь если у него кольца залегли.
@@Vladimirivich46есть гипотеза. Предыдущий владелец за 15 лет проехал 11 т. км. По среднему меньше 1000 в год. Может из-за малой эксплуатации мотора получилась такая проблема?
@@Copro_Cobra если это реально так, то скорее кольца менять не нужно. Моё предположение задубели маслосъёмные колпачки и через них масло травит. Чтоб кольца залегли а тем более износились к таким цифрам даже представить не могу что надо сделать и как ездить и масло заливать веретеное, не меняя его никогда...
@@Vladimirivich46 вот именно про маслосъемные колпачки и предположили в сервисе. В видео я похоже оговорился
Суперский обзорчик ! Касаемо моцикла то он должен быть ЯПОНСКИМ | ЖЕЛЕЗНЫМ | НЕ БЫСТРЫМ есть еще 4 критерий но не сильно значимый а скорее бонусный это ИНЖЕКТОРНЫЙ. Мимо на Yamaha SRX600 SUPERSINGLE.
переоценены они просто нереально,в рф и так цены наверно одни из самых больших в мире,но драги по 600-700тыщ(цена втх1800 или харлея) это просто тупость!
Зимой взял за 400, в среднем в районе 500 есть варианты, нужно искать конечно, барыги обалдели не только с драгой
@@Дмитрий-н2е7с 500уже не хочется,так как есть тот же роадстар 1600 за те же 500+,а шас смотрю драги уже 620-700+ ахахаха,тут в сторону 1100 даже смотреть не буду,так как можно уже варриор 1700 искать или тот же втх1800,валкирию интерстейт и т.д.
@@michaelthanks3174 валькирию интерстейт можно купить в РФ? Неожиданно!
...ну так рассуждать можно, если брать просто мотоцикл. Но хочется же Драгу... А так я полностью согласен, мир сошел с ума. И дальше будет хуже.
@@GoodBoy_ хуже это если только ядерная война..но думаю и она уже не за горами(
Как владелец Днепр мт11 смотрю на японцев и их владельцев с улыбкой (по доброму) 😊
хорошо что по доброму) спасибо за просмотр
Как переставший быть владельцем Урала М61 1961 года выпуска, пересевший на мелкомоторного японца (400сс), смотрю с облегчением на владельцев советского мотопрома. И облегчение от осознания, что теперь-то можно ездить хорошо, а не с постоянным ожиданием ремонта =)
Езжу на Драге 1100. Согласен, что это очень степенный байк, который не вваливает с места, но дарит некое офигенное ощущение трушности и уверенности. Рулится как велик, прощает ошибки, с двойкой комфортно. Как первый байк просто идеально.
О драга1.1 вот это сюрприз)😊
Молодец мужик. Пердильники не стал ставить, ибо уважает соседей.
Харлевод на 160 обалдел, когда в зеркале заднего вида увидел догоняющую его чесотку, приоткрыл газ и ушёл в закат.
на харлее на такой скорости вряд ли что-то видно в зеркала )
@@fotoromanov на электричке все видно
Все прекрасно на ХД видно. На ходу вибраций нет абсолютно.
на чёрной краске наоборот вся пыль и грязь более заметна чем на какой либо другой 😁
только сейчас осознал - ведь Мотороманов каждый раз ездит на чужих мотоциклах по сложным городским улицам! универсальный райдер! я б не смог. мне, например, надо долго приноравливаться к незнакомой технике.
все что меньше моего или примерно такое же особых проблем не вызывает (кроме экземпляров с не такой коробкой типа боксера или альфы), а вот все что больше уже и у меня сложности появляются)
Десять лет назад пересаживался на этот мотоцикл с Honda CBR 600 f4i, мои ощущения, это паровоз который не режет воздух как Honda а толкает его!
3:56 у меня 400х сотка. Уверенно набрать можно когда нужно. Больше 130-140 вообще не вижу смысла ехать.
Приятный парень, владелец.
Друг мой, сделайте рубрику "занимательная некрофилия". А я вам на нее кастом из голды 1200 84 года пригоню.. А заснуть за рулем мотоцикла легко.. сам опыт имею и одну мотогерл знаю, которая до дому 80 км не доехала, заснула и ушла в болото. Перед этим проехав 1500.
дык уже считайте есть такая рубрика! гоните свою голду )
@@fotoromanov надеюсь достроить к осени и поставить ее на учет, а в 2025-м поехать на ней в отпуск. А в Питере у меня таки много друзей!
Тоже засыпал на моцике, слава Богу без последствий, герла то хоть выжила?
@@АркадийМаксимов-р4г чо ей сделается-то, щщами об болото... на моте вилка ушла и так по мелочи.
Когда ездил на работу по витебскому - ты тоже там ездил, теперь езжу по кубинской и вуаля))
Питер тесен
@@fotoromanov А в друзья меня не добавил))
@@weekwar а где надо было добавить?
