Boa tarde, vamos ver se consigo te explicar a situação e contar minha história 😂 Meu pai é mecânico e me aconselhou a não ter Fusca, porém quando sai de casa foi meu primeiro carro e ele me ajudou a fazer o motor 1500, carburador simples, original com algumas melhorias e testes pequenos, era meu carro do dia a dia, eu a patroa e três filhos, muito bom motor não deixava nada a desejar confiável, andava bem íamos pra praia pra todo lugar muito bom mesmo, porém peguei uma Kombi 99 motor Tork injeção e tal fomos lotados para uma viajem curta e meu, na reta e descida ia bem na subida puxava fila. Eu vi em alguns vídeos de UA-cam que Kombi tem esse problema, vc foi o que chegou mais perto do que estou procurando no UA-cam. Faz um vídeo de um motor boxer sem grandes investimento para ficar parecido com motor Fox 1,4 para as pessoas que tem Kombi não precisar ou querer adaptar um motor A.P
Isso não é um simples vídeo mestre Tonella, é sim uma magnifica aula sua e do pessoal da Retifica Pirajussara. Obrigado por compartilhar conosco as experiências de vcs.
23 minutos que passaram como se fossem apenas 3. É muito bacana ver esse serviço em detalhes e entender mais sobre as galerias de lubrificação da carcaça. Seria bacana um video que mostrasse o que pode ser feito para otimizar uma carcaça brasileira, que roda nos nossos fusquinhas. Certamente daria muito serviço pra as retificas. rsrsrsrs
Parabéns pelo o vídeo, sendo um amante do motor vw a ar eu sempre monto os meus. E resolvi adaptar dois casquilhos de encosto do virabrequim, pra proteger a carcaça e o mancal traseiro.
Ai sim essa otimização é excelente... Já q pode ser feita em uma original tbm... Parabéns a tds q Deus continue abençoando a tds abraços a vcs da Pirajussara e ao mestre Tonella e Rodolpho q nos proporciona tdu d bom pra quem é leigo ou quem até tem um certo contato com a mecânica...
Na verdade deve ser um bloco Street Racing AS 40 para performance , então justifica todo este detalhe no bloco, pois a lubrificação neste caso é essencial. Parabéns por abrir as portas do conhecimento para que é apaixonado por motor VW ar!!!
9 років тому
Que maneiro! Fiquei curioso em como vocês vão escarear aquele furo a 90º. Show de bola!
Retífica Pirajussara Eu imagino! Eu acompanho vários canais de usinagem e lá fora os caras tem um joguinho de acessórios para escarear, já aqui sem ferramenta deve ter sido MUITO sofrido.
Não importa o mecânico o problema de vazamento de compressão nos cabeçotes sempre volta, dentro de alguns dias. Carros com motor vw box a ar só serve pra ficar na garagem, depois da retifica, sem fazer funciona ou seja só pra ficar ali, parado. Ainda sim é provável que quando for dar partida o motor apresenta defeitos. Fora outros problemas crônico... Se vc quiser ter um carro bom e confiável, que também não gosta de ver pingos de óleo na garagem depois da retifica total do motor, troca de carro e esquece carros com motor a ar pois não presta. Tenho uma Kombi e pretendo colocar um motor ap.
Dica sensacional..... Uma dúvida, colocando essa bomba e fazendo a alteração da saída do óleo pela bomba para passar por um filtro e por um radiador e nesse novo radiador colocar uma ventoinha elétrica eu poderia eliminar o radiador original?
A ovalização nos mancais do motor do fusca ocorrem de forma vertical ou horizontal? Pergunto isso porque no meu o segundo mancal está com um diâmetro maior na vertical e na horizontal está com uma medida menor do que o normal
Olá Tonella, parabéns pelo vídeo, estou a procuta de uma carcaça nova para um fusca 1600, você saberia me informar se a original é melhor que a Auto Linea pois a original parece ser antimônio e outra alumínio. Desde já agradeço.
vi este vídeo fiquei empolgado pra fazer em uma carcaça que tenho aqui mas chegando na retifica da cidade vizinha me informaram que não dá pra fazer é uma pena pois entendo que é muito importante pro comandop
gostaria de saber a opinião de um projetista original alemão sobre isso,sera que ele taria virando no caixão,eu como mecênico digo que pra um uso normal e desnessesario,mas no caso ai deva ser pra alta performasse,eu nunca vi este motor ter problema de falta de lubrificação nos tuchos,mas de toda maneira imagino que se usa bomba de óleo comum deria fuga de óleo subseciva a luz acenderia na macha lenta;
Eu acredito que todo projeto pode evoluir,haja vista os motores 1200 1300 1500 1600 e os de SP2. Apesar de achar que o mundo esta regredindo já existiram inumeras evoluções.
