Спасибо за информацию, теперь есть понимание всех процессов. Можно теперь самому заряжать батарею с таким багажом знаний. Спасибо Виктор! Удачи твоему каналу в наступившем году!
Спасибо за видео. Благодаря Вам востанавливаю уже 4-тий AGM! Единственное замечание: контрольно-тренировочный цикл ни у Вас, ни у меня не дает никакого эффекта. Также не увидел особой пользы от дозаряда с перенапряжением. Врезультате мой рецепт на основании Вашего видео и результатов моих опытов: 1) стандартный заряд автоматическим ЗУ до 14,7-14,8(рекомендация Varta) 2) долив воды по Вашей инструкции 3) дозаряд долго (3-4 сутки) малым током при напряжении 14,8В до значения тока порядка 0,2-0,25% от емкости АКБ (2 раза в сутки контроль уровня воды, при надобности доливаем воду). В результате: 1) 8-ми летний АКБ Varta 92 Ah, EN 860 восстановлен с 62% до 100% SOH; 2) 5-ти летний АКБ BOSCH 70 Ah, EN 760 восстановлен с 62% до 85% SOH. 3) 6-ти летний АКБ BOSCH 60 Ah, EN 680 восстановлен с 58% до 93% SOH PS. Зарядное устройства Victron Blue Smart IP65 12/5, измерения производились аккумуляторным тестером Konnwei KW-650.
Спасибо большое за такое подробное видео. Как на лекции в универе побывал. Почерпнул для себя много полезной информации. Спасибо еще раз, что делитесь своими знаниями с простыми"потребителями". Удачи вам во всем.
Работал в разных фирмах слаботочником по опс. С 90х так восстанавливаем маленькие агм аккумуляторы клиентам. Сейчас один маркетинг, то нельзя, это не нужно и покупайте новый.
@@ViktoR_VECTOR Здравствуйте. Где вам можно написать, что бы было удобней. Нет толковых знакомых людей кто мог бы помочь советом, поделится опытом. Есть несколько вопросов, сам работаю на vag(audi vw porche skoda) СТО давно, но с agm работать не приходилось, то ли люди на них вечно ездят то ли к нам не заезжают с проблемами по акб agm, вечно только кислотники, хоть авто обслуживаются вплоть до 2019г(пока), 2020г еще не видал. Хотелось бы узнать о них побольше для себя и для работы с ними, ну для опыта. Вот как раз себе взял б/у agm bosch s5 A15 105Ah 950a, выпуск 13 неделя 2016 года. Возьму его как пример. Подключил мне человек тестер(ancel b101) и на нем показало 1000сса(на рядом стоявшем моем 190Ач кислотнике показало 1040сса), сопротивление 2.99, 13 с копейками вольт, при подключении нагрузочной вилки проседает до 11 вольт. Вот скажите как оценить его состояние по этим результатам? И еще вопрос как раз по теме видео - стоит проделывать то что вы показали в видео с моим акб bosch что купил?
Братан спасибо уверяю ты адекват из 100 когда либо увиденного мной всех шаманов аккумулятора!! Я сам самоучка в солнечной системе.... Кароче почти все знающие скривают реальную теорию в Ютубе либо всегда недоговаривают ... И вдруг твой ролик я сам угробил 95ач монбат агм, нимножко разбираюсь
Только при сильном газообразовании, то есть при высоком давлении (20‐200 мбар), предохранительный клапан стравливает газ. При этом клапан не допускает проникновения кислорода из воздуха. Так как давление в АКБ AGM регулируется специальным клапаном, ее называют также VRLA (Valve Regulated Lead Acid).
Спасибо,Виктор! Про заряд/восстановление AGM очень надеялся увидеть урок. Однако осмелюсь заметить, Вы закончили урок сразу после второго дозаряда на максимальном вольтаже но напрашивалось, как и после первого дозаряда, проверить величину силы тока при 14,6V .Получилось ли добиться 1/1000.т.е. сбалансирования банок, из-за которого и был весь сыр-бор. Уверен,Вы посчитали это лишним ибо знали ответ на перёд, но мы то нет!
Виктор, уже дважды смотрел данный контент. Вчера принесли AGM BOSCH 105 AH 950A(EN). По коду январь 2012 г. выпуска, получается был установлен на новый автомобиль. Ни разу не обслуживался, установлен в багажнике, НРЦ 12,1V, по конвею 30 % и перезарядка. Пересмотрел ещё раз это видео, сделал для себя кое какие записи. Мне просто отдали эту АКБ, завтра начну его "изучать", потом расскажу результат. СПАСИБО ОГРОМНОЕ за труды и объяснения "что куда и как"!!!!!!!!!!!! 👏👏👏 👌👌👌 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Виктор, спасибо огромное за ваши видео! Аналогично восстанавливал 2,5 летний FB9000 80Ач по методичке Branimir. Каюсь, грешен, не интересовался, не обслуживал. Чтобы измерить емкость по Гост следует разряжать до 10,5В. На старых аккумуляторах такой глубокий разряд может быть фатальным. В своих видео вы рекомендуете разряжать до 12.0В. Хорошо, когда известна емкость, снятая по такой методике на новом аккумуляторе перед вводом в эксплуатацию и потом, в процессе жизни, отслеживать динамику. В моем случае до восстановления (3 цикла по Branimir) снималось 16Ач, а после - 28Ач. Вроде бы все равно маловато. Но в последнем цикле я делал разряд до 11,2В и снял 52Ач. До 10,5В под нагрузкой еще есть резерв, и, возможно, получилось бы снять близко к номиналу. Так можно ли ориентироваться на формулу, что до 12.0В (с отскоком до 12.2В) снимается 50% емкости? Или есть нюансы?
@@АндрейСурков-с6б Сильного разбаланса по банкам нет. Измерял напряжение побвночно после разряда до 11.2В На электротранспорте ребята выкладывали разрядные кривые. У большинства до 12.0В снимается около 60%. У меня же имеется странность. После 12.0В не наблюдаю ускорения падения напряжения. Возможно и вероятно это как-то связано с плотностью. Она у меня чуть пониженная.
@@alexeyvlasov4593"У меня же имеется странность. После 12.0В не наблюдаю ускорения падения напряжения. Возможно и вероятно это как-то связано с плотностью. Она у меня чуть пониженная." (цитата) - все зависит он тока нагрузки. Посмотрите здесь zen.yandex.ru/media/id/5c10cefa006e0000abd7af77/spasenie-akkumuliatornoi-batarei-bosch-70-ach-ili-chto-byvaet-s-akb-daje-v-teplom-klimate-grecii-5cde45b43aa74100b3ca00d3
Добрый День. AGM bmw,снят с bmw (e60,2.0D,2007) , около 100 м/ч, пуск. 850-900(показания приблизительные, отсутствует наклейка), 11/08 года (как так получилось,что аккумулятор младше авто не знаю). Был снят с авто и простоял около 3-4 лет, один раз заряжался малым током (1-2А). С момента последней зарядки прошло не менее 2-х лет. На клемах было 11.7в. Поставил на зарядку автоматическим зарядным, на протяжении всей зарядки - сила тока 8А, напряжение до 14.7 (когда стало 14.7 отключил). На клемах сейчас 12.1, дозарядить малым током и напряжением до 14.7, пока нечем. Маты были +-влажные, но воду дист. подливал. После такой зарядки, маты в первой банке изменили цвет и стали из белого серыми. Я так понимаю, случилася беда? Стоит ли за него бороться,если стоит то как? Спасибо
Надо как показывал Виктор, на 2- 5 суток током до 1го Ампера пока ток не упадёт хотябы до 150МА... потом дозаряд 16.5 В 3-5 часов ток такой же до 1А....
У Вас даже по годам уже произошёл процесс сульфатации, так как верхние слои намазки массы пластины достаточно быстро набирают ток, а внутрь из за сульфатов не проходят, ЗУ автомат видит падение тока и отрубает. акб отстаиваеться , ток впитываеться постепенно в массу пластины и на поверхности опять... пусто...как то так...
@@ВладимирК-к2з ЗУ автомат зарядку не прекращал, прекратил я в связи с превышением напряжения заряда. С вами согласен относительно малого тока и длительного времени. Только пока сделать это нечем....