@@fotoromanov в контакте
надо было что-то написать, я так же откуда знаю кто есть кто. давайте ещё раз
На них продают комплекты вывода масляных фильтров. Очень удобно
Драга 1100 то же мой первый мотоцикл после мотошколы (был кастом). За 4 сезона я накатал 40тыс км. Ни когда не подводил. Катался всегда один. Крейсер 100-ка. И пока считаю этот мотоцикл самым дружелюбным и сбалансированным из всех на которых я ездил (тормоза, мощность и прочее). В этом году взял hd (электричка на 96-ом моторе), в целом по ощущениям hd мне нравится больше. Следующий точно будет hd softail night train
Романыч, тебе как всегда и вполне заслуженно мой big thumb up)))))))
спасибо!
ютубовские видосы я смотрю традиционно на скорости 1,25. и даже на этой скорости владелец разговаривает, скажем так, размеренно 😄
да, на 1.25 и мотик валит быстрее )
Спасибо за видео! Драга супер)
В крым с женой, сзади рюкзак на 80 литров, нормально много лет катаем. Тормоза отличные, бак 19
У меня 16 литров почему -то
@@sukhorukov499 У меня толи 16 толи 17 хз
Хорошее видео получилось, приятно смотреть. Даже супруга заглядывала в смартфон и вопросы задавала. У вас есть подобный обзор Kawasaki Z900 от 2020 модельного года, если нет - можете организовать? Очень интересно будет посмотреть - хочу такой приобрести через месяц примерно.
спасибо) у меня нет какого-то парка мотоциклов на обзор, что предлагают подписчики то и снимаю. такого пока никто не предлагал
@@fotoromanov хорошо, спасибо за обратную связь
Спрашивали? Отвечаем. Итак, вопрос: что будет, если на круизёре долго ехать на максимальной скорости? Ответ: повышенные расход топлива и угар масла. И если с первым можно бороться путём регулярного заезда на заправки, то со вторым будет посложнее и намного грустнее. Можно лишиться мотора. Так лет шесть назад мой коллега попал на капиталку движка своего NV-750 Custom. Он довольно долго пилил на нём за 140 км/ч и в какой то момент движок сказал ему "до свиданья".
А за виды нашего города и моего родного района отдельное спасибо!
и как долго он на нем пилил на максималке?
@@fotoromanov Где-то час-полтора. И этого движку хватило. Правда мотоцикл у него 1986 года выпуска (как и мой второй) и пробег где-то порядка 40 тыс. км. Но ведь "это же Хонда. А Хонда не ломается.". Оказалось, что очень даже ломается.
Для неспешно езды такой "бегемот" - самое-то, если не начинает ломаться! (Едешь, "думаешь о высоком", заправился через 2 часа, покушал....... И цикл повторяется... сплошной релакс - красивая классика, ничего не скажешь!)
Очень душевный обзор, спасибо❤🎉
спасибо)
Вот тебе ещё детский стишок в коллекцию
Пионеры играли в футбол головой своего одноклассника Пети.
Очень жестоки бывают порой на выдумки малые дети.
😂
Я бы поменял сервис, что они там, в драгу 10-30 залили?
Даа, улыбнуло, конечно, про литр для новичка, подразумевая данный камаз)) Но байк красивый, этого не отнять.
Тяжело будет новичку?
@@Иль-ы6д тяжело что? Я писал про мощность. Обычно, когда говорят "литр не для новичка", подразумевают под этим спортуху под 200 лошадей) а тут тяжелый круизер с 60 лошадками))) Мягко говоря, совсем не одно и то же)
Харлеи трясуться только на холостых оборотах. У ямахи есть варриор, там примерно так же всё колбасит на холостых
Не стоит этого объяснять . Харли молодец - он знает как ненужных ему людей отпугнуть 👌😀
Вангую, последний раз ось подножки мотоцикла смазывали никогда.
Смазывается раз в 2-3 недели. Как и рычаги сцепления и тормозов. Похоже Роман с непривычки не смог подцепить. Подножка очень гладкая. Иногда и сам не могу зацепить с первого раза
@@Copro_Cobra понял, ошибся.
не представляю даже , где и что там смазывается ) Как и рычаги сцепления и тормозов
Про водителя каршеринга: уже много есть тем, видио и книг в которых говорится про такую особенность человеческого восприятия зрительно информации - как САККАДЫ. Описать данное явление здесь просто не смогу. Пошукайте в интернете, в книги у В. ОЛЛИЛАЙНЕНА хорошо про это написано. После понимания этого явление многое становится ясно в отношение незаметности мотоциклистов.
