Во первых Браво! Во вторых Спасибо !!! Вы не просто видео сняли , Вы показали целому заводу Камаз как надо внятно давать инструкцию по ремонту машины ! И ещё раз Спасибо !!!
Отличное пособие по разборке от специалистов. Видео супер, вопросов вообще нет. Пригодится в будущем так как приобрел 43118, всегда было интересно как устроен мост Батыра.
Не могу сказать, что мне необходимо в подробностях знать устройство 4310 и его модификаций, моя техника ездит по шоссе, но с огромным удовольствием смотрю Ваши видео. Ведущий в кадре - технически грамотный специалист, обладающий развитой речью и знаниями, чтоб по праву называться инженером. Как говорится, сейчас таких не делают))). Ощущение, что вернулся на практические занятия в ВУЗ. Спасибо Вам.
рад что вы есть , такие фанаты железок . не всякого заставишь или упросишь лезть под машину . вы -супер чуваки.! наблюдал как в автопарке на новолитовской на зил-130 шпильку на полуоси кувалдой забивал. а зачем резьбу прогонять. один удар и крутить необязательно.
материал подается в лучших традициях старых шоу по дискавери. Прям зашло! смотрю ваши видосы и даже лайки забываю ставить. p/s потом поставлю как все пересмотрю
Сергей! У Вас замечательный голос и манера говорить (Питерская). С такими данными, Вам бы в универах автоподготовку вести. С удовольствием жду и смотрю каждое Ваше видео.
Ребята,вы,конечно команда отличная,но безопасность превыше всего.Все работы вы провели на авто,вывешенном на домкрате,а пень под балкой стоял для подстраховки.Домкрат конечно мощный,но устойчивость так себе.Берегите себя!вы нам ещё не все рассказали)))
Здравствуйте всем! Проехали уже 600 тыс на вахтовке.меняли подшипники шкворневые с обеих сторон по одному разу.не разу втулки не меняли,все работает нормально.да износ конечно наверное присутствует,на следующей неделе будем разбирать, появляется скрежет иногда непонятный.вскрытие покажет.видосы хорошие у тебя.удачи!
Сергей, Роман, вам привет! спасибо за подробное видео! наконец нашёл видео, где переделывается подкачка, но я это уже сделал на средней оси по объяснению Сергея в видеозвонке на прошлой неделе😉 за что отдельное спасибо! теперь та же проблема пришла на переднем мосту, буду так же исправлять. ХОТЕЛОСЬ БЫ УТОЧНИТЬ, ЧТО ЗАОДНО ЗАМЕНИТЬ НА НОВОЕ ПРИ РАЗБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, ЧТОБЫ ПОВТОРНО ТУДА НЕ ВОЗВРАЩАТЬСЯ?!
Спасибо мужики , очень интересно и познавательно . Единственное не как не могу сообразить как работает подкачка , ну там же крутится некоторые части , покажите что к чему пожалуйста .
У меня примерно на 40000 нижний шкворневой развалился. Два способа вытащить сухари!!! На полуоси или флянце - закручиваем два болта в отверстия для вытаскивания (стягивания) полуоси, создаем небольшое усилие и обстукиваем по кругу, сухари отлетают очень легко, второй вариант - подрываем (откручиваем) каждую шпильку по отдельности, сухари также легко отходят. Я тоже по началу кувалдой с выкладкой долбил. На крышке тоже шпильки подрывал.
43118 с установкой инман 150т (тросовая), пробег 3 тысячи км, только по городу, даже сугробов не видел. Развалился левый верхний подшипник, просто на ходу по идеальном асфальту начало закусывать руль, не понял, вылез на улицу, а у меня колесо на продольную рулевую тягу завалилось. Т.к. "автомобиль" на гарантии, обратились с проблемой в Камаз центр г. Йошкар-ола, кое как приковылял к ним, благо не далеко, их вердикт просто в шок всех поверг. Оказывается мы сами виноваты, т. к. ездили временами стрелой вперёд - отсюда не допустимая нагрузка на передний мост))) По итогу месяца препирательств и ругани, со словами: "Левую сторону мы вам ремонтируем, а вот если развалится правая, будете делать за свой счёт... В 23 году это около 110 тысяч у них стоило... Для себя нашёл выход из ситуации - просто уволился с этого нового дроволета😂
Из сальников подкачки н/о вырезаешь внутреннюю часть и ставишь в головку подвода воздуха с/о. Разбирается легко. Два стопорных кольца, две бронзовые направляющие и дальше сальники.