Выводил АГМ ,с 4В напряжения без этих танцев с бубном,в начале заряда ток рос как сумащедший,3 раза уходил в терморазгон.Моя методика поднятие мертвых АГМ батарей которые не принимают заряд игра напряжением начинаю с 13В,жду роста тока и в отстой на 8часов.затем 13,5В и опять отсой,затем уже можно вывести на ток 10% от номинала и жду до падения до 1А.затем в остой и последний заряд на напряжении 14,4В ток уже сам ограничивается степенью заряженностью батареи и до 0.5А.Был до зарядки ,пациент АГМ 70Ач пусковой ток 700,состояние 2В ,сопротивление 84мОм,пусковой ток 30А.После 12 часов отстоя напряжение 12.8В,сопротивление 4мОм,ток пусковой 700А
Заряд АКБ по методу уважаемого "Бранимира":После разряда (я рекомендую до Umin=11,2-11,4v если нет разбаланса, но если он есть, то не ниже 11,7-12,0v) веду заряд малым током 0,02С для AGM и 0,01С для наливных до 14,4-14,7v до тех пор пока ток не упадет до 0,001-0,003С (т.е. до 0,1-0,3% от номинальной емкости АКБ). Для новых и свежих АКБ Imin=0,001С (или даже ниже!), для потрепанных уже 0,005-0,003С= 0,5-0,3% будет хорошим показателем. Достижение током такого уровня покажет, что в АКБ или нет разбаланса, или он незначителен (т.е. банки не поджирают ток). Время заряда будет очень продолжительным и зависит от глубины разряда (более 2,5-4 суток для наливных и 40-55 часов для AGM, если нет существенного разбаланса). Обычно закачать удается в Ah меньше, чем слилось (или почти столько же), в Wh закачивается больше. Но десульфатация и выравнивание банок (при наличии разбаланса) будет значительным. 2. Далее без паузы вторая стадия заряда (дозаряд): CV=16,2-16,3v при токе =0,02С для наливных и 0,02С-0,03С для AGM Если на предыдущей стадии заряда ток на АКБ снизился до нормативных величин (см. выше) и температура окр. среды ~20 градусов, то обычно U на АКБ достаточно быстро (за 20-90 минут) достигает Umax=16,2-16,3v и ток начинает снижаться. Ток должен снизиться до 0,007-0,010С = 0,7-1,0% для новых и свежих или до 0,011-0,015С = 1,1-1,5% для потрепанных и потом чуть приподняться ---> после чего выдержать еще 2-3 часа и можно отключать. (Существенно, что маты в AGM-АКБ должны быть не сухими, не полусухими, не высохшими!!!) Бывает, что снижение тока продолжается более двух суток (достигая вышеуказанных значений или чуть не дотягиваясь до них) и не желает увеличиваться. Если ток существенно не дотягивает до min, то я обычно после отстоя и замеров опять разряжаю АКБ током 5-7%=0,05-0,07С до уровня резкого срыва U (при наличии разбаланса банок) или до 11,2-11,4v (при отсутствии явно слабых банок и большого отскока НРЦ) и иду на второй круг аналогичного заряда и дозаряда Очень часто на первой стадии (до Umax=14,4-14,7v) ток заряда не снижается до нормативных значений и держится выше 0,008С-0,015С = 0,8-1,5%. Это говорит о значительном разбалансе (из-за неравномерной сульфатации или из-за других более серьезных проблемах в банках, связанных с утечками тока или высоком Rвн из-за коррозии, отслоении и проч.) Сульфатация лечится и длительное время заряда-дозаряда будет этому способствовать наилучшим образом. И дозаряд таких АКБ при повышенном Umax=16,2-16,5v протекает своеобразно: Обычно U не поднимается выше 15,6-15,9v и ток соот-но не снижается (часть банок интенсивно газует, а на засульфаченных U не поднимается выше 2,25-2,35v и даже может отсутствовать газовыделение). Или U сначала взлетает до 16,2-16,3v и потом снижается до 15,9-16,1v В обоих случаях проявляется нагрев (обычно снизу банок) от незначительного ~37-39 град. до ощутимого тепла и это способствует дальнейшему снижению U дозаряда. Тогда уже надо разбираться с отд. капризными банками...
Vasabi Syca Ostrii Это АГМ , откручивал VIKTOR не пробки,а так называемые клапаны, предназначены для сброса избыточного давления.Воду поливать можно,даже нужно ,в ролике показано сколько заливать
Для подавляющего большинства, Вы тут дали развёрнутый ответ как сам Виктор. Сразу видна теоретическая подкованность и понимание зависимых последовательных и параллельных внутренних процессов в АКБ.
Здравствуйте,Мастер! Заряжаю ,опираясь на ваш ролик Варту агм сильвер динамик 105\950 ,выпуск июнь 21г. Перед началом заряда акб имела такие данные по конвею 650- R-3.09, U-12.17? EN-742, SOC-41, SOH-78. Заряд начал с 2амперов, т.к. акб никогда не имела стационарного заряда до полной ёмкости.Через первые 48 часов ток упал до 0,44 а. Затрачено 57,2 амперчаса. Сейчас через 7 с половиной часов второго этапа основного заряда ток подрос с 046 а. до 0,50 а. температура акб 24 градуса.Второй этап заряда( 0,5 а до14,7в., ожидание наименьшего тока) пока имеет указанные параметры. Заряд производится Вымпелом 55. Есть неправильные действия? И какие нужно совершить сейчас?Заранее спасибо!
Спасибо, было поучительно. Скажите пожалуйста, а при разряде (нагрузке при КТЦ) AGM аккумулятора какое ставить минимальное (отсечное) напряжение 10,5v или 12,0v? С уважением. Сергей.
Достался точно такой же пятилетний аккумулятор, и также как показано в видео, через одну банку на перемычках присутствует то-ли сульфат, то-ли какие окислы. Т. е в одной банке чистота на перемычке, в следующей наросты. И так во всех. Интересно с чем связано подобное явление?
Виктор, добрый день! Нигде не могу найти информацию, как правильно заряжать/восстанавливать да и вообще какие возможные действия с AGM мото аккумуляторами. Может быть Вы владеете данной информацией? Купил благодаря Вашему каналу Кулон 820, хотел бы научиться им правильно пользоваться.. по авто АКБ инфы у Вас многоЮ большое спасибо! По мото AGM АКБ бы информации...
Спасибо за видео! Снял 5 летний аккумулятор с bmw 92А, первые показания были SOH 62%, SOC 65%. Долил воды, заряжал малыми токами (но не такими как у вас, потому что кулон 820 не даёт такие малые токи выставлять), но 1/100 не делал умышленно, делал 1/50 тк время поджимало. Надо было за выходные справиться)) правда все равно не успел 😂 все таки ещё денёк постоит без аккумулятора. НО! Перед перезарядом с высоким напряжением(у меня только 16 можно выставить на 820 Кулоне) уже показывало SOC 100%, а SOH 95%. Считаю отличными показателями! Ток старта правда до номинала (850) так и не дошёл, а остался 812, но я думаю это мои опасения перелить воду и как следствие надо было бы ещё добавить, но пожалуй оставлю пока) может в следующую зиму долью воды и ещё разок заряжу)
@@ЕвгенийШироков-ш6п зарядка на бмв очень адекватно заряжает акб, продал 12 летний авто с родным акб с завода, емкость 70ач из 80. обслуживал 1 раз. еще столько же пройдет если хотябы раз в 1-2 года обсуживать
@alexanderlam4593 мне кажется мы совсем о разных поколениях бмв говорим. Я конкретно про серии на которых появилась интеллектуальная зарядка, которая заряжает аккумулятор только максимум до 80%, чтобы продлить ему жизнь. При этом, если машина будет стоять с таким аккумулятором на улице, то в -25-30 она уже не заводится тупо из-за разряда аккумулятора
Почему акб не сбрасывает ток при зарядке зарядными? как выставил 1.1А так и держит несколько суток... пробовал разные зарядные, дело не в них . агм акб 18го года делал обслуживание, подлил воды и заметил. на машине вел себя хорошо, заряд держит...
Автор. Стоит ли покупать Б/У АКБ с сотовых вышек гелевые 170--200Ач. Для солнечной энергии. Какой у них реальный ресурс ( 10--12лет). Нарада Вентура.... и как их проверять???
Спасибо за видео!. На 19:00 я не понял когда вы показываете что количество воды визуально увеличилось при "100% заряде", это была цитата. Или понятия поменяли заряд-разряд. Потому что этот сюжет проводился после разряда до 11В, ну и вода конечно же как у обычных заливных появляется, точнее плотность электролита падает. Тогда вывод можно сделать из всего видео что заливку воды необходимо делать после разряда, как минимум по тому что после цикла разряд-заряд внутренне сопротивление уменьшилось с 3.6 до 3.46. (17:20) Я правильно сделал вывод?
Калибровка мультиметра может потребоваться, если необходимо добиться более точных показаний. Каждый мультиметр нужно проверять хотя бы один раз в 2-3 года, потому что настройки сбиваются, и он начинает выдавать неверные данные. Учитывая, что общей методики для всех видов устройств не существует, владельцы прибегает к различным средствам.
Здравствуйте, а что на счет рекомендуемых 14,8в, которые советуют производители не превышать при заряде АГМ аккумов? Благодарю! Не лучше было поставить 14,8 и плавающий ток для добивки по емкости и вольтажу?
Здравствуйте Виктор подскажите пожалуйста аккум varta agm 60а 680. Показания тестером SOH 56,на клеммах 12.67.Ставлю на заряд вымпелом 55. Напряжение 14.7,ток 2а.очень быстро заканчивается заряд. Son поднялось до 65 , а вот меня смущает большое сопротивление 5.75.что может быть?
Здравствуйте , Виктор! Подскажите пожалуйста, что это может быть и какие последствия? При зарядке малыми токами выделилась такая «грязь» фото приложено в ответе к этому комментарию
У меня за ночь мой. AGM 95 Ah напряжение поднялось с 11,8 до 12.1, ток 0.9 напряжение 15 v установил, был глубоко разряжен и тоже пришлось по 50-70 гр добавить воды, возможно надо поменять тактику или оставить его так на несколько суток?
Самое интересное - в самом начале, при измерении ещё "мертвого" аккумулятора, тестер показал внутреннее сопротивление 4 МиллиОма. Это хороший показатель, значит аккумулятор живой. А какие интересно перспективы, если внутреннее сопротивление показывает 50 миллиом ? Попробую оживить подливкой воды аккумуляторы Агм типа csb TPL121000FR 100 а*ч. Но мне кажется это их не спасёт. Работали в буферном режиме в серверной 6 лет.
