"В чистом виде обзоры у меня не получаются..." В чистом виде обзоры много у кого не получаются, не стоит сильно переживать по этому поводу. Найденный тобой формат не хуже и весьма удачен. Когда хорошие люди беседуют о хороших мотоциклах смотреть это всегда интересно :) Алексею отдельное спасибо! Ждем новых интересных людей и новых мотоциклов! :)
Отличный ролик. Приятно слышать грамотную речь. Понял что без разницы сколько кубов, хочешь путешествовать, путешествуй. Сам в июне съездил в Карелию на 300 кубовом мотоцикле. Проехал 3500 км.
@@fotoromanov Ну вот у меня так же. Думал что какие-то Европейцы, на которых можно только в кафе ездить. Оказались достаточно неплохими и по ощущениям и по продуманности и по качеству материалов. Скажем некая «Европейская Ямаха».
Ну вот и приехал мот, впечатления самые отличные- легкий, маневренный, современный, универсальный, пуляет - будь здоров, приборка огонь, вобщем после ямахи тдмки не разочарован!!! Уверен дальше буду открывать положительные стороны.
Уже четыре дня я являюсь счастливым обладателем Триумфа 22-го года выпуска. Купил с рук с пробегом около 3000 км., до этого ездил на Ямахе Трейсер ГТ 20-го года 900 кубиков. Первый хозяин был неудовлетворён тем что в поворотах цеплял индикаторами на подножках. Не знаю, у меня скила на такое не хватает. Первое ощущение, мот ооочень тяжёлый, что косвенно сегодня подтвердил, я его уронил, блин, два раза. Первый раз думаю по неаккуратности, просто завтыкал на перекрёстке, а второй уже дома при ранжировании. Что нравится. Мотоцикл очень комфортен, электронная подвеска делает своё дело просто отлично, даже вдвоём ехать и управлять мотоциклом удобно. Ветрозащита, по сравнению с Ямахой, много лучше. На ходу треплет только руки и немного плечи. В шлеме шумно, но звук да и напор воздуха регулируется простым поднятием лобового стекла. Нравится звук работы двигателя, его хоть можно назвать звуком, а не так как у Ямахи то ли свист, то ли зуд. Квикшифтер, а точнее блипер, просто песня. Передачи переключаются без рывков на любых приемлемых оборотах, что вверх, что вниз. Тормоза заслуживают отдельного упоминания, как будто якорь бросаешь и дозируются очень чётко. Даже задние сильно лучше ямаховских. Посадка удобна. Седло не так как у Алексея 840-860 мм. у меня 850-870 мм. и мне с ростом 1.78 м. высоковато нужно привыкать. Не нравится. Перкладка или смена режима нагрузки на кардан, когда сбрасываешь газ есть ощутимый рывок, особенно чувствительно когда едешь на темпомате и отключаешь его, прям реально качает вперёд. Жена на социусе постоянно пугалась. Заводится очень долго. Не в смысле стартёр долго крутит мотор, а приготовление к пуску. Нажал качельку, включилось зажигание, загружается монитор, качнул качельку ещё раз, бензонасос заработал, вот теперь или не отпускай качельку и жди когда заработает стартёр, ну или нажимай третий раз. Ещё и сцепление прижимать приходится. Вообщем процедура крайне неторопливая. Монитор, блин да у меня в зале телевизор меньше, он огромен. Но и теряешься в нём, глаз как бы залипает на выводимой инфе. Вибрации на руле и подножках сильно ощутимы после 80-ти, в зеркалах всё просто размывается. В наших краях много узких и извилистых дорог и мне была очень важна управляемость, я не то что бы разочарован, нет, но приходится прикладывать усилие что бы правильно и безопасно пройти поворот. В общем и целом я доволен. Не скажу, что счастлив, но и не разочарован. Первый раз прокатился на таком же у местного диллера, ничего не понял, слишком мало было времени, но понравился сразу. Посмотрим сколько проезжу.
"В чистом виде обзоры не получаются" - такие мысли потому что ты равняешься на других, а по факту же у тебя просто свой стиль. Хороший стиль, смотреть интересно 👍🏻.
Я как и Алексей, авто предпочитаю на автомате, а мотоцикл только на механике. Спасибо обоим парням за замечательный обзор интересного и редкого мотоцикла.
Про бак отлично, я себе делал аналогичное решение на квадр (19 л. плоский алюминиевый бак ровно по габаритам заднего багажника) ✌🏻 . Владелец - молодец, Матвеев - обычный деревенский колхозавр.