Boa noite. Muito bom. Mais fiquei com uma duvida, veja se vcs podem me esclarecer. Gostaria de saber o que foi feito nos outros dutos que vcs retiraram os tampões. O do tucho eu entendi, o do retorno do filtro de óleo eu tb entendi, mais e os outros furos, o que vcs fizeram? não aparece no vídeo. Poderia me esclarecer. obrigado. Marco Cucinelli
tonella, boa tarde, se eu fizer esse serviço nas galerias dos bichos e manter a bomba de óleo original melhora a lubrificação dos tuchos também ou só serve pra bomba que vc colocou? grato.
ola no meu manual da brasilia 76 vem duas opções de oleo 20w40 ou 20w50, o motor esta com 800 km, fiz a pouco tempo, qual eria o mais indicado para motor da brasilia retificado , muito obrigado
Boa noite, tenho uma duvida, e quanto a fazer o furo no alojamento do tucho do cilindro numero 4? da pra fazer tb? notei q não há passagem de óleo ali, e o óleo só chega ao tuchos pelo meio e pela parte traseira (volante do motor)...
+anderson palomo Amigo, por favor, nos mande um email ou um whatsapp, e nos diga um pouco mais sobre quais serviços vc precisa, pra conseguirmos te passar um orçamento melhor retificapirajussara@gmail.com 11 9550-2990 obrigado
Boa noite, sou da Bahia Tô querendo trocar meu banco dianteiro do lado do motorista mais confortável e o carona quero tirar de dois lugares para um lugar, qual banco vc mim endica, obg.
nesse video tonella ainda era pobre a retifica Pirajussara estava no mesmo nivel de agora ele esta mais reconhecido agora e a retifica rede forte e muito traira esse tonella retirou cabecotes do fuskatia so para detona a pirajussara .
tonella, boa tarde, se eu fizer esse serviço nas galerias dos tuchos e manter a bomba de óleo original melhora a lubrificação dos tuchos também ou só serve pra bomba que vc colocou? grato.
Obrigado amigo
TRABALHO MINUCIOSO!! 😃👏👏
Excelente exposição dos detalhes sobre motor carcaça vw
Parabéns a retifica e ao mestre tonela que acompanho há anos suas orientações.
Obg sempre!
Boa tarde, vamos ver se consigo te explicar a situação e contar minha história 😂
Meu pai é mecânico e me aconselhou a não ter Fusca, porém quando sai de casa foi meu primeiro carro e ele me ajudou a fazer o motor 1500, carburador simples, original com algumas melhorias e testes pequenos, era meu carro do dia a dia, eu a patroa e três filhos, muito bom motor não deixava nada a desejar confiável, andava bem íamos pra praia pra todo lugar muito bom mesmo, porém peguei uma Kombi 99 motor Tork injeção e tal fomos lotados para uma viajem curta e meu, na reta e descida ia bem na subida puxava fila.
Eu vi em alguns vídeos de UA-cam que Kombi tem esse problema, vc foi o que chegou mais perto do que estou procurando no UA-cam.
Faz um vídeo de um motor boxer sem grandes investimento para ficar parecido com motor Fox 1,4 para as pessoas que tem Kombi não precisar ou querer adaptar um motor A.P
Isso não é um simples vídeo mestre Tonella, é sim uma magnifica aula sua e do pessoal da Retifica Pirajussara. Obrigado por compartilhar conosco as experiências de vcs.
obrigado por abrir as portas da retifica novamente!