А Как быть с необслуживаемым AGM аккусулятором? Попадались ли Вам такие АКБ? ПРосьба, по возможности снимите видео как заряжать не обслуживаемый AGM АКБ. В Инструкции пишут что вскрывать нельзя если улетучатся пары, то безвозвратно потеряет емкость и т.д...странно звучит конечно.. Мил их и на бок и вниз головой можно ставить в машине..Я честно говоря очень удивился увидев на Вашем видео пробки у АГМ аккумулятора.
Здравствуйте, стало так интересно, что купил Кулон 820 и хочу пробовать зарядить уставший AGM аккумулятор Топла 95 ач. Есть вопрос. Можно ли провести длительный заряд малыми токами, потом напряжением до 16,5 в. Потом я улетаю на месяц. Через месяц разряд, заряд малыми токами и потом напряжением до 16,5 в. Все по вашей рекомендации, только с вынужденным разрывом на месяц. Спасибо большое за методику!
Виктор приветствую! Подскажите если не затруднит... Cегодня вскрыл пробки AGM батареи ей 7 лет (на резьбе и уплотнениях на всех визуально следы электролита. После вскрытия ток подзаряда подскочил с 0,2A до 0,8A . Визуально все маты видно что влажные . По зарядке (дозарядке) вроде вы понятно объяснили...! В связи с описанным один вопрос - нужно ли в моем случае все же доливать воду? Перемычки в банках 1/3/5 имеют чистый свинцовый цвет . перемычки же в 2/4/6 имеют коричневый оттенок и похоже покрыты налетом ( как и у вас на видео). Произвел замер напряжений через перемычки (есть фото ). Буду признателен за комментарии.
Да, да, да. Многоих интересует "стандартный" режим зарядки/дозарядки AGM Кулонами. Какие токи и напряжения выставлять? От производителя нет никакой ясности! Имеет ли Кулон какое-то преимущество перед многоступенчатым Ctek'oм?
Виктор добрый вечер спасибо за видео обязательно не забуду про лайк! Вопрос у меня аккумулятор agm находится в буферном режиме на даче а там конечно же температура уличная не повлияет ли это на срок службы АКБ?
Моя версия сейчас ежели всё ок по тест замерам отрицательная температура невредна, но к летнему периоду когда температура повыситься Вы можете провести КТЦ и восстановить ёмкость, а ежели сейчас нелады с АКБ то уже сейчас надо приступать к лечению и при минТ=>18С.градусов, а лусше 21-25С.
Подскажите обычному автомобилисту. Сегодня купил новый agm exide ek700. Поездки ежедневные, но короткие, наверное акум будет постоянно недозяряжен. Как часто нужно его обслуживать? У меня есть вымпел 55. Думаю делать обычный заряд в напряжении 14.4 с током 10% от максимальной емкости, ждать падения минимального уровня тока и его выдержки два часа, так?
@@ViktoR_VECTOR выравниевание по напряжению это я так понимаю - напряжение 16.5, ток 1%, и жду когда напряжение достигнет верхней точки и останется неизменным в течении двух часов?
@@ViktoR_VECTOR Виктор спасибо за ответ, еще один маленький вопросик. Есть ли смысл при обычном обслуживания акб всегда делать основной заряд малым током (1%), а не 10% как в указано в инструкции. Так будет лучше для акума? он наберет больше заряда?
Имеется ввиду на автомобиле нельзя настраивать регулятор на постоянное повышенное напряжение более 10% от 2.4 вольт на банку, тк срок службы любого акб сократится в 3-4 раза, будет высокая потеря воды, перегрев акб и банки осыпятся (на севере можно). Это требование к напряжению для стационарного сезонного заряда 1-2 раза в год не имеет никакого отношения. Виктор не держит высокое напряжение по несколько месяцев и лет 😁 На регуляторах с 4-мя проводами, эбу управляет силой тока и напряжением (те мощностью генератора), генератор выключаться, когда акб заряжен и нагрузка бортовой сети низкая. Эбу так же проверяет внутренние сопротивление, что бы не пустить высокий ток и напряжение, к примеру в холодный или сульфатированный аккумулятор. Далее идет разряд до 12.5 вольт и генератор снова включается. При работающем двигателе напряжение на аккумуляторе у таких систем от 12.5 до 15.1 вольт, аккумулятор желательно ставить заводской емкости, с завышенной емкостью такие «умные» системы будут тупить. На заводе акб с клапанами так же заряжают. В два этапа: 1ый при постоянном напряжение 14.4-14.5 вольт и второй при постоянном токе 1\20 или 1\40 емкости в течении 4х часов. Ничего с аккумуляторами не случается от такого заряда, служат качественные акб по ~10 лет. Заряжать полумертвые акб надо более низкими токами, а лучше не допускать их полусмерти. Эти слухи распускают маркетологи, что бы чаще аккумуляторы люди покупали и не правильные зарядные устройства.
@@user-der2567 Да везде, во всех статьях пишут, что АГМ требует повышенного внимания к подаваемому напряжению зарядки, которое не должно превышать 14,5В. Это приводится, как один из минусов АГМ технологии. Когда увидел это видео, был сильно удивлён.
алексец полукеев А сколько он проживет сухой внутри?Мне на днях принесли АГМ DEIKOR 95а/ч ССА 900А,стал плохо крутить на морозе стартер,заряд автоматическим зарядным не помогал,хозяин собирался покупать новый аккумулятор . Замер прибором характеристик показал пусковой ток 560А из 900,внутреннее сопротивление завышено.Открутил клапана,а там "сахара", во всех банках нет и намека на влажность,подбил во все банки по 60 миллилитров воды появилась влажность, после заряда,если нужно будет ещё болью.После долива заметил характеристики , пусковой ток увеличился на 60 А ,внутреннее сопротивление снизилось.Выходит по Вашему я этот аккумулятор " убил".Производителю выгодно чтобы вы пошли и купили новый аккумулятор,а не лезли в него и не обслуживали,и поэтому назвали их необслуживаемыми. Да он боится повышенного напряжения,но в автомобиле,потому что будет происходить гидролиз,будет теряться вода,но при стационарном обслуживании я воду всегда могу продлить,тем самым продлить жизнь аккумулятора.
Нихера себе, сколько времени нужно 😲😲😲 Огромнейшее спасибо! По данной инструкции восстановил два аккума agm vrla 12ah, 3 года стояли на бесперебойнике в паре. Поднял емкость с 3,5ач до 11ач (примерно). А пройдет ли фокус с низким током для обычного са/са акб?
Виктор какое конечное напряжение выставить на Б V1 для заряда уставшего АГМ (здоровье 79%)после разряда до 11,4в 16,3 сразу ИЛИ 14,7 а потом в ручном режиме бранимирить?
Вода появляется только при разряде, тут автор произвел "десульфатацию", сульфат с долитой водой разрушил (при электрохимии ) кристаллы и получилась кислота в нормальнольной заводской нормы ,пластины очистились и аккум воскрес, избыток воды сделает концетрацию кислоты меньше и это очень плохо ,посути емкость не будет 100% а гораздо меньше,наливать порции по 15 мл на банку и потом после конрольного разряда ,если емкость мала,повторить.
Виктор, если не трудно еще Вашего опыта, пожалуйста, заряжаю стационарно банки не открывал, ему 4 года, AGM(варта) напряжение выставил 14,4 ток 1.5A, аккум немного нагрелся градусов больше 30 есть, напряжение вчера вечером было 14.0 сейчас упало до 13.7, это нормально? Зарядка уже более суток. ДОПОЛНЮ ВОПРОС - Долил в банки по 40 грамм дистиллированной воды в воду добавил 2 грамма электролита на 1.5 л, поставил на повторную зарядку, выставил 14.7 В, ток 0.7, напряжение поднялось до 13.81 и не растет.
Виктор Здравствуйте. Провожу зарядку АГМ "Эксайд" 95а.ч и у меня такая ситуация; шла зарядка током 0,95а при стабилизированном U- 14.65в. ток падал до отметки 0,520а ,а затем начал расти и уже дошел до 0,598. С чем это связано и что делать. сделать. как вы говорите балансировку напряжения при малом токе и напр 16,2в.
Виктор добрый вечер. Вопрос не по теме видео. Мне достался с машиной аккумулятор Index 60A CCA 500, обычный аккумулятор, производства Индия, 2.5 года ему. Решил обслужить его. До обслуживания плотность была 1.22 во всех банках. После полного заряда с дозарядом 1.25 во всех банках. Есть вариант что аккумулятор должен эксплуатироваться в южных широтах. Но теперь он на северо-западе. Как поднять плотность до 1.27? Спасибо
Я бы предложил произвести заряд основной током до 1А и до падения тока до 100мА или с выдержкой до 48часов, потом дозаряд 16.5В , 3-5часов током не более 1.5А (таким образом по максимуму вся кислота из массы выйдет наружу, кроме кислоты в сульфате)., дать отстояться мин 8 часов, далее взболтать АКБ для полного смешивания по всему объёму раствора (кислоты с водой), замерить плотность... Далее произвести полный слив с акб, слитый раствор довести до 1.28 плотности и залить. Произвести дозаряд 16.5В часа 2 дабы ещё раз внутри активно шёл электролиз... потом покачать / взболтать акб и замерить плотность... и далее уже корректировать дестилятом..... Как то так. Терпиния, выдержки и желания Вам. Всех благ.
Добрый вечер. Возник один вопрос связанный с вашим видео уроком. Металлические перемычки что мы видели в банках АКБ должны быть покрыты водой или нет? Заранее благодарю вас за ответ.
