Multifreeze - инновационный антифриз для любого автомобиля и типа двигателя. Можно использовать для долива. По промокоду CUSTOM22 скидка 15%. Заказать на Озон:bit.ly/3MVrc21?&erid=LatgBpQKm
Отмыть всё перед ремонтом - залог успеха!!! Респект Дмитрию! И ещё раз огромное спасибо Дмитрию за то, что как сам в гараже побывал и кайфанул от ремонта.
Дим здорово! Честно говоря, когда ты начал сливать масло из редуктора среднего моста, я заведомо засмеялся и сразу вспомнил неудачный слив солярки из БАЗА😊 Спасибо тебе за интересные видео! Удачи👍👍👍
Дима, молодец! Доведение деталей до ума, не является ерундой)) Сам такой же. Это уровень, который показывает подход к делу, детализация и отношения к себе! Ты делаешь для себя. Оценивать будут другие. А вообще здорово когда смотришь на узел, чистый покрашенный, всё понятно где болты, где трубки, где регулировочные болты, а не один сплошной мех из солидола и грязи! Привет из Республики Коми! Лайк!
Красота. Приятно смотреть за работой! Единственный момент- не нужно стучать молотком по поверхности, по которой работают подшипники) Именно по этому и присутствуют резьбовые отверстия для демонтажа)
Дима привет 🤝, мне одному показалось или ты забыл на левую ступицу поставить внутренний сальник с распорным кольцом? Пять раз пересмотрел момент как ты ставишь барабан и там как ты пальцем размазал литол по по подшипнику, а сальника не видно. Накидайте лайков чтобы Дима увидел.
Мой отец и я следом за ним резьбы мажем только графитовой смазкой. Даже колёсные болты. Без фанатства, трезво, отвлекаясь только на шашлыки. Очень яркое чувство когда ты знаешь на чём ты едешь. Это не незнакомая машина, не новая. Ты точно знаешь где, как и что ты установил и помазал. Апогеем этого становится осознание поломки ещё не вылезая из остановившегося авто. 😅.
@@nemestniy3174 это не то, смысл графитовой смазки в том, что графит остаётся на обоих частях и не даёт деталям срастись друг с другом. У отца газ-69 был, весь на графике собранный, спустя 20 лет всё откручивалось без проблем, включая мелкие болтики, типа м6
Попробуй медную. Я раньше тоже графитовой везде смазывал. Но потом попробовал медную, в 100 раз лучше, шпильки забрызгаешь на колесе, закрутишь гайки, а то что по сторонам на диск разлетелось, даже керхер не берет. Держится отлично и не даёт прикипать и ржаветь.
Dima przyjacielu z Białorusi, jak ty cały czas ciężko pracujesz, odpocznij sobie trochę. Masz fajne te filmy , kamaz pięknieje z dnia na dzień ale zadbaj tez i o siebie, to bardzo ważne. Trzymaj się, pozdrawiam cię serdecznie i naszych przyjaciół Białorusinów😍😍💖💖
Дима , привет ! Работа тяжёлая , ты молодец! На технику безопасных работ никто не отменял, ставь подставки, ты нам нужен , живой, такая техника, пленных не берёт.
Спасибо тебе за видео. Ты единственный мужик, которому я говорю "любимый" канал))) Живём с твоим каналом много лет, последний год, острое желание приехать в Белоруссию... Своим уже сказал, уйду с работы, едем к Диме в Белоруссию.
Дима приветствую очень рад видеть вас с Камазом всех благ, крепкого здоровья, и всего самого наилучшего очень знаком мне этот транспорт так как служил в Автобате
Здравствуйте, Дмитрий!). Благодарим за идеальный микс контента, состоящий из приключений и пошагового ремонта! Всегда интересно! Всегда дружелюбно! Как понимаю, ударный гайковерт хорошо Вам помог с обслуживанием моста. Мне бы тоже после такого ремонта было бы жалко выезжать в грязь)). Ждём новых видеосюжетов от вашей команды и возвращения Алексея)).
Дим маленькая поправочка когда я сливаю масло будь то КПП, раздатка или мосты я всегда откручиваю сначало заливную пробку для уровновешивания давления, в камазе маленькую пробку уровня и всё масло стикает быстрее и не булькает👍
Даю обратную связь😅, Дим ты всё делашь по заводу именно так как оно вышло с конвеера, красишь все элементы приводишь в порядок я сам такой как сказать щипетильный по этим вещам и люблю что бы у меня всё было кравиво и аккуратно как буд то машина тока вчера сошла с конвеера и выглядела как говорится ещё тёпленькой молодец👍👍👍👍👍
Дима,для смазки подшипников берётся шприц,вместо головки под тавотницы вкручивается железная трубка с наконечником (обычно идёт в комплекте со шприцом)и мажешь подшипники.Таким образом смазка проникает сразу по всему подшипнику,а не только сверху.Удачи с КамАЗом!!!
Леша, возвращайся! Полмиллиона подписчиков ждут! Дима, не забудь в мост масло залить. А то слить слили, все собрали, но нигде не упомянули, что надо долить. Ждем следующих выпусков.