Молодец мужик! Рассказывает все доходчиво четко и грамотно, главное название запчастей проговаривает правильно, а не вот эта вот херовина, резинка, шняга и т.д., спасибо вам за такие познавательные вилео! Единственное хотелось бы отметить и попросить, чтоб делать видео без лишних кривляний на фоне и бессмысленных разговоров.
Сам работаю на вездеходе ни один год в условиях севера,все это делал ни раз и ни два,но смотрю с удовольствием так как подача грамотная,все по делу, только вот вопрос,почему частенько ломает шруз и причем одну сторону?бывало за месяц по три раза разбирали кулак.
у меня тоже шкворень развалился , тоже тлахаюсь ! машинка своя для покатушек , малышок , но всеравно жалко бросать , в свободное от работы время ковыряю
Вопрос такой, в мокром снегу снегу засадил пустой бортовой, на всех блокировках вперёд все 6 крутят, при включении заднего хода переднее правое не вращается, остальные пять крутятся
Видео очень полезное. Но есть но!!! Ребята не ремонтируте технику на домкрате!!! Пенек это хорошо! Но не охото чтобы другой мужик собирал этот камаз)))
втулка полуоси цапфы переднего моста - это болезнь 43118, на 4310 такого не было. Они выходят из посадочных мест и убивают блок подвода воздуха. Выхожу из положения путём "нагортовки" (наклёпа): когда устанавливаем новую втулку её после запрессовки как минимум надо "пропылить" на токарном станке- иначе полуось не войдёт во "вспухнувшую" втулку. Я после запрессовки прогоняю втулку шарами с постепенно увеличивающимся диаметром(также садил втулки шкворней ещё на Зилах-130) Диаметр чистого шара=диаметру шейки полуоси. Таким образом втулки плотно садятся на посадочное место и ещё не разу не подвела эта метода.
Это всё идёт с армии, кто работал на Урале, и.тд, я лично с детства смотрел как отец всё делал, и он заставлял меня гайки крутить, и пошло и поехало дальше
@@АндрейМаксимов-я5м я не спорю, есть войска связи, и.тд. ну и не каждый мастер, такой как Сергей не очень много, я лично больше времени проводил с отцом, у меня отец был шофёром первого класса, когда я был пионером,постоянно с ним ездил в командировки, когда он стоял на ремонте в боксе, он мне говорил открути то, заодно пока я откручивал запчасть, он мне рассказывал что эта запчасть,для чего она нужна, а после армии устроился на КАМАЗ, где что-то не понимал, спрашивал у мужиков, раньше легче было, а сейчас,что-то спросить, говорят заплати подскажут, сейчас советчик интернет
@@michaelhonda4315 с армии?Рембат что ли?У нас в армии небыло даже задачи туда лазить.Пригнал машину в Технико-эксплутационную часть и дальше этим занимаются специально обученные люди.
@@СашаДеревинский я там сверху написал, нет не только в армии, лично я с детства начинал, у меня отец первого класса был шофёром, работал он то на Урале, то на КАМАЗе, всегда меня брал в командировки, если он вставал на ремонт, то, я лично целыми днями проводил с отцом в боксе, помогал крутить гайки, а пока крутил, отец рассказывал что за деталь,и.тд. Пришёл с армии, устроился на КАМАЗ, в автоколонну, первое время мужики помогали, подсказывали, раньше были нормальные мужики, сейчас ничего не подскажут или за деньги, и.тд. ну и не каждый специалист, кто то заканчивал училище, учился на механика, и.тд
Отличное видео. Хотел бы задать вам вопрос. Камаз 43118 большой свободный ход флянца редуктора переднего моста примерно 15 минут. Перебрали мост а свободный ход так и не пропал. Можете подсказать в чем проблема? Спасибо за ранее.