Как показала практика и немного знаний Imax b6 mini при входящем питании 18 в и режиме Nicd подает ток импульсами постепенно поднимает напряжение и прекрасно сбивает Гипс с пластин Ca пластин. Было 2 батареи которых сейчас хватало в лучшем случае на 3 дня, потом он просто нечего не делал) 1й Gigawatt 60Ah через 4 дня заряда взял на борт 50 ah окончательно напряжение было 15.40. Всё я забыл что значит бегать и менять аккумуляторы))) А Купленный мной для раскачки батарей ВЫМПЕЛ 55 Проработал ровно 30 секунд и здох... Фу , а не зарядное. Жду возврата средств.
Добрый день. Подскажите нужно ли ставить при зарядке agm аккумулятора ассиметричный заряд или просто ждать когда аккумулятор малыми токами возьмёт свои амперы?
Для восстановления - после любой простейшей зарядки цепляем один диод и две лампочки на 12 Вольт по 1А последовательно либо одну на 24В. Это при аккуме на 50А.
Открыл одну крышку. Маты как и у вас до заливки воды. Сейчас аккумулятор заряжен полностью, но меня не устраивает только, что НРЦ 12.75 по кулону, по конвею 12.68. Параметры АГМ 95, пусковой 850. Мои показатели 2.8, 980, 12.75. К примеру долью воды в заряженный аккумулятор и как дальше? Как в видео или нет, учитывая, что аккумулятор заряженный?
@@ViktoR_VECTOR Сделал заряд до падения 0.2 А , выдержал больше 12 часов. Поставил на 16.5 и 1% при 16.3 остановилась, выдержал 2 часа. Открыл крышки и электролит стал выше матов на 1-2 мм. Что с электролитом делать? Оставить или откачивать или на разряд ставить, чтобы впитался?
Виктор, на 13.52 минуте Вы говорите "если напряжение перевалит за 16В, то будем заряжать 2% током". Это правильно? Далее напряжение быстро достигает 16.3В и Вы говорите, что будет один этап дозаряда. Что делать, если напряжение поднялось до 15.78 и начало снижаться? Заранее спасибо за пояснение.
@@ViktoR_VECTOR На заряде 14.65 мин. ток был 0.23А. На дозаряде за 15 мин. поднялось до 15.78 и ещё через 10 мин. начало снижаться. Емкость разрядом ещё не измерял...
Виктор здравствуйте! Конечно Вы ничего не должны подписчикам, но если Вы не хотите на нас тратить своё время, хотя бы скажите об этом. Мы же ждем хоть какого-то ответа. Спасибо.
Виктор, доброго дня! Подскажите пожалуйста, делаю КТЦ AGM аккумулятора 68 ач. Заряжаю его до 14.4 током 5 ампер с падением до 1 ампера. Далее током 1 ампер дозаряжаю до 14.7. Так вот после 1 часа дозарядки ток падает до 0.5 ампера и держится так около 2х часов, а потом ток вновь поднимается до 1 ампера с дальнейшим падением напряжения с 14.7 до 14 вольт. Делал КТЦ нескольким другим аккумуляторам AGM, но с такой ситуацией, чтобы на финишном этапе напряжение снижалось при росте тока, сталкиваюсь впервые.
Разве AGM можно заряжать 16,3? Пусть это и дозаряд. В инструкции к дельте написано 14,3-14, 6 максимум. Хотелось бы поглядеть литературу по данной методе.
@@РоманДолотов-п1м инструкция удалена с сайта exide, возможно не понравилось что все начали заряжать по ней, или в ней какие-то неточности. Скачать можно с Google диска: drive.google.com/file/d/1sHIegNabrdS0a2IZ2-ZKZLD6VHjPlXjp/view
2:05 прогрев акб до 20+ градусов
3:10 снятие начальных параметров
4:20 долив воды
5:30 Первичный заряд 0,01С
8:10 настройка низкого тока на кулоне 912
12:05 отстой, контроль показаний
13:10 Выравнивающий заряд высоким напряжением (0,01С)
17:10 контроль показаний
18:15 Разряд до 11,8 (тренировка)
20:38 Заряд как ранее в 2 этапа
Поднимите лайками
Спасибо за информацию, теперь есть понимание всех процессов. Можно теперь самому заряжать батарею с таким багажом знаний. Спасибо Виктор! Удачи твоему каналу в наступившем году!
Практически восстановил оригинальный VARTA 68 Ah. Всё по этой инструкции, результат потрясающий. Долго, медленно, но верно! Спасибо!
Спасибо за видео. Благодаря Вам востанавливаю уже 4-тий AGM! Единственное замечание: контрольно-тренировочный цикл ни у Вас, ни у меня не дает никакого эффекта. Также не увидел особой пользы от дозаряда с перенапряжением.
Врезультате мой рецепт на основании Вашего видео и результатов моих опытов:
1) стандартный заряд автоматическим ЗУ до 14,7-14,8(рекомендация Varta)
2) долив воды по Вашей инструкции
3) дозаряд долго (3-4 сутки) малым током при напряжении 14,8В до значения тока порядка 0,2-0,25% от емкости АКБ (2 раза в сутки контроль уровня воды, при надобности доливаем воду).
В результате:
1) 8-ми летний АКБ Varta 92 Ah, EN 860 восстановлен с 62% до 100% SOH;
2) 5-ти летний АКБ BOSCH 70 Ah, EN 760 восстановлен с 62% до 85% SOH.
3) 6-ти летний АКБ BOSCH 60 Ah, EN 680 восстановлен с 58% до 93% SOH
PS. Зарядное устройства Victron Blue Smart IP65 12/5, измерения производились аккумуляторным тестером Konnwei KW-650.
а какие изменения были по внутреннему сопротивлению?
Здравствуйте, при заряде AGM аккумулятора напряжением 14,8 он у вас кипел?
И до сего времени наверно ни один из них не дожил
@@stasivankov676 У меня спустя 2 года дожил. 8 лет аккумулятору
@@stasivankov676 Тоже восстановил с доливом (в два этапа) воды. Сейчас ещё ёмкость 91%
Все спокойно,доходчиво,грамотно! Спасибо за труды!
Виктор спасибо Вам за проделанную работу.
Спасибо большое за такое подробное видео. Как на лекции в универе побывал. Почерпнул для себя много полезной информации. Спасибо еще раз, что делитесь своими знаниями с простыми"потребителями". Удачи вам во всем.
Досмотрел до конца. Заряжать удаленно аккум, в 3 часа ночи, однозначно лайк 👍
спасиБО Виктор, - Дай Бог Терпения и Сил снимать такие фильмы
Благодарим сердечно - Тернополь
Очень познавательно, даже не подозревал о таких тонкостях зарядки и восстановления убитого AGM
Работал в разных фирмах слаботочником по опс. С 90х так восстанавливаем маленькие агм аккумуляторы клиентам.
Сейчас один маркетинг, то нельзя, это не нужно и покупайте новый.
@@MRiSMsc А от ИБП 7,2 Ач которые, тоже восстанавливаете? Каким напряжением и током?
Да .
Я правильно понял что ток для восстановления наливных акамуляторов ёмкостью 7Ач на основном этапе будет равен 7mA???
@@ViktoR_VECTOR Здравствуйте. Где вам можно написать, что бы было удобней. Нет толковых знакомых людей кто мог бы помочь советом, поделится опытом. Есть несколько вопросов, сам работаю на vag(audi vw porche skoda) СТО давно, но с agm работать не приходилось, то ли люди на них вечно ездят то ли к нам не заезжают с проблемами по акб agm, вечно только кислотники, хоть авто обслуживаются вплоть до 2019г(пока), 2020г еще не видал. Хотелось бы узнать о них побольше для себя и для работы с ними, ну для опыта. Вот как раз себе взял б/у agm bosch s5 A15 105Ah 950a, выпуск 13 неделя 2016 года. Возьму его как пример. Подключил мне человек тестер(ancel b101) и на нем показало 1000сса(на рядом стоявшем моем 190Ач кислотнике показало 1040сса), сопротивление 2.99, 13 с копейками вольт, при подключении нагрузочной вилки проседает до 11 вольт.
Вот скажите как оценить его состояние по этим результатам?
И еще вопрос как раз по теме видео - стоит проделывать то что вы показали в видео с моим акб bosch что купил?
Было бы не плохо в конце таких видео потом рассказать или расписать поэтапно что делалось, ибо на видео инфы много, собрать в кучу все тяжело...
Нужен помошник кто сделает синхронное оглавление по минутам / продолжительности и видам операций...
Я к некоторым видосам по 3-4 раза возвращаюсь
@@pulemed081 не открывается ссылка(((
Тренируй чердак, дурак!
Братан спасибо уверяю ты адекват из 100 когда либо увиденного мной всех шаманов аккумулятора!! Я сам самоучка в солнечной системе.... Кароче почти все знающие скривают реальную теорию в Ютубе либо всегда недоговаривают ... И вдруг твой ролик я сам угробил 95ач монбат агм, нимножко разбираюсь
А что ты хотел это жизнь...🤭😂
Самый грамотный обзор из всего пространства ютюба. Клас.
Все по делу и грамотно. Смотреть очень приятно. Спасибо.
Спасибо за видео !!! Процесс не долгий а правильный
Здравствуйте, рад вас тут видеть )
@@Andrey_Piryanin Здравствуйте. Я не Паяка.
