Это лучшее и подробное что я видел!!! Все четко и ни чего лишнего,я сам механик,просто хотел узнать подробно где метки,но вы расписали всю работу от А до Я,без лишних моментов!!Просто молодцы!
Затягиваем клапан фазовращателя 35 ньютон, только ключ не динамометрический( с левым вращением, редкость),выпресовываем сальник,немного не подходит для слова пресс,сальник колена, если не тефлон,мажут типа литолами.А в общем жирный лайк за моменты затяжек)
Мне 18 , учусь на автоэлектрика в Калужском колледже, который спонсирует Фольцваген. Но когда смотришь такие качественные ролики хочется учиться на ТОР ( Техническое обслуживание и ремонт)
Спасибо огромное за данное видео🤝Мотор CCTA , первый раз в жизни столкнулся в работе с заменой цепей ГРМ, благодоря Вашему видео спокой произвёл замену ( правда меня весь комплект из 3-х цепей) . Ещё раз Спасибо за такой подробный гайд 🤝👍👍👍
Все супер, но посмею сделать 2 коммента: 1) Болт коленвала ОБЯЗАТЕЛЬНО новый. Момент его затяжки подразумевает деформацию резьбы. Выкрутил = выбросил. Запускать двигатель можно только с новым. 2) Опору распредвалов обязательно глянуть на износ. Если есть хоть минимальные задиры, её нужно менять. Иначе, скоро возможно придется снова вскрывать мотор, но ещё и снизу. Маслонасос начинает работать на износ если есть задиры на опоре или баллансирных валах.
Огромное спасибо за такой безупречно детальный обзор. Список деталей для замены с номерами если бы выложили в закреплённое сообщение - было бы идеально!
Вчера делал такую же работу и пришёл к тому, что в самом конце прежде чем отпускать натяжитель цепи, нужно одеть и затянуть шкив коленвала и кронштейн распредвалов. Потому что, при натяжении цепи и распредвалы и и шестерёнки на коленвалу смещаются от центра.
Все круто, но всегда был убежден, что любые работы с мотором должны производится после тщательной мойки машины и моторного отсека, чтобы весь этот песок не сыпался во все ненужные щели.
Мы за 8500 меняем в СПб... На видео видно, что парни ставят успокоители старого образца, хотя все давно уже ставят башмаки от 2.0 gen3, тем самым увеличивая ресурс механизма ГРМ.
@@РоманИванов-ы3й6с ой бля Вася успокойся . Не тебя спрашивали за сколько ты меняешь ! Где видно твою работу ?? Дай ответ на вопрос - почему мастер не хочет чтоб клиент находился при работе мастера ?)
Для затяжки шкива к/вала нужен спец.инструмент,иначе надо снимать стартер. И второе, есть заводские фиксаторы р/вала,намного удобнее. чем ключами. А так зачёт!
Дружище, ты не представляешь сколько ты мне сэкономил денег. В сервисе пытались впарить запчасти и работу по полной замене всех цепей и успокоителей плюсом ещё кучу всего. Автомобиль q3 2013 года, пробег 77 т.к. Ещё раз спасибо. Если не сложно напиши пож. Что нужно менять при первой замене цепи. Не мог бы в 100 раз повто
Все очень четко кроме 1 момента. ПОЧЕМУ ВСЕ ПОДКАППОТНОЕ В ГРЯЗИ? Ну помойте подкапотку... это не долго и меньше грязи попадет в двигатель, ну ведь это так очевидно((( И самим приятно будет работать с таким двигателем и песка в нем будет явно поменьше, эти моторы итак не ходят а тут еще и песок будет :D
Ой как в тему ! ) Только сейчас был в гараже, проверял свой натяжитель ( 1.8 tsi cdab ). Стоит старого образца, 6 канавок. Пробег 190тыс. км. Видимо его не меняли ниразу. Владею машиной только 4 месяц ( авто 2009г.в.) ...
Про ТЕФЛОНОВЫЙ сальник коленвала ничего не сказали((( то что он устанавливается на сухую, и после монтажа на перед.шкив колена до момента пуска двичателя должно пройти не меньше 4 часов
Все круто и интересно у Вас получается! Смотрится на одном дыхании. Сделайте обзор авто химии, что используете? Смазки, очистители, герметики и тд. Какой фирмы и почему. А какие не советуете. Успехов!