Люблю этот канал за скурпулёзный подход к технике. Я сам такой. Даже чужую ремонтирую, как свою. Поэтому приятно смотреть очень. Конечно, хочется поскорее закончить, но качество и эстетика важнее скорости. Зашло на ура видео, как всегда
Привет Дмитрий! Отреставрируйте Камаз и больше не мучайте его на офф роуде, пусть он просто помогает вам по хозяйству и радует людей своим внешним видом.
Дима ты правельно говоришь что нужно брать живой КамАЗ . Легче будет востанавлевать . А красить нужно обязательно . Ремонт будет с гарантией после этого . Аккуратно и чисто , приятно смотреть и пользоваться . Удачи и успехов тебе Дима .
Смотрю Дмитрия, про камаз и вспоминаю себя,1996 год после армии устроился на работу в а/к 1974 . Хотел водителем но без стажа взяли слесарем в агрегатку, в базе были в основном камазы,
Дмитрий, тебе большой респект за твой контент. От себя добавлю, что самая лучшая смазка для нарезания резьбы в черных металлах, это обыкновенное свиное сало. Причем,чем старее, тем лучше. У меня кусок в гараже лежит лет 5, для резьбы просто бомба, выходит очень чистая резьба и режется гораздо легче, чем просто с маслом. Также можно использовать касторовое масло, но похуже, чем старое сало.
Приятно смотреть когда делается всё от души и как положено. Терпеть не могу халтуру. Уважаю тех людей которые всё делают на совесть не зависимо для себя или для других. Не опускайтесь никогда до тяп ляпства совесть замучает, а у вас она есть.
Лёше хорошей дороги в жизни, ждём возвращения! Куда подевался Юра? Интересно может что нового придумал твой папа? Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия, папе в первую очередь!
Добрый вечер Дмитрий. Пожалуйста не гоните КамАЗ в грязь эта машина заслуживает только хороших дорог. Спасибо за очередное видео вся информация очень доступна проста иииии да просто все классно спасибо спасибо.
Какая красота сразу вспоминается 2017 год весна постоянно смотрел твои видео сразу урал вспоминается как ты его с колен поднимал А у меня на Чукотке ещё снег
Огромные усилия приложены, когда все в удовольствие и с душой то тяжелые работы даются легче! Посмотрел от и до с удовольствием! Спасибо Дмитрий! КАМАЗ сила!
Дима,сапуны на мостах повыкидуй,выточи штуцер под шланг(под гребёнку)резиновый шланг оденешь чтоб он шел вверх потом вниз,закрепить и вода в мос т не попадет,мы на серверах так делали
Помню как в 1992году получил на базе Камаз 5320 со спальником, а до этого работал на газ 52. Это было что-то после газика сравнения как после кукурузника сел на Боинг 👍по тем временам машина класс, а этот звук двигателя ни с чем не сравнить 👌а ремонт всегда классно смотреть особенно когда сам когда-то этим занимался, вспоминаешь молодость. Всем большой привет с Северного Байкала мужики!
Точно так же работают тормоза и стопкран у железнодорожного транспорта в целях безопасности движения. При повреждении воздушной системы локомотив затормозит.
Дмитрий Добрый день! 131 и 4310 разработан одним конструкторским бюро. И есле хочешь чтобы поткачка работала краны закрываются только на длительную стаянку (при эксплуатации сальники должны быть всё время раздуты и тогда не чего никогда не провернёт а если стаит сальниковая муфта (будет отцентрована)) правельно пускать подкачку накачиваешь воздух в машине до пока не сработает разгрузка после чего ставишь кран в положение накачка и убеждаешся в герметичности потом открываешь колёсные краны и перемещаешь кран в нейтраль и пользуешся системой в штатном режиме, тагда подкачка работает весь срок эксплуатации ( такто все соединения пневмосистемы 131 и 4310 и плоскости сальников подкачки соединяются с пастой УН она есть только в зипе(с ней можно краны не закрывать даже на длительной стоянке трубка легается а воздух не пустит)). Удачи!
