Можете посоветовать: требуется ли исправному AGM аккумулятору профилактическая зарядка 1-2 раза в год ассиметричным током? Какие параметры ассиметричного заряда устанавливать на Кулоне 820 можете подсказать?
Отличное, подробное и доходчивое объяснение процессов цикла разряд-заряда АКБ. Спасибо за данную инструкцию, Виктор! Полагаю, данная инструкция вполне годится для восстановительного заряда не только AGM, но и наливной Са-Са АКБ. Поправьте меня, если я не прав. Читая комментарии, убедился, что мое предположение верно.
Я бы истолковал инструкцию иначе... Пункт D1 относится ко всем АКБ, соответственно завершающий этап 2ч 2% 16,5v относится к любому АКБ. Пункт D4 относится только к тем которые сульфатировались от глубокого разряда, соответственно их логично промариновать высоким напряжением. Делаю вывод что 48 часов в пункте D4 относится не к заряду постоянным напряжением, а к заряду постоянным током 2% с высоким напряжением. Тогда для кулона этапы выглядили бы следующим образом: 16.5v 0.1С -> =14.4v 14.4v 0.2C -> 48ч Поправьте меня если заблуждаюсь.
есть еще один вариант заряда АГМ: 1 этап - 12,7В (стабилизированные) без ограничения по току 2 этап - 13,7В ограничение по току 0,5 С 3 этап - 14,7 В ограничение по току 1 А и пока не упадёт, до ноля у меня не доходило, самый минимум был 40мА, таким макаром немного восстановил свой акб Мутлю АГМ 70А
Спасибо за толковый ролик! Оставил машину на лето без эксплуатации. Высадил годовалый аккум до 7,5 в. По Вашей рекомендации купил Кулон 820. Предварительный заряд провёл. Теперь буду догонять до полного.
@@mosprorab то что касается аккумулятора, там не все однозначно. Но в отношении Кулона-полный порядок. Отличный зарядник. Если бы был выбор, то приобрёл бы 912-й, но их не производят года 1,5. Может придумали что-нибудь подобное с функцией коммуникации с компом. Там все процессы как на ладони.
Виктор! Видео уже 2 года. А когда будет видео про заряд AGM аккума ассиметричным током? Сульфатация в процессе зимней эксплуатации неизбежна, значит ассинхронный заряд в профилактических целях использовать целесообразно? Как часто и с какими параметрами на Кулоне 820? Все пользователи Кулонов на руках будут вас носить.
Так от чего же зависит НРЦ у АGM ? Почему чаще всего у них низкое - 12.35 v ? При низком R 3.6 и силе тока 100 %. Даже после полного заряда как вы и объяснили ... После отстоя 8 -24 часа. А уж после 3 суток т.б
Виктор, что-то мне кажется, что тут 11:00 закралось некое серьезное несоответствие: здесь говорится о постоянном ТОКЕ, все верно, но далее 11:49 ты ставишь режим "Дозаряд", который в инструкции к Кулону честно называется "Выдержка при установленном НАПРЯЖЕНИИ (!), что далее мы наблюдаем на видео: напряжение неизменно 16,5V, а ток падает. Как это соотносится с п. "D1" приведенной инструкции (завершающий этап с постоянным ТОКОМ 2%)? То есть последний этап, согласно приведенной инструкции к АКБ, надо было выставлять в Основном режиме прибора (с указанием максимального напряжения), я правильно понимаю? Но тогда не факт, что 16V тогда будут достигнуты. Вопрос остается открытым...
Тоже смутил этот момент. Вот прямо сейчас заряжаю отцовский AGM, ёмкость у него 68Ач, выставил на вымпеле ток 2% - 1.3А-1.4А, напряжение выкрутил на максимум, не до 16.5А. В итоге сейчас напряжение ушло уже до 17В, и даже уже 17.1В моргает периодически. Вот видимо вот так это все таки должно происходить, а не как в данном видео.
@@ДмитрийПолюхов ничего не понятно, на видео представлена инструкция от Exide однако на верхней крышке АGM батареи Exide значёк 14.6V max и восклицательный знак. Непонятно как поступать? нужен этот второй этап или вреден.
Добрый день. Инструкция по заряду AGM аккумулятора, о которой идет речь в ролике, недоступна по ссылке. Не могли бы Вы ее куда-нибудь выложить? Спасибо.
Привет с Самары. Купил бу варта агм 80ампер. Ему 2 года. Вскрыл банки добавил воды по 60мл в каждую банку. При заряде 1ампер после 12 часов электролит потемнело
А что забыли про импульсный режим заряда? Про возвратный? А банки выровнять в конце заряда тоже надо. А проверить напряжение на каждой банке тоже не помешает. Я люблю ручной режим заряда с мониторингом. А это вся автоматика не всегда полезна.
Спасибо за позновательное видео! У меня только 2 вопроса. 1. Не много ли для АГМ 16.5В при дозаряде? Ему же не нужно кипеть для перемешивания электролита как в WET. 2. Почему не использовали Ассиметричный заряд на этапе "Основного заряда"? Спасибо большое. Очень надеюсь что поможете мне разобраться.
Убирать ограничение по напряжению и подавать 16В на AGM аккумулятор было ошибкой, Exide не это имел ввиду в своей инструкции. Напряжение заряда не должно превышать 14.6 во всех стадиях зарядки.
Вот и на моём AGM DEKA INTEMEDATOR 55a/h написано напряжение зарядки 13.8-14.7Вт при температуре 25гр. Других условий зарядки не указано на этикетке производителя
@@ViktoR_VECTOR Когда заряжал до 14.4в с падением тока до ноля,после этого поднимал напряжение до 15в. и через пол минуты ток опять падал до ноля.Батарейка больше не брала ничего.
"Завершающий этап зарядки проводится путем использования постоянного тока (2% номинальной емкости) в течение 2 часов." Не ужели напряжение не нужно совсем ограничивать? У вас оно ограничено 16,5 В. Я сделал себе ЗУ способное работать и в таком режиме (до 20В), насколько это безопасно. Или все таки есть граница? Можно ли о чем то судить по уровню напряжения на этом этапе?
Если аккум прошел первые два этапа нормально, то на "Завершающем Этапе" аккум сам никогда не возьмет напряжение больше 16.2-16.5в. Заряжаю Завершающим Этапом на Вымпел-55 аккум Exide Maxxima 900. Ток ограничиваю на 0.8А, напряжение ставлю полное, которое может выдать Вымпел-55. Это 18в. Но аккум никогда не берет напряжение больше 16.3 при таком токе 0.8А (по мануалу надо давать ему 1А, т.к. у него 50 А\Н, но.. ссыкотно как-то. аккум у меня шестой год. привык я к нему). Аккум НЕ на авто, а на ИБП от газового котла.
В инструкции Exide, в пункте D1 сказано: заряжать током 10-20А до напряжения 14.4В. Вопрос, почему отступаете от данной рекомендации, выставляете ток 10% от ёмкости, а не от 10 до 20 А?
Agm Ватра заводской установки машина лета 2014 стоп- старт (не используется) предпускового нет, в багажнике, не заряжался не обслуживался. Интересно посмотреть что тестер покажет. Да еще забыл, последние две зимы в Москве (считать зимы нет).
Точно, все говорят,:-что смерть. А по факту :многие по 8лет заряжают AGM аккумуляторы "умными" Зарядками , типа Стек. У них указано напряжение для AGM 14.7вольта.
@@AntonSubbotin-c7d листайте лучше, инструкцию.На сайте указано до 16.3 Они так и должны работать AGM.. У меня и в инструкции на машинах BMW Мерседес,,(,на всех)аж 2004 г указано. Стоит интеллектуальный генератор который поддерживает напряжение 13.9- 16 5 Вольт.и АКБ AGM на это рассчитан Но!! очень много КОЛХОЗНИКОВ ,надоедали,Заебывал даже,которые ни читали инструкции к авто. Заебывали Тем,что когда видели напряжение в машине 15.-16 v ,то приезжали и просили поменять генератор и всю электрику. Им всё объясняли они говорили на Жигулях не так,да и вообще типы такого не может быть!))) мы меняли новый на новый, И только спустя того, как эти ИДИОТЫ платили немалую сумму денег ,все понтмали
Половины не понимаю ! Но смотрю в надежде что кто то скажет какой аккумулятор лучше ? Какой производитель ? Эх ! Мне бы такого понимающего друга ! Если бы поближе ... До Воронежа я свой не допру ! 😂😂😂
Виктор, скажите пожалуйста... Для подержания заряда именно АГМ АКБ в атомобиле оставить родное реле-регулятор на генераторе на 14.1В или установить реле на 14.4В?.. Не будет постоянное напряжение в бортовой сети 14.4В "сушить" электролит из АГМ аккумулятора или лучше оставить на 14.1В?..
