Ремонт переднего моста КамАЗ 43118. Часть первая.
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2019
- Это видео для тех кто планирует самостоятельно ремонтировать передний мост автомобиля КамАЗ 43118. В нем пойдёт речь о переборке поворотных кулаков, замене шкворневых подшипников, всех уплотнений и направляюших втулок полуосей. Видео состоит из трёх частей. Первая серия - разборка. Вторая серия - начало ремонта и теоретическая часть, посвящённая особенностям конструкции ШРУСов типа "Тракта". Третья серия - сборка и регулировка. Несмотря на то, что данное видео является узкоспециализированным и по сути дела представляет собой пособие для самостоятельного ремонта, оно возможно будет интересно и более широкому кругу зрителей. Приятного просмотра.
Прочитай имя этого канала. Интересно? Пошаговая инструкция доступна к просмотру.
Ребят отличный грамотный и понятный контент спасибо очень познавательно и понятно сменил работу мне помогает
Во первых Браво! Во вторых Спасибо !!! Вы не просто видео сняли , Вы показали целому заводу Камаз как надо внятно давать инструкцию по ремонту машины ! И ещё раз Спасибо !!!
Не могу сказать, что мне необходимо в подробностях знать устройство 4310 и его модификаций, моя техника ездит по шоссе, но с огромным удовольствием смотрю Ваши видео. Ведущий в кадре - технически грамотный специалист, обладающий развитой речью и знаниями, чтоб по праву называться инженером. Как говорится, сейчас таких не делают))). Ощущение, что вернулся на практические занятия в ВУЗ. Спасибо Вам.
Онлайн-ПТУ на специальность автослесарь грузовых автомобилей.
СЕРЁГА БЕГИ ПАТЕНТОВАТЬ!!!
Не ПТУ, а колледж)
больше всего радует то, что не "белые" воротнички с чистыми руками а реальные ребята! лучший канал по этому по данной теме
Ваше видео всегда смотрю без перемоток , наличие головы и рук + с хорошей подачей ( прям как видео с медитацией ), салют вам мужики !)
Огромное спасибо вам за проделанный ваш труд.купил себе КамАЗ учусь на ваших роликах.!!!
Хорошие вы мужики с удовольствием с вами пороботал,но я далеко на севере,.
Ни когда не увлекался грузовой техникой, и вряд ли когда то придется, но уж очень интересно смотреть и получать новые технические знания.
Честное слово, если бы Сергей рассказывал секреты кулинарии или садоводства, было бы не менее интересно!☺
Хоть у меня нет Камаза 6х6 но смотрю ваши видео. Сергей изменился 3 года прошло
Время идёт и мы меняемся.
Спасибо за видео. Приятно смотреть. Все по полочкам. Если будет возможность, сделайте ролик по тех.обслуживанию КАМАЗ. Удачи.
Отличное пособие по разборке от специалистов. Видео супер, вопросов вообще нет. Пригодится в будущем так как приобрел 43118, всегда было интересно как устроен мост Батыра.
У Батыра бортовая,там совсем другая система.
Сергей! У Вас замечательный голос и манера говорить (Питерская). С такими данными, Вам бы в универах автоподготовку вести. С удовольствием жду и смотрю каждое Ваше видео.
Если он в универ пойдёт, страна лишится одного из немногих, человека знающего и практикующего. Не надо ему универов, человек на своём месте.
@@Vadimaty1995 Ну а почему не надо? Леонид Борисович Архангельский и практик замечательный и лекции ведет. Посмотрите, Вам может понравится.
рад что вы есть , такие фанаты железок . не всякого заставишь или упросишь лезть под машину . вы -супер чуваки.! наблюдал как в автопарке на новолитовской на зил-130 шпильку на полуоси кувалдой забивал. а зачем резьбу прогонять. один удар и крутить необязательно.
Посмотрел на одном дыхании, очень интересно и информативно!
материал подается в лучших традициях старых шоу по дискавери. Прям зашло! смотрю ваши видосы и даже лайки забываю ставить. p/s потом поставлю как все пересмотрю
какая сложная Конструкция переднего Моста . Серёга МОЛОДЕЦ . Было очень интересно .
Приятно смотреть ваши видео. Благодарю вас, за этот контент.
Сергей в первую очередь спасибо за видео !!! Блогерам учиться бы у Вас!