А как Вы думаете куда ушли 0.6мм с успокоителей??? Бате на шаране 1,8т на станции так цепь поменяли. В течении года периодически по непонятным и не от чего не зависящих причинам, начал пищать зуммер. Скинув поддон, вся стружка от башмаков сидела в сетке заборника масленного насоса. Вот так то! Продолжайте менять цепи не снимая ДВС... Ну или хотя бы поддон вскрывайте. Тот кому надо услышит, и примет во внимание чужие ошибки. Удачи всем.
Ребята молодцы, как всегда приятно посмотреть на качественную работу. Делаете как для себя! Вопрос один - на каком ресурсе берёте техническую литературу по ремонту?
Какая то странная ауди,я на 2л тигуане уже на 83000 поменял цепь. Продал,купил рав4 и теперь вспоминаю как страшный сон тот тигуан. В бардачке всегда возил Васю,постоянно какие то ошибки вылазили.
Ребята, когда вас смотрю, понимаю, что можно брать любую иномарку и проблем с ремонтом не будет! Классная работа!
Это если руки из правильного месте, и голова имеется. Жопоруких по статистике гораздо больше
Точно, главное, чтоб руки росли с нужного места и голова на месте 👍👍👍👌
Конечно не будет, если деньги есть на ремонт)
Чётко и без воды.
Это лучшее и подробное что я видел!!! Все четко и ни чего лишнего,я сам механик,просто хотел узнать подробно где метки,но вы расписали всю работу от А до Я,без лишних моментов!!Просто молодцы!
Отличная работа! Как всегда все подробно и доходчиво показано!
Затягиваем клапан фазовращателя 35 ньютон, только ключ не динамометрический( с левым вращением, редкость),выпресовываем сальник,немного не подходит для слова пресс,сальник колена, если не тефлон,мажут типа литолами.А в общем жирный лайк за моменты затяжек)
Как говорится: дело мастера боится 👍
Самое правильное видео из всех что я видел.
Спасибо Вам за Вашу работу! Только доброта и профессионализм спасет этот мир! Вам здоровья и удачи!👍
Мне 18 , учусь на автоэлектрика в Калужском колледже, который спонсирует Фольцваген. Но когда смотришь такие качественные ролики хочется учиться на ТОР ( Техническое обслуживание и ремонт)
Весело у вас :) ВАГовцы давно уже могли бы датчик износа цепи вставить в натяжитель, а то все гадают - то ли надо менять, то ли рано еще... :)
тогда перестанут покупать запчасти для ремонта двс
Классно,как всегда, смотрю с удовольствием. Даже жена говорит: всё доходчиво и понятно, так сказать с чувством, с тактом, с расстановкой!
Спасибо огромное за данное видео🤝Мотор CCTA , первый раз в жизни столкнулся в работе с заменой цепей ГРМ, благодоря Вашему видео спокой произвёл замену ( правда меня весь комплект из 3-х цепей) . Ещё раз Спасибо за такой подробный гайд 🤝👍👍👍
Огооо вот оно!!!! СПАСИИБОО!!! CCZC так долго искал свой двиг! А началось все с подвески, ребята, вы лучшие!
Люблю смотреть вас. Радует что хоть кто то умеет хорошо делать ремонт(сервис). Молодцы ребят.
Все супер, но посмею сделать 2 коммента:
1) Болт коленвала ОБЯЗАТЕЛЬНО новый. Момент его затяжки подразумевает деформацию резьбы. Выкрутил = выбросил. Запускать двигатель можно только с новым.
2) Опору распредвалов обязательно глянуть на износ. Если есть хоть минимальные задиры, её нужно менять. Иначе, скоро возможно придется снова вскрывать мотор, но ещё и снизу. Маслонасос начинает работать на износ если есть задиры на опоре или баллансирных валах.
Мужики отличная работа!)
А победили то синие ))
Смотря вас, кажется все легко и просто. А попробуй сам начни это, думаю даже близко не справлюсь с таким ремонтом. Молодцы ребята
четко, с такой инструкцией можно и ваг себе покупать и не бояться ремонта)
Ребята с вами можно брать любой Ваг,замена цепи всепоказано доходчиво и понятно
Огромное спасибо за такой безупречно детальный обзор. Список деталей для замены с номерами если бы выложили в закреплённое сообщение - было бы идеально!
Все четко, подробно и без воды!