видео хорошее _теория выложена верно насчет долго_зарядного времени_ведь это же свинцовый АКБ процесс зарядки в котором в десять раз длиннее чем в никель-метал-гидридном _ и тем более чем в литий-ионном но вот его приложишь только к фактическому "качественному АКБ в котором нормальная "большая" толщина свинцовой клетки _который и так свободно ходит 4-5 лет !! так вот такой АКБ стоит дороже и весит больше _и ходит естественно Дольше чем дешовый у последнего - толщина свинцовых клеток просто уменьшается через год _ и пытаться на третий год оживить его -конечно интересно ! но вот работать даже как 70 % от нового такого же он уже не будет никогда _ так как ТОЛЩИНА СВИНЦА УМЕНЬШИЛАСЬ и такие припарки не сделают свинец таким каким был он изначально "новеньким "_не окислившимся
Добра Вам Виктор. Насчет восстанавливающего заряда 2 раза в год усвоил, а как делать подзаряд, который можно делать раз в неделю. Например в Кулоне 720 для этого достаточно будет основного заряда, без выдержки при 14,7В до падения тока? Также если доливать воду в АГМ батку, то обязательно ли ее потом разряжать? И про момент долива: при полностью заряженном доливать или при НРЦ 12,5 тоже можно. Таже если на Кулоне 720 делать дозаряд с повышенным напряжением, то время, ток будут отличаться от рекомендованных 2 часов и 2%
Странная несколько инструкция. Если я заряжаю лабораторным блоком питания (60В, 17а) с возможностью выбора стабилизации по току или по напряжению, то первые два этапа у меня вопросов не вызывают. Выставил максимум напряжения 14.4 (или 14.7) и максимальный ток 6а жду 48 часов. Напряжение дойдет до 14.4, далее будет снижаться ток. Но вот завершающий этап. Я выставлю максимальное напряжение без ограничения, т.е. 60в и ток выставлю 1.2а и, думается мне, аккумулятор не выдержит сего издевательства. Может все же напряжение неким разумным пределом все же ограничить? Вот например Варта в инструкции категорически запрещает давать напряжение выше 14.8в.
Эта АГМ далее еще раз мною был разряжен .И в дозаряде уже не ограничивал напряжение Точно уже не вспомню около 17 в было .И разница в ёмкости этих двух разрядах была 20 ма.Не стоят бояться высокого напряжения .
Эта АГМ далее еще раз мною был разряжен .И в дозаряде уже не ограничивал напряжение Точно уже не вспомню около 17 в было .И разница в ёмкости этих двух разрядах была 20 ма.Не стоят бояться высокого напряжения .
Я заметил что до установки на машину при заряде ток не падает до ноля,а после работы на машине в течении нескольких дней,ток при зарядке падает до ноля при обычном заряде.
Виктор, добрый день! Подскажите пжл, при заряде нового AGM АКБ (после покупки) нужно ли использовать дозаряд или достаточно только осн. зарядки? НРЦ сейчас 12.43 В, полежал видимо. Дозаряд включается только для разряженных АКБ, как я понял? Инструкция на Варту с их оф. сайта какая-то куцая... Спасибо!
@@ViktoR_VECTOR Ок, спасибо большое!!! Пару часов при 14,4 постоянки хватит? 14,7 не ставлю, жарко в комнате (больше 30С). У Вас самые полезные видео по данной теме. Большое спасибо еще раз! Мне кажется, что после просмотра Ваших роликов продажи 912-х у Балсата растут. Свой выбор сделал именно так. У производителя на канале ничего особенного нет. Интересен разве что процесс производства ПП на станке, типо все технологично, не гараж. Просите комиссионные за свою работу:) Удачи!!!
Виктор, доброго времени суток. Спасибо за видео! Прям конспектиру Ваши слова). Подскажите пожалуйста: 1) При использовании "Аккумулятор лодочный тяговый ZAP Marine 100Ah" для электромотора при его полной разрядке (мотор еле крутит)) ) на какое, возможно-допустимое, время его можно оставить без зарядки по объективным причинам? 2) Каким способом ему лучше проводить полную зарядку с до зарядкой? (можете отправить на соответствующее видео); 3) Ваше мнение.... или лучше использовать для лодочного мотора AGM аккумуляторы? Спасибо! Лайк за Ваш ТРУД!
Здравствуйте! Я решил выполнить полный заряд 7-летнего Varta AGM 80Ач в автомобиле (ни разу ранее не обслуживался, напряжение было 12,4 при 10°C). Автоматическое ЗУ Вымпел-57 заряжает АКБ током 8А до 14,7В(за 30 минут), после чего переходит в режим поддержания (ток 0,6..0,4А). В таком режиме я выполнил две фазы восстановления, по 12часов, но напряжение АКБ не стало выше 12,4В. Последняя фаза длилась 20 часов и на ней ЗУ перешло режим заряда: ток вырос с 0.5А до 3А, АКБ стала слабо разогреваться. Скажите, пожалуйста, что произошло с батареей, если она начала принимать заряд (и нормально ли это)?
Добрый день!! Много видео о заряд акб но не кто не говорит про цикл заряд -разряд у каждого акб ограничен цикл заряд-разряд на пример 12в 18 а/ч цикл 260. Расскажи про это.
Четыре дня пробовал заряжать в ноль разряженный АКБ agm , запаралелил его с другим чтоб импульсный зарядник его видел и в режиме 45 сек. заряжает, 15 сек разряжает. Эффекта ни какого, пустая трата времени. 6 вольт на клеммах, поднимает до 8 вольт и в течении часа без нагрузки сам снижает вольтаж.
поверишь или нет аккумулятор ever start maxx cca 750 2016г а сегодня 2023 ниразу не заряжал стационарно трак тойота такома бегает в городском режиме замерил вольтаж 12 58 похоже попался АКБ высшего качества. за 7 лет не имел никаких проблем и без всякой доливки воды трак 2001 г 180 000 тыс. майлов. это около 360 тыс км
Здравствуйте. 8 лет владею авто с АГМ аккумулятором. Ни разу его с машины не снимал. Эксплуатирую авто в районах крайнего севера. Что делать дальше? Заряжать его нужно?
Виктор здравствуйте! Очень нравятся ваши видео! Но есть один вопрос. На третьем этапе в инструкции стабилизация по току 2%,а при заряде у вас стабилизируется напряжение, а ток падает. Это правильно или я чего-то не до понимаю?
На другом ЗУ сделал последние два цикла на Топле .Напряжение было 17.2в.Предел знает только АКБ и он будет зависеть от степени запущенности АКБ . То что вы считаете недозарядил на 1 % не верное суждение .Заряд практически полный а вот разбаланс да до конца не выровнять из за ограничения напряжения в 16.5 .А если есть остаток разбаланса то соотвественно будет саморазряд у АКБ немного будет выше .
@@DmitryShaolin Раз вы не знаете про разбаланс в АКБ то мне что бы все вам разъяснять придется уделить своё драгоценное время .Извини друг очень занят и нет времени писать и пояснять все тонкости .
Здравствуйте! Вопрос может быть глупый, но всё-таки... Можно-ли AGM аккумулятор заряжать напряжением 15 V? У меня зарядное устройство "Вымпел-20" на котором можно выбрать только три варианта в 7.5, 15 и 19 V. Или нельзя категорически? Спасибо.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, я читал, что главным критерием для зарядки AGM акб, не повышать напряжение свыше 14.9 вольт, у Вас же на заряднике напряжение показывало 16.5 не испортит-ли такое напряжение аккумулятор. У меня на заряднике Вымпел 55 максимальное напряжение 18 вольт, я правильно понимаю, что мне выставлять именно 18 вольт в настройках для заряда по 1у проценту по току и в течении двух часов. И я предполагаю, что напряжение на моём акб может подняться до 18 вольт. Как-то страшновато.😱😱😱 Спасибо. Посоветуйте, как мне лучше сделать.
Виктор, подскажите пожалуйста, можно ли зарядным устройством "Кедр" ( 10 А)(с режимами автомат и цикл десульфатация ) дозарядить либо зарядить глубоко разряженный АКБ AGM , Заранее спасибо .