Здравия желаю д.Дима! Когда в армии брали батыра с хранения. 500км на спидометре. Все ступицы суховаты были. Стремянки слабы были. Вообщем все гайки на которые нашли ключи тянулись😅
Начал сегодня менять блок подкачки на зил 131. Разобрал все, почистил от старого солидола и грязи, зачистил под покраску, прокладку вырезал, сальник забил в ступицу, то да сё а уже пора домой, даже красить не стал, тоже весь в солидоле извозюкался, что аж тряпки в гараже кончились😂 приехал домой, думаю дай кофе выпью и спать. А тут как раз серия про подкачку и тормоза, только на камазе, пришлось смотреть и 2 раза кофе делать😂 на вопрос нужно красить или нет, я вторую подкачку меняю из 6 предыдущий раз красил все и потом приятно смотреть, красота, так что считаю однозначно надо👍 на 131 такой же блок подкачки и впринципе та же система, вот этот блок подкачки современный с камаза на зил 131 интересно подойдёт или нет, по размерам, было бы прикольно, а то родные чёт как то сделаны неочень. Что бы по цапфе не стучать молотком, в цапфе должно быть 2 отверстия с резьбой для выпресовки цапфы болтами. А пальцы под шплинт для тормозов и не только в магазине есть, даже наборами продаются, коробочка с разными размерами. Странно что со стороны тормозных колодок вал не имеет шайбы и резиновой прокладки как на 131 зиле. Получается если шприцуешь то солидол может пойти внутрь барабана. Или там всетаки что-то есть что держит солидол? Согласен с вами на 1000% что сделать все 6 за раз тяжело, тоже по 2 дня уходит на 1 колесо, я так же сделал 1 потом спустя месяц начал второе, а когда остальные доделаю неизвестно, как появится желание😂
Приветствую, недавно смотрел обзор на Прагу Иван Зенкевич снимал, оказывается с завода Прага заводилась с эфира!!! На панели вставлялся балон и подавался перед запуском...
Ремонт суперский получился, хоть и тяжело столько дней провести под Камазом в мазуте. Но оно того стоит! Тормозить и рулить машина должна всегда на 100%! Леше респект и уважуха! Пусть возвращается, свяжет свою будущую жизнь с городом Горки, найдет себе тут жену в этом городе и будет жить в вашем городе дальше. Я конечно не знаю какие города в Белоруссии более перспективные в плане работы и проживания. Минск к примеру - это само собой столица и в любой стране народ тянется в столицу, где и зарплаты выше и возможностей больше, но периферийные города тоже имеют свои плюсы и преимущества. В Казахстане у нас весь народ прет либо в Астану, либо в Алмату, как будто эти города резиновые, но народ это не останавливает все равно.
Добрый день!Смотрю Ваш канал и поражаюсь Вашему позитиву и жизнелюбию,а Вы освещаете нудную и грязную тему ремонта.Дмитрий,Вы похожи на Николая Дроздова,который вел передачу ,,В мире животных,, своими увлекательными рассказами,советами и пояснениями из мира железных чудовищ советского периода.Палец вверх и продолжайте в том же духе!!!
Хороший бы с вас получился учитель для молодых водителей всё расказываете как да что работает и крутится до нюансов по вам можно будет ремонтировать автомобили 👍👍👍👍👍👍
Дмитрий! Другого алгоритма ремонта или замены без зачистки и покраски себе не представляю! А о Вас в этом вопросе и не сомневался! Больше скажу : Алексея смотрят не 500 000 подписчиков,а почти 1 000 000...глаз!А это обязывает вернутся!)))) Мудрые говорят: что бы отдохнуть хорошо,надо поменять род деятельности! Закончите со средним мостом-переходите к переднему))) Удачи!
Димитрий доброго времени суток маленький совет потому что сам работаю и занимаюсь ремонтом Камаз 43118 ступичные подшипники мажь более лучшей смазкой типа Шеврона на литеевом мыле так как вы много ездите по бездорожью при поподании воды он не смешивается и не теряет своих смазочных свойств сам рашьше пользовался таким же "медом" Литол 24 подшипники проходят от 5000 до 7000 тыс км на Шевроне смазка синего или красного цвета в " тубах" 32000тыс еще ни одну ступицу не вскрывал асе крутится замечательно ни каких просадок и люфтов а так видео зачет сразу Лайк ждем слелующие видео🤝👍
Ребята привет! Дима работая с большими довольно агрегатами сидишь на коленках а в бокс их таскать не очень почему на улице нету верстака сколоти хоть деревянный сам говоришь спина я посмотрю твои ремонты у меня самого спина начинает болеть 😅. А насчёт покраски это обязательно собрал новый узел и брызнул. Здоровья всем. Христос воскресе.
Привет, всё по красоте, почистил, покрасил и смазал👍. Масло можно было и не сливать. Я один, спокойно менял по два сальника в день, когда набьёшь руку, всё получается быстрее😊
при затягивании ступичной гайки надо прокручивать ступицу что бы подшипники встали правильно. проверьте затяжку. могут оказаться прослабленными и быстро помереть.
Дядя Дима привет из Бреста!!! Познавательное видео. Я бы наверное был очень удивлён если бы Ты не стал красить детали🤔🤔🤔. Всё получилось как всегда красиво!!! Желаю здоровья, удачи, процветания канала!!!
Дима привет из питера!! С удовольствием смотрю твои видео, молодец что взялся перебирать ступицы и востановить подкачку, теперь будешь уверен что все работает как надо, ведь для себя делаешь!
Это была отличная работа. Теперь у машины будут тормоза и ее будет намного удобнее использовать. Хорошо, что вы сделали обе стороны, обычно, если одна сторона протекает, другая сторона вскоре подтекает.
Лучше всего нарезать резьбу с применением олеиновой кислоты. Можно даже для сравнения одну резьбу нарезать с маслом, а потом вторую нарезать с олеиновой кислотой. В разы легче пойдёт. Нарезая с маслом могут быть ситуации, что метчик аж скрипеть начинает и чувствуется, что ещё повернуть, то он сломается. После этого продувается всё это и метчик макается в олеиновую кислоту и после этого начинает идти "как по маслу".
