Сижу на балконе. Втыкаю под звуки фортепиано.., под умиротворяющие комментарии Ходоса.., как собирают двигатель внутреннего сгорания... Это новый уровень мужского релакса...
Посмотреть такой видос - как в кино сходить! Молодцы! Ничего не понимаю, но процесс завораживает. Уважаю рукастых людей, очень качественная работа, смотрел с удовольствием. Цену на такой ремонт неплохо было бы озвучить и желательно в крипте, я бы воспользовался.
@@milashka809 P2P это не то чтобы один какой-то обменник, P2P это принцип по которому работают много обменников, и они намного экономнее чем обычные. Я к примеру пользуюсь обменником Bitteam, они тоже работают по такому принципу, у них комиссия всего 0,2%
Хоть бы пробеги и года называли ДВС. Посмотрел до последней минуты и не понял, надо ли мне на 2.0 tfsi делать данную процедуру или нет)))))) За качество съёмки и профессионализму мотористу - респект!
@@sergeybodrov1971 шас японцы начнут везде ставить тоже турбо моторчики малого объема и пойдут по тем же граблям что и VAG )))) К примеру Lexus IS300 200к пробега это заявленый ресурс мотора ))))
Виталий Леонидович молодца, Придерживается очень хорошего принципа :"Хочеш сделать что то хорошо, сделай это сам!! "За это ему и всему каналу жирный лайк!!
Очень интересное видео! Приятно смотреть! Но ребята, не забывайте укрывать кузов вокруг моторного отсека, это сбережет от случайных царапин в современное время. Тогда, когда многие стараются наносить различного рода "нано" технологические покрытия дабы укрыть все потертости.
Очень хочется увидеть полноценный ремонт гбц с заменой сёдел и их обработкой, замену и обработку направляюших втулок клапанов и прочие тонкости связанные с гбц. А в остальном видео зачёт)))
@@ЕвгенийДенисов-я5ч привет, от второго хози после 500 км вкладыш провернуло на 1, замена колена и расточка цилиндров (задиры небольшие были) плюс ещё насос в сборе , пробег был 123т, возможно "тёрли" км, состояние салона было не очень хорошее, подзатерт местами
Все ребята участвующие в этом проекте профессионалы своего дела, очень радует грамотное использование терминологии и музыкальное оформление, техно релакс...
Чуть не кончил от этого ремонта!:)))) Без шуток! Парни красавцы!!! Классно что вы есть! Успехов и удачи Вашей команде! Всех своих знакомых и клиентов отправляю к вам на ремонт.
Залез в UA-cam для того чтобы посмотреть как прокачать гидравлические тормоза велосипеда, случайно залез сюда, "залип" над работой тезки, почти как кино, классно снято, музыка в тему, особенно фортепьянная обработка "GreenSleeves", однозначно лайк.
При такой музыке вам нужно заставку как e Walt Disney. Торжественные моменты такие как установка двигателя очень трогательные. Спасибо за видео. Приятно смотреть!
Привет ребятам с Хонсервис) очень круто смотреть ролик, когда сидишь за рулём той самой 866. Спасибо огромное. Полет нормальный)) селфи с мастером есть 😀
до чего умиротворяющий музон! - лайк! *ремарка: хотелось бы как-нибудь в видео услышать пояснения по вкладышам шатунов "SPUTTER", ну и м.б. мнение на этот счёт. ...работа, как всегда, выполнена на отлично.
Хотелось бы в конце подобных видео озвучивать с вашей стороны цену ремонта, т.е. работа+запчасти. Конечно, прайс может подпадать под вашу коммерческую тайну, но хотя бы вилку цен для понимания озвучивайте.
@@antec6657 Не так ужасен ВАГ, Как его малюют. Марка обрасла легендами, и небылицами. 200 тысяч проехала моя САХА с интервалом смены масла раз в 15 тысяч. Всё родное, кроме фильтров и колодок. Ну и после ВАГа корейско-ипонский автопром вызывает смех и раздражение. Уж лучше раз в 150 тысяч мотор перебрать, чем ездить на откровенном говне, оправдывая это тем, что оно якобы не ломается.
От замены до замены у меня расход 0,3 мм по VCDS. По щупу глазом расхода не видно. Golf VI, двигатель BSE, пробег 37к, регламент замены масла "только раз в 15 тысяч" км нагло не соблюдался в сторону более частой замены :-).
Симфония для глаз и ушей! Виталий Леонидович заменяет весь оркестр вместе с дирежёром. Балетмейстер Илья Фурье выписывает фуэтте вокруг оркестровой ямы, конферансье Михаил комментирует сюжетные действия на сцене.
Всем привет! Виталий Леонидович, мастер «золотые руки»! Вот это подход к работе, а не разводилово, как во многих сервисах. Большое Вам спасибо за Ваш труд!