Здравствуйте! Попался agm exide 70ah/760, ещё 2016 года, напряжение было 11.8. Чудо прибор показал что АКБ жив на 68% и может выдать ещё 520EN из 760. Решил взять. Имеется импульсное автоматическое Ultimate speed 3.8 A1. Первые сутки прибор пыхтел и напряжение заряда было 13.2, потом пол дня отдыхал так как акб был сильно теплым, следующие сутки заряда, напряжение смогло поднятся до 13.8, (ток 3.8а стабильно). Но зарядка не может перейти на следующий этап, при котором ток должен упасть до 3а, как только напряжение дойдет до 14.1в. (а у меня выше 13.8 не подымается). Собственно вопрос: проблема в Аккумуляторе или в зарядном, так как на предпоследнем цыкле 13.8 в и 3.8а она как бы зависает, напряжение не растёт, а даже опускается до 13.5 (АКБ тёплый, еслиприслушатся шипит, зарядка гарячая и может заряжать так пока не отключить) . Поставил на машину, поездил пару дней, потом снова поставил заряжатся, этим же зарядным. Теперь напряжение подымается до 14,1 и ток падает до 3А, напряжение резко падает до 13.3, постепенно растёт до 13.8 потом падает 13.5 и не может переключится на последний этап заряда (при достижении 14.4в ток должен упасть до 0.8 и так пока не подымится до напряжения 14.7).
А у вас же этап завершающий был с ограничением по напряжению - 16,5 вольт, то есть не по инструкции. А если бы зу было способно давать напряжение 18 вольт, то ток бы держался 2 % от ёмкости все 2 часа?
@@ViktoR_VECTOR понял, спасибо. Но мало какие зу способны давать 18. А насколько повлияло на качество дозаряда такое ограничение по напряжению и, соответственно, вызванное им снижение тока менее 2%?
@@ViktoR_VECTOR попробовал. Аккумулятор на токе дозаряда 2% ёмкости "разогнался" до 16,6 вольт и слышно что внутри пузырьки шуршат довольно энергично, нагрева нет. Это нормально или это бессмысленное кипячение?
@mak_seem И аккумулятору финиш! AGM и GEL ну ооочень не любят повышенного напряжения и перезаряда. Даже 16В это очень много. Аккум свое доберет на 100% и при 14В, только чуть дольше. А вот зачем и кому нужны такие перенапряжения 16В и более, вопрос открытый.
@@mak_seem 16,6? Это называется сушка, а позже и прожарка пластин. Если VRLA работает корректно и рекомбинация в норме, то это пол беды, а если нет, то аккум кипит и теряет воду, а при таких напряжениях он ее теряет в разы быстрее. Кипение допускается только в жидких аккумах (WET). В результате сухие маты, сульфатация, прочие прелести и досвидос! А если аккум без клапанов то он обязательно вздуется и рванет! Какие 18В? Какие 16В? Вы что???))) Почитайте тех.параметры на AGM, никаких превышений напряжения выше14,6В! Написано для тех кто на бронепоезде))) Я тут где-то читал в коментах что кто-то пишет типа вздутие это норма, так вот пока Вы будете слушать таких советчиков, Вы будете вечным клиентом аккумуляторных магазинов! И хорошо если будете целым и здоровым клиентом)
Добрый день, спасибо за подробное объяснение. Вопрос: AGM MUTLU 2018 года в магазине со скидкой, сейчас октябрь 2020 года, хотел спросить стоит покупать ? скидка 50%
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое зарядное устройство лучше приобрести для зарядки AGM аккумуляторов по типу power safe sbs 100f и подобных от narada, energy syns... Рассматриваю кулон 715d и вымпел 57, возможно что-то другое посоветовать можете , ещё предлагают GT-BC033
Скажите, пожалуйста, как заряжать только что купленный AGM Exide 80ah перед установкой в авто? Согласно инструкции током 10-20А до 14.4В, потом постоянным напряжением 14.4 пока ток не упадет до 1.6А. затем током 1.6А в течении 2 часов без ограничения по напряжению. Так и делать?
Как думаете, что будет со сроком жизни аккумулятора если "забить" на все рекомендации и многоступенчатые режимы. Просто тупенько заряжать всегда постоянным напряжением(например 14.4). На большинстве машин только такой режим и возможен, а если быть точнее то и такой режим невозможен, т.к. пляшет напруга в широких пределах))) И чем автомобильные AGM отличаются от ИБП аккумуляторов которые тоже AGM? Для ИБПшных строго рекомендуются многоступенчатые режимы иначе обещается быстрая деградация
Уважаемый Виктор не подскажите? Alphaline AX D31R 90Ач 800A AGM стоит под капотом, дизель 3 литра, третья зима, при -25 нет пуска сильная просадка напряжения, при этом если днем потеплело, либо на час занести в тепло запуск уверенный. Заряд берёт отлично зарядное вымпел 55, первый раз заряжал по вашей инструкции при напряжении 14.7 ток падал до 0.1а, после двух часового заряда без ограничения напряжения (каюсь ограничил 16.5в) ток ставил 1.8а падение тока было до 1.3а, в последующие заряды при напряжении 14.7в ток уже не падал ниже 0.3а. Пробеги редко меньше часа, при коротких поездках в магазин итд, машина на прогреве от сигналки работает, вчера приехал в 21.00 домой ночью - 25 и опять нет запуска. Есть ли смысл открыть пробки, посмотреть на состояние матов, возможно долить дистилата? Тестер только едет из китая, подключал вымпел как вольтметр перед запуском 12.7в при включении свечей просадка до 12.1в при прокрутке падает напряжение до 7в.
И тут спрошу…Как вычислить остаточную емкость аккумулятора по известным характеристикам и внутреннему сопротивлению,есть какие нибудь формулы или таблицы,может хотя бы приблизительно?о
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как поступить в данном случае: Вскрыл необслуживаемый аккумулятор Exide Premium 100Ah, под крышкой оказались не выкручиваемые пробки, а приклеенные/припаянные с каналами отвода водорода при кипении. Обратно вернуть не получится. Можно ли заглушить банки пробками из резины и зафиксировать пластиной, чтоб заглушки не выпрыгнули? И можно ли использовать в принципе резиновые пробки в данном случае, не вступят ли они в реакцию с электролитом, и как быть с отводом избыточного давления газа при нагрузках? Заранее благодарю за мнение и рекомендации!
Виктор здравствуйте. У меня AGM аккумулятор Энергия 12/100, которому уже 4 года. После 3 лет работы с бесперебойником Энергия ПН-750 он почти полностью потерял свою ёмкость (новым насос держал почти 10 часов, через 3 года всего 7 минут). Сделал ему переполюсовку, после которой ёмкость восстановилась до 90%. Так работает уже почти 10 месяцев. Но в последнее время безперебойник стал постоянно его заряжать и не выходит из этого состояния. Вопрос: Виктор как думаете имеет смысл переполюсовать аккумулятор обратно в правильную полярность или ему место уже в металлоломе? Заранее благодарю за ценные советы.
Виктор, в завершающем заряде по инструкции написано, что надо заряжать током 2% от ёмкости без ограничения по напряжению, а сами сделали нижнее ограничение 16.5В, может правильнее было бы сделать, например, 14.7В-16.5В стабилизированным током 2%, тогда действительно АКБ сама выбрала нужное напряжение
Да нет же .При токе 2 % напряжение было 14.7 -16.5 .Я заряжал исправную и свежую акб поэтому акб с лёгкостью имело на клеммах 16.5 .Если вы будете заряжать б.у. акб то у вас напряжение не достигнет 16.5 и ток будет при это 2% .
Алгоритм восстановления можно описать как: 1)CC-20A(до14,4V)/ 2)CV-14,4V(48ч)/ 3)CC-0,02C(2ч). То есть отличие D4 только в длительности (2): "Если напряжение батареи ниже 12,1 В, действуйте в соответствии с пунктом D1, продлевая при этом общую продолжительность второго этапа до 48 часов. Это этап CV-14,4В. D1 "Завершающий этап зарядки проводится путём использования постоянного тока (2% номинальной ёмкости) в течении 2 часов." это этап (3). Если не сказано про напряжение, *значит* ли это, что какие-то изменения напряжения нужно *подразумевать*? В AGM есть жидкость, которая может расслаиваться, перемешиваться, да и пузырьки газа не удерживаются ли в матах, создавая диэлектрическую подушку?