Трудоёмкое это занятие ,но результат уже заметный Дима посвящает много времени новой игрушке -это ожидаемо так делал бы каждый, аж трактор записки начал писать займись мной уже)))
Однозначно чистить и красить , я всегда так делаю, собираешь как новое, получаешь удовлетворение!!! Даже болты проганяю, плашечкой, если туго пошёл, и гайки тоже, так что удачи!!! Смотреть приятно!!!
Привет Дмитрий...Сам пару дней назад делал эту работу, с головы до ног в солидоле..Вымыть помазать колодки переклепать это уйма времени и сил, но зато душа моя будет на месте зная что там порядок....У меня тоже 4310...Вам успехов в проекте.....
Multifreeze - инновационный антифриз для любого автомобиля и типа двигателя. Можно использовать для долива. По промокоду CUSTOM22 скидка 15%. Заказать на Озон:bit.ly/3MVrc21?&erid=LatgBpQKm
Леша не пропадай надолго.Ты парнишка смышленый и работоспособный.
А болт?
Согласен, работать может
Отмыть всё перед ремонтом - залог успеха!!! Респект Дмитрию! И ещё раз огромное спасибо Дмитрию за то, что как сам в гараже побывал и кайфанул от ремонта.
Это равносильно как с женщиной не мытой сексом заниматься
На опыте
Дим здорово! Честно говоря, когда ты начал сливать масло из редуктора среднего моста, я заведомо засмеялся и сразу вспомнил неудачный слив солярки из БАЗА😊 Спасибо тебе за интересные видео! Удачи👍👍👍
Я о том же подумал😂
@@НазарОніщук-й9щнас таких много😅
А больше вспомнить нечего что ли?
😂😂😂
@@Кубанец-Уралец не тошни!
Дмитрий, 20 лет на мойке, 20 лет токарем и т.д., тебе уже минимум 💯. Здоровья и долгих лет жизни.
Дмитрий удивительный человек…столько жизненной энергии и терпения 😁
Я вот уже 20 лет комментатором работаю, но такого крутого мужика ещё не видел
Дима, молодец! Доведение деталей до ума, не является ерундой)) Сам такой же. Это уровень, который показывает подход к делу, детализация и отношения к себе! Ты делаешь для себя. Оценивать будут другие. А вообще здорово когда смотришь на узел, чистый покрашенный, всё понятно где болты, где трубки, где регулировочные болты, а не один сплошной мех из солидола и грязи! Привет из Республики Коми! Лайк!
эт точно.
Красота. Приятно смотреть за работой!
Единственный момент- не нужно стучать молотком по поверхности, по которой работают подшипники)
Именно по этому и присутствуют резьбовые отверстия для демонтажа)
Там стучали между поверхностями на которых подшипники.
Дима привет 🤝, мне одному показалось или ты забыл на левую ступицу поставить внутренний сальник с распорным кольцом? Пять раз пересмотрел момент как ты ставишь барабан и там как ты пальцем размазал литол по по подшипнику, а сальника не видно. Накидайте лайков чтобы Дима увидел.
Мой отец и я следом за ним резьбы мажем только графитовой смазкой. Даже колёсные болты. Без фанатства, трезво, отвлекаясь только на шашлыки.
Очень яркое чувство когда ты знаешь на чём ты едешь. Это не незнакомая машина, не новая. Ты точно знаешь где, как и что ты установил и помазал. Апогеем этого становится осознание поломки ещё не вылезая из остановившегося авто. 😅.
Графитовая смазка обязательна, потом разбирать одно удовольствие.
..ввиду однажды отсутствия графитки щупом доставал масло и мазал шпильки))
@@nemestniy3174 это не то, смысл графитовой смазки в том, что графит остаётся на обоих частях и не даёт деталям срастись друг с другом. У отца газ-69 был, весь на графике собранный, спустя 20 лет всё откручивалось без проблем, включая мелкие болтики, типа м6
Попробуй медную. Я раньше тоже графитовой везде смазывал. Но потом попробовал медную, в 100 раз лучше, шпильки забрызгаешь на колесе, закрутишь гайки, а то что по сторонам на диск разлетелось, даже керхер не берет. Держится отлично и не даёт прикипать и ржаветь.
@@ИльдарКашапов-т9я это сейчас. Раньше такого не было. 👍
Дима 20 лет работал на полставки мойщиком автомобилей и нарезателем резьбы...ещё 20 лет и он научится сливать солярку не на землю, а в канистры 😁
Dima przyjacielu z Białorusi, jak ty cały czas ciężko pracujesz, odpocznij sobie trochę. Masz fajne te filmy , kamaz pięknieje z dnia na dzień ale zadbaj tez i o siebie, to bardzo ważne. Trzymaj się, pozdrawiam cię serdecznie i naszych przyjaciół Białorusinów😍😍💖💖
Дима , привет ! Работа тяжёлая , ты молодец! На технику безопасных работ никто не отменял, ставь подставки, ты нам нужен , живой, такая техника, пленных не берёт.