Спасибо!
молодчаги,рад что появились.!
Вчера делал такую же работу и пришёл к тому, что в самом конце прежде чем отпускать натяжитель цепи, нужно одеть и затянуть шкив коленвала и кронштейн распредвалов. Потому что, при натяжении цепи и распредвалы и и шестерёнки на коленвалу смещаются от центра.
Пол двигателя разобрали что бы цепь поменять. Что уж там мелочиться надо было сразу капремонт делать 😃
вообще супер, сколько искал самое толковое видео
Работаю на сервисе vag в Варшаве. Нельзя откручивать болт коленвала ударным ключём (цепи). Были случаи когда, бились клапана . Удачи)
Все круто, но всегда был убежден, что любые работы с мотором должны производится после тщательной мойки машины и моторного отсека, чтобы весь этот песок не сыпался во все ненужные щели.
Благодарю автора за видео.Аккуратная работа, всё понятно.
Все четко рассказано и показано что и как.Молодцы ребята!!!
А герметик повесился😆
Ну подскажите пожалуйста сколь стоит данная операция у Вас в сервисе?
Мы за 8500 меняем в СПб... На видео видно, что парни ставят успокоители старого образца, хотя все давно уже ставят башмаки от 2.0 gen3, тем самым увеличивая ресурс механизма ГРМ.
@@РоманИванов-ы3й6с ой бля Вася успокойся . Не тебя спрашивали за сколько ты меняешь ! Где видно твою работу ?? Дай ответ на вопрос - почему мастер не хочет чтоб клиент находился при работе мастера ?)
Ох уж эти ГРМ пол автор разобрать надо видео класс
Молодцы ребята!!!! Приятно смотреть!
Очень интересно. Молодцы! Так держать!
Спасибо, все понятно и настолько четко!
Профи!!! Красавцы!!!
Красавчик. Все четко и в тему! Так держать
За Бориса в конце, отдельный респект!)
Красиво и грамотно все рассказываете и показываете!
Для затяжки шкива к/вала нужен спец.инструмент,иначе надо снимать стартер. И второе, есть заводские фиксаторы р/вала,намного удобнее. чем ключами. А так зачёт!
Неужели новое видео, молодцы, жду след видео, я рад что подписан именно на вас
Что бы везде так ремонтировали. Дай Бог каждому)
Вас надо клонировать в каждый сервис
Дружище, ты не представляешь сколько ты мне сэкономил денег. В сервисе пытались впарить запчасти и работу по полной замене всех цепей и успокоителей плюсом ещё кучу всего. Автомобиль q3 2013 года, пробег 77 т.к. Ещё раз спасибо.
Если не сложно напиши пож. Что нужно менять при первой замене цепи.
Не мог бы в 100 раз повто
Тащусь от вашего канала))
Сцены после титров как отдельный вид искусства
Мужики молодцы!!!
Лучший канал, все подробно
Как же на видео всё просто!
однозначно лайк!!!
Привет, смотрю тебя и понимаю, травников отдыхает, всё очень круто, молодец, приятно смотреть.
Добавьте чуть чуть рассказа о последствиях неправильной установки комплектующих и нарушения алгоритма разборки - сборки.
Мне понравились ваши черные отвертки
Все четко ясно без лишней воды.
Вопрос ; почему не заменили цепь масляного насоса?
Отличная работа,всё грамотно)👍🏆
Все очень четко кроме 1 момента.
ПОЧЕМУ ВСЕ ПОДКАППОТНОЕ В ГРЯЗИ?
Ну помойте подкапотку... это не долго и меньше грязи попадет в двигатель, ну ведь это так очевидно(((
И самим приятно будет работать с таким двигателем и песка в нем будет явно поменьше, эти моторы итак не ходят а тут еще и песок будет :D
Респект за подачу!
Молодец , много полезной информации !!!молодец , спасибо тебе
Супер! Молодцы !
Ничего не понятно, но очень интересно!
Отличная работа,всё разжёвано! Так держать.
Дякую за інтересне і документальне відео!