Сразу вспомнил, как 7лет назад менял левый шрус на 4310. А тут прямо как учебное пособие. Видеоурок))
Ребята,вы,конечно команда отличная,но безопасность превыше всего.Все работы вы провели на авто,вывешенном на домкрате,а пень под балкой стоял для подстраховки.Домкрат конечно мощный,но устойчивость так себе.Берегите себя!вы нам ещё не все рассказали)))
О! Вот и ТБэшник подтянулся!
Ты прав да и название деталей не точны, что значит щин колодок, это называется опорный диск, парни типа сельский разбор
Супер! Это мне вроде как не пригодится, но смотрю с удовольствием. Молодцы мужики, так держать!
Спасибо парни за правильные советы,и методы ремонта.Есть чему научиться у вас.Вы молодцы.😊
Очень интересно! Хорошо что показали как вы конусные шайбы выбиваете, я думаю у многих с ними проблемы возникают.
Понятное , четкое видео. А кто чинил УАЗик Тому ещё проще будет понимать происходящее. Спасибо за видео. Удачи Вам.
Смотрю и наслаждаюсь Все технически грамотно КРУТО , а Сергей Энциклопедия, молодец
Прекрасный материал с информационно-учебными свойствами.
Спасибо.
парни, вы просто молодцы!!! Продолжайте снимать все!!!
Спасибо за такое информативное видео!!! Очень позновательно👍
Сергей спасибо за видео, очень полезно и информативно
Хорошо бы производителям отправить Ваши видосы , чтобы инженеры на заводе стали думать лучше.
Да и продавцам запчастей тоже!!
спасибо очень доступно и грамотно с меня лайк и подписка. удачи ребята вам!
Спасибо
Здравствуйте всем! Проехали уже 600 тыс на вахтовке.меняли подшипники шкворневые с обеих сторон по одному разу.не разу втулки не меняли,все работает нормально.да износ конечно наверное присутствует,на следующей неделе будем разбирать, появляется скрежет иногда непонятный.вскрытие покажет.видосы хорошие у тебя.удачи!
Понравилось видео. Много нового познавательного материала! С нетерпением жду продолжения!
Как всегда лаконично и чётко.
Отличное видео! Снимайте побольше про ремонт!
Очень интересно! Жду продолжения!
Очень интересно и познавательно, снимайте ещё
Шарите, магёте, практикуете, так держать.
лайк) особенно с прокладками и "количеством мата в голове" при падении крышки))))
ну а по сути к таким ребятам даже в "подмастерья" не грех пойти!
Мужики, спасибо за ваши видеоролики.
Я не знаю как тебя зовут, но болшое тебе спосибо от души за твой поучительное видео и удачи твоей команде. Мужик с золотыми руками.
Отличное видео!Жду продолжения.
Это было прекрасно!!!
Сергей, поражают ваши знания и чистая, грамотная речь. С удовольствием смотрю Ваши видео, очень жаль что так мало просмотров у такого контента(
Приятно,смотреть и слушать, вопросов нет,ясно и понятно👍
На Дэвида Духовны смахивает ☺️ ✌️
Мало того, что красавчик, да ещё и француз 😁
Молодец!!!! Очень хороший урок
приятно смотреть на работу профи
Крутой канал. Очень интересно. Очень грамотно. Спасибо ребята. Подписка. Лайк. Привет вам из города Уфа 👍👋
Отличный позновательный ролик
Сергей, Роман, вам привет! спасибо за подробное видео! наконец нашёл видео, где переделывается подкачка, но я это
уже сделал на средней оси по объяснению Сергея в видеозвонке на прошлой неделе😉 за что отдельное спасибо! теперь та же проблема пришла на переднем мосту, буду так же исправлять. ХОТЕЛОСЬ БЫ УТОЧНИТЬ, ЧТО ЗАОДНО ЗАМЕНИТЬ НА НОВОЕ ПРИ РАЗБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, ЧТОБЫ ПОВТОРНО ТУДА НЕ ВОЗВРАЩАТЬСЯ?!
Годный контент, лайк ребятам👍
Молодцы !👍
Брат йесли чесно говорит я етат метода сделал 10 лет назад в таджикистане👍👍👍 нашот самакачи камаз 4310
Супер. Спасибо за видео.