Привет из Якутии!!! Душевно смотреть, вспоминать свою молодость и службу в рядах ВС СССР в котором служил водителем...
Учился в Яотш ДОСААФ 89 г.
Учился Автошкола на Шавкунова 89! 1974-1975г апрель.
Смотрю это видео и вспоминаю как Дима собирал Урал просто огромное уважение. Витебск смотрит
Спасибо тебе за видео. Ты единственный мужик, которому я говорю "любимый" канал))) Живём с твоим каналом много лет, последний год, острое желание приехать в Белоруссию... Своим уже сказал, уйду с работы, едем к Диме в Белоруссию.
Приехать в Белоруссию ты уже не сможешь никогда, только в БЕЛАРУСЬ.
@@ambavert какая разница? Это другая страна?
@@Dobryy_Misha ага, с 1991 года, прикинь, так называется
@@Dobryy_Misha Если не видишь разницы, то не стоит даже ехать.
@@ambavert да вообще фиооетово...
Дмитрий я удивляюсь твоей работоспособности и твоим отношением к советской технике. ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК . Чебоксары всегда с тобой
Всегда с нетерпением жду выхода новых серий,Дмитрий человек с большой буквы, крепкого вам здоровья и долгих лет жизни!!!
Благодарю!!!
Дима приветствую
очень рад видеть вас с Камазом
всех благ, крепкого здоровья, и всего самого наилучшего
очень знаком мне этот транспорт так как служил в Автобате
Дима ты большой молодец. Работаешь очень классно. Профессионально. Не зря 20 лет Камаз ремонтировал. Лёшу не отпускай!!!🙂🙂🙂
Добрый вечер, благодарю вас за ваш труд, здоровья вам и вашей семье.
Мирного неба над головой, хоть я и не водитель, но реклама синтек была отменна, аж захотелось купить😂😂😂
Дима если ты 20 лет чистил скоблил вымывал грязь то надо продолжить и доводить все детали по красате как говорит МИХА.
он еще 20 лет в институте учился
Здравствуйте, Дмитрий!).
Благодарим за идеальный микс контента, состоящий из приключений и пошагового ремонта! Всегда интересно! Всегда дружелюбно!
Как понимаю, ударный гайковерт хорошо Вам помог с обслуживанием моста. Мне бы тоже после такого ремонта было бы жалко выезжать в грязь)).
Ждём новых видеосюжетов от вашей команды и возвращения Алексея)).
Внутреннюю пружину которая со стороны вала нужно ставить на дальние дырки чтобы вал не перетирал ее
Дим маленькая поправочка когда я сливаю масло будь то КПП, раздатка или мосты я всегда откручиваю сначало заливную пробку для уровновешивания давления, в камазе маленькую пробку уровня и всё масло стикает быстрее и не булькает👍
Дядько Максим многих вдохновил на токарно фрезерные подвиги. Профессионал своего дела.
Даю обратную связь😅, Дим ты всё делашь по заводу именно так как оно вышло с конвеера, красишь все элементы приводишь в порядок я сам такой как сказать щипетильный по этим вещам и люблю что бы у меня всё было кравиво и аккуратно как буд то машина тока вчера сошла с конвеера и выглядела как говорится ещё тёпленькой молодец👍👍👍👍👍
Дима,для смазки подшипников берётся шприц,вместо головки под тавотницы вкручивается железная трубка с наконечником (обычно идёт в комплекте со шприцом)и мажешь подшипники.Таким образом смазка проникает сразу по всему подшипнику,а не только сверху.Удачи с КамАЗом!!!
Леша, возвращайся! Полмиллиона подписчиков ждут!
Дима, не забудь в мост масло залить. А то слить слили, все собрали, но нигде не упомянули, что надо долить.
Ждем следующих выпусков.
Люблю этот канал за скурпулёзный подход к технике. Я сам такой. Даже чужую ремонтирую, как свою. Поэтому приятно смотреть очень. Конечно, хочется поскорее закончить, но качество и эстетика важнее скорости. Зашло на ура видео, как всегда
Привет хорошим людям из Саратова.Семь лет отработал на таком же Камазе и с таким же мазутом😄👍
Привет Дмитрий! Отреставрируйте Камаз и больше не мучайте его на офф роуде, пусть он просто помогает вам по хозяйству и радует людей своим внешним видом.
Я НИЧЕРТА не понимаю в машинах,но смотреть ваши видео интересно.Грамотная подача, интересные ракурсы,ну и самое главное,всё так по простому)
Дима ты правельно говоришь что нужно брать живой КамАЗ . Легче будет востанавлевать .
А красить нужно обязательно . Ремонт будет с гарантией после этого . Аккуратно и чисто , приятно смотреть и пользоваться .
Удачи и успехов тебе Дима .
