300 тысяч в ремонт на 300 км пробега | D4CB
Вставка
- Опубліковано 12 кві 2023
- Очередная история недоремонта D4CB, автовладелец после капиталки своего железного коня проехал 300 км. После полного разбора мы обнаружили много интересных моментов. Подробности в этом видео.
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: bit.ly/3yirwi8
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#автосервис
#авторемонт
#oemzap
#kia
#d4cb
#hyundai
#grandstarex
#hyundaigrandstarex - Авто та транспорт
Подзаборное СТО срубило денег, можно было двигатель купить за те деньги а не ждать четыре месяца
Анатолий красава, руки откуда надо растут, голова варит в нужном направлении 👍
Миша Павлюк на заднем фоне красава! оч хороший мастер
Здравствуйте ребята, это мой движок. Купил я машуну в Ярославле, лето откопал, а зимой начались проблемы с запуском, а летом он стуканул. Живу в г. Сергиев посад, капиталил здесь же, разобрали посмотрели, сказали сделаем, и понеслась, сразу оговорил что делаю для себя, да эти шатуны были все такие, мастер мне сказал что "ты не понимаешь, это подгонка по весу, поэтому и стачивали", всё запчасти заказывал оригинальные, экзист, не дешёвые, и отдал на сборку, узнал про они зап только когда начали собирать, ну вот и приехал😢😢😢😢вложил уже стоимость машины
ну что сказать, надо искать людей не из вашего района, как в кавказкой пленнице (фильм такой есть)
экзист и оригинал, года так с 20, уже вещи не совместимые. Да по сути, как и с многими другими площадками...
В ОЕМ ЗАП грамотные ребята!я уверен что они исправят ситуацию и будешь кататься долго и счастливо!у меня аналогичная ситуация с оптимой тоже ремонтировал все через одно место зделали жду когда встанет,и поеду в оемзап на капиталку!
Сочувствую тебе сильно, сам вот свою делал, с оем запа заказывал запчасти, ГБЦ в сборе, интеркулер, турбину, и все сопутствующие элементы мелочевка, делал с братом, 1.5 месяца без машины был, (плохо без машины) и вот сделали как для себя, всё ездит и нормально всё, не разу не залазил в движок в своей жизни. Думал отдать в сто в нашем городе, так же там пипец полный что твориться, делать совсем не умеют, им только масло да колёса подкачивать, и решил не рисковать, начали сами разбираться, и сделали.Руки из того места ростут.Спасибо ОГРОМНОЕ Анатолию, за его видео, с помощью его и мы собрали всё, были конечно свои ньюансы..... Но справились. Крепись, Анатолий сделает тебе машинку. Я бы тоже отдал ему, но увы...живу в Алтайском крае.
Приветствую! Вот так новость. Я тоже из Сергиев Посада. И в каком это сервисе у нас такие "спецы"? Не Механикус случаем?
К сожалению таких специалистов рукажопов много, сам недавно загонял в такой-же сервис, так там мне стали втирать что метки на заводе поставили неправильно😢😢
Сжечь тот сервис, который так кинул на деньги человека
Сталина не хватает на таких мастеров кто это делал
Добрый день, Анатолий, вы не могли бы ещё раз прокомментировать за масло для д4сб по подробнее, спасибо.
4я крышка шатуна не обточена, потому что до 4го стакана не дотянул.
ответ первый : он художник -он так видит . ответ 2 : камня не хватило на 4 ))))))
Что то про масло 5w30 не понял.в евро 5 й нельзя его лить или что он имел в виду?
Подскажите, нужно ли превентивно глушить adblue и удалять сажевый на d4ha ? Или лучше не трогать, пока не доставляет проблем ?