Во первых Браво! Во вторых Спасибо !!! Вы не просто видео сняли , Вы показали целому заводу Камаз как надо внятно давать инструкцию по ремонту машины ! И ещё раз Спасибо !!!
Ваше видео всегда смотрю без перемоток , наличие головы и рук + с хорошей подачей ( прям как видео с медитацией ), салют вам мужики !)
Ни когда не увлекался грузовой техникой, и вряд ли когда то придется, но уж очень интересно смотреть и получать новые технические знания.
больше всего радует то, что не "белые" воротнички с чистыми руками а реальные ребята! лучший канал по этому по данной теме
Ребят отличный грамотный и понятный контент спасибо очень познавательно и понятно сменил работу мне помогает
Хорошие вы мужики с удовольствием с вами пороботал,но я далеко на севере,.
Отличное пособие по разборке от специалистов. Видео супер, вопросов вообще нет. Пригодится в будущем так как приобрел 43118, всегда было интересно как устроен мост Батыра.
У Батыра бортовая,там совсем другая система.
Не могу сказать, что мне необходимо в подробностях знать устройство 4310 и его модификаций, моя техника ездит по шоссе, но с огромным удовольствием смотрю Ваши видео. Ведущий в кадре - технически грамотный специалист, обладающий развитой речью и знаниями, чтоб по праву называться инженером. Как говорится, сейчас таких не делают))). Ощущение, что вернулся на практические занятия в ВУЗ. Спасибо Вам.
Огромное спасибо вам за проделанный ваш труд.купил себе КамАЗ учусь на ваших роликах.!!!
Парни, дай вам Бог здоровья и всех благ, за такой подробный и грамотный материал
Прочитай имя этого канала. Интересно? Пошаговая инструкция доступна к просмотру.
рад что вы есть , такие фанаты железок . не всякого заставишь или упросишь лезть под машину . вы -супер чуваки.! наблюдал как в автопарке на новолитовской на зил-130 шпильку на полуоси кувалдой забивал. а зачем резьбу прогонять. один удар и крутить необязательно.
Хоть у меня нет Камаза 6х6 но смотрю ваши видео. Сергей изменился 3 года прошло
Время идёт и мы меняемся.
Спасибо за видео. Приятно смотреть. Все по полочкам. Если будет возможность, сделайте ролик по тех.обслуживанию КАМАЗ. Удачи.
Приятно смотреть ваши видео. Благодарю вас, за этот контент.
материал подается в лучших традициях старых шоу по дискавери. Прям зашло! смотрю ваши видосы и даже лайки забываю ставить. p/s потом поставлю как все пересмотрю
какая сложная Конструкция переднего Моста . Серёга МОЛОДЕЦ . Было очень интересно .
Сергей! У Вас замечательный голос и манера говорить (Питерская). С такими данными, Вам бы в универах автоподготовку вести. С удовольствием жду и смотрю каждое Ваше видео.
Если он в универ пойдёт, страна лишится одного из немногих, человека знающего и практикующего. Не надо ему универов, человек на своём месте.
@@Vadimaty1995 Ну а почему не надо? Леонид Борисович Архангельский и практик замечательный и лекции ведет. Посмотрите, Вам может понравится.
Онлайн-ПТУ на специальность автослесарь грузовых автомобилей.
СЕРЁГА БЕГИ ПАТЕНТОВАТЬ!!!
Не ПТУ, а колледж)
Сергей в первую очередь спасибо за видео !!! Блогерам учиться бы у Вас!
Ребята,вы,конечно команда отличная,но безопасность превыше всего.Все работы вы провели на авто,вывешенном на домкрате,а пень под балкой стоял для подстраховки.Домкрат конечно мощный,но устойчивость так себе.Берегите себя!вы нам ещё не все рассказали)))
О! Вот и ТБэшник подтянулся!