Самый избитый вопрос: на чем лучше ездить, на машине или на мотоцикле? Привожу аналогию с лошадьми, можно ездить на лошадях в карете, можно верхом. Совершенно различная езда и различные ощущения, да и материальные затраты. Думаю мысль понятна.
Вот сравнить Бандит 1250, на котором ездил хозяин Триумфа было бы интересно. Что потярял и что приобрел, в сравнении. По плавностти, управляемости, шуму и ветрозащите, удобству посадки итд.
@@fotoromanov так это и не эндуро!... 😜у эндуро колеса спицы 21"*18" (17").. ходы подвесок 220+ ...клиренс 220+... цепь... и вес около 200 (но лучше меньше)... мотор с моментом на низах (4..5 т.об).... а это (и подобное ) КРОССОВЕР (паркетник)... это турист для дорог посредственного кач-ва ... ну и тому кто ростом вышел и не нравиться эмбрионом на спорт-туристе :)
Автор, а что не так с тормозами Версуса ??? (ну понятно, что на Триумфе скорее всего стоят Брембо тупо выше классом )... на Версусе же tokico суппорта ... а их на литровые Джиксеры ставили... может их пора обслужить ?! гидролинии резиновые поменять на армированные! колодки может фуфловые или просто несоответствие типа (напр: спортивные колодки стоят) 🤔... ну и еще можно пользоваться 2мя тормозами (а не только передним) 🙂(если что это не моя идея... один знакомый "капитан" советовал )
@@fotoromanov Ехал 130-140. останавливался на заправки.... Если прям точно в часах. то в Москву доехал за 16 часов (попал под дождь), а вот обратно была погода кайф, за 14, с копейками часов. Треки в Реливе есть и туда и обратно)
@@fotoromanov это вы правильно сказали😁ну они же типа wp,как и на ktm,что за регулировки,ход,диаметр пера(это на управляемость влияет),и тормоза какие там,тоже не сказали😁
@@Enisey4554 ну а что говорить если не знаешь. ВП вижу, сказать нечего. пересказывать чужие видео не вижу смысла. чтоб рассказать про подвески надо или уметь их ковырять или настраивать или гонять на пределе. в гражданской жизни ты едешь и они работают. вот и все. в режиме "авто" )
@@fotoromanov странно это когда сравниваешь электронный дроссель с тросиковым и гидравлическое сцепление с тросиковым, как вы в данном случаи, или говорить о верхах и низках упоминания при этом трёх цилиндровый мотор, вот это действительно странно. Больше минуты смотреть не возможно.
@@alekseys6470 поскольку ещё существуют люди, которые думают что нейтралка на мотоцикле есть между каждой передачей, я, пожалуй, продолжу искать разницу и рассказывать про ощущения. Вам же, к сожалению, никак не могу компенсировать потраченное время. всего хорошего)
Очень адекватный владелец. Приятно видеть и слышать таких мотоциклистов.
:)
спасибо)
Хорошая речь
"В чистом виде обзоры у меня не получаются..."
В чистом виде обзоры много у кого не получаются, не стоит сильно переживать по этому поводу. Найденный тобой формат не хуже и весьма удачен. Когда хорошие люди беседуют о хороших мотоциклах смотреть это всегда интересно :) Алексею отдельное спасибо! Ждем новых интересных людей и новых мотоциклов! :)
Спасибо 😊
Отличный обзор. Владельцу Triumph хороших и безопасных дорог. Удачи. Всем МИРА и добра. Берегите себя. Спасибо. С наилучшими пожеланиями.
Дополнительный бак на десять литров, из которого можно перекачать бензин нажатием кнопки - это супер!
Отличное видео, спасибо. Про большого тигра роликов мало, а когда личное мнение после 25000 пробега, это особенно ценно. Ещё раз спасибо
да, мот недооцененный
Отличный ролик. Приятно слышать грамотную речь.
Понял что без разницы сколько кубов, хочешь путешествовать, путешествуй. Сам в июне съездил в Карелию на 300 кубовом мотоцикле. Проехал 3500 км.
спасибо за комментарий , люди и на 50кубах катают, было бы желание)
было бы желание
Триумф меня удивил, никогда не думал что стану поклонником этого бренда. Каждый раз когда езжу кайфую. Хороших дорог!
у меня было ощущение что триумфы какие то "нежные" , но оказывается нет)
@@fotoromanov Ну вот у меня так же. Думал что какие-то Европейцы, на которых можно только в кафе ездить. Оказались достаточно неплохими и по ощущениям и по продуманности и по качеству материалов. Скажем некая «Европейская Ямаха».