я знаю про это но мне от этого не легче в данном случае
У меня вопрос к владельцу Дмитрию, не по мотоциклу, а по его травме, разрыве ПКС. У меня так же нам лыжах травма вышла. Прошло 1,5 года после операции, бегать не могу, хожу и ощущаю боли в колене, щелчки есть, на погоду чувствительно колено, в области где был дренаж образовался сгусток уплотнения. Полностью колено не сгибаеться, максиму 130°. Аутопластику делали так, связки собственное сухожилие, вырезали кусок сухожилия что держит коленную чашечку, вкрузивали саморассасыающимися винтами.
Вопрос до конца жизни так будет беспокоить колено? Мотоцикл пришлось продать, пока ездить не смогу точно, надеюсь в будущем станет лучше.
Ровных дорог тебе!!!!
Салют. Лечили почти также. Только новую связку из сухожилия крепили титановыми саморезами. Ну и еще лишние миниски выкинули. За сгусток. Пройдите обследование. Хуже не будет, а вам добавит спокойствия.
На погоду не жалуюсь, может еще не возраст. Реабилитацию проходил сам. Сам разрабатывал, массажировал и прочее. Очень рекомендую посещать тренажёрный зал. Желательно с инструктором, которого у меня не было. А если у него еще и будет опыт в реабилитации таких травм, будет совсем супер.
Самое главное во всем этом - вам нужно «закачивать» колено. Наращивать и укреплять мышцы ног. Это долго, больно, морально тяжело, тк процесс реабилитации сустава дело непростое. Да еще и страх рецидива есть.
Мышцы возьмут часть нагрузки с сустава на себя. Сам сустав разработается. Станет значительно легче жить. И не бросать таскать железки. Похоже всю жизнь) Исключительно в виде физкультуры. Рекорды нам уже не ставить)
С детства таскал железки. Не ради достижений, для себя. Это помогло. Спустя год после операции вернулся в зал. Начинал с простого. Стоял у шведской стеночки, аккуратно приседал, сгибал колено и прочее. Когда нашел в себе силы, встал под штангу. Присед с малыми весами, потом побольше и тд. Мне присед прям супер помог. Но не на количество раз, а на меньшее, но с большим весом. Например 3 раза с 60 кг (это уже сильно позже, когда сила пришла, а страх ушел). Но это все по ощущениям в колене до и после тренировок.
Сейчас могу и бегать и прыгать. Но железо не бросаю. Реабилитация суставов дело очень непросто. Лучше, под присмотром специалиста)
А когда восстановитесь рекомендую попробовать БАД для укрепления суставов. Я 2 раза пил Animal flex. Дорогой, но реально работает. Через пол года после курса эфект снижается.
Восстановления, здоровья и ровных дорог.
Никогда не любил лыжи)
У меня тоже на титане, операция в 2007 в вма. Они зделали упор на разработку колена. Начали на 3й день через ужасную боль. Потом дома крутил велотренажёр с макс. сгибанием колена. (Врачи советовали болты убрать через год) Я до сих пор с блтами. Не хрустит, не болит, не ноет. Вообще забыл. Правда играю в хоккей и теннис. Может это помогает.
Могу посоветовать обратиться за консультацией в ВМА.
о, мой первый мот… был такой 13 лет назад. Сезон отъездил, а воспоминаний о моте особо нет. Другие моты давали эмоции, а этот… «умер и умер», без эмоциональный, скучный, такая тойота Корола.. для первого подойдет, но лучше выбирать что то подушевней.
В конечном итоге к какому моту пришёл?
@@Олег-о3ч6э сейчас голда, а из тех по кому скучаю - это харлей road king.
@@freedom7046 спасибо.
@@freedom7046 голдовод - сектант по умолчанию
Народный круизер
Я фанатею от круизеров) Они должны быть в душе. А то, что кто-то говорит что они не красивые, то у них еще детство из *опы не ушло. Если такое сказать в лицо владельцу кризера, то он может и послать на три буквы.
Не просто послать, а литровую кружку с пивом в голову зарядить 😆
@@siberiancggeek5152может и уебать.
Для первого мотоцикла очень хороший вариант. Простой, понятный, всем нравится😊
Очень быстро понимаешь, что динамики не хватает, особенно, если с пассажиром. Пересаживаешься на Road Star 1600. Понимаешь, что теперь в двоем ездить можно, но они не управляются совсем 😂
Короче это мотоциклы для новичков, или пенсионеров. Быстро становятся скучными.
десять сезонов на драге. После сибихи 1300. Полет великолепный, на всё , что нужно хватает. Иногда хотелось парочку фур сделать мгновенно, но это болезнь после сибихи , давно уже вылечился . Ни грамма скуки, доволен , как слон . Не представляю, зачем его менять
Бедные владельцы 400 круизеров. Всегда им сочувствую)
36:41 Восприятие мозга не все обрабатывает что поступает от глаз в том числе - фрагментарно. Это доказано исследованиями. Поэтому между кадрами может попасть мотоциклист, пешеход или велосипедист. Кроме знака еще есть стойка на авто. Если и то и то совпало - разрыв между кадрами вырастает. Плюс водитель может быть уставшим или не выспался или ехать против солнца. В общем не правильно обвинять других в том, что вас не заметили, лучше держаться позиции, что вы невидимый. Так надежнее.