Стоит ли продолжать держать на дозаряде, если ток падает очень медленно? 0,01 за 10-15 минут. Смотрю через мультиметр который показывает даже тысячные. И нормально ли если после 12 часов НРЦ 13,25 ?
Добрый день! При зарядке АГМ 80Ач через некоторые время ток падает (выставлял 8А и 14,6 В), но утром ток 3А и не падает, напряжение 14,6, температура АКБ 45 была, и так стоял 12 часов, температура 40, ток не падает. Напряжение на АКБ 12.9В , под вилкой - 11,45
Виктор, если вам не сложно, укажите график заряда AGM батареи который нужен для профилактики. Ну если следовать советам и заряжать agm батарею два раза в год. До зимы и после зимы. Подскажите как пользоваться на Кулоне такими режимами как : Дозаряд, Предзаряд, Хранение?
Аккумулятор Exide AGM 95Ah, стоял разряженный на морозе при -30, вольтаж показывал 11.6. Занёс домой, зарядил оригинальной зарядкой Exide. Намного ли моя халатность уменьшила жизнь АКБ?
Приведите примерно ту же инструкцию на Вымпел-55. При 21 часах зарядки напряжением 14,4 В ток достигает 0,4 А. Аккумулятор AGM Varta E39. Как сделать этот самый дозаряд? Или сразу переходить к четвёртому этапу? (16,3 В и 1,4 А/2часа)
А что если на 4-м этапе Кулон 820 не набирает напряжение выше 16 вольт и ампераж не падает ниже 2% от ёмкости АГМ АКБ более одного часа? И во всех банках слышен электролиз.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. оЧЕНЬ НРАВИТСЯ ВАШ КАНАЛ, ПОЭТОМУ РЕШИЛ ПОДПИСАТЬСЯ. нУ ЗАОДНО И ВОПРОС. кАКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ У аГМ БАТАРЕИ ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ЗАРЯДКИ ДО 14.4 В ПОСЛЕ ТОГО КАК ОНА ПОСТОИТ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ, ? Батарее год.
Подскажите почему разница есть ? Агм 95 ампер вес 27 кг тут 600 В/ч А гелевый 85 ампер 30 кг 950 В/ч Вт∙ч = Запас энергии (Ватт х час) при работе батареи в течение 20 часов без превышения рекомендованной глубины разряда, Если у меня двигатель потребляет 30 ампер в час, какого акб на дольше хватит? Данные взяты с таблицы и сайта exide официал!
3:30 сильно мало 1,2А ничего так не зарядится, бо это на уровне внутреннего сопротивления АКБ. Я б советовал 3-5%, тоесть 3 ампера. От 2-3 амперов ничего не нагреется
Красиво и понятно, молодец, но такого оборудования нет и у 2 из 100...И вопрос-этим вот зарядным -ultimate speed ulg 3.8 a1 можно реанимировать дохленький FLAMM FBTX20L-BS ? Ему год, стоит на моте с музыкой в 2к.вт...)). Зимой мало ездил, счас емкости никакой. Хватает на 3-5 запусков по городу 1.8л двигателя. Если нет, то новый зарядить до 100% возможно...? Или заряжать каким то другим зарядным.
Здравствуйте,Виктор. Приходилось ли Вам работать с акб иксайд,каковы впечатления от данного акб по качеству? Интересует конкретно агм 105 а\ч . Стоит ли его устанавливать на Туарег 4,2л. дизель. Спасибо.
Виктор приветствую! Хорошее видео и познавательное. Имею АКБ OPTIMA 50 Ah, по вашему видео поставил на зарязку кулоном 820, после 56 часов зарядки (на дозаряде) стоял, я его отключил, нужно было уехать на несколько дней, с какого момента можно возобновить заряд?
Здравствуйте! У меня вопрос по поводу восстановления agm аккумулятора. Varta agm 3 года. старался подзаряжать простеньким зарядником (в инструкции написано - подходит для agm ) при случае,не реже 2-3 раза в год.Покупал под использование с гидроником. Без нареканий. В эти холода появилась проблема - после суточной стоянки падало напряжение. Нашел утечку- корявая установка сигналки, постоянно подключенное реле ,ток утечки 200мА. Устранил, теперь 40мА.Что можно и нужно сделать для того, что бы оживить аккумулятор?
Люблю я это дело,но все по аккумуляторам знать не реально,по этому смотрю ваш канал и считаю что он на данный момент лучший из того что есть на ютубе.
Ещё неплохой канал Руслан к. И свалкин
Можете посоветовать: требуется ли исправному AGM аккумулятору профилактическая зарядка 1-2 раза в год ассиметричным током? Какие параметры ассиметричного заряда устанавливать на Кулоне 820 можете подсказать?
Поддерживаю на 100%. Подробно, с примерами, методиками и результатом.
Наконец-то добрались до AGM!! Огромное спасибо за материал!
Как всегда 👍 СПАСИБО за ваш труд!
Лучший "АКБ" канал на ютубе, а по большому счёту ЕДИНСТВЕННЫЙ ТОЛКОВЫЙ.
Отличное, подробное и доходчивое объяснение процессов цикла разряд-заряда АКБ. Спасибо за данную инструкцию, Виктор!
Полагаю, данная инструкция вполне годится для восстановительного заряда не только AGM, но и наливной Са-Са АКБ. Поправьте меня, если я не прав.
Читая комментарии, убедился, что мое предположение верно.
Спасибо Вам огромное, за то, что делитесь опытом и знаниями. Мне эта тема интересна, для своего багажа. Респект Вам. Ставлю лайк.
Наконец нормальное объяснение по AGM. Спасибо.
Привет Виктор! Посмотрел видео про AGM аккумулятор, как всегда всё отлично. Лайк с меня. Удачи.
Виктор спасибо за познавательные и подробные видео респект. Удачи в работ!!!
Спасибо за науку!
Я бы истолковал инструкцию иначе...
Пункт D1 относится ко всем АКБ, соответственно завершающий этап 2ч 2% 16,5v относится к любому АКБ.
Пункт D4 относится только к тем которые сульфатировались от глубокого разряда, соответственно их логично промариновать высоким напряжением.
Делаю вывод что 48 часов в пункте D4 относится не к заряду постоянным напряжением, а к заряду постоянным током 2% с высоким напряжением.
Тогда для кулона этапы выглядили бы следующим образом:
16.5v 0.1С -> =14.4v
14.4v 0.2C -> 48ч
Поправьте меня если заблуждаюсь.
есть еще один вариант заряда АГМ:
1 этап - 12,7В (стабилизированные) без ограничения по току
2 этап - 13,7В ограничение по току 0,5 С
3 этап - 14,7 В ограничение по току 1 А и пока не упадёт, до ноля у меня не доходило, самый минимум был 40мА, таким макаром немного восстановил свой акб Мутлю АГМ 70А
Спасибо за толковый ролик! Оставил машину на лето без эксплуатации. Высадил годовалый аккум до 7,5 в. По Вашей рекомендации купил Кулон 820. Предварительный заряд провёл. Теперь буду догонять до полного.
Помогло?
Помогло?
@@mosprorab то что касается аккумулятора, там не все однозначно. Но в отношении Кулона-полный порядок. Отличный зарядник. Если бы был выбор, то приобрёл бы 912-й, но их не производят года 1,5. Может придумали что-нибудь подобное с функцией коммуникации с компом. Там все процессы как на ладони.
@@andreygolutvo4893 не увидел вовремя Ваш вопрос. Ответ в чате.
Виктор! Видео уже 2 года. А когда будет видео про заряд AGM аккума ассиметричным током? Сульфатация в процессе зимней эксплуатации неизбежна, значит ассинхронный заряд в профилактических целях использовать целесообразно? Как часто и с какими параметрами на Кулоне 820? Все пользователи Кулонов на руках будут вас носить.
Чет не видно давно кулонов у него, один чудо бережок работает.
Так от чего же зависит НРЦ у АGM ? Почему чаще всего у них низкое - 12.35 v ? При низком R 3.6 и силе тока 100 %. Даже после полного заряда как вы и объяснили ... После отстоя 8 -24 часа. А уж после 3 суток т.б
У меня агм 12,9 всегда в заряде так что хз.