Я тоже начитавшись и насмотревшись обзоров решил купить Триумф Тигр 800, с нетерпением жду когда приедет...дней 10 осталось и прокачусь...
@@8wap да, ожидания, очень томительны.)
Ну вот и приехал мот, впечатления самые отличные- легкий, маневренный, современный, универсальный, пуляет - будь здоров, приборка огонь, вобщем после ямахи тдмки не разочарован!!! Уверен дальше буду открывать положительные стороны.
Комментарий в поддержку канала. Спасибо. Турэндуро это сила... универсальное средство. И да, удачный формат подачи мототемы.
спасибо!
Как человек новый в мото теме открыл для себя новую марку Триумф! Спасибо автор за интересный ролик!
рад что понравилось
Классное интервью! Спасибо!
рад что понравилось
Спасибо, было интересно! Считаю очень полезным обсуждения о конкурентах. 👍🖐
спасибо, мы старались )
Да да, старались
Спасибо за видео,Роман! Как всегда, познавательно,грамотно и интересно!
спасибо)
Классный мот, хочу такой после 800го тигра
Мои тебе поздравления, очень хорошая покупка. Мот обалденный, пожалуй куплю себе то же, только сначала сдам на эту категорию. 👍💲👍💲👍
Спасибо!
Интересно!
Послушал, будьте аккуратнее в дороге.👋
Спасибо большое мужики. Очень полезный обзор для тех кто ломает голову, какой из токого рода мотиков выбрать.
Очень интересно! Посмотрел на одном дыхании. 👍
спасибо
Леха братан!рад тебя видеть и слышать.
Не понял кто, но привет 😄
Уже четыре дня я являюсь счастливым обладателем Триумфа 22-го года выпуска. Купил с рук с пробегом около 3000 км., до этого ездил на Ямахе Трейсер ГТ 20-го года 900 кубиков. Первый хозяин был неудовлетворён тем что в поворотах цеплял индикаторами на подножках. Не знаю, у меня скила на такое не хватает.
Первое ощущение, мот ооочень тяжёлый, что косвенно сегодня подтвердил, я его уронил, блин, два раза. Первый раз думаю по неаккуратности, просто завтыкал на перекрёстке, а второй уже дома при ранжировании.
Что нравится. Мотоцикл очень комфортен, электронная подвеска делает своё дело просто отлично, даже вдвоём ехать и управлять мотоциклом удобно. Ветрозащита, по сравнению с Ямахой, много лучше. На ходу треплет только руки и немного плечи. В шлеме шумно, но звук да и напор воздуха регулируется простым поднятием лобового стекла. Нравится звук работы двигателя, его хоть можно назвать звуком, а не так как у Ямахи то ли свист, то ли зуд.
Квикшифтер, а точнее блипер, просто песня. Передачи переключаются без рывков на любых приемлемых оборотах, что вверх, что вниз. Тормоза заслуживают отдельного упоминания, как будто якорь бросаешь и дозируются очень чётко. Даже задние сильно лучше ямаховских. Посадка удобна. Седло не так как у Алексея 840-860 мм. у меня 850-870 мм. и мне с ростом 1.78 м. высоковато нужно привыкать.
Не нравится. Перкладка или смена режима нагрузки на кардан, когда сбрасываешь газ есть ощутимый рывок, особенно чувствительно когда едешь на темпомате и отключаешь его, прям реально качает вперёд. Жена на социусе постоянно пугалась. Заводится очень долго. Не в смысле стартёр долго крутит мотор, а приготовление к пуску. Нажал качельку, включилось зажигание, загружается монитор, качнул качельку ещё раз, бензонасос заработал, вот теперь или не отпускай качельку и жди когда заработает стартёр, ну или нажимай третий раз. Ещё и сцепление прижимать приходится. Вообщем процедура крайне неторопливая. Монитор, блин да у меня в зале телевизор меньше, он огромен. Но и теряешься в нём, глаз как бы залипает на выводимой инфе. Вибрации на руле и подножках сильно ощутимы после 80-ти, в зеркалах всё просто размывается. В наших краях много узких и извилистых дорог и мне была очень важна управляемость, я не то что бы разочарован, нет, но приходится прикладывать усилие что бы правильно и безопасно пройти поворот.
В общем и целом я доволен. Не скажу, что счастлив, но и не разочарован. Первый раз прокатился на таком же у местного диллера, ничего не понял, слишком мало было времени, но понравился сразу. Посмотрим сколько проезжу.