Здравствуй Дима! Культуру производства никто не отменял! Ты все делаешь правильно, разобрал почистил, обслужил и собрал! 👍
Смотрю Дмитрия, про камаз и вспоминаю себя,1996 год после армии устроился на работу в а/к 1974 . Хотел водителем но без стажа взяли слесарем в агрегатку, в базе были в основном камазы,
Спасибо за очередную интересную серию!!! Леша, возвращайся скорее🙂
Дмитрий, тебе большой респект за твой контент. От себя добавлю, что самая лучшая смазка для нарезания резьбы в черных металлах, это обыкновенное свиное сало. Причем,чем старее, тем лучше. У меня кусок в гараже лежит лет 5, для резьбы просто бомба, выходит очень чистая резьба и режется гораздо легче, чем просто с маслом. Также можно использовать касторовое масло, но похуже, чем старое сало.
Привет Тезка!!! Учился на таком, воевал на таком, огромный респект за такую ностальгию, огромной удачи тебе!!!!!!!!
Вот такие видосы надо показывать в армии молодым военным автомобилистам. Настоящее пособие по ремонту. 👍👍👍
Это конечно хорошо, но в армии как обычно надо было сделать вчера и времени там на наведение марафета нет🤷♂️.
этим особенно
ua-cam.com/video/SAB-gMg455g/v-deo.html
@@Mister.Zl00 какое это отношение имеет к ремонту автомобилей?
@@СтепанЧубаков-ы1щ прямое
ua-cam.com/users/shortsKOLMmdlV8us
@@Mister.Zl00 я не понимаю что Вы хотите мне этим сказать🤷♂️
Душевный видос аж вспомнил как сам 20 лет назад Краза чинил,вы когда открыли бокс запах мазутной суспензии из юности вспомнил,ДЯКУЮ👍
Приятно смотреть когда делается всё от души и как положено. Терпеть не могу халтуру. Уважаю тех людей которые всё делают на совесть не зависимо для себя или для других. Не опускайтесь никогда до тяп ляпства совесть замучает, а у вас она есть.
Лёше хорошей дороги в жизни, ждём возвращения!
Куда подевался Юра? Интересно может что нового придумал твой папа?
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем здоровья, добра и душевного равновесия, папе в первую очередь!
Юра на фуре в Европе
Надо , надо этим заниматься ! Машина отвечает взаимностью !
Добрый вечер хорошему человеку ☕️☕️☕️спасибо за очередную интересную серию Дима 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👋👋👋
Добрый вечер Дмитрий. Пожалуйста не гоните КамАЗ в грязь эта машина заслуживает только хороших дорог. Спасибо за очередное видео вся информация очень доступна проста иииии да просто все классно спасибо спасибо.
Дааа геморрой ещё тот с ремонтом подкачки 😮💯😁
Вот смотрю без шуруповерта сейчас не куда в ремонте 😂 вещь просто классная 👍
Какая красота сразу вспоминается 2017 год весна постоянно смотрел твои видео сразу урал вспоминается как ты его с колен поднимал
А у меня на Чукотке ещё снег
Дядя Дима, ты как всегда лучший! Спасибо за видос, удачи тебе в твоих нелёгких делах)))
Дима все по красоте сделал. Считаю что красить и мыть при ремонте нужно, для себя в первую очередь приятней работать и радует глаз.
Огромные усилия приложены, когда все в удовольствие и с душой то тяжелые работы даются легче! Посмотрел от и до с удовольствием! Спасибо Дмитрий! КАМАЗ сила!
Дима,сапуны на мостах повыкидуй,выточи штуцер под шланг(под гребёнку)резиновый шланг оденешь чтоб он шел вверх потом вниз,закрепить и вода в мос т не попадет,мы на серверах так делали
Всё правильно Дима, дальнейших успехов!
Помню как в 1992году получил на базе Камаз 5320 со спальником, а до этого работал на газ 52. Это было что-то после газика сравнения как после кукурузника сел на Боинг 👍по тем временам машина класс, а этот звук двигателя ни с чем не сравнить 👌а ремонт всегда классно смотреть особенно когда сам когда-то этим занимался, вспоминаешь молодость. Всем большой привет с Северного Байкала мужики!
Дима привет! Всё как всегда , как мы любим! супер! Удачи тебе! ждём новых ,интересных выпусков! 👍🔥😁
Точно так же работают тормоза и стопкран у железнодорожного транспорта в целях безопасности движения. При повреждении воздушной системы локомотив затормозит.
Дим, тебе скоро придется забор переносить, увеличивая территорию😂
Приветствую! Токаря, сварщика, сборщика ретро машин времен СССР, автоблогера, мастера на все руки и просто хорошего человека Custom Truck!
Дядь Дим, ты молодец. Делаешь всё от души. Подход более чем правильный, радует глаз. Сил тебе и терпения👍👍👍
Дима хочешь лучше проходимость, поставьте Ураловскую резину ёлочка. Они подходят с ураловсеими дисками на ступицу КамАЗ.
Кстати антифриз ТОТАЧИ то не плохой.