Ты прав да и название деталей не точны, что значит щин колодок, это называется опорный диск, парни типа сельский разбор
Супер! Это мне вроде как не пригодится, но смотрю с удовольствием. Молодцы мужики, так держать!
Посмотрел на одном дыхании, очень интересно и информативно!
Очень интересно! Хорошо что показали как вы конусные шайбы выбиваете, я думаю у многих с ними проблемы возникают.
Честное слово, если бы Сергей рассказывал секреты кулинарии или садоводства, было бы не менее интересно!☺
Понятное , четкое видео. А кто чинил УАЗик Тому ещё проще будет понимать происходящее. Спасибо за видео. Удачи Вам.
Смотрю и наслаждаюсь Все технически грамотно КРУТО , а Сергей Энциклопедия, молодец
Спасибо парни за правильные советы,и методы ремонта.Есть чему научиться у вас.Вы молодцы.😊
Я не знаю как тебя зовут, но болшое тебе спосибо от души за твой поучительное видео и удачи твоей команде. Мужик с золотыми руками.
Сергей, поражают ваши знания и чистая, грамотная речь. С удовольствием смотрю Ваши видео, очень жаль что так мало просмотров у такого контента(
Здравствуйте всем! Проехали уже 600 тыс на вахтовке.меняли подшипники шкворневые с обеих сторон по одному разу.не разу втулки не меняли,все работает нормально.да износ конечно наверное присутствует,на следующей неделе будем разбирать, появляется скрежет иногда непонятный.вскрытие покажет.видосы хорошие у тебя.удачи!
Сразу вспомнил, как 7лет назад менял левый шрус на 4310. А тут прямо как учебное пособие. Видеоурок))
парни, вы просто молодцы!!! Продолжайте снимать все!!!
Понравилось видео. Много нового познавательного материала! С нетерпением жду продолжения!
спасибо очень доступно и грамотно с меня лайк и подписка. удачи ребята вам!
Спасибо
Прекрасный материал с информационно-учебными свойствами.
Спасибо.
Спасибо за такое информативное видео!!! Очень позновательно👍
Сергей, Роман, вам привет! спасибо за подробное видео! наконец нашёл видео, где переделывается подкачка, но я это
уже сделал на средней оси по объяснению Сергея в видеозвонке на прошлой неделе😉 за что отдельное спасибо! теперь та же проблема пришла на переднем мосту, буду так же исправлять. ХОТЕЛОСЬ БЫ УТОЧНИТЬ, ЧТО ЗАОДНО ЗАМЕНИТЬ НА НОВОЕ ПРИ РАЗБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, ЧТОБЫ ПОВТОРНО ТУДА НЕ ВОЗВРАЩАТЬСЯ?!
Шарите, магёте, практикуете, так держать.
Отличное видео! Снимайте побольше про ремонт!
Спасибо мужики , очень интересно и познавательно . Единственное не как не могу сообразить как работает подкачка , ну там же крутится некоторые части , покажите что к чему пожалуйста .
Воздух подаётся через отверстие в цапфе между двух сальников( они неподвижны).В полуоси есть отверстия( одно поперечное,второе продольное)...
Как всегда лаконично и чётко.
Очень интересно и познавательно, снимайте ещё
Приятно,смотреть и слушать, вопросов нет,ясно и понятно👍
Очень интересно! Жду продолжения!
У меня примерно на 40000 нижний шкворневой развалился. Два способа вытащить сухари!!! На полуоси или флянце - закручиваем два болта в отверстия для вытаскивания (стягивания) полуоси, создаем небольшое усилие и обстукиваем по кругу, сухари отлетают очень легко, второй вариант - подрываем (откручиваем) каждую шпильку по отдельности, сухари также легко отходят. Я тоже по началу кувалдой с выкладкой долбил. На крышке тоже шпильки подрывал.
Отличное видео!Жду продолжения.