Брат йесли чесно говорит я етат метода сделал 10 лет назад в таджикистане👍👍👍
Познавательно 👍👍👍
у меня тоже шкворень развалился , тоже тлахаюсь ! машинка своя для покатушек , малышок , но всеравно жалко бросать , в свободное от работы время ковыряю
У меня примерно на 40000 нижний шкворневой развалился. Два способа вытащить сухари!!! На полуоси или флянце - закручиваем два болта в отверстия для вытаскивания (стягивания) полуоси, создаем небольшое усилие и обстукиваем по кругу, сухари отлетают очень легко, второй вариант - подрываем (откручиваем) каждую шпильку по отдельности, сухари также легко отходят. Я тоже по началу кувалдой с выкладкой долбил. На крышке тоже шпильки подрывал.
Спасибо парни!
Огонь ребята
Весьма интересно.
да это каёф смотрим и я первый!!!!
На 15:15 чуть не вылетела птичка, да? По мыслям прочитал нехорошее слово)
Сергей очень сдержанный человек но в этот момент мог произойти конфуз.
Интересненько! Посмотрим!
отличный контент
За видео спасибо удачи
Умно и всё по делу.
очень информативно
Хорошее видео)) так монотонно рассказывал я вырубился на час)) выспался)))
Это тоже резултат.
И очень жду 6 часть истории Урала
Да вы в процессе разбора Туф Тите!
👍 Спасибо большое
Жду продолжения
6:50 я конечно вас учить не вправе, но я делал не так я сводил колодки потом монтажкой отгибал колодку и вытаскивал ролик один и второй от кулака. Так пружина становилась не сильно растянутая и легче снимать и одевать 🙋я так делал
Будем знать!
А у меня для этого специальная штучка была-заточеная под конус арматурина с загнутым кончиком.Загиб хорошо цеплялся в отверстии колодки и пружины ставились и снимались без риска что соскочит отвёртка и пружина полетит.Ну и за ролики полностью согласен.Сразу они снимаются.
Спасибо мужики , очень интересно и познавательно . Единственное не как не могу сообразить как работает подкачка , ну там же крутится некоторые части , покажите что к чему пожалуйста .
Воздух подаётся через отверстие в цапфе между двух сальников( они неподвижны).В полуоси есть отверстия( одно поперечное,второе продольное)...
15:14: Железная воля железного человека!
Сразу слышно по акценту французского- суровый питреский сервис.
Культур-мультур )
Ждём регулировку при сборке!
Руки в масле, жопа в мыле - я люблю автомобили ! :)
Из сальников подкачки н/о вырезаешь внутреннюю часть и ставишь в головку подвода воздуха с/о. Разбирается легко. Два стопорных кольца, две бронзовые направляющие и дальше сальники.
11:34--"...ну чтож..."-- вскрытие показало-пациент умер от вскрытия!!!)))Ездил бы ещё и ездил...!)))))
Komanda super !!!
развернуто, но не занудно. блин. у меня даже камаза нет. и не планируется, но смотреть интересно)
Качественно.
Приятно вас смотреть и слушать . Вот в прошлом видимо непоказали как сальники на герметик ставили
Только вас и видно как вы снимаете
Спасибо за ролики. Вам наверное уже все уши прожужжали, но всё же - вы вылитый Дэвид Духовны(агент Малдер)
А канал не плохо так развивался пока меня не было здесь.
Посмотрел описание и не увидел в нём тега на переделку цапфы 4310 на 43118.
Подпихните в описание, чтобы поисковики искали.
Кулак когда соберете переднего моста, закачайте в него 0.5 литра ТСП, А ЛУТШЕ старого негрола . Мост будит вечный. Сам практиковал.
Ё-моё ... Да там тавотницы ржавые ... Никто не шприцевал наверное вообще (не удивительно , что там смазки почти не было)
Залип. :)
Сам работаю на вездеходе ни один год в условиях севера,все это делал ни раз и ни два,но смотрю с удовольствием так как подача грамотная,все по делу, только вот вопрос,почему частенько ломает шруз и причем одну сторону?бывало за месяц по три раза разбирали кулак.
Механик эрудит!!
По сравнению с мостом МАЗ-6317 - семечки))))
100 тысяч хороший пробег для вездехода👆
На Урале тоже просто так не переберешь поворотный кулак без калибра?
а вместо смазки кулака не подойдёт жидкость для центросмазки грузовых иномарок?я её в балансиры лью