Nós que vamos sempre agradecer a oportunidade que vc sempre nos dá, Marcelo
Retífica Pirajussara beds
Será que da pra fazer no motor 1.0 16v do gol g3 ?
Tonella, eu adoro esse tipo de video onde mostra em grandes detalhes como, onde o pra serve cada coisa, muito top esse serviço, parabens a todos voces
23 minutos que passaram como se fossem apenas 3. É muito bacana ver esse serviço em detalhes e entender mais sobre as galerias de lubrificação da carcaça. Seria bacana um video que mostrasse o que pode ser feito para otimizar uma carcaça brasileira, que roda nos nossos fusquinhas. Certamente daria muito serviço pra as retificas. rsrsrsrs
o mesmo serviço pode ser feito na maioria das carcaças de fusca
Parabéns pelo o vídeo, sendo um amante do motor vw a ar eu sempre monto os meus. E resolvi adaptar dois casquilhos de encosto do virabrequim, pra proteger a carcaça e o mancal traseiro.
José Cândido dumont
Muito obrigado por esta oportunidade de ver todo esse profissionalismo e dedicação.
Parabéns ao pessoal da retifica! essa parceria com o tonella vai render bons resultados com toda certeza! abs
Serviço muito bem feito, parabéns!!
Trabalho de mestres! Obrigado por compartilhar conosco um trabalho tão caprichado, parabéns e um forte abraço!
Parabens pela força para o Leandro Torneiro, Estou inscrito e curtindo seus vídeos interessantes por isso...
Ai sim essa otimização é excelente... Já q pode ser feita em uma original tbm... Parabéns a tds q Deus continue abençoando a tds abraços a vcs da Pirajussara e ao mestre Tonella e Rodolpho q nos proporciona tdu d bom pra quem é leigo ou quem até tem um certo contato com a mecânica...
Ancioso pelos proximos videos
Na verdade deve ser um bloco Street Racing AS 40 para performance , então justifica todo este detalhe no bloco, pois a lubrificação neste caso é essencial. Parabéns por abrir as portas do conhecimento para que é apaixonado por motor VW ar!!!
Que maneiro! Fiquei curioso em como vocês vão escarear aquele furo a 90º. Show de bola!
+Navarro Eletrônica Foi sofrido viu.....
Retífica Pirajussara
Eu imagino! Eu acompanho vários canais de usinagem e lá fora os caras tem um joguinho de acessórios para escarear, já aqui sem ferramenta deve ter sido MUITO sofrido.
Ótima modificações Parabéns pra retifica pirajussara e pro tonella valeu.
Muito bom trabalho aconpanhdo de excelente exposição como já era de esperar. Parabéns a todos e muito obrigado.
Tinha visto esta mesma aula no canal do Paulo Carneiro, Tonella está parabéns tbm pela vídeo aula.
Equipe nota 10.
MUITO BOM, se algum dia eu tiver que fazer retifica no motor do meu fusquinha pode ter certeza eu vou mandar para vocês... Um Abraço do Jedai
Muito técnico os seus vídeos, top ...
se tonella bons vídeos se deus quinze logo logo vai ser o meu aí na suas mãos vlw abraço
Em breve vou mandar minha carcaça e os cabeçotes p vc dar aquele talento
Vou começar juntar dinheiro pra levar minha Kombi pra ele deixar o motor zerado 👍 abraço Araçatuba SP
Ótimo vídeo
Que trabalho bem feito! like
O furo do casquilho do comando será alargado para proporcionar maior fluxo na nova passagem???? Muito legal!!!! Vou fazer no fusca do Henrique!
+Alberto Renato Kock Não vamos mexer nas bronzinas, amigo! Obrigado por assistir!
Não importa o mecânico o problema de vazamento de compressão nos cabeçotes sempre volta, dentro de alguns dias.
Carros com motor vw box a ar só serve pra ficar na garagem, depois da retifica, sem fazer funciona ou seja só pra ficar ali, parado. Ainda sim é provável que quando for dar partida o motor apresenta defeitos.
Fora outros problemas crônico...
Se vc quiser ter um carro bom e confiável, que também não gosta de ver pingos de óleo na garagem depois da retifica total do motor, troca de carro e esquece carros com motor a ar pois não presta.