спасибо было интересно почитать. кстати а что взял себе бывший владелец триумфа неизвестно ?
Как-то не очень радостно.... Но надо самому конечно потестить.
Потом ,мот сам поднял ,на перекрёстке ?)
@@fotoromanov Нового Гуся.
@@user-wr9ez4ph5e Да, видать на эмоциях получилось легко, а второй раз корячился.
Отличное интервью получилось.
спасибо
Все гуд, молодец! Хороший обзор.
спасибо )
Спасибо!
Шикарный обзор! 👍🤝
спасибо!
Спасибо 👍
клевый формат! полезно
спасибо
очень хороший ролик!!!! спасибо!
спасибо на добром слове
спасибо, мы старались. Рома особенно :)
"В чистом виде обзоры не получаются" - такие мысли потому что ты равняешься на других, а по факту же у тебя просто свой стиль. Хороший стиль, смотреть интересно 👍🏻.
спасибо за поддержку!
Консольный маятник вещь удобная
2:00 от царапин - попробуй покрыть керамикой, вроде как помогает) хватает на пару сезонов
Спасибо парни. Зачётный обзор!!!
Катаю Р1150 РТ. Вибрации после 130 кмч ограничивают желание ехать быстрее...
спасибо
@@fotoromanov смотрю в сторону Тигра и Трофи... 🤣
а куда спешить...
Я как и Алексей, авто предпочитаю на автомате, а мотоцикл только на механике. Спасибо обоим парням за замечательный обзор интересного и редкого мотоцикла.
спасибо за комментарий ) а у меня и машина на механике) а про вариатор на мотоцикле/ скутере вот думаю )
@@fotoromanov Рома, не о том ты думаешь :)
а я предпочитаю все на автомате
@@sergiusnet А почему?
@@user-eq1ko4xt6i нравится
Про бак отлично, я себе делал аналогичное решение на квадр (19 л. плоский алюминиевый бак ровно по габаритам заднего багажника) ✌🏻 . Владелец - молодец, Матвеев - обычный деревенский колхозавр.
хоть кто-то оценил )
:)
Было интересно
спасибо
Снимай видео и про лыжи зимой, я сам на лыжи в прошлую зиму встал, просто кайф)
мне на зиму монтажа хватает с летних съёмок ) иначе я и на лыжах перестану кататься
@@fotoromanov можно и короткие видео нарезки
Отличненько. Теперь осталось до меня доехать и 800-ку затестить)))
готовь речь , выезжаю)
@@fotoromanov Присылай роль) А то я уж разучился в реале разговаривать)))
Хорошая идея и пиво надо купить
👍
Только сегодня ролик посмотрел и сразу на авто ру попался именно этот мотоцикл))
так так, значит гусю быть )
Лайк,коммент,блаходарочка)))
Хама понравился
Аналогично, шел за БМВ, купил v-strom )
👍👍👍
Цифры не все дали))
Озвучиваем момент - озвучиваем, на каких оборотах.
В Магадан езжайте, не пожалеете.
спасибо, учту
Езжай на Урал здесь тоже красиво! На Чусовую например!
если это мне пожелание, то я как раз на Урал и поехал , две серии уже есть на канале, правда в Чусовой я не был
@@fotoromanov ну не первый раз можно и повторить у нас много красивых мест в России!
На сколько помню, но возможно и неправильно помню, со слов Одинокого волка, три цилиндра - что-то вроде баланса между расходом и динамикой
я в видео примерно волка и пересказал, но так это или нет я пока не понял.
ему виднее :)
Самый избитый вопрос: на чем лучше ездить, на машине или на мотоцикле? Привожу аналогию с лошадьми, можно ездить на лошадях в карете, можно верхом. Совершенно различная езда и различные ощущения, да и материальные затраты. Думаю мысль понятна.
хороший пример, спасибо
Давайте гуся адвенчер 3 поколение))
Ещё можно rt.
а давайте )
@@fotoromanov могу подсказать у кого есть :)
Triumph ochen xaroshaia marka i novi Tiger vofshe ogon.
да, новый прямо хочется потестить очень.
Привет. Ты на Версусе попробовал на КТРС-1 или вообще выключить его?
нет, а мне и на ктрс3 норм
Вот сравнить Бандит 1250, на котором ездил хозяин Триумфа было бы интересно. Что потярял и что приобрел, в сравнении. По плавностти, управляемости, шуму и ветрозащите, удобству посадки итд.
так вроде он рассказал , не? )
Ни слова). Только то, что он у него был.