Только при сильном газообразовании, то есть при высоком давлении (20‐200 мбар), предохранительный клапан стравливает газ. При этом клапан не допускает проникновения кислорода из воздуха. Так как давление в АКБ AGM регулируется специальным клапаном, ее называют также VRLA (Valve Regulated Lead Acid).
Понял, на 27 минуте исправились, писал в онлайне при просмотре. Как всегда супер зачёт. Вобщем УКРАСАУВЧЕГ ! 👍👍👍👍👍🤞🤞🤞🤞🤝🤝😂😂😂
Вы красавчик, спасибо за то что поделились! Очень интересное видео!
Спасибо,Виктор! Про заряд/восстановление AGM очень надеялся увидеть урок. Однако осмелюсь заметить, Вы закончили урок сразу после второго дозаряда на максимальном вольтаже но напрашивалось, как и после первого дозаряда, проверить величину силы тока при 14,6V .Получилось ли добиться 1/1000.т.е. сбалансирования банок, из-за которого и был весь сыр-бор. Уверен,Вы посчитали это лишним ибо знали ответ на перёд, но мы то нет!
Виктор, уже дважды смотрел данный контент. Вчера принесли AGM BOSCH 105 AH 950A(EN). По коду январь 2012 г. выпуска, получается был установлен на новый автомобиль. Ни разу не обслуживался, установлен в багажнике, НРЦ 12,1V, по конвею 30 % и перезарядка. Пересмотрел ещё раз это видео, сделал для себя кое какие записи. Мне просто отдали эту АКБ, завтра начну его "изучать", потом расскажу результат.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ за труды и объяснения "что куда и как"!!!!!!!!!!!!
👏👏👏
👌👌👌
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А Вас получилось восстановить столь стартую АКБ?
Ну и как результат -то?
Ну и что в итоге?
ей! завтра уже несколько раз прошло. Не томи - рассказывай.
Спасибо, восстанавливать agm стало ещё более актуальным ) На видео varta E39.
👏👌👍👍👍👍👍ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ
Спасибо! Имеем дело с аккумуляторами AGM.
Виктор, спасибо огромное за ваши видео! Аналогично восстанавливал 2,5 летний FB9000 80Ач по методичке Branimir. Каюсь, грешен, не интересовался, не обслуживал.
Чтобы измерить емкость по Гост следует разряжать до 10,5В. На старых аккумуляторах такой глубокий разряд может быть фатальным. В своих видео вы рекомендуете разряжать до 12.0В. Хорошо, когда известна емкость, снятая по такой методике на новом аккумуляторе перед вводом в эксплуатацию и потом, в процессе жизни, отслеживать динамику. В моем случае до восстановления (3 цикла по Branimir) снималось 16Ач, а после - 28Ач. Вроде бы все равно маловато. Но в последнем цикле я делал разряд до 11,2В и снял 52Ач. До 10,5В под нагрузкой еще есть резерв, и, возможно, получилось бы снять близко к номиналу. Так можно ли ориентироваться на формулу, что до 12.0В (с отскоком до 12.2В) снимается 50% емкости? Или есть нюансы?
Нельзя. отстающий элемент разрядится на 11.5 Вольта и все. Это и будет реальной емкостью АКБ.
@@АндрейСурков-с6б Сильного разбаланса по банкам нет. Измерял напряжение побвночно после разряда до 11.2В
На электротранспорте ребята выкладывали разрядные кривые. У большинства до 12.0В снимается около 60%. У меня же имеется странность. После 12.0В не наблюдаю ускорения падения напряжения. Возможно и вероятно это как-то связано с плотностью. Она у меня чуть пониженная.
@@alexeyvlasov4593 напряжение измеряли под нагрузкой или при снятой нагрузке?
@@alexeyvlasov4593"У меня же имеется странность. После 12.0В не наблюдаю ускорения падения напряжения. Возможно и вероятно это как-то связано с плотностью. Она у меня чуть пониженная." (цитата) - все зависит он тока нагрузки. Посмотрите здесь zen.yandex.ru/media/id/5c10cefa006e0000abd7af77/spasenie-akkumuliatornoi-batarei-bosch-70-ach-ili-chto-byvaet-s-akb-daje-v-teplom-klimate-grecii-5cde45b43aa74100b3ca00d3
@@АндрейСурков-с6б При снятой
Спасибо! буду пробовать восстановить ОPTIMA
Привет восстановил? У меня тоже оптима
Добрый День. AGM bmw,снят с bmw (e60,2.0D,2007) , около 100 м/ч, пуск. 850-900(показания приблизительные, отсутствует наклейка), 11/08 года (как так получилось,что аккумулятор младше авто не знаю). Был снят с авто и простоял около 3-4 лет, один раз заряжался малым током (1-2А). С момента последней зарядки прошло не менее 2-х лет. На клемах было 11.7в. Поставил на зарядку автоматическим зарядным, на протяжении всей зарядки - сила тока 8А, напряжение до 14.7 (когда стало 14.7 отключил). На клемах сейчас 12.1, дозарядить малым током и напряжением до 14.7, пока нечем.
Маты были +-влажные, но воду дист. подливал. После такой зарядки, маты в первой банке изменили цвет и стали из белого серыми. Я так понимаю, случилася беда? Стоит ли за него бороться,если стоит то как? Спасибо
Надо как показывал Виктор, на 2- 5 суток током до 1го Ампера пока ток не упадёт хотябы до 150МА... потом дозаряд 16.5 В 3-5 часов ток такой же до 1А....
У Вас даже по годам уже произошёл процесс сульфатации, так как верхние слои намазки массы пластины достаточно быстро набирают ток, а внутрь из за сульфатов не проходят, ЗУ автомат видит падение тока и отрубает. акб отстаиваеться , ток впитываеться постепенно в массу пластины и на поверхности опять... пусто...как то так...
@@ВладимирК-к2з ЗУ автомат зарядку не прекращал, прекратил я в связи с превышением напряжения заряда. С вами согласен относительно малого тока и длительного времени. Только пока сделать это нечем....
Выводил АГМ ,с 4В напряжения без этих танцев с бубном,в начале заряда ток рос как сумащедший,3 раза уходил в терморазгон.Моя методика поднятие мертвых АГМ батарей которые не принимают заряд игра напряжением начинаю с 13В,жду роста тока и в отстой на 8часов.затем 13,5В и опять отсой,затем уже можно вывести на ток 10% от номинала и жду до падения до 1А.затем в остой и последний заряд на напряжении 14,4В ток уже сам ограничивается степенью заряженностью батареи и до 0.5А.Был до зарядки ,пациент АГМ 70Ач пусковой ток 700,состояние 2В ,сопротивление 84мОм,пусковой ток 30А.После 12 часов отстоя напряжение 12.8В,сопротивление 4мОм,ток пусковой 700А
Спасибо, отличное видео.
Заряд АКБ по методу уважаемого "Бранимира":После разряда (я рекомендую до Umin=11,2-11,4v если нет разбаланса, но если он есть, то не ниже 11,7-12,0v) веду
заряд малым током 0,02С для AGM и 0,01С для наливных до 14,4-14,7v до тех пор пока ток не упадет до 0,001-0,003С
(т.е. до 0,1-0,3% от номинальной емкости АКБ).
Для новых и свежих АКБ Imin=0,001С (или даже ниже!), для потрепанных уже 0,005-0,003С= 0,5-0,3% будет хорошим показателем.
Достижение током такого уровня покажет, что в АКБ или нет разбаланса, или он незначителен (т.е. банки не поджирают ток).
Время заряда будет очень продолжительным и зависит от глубины разряда
(более 2,5-4 суток для наливных и 40-55 часов для AGM, если нет существенного разбаланса).
Обычно закачать удается в Ah меньше, чем слилось (или почти столько же), в Wh закачивается больше.
Но десульфатация и выравнивание банок (при наличии разбаланса) будет значительным.
2. Далее без паузы вторая стадия заряда (дозаряд): CV=16,2-16,3v при токе =0,02С для наливных и 0,02С-0,03С для AGM
Если на предыдущей стадии заряда ток на АКБ снизился до нормативных величин (см. выше) и температура окр. среды ~20 градусов,
то обычно U на АКБ достаточно быстро (за 20-90 минут) достигает Umax=16,2-16,3v и ток начинает снижаться.
Ток должен снизиться до 0,007-0,010С = 0,7-1,0% для новых и свежих или до 0,011-0,015С = 1,1-1,5% для потрепанных
и потом чуть приподняться ---> после чего выдержать еще 2-3 часа и можно отключать.
(Существенно, что маты в AGM-АКБ должны быть не сухими, не полусухими, не высохшими!!!)
Бывает, что снижение тока продолжается более двух суток (достигая вышеуказанных значений или чуть не дотягиваясь до них) и не желает увеличиваться.
Если ток существенно не дотягивает до min, то я обычно после отстоя и замеров опять разряжаю АКБ током 5-7%=0,05-0,07С до уровня резкого срыва U
(при наличии разбаланса банок) или до 11,2-11,4v (при отсутствии явно слабых банок и большого отскока НРЦ) и иду на второй круг аналогичного заряда и дозаряда
Очень часто на первой стадии (до Umax=14,4-14,7v) ток заряда не снижается до нормативных значений и держится выше 0,008С-0,015С = 0,8-1,5%.
Это говорит о значительном разбалансе (из-за неравномерной сульфатации или из-за других более серьезных проблемах в банках, связанных с утечками тока или высоком Rвн из-за коррозии, отслоении и проч.)
Сульфатация лечится и длительное время заряда-дозаряда будет этому способствовать наилучшим образом.