Таких ублюдков, не отвечающих за свои действия, по всей стране навалом, в каждом гараже. Сам занимаюсь ремонтом авто, но на начальном уровне, если не уверен, что смогу сделать качественно, не берусь за работу
здравствуйте Анатолий вы в видео упомянули вязкость масла.хотел бы по интересоваться а кокой вязкости масло лучше заливать в мотор D4HB соренто 2.2 2010 года пробег уже 240000 тыс. по мануалу надо 5w30 лить но кажется на таком пробеге лучше уже что по гуще то жэ 5w40 или такая вязкость плохо скажется на турбине? заранее благодарен за ответ
В моторе ничего не изнашивается чтоб лить масло с большей вязкостью . По вашему тот кто проехал 500 ккм надо наливать 5в50 но так не делают . Есть давление на прогретом на холостых в норме значит и масло в норме .
@@brightrain точно сказал, я тоже хотел озвучить , что надо посмотреть какое давление
DPF, 5w30
Главное не перекатывать подобрать интервал своевременной замены, а 30 ка или 40 ка пофиг. Зимой 5W30 точно лучше чем 5W40 будет. Даже не потмоу что высокотемпературная кинематическая взякость лучше (ниже) но и низкотемературные св-ва у 30 зачастую лучше чем у 40-к. На лето 10W30 самый сок, можно и минералку 15W40, 10w40. Главное что бы золы не много
Доброго денёчка вам подскажите пожалуйста сколько будет стоить у вас загильзовать блок д4еа с вашими гильзами
20000руб
Анатолий все никак нокию не сменит , старая школа !
Добрый вечер.Взвесте шатуны.Может станет понятно для чего эта "доработка".
Муто-рист или мудо-рист, был художников в прошлой жизни. Он так видит.
Про масло подробнее можно
По поводу китайского коленвала народ говорит правильно! Надо сразу покупать ремонтные вкладыши 0.25 и точить под них с правильным зазором. Есть другой вариант, купить все размеры стандартных, а их существует всего-то 5 видов и каждую шейку подбирать. Но очень часто в китайских коленах ни один цвет вкладыша не подходил, так как уход от стандартных размеров был ужасный... А лучше всего оригинальный коленвал точить в ремонт, если он не лопнул пополам и в ремонтных допусках.
Здравствуйте. Так , получается оригинальный к/вал точится?
У самого на соренте заклинил движок, разбираю сам.
@@Stupin134D Да, ещё как точится. В 0,25 так 100%, это если двигатель на 174 лошадей. Если же на 145, то можно и в 0,50 точить. Главное условие, что бы у мастера голова была на плечах и руки из правильного места. И что бы после проточки накатали ГАЛТЕЛИ!!!
@@japkorzap1141 Благодарю! В данный момент пытаюсь вытащить движок. Он на 145 лс. Вытащю, разберу, тогда уже видно будет, от чего "плясать"
@@Stupin134D От печки. Ну или от блока. )) Если что, пишите, как обстоят дела с двигателем.
@@japkorzap1141 Хорошо. Но видимо это будет не быстро. После 15_го числа, уезжаю на месяц на работу.
В данный момент, движок вытащил, все коренные провернутые, но шейки вала гладкие(ну после первичного "ногтиметрового" осмотра) , а вот шатунный, вроде второй, и вкладыш провернут и шейка вала печальная...
Вынуть к/вал и гбц скинуть не могу, жду 12гранную головку jtc, с "посылторга", в нашем городке, таких в автомагазинах, нет.
Здравствуйте. Место хотя бы город не уточните? Случайно не в Тольятти удаляли валы?
Выше есть коммент хозяина
Какой вязкости надо лить масло
В d4cb. 5w40.
А я лью 10w40 Liqui Moly
Пробег 296 тыс.
И ещё вопросик, можно ли использовать болты гбц вторично или же только новые ставить? Спасибо
В принципе надо мерить их длину и сравнивать с допусками в мануале.
Дружище, на своëм опыте знаю, что повторно они рвуться
Только новые.
Good
И причём здесь балансировочные валы. Если эти уроды движок весь на клей посадили. Если всё чётко сделано, то и проблем нет. Я уже 40000 намотал без них за 10 месяцев. Всё норм. Толя, тебе всего наилучшего.
киа франкенштейн !! )))))))) надо же так угрохать машину а ,это фетишь....... ,как друг говорит )))))