超低価格で大問題...バイク業者泣かせと言われる激安バイク10選【ゆっくり解説】
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- Опубліковано 3 жов 2024
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GSF1250Sに乗ってます〜。取り扱ってくださり感謝します。
コメント通り、何が悪くて売れていないのか？逆に何が楽しくて
乗っているのか、自分でもよくわかりません。
56歳になり、様々なバイクを乗って来ました、（隼も所有してました）が
実は感動の無い良いバイクです。300Km~500Kmのツーリングも楽です。
特筆すべき点がない事が、このバイクの素晴らしい所何だと
思いますね。
VFR800Fは今日納車しました！
距離70kmをすんなり走れたし動き出したらめっちゃ楽！
重すぎて駐車場から出るのが1番の苦行になること以外除けば
おめでとうございます。 私も乗ってたことがあります。
いきなりで申し訳ないですが、ラジエーターからの廃熱がかなり厳しいです。
あと、低速トルクが小さい感があります（自分の個体はそうでした）
その辺に注意して乗ってください。
@@北島正隆-d5x サイドラジエーターだったRC46の話では？RC76も？
バイク屋さんですか？
ニンジャ４００ Rのとれた2015年モデルを先日リターンバイクとして購入しました。安かったし。
吹けあがりが軽い、ひらひら曲がる、どっしりした安定感とどこまでも走っていたくなる乗りやすいバイクです。
大型買うまでのつなぎの予定が、そのままカスタムして乗り続けてしまいそうですｗ
不人気車種でバイク屋泣かせと言っても高いですFZ400新車時62万円Ninja400新車時71万円中古車を新車時の値段で購入は昔だったら考えられません私の頃は250cc新車30万円中古車10万円でした新車も中古車も豊富に流通する時では有りましたが
ＣＢ1000ＳＦ 新車から乗り続けています20年程前、中古で15万位の（程度もいい）個体を部品取り車にどうかと勧められた事がある。今思えば買っておけばよかった😭 純正部品は無いし、同じ程度で今は60万位してるし😭😭
ADV125 ははじめて見た時に昔乗ってたBEAT の再来かと思った(笑)
今、YZF-R3 を中古で買って娘と共用してますが、R3 ってR25 より安い傾向がありました。
やっぱり車検の有り無し❓️
バイクとしてはR3 の方が良いと思い購入。
ちなみにFZ400 のローソンカラーに乗っていたのは若い頃の話。
物凄く楽しいバイクでした。
Ｒ３って４０馬力ちょっとですよね😊。上手い方なら日本の公道は無敵ですね✌♡。
FZ400は水冷です。あと来歴も滅茶苦茶。XJ400（空冷）→XJ400Z（水冷）→FZ400R。XJR400はこれらと全然世代が違ってFZ400のちょい前に出た新設計の空冷マシン。
ＸJは比べちゃ可哀想だけど、ＲＺやＣＢＸが出たら、信号４つと３つくらい遅かった😁。
ADV150は走りも燃費も所有感もあって凄いいいんだけど
足つきはほんとに悪い。
シート高795mmだけど、足が真下に降ろせないので数値以上に足つきが悪い。
現行ADVのベースとなった、この動画にも出ている現行PCX（125＆150）は前後ディスクブレーキですよ。先代PCXまではリヤはドラムでしたけどね。
バイク買うのにそう言う考え自体違うと思う 自分の本当に好きなバイクであればそれでよいと思います
最近のHONDAさんは部品の供給姿勢(廃盤が早い)を変えたから値下がりが早くきていると思う(>_
油冷バンディットはネイキッドの中でも美しく感じます。鈴菌なのでグースとかもデザインに惹かれます。
ここにわ無いバイクだけど。。。2000年のA型ZX12Rを購入しました
欠点も多いバイクですがアタシ的に欠点が美点と思えるので買って良かったと思ってます。
ドンツキ、低速でのトルク無し，立ちごけ、燃費極悪等々在りますが理解して入力してやれば
問題なく走れますょ😂
vfr 800 fは高速道路での運転全然怖く無いし風に強いから長距離走るならば凄く良いバイク
水冷バンディッドは、油冷の様にオイル喰わないし、低速からの怒涛トルクは健在、他のビックネイキッドよりホイールベース短くてスポーティーにも走れる、タマ数無いが乗りたい。