Лёше большых успехов в его профессии здаровья удачи во всём, как Дмитрий говарит хорошых друзей на тваём жизнненом пути.
Конечно стоит заморачиваться!
👍👍👍
Дмитрий Добрый день! 131 и 4310 разработан одним конструкторским бюро. И есле хочешь чтобы поткачка работала краны закрываются только на длительную стаянку (при эксплуатации сальники должны быть всё время раздуты и тогда не чего никогда не провернёт а если стаит сальниковая муфта (будет отцентрована)) правельно пускать подкачку накачиваешь воздух в машине до пока не сработает разгрузка после чего ставишь кран в положение накачка и убеждаешся в герметичности потом открываешь колёсные краны и перемещаешь кран в нейтраль и пользуешся системой в штатном режиме, тагда подкачка работает весь срок эксплуатации ( такто все соединения пневмосистемы 131 и 4310 и плоскости сальников подкачки соединяются с пастой УН она есть только в зипе(с ней можно краны не закрывать даже на длительной стоянке трубка легается а воздух не пустит)). Удачи!
Здравия желаю д.Дима! Когда в армии брали батыра с хранения. 500км на спидометре. Все ступицы суховаты были. Стремянки слабы были. Вообщем все гайки на которые нашли ключи тянулись😅
А я вам сейчас покажу ......
Карту привез?
Начал сегодня менять блок подкачки на зил 131. Разобрал все, почистил от старого солидола и грязи, зачистил под покраску, прокладку вырезал, сальник забил в ступицу, то да сё а уже пора домой, даже красить не стал, тоже весь в солидоле извозюкался, что аж тряпки в гараже кончились😂 приехал домой, думаю дай кофе выпью и спать. А тут как раз серия про подкачку и тормоза, только на камазе, пришлось смотреть и 2 раза кофе делать😂 на вопрос нужно красить или нет, я вторую подкачку меняю из 6 предыдущий раз красил все и потом приятно смотреть, красота, так что считаю однозначно надо👍 на 131 такой же блок подкачки и впринципе та же система, вот этот блок подкачки современный с камаза на зил 131 интересно подойдёт или нет, по размерам, было бы прикольно, а то родные чёт как то сделаны неочень.
Что бы по цапфе не стучать молотком, в цапфе должно быть 2 отверстия с резьбой для выпресовки цапфы болтами.
А пальцы под шплинт для тормозов и не только в магазине есть, даже наборами продаются, коробочка с разными размерами.
Странно что со стороны тормозных колодок вал не имеет шайбы и резиновой прокладки как на 131 зиле. Получается если шприцуешь то солидол может пойти внутрь барабана. Или там всетаки что-то есть что держит солидол?
Согласен с вами на 1000% что сделать все 6 за раз тяжело, тоже по 2 дня уходит на 1 колесо, я так же сделал 1 потом спустя месяц начал второе, а когда остальные доделаю неизвестно, как появится желание😂
Приветствую, недавно смотрел обзор на Прагу Иван Зенкевич снимал, оказывается с завода Прага заводилась с эфира!!! На панели вставлялся балон и подавался перед запуском...
Я в шоке с такой грамотной речью, надо диктором работать а не камазистом ))) я бы уже обматерился 100 раз, а ты Дима так спокойно работаешь 😊
Ремонт суперский получился, хоть и тяжело столько дней провести под Камазом в мазуте. Но оно того стоит! Тормозить и рулить машина должна всегда на 100%! Леше респект и уважуха! Пусть возвращается, свяжет свою будущую жизнь с городом Горки, найдет себе тут жену в этом городе и будет жить в вашем городе дальше. Я конечно не знаю какие города в Белоруссии более перспективные в плане работы и проживания. Минск к примеру - это само собой столица и в любой стране народ тянется в столицу, где и зарплаты выше и возможностей больше, но периферийные города тоже имеют свои плюсы и преимущества. В Казахстане у нас весь народ прет либо в Астану, либо в Алмату, как будто эти города резиновые, но народ это не останавливает все равно.
Дима, красишь профессионально, сразу видно, не зря 20 лет маляром отработал! 😁👍
Добрый день!Смотрю Ваш канал и поражаюсь Вашему позитиву и жизнелюбию,а Вы освещаете нудную и грязную тему ремонта.Дмитрий,Вы похожи на Николая Дроздова,который вел передачу ,,В мире животных,, своими увлекательными рассказами,советами и пояснениями из мира железных чудовищ советского периода.Палец вверх и продолжайте в том же духе!!!
Хороший бы с вас получился учитель для молодых водителей всё расказываете как да что работает и крутится до нюансов по вам можно будет ремонтировать автомобили 👍👍👍👍👍👍
Дмитрий! Другого алгоритма ремонта или замены без зачистки и покраски себе не представляю! А о Вас в этом вопросе и не сомневался! Больше скажу : Алексея смотрят не 500 000 подписчиков,а почти 1 000 000...глаз!А это обязывает вернутся!)))) Мудрые говорят: что бы отдохнуть хорошо,надо поменять род деятельности! Закончите со средним мостом-переходите к переднему))) Удачи!