Езжу на Субару , думал у меня «геморройный» двигатель , после данного видео убедился в обратном 😄
Четко и лаконично ! Инструкция для учеников техникума .мануалы где берёте ???это самое главное ,как разобрать
Оригинальный мануал VAG, ELSA
Привет парняги трудяги💪
понятнее видео и не сделать...гениально, спасибо
Не мешало бы ещё заменить лопатки в фазике, и верхний успокоитель у Вас старого образца, нужно было от ген3 брать)
Синие 30 победили, интересный и познавательный ролик)))
Всегда приятно посмотреть
Браво👍
Всегда с интересом сматрю вы красавчики
О блин. Нежели вышел ролик)
Bravo 👍👍👍
Ой как в тему ! ) Только сейчас был в гараже, проверял свой натяжитель ( 1.8 tsi cdab ). Стоит старого образца, 6 канавок. Пробег 190тыс. км. Видимо его не меняли ниразу. Владею машиной только 4 месяц ( авто 2009г.в.) ...
😳
2009 г.в. и 190 тыс км, два малосвязанных числа)))
@@Дмитрий-ч5ъ7ъ ничо не понял, но очень интересно...
И как в итоге всё? Как работает машина? Цепь менял или нет?
Интересно сколько показывает в таком случае 93 группа через диагностику
@@Sobanim цепь поменял. Проехал уже больше 25 000км. Что показывает в 93 группе при 6 канавках - сказать не могу, не знаю.
Очень информативное видео. спасибо
ещё важно не ковырять нижнюю крышку картера цепи снизу отвёрткой, иначе она будет течь
Я бы мануал это все разбирать это писец просто , теперь понятно почему так дорого.
Пацаны вообще ребята!
Про ТЕФЛОНОВЫЙ сальник коленвала ничего не сказали((( то что он устанавливается на сухую, и после монтажа на перед.шкив колена до момента пуска двичателя должно пройти не меньше 4 часов
спасибо бро, от души
Молодцы ребята
Спасибо за видео. Буду если что смотреть, если приедет на замену
Очень интересно и не нудно)
Все круто и интересно у Вас получается!
Смотрится на одном дыхании.
Сделайте обзор авто химии, что используете? Смазки, очистители, герметики и тд. Какой фирмы и почему. А какие не советуете. Успехов!
Если мы сделаем такое видео, то на нас высыпется камаз дизлайков, так как люди посчитают этот ролик сплошной рекламой.
Чет мне подсказывает что за кадром осталось гораздо больше чем показали😜
А как Вы думаете куда ушли 0.6мм с успокоителей???
Бате на шаране 1,8т на станции так цепь поменяли. В течении года периодически по непонятным и не от чего не зависящих причинам, начал пищать зуммер. Скинув поддон, вся стружка от башмаков сидела в сетке заборника масленного насоса.
Вот так то! Продолжайте менять цепи не снимая ДВС... Ну или хотя бы поддон вскрывайте. Тот кому надо услышит, и примет во внимание чужие ошибки. Удачи всем.
Красавчики
Bravo bratva😀👍👍👍
Красавцы! Лайк.
Смотришь видео блин как на огонь смотрел бы и смотрел.
Интересный канал😀😀, и немного юмора😀😀
Опа! Наконец-то годнота!!!!!
а звезды грм с выработкой менять не надо???
Уже пора спец одежду одного образца заиметь. Сколько можно в полосатой кофте ремонтировать!!))))
tebepisu Кофта круть) визитная карточка канала👍 ее менять не нужно )
Ребята молодцы, как всегда приятно посмотреть на качественную работу. Делаете как для себя! Вопрос один - на каком ресурсе берёте техническую литературу по ремонту?
А цепок балансиров чё менять не надо? И крышку "по правильному" тоже надо менять, она деформируется...
Спасибо всьо очень понятно тут больше понял чем в бурсе
С вами любую машину починить легко 🔥🔥🔥💪💪💪💪🔧🔨🗜️🔩🔧🔧⛓️⛓️⛓️🚗🚗🚗
Какая то странная ауди,я на 2л тигуане уже на 83000 поменял цепь. Продал,купил рав4 и теперь вспоминаю как страшный сон тот тигуан. В бардачке всегда возил Васю,постоянно какие то ошибки вылазили.
Такая же фигня у меня с пассатом была. Потом купил Хонду и забыл про эти замены цепей и фазиков как страшный сон))
Привет, Класс! Неплохо было бы озвучить цену на материалы и работы.
траверсу сделал сам за три часа по чертежам из интернета вещь очень нужная !!!
Кайф для ушей)
Огонь!!!!
Молодцы!
Зачем нужна такая машина...