И дозаряд таких АКБ при повышенном Umax=16,2-16,5v протекает своеобразно:
Обычно U не поднимается выше 15,6-15,9v и ток соот-но не снижается (часть банок интенсивно газует, а на засульфаченных U не поднимается выше 2,25-2,35v и даже может отсутствовать газовыделение).
Или U сначала взлетает до 16,2-16,3v и потом снижается до 15,9-16,1v
В обоих случаях проявляется нагрев (обычно снизу банок) от незначительного ~37-39 град. до ощутимого тепла и это способствует дальнейшему снижению U дозаряда.
Тогда уже надо разбираться с отд. капризными банками...
Так это AGM АКБ? Разве они не сухие и герметичные? Может это жалкое подобие?
Vasabi Syca Ostrii Это АГМ , откручивал VIKTOR не пробки,а так называемые клапаны, предназначены для сброса избыточного давления.Воду поливать можно,даже нужно ,в ролике показано сколько заливать
Для подавляющего большинства, Вы тут дали развёрнутый ответ как сам Виктор. Сразу видна теоретическая подкованность и понимание зависимых последовательных и параллельных внутренних процессов в АКБ.
Спасибо, грамотно. Кипят перезаряженные банки, перезаряд уходит в тепло
Приветствую Виктор.Мне бы хотелось увидеть весь этот процес заряда только на зарядном устройстве кулон 820 так как настройки немножко отличаются
ПОДДЕРЖИВАЮ
Здравствуйте,Мастер! Заряжаю ,опираясь на ваш ролик Варту агм сильвер динамик 105\950 ,выпуск июнь 21г. Перед началом заряда акб имела такие данные по конвею 650- R-3.09, U-12.17? EN-742, SOC-41, SOH-78. Заряд начал с 2амперов, т.к. акб никогда не имела стационарного заряда до полной ёмкости.Через первые 48 часов ток упал до 0,44 а. Затрачено 57,2 амперчаса. Сейчас через 7 с половиной часов второго этапа основного заряда ток подрос с 046 а. до 0,50 а. температура акб 24 градуса.Второй этап заряда( 0,5 а до14,7в., ожидание наименьшего тока) пока имеет указанные параметры. Заряд производится Вымпелом 55. Есть неправильные действия? И какие нужно совершить сейчас?Заранее спасибо!
Спасибо, было поучительно. Скажите пожалуйста, а при разряде (нагрузке при КТЦ) AGM аккумулятора какое ставить минимальное (отсечное) напряжение 10,5v или 12,0v? С уважением. Сергей.
странно что поучительно а задаешь вопрос который раскрыли в этом же видео
А как быть со стратификацией в агм акб? Что скажете о перекладке с боку на бок во время зарядки.
Вот бы в жизни зарядка занимала столько времени, как на видео))
КУПИТЕ АГМ С КРУГЛЫМИ БАНКАМИ, И БУДЕТ ВАМ ТАК КАК ВЫ ХОТИТЕ.
Ударный для автозвука
Достался точно такой же пятилетний аккумулятор, и также как показано в видео, через одну банку на перемычках присутствует то-ли сульфат, то-ли какие окислы. Т. е в одной банке чистота на перемычке, в следующей наросты. И так во всех. Интересно с чем связано подобное явление?
у меня тоже самое, видимо какие то электрохимические процессы
Виктор извините не все сказал. Аккумулятору 5 лет С помощью тестера KW- 650 намерил сопротивление 4,4 м.ома. Воду долить не смог пока
Виктор, добрый день! Нигде не могу найти информацию, как правильно заряжать/восстанавливать да и вообще какие возможные действия с AGM мото аккумуляторами. Может быть Вы владеете данной информацией? Купил благодаря Вашему каналу Кулон 820, хотел бы научиться им правильно пользоваться.. по авто АКБ инфы у Вас многоЮ большое спасибо! По мото AGM АКБ бы информации...
Интересно 🤔, спасибо 🙏
спасибо вам большое !
сейчас остановил заряд так сказать до выяснения и померил тестером soh 76%, soc 100% R-4.14м. ома, EN -648а , std - 850a, vol 13.18 u
Лайк конечно, но я не услышал когда будет видеоинструкция по настройке удаленного доступа?
Тоже интересует))))
@@pavelk.s.4969Я делал через Team Viewer, корявенько но работает!
При статическим ip порты пробросить, или dmz, или типа dyndns, если динамич. IP
Спасибо за видео!
Снял 5 летний аккумулятор с bmw 92А, первые показания были SOH 62%, SOC 65%. Долил воды, заряжал малыми токами (но не такими как у вас, потому что кулон 820 не даёт такие малые токи выставлять), но 1/100 не делал умышленно, делал 1/50 тк время поджимало. Надо было за выходные справиться)) правда все равно не успел 😂 все таки ещё денёк постоит без аккумулятора. НО! Перед перезарядом с высоким напряжением(у меня только 16 можно выставить на 820 Кулоне) уже показывало SOC 100%, а SOH 95%. Считаю отличными показателями! Ток старта правда до номинала (850) так и не дошёл, а остался 812, но я думаю это мои опасения перелить воду и как следствие надо было бы ещё добавить, но пожалуй оставлю пока) может в следующую зиму долью воды и ещё разок заряжу)
А вообще ещё раз понял что "интеллектуальная зарядка bmw" вообще не предназначена для морозов России))
@@ЕвгенийШироков-ш6п зарядка на бмв очень адекватно заряжает акб, продал 12 летний авто с родным акб с завода, емкость 70ач из 80. обслуживал 1 раз. еще столько же пройдет если хотябы раз в 1-2 года обсуживать
@alexanderlam4593 мне кажется мы совсем о разных поколениях бмв говорим. Я конкретно про серии на которых появилась интеллектуальная зарядка, которая заряжает аккумулятор только максимум до 80%, чтобы продлить ему жизнь. При этом, если машина будет стоять с таким аккумулятором на улице, то в -25-30 она уже не заводится тупо из-за разряда аккумулятора
@@ЕвгенийШироков-ш6п я говорю про f20 f30
Почему акб не сбрасывает ток при зарядке зарядными? как выставил 1.1А так и держит несколько суток... пробовал разные зарядные, дело не в них . агм акб 18го года делал обслуживание, подлил воды и заметил. на машине вел себя хорошо, заряд держит...
На 12й минуте неправильно произвел тест - пусковой ток 760А, а тест был на 700А
Шакарно,и Всё по-делу!
Сняли бы показания, после дня или двух работы акума на машине. Я думаю, они были бы не больше 70 процентов. И пусковой ток до 600
вода помогает на пол года максимум потом выкиньте его все равно
А вот интересно, был бы он сухой если небыл «убит»? Не быстро ли он усох? Или агм по умолчанию через лет 5 надо вскрыть и подлить?)
Автор. Стоит ли покупать Б/У АКБ с сотовых вышек гелевые 170--200Ач. Для солнечной энергии. Какой у них реальный ресурс ( 10--12лет). Нарада Вентура.... и как их проверять???
Спасибо за видео!. На 19:00 я не понял когда вы показываете что количество воды визуально увеличилось при "100% заряде", это была цитата. Или понятия поменяли заряд-разряд. Потому что этот сюжет проводился после разряда до 11В, ну и вода конечно же как у обычных заливных появляется, точнее плотность электролита падает. Тогда вывод можно сделать из всего видео что заливку воды необходимо делать после разряда, как минимум по тому что после цикла разряд-заряд внутренне сопротивление уменьшилось с 3.6 до 3.46. (17:20) Я правильно сделал вывод?
Можете рассказать как заряжать корейский аккумулятор альфалайн агм старт-стоп? Не могу найти никакую информацию.
Кстати перед зарядкой показания были : R 4.49 moma EN 605 a std 850a voi 12.78 v soh 71 soc 100
Калибровка мультиметра может потребоваться, если необходимо добиться более точных показаний. Каждый мультиметр нужно проверять хотя бы один раз в 2-3 года, потому что настройки сбиваются, и он начинает выдавать неверные данные. Учитывая, что общей методики для всех видов устройств не существует, владельцы прибегает к различным средствам.
Разряд-заряд.
Здравствуйте, а что на счет рекомендуемых 14,8в, которые советуют производители не превышать при заряде АГМ аккумов? Благодарю! Не лучше было поставить 14,8 и плавающий ток для добивки по емкости и вольтажу?
Тоже интересно!
@@dtrump5359чтобы дозарядитт отстающие банки надо повышать напряжение
Спасибо за подробное видео!!
Если возможно, напишите ссылки на статьи, озвученные в начале видео, интересно почитать.
Хорошо как доберусь до дома добавлю ссылку в описание под видео .
@@viktorzinkiv1 Спасибо!! Почитаю.
Спасибо!
Здравствуйте Виктор подскажите пожалуйста аккум varta agm 60а 680. Показания тестером SOH 56,на клеммах 12.67.Ставлю на заряд вымпелом 55. Напряжение 14.7,ток 2а.очень быстро заканчивается заряд. Son поднялось до 65 , а вот меня смущает большое сопротивление 5.75.что может быть?
Спасибо за видео!
Здравствуйте , Виктор!
Подскажите пожалуйста, что это может быть и какие последствия?
При зарядке малыми токами выделилась такая «грязь» фото приложено в ответе к этому комментарию
А будет когда-нибудь мастер-класс по Выпел-55?
Поддерживаю!!!