Привет . Дмитрий !! Скажи честно 20 лет Работы Авто механиком не прошли даром опыт приходит с годами и синими ногтями от молотка Камаз 💪
Димитрий доброго времени суток маленький совет потому что сам работаю и занимаюсь ремонтом Камаз 43118 ступичные подшипники мажь более лучшей смазкой типа Шеврона на литеевом мыле так как вы много ездите по бездорожью при поподании воды он не смешивается и не теряет своих смазочных свойств сам рашьше пользовался таким же "медом" Литол 24 подшипники проходят от 5000 до 7000 тыс км на Шевроне смазка синего или красного цвета в " тубах" 32000тыс еще ни одну ступицу не вскрывал асе крутится замечательно ни каких просадок и люфтов а так видео зачет сразу Лайк ждем слелующие видео🤝👍
Спасибо большое вам за видео! Мне Камаз ваш очень нравится! Не только самосвалы и бортовые, а также вахтовые автобусы!
По Дмитрию сразу видать супер автомеханик и трудолюбивый человек особенно заметно по кресту из трещотки😊
Смотрю Дмитрия уже 20 лет 🧑🎓, все нравиться !
Особенно мне понравилось с бампером на покатушках😂, выровнял и поехал😂
Везде- 20 лет😁 работал. Если обслужить так камаз - сказал Дмитрий, то он лучше чем с завода будет!
Ребята привет! Дима работая с большими довольно агрегатами сидишь на коленках а в бокс их таскать не очень почему на улице нету верстака сколоти хоть деревянный сам говоришь спина я посмотрю твои ремонты у меня самого спина начинает болеть 😅. А насчёт покраски это обязательно собрал новый узел и брызнул. Здоровья всем. Христос воскресе.
Привет, всё по красоте, почистил, покрасил и смазал👍. Масло можно было и не сливать. Я один, спокойно менял по два сальника в день, когда набьёшь руку, всё получается быстрее😊
🙋С чистыми, покрашенными запчастями всегда приятней работать.Сам всегда так делаю по возможности.Удачи!!!👋👋👋👋👋
при затягивании ступичной гайки надо прокручивать ступицу что бы подшипники встали правильно. проверьте затяжку. могут оказаться прослабленными и быстро помереть.
Дядя Дима привет из Бреста!!! Познавательное видео. Я бы наверное был очень удивлён если бы Ты не стал красить детали🤔🤔🤔. Всё получилось как всегда красиво!!! Желаю здоровья, удачи, процветания канала!!!
По поводу покраски - ничего не зря! Потом и обслуживать и ездить приятнее, да и уверенность в том, что всё проверено и осмотрено.
Привет с России с Вятки вы мужики с большой буквы удачи здоровья успеха благополучия вобщем всех благ все супер вашим делам движухи и мир вашему дому
Дима привет из питера!! С удовольствием смотрю твои видео, молодец что взялся перебирать ступицы и востановить подкачку, теперь будешь уверен что все работает как надо, ведь для себя делаешь!
Это была отличная работа. Теперь у машины будут тормоза и ее будет намного удобнее использовать. Хорошо, что вы сделали обе стороны, обычно, если одна сторона протекает, другая сторона вскоре подтекает.
Лучше всего нарезать резьбу с применением олеиновой кислоты.
Можно даже для сравнения одну резьбу нарезать с маслом, а потом вторую нарезать с олеиновой кислотой.
В разы легче пойдёт.
Нарезая с маслом могут быть ситуации, что метчик аж скрипеть начинает и чувствуется, что ещё повернуть, то он сломается. После этого продувается всё это и метчик макается в олеиновую кислоту и после этого начинает идти "как по маслу".
Спасибо, Дима за ролик. У меня хоть и сервис для легковых машин и ступицы там попроще, то все равно узнал немало полезного для себя, как механик.
Добрый вечер!Все по красоте!Единственный минус ,остался расторможен энергоаккумулятор(надо завернуть болт на нем обратно на место)
Трудоёмкое это занятие ,но результат уже заметный Дима посвящает много времени новой игрушке -это ожидаемо так делал бы каждый, аж трактор записки начал писать займись мной уже)))
Дай Бог тебе терпения, Дмитрий. Сил, здоровья и удачи. Спасибо за твои видео. Словно сам бываешь у вас на базе😂😊
Однозначно чистить и красить , я всегда так делаю, собираешь как новое, получаешь удовлетворение!!! Даже болты проганяю, плашечкой, если туго пошёл, и гайки тоже, так что удачи!!! Смотреть приятно!!!
Три часа точно не зря!
Вообще всё не зря, я никогда в жизни не водил грузовик но смотрю как зачарованный)) ;)
Спасибо! +++
Эстетика разборки переборки и покраски нужна это всем будет приятно
Привет Дмитрий...Сам пару дней назад делал эту работу, с головы до ног в солидоле..Вымыть помазать колодки переклепать это уйма времени и сил, но зато душа моя будет на месте зная что там порядок....У меня тоже 4310...Вам успехов в проекте.....