Tenho uma Kombi e pretendo colocar um motor ap.
É por isso que o VW a Ar é o que é... Pode falar o que quiser, mas nada se compara! Reinaldo
PAULO FERNANDO
Rrsrrsrsrsrsr!!!!
Ainda bem que vcs se livraram dessa praga
Tem a continuação desse vídeo Tonella ?
top
SENSACIONAL! PARABÉNS! É POSSÍVEL FAZER ESSA AMPLIAÇÃO E OTIMIZAÇÃO NO BLOCO DO MOTOR AP? DESDE JÁ OBRIGADO !
que eu saiba não, porqúe no AP exiatem as galerias de agua que nao podemos mexer
HVX Modificações - MODIFICAÇÕES desenvolvida pelo Bob Hoover......parabéns pela DEMONSTRAÇÃO DA PREPARAÇÃO.
Oi Tonella! Como vai? Uma dúvida,, o furo que comunica as galeras de óleo, deve ser feita nos dois lados da carcaça?
Dica sensacional..... Uma dúvida, colocando essa bomba e fazendo a alteração da saída do óleo pela bomba para passar por um filtro e por um radiador e nesse novo radiador colocar uma ventoinha elétrica eu poderia eliminar o radiador original?
goto muito do trabalhos de. voces. quanto. e. mais ou meno um trabalho. dece.
A ovalização nos mancais do motor do fusca ocorrem de forma vertical ou horizontal? Pergunto isso porque no meu o segundo mancal está com um diâmetro maior na vertical e na horizontal está com uma medida menor do que o normal
Vou levar a minha carcaça pra fazer o famoso hvx essa semana, pra vocês.
ficou tope
Só não entendi por que o Tonella não faz mais serviços nessa retifica?
Esse procedimento pode ser feito em qual modelo AS21/AS41?
Olá Tonella, parabéns pelo vídeo, estou a procuta de uma carcaça nova para um fusca 1600, você saberia me informar se a original é melhor que a Auto Linea pois a original parece ser antimônio e outra alumínio. Desde já agradeço.
Boas Fernando,
Em breve será o meu motor.
Abraços
Olá, onde consigo uma broca dessa?
Obrigado pelo excelente vídeo
parabéns Fernando da +retífica Pirajussara
gostei tobela
qual medida certa da broca para faz HVX motor Boxer ar vw Fusca
Gostei muito do trabalho nota 10 ,gostaria de saber os valores de uma retifica de motor ar 1600 dupla carburação ?
vi este vídeo fiquei empolgado pra fazer em uma carcaça que tenho aqui mas chegando na retifica da cidade vizinha me informaram que não dá pra fazer é uma pena pois entendo que é muito importante pro comandop
gostaria de saber a opinião de um projetista original alemão sobre isso,sera que ele taria virando no caixão,eu como mecênico digo que pra um uso normal e desnessesario,mas no caso ai deva ser pra alta performasse,eu nunca vi este motor ter problema de falta de lubrificação nos tuchos,mas de toda maneira imagino que se usa bomba de óleo comum deria fuga de óleo subseciva a luz acenderia na macha lenta;
Eu acredito que todo projeto pode evoluir,haja vista os motores 1200 1300 1500 1600 e os de SP2.
Apesar de achar que o mundo esta regredindo já existiram inumeras evoluções.
Boa noite.
Muito bom.
Mais fiquei com uma duvida, veja se vcs podem me esclarecer.
Gostaria de saber o que foi feito nos outros dutos que vcs retiraram os tampões.
O do tucho eu entendi, o do retorno do filtro de óleo eu tb entendi, mais e os outros furos, o que vcs fizeram? não aparece no vídeo.
Poderia me esclarecer.
obrigado.