Виктор, что-то мне кажется, что тут 11:00 закралось некое серьезное несоответствие: здесь говорится о постоянном ТОКЕ, все верно, но далее 11:49 ты ставишь режим "Дозаряд", который в инструкции к Кулону честно называется "Выдержка при установленном НАПРЯЖЕНИИ (!), что далее мы наблюдаем на видео: напряжение неизменно 16,5V, а ток падает. Как это соотносится с п. "D1" приведенной инструкции (завершающий этап с постоянным ТОКОМ 2%)? То есть последний этап, согласно приведенной инструкции к АКБ, надо было выставлять в Основном режиме прибора (с указанием максимального напряжения), я правильно понимаю? Но тогда не факт, что 16V тогда будут достигнуты. Вопрос остается открытым...
Тоже смутил этот момент. Вот прямо сейчас заряжаю отцовский AGM, ёмкость у него 68Ач, выставил на вымпеле ток 2% - 1.3А-1.4А, напряжение выкрутил на максимум, не до 16.5А. В итоге сейчас напряжение ушло уже до 17В, и даже уже 17.1В моргает периодически. Вот видимо вот так это все таки должно происходить, а не как в данном видео.
@@ДмитрийПолюхов ничего не понятно, на видео представлена инструкция от Exide однако на верхней крышке АGM батареи Exide значёк 14.6V max и восклицательный знак. Непонятно как поступать? нужен этот второй этап или вреден.
D3. Во всех случаях напряжение должно быть ограничено до 15 В максимум. 16.5 В это много.
Спасибо! Очень понятно. Приятно смотреть!
Добрый день. Инструкция по заряду AGM аккумулятора, о которой идет речь в ролике, недоступна по ссылке. Не могли бы Вы ее куда-нибудь выложить? Спасибо.
Привет с Самары. Купил бу варта агм 80ампер. Ему 2 года. Вскрыл банки добавил воды по 60мл в каждую банку. При заряде 1ампер после 12 часов электролит потемнело
Что может быть. Хана батарейке
Нужно проверить +. Поцарапать нужно плюсовую пластину .
Пример здесь
electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=61278.90#topmsg
@@ViktoR_VECTOR и воды еще перелил чуток
Маты под водой оказались
При заряде малым током сильной активности нет. Так чуток пару пузырьков. Но цвет поменялся электролита
Спасибо. EFB приходилось заряжать а вот AGM ещё не приходилось. Думаю с бесперебойником сравнение не уместно т к функции батарей разные.
А что забыли про импульсный режим заряда? Про возвратный? А банки выровнять в конце заряда тоже надо. А проверить напряжение на каждой банке тоже не помешает. Я люблю ручной режим заряда с мониторингом. А это вся автоматика не всегда полезна.
Спасибо за позновательное видео! У меня только 2 вопроса.
1. Не много ли для АГМ 16.5В при дозаряде? Ему же не нужно кипеть для перемешивания электролита как в WET.
2. Почему не использовали Ассиметричный заряд на этапе "Основного заряда"?
Спасибо большое. Очень надеюсь что поможете мне разобраться.
Убирать ограничение по напряжению и подавать 16В на AGM аккумулятор было ошибкой, Exide не это имел ввиду в своей инструкции. Напряжение заряда не должно превышать 14.6 во всех стадиях зарядки.
Вот и на моём AGM DEKA INTEMEDATOR 55a/h написано напряжение зарядки 13.8-14.7Вт при температуре 25гр. Других условий зарядки не указано на этикетке производителя
100%
Если делать такие дозаряды часто,то он быстро высохнет.Можно конечно добавить воды.Добавлял воду для инъекций в ампулах по 20мл.на банку.
Два заряда в год это не часто .
@@ViktoR_VECTOR Когда заряжал до 14.4в с падением тока до ноля,после этого поднимал напряжение до 15в. и через пол минуты ток опять падал до ноля.Батарейка больше не брала ничего.
Правильно он же у вас не стартерный .
@@ViktoR_VECTOR По этому интересно как себя ведет стартерный АГМ,но я думаю что после эксплуатации на машине ток при заряде будет падать до ноля.
@@ViktoR_VECTOR У меня еще Дельты 4 штуки и этих два было,все вели себя одинаково.
Добрый вечер. Нужно ли выкручивать пробки при заряде агм аккумулятора?
"Завершающий этап
зарядки проводится путем использования постоянного тока (2%
номинальной емкости) в течение 2 часов." Не ужели напряжение не нужно совсем ограничивать? У вас оно ограничено 16,5 В. Я сделал себе ЗУ способное работать и в таком режиме (до 20В), насколько это безопасно. Или все таки есть граница? Можно ли о чем то судить по уровню напряжения на этом этапе?
Если аккум прошел первые два этапа нормально, то на "Завершающем Этапе" аккум сам никогда не возьмет напряжение больше 16.2-16.5в. Заряжаю Завершающим Этапом на Вымпел-55 аккум Exide Maxxima 900. Ток ограничиваю на 0.8А, напряжение ставлю полное, которое может выдать Вымпел-55. Это 18в. Но аккум никогда не берет напряжение больше 16.3 при таком токе 0.8А (по мануалу надо давать ему 1А, т.к. у него 50 А\Н, но.. ссыкотно как-то. аккум у меня шестой год. привык я к нему). Аккум НЕ на авто, а на ИБП от газового котла.
@@HugaSuka Хотел сделать завершающий этап, выставил 16,5В и 1,4А он у меня берет все, что дают и начинает бурлить.
Когда же будет видео по обслуживанию пожилой AGM батареи? Четвёртый год жду...
Как Вы относитесь к заряду такого типа аккумуляторов устройством типа lmax и аналогичных ему?
Виктор, спасибо как всегда за поучительное видео 👍
Хотелось бы такое же по тяговому агм аккумулятору
В инструкции Exide, в пункте D1 сказано: заряжать током 10-20А до напряжения 14.4В. Вопрос, почему отступаете от данной рекомендации, выставляете ток 10% от ёмкости, а не от 10 до 20 А?
Судя по инструкции, последний этап до заряда должен проходить на 14,4 В. Ничего не написано про то, что нет ограничения по напряжению.
Agm Ватра заводской установки машина лета 2014 стоп- старт (не используется) предпускового нет, в багажнике, не заряжался не обслуживался. Интересно посмотреть что тестер покажет. Да еще забыл, последние две зимы в Москве (считать зимы нет).
13:20 - а чёт все свистят, что 14,7В для AGM уже смерть будет... 🤔
Или при слабом токе можно и 16:5 впихивать?
Точно, все говорят,:-что смерть.
А по факту :многие по 8лет заряжают AGM аккумуляторы "умными" Зарядками ,
типа Стек. У них указано напряжение для AGM 14.7вольта.
@@vovaTylskii
Добавлю: и в том числе этот же режим для обычных батарей в холодном состоянии (ниже +10 градусов).
@@vovaTylskii В инструкции на Exide 14,4 В
@@AntonSubbotin-c7d листайте лучше, инструкцию.На сайте указано до 16.3
Они так и должны работать AGM.. У меня и в инструкции на машинах BMW Мерседес,,(,на всех)аж 2004 г указано.
Стоит интеллектуальный генератор который поддерживает напряжение 13.9- 16 5 Вольт.и АКБ AGM на это рассчитан
Но!! очень много КОЛХОЗНИКОВ ,надоедали,Заебывал даже,которые ни читали инструкции к авто.
Заебывали Тем,что когда видели напряжение в машине 15.-16 v ,то приезжали и просили поменять генератор и всю электрику.
Им всё объясняли они говорили на Жигулях не так,да и вообще типы такого не может быть!)))
мы меняли новый на новый,
И только спустя того, как эти ИДИОТЫ платили немалую сумму денег ,все понтмали
Вам спасибо за пояснение и практику! Сейчас обслуживаю свой Atlas BX AGM D26L, все протекает хорошо. Зарядное кулон-405...
Привет. У тебя у атласа с торцов ровные стенки или чуть вздутые? И сколько отработали?
@@А.С-ж7м Привет! Атлас покупал в 2016, стенки торцевые вздулись в первую жару летом..., но до сих пор работает!...
Подскажи пожалуйста, ты заряжал эсвой АКБ предложенным способом? И какой результат?
@@А.С-ж7м заряжал до 14.7 (комнате было 20°) а до 16в не получилось так как зарядка не берёт...
Хочу сейчас первый раз произвести заряд АКБ 92 ач 2008 года ни разу не смалась с авто . Стоит в багажнике .