V型4気筒エンジンは、熱問題を解決するのが難しいのでスーパースポーツにするとコストが増大する傾向になります、レースで結果を出せば売れるのですが難しいですね。
ドゥカさんは頑張ってますね
ADV150足つきが悪いと言っても
乗れない訳じゃないし私は問題ないかなぁ逆に仰るとおり視界の良さは好きなところかな
最近よく見るなぁと思ったら160をよく見るね！
メットインがメット入らないのはホント泣けますけど…逆に160はサスが短くなっててそこが嫌な人には気を付けて
まぁPCXと違ってまだ被り少ないし私は乗り潰すつもりです～良いバイクですよ中古でもおすすめ（カウルばらすなら頑張って…（大変）
それよりエリミをよく見るようになったなぁ…ボーナスタイムは終了。大型とったら逆にこっち乗り換えたり？（こっちも良いバイク）
いま程度の良いCB1000SFがあれば欲しい人多いだろうなあ。パーツが不安だけど。
DUKEやBMWなんかは新車で買うものでしょ。保証期間内乗り回して切れたら売却。長く持っていても２足３文しか値がつかないし😂
でも外車って愛着めちゃくちゃ湧くんすよねぇ…手が掛かるから
俺、1290初期ビースト乗ってるけど、
まあ潰れないが車検と交換部品が高過ぎるね。ネットじゃ70万円で買える落ちぶれ気味だがktmを知るには超絶オススメ。390新車と同じ値段で初期のゴリゴリスーパービースト買える時代オススメ🎉🎉
車種によるけど新車購入価格と売却価格の差が激しいのが外車だからリセール考えないか、中古で安く買うのが正解だと思うわ。
BMWは主要不具合が出切ったそれなりに走った中古が良いと思います。
不人気車大好きｗ
今はXelvis乗ってますが割と程度よくて
10万、乗り出し16万でした
ただ余りにもパーツが少なくタイヤに至っては
バトラックスしかサイズが無いｗ
バイクもクルマも高くなっちゃっいましたね。日本やっぱりボンビーになっちゃいました。
賃上げデモしましょう！
Ninja400Rは現行の2個前
1個前はNinja400(EX400E、EX400F)
KTMの良いところは、20年前のバイクのゴム部品（インシュレーター）がまだ出る点ですわ。
ただし、外装は既に廃盤だから、外装がやられるとアウトですけど…
LMW、普通にコケます。しかしめちゃくちゃコケにくいです。
CTX1300を忘れてますよ〜😭
縦置きV4です😭
車重が重くてカウル付き、タンク容量大きいとかオレには最高なんだけどなぁ。。。
フォースV4！ 懐かしいね
パーツに関して、最近のやつらはボルトオンだ専用品だと贅沢言いよって
カスタムやチューニングなんてのは本来、現物合わせの加工流用するもんだろ
VFRかぁ！カッコいいしパワーも十分なんだろうけど、私のような手足の短いチビライダーには重たいし、ハンドル遠いんだよね。跨がって断念してしまった。
YAMAHA乗りだけど基本古め設計のYAMAHAは全部ヘッドライト暗いんよ... 電装系苦手なのか？
大型バイクのYZF−R7のヘッドライトは結構明るいです。
旧Ninja４００が爆下がりしてた
以前にGSF1200に乗ってたから、バンディット1250には興味あるけど、年式の割にはまだ高い😢
グラディウス400ならsv650行った方が幸せになれそう
GS1200SS
漢のバイクを忘れてますよー
ハレーのナイトスターが爆安ですよ。新車から1年ほどの中古が半値の100万円くらいで買えますよ。不人気ゆえw
昔のバイク
CB77
R92マグナムエレクトラ
ホスクロードクィーンDB
NINJA400Rはまじでいいぞ
安いしパーツあるしコケ放題
コケ放題って。
体のパーツは替えが無いからなあ。w
入門用には最高よな。
廃車なっても痛くない値段だし。
めっちゃ乗りやすかったし、変な機能ついてないから壊れない。
長く乗ったけど、冠水した道路で遊んでたらラジエターファンがイカれたぐらいだったわ
コケまくるのは良いけど自分を大切にな！
バイクは替えがきくが、ライダーは替えがきかないからな！
バンディットは欲しいバイクの一つだったのに……
好きなバイクが一番ですよ
車検の必要なクラスばかりですね。
390DUKE は、部品入らないし、コンパクトなシャシーの390ccのエンジン突っ込んだので、エキパイを凹ませてリアサスのスペース稼いでいるのどうかと思う。
ER-4n も安いですよ
5バルブエンジンの不評言ってるけど、フェラーリも5バルブだし、イニシャルDのハチロクに搭載も5バルブ、開発コストは高いけど、性能は高いぞ？
あんまり適当な話ししない方がいいよ
そもそもR1のエンジンだしね