Спасибо за обзор!
а где такой дополнительный бак добыть можно?
спасибо!
не знаю, мне он с мотом достался
Не поклонник эндуро,но ролик понравился!
спасибо. поклонники эндуро кричат что это не эндуро)
@@fotoromanov так это и не эндуро!... 😜у эндуро колеса спицы 21"*18" (17").. ходы подвесок 220+ ...клиренс 220+... цепь... и вес около 200 (но лучше меньше)... мотор с моментом на низах (4..5 т.об).... а это (и подобное ) КРОССОВЕР (паркетник)... это турист для дорог посредственного кач-ва ... ну и тому кто ростом вышел и не нравиться эмбрионом на спорт-туристе :)
Автор, а что не так с тормозами Версуса ??? (ну понятно, что на Триумфе скорее всего стоят Брембо тупо выше классом )... на Версусе же tokico суппорта ... а их на литровые Джиксеры ставили... может их пора обслужить ?! гидролинии резиновые поменять на армированные! колодки может фуфловые или просто несоответствие типа (напр: спортивные колодки стоят) 🤔... ну и еще можно пользоваться 2мя тормозами (а не только передним) 🙂(если что это не моя идея... один знакомый "капитан" советовал )
они есть, но говно по сравнению с БМВ, например. это надо просто почувствовать
Про бак можно подробнее ? Колхоз или где-то можно купить ?
колхоз
Ну что у нас там по плану то дальше?))
voge500
дуги от какого производителя? Хорошо выпирают.
не знаю, может в видео где то мелькает название
Я на Версисе 650 за 14 часов 1400 км махнул за раз ... Ставрополь Москва, через неделю... обратно 1400)))
Но я то же хочу Гуся))))))))))))
это ты 150 не слезая валил?
@@fotoromanov Ехал 130-140. останавливался на заправки.... Если прям точно в часах. то в Москву доехал за 16 часов (попал под дождь), а вот обратно была погода кайф, за 14, с копейками часов. Треки в Реливе есть и туда и обратно)
@@DrinkinsDima да я верю )
Про подвески забыли поговорить😉
подвески в режиме авто. мы ж сказали )
@@fotoromanov это вы правильно сказали😁ну они же типа wp,как и на ktm,что за регулировки,ход,диаметр пера(это на управляемость влияет),и тормоза какие там,тоже не сказали😁
@@Enisey4554 ну а что говорить если не знаешь. ВП вижу, сказать нечего. пересказывать чужие видео не вижу смысла. чтоб рассказать про подвески надо или уметь их ковырять или настраивать или гонять на пределе. в гражданской жизни ты едешь и они работают. вот и все. в режиме "авто" )
а тормоза крупным планом же брембы показал. тормозит хорошо. лучше моего
@@fotoromanov нее,я без претензий))) просто вы говорите " я всё спросил,а товарищ,а я всё рассказал,вот я и подсказал🙂
VERS IIIIIIIIIIIIIII S no VERSUS.
имхо тигр поинтереснее будет ;)
Меньше 7 ми не кушал у меня , первая генерация
5,5-5,7 но я не гонщик
@@motodiver9994 так же , 130-140 , 95 бенз газпромНефть
240 ага... 260-270 мокрый голый... его с допбаком и дугами под 300....
вполне возможно, что так и есть
Это называется некомпетенция, когда идёшь за одним мотиком, а покупаешь другой.
это называется альтернативный выбор
странный вывод, однако. но пусть будет и такое мнение )
@@fotoromanov странно это когда сравниваешь электронный дроссель с тросиковым и гидравлическое сцепление с тросиковым, как вы в данном случаи, или говорить о верхах и низках упоминания при этом трёх цилиндровый мотор, вот это действительно странно. Больше минуты смотреть не возможно.
@@alekseys6470 поскольку ещё существуют люди, которые думают что нейтралка на мотоцикле есть между каждой передачей, я, пожалуй, продолжу искать разницу и рассказывать про ощущения. Вам же, к сожалению, никак не могу компенсировать потраченное время.
всего хорошего)
@@fotoromanov странные у вас зрители...
Ну и зря 😆 (шутка), но зря
Где Триумф и где Матвеев? Ему до Триумфа во век не дорасти. Занимается скутерами и пусть занимается.
у него же есть видос про тигра
@@fotoromanov Надо слушать владельцев, а не блогеров. Мне, как владельцу, Матвеева слушать было весьма забавно.
@@chueserg а в моем видео разве нет владельца?
С ступицей,а не суппортом