Половины не понимаю ! Но смотрю в надежде что кто то скажет какой аккумулятор лучше ? Какой производитель ? Эх ! Мне бы такого понимающего друга ! Если бы поближе ... До Воронежа я свой не допру ! 😂😂😂
Виктор, скажите пожалуйста... Для подержания заряда именно АГМ АКБ в атомобиле оставить родное реле-регулятор на генераторе на 14.1В или установить реле на 14.4В?.. Не будет постоянное напряжение в бортовой сети 14.4В "сушить" электролит из АГМ аккумулятора или лучше оставить на 14.1В?..
видео хорошее
_теория выложена верно насчет долго_зарядного времени_ведь это же свинцовый АКБ процесс зарядки в котором в десять раз длиннее чем в никель-метал-гидридном _ и тем более чем в литий-ионном
но вот его приложишь только к фактическому "качественному АКБ в котором нормальная "большая" толщина свинцовой клетки _который и так свободно ходит 4-5 лет !!
так вот такой АКБ стоит дороже и весит больше _и ходит естественно Дольше чем дешовый у последнего - толщина свинцовых клеток просто уменьшается через год _
и пытаться на третий год оживить его -конечно интересно !
но вот работать даже как 70 % от нового такого же он уже не будет никогда _ так как ТОЛЩИНА СВИНЦА УМЕНЬШИЛАСЬ
и такие припарки не сделают свинец таким каким был он изначально "новеньким "_не окислившимся
Это смущает, D1. Зарядка:на первом этапе заряжайте батарею постоянным током (10-20А). 10-20 Ампер это же много. Может ток 1/10 от ёмкости АКБ?
Добра Вам Виктор. Насчет восстанавливающего заряда 2 раза в год усвоил, а как делать подзаряд, который можно делать раз в неделю. Например в Кулоне 720 для этого достаточно будет основного заряда, без выдержки при 14,7В до падения тока?
Также если доливать воду в АГМ батку, то обязательно ли ее потом разряжать? И про момент долива: при полностью заряженном доливать или при НРЦ 12,5 тоже можно. Таже если на Кулоне 720 делать дозаряд с повышенным напряжением, то время, ток будут отличаться от рекомендованных 2 часов и 2%
Наконец то агм. Ура.
Здравствуйте, на вымпел - 52 можно показать как выставлять?
Благодарю ВИКТОР! Подскажите для аккумулятора AGM спирального типа режимы те же?
Да
Здравствуйте . А почему в таблице на З.У. Бережок V1 НОЗ на AGM 15.0-15.4в . А вы поставили 14.5 в? Где правда??? Спасибо. С меня лайк.
Подписался на коллегу. Лайк. Всё верно и по делу.
Странная несколько инструкция. Если я заряжаю лабораторным блоком питания (60В, 17а) с возможностью выбора стабилизации по току или по напряжению, то первые два этапа у меня вопросов не вызывают. Выставил максимум напряжения 14.4 (или 14.7) и максимальный ток 6а жду 48 часов. Напряжение дойдет до 14.4, далее будет снижаться ток. Но вот завершающий этап. Я выставлю максимальное напряжение без ограничения, т.е. 60в и ток выставлю 1.2а и, думается мне, аккумулятор не выдержит сего издевательства. Может все же напряжение неким разумным пределом все же ограничить? Вот например Варта в инструкции категорически запрещает давать напряжение выше 14.8в.
Эта АГМ далее еще раз мною был разряжен .И в дозаряде уже не ограничивал напряжение Точно уже не вспомню около 17 в было .И разница в ёмкости этих двух разрядах была 20 ма.Не стоят бояться высокого напряжения .
Эта АГМ далее еще раз мною был разряжен .И в дозаряде уже не ограничивал напряжение Точно уже не вспомню около 17 в было .И разница в ёмкости этих двух разрядах была 20 ма.Не стоят бояться высокого напряжения .
Я заметил что до установки на машину при заряде ток не падает до ноля,а после работы на машине в течении нескольких дней,ток при зарядке падает до ноля при обычном заряде.
Годовалый аккумулятор Delta CT 1230 (12V / 30Ah), з.у. Вымпел - 57, как правильно полностью зарядить. И можно ли заряжать в зимнее время в гараже?
Виктор, добрый день! Подскажите пжл, при заряде нового AGM АКБ (после покупки) нужно ли использовать дозаряд или достаточно только осн. зарядки? НРЦ сейчас 12.43 В, полежал видимо. Дозаряд включается только для разряженных АКБ, как я понял? Инструкция на Варту с их оф. сайта какая-то куцая... Спасибо!
У вас НРЦ слишком низкое .Дозаряд не помешает .
@@ViktoR_VECTOR Ок, спасибо большое!!! Пару часов при 14,4 постоянки хватит? 14,7 не ставлю, жарко в комнате (больше 30С). У Вас самые полезные видео по данной теме. Большое спасибо еще раз! Мне кажется, что после просмотра Ваших роликов продажи 912-х у Балсата растут. Свой выбор сделал именно так. У производителя на канале ничего особенного нет. Интересен разве что процесс производства ПП на станке, типо все технологично, не гараж. Просите комиссионные за свою работу:) Удачи!!!
Виктор, доброго времени суток. Спасибо за видео! Прям конспектиру Ваши слова). Подскажите пожалуйста:
1) При использовании "Аккумулятор лодочный тяговый ZAP Marine 100Ah" для электромотора при его полной разрядке (мотор еле крутит)) ) на какое, возможно-допустимое, время его можно оставить без зарядки по объективным причинам?
2) Каким способом ему лучше проводить полную зарядку с до зарядкой? (можете отправить на соответствующее видео);
3) Ваше мнение.... или лучше использовать для лодочного мотора AGM аккумуляторы?
Спасибо!
Лайк за Ваш ТРУД!
Лучше lifepo4 нет. У меня такой, не нарадуюсь!
Здравствуйте! Я решил выполнить полный заряд 7-летнего Varta AGM 80Ач в автомобиле (ни разу ранее не обслуживался, напряжение было 12,4 при 10°C). Автоматическое ЗУ Вымпел-57 заряжает АКБ током 8А до 14,7В(за 30 минут), после чего переходит в режим поддержания (ток 0,6..0,4А). В таком режиме я выполнил две фазы восстановления, по 12часов, но напряжение АКБ не стало выше 12,4В. Последняя фаза длилась 20 часов и на ней ЗУ перешло режим заряда: ток вырос с 0.5А до 3А, АКБ стала слабо разогреваться. Скажите, пожалуйста, что произошло с батареей, если она начала принимать заряд (и нормально ли это)?
вскрывайте банки и доливайте воду, затем опять на восстановление малым током
Добрый день!! Много видео о заряд акб но не кто не говорит про цикл заряд -разряд у каждого акб ограничен цикл заряд-разряд на пример 12в 18 а/ч цикл 260. Расскажи про это.
Четыре дня пробовал заряжать в ноль разряженный АКБ agm , запаралелил его с другим чтоб импульсный зарядник его видел и в режиме 45 сек. заряжает, 15 сек разряжает. Эффекта ни какого, пустая трата времени. 6 вольт на клеммах, поднимает до 8 вольт и в течении часа без нагрузки сам снижает вольтаж.
А если дозаряд при 14,7 48ч. упало до 0,24А
А дозаряд 2% 1.2А 1ч. держится.
Аккуму ëк?
поверишь или нет аккумулятор ever start maxx cca 750 2016г а сегодня 2023 ниразу не заряжал стационарно трак тойота такома бегает в городском режиме замерил вольтаж 12 58 похоже попался АКБ высшего качества. за 7 лет не имел никаких проблем и без всякой доливки воды трак 2001 г 180 000 тыс. майлов. это около 360 тыс км
Здравствуйте. 8 лет владею авто с АГМ аккумулятором. Ни разу его с машины не снимал. Эксплуатирую авто в районах крайнего севера.
Что делать дальше? Заряжать его нужно?
Виктор здравствуйте! Очень нравятся ваши видео! Но есть один вопрос. На третьем этапе в инструкции стабилизация по току 2%,а при заряде у вас стабилизируется напряжение, а ток падает. Это правильно или я чего-то не до понимаю?
Нет возможности для полной реализации .Напряжение 16.5 в к912 максимальное .
На другом ЗУ сделал последние два цикла на Топле .Напряжение было 17.2в.Предел знает только АКБ и он будет зависеть от степени запущенности АКБ .