Судя по всему мастер не пользуется оным
У меня за ночь мой. AGM 95 Ah напряжение поднялось с 11,8 до 12.1, ток 0.9 напряжение 15 v установил, был глубоко разряжен и тоже пришлось по 50-70 гр добавить воды, возможно надо поменять тактику или оставить его так на несколько суток?
Самое интересное - в самом начале, при измерении ещё "мертвого" аккумулятора, тестер показал внутреннее сопротивление 4 МиллиОма. Это хороший показатель, значит аккумулятор живой. А какие интересно перспективы, если внутреннее сопротивление показывает 50 миллиом ? Попробую оживить подливкой воды аккумуляторы Агм типа csb TPL121000FR 100 а*ч. Но мне кажется это их не спасёт. Работали в буферном режиме в серверной 6 лет.
Сначала лайк, потом смотрю.
Слышал, что по правилам Ютуба, лайк в этом случае не засчитывается.
Странно что при сопротивлении 3.46 там +800А , там при заявленных 760 должно быть ровно 3 мОм
А Как быть с необслуживаемым AGM аккусулятором? Попадались ли Вам такие АКБ? ПРосьба, по возможности снимите видео как заряжать не обслуживаемый AGM АКБ. В Инструкции пишут что вскрывать нельзя если улетучатся пары, то безвозвратно потеряет емкость и т.д...странно звучит конечно..
Мил их и на бок и вниз головой можно ставить в машине..Я честно говоря очень удивился увидев на Вашем видео пробки у АГМ аккумулятора.
Спасибо за видео!
Пришел тут Инси Аку АГМный на 60Ач (вес 18,2кг) и напряжение было 12,44В... не маловато, интересно???
Не пробовали случаем восстановить Оптиму AMG спираль, где не долить воды?
Виктор, а где электронная нагрузка? Ей же можно ток разряда делать какой надо. Смотрю все ролики, купил все приборы как у тебя!
Здравствуйте, стало так интересно, что купил Кулон 820 и хочу пробовать зарядить уставший AGM аккумулятор Топла 95 ач. Есть вопрос. Можно ли провести длительный заряд малыми токами, потом напряжением до 16,5 в. Потом я улетаю на месяц. Через месяц разряд, заряд малыми токами и потом напряжением до 16,5 в. Все по вашей рекомендации, только с вынужденным разрывом на месяц. Спасибо большое за методику!
Всегда хотел вас спросить а как же на машине он заряжается ведь его том никто не греет и вот вы ответили,что он только подзаряжается
Виктор приветствую! Подскажите если не затруднит... Cегодня вскрыл пробки AGM батареи ей 7 лет (на резьбе и уплотнениях на всех визуально следы электролита. После вскрытия ток подзаряда подскочил с 0,2A до 0,8A . Визуально все маты видно что влажные . По зарядке (дозарядке) вроде вы понятно объяснили...! В связи с описанным один вопрос - нужно ли в моем случае все же доливать воду? Перемычки в банках 1/3/5 имеют чистый свинцовый цвет . перемычки же в 2/4/6 имеют коричневый оттенок и похоже покрыты налетом ( как и у вас на видео). Произвел замер напряжений через перемычки (есть фото ). Буду признателен за комментарии.
Есть видеоурок, как заряжать AGM аккумулятор простым зарядником? Например, у меня есть Кулон-715d
Да, да, да. Многоих интересует "стандартный" режим зарядки/дозарядки AGM Кулонами. Какие токи и напряжения выставлять? От производителя нет никакой ясности! Имеет ли Кулон какое-то преимущество перед многоступенчатым Ctek'oм?
Добрый вечер, подскажите пожалуйста есть ли у вас видео про зарядке AGM аккумулятора Бережком?
Декус 77 выдает 912 ампер ток. При заявленном 850. Возьмите его для опытов...
Заявленный ток для температуры -18 градусов.
Интересует почему напряжение 16,4? Максимальное напряжение заряда Агм 14,7В,или на таком малом токе это не вредит?
именно, мой акб принимал дозаряд на 15.3в от лабороторника при токе 1% часов 5.
59 по СОХу изначально,это не ваш уровень.Хотелось бы посмотреть с 5-ти вольт восстановление.За проделанную работу респект
Виктор добрый вечер спасибо за видео обязательно не забуду про лайк! Вопрос у меня аккумулятор agm находится в буферном режиме на даче а там конечно же температура уличная не повлияет ли это на срок службы АКБ?
Моя версия сейчас ежели всё ок по тест замерам отрицательная температура невредна, но к летнему периоду когда температура повыситься Вы можете провести КТЦ и восстановить ёмкость, а ежели сейчас нелады с АКБ то уже сейчас надо приступать к лечению и при минТ=>18С.градусов, а лусше 21-25С.
Просто правельный заряд и дозаряд на AGM с авто 3летнего или 6 летнего варта . Где б узнать? С пораметрами кулона .
Подскажите обычному автомобилисту. Сегодня купил новый agm exide ek700. Поездки ежедневные, но короткие, наверное акум будет постоянно недозяряжен. Как часто нужно его обслуживать?
У меня есть вымпел 55. Думаю делать обычный заряд в напряжении 14.4 с током 10% от максимальной емкости, ждать падения минимального уровня тока и его выдержки два часа, так?
Так можете хоть каждый день .В год советую дважды производить. Выравнивание с перенапряжением .
@@ViktoR_VECTOR выравниевание по напряжению это я так понимаю - напряжение 16.5, ток 1%, и жду когда напряжение достигнет верхней точки и останется неизменным в течении двух часов?
@@АлексейМартьянов-ш7б АКБ сам решит какое будет напряжение Ваша задача предоставить стаб ток 1% 4 часа 2% два часа .
@@ViktoR_VECTOR Виктор спасибо за ответ, еще один маленький вопросик. Есть ли смысл при обычном обслуживания акб всегда делать основной заряд малым током (1%), а не 10% как в указано в инструкции. Так будет лучше для акума? он наберет больше заряда?
Везде пишут, что на AGM нельзя подавать больше 14,4 , а тут больше 16 ???? Но однозначно лайк .
Имеется ввиду на автомобиле нельзя настраивать регулятор на постоянное повышенное напряжение более 10% от 2.4 вольт на банку, тк срок службы любого акб сократится в 3-4 раза, будет высокая потеря воды, перегрев акб и банки осыпятся (на севере можно). Это требование к напряжению для стационарного сезонного заряда 1-2 раза в год не имеет никакого отношения.
Виктор не держит высокое напряжение по несколько месяцев и лет 😁
На регуляторах с 4-мя проводами, эбу управляет силой тока и напряжением (те мощностью генератора), генератор выключаться, когда акб заряжен и нагрузка бортовой сети низкая. Эбу так же проверяет внутренние сопротивление, что бы не пустить высокий ток и напряжение, к примеру в холодный или сульфатированный аккумулятор. Далее идет разряд до 12.5 вольт и генератор снова включается.
При работающем двигателе напряжение на аккумуляторе у таких систем от 12.5 до 15.1 вольт, аккумулятор желательно ставить заводской емкости, с завышенной емкостью такие «умные» системы будут тупить.
На заводе акб с клапанами так же заряжают. В два этапа: 1ый при постоянном напряжение 14.4-14.5 вольт и второй при постоянном токе 1\20 или 1\40 емкости в течении 4х часов. Ничего с аккумуляторами не случается от такого заряда, служат качественные акб по ~10 лет. Заряжать полумертвые акб надо более низкими токами, а лучше не допускать их полусмерти. Эти слухи распускают маркетологи, что бы чаще аккумуляторы люди покупали и не правильные зарядные устройства.
@@user-der2567 Да везде, во всех статьях пишут, что АГМ требует повышенного внимания к подаваемому напряжению зарядки, которое не должно превышать 14,5В. Это приводится, как один из минусов АГМ технологии. Когда увидел это видео, был сильно удивлён.
@@SergeyKa78 Вот интересно ,сколько проживет этот аккум после такого восстановления ?
Они в ибп заряжаются в буфер 13,6 и ускореный 14,5, а 16 вольт ушатает его
алексец полукеев А сколько он проживет сухой внутри?Мне на днях принесли АГМ DEIKOR 95а/ч ССА 900А,стал плохо крутить на морозе стартер,заряд автоматическим зарядным не помогал,хозяин собирался покупать новый аккумулятор . Замер прибором характеристик показал пусковой ток 560А из 900,внутреннее сопротивление завышено.Открутил клапана,а там "сахара", во всех банках нет и намека на влажность,подбил во все банки по 60 миллилитров воды появилась влажность, после заряда,если нужно будет ещё болью.После долива заметил характеристики , пусковой ток увеличился на 60 А ,внутреннее сопротивление снизилось.Выходит по Вашему я этот аккумулятор " убил".Производителю выгодно чтобы вы пошли и купили новый аккумулятор,а не лезли в него и не обслуживали,и поэтому назвали их необслуживаемыми. Да он боится повышенного напряжения,но в автомобиле,потому что будет происходить гидролиз,будет теряться вода,но при стационарном обслуживании я воду всегда могу продлить,тем самым продлить жизнь аккумулятора.
Нихера себе, сколько времени нужно
😲😲😲
Огромнейшее спасибо!
По данной инструкции восстановил два аккума agm vrla 12ah, 3 года стояли на бесперебойнике в паре. Поднял емкость с 3,5ач до 11ач (примерно). А пройдет ли фокус с низким током для обычного са/са акб?
Привет, значит надо на агм доливать воду, а зимой она не замёрзнет
Виктор какое конечное напряжение выставить на Б V1 для заряда уставшего АГМ (здоровье 79%)после разряда до 11,4в 16,3 сразу ИЛИ 14,7 а потом в ручном режиме бранимирить?