43118 с установкой инман 150т (тросовая), пробег 3 тысячи км, только по городу, даже сугробов не видел. Развалился левый верхний подшипник, просто на ходу по идеальном асфальту начало закусывать руль, не понял, вылез на улицу, а у меня колесо на продольную рулевую тягу завалилось. Т.к. "автомобиль" на гарантии, обратились с проблемой в Камаз центр г. Йошкар-ола, кое как приковылял к ним, благо не далеко, их вердикт просто в шок всех поверг. Оказывается мы сами виноваты, т. к. ездили временами стрелой вперёд - отсюда не допустимая нагрузка на передний мост))) По итогу месяца препирательств и ругани, со словами: "Левую сторону мы вам ремонтируем, а вот если развалится правая, будете делать за свой счёт... В 23 году это около 110 тысяч у них стоило... Для себя нашёл выход из ситуации - просто уволился с этого нового дроволета😂
Молодец!!!! Очень хороший урок
Мужики, спасибо за ваши видеоролики.
Из сальников подкачки н/о вырезаешь внутреннюю часть и ставишь в головку подвода воздуха с/о. Разбирается легко. Два стопорных кольца, две бронзовые направляющие и дальше сальники.
Выпрессовать кулак из чулка можно домкратом. Упираем в пакет рессор, а головкой в верхний подшипник, либо в корпус кулака (если еще не снят).
Хорошо бы производителям отправить Ваши видосы , чтобы инженеры на заводе стали думать лучше.
Да и продавцам запчастей тоже!!
Крутой канал. Очень интересно. Очень грамотно. Спасибо ребята. Подписка. Лайк. Привет вам из города Уфа 👍👋
Брат йесли чесно говорит я етат метода сделал 10 лет назад в таджикистане👍👍👍 нашот самакачи камаз 4310
Это было прекрасно!!!
лайк) особенно с прокладками и "количеством мата в голове" при падении крышки))))
ну а по сути к таким ребятам даже в "подмастерья" не грех пойти!
приятно смотреть на работу профи
Молодец мужик! Рассказывает все доходчиво четко и грамотно, главное название запчастей проговаривает правильно, а не вот эта вот херовина, резинка, шняга и т.д., спасибо вам за такие познавательные вилео! Единственное хотелось бы отметить и попросить, чтоб делать видео без лишних кривляний на фоне и бессмысленных разговоров.
Брат йесли чесно говорит я етат метода сделал 10 лет назад в таджикистане👍👍👍
На Дэвида Духовны смахивает ☺️ ✌️
Мало того, что красавчик, да ещё и француз 😁
Сам работаю на вездеходе ни один год в условиях севера,все это делал ни раз и ни два,но смотрю с удовольствием так как подача грамотная,все по делу, только вот вопрос,почему частенько ломает шруз и причем одну сторону?бывало за месяц по три раза разбирали кулак.
Молодцы !👍
Отличный позновательный ролик
Познавательно 👍👍👍
у меня тоже шкворень развалился , тоже тлахаюсь ! машинка своя для покатушек , малышок , но всеравно жалко бросать , в свободное от работы время ковыряю
Хорошее видео)) так монотонно рассказывал я вырубился на час)) выспался)))
Это тоже резултат.
Годный контент, лайк ребятам👍
Супер. Спасибо за видео.
Умно и всё по делу.
Ждём регулировку при сборке!
100 тысяч хороший пробег для вездехода👆
На Урале тоже просто так не переберешь поворотный кулак без калибра?
да это каёф смотрим и я первый!!!!
Да вы в процессе разбора Туф Тите!
И очень жду 6 часть истории Урала
Огонь ребята
Руки в масле, жопа в мыле - я люблю автомобили ! :)
я всегда аутригеры выставляю для подстраховки
и правильно делаешь, лучше перебдеть чем недобдеть
Вопрос такой, в мокром снегу снегу засадил пустой бортовой, на всех блокировках вперёд все 6 крутят, при включении заднего хода переднее правое не вращается, остальные пять крутятся
Весьма интересно.
Кулак когда соберете переднего моста, закачайте в него 0.5 литра ТСП, А ЛУТШЕ старого негрола . Мост будит вечный. Сам практиковал.