Marco Cucinelli
Só removemos os selos e colocamos parafusos, para facilitaria a limpeza quando necessária
tonella, boa tarde, se eu fizer esse serviço nas galerias dos bichos e manter a bomba de óleo original melhora a lubrificação dos tuchos também ou só serve pra bomba que vc colocou? grato.
ola no meu manual da brasilia 76 vem duas opções de oleo 20w40 ou 20w50, o motor esta com 800 km, fiz a pouco tempo, qual eria o mais indicado para motor da brasilia retificado , muito obrigado
Boa noite, tenho uma duvida, e quanto a fazer o furo no alojamento do tucho do cilindro numero 4? da pra fazer tb? notei q não há passagem de óleo ali, e o óleo só chega ao tuchos pelo meio e pela parte traseira (volante do motor)...
nao to conseguindo achar essa broca de 5mm, apenas 6mm na minha cidade
Bom dia.A furação na galeria de óleo pros tuchos é feito apenas em um dos lados da carcaça?
Bom dia, gostaria de saber se a abertura da galeria de acesso aos tuchos devem ser feitas nas duas carcaça.
Fernando estou com folga entre a engrenagem do virabrequim e a do comando , como estimar está folga para comprar sobre medida ?
Cara a melhor parceria que vcs fizeram , foi com o gordinho , o Magrão e o marco Botelho ! Esse detonela é muito do esnobe
amigos não. há nada sobre o alojamento dos tuchos. folgas diferenças de std +15 e etc e antes e apos a retifica pidem nos ajudar???
boa tarde tonela porque essa carcasa de fusca tem 2 valvulas de alivio foi feito ou é de fabrica
Ola uma carcaça original na ultima medida tem como recuperar ? Vcs tem alguma carcaça BH 1500 do fusca 71
+Marcelo Tonella Os tuchos não foram modificados? Não entendi essa parte. Pode me ajudar?
Fernando seu Chico nao trabalha mais na retifica?nao percebi o Tonella sitar o nome dele nem uma vez.
+jose Beni Soares Trajano Ele ainda trabalha aqui sim! É que nesse dia ele estava fazendo outro serviço e não pode aparecer
Amigos qual valor do serviço de aumento das galerias de óleo e colocação de filtro externo no bloco do motor boxer ou de fusca
+anderson palomo Amigo, por favor, nos mande um email ou um whatsapp, e nos diga um pouco mais sobre quais serviços vc precisa, pra conseguirmos te passar um orçamento melhor
retificapirajussara@gmail.com 11 9550-2990
obrigado
Boa noite, sou da Bahia
Tô querendo trocar meu banco dianteiro do lado do motorista mais confortável e o carona quero tirar de dois lugares para um lugar, qual banco vc mim endica, obg.
Tonella que marca é essa bomba ?
Quanto fica pra aliviar e balancear um volante do motor do fusca?
+Daniel Araújo Por favor, nos made um email commais detalhes para podermos te ajudar melhor, retificapirajussara@gmail.com
já fizeram em alguma carcaça brasileira?
Uma duvida, porque não da pra tirar o selo da entrada de oleo(pescador)?
Amigos, onde consigo uma broca assim ou uma que de para fazer este serviço em casa ?
Essa broca foi um presente dos nossos amigos do Fuscanet!
Olá, preciso fazer um motor 1200 (1965) você ainda tem maquinário para retificar este motor? obrigado!
+Edson Silva Não temos mais, infelizmente
Fernando vcs vendem fecas da empi
+Raphael Viola Amigo, temos alguma coisa sim, que o FusKombi deixa aqui. O que vc precisa?
manda um email pra contato@fuskombi.com
Ola amigos da pirajussara, podem informar seu e mail, gostaria d fazer um orcamento, grato.
Amigo desculpe a demora, essa mensagem apenas apareceu agora pra nós.
retificapirajussara@gmail.com ou
11 9-5500-2990 WhatsApp
y
nesse video tonella ainda era pobre a retifica Pirajussara estava no mesmo nivel de agora ele esta mais reconhecido agora e a retifica rede forte e muito traira esse tonella retirou cabecotes do fuskatia so para detona a pirajussara .
mas não fizemos nada nesses cabeçotes, apenas trocamos as molas a pedido do cliente. Nenhum serviço foi feito por nós! Um abraço e vida que segue!
esse cara e muito chato fica atrapalhando o serviço dos outros.
tonella, boa tarde, se eu fizer esse serviço nas galerias dos tuchos e manter a bomba de óleo original melhora a lubrificação dos tuchos também ou só serve pra bomba que vc colocou? grato.