Вода появляется только при разряде, тут автор произвел "десульфатацию", сульфат с долитой водой разрушил (при электрохимии ) кристаллы и получилась кислота в нормальнольной заводской нормы ,пластины очистились и аккум воскрес, избыток воды сделает концетрацию кислоты меньше и это очень плохо ,посути емкость не будет 100% а гораздо меньше,наливать порции по 15 мл на банку и потом после конрольного разряда ,если емкость мала,повторить.
А воду надо подготавливать? электролитом???
@@sifonborodovich8383 и незабываемые потери годы 10 мл в год, зная возраст ,считаем максимальный предел дисцилята, но лить сразу - это идиотизм!
Удаляют если правду пишешь ,кулон и че? Бегите покупать?
а если клапан запищал у бу агм во время заряда? может маты пересохли и воды долить?
Виктор, если не трудно еще Вашего опыта, пожалуйста, заряжаю стационарно банки не открывал, ему 4 года, AGM(варта) напряжение выставил 14,4 ток 1.5A, аккум немного нагрелся градусов больше 30 есть, напряжение вчера вечером было 14.0 сейчас упало до 13.7, это нормально? Зарядка уже более суток. ДОПОЛНЮ ВОПРОС - Долил в банки по 40 грамм дистиллированной воды в воду добавил 2 грамма электролита на 1.5 л, поставил на повторную зарядку, выставил 14.7 В, ток 0.7, напряжение поднялось до 13.81 и не растет.
Один специалист добавляет на 1 литр дистиллированной воды 1 мл корректирующего электролита 1.4 плотность. Как считаете, это не навредит?
гомеопат?
Виктор Здравствуйте. Провожу зарядку АГМ "Эксайд" 95а.ч и у меня такая ситуация; шла зарядка током 0,95а при стабилизированном U- 14.65в. ток падал до отметки 0,520а ,а затем начал расти и уже дошел до 0,598. С чем это связано и что делать. сделать. как вы говорите балансировку напряжения при малом токе и напр 16,2в.
Виктор добрый вечер. Вопрос не по теме видео. Мне достался с машиной аккумулятор Index 60A CCA 500, обычный аккумулятор, производства Индия, 2.5 года ему.
Решил обслужить его. До обслуживания плотность была 1.22 во всех банках. После полного заряда с дозарядом 1.25 во всех банках. Есть вариант что аккумулятор должен эксплуатироваться в южных широтах. Но теперь он на северо-западе.
Как поднять плотность до 1.27? Спасибо
Как вариант корректирующим электролитом.
Я бы предложил произвести заряд основной током до 1А и до падения тока до 100мА или с выдержкой до 48часов, потом дозаряд 16.5В , 3-5часов током не более 1.5А (таким образом по максимуму вся кислота из массы выйдет наружу, кроме кислоты в сульфате)., дать отстояться мин 8 часов, далее взболтать АКБ для полного смешивания по всему объёму раствора (кислоты с водой), замерить плотность... Далее произвести полный слив с акб, слитый раствор довести до 1.28 плотности и залить. Произвести дозаряд 16.5В часа 2 дабы ещё раз внутри активно шёл электролиз... потом покачать / взболтать акб и замерить плотность... и далее уже корректировать дестилятом..... Как то так. Терпиния, выдержки и желания Вам. Всех благ.
Добрый вечер. Возник один вопрос связанный с вашим видео уроком. Металлические перемычки что мы видели в банках АКБ должны быть покрыты водой или нет? Заранее благодарю вас за ответ.
ні, тільки білі стікломати покрити треба. вони впитують воду. Вода готується так Вода дистильована 1л +1кубик електполіту.
@@geo5173 Нi, не треба eлектролiту
@@ДмитрийДудник-г7н треба але мало, це як дві краплі води на стакан горілки
Как показала практика и немного знаний Imax b6 mini при входящем питании 18 в и режиме Nicd подает ток импульсами постепенно поднимает напряжение и прекрасно сбивает Гипс с пластин Ca пластин. Было 2 батареи которых сейчас хватало в лучшем случае на 3 дня, потом он просто нечего не делал) 1й Gigawatt 60Ah через 4 дня заряда взял на борт 50 ah окончательно напряжение было 15.40. Всё я забыл что значит бегать и менять аккумуляторы))) А Купленный мной для раскачки батарей ВЫМПЕЛ 55 Проработал ровно 30 секунд и здох... Фу , а не зарядное. Жду возврата средств.
Виктор Сизов! Какой ток для восстановления вы выставляли А мах 6?
Приветствую, можно узнать параметры настроек? Спасибо
Доливать только воду или смесь электролита с водой?
Добрый день. Подскажите нужно ли ставить при зарядке agm аккумулятора ассиметричный заряд или просто ждать когда аккумулятор малыми токами возьмёт свои амперы?
Для восстановления - после любой простейшей зарядки цепляем один диод и две лампочки на 12 Вольт по 1А последовательно либо одну на 24В. Это при аккуме на 50А.
Открыл одну крышку. Маты как и у вас до заливки воды. Сейчас аккумулятор заряжен полностью, но меня не устраивает только, что НРЦ 12.75 по кулону, по конвею 12.68. Параметры АГМ 95, пусковой 850. Мои показатели 2.8, 980, 12.75. К примеру долью воды в заряженный аккумулятор и как дальше? Как в видео или нет, учитывая, что аккумулятор заряженный?
В любом случае начинаем с заряда .
Это замечательные результаты... так понимаю 2.8 это R в МОм?
@@ВладимирК-к2з Да
@@ViktoR_VECTOR Сделал заряд до падения 0.2 А , выдержал больше 12 часов. Поставил на 16.5 и 1% при 16.3 остановилась, выдержал 2 часа. Открыл крышки и электролит стал выше матов на 1-2 мм. Что с электролитом делать? Оставить или откачивать или на разряд ставить, чтобы впитался?
При разряде впитается
Виктор, на 13.52 минуте Вы говорите "если напряжение перевалит за 16В, то будем заряжать 2% током". Это правильно? Далее напряжение быстро достигает 16.3В и Вы говорите, что будет один этап дозаряда. Что делать, если напряжение поднялось до 15.78 и начало снижаться? Заранее спасибо за пояснение.
Это говорит о слабых банках .Какой мин ток был и какая ёмкость?
@@ViktoR_VECTOR На заряде 14.65 мин. ток был 0.23А. На дозаряде за 15 мин. поднялось до 15.78 и ещё через 10 мин. начало снижаться. Емкость разрядом ещё не измерял...
И что значит фраза "если напряжение перевалит за 16В, то будем заряжать 2% током"
Виктор здравствуйте! Конечно Вы ничего не должны подписчикам, но если Вы не хотите на нас тратить своё время, хотя бы скажите об этом. Мы же ждем хоть какого-то ответа. Спасибо.
@@ИльяВавилов-у9л такое впечатление что он оговорился. Если ток 1% не перевалит за 16 тогда ставим 2%. Как вы сделали в итоге?
Виктор, доброго дня!
Подскажите пожалуйста, делаю КТЦ AGM аккумулятора 68 ач. Заряжаю его до 14.4 током 5 ампер с падением до 1 ампера. Далее током 1 ампер дозаряжаю до 14.7.
Так вот после 1 часа дозарядки ток падает до 0.5 ампера и держится так около 2х часов, а потом ток вновь поднимается до 1 ампера с дальнейшим падением напряжения с 14.7 до 14 вольт. Делал КТЦ нескольким другим аккумуляторам AGM, но с такой ситуацией, чтобы на финишном этапе напряжение снижалось при росте тока, сталкиваюсь впервые.
👍, как часто можно или нужно проводить данную процедуру. Спс
Здравствуйте! Разве можно заряжать батарею AGM напряжением 16.31В? Везде пишут, что 14.7 максимальное напряжение.
Редко малым током для восстановления чтобы устранить сульфатацию можно, но надо знать сколько её так кипятить.
НА СКОЛЬКО Я ЗНАЮ ТО AGM КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО ПОДНИМАТЬ ВЫШЕ 14.4 В .......ЕСЛИ НЕТ, ТО ПРО КОМЕНТИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА....
Разве AGM можно заряжать 16,3? Пусть это и дозаряд. В инструкции к дельте написано 14,3-14, 6 максимум. Хотелось бы поглядеть литературу по данной методе.
Пожалуйста можете сами постичь таинства знаний .
file:///C:/Users/User/Downloads/VRLA%20Battery%20instruction%20manual%20RUS%20web.pdf
@@ViktoR_VECTOR , спасибо.А можно ссылку продублировать? А то не копируется и не выделена для перехода.
file:///C:/Users/User/Downloads/VRLA%20Battery%20instruction%20manual%20RUS%20web.pdf
Ну вот, опять не выделена. Так это же адрес расположения файлов на устройстве!) Покопаться в вашем компе/телефоне не смогу.
@@РоманДолотов-п1м инструкция удалена с сайта exide, возможно не понравилось что все начали заряжать по ней, или в ней какие-то неточности.
Скачать можно с Google диска: drive.google.com/file/d/1sHIegNabrdS0a2IZ2-ZKZLD6VHjPlXjp/view
Малыми токами это наверно хорошо, только не совсем понятно в каком случае и к каким типам акб сие применимо?
Заранее благодарен.
Юрій Терлига К любым в любом случае,если располагаете временем,т.к. процесс очень долгий