Жду продолжения
Спасибо парни!
а вместо смазки кулака не подойдёт жидкость для центросмазки грузовых иномарок?я её в балансиры лью
Посмотрел описание и не увидел в нём тега на переделку цапфы 4310 на 43118.
Подпихните в описание, чтобы поисковики искали.
Раскажите пожалуйста про схождение переднего моста
развернуто, но не занудно. блин. у меня даже камаза нет. и не планируется, но смотреть интересно)
Сергей, подшипники эти ломает когда рессоры лежат на отбойнике, и от ударов они разваливается
За видео спасибо удачи
Сразу слышно по акценту французского- суровый питреский сервис.
Культур-мультур )
очень информативно
Здравствуйте. Предстоит разобрать сколько стоит такая работа обоих сторон хотя-бы приблезительно.
Сергей если будите делать ревизию мостов газ 66, сделайте тоже видео пожалуйста
Видео очень полезное. Но есть но!!! Ребята не ремонтируте технику на домкрате!!! Пенек это хорошо! Но не охото чтобы другой мужик собирал этот камаз)))
втулка полуоси цапфы переднего моста - это болезнь 43118, на 4310 такого не было. Они выходят из посадочных мест и убивают блок подвода воздуха. Выхожу из положения путём "нагортовки" (наклёпа): когда устанавливаем новую втулку её после запрессовки как минимум надо "пропылить" на токарном станке- иначе полуось не войдёт во "вспухнувшую" втулку. Я после запрессовки прогоняю втулку шарами с постепенно увеличивающимся диаметром(также садил втулки шкворней ещё на Зилах-130) Диаметр чистого шара=диаметру шейки полуоси. Таким образом втулки плотно садятся на посадочное место и ещё не разу не подвела эта метода.
Мне интересно где вы всему этому начались. Тоже хочу знать. Можно к вам пойду работать!!!!
Это всё идёт с армии, кто работал на Урале, и.тд, я лично с детства смотрел как отец всё делал, и он заставлял меня гайки крутить, и пошло и поехало дальше
@@michaelhonda4315 Смотря где служишь у нас вообще даже не подпускают к технике.
@@АндрейМаксимов-я5м я не спорю, есть войска связи, и.тд. ну и не каждый мастер, такой как Сергей не очень много, я лично больше времени проводил с отцом, у меня отец был шофёром первого класса, когда я был пионером,постоянно с ним ездил в командировки, когда он стоял на ремонте в боксе, он мне говорил открути то, заодно пока я откручивал запчасть, он мне рассказывал что эта запчасть,для чего она нужна, а после армии устроился на КАМАЗ, где что-то не понимал, спрашивал у мужиков, раньше легче было, а сейчас,что-то спросить, говорят заплати подскажут, сейчас советчик интернет
@@michaelhonda4315 с армии?Рембат что ли?У нас в армии небыло даже задачи туда лазить.Пригнал машину в Технико-эксплутационную часть и дальше этим занимаются специально обученные люди.
@@СашаДеревинский я там сверху написал, нет не только в армии, лично я с детства начинал, у меня отец первого класса был шофёром, работал он то на Урале, то на КАМАЗе, всегда меня брал в командировки, если он вставал на ремонт, то, я лично целыми днями проводил с отцом в боксе, помогал крутить гайки, а пока крутил, отец рассказывал что за деталь,и.тд. Пришёл с армии, устроился на КАМАЗ, в автоколонну, первое время мужики помогали, подсказывали, раньше были нормальные мужики, сейчас ничего не подскажут или за деньги, и.тд. ну и не каждый специалист, кто то заканчивал училище, учился на механика, и.тд
Ребята здравствуйте,подскажите пожалуйста у камаза 43118 есть полная блокировка 6-и колёс ?
👍 Спасибо большое
отличный контент
Отличное видео. Хотел бы задать вам вопрос. Камаз 43118 большой свободный ход флянца редуктора переднего моста примерно 15 минут. Перебрали мост а свободный ход так и не пропал. Можете подсказать в чем проблема? Спасибо за ранее.