То что вы считаете недозарядил на 1 % не верное суждение .Заряд практически полный а вот разбаланс да до конца не выровнять из за ограничения напряжения в 16.5 .А если есть остаток разбаланса то соотвественно будет саморазряд у АКБ немного будет выше .
@@DmitryShaolin Вы не знаете что такое разбаланс в АКБ ?
@@DmitryShaolin Раз вы не знаете про разбаланс в АКБ то мне что бы все вам разъяснять придется уделить своё драгоценное время .Извини друг очень занят и нет времени писать и пояснять все тонкости .
@@DmitryShaolin Понятно все .Вы даже не в курсе что некоторые АГМ АКБ идут в комплекте с раствором для доливки в процессе эксплуатации .
Здравствуйте! Вопрос может быть глупый, но всё-таки... Можно-ли AGM аккумулятор заряжать напряжением 15 V? У меня зарядное устройство "Вымпел-20" на котором можно выбрать только три варианта в 7.5, 15 и 19 V. Или нельзя категорически? Спасибо.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, я читал, что главным критерием для зарядки AGM акб, не повышать напряжение свыше 14.9 вольт, у Вас же на заряднике напряжение показывало 16.5 не испортит-ли такое напряжение аккумулятор. У меня на заряднике Вымпел 55 максимальное напряжение 18 вольт, я правильно понимаю, что мне выставлять именно 18 вольт в настройках для заряда по 1у проценту по току и в течении двух часов. И я предполагаю, что напряжение на моём акб может подняться до 18 вольт. Как-то страшновато.😱😱😱 Спасибо. Посоветуйте, как мне лучше сделать.
14.4 не больше
Виктор, подскажите пожалуйста, можно ли зарядным устройством "Кедр" ( 10 А)(с режимами автомат и цикл десульфатация ) дозарядить либо зарядить глубоко разряженный АКБ AGM , Заранее спасибо .
Здравствуйте! Попался agm exide 70ah/760, ещё 2016 года, напряжение было 11.8. Чудо прибор показал что АКБ жив на 68% и может выдать ещё 520EN из 760. Решил взять. Имеется импульсное автоматическое Ultimate speed 3.8 A1. Первые сутки прибор пыхтел и напряжение заряда было 13.2, потом пол дня отдыхал так как акб был сильно теплым, следующие сутки заряда, напряжение смогло поднятся до 13.8, (ток 3.8а стабильно). Но зарядка не может перейти на следующий этап, при котором ток должен упасть до 3а, как только напряжение дойдет до 14.1в. (а у меня выше 13.8 не подымается). Собственно вопрос: проблема в Аккумуляторе или в зарядном, так как на предпоследнем цыкле 13.8 в и 3.8а она как бы зависает, напряжение не растёт, а даже опускается до 13.5 (АКБ тёплый, еслиприслушатся шипит, зарядка гарячая и может заряжать так пока не отключить) . Поставил на машину, поездил пару дней, потом снова поставил заряжатся, этим же зарядным. Теперь напряжение подымается до 14,1 и ток падает до 3А, напряжение резко падает до 13.3, постепенно растёт до 13.8 потом падает 13.5 и не может переключится на последний этап заряда (при достижении 14.4в ток должен упасть до 0.8 и так пока не подымится до напряжения 14.7).
Та же ситуация , пробовал разные зарядники , результат один , напряжение не растет!😢
А у вас же этап завершающий был с ограничением по напряжению - 16,5 вольт, то есть не по инструкции. А если бы зу было способно давать напряжение 18 вольт, то ток бы держался 2 % от ёмкости все 2 часа?
Да так и было бы .
@@ViktoR_VECTOR понял, спасибо. Но мало какие зу способны давать 18. А насколько повлияло на качество дозаряда такое ограничение по напряжению и, соответственно, вызванное им снижение тока менее 2%?
@@ViktoR_VECTOR попробовал. Аккумулятор на токе дозаряда 2% ёмкости "разогнался" до 16,6 вольт и слышно что внутри пузырьки шуршат довольно энергично, нагрева нет. Это нормально или это бессмысленное кипячение?
@mak_seem
И аккумулятору финиш! AGM и GEL ну ооочень не любят повышенного напряжения и перезаряда. Даже 16В это очень много. Аккум свое доберет на 100% и при 14В, только чуть дольше. А вот зачем и кому нужны такие перенапряжения 16В и более, вопрос открытый.
@@mak_seem 16,6? Это называется сушка, а позже и прожарка пластин. Если VRLA работает корректно и рекомбинация в норме, то это пол беды, а если нет, то аккум кипит и теряет воду, а при таких напряжениях он ее теряет в разы быстрее. Кипение допускается только в жидких аккумах (WET). В результате сухие маты, сульфатация, прочие прелести и досвидос! А если аккум без клапанов то он обязательно вздуется и рванет! Какие 18В? Какие 16В? Вы что???))) Почитайте тех.параметры на AGM, никаких превышений напряжения выше14,6В! Написано для тех кто на бронепоезде))) Я тут где-то читал в коментах что кто-то пишет типа вздутие это норма, так вот пока Вы будете слушать таких советчиков, Вы будете вечным клиентом аккумуляторных магазинов! И хорошо если будете целым и здоровым клиентом)
УВ.Виктор - вы упомянули, что в АGM нет расслоения электролита, сульфатации ... А если в старый подсохший АКБ была добавлена вода 40-60мл/ б ...
Добрый день, спасибо за подробное объяснение. Вопрос: AGM MUTLU 2018 года в магазине со скидкой, сейчас октябрь 2020 года, хотел спросить стоит покупать ? скидка 50%
Виктор, а пробки данного аккумулятора удавалось открутить? Если да, то чем.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое зарядное устройство лучше приобрести для зарядки AGM аккумуляторов по типу power safe sbs 100f и подобных от narada, energy syns...
Рассматриваю кулон 715d и вымпел 57, возможно что-то другое посоветовать можете , ещё предлагают GT-BC033
Скажите, пожалуйста, как заряжать только что купленный AGM Exide 80ah перед установкой в авто? Согласно инструкции током 10-20А до 14.4В, потом постоянным напряжением 14.4 пока ток не упадет до 1.6А. затем током 1.6А в течении 2 часов без ограничения по напряжению. Так и делать?
Да именно так .
А почему вы используете 14.7 может тогда лучше на 14.7
Где там написано "без ограничения по напряжению"?
Там написано постоянным током ! Без ограничени напряжения заряд постоянным током не получится !!!
@@ViktoR_VECTOR Согласен, но это противоречит пункту D3, там указывается максимальное напряжение 15В. Как же быть?
Как думаете, что будет со сроком жизни аккумулятора если "забить" на все рекомендации и многоступенчатые режимы. Просто тупенько заряжать всегда постоянным напряжением(например 14.4). На большинстве машин только такой режим и возможен, а если быть точнее то и такой режим невозможен, т.к. пляшет напруга в широких пределах)))
И чем автомобильные AGM отличаются от ИБП аккумуляторов которые тоже AGM? Для ИБПшных строго рекомендуются многоступенчатые режимы иначе обещается быстрая деградация
У нового аккумулятора дозарядка может идти часов 15 вместо 2 и плотность поднимается до 1.3. а напряжение не идёт выше 15.6
Уважаемый Виктор не подскажите? Alphaline AX D31R 90Ач 800A AGM стоит под капотом, дизель 3 литра, третья зима, при -25 нет пуска сильная просадка напряжения, при этом если днем потеплело, либо на час занести в тепло запуск уверенный. Заряд берёт отлично зарядное вымпел 55, первый раз заряжал по вашей инструкции при напряжении 14.7 ток падал до 0.1а, после двух часового заряда без ограничения напряжения (каюсь ограничил 16.5в) ток ставил 1.8а падение тока было до 1.3а, в последующие заряды при напряжении 14.7в ток уже не падал ниже 0.3а. Пробеги редко меньше часа, при коротких поездках в магазин итд, машина на прогреве от сигналки работает, вчера приехал в 21.00 домой ночью - 25 и опять нет запуска. Есть ли смысл открыть пробки, посмотреть на состояние матов, возможно долить дистилата? Тестер только едет из китая, подключал вымпел как вольтметр перед запуском 12.7в при включении свечей просадка до 12.1в при прокрутке падает напряжение до 7в.
16.5 в 🤔. На АКБ написано не превышать заряд больше 14.4в. Не понятно что то
Благодарю за видео!
Здравствуйте, а что вы можете рассказать о гелевых АК. Как правильно их зарядить?