Водитель каршеринга?
@@superxeol мотоциклист со стажем
@@nebulus72 а зачем тогда глупости пишешь? Уставший, солнце... геморрой. Кого это должно волновать? Устал не садись за руль, плохая видимость из за погоды усиль внимание (так в ПДД написано) и т. Д.
@@superxeol я не про водителя мотоцикла. Я про водителя который нарушил и мотоциклиста не пропустил. Или все на дороге только правила соблюдают?
@@nebulus72 ты по понятиям мне хочешь разложить или что не пойму?
Реально, когда встречаешь этот мот на парковке, думаешь - пипец он здоровенный, даже в сравнении с моделями харли у которых движки в полтора раза больше (про шпроту молчу)
именно так)
Мне роад Кинг показался поменьше драги
Хотелось бы посмотреть сравнительный тест независимого эксперта между этой литродрагой классик и вулканом 900.
Интересует сравнение по части вибраций в разных диапазонах скоростей, комфортом посадки, плавностью хода и т.д.
Привет, Романыч! Наконец-то Драга :)
привет) а ты ждал прям драгу? )
@@fotoromanov ...ну когда-то это должно ж было случиться :)
У меня их два. 400ка и 650 кастомы. Для меня они "он" И имена у них есть. Дракоша 400ка. И Браун 650ка.
А у меня 1100 .- трындыцикл .или дрындыцикл .
Красивый мот. Аж слюни потекли. Но не мой вариант. До работы 5 км. Иногда по городу приходится (СПб). Поэтому мой друг- пластиковый Burgman400
да по городу на скутере прекрасно
Спасибо, как всегда отлично! А что, был обзор на интрудер? Как то я пропустил, можно ссылку если не трудно?
ua-cam.com/video/6g3MwYyEM1A/v-deo.html
хороший мотоцикл. одобряем))) Но в дальней дороге копчик затекает)))
копчик он такой, на авенжере ровно через 100км у меня пощады просил
Три самых красивых японских мотоциклов
1 - vfr800
2- xvs1100
3 mt - 01
😊😊😊
кстати, про выфер скоро будет
Альфу забыл.
Привет. В сервисе разводят на деньги. Якобы надо менять поршневые кольца на пробеге 30 тыс. Удачи, добра.
какой адекватный хозяин мота!
Адекватные в Крым не ездят!
в этот раз шутки очень милые! Прям получил удовольствие. Про свадьбы тоже шутка?
спасибо. а что там про свадьбу было? если съемка свадьбы, то да, в смысле нет, не шутка)
Спасибо за выпуск, посмотрел с удовольствием!
Обратил внимание, что в этом видео (в отрезках где вы на мотоцикле) та часть кадра, что вдали сильно квадратит (машины впереди, знаки, асфальт), хотя сам мотоцикл четко в фокусе и детализирован, раньше не замечал такого, как будто обработалось криво или что-то такое, с чем может быть связано?
связано с падением камеры и мыльной правой частью кадра.
правда я не до конца уверен какой смысл вы вкладываете в слово квадратит) но думаю это оно
10 лет на литродраге откатал. никогда не подводил. за 10 лет обгонку поменял на усиленную, 2 сальника и ездил дальше без проблем. абсолютно надёжный, лёгкий в управлении удобный и приятный мотоцикл. мой крейсер был 110-120. максималку едет честно 180, как на спидометре написано.
спасибо.10 лет это солидно , а то вон некоторые в комментариях пишут что типа скучный мот)
Я уже вторую литрсотую драгу эксплуатирую, 17 год получается уже идёт
@@АлексейЩука78 ого. неужели не было поползновений в сторону других моделей?
@@fotoromanov сказать честно, есть желание пересесть на турэндуро, двигаюсь в этом направлении. Не хватает мне асфальта, по этой причине даже приобрёл себе ещё питбайк, для выездов в леса- поля. Продавать драгу тоже очень жалко, это особенный мот , но видимо придётся
@@АлексейЩука78 понятно спасибо
Он идеален, кроме камушка в резинке 15:39 :)
24:17 тоже выбирал не чёрный и на кардане😂. По итогу шадовка😉
Какая? Тоже такая же история))) но мне прост показалась большой драга) взял шадовку 750 на кардане
@@ЮрийКарпов-э3ч vt-1100 тень сабли😉 ua-cam.com/video/7x2PclVshZg/v-deo.htmlsi=EfxSUIonJFK8PSCC
"Ямаха масло не жрёт!" :)