И тут спрошу…Как вычислить остаточную емкость аккумулятора по известным характеристикам и внутреннему сопротивлению,есть какие нибудь формулы или таблицы,может хотя бы приблизительно?о
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как поступить в данном случае:
Вскрыл необслуживаемый аккумулятор Exide Premium 100Ah, под крышкой оказались не выкручиваемые пробки, а приклеенные/припаянные с каналами отвода водорода при кипении. Обратно вернуть не получится. Можно ли заглушить банки пробками из резины и зафиксировать пластиной, чтоб заглушки не выпрыгнули? И можно ли использовать в принципе резиновые пробки в данном случае, не вступят ли они в реакцию с электролитом, и как быть с отводом избыточного давления газа при нагрузках?
Заранее благодарю за мнение и рекомендации!
расскажите как работает бош с 7 на регенерации какие лампочки горят и какое там напряжение на клемах
Виктор спасиБО за Работу
Тернополь Благодарит сердечно ))
Виктор здравствуйте. У меня AGM аккумулятор Энергия 12/100, которому уже 4 года. После 3 лет работы с бесперебойником Энергия ПН-750 он почти полностью потерял свою ёмкость (новым насос держал почти 10 часов, через 3 года всего 7 минут). Сделал ему переполюсовку, после которой ёмкость восстановилась до 90%. Так работает уже почти 10 месяцев. Но в последнее время безперебойник стал постоянно его заряжать и не выходит из этого состояния. Вопрос: Виктор как думаете имеет смысл переполюсовать аккумулятор обратно в правильную полярность или ему место уже в металлоломе? Заранее благодарю за ценные советы.
Виктор, в завершающем заряде по инструкции написано, что надо заряжать током 2% от ёмкости без ограничения по напряжению, а сами сделали нижнее ограничение 16.5В, может правильнее было бы сделать, например, 14.7В-16.5В стабилизированным током 2%, тогда действительно АКБ сама выбрала нужное напряжение
Да нет же .При токе 2 % напряжение было 14.7 -16.5 .Я заряжал исправную и свежую акб поэтому акб с лёгкостью имело на клеммах 16.5 .Если вы будете заряжать б.у. акб то у вас напряжение не достигнет 16.5 и ток будет при это 2% .
Алгоритм восстановления можно описать как:
1)CC-20A(до14,4V)/
2)CV-14,4V(48ч)/
3)CC-0,02C(2ч).
То есть отличие D4 только в длительности (2): "Если напряжение батареи ниже 12,1 В, действуйте в соответствии с пунктом D1, продлевая при этом общую продолжительность второго этапа до 48 часов. Это этап CV-14,4В.
D1 "Завершающий этап зарядки проводится путём использования постоянного тока (2% номинальной ёмкости) в течении 2 часов." это этап (3). Если не сказано про напряжение, *значит* ли это, что какие-то изменения напряжения нужно *подразумевать*?
В AGM есть жидкость, которая может расслаиваться, перемешиваться, да и пузырьки газа не удерживаются ли в матах, создавая диэлектрическую подушку?
Стоит ли продолжать держать на дозаряде, если ток падает очень медленно? 0,01 за 10-15 минут. Смотрю через мультиметр который показывает даже тысячные. И нормально ли если после 12 часов НРЦ 13,25 ?
Добрый день! При зарядке АГМ 80Ач через некоторые время ток падает (выставлял 8А и 14,6 В), но утром ток 3А и не падает, напряжение 14,6, температура АКБ 45 была, и так стоял 12 часов, температура 40, ток не падает. Напряжение на АКБ 12.9В , под вилкой - 11,45
Виктор, если вам не сложно, укажите график заряда AGM батареи который нужен для профилактики. Ну если следовать советам и заряжать agm батарею два раза в год. До зимы и после зимы.
Подскажите как пользоваться на Кулоне такими режимами как :
Дозаряд, Предзаряд, Хранение?
Аккумулятор Exide AGM 95Ah, стоял разряженный на морозе при -30, вольтаж показывал 11.6. Занёс домой, зарядил оригинальной зарядкой Exide. Намного ли моя халатность уменьшила жизнь АКБ?
Новый AGM акб нужно заряжать перед установкой на авто? 3 месяца акб от даты производства.
Приведите примерно ту же инструкцию на Вымпел-55. При 21 часах зарядки напряжением 14,4 В ток достигает 0,4 А. Аккумулятор AGM Varta E39. Как сделать этот самый дозаряд? Или сразу переходить к четвёртому этапу? (16,3 В и 1,4 А/2часа)
Все верно, переходите к последнему этапу.
Добрый вечер. Обязательно при зарядки и до зарядке agm батареи выкручивать пробки?
Спасибо, за видео!
По своей дурости залил в AGM АКБ дельта 1207.2 дистиллированную воду.
Теперь он не заводит Мот .
Теперь можно его в утиль?
А куда коментарии пропадают? Интересный канал но удаление коментариев явно не прибавляет популярности.
А что если на 4-м этапе Кулон 820 не набирает напряжение выше 16 вольт и ампераж не падает ниже 2% от ёмкости АГМ АКБ более одного часа? И во всех банках слышен электролиз.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. оЧЕНЬ НРАВИТСЯ ВАШ КАНАЛ, ПОЭТОМУ РЕШИЛ ПОДПИСАТЬСЯ. нУ ЗАОДНО И ВОПРОС. кАКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ У аГМ БАТАРЕИ ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ЗАРЯДКИ ДО 14.4 В ПОСЛЕ ТОГО КАК ОНА ПОСТОИТ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ, ? Батарее год.
Подскажите почему разница есть ?
Агм 95 ампер вес 27 кг тут 600 В/ч
А гелевый 85 ампер 30 кг 950 В/ч
Вт∙ч = Запас энергии (Ватт х час) при работе батареи в течение 20 часов без превышения рекомендованной глубины разряда,
Если у меня двигатель потребляет 30 ампер в час, какого акб на дольше хватит?
Данные взяты с таблицы и сайта exide официал!
Спасибо за полезное видео!
3:30 сильно мало 1,2А ничего так не зарядится, бо это на уровне внутреннего сопротивления АКБ. Я б советовал 3-5%, тоесть 3 ампера. От 2-3 амперов ничего не нагреется
Красиво и понятно, молодец, но такого оборудования нет и у 2 из 100...И вопрос-этим вот зарядным -ultimate speed ulg 3.8 a1 можно реанимировать дохленький FLAMM FBTX20L-BS ? Ему год, стоит на моте с музыкой в 2к.вт...)). Зимой мало ездил, счас емкости никакой. Хватает на 3-5 запусков по городу 1.8л двигателя. Если нет, то новый зарядить до 100% возможно...? Или заряжать каким то другим зарядным.
Полезное видео но, я не нашел в инструкции "дозаряд без ограничения напряжения (16.5в)". Это вы от себя добавили?
Лайк и подписка. Почему AGM аккумулятор,необходимо заряжать импульсным зарядником? Генератор снегохода его тоже заряжает импульсом? Спасибо.
Здравствуйте! Нужно ли заряжать новый AGM и каким током!
Здравствуйте,Виктор. Приходилось ли Вам работать с акб иксайд,каковы впечатления от данного акб по качеству? Интересует конкретно агм 105 а\ч . Стоит ли его устанавливать на Туарег 4,2л. дизель. Спасибо.
Хорошие аккумуляторы и хорошо, что обслуживание есть. Знакомый мастер автосервиса их хвалит, они много покупали для своих клиентов
Виктор приветствую! Хорошее видео и познавательное. Имею АКБ OPTIMA 50 Ah, по вашему видео поставил на зарязку кулоном 820, после 56 часов зарядки (на дозаряде) стоял, я его отключил, нужно было уехать на несколько дней, с какого момента можно возобновить заряд?
Скажите пжл, у меня такой же АКБ. Нужно ли вскрывать доливать дистилированную воду? Если да то до зарядки или после?
Здравствуйте! У меня вопрос по поводу восстановления agm аккумулятора. Varta agm 3 года. старался подзаряжать простеньким зарядником (в инструкции написано - подходит для agm ) при случае,не реже 2-3 раза в год.Покупал под использование с гидроником. Без нареканий. В эти холода появилась проблема - после суточной стоянки падало напряжение. Нашел утечку- корявая установка сигналки, постоянно подключенное реле ,ток утечки 200мА. Устранил, теперь 40мА.Что можно и нужно сделать для того, что бы оживить аккумулятор?