"Один из самых популярных автомобилей в ремонте" - это главное, что надо знать, если у тебя возникла шальная мысль купить такой автомобиль. Особенно с пробегом.
Andrew щас куда не плюнь все говно🤣🤣🤣🤦🏻♂️ у дядьки на 200ке лег мотор на 87ойткм у товарища дизель на РР спорт на 134ткм🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️а мой японский 1жз уже 350 прошел и еще 100 пройдет
если учесть, что это поколение выпускалось до 2011 года, подавляющее большинство из них уже прошли процедуру замены шпг, так что не стоит их чураться. Тем более, цены на вторичке на этот двигатель довольно привлекательны из-за его "славы"
Гайка, прижатая ржавым болтом, к зубчатой привалочной поверхности переднего торца коленвала, выглядит просто эпично. Вот чем отличается блогерская мастерская от специализированного сервиса😂😂😂
Было интересно и приятно смотреть, но не хватает цен за проделанную работу и запчасти. Будет ли ролик с более сложным мотором, например, caka 3.0 компрессор или какой нибудь BNS ?
@@UgoFantozzi40, я так и думал 100тыс это только старт ) Поэтому после просмотра ролика сложилось впечатление, что такую работу эти люди сделают и делают на ура.
тоже раздражает, не раз лицезрел как колупаются в машине потом грязными руками в салон... в детстве у соседа фронтовика была победа, так он старые шинели ложил на крылья, Карлл!!! На победу
На каком пробеге примерно делается вся процедура? Цена вопроса? И сколько примерно проедет двигатель после такого ремонта при нормальной эксплуатации и сервисе?
Ходос, похоже ВЫ новый тренд на юТубе создали, - пошаговая сборка двигателя под классическую музыку, полчаса просмотра пролетели на одном дыхании для меня, только сейчас понял, что пива баночку хотел достать когда ролик этот включил, забыл обо всём на свете... )) Респект Вам и успехов в труде!!!
Кто интересно ставит дизлайки?? Я подписан на этот канал довольно давно, и считаю что контент у парней самый офигенный. По этим видео я очень много познаю и узнаю. И очень хотел бы приехать на экскурсию в эту компанию, но живу далековато. Но буду обязательно смотреть и как только появится возможность приеду, если пустите конечно :)
Михаил , тебе за ролик Большое СПАСИБО ! , такой формат роликов лично мне очень понравился ( когда голос за кадром ) , Виталий Леонидович КРАСАВА !! , Илье лайк за съёмку !! , парни ВАМ Большое СПАСИБО ! , лайк !
Давно смотрю за вами.Очень интересно.Лайки по любому .Познавательно. Молодцы!!!.Виталию Леонидовичу огромный и жирный лайк!!! (от мастера по сборке самолетов Сухого) Золотые профессиональные руки.
Михаил, привет ) Давненько тебя не было видно ) Наверно отдыхал. Куда ездил? Можно небольшие добавочки по неплохому материалу? По масляному насосу - на данной серии двигателей было решение о применении ступенчато регулируемых масляных насосов. Поэтому давление масла было максимально приближено к оптимальному на режимах работы двигателя. Сделано это с целью снижения затрат мощности двигателя на излишнюю прокачку масла. Это один из многих примененных в этом двигателе приемов для снижения расхода топлива. Тонкие поршневые кольца с уменьшенным тангенциальным усилием (в т.ч. и маслосъемные) тоже в целях снижения механических потерь и экономии топлива ))) И вообще весь этот мотор создавался с главными целями - минимум расхода топлива и ровная характеристика с максимумом выходных показателей, отсюда и видимые вами решения концерна ) Поэтому нельзя особо их ругать. Поверьте, меняя одно, мы невольно затрагиваем другое))) Кстати, небольшой намёк, про болты - есть важный пробел по части шатунных болтов ) И если можно без обид ))), при всем уважении, корректировочка ) , восемь соленоедов на выпускном валу не приводят его в движение. Их назначение менять один профиль кулачка на другой профиль с целью оптимизации продувки цилиндров на определенных режимах, дабы улучшить характеристику крутящего момента, особенно на низких частотах вращения. Сорри))) Приятно тебя слышать!
Виталию Леонидовичу нужно мастер классы проводить "рукожопым" сервисмэнам за стоимость работы по капеталке такого движка) Ходос отличное видео, так держать!!!
smazka.ru/production/smazki/-smazka-dlya-sborki-dvigatelya/? Смазка для сборки двигателя от ВМПАВТО
Деревянной толкушкой для пюре забивать поршни в цилиндры сподручнее, чем ручкой молотка. Попробуйте! Цена вопроса 3 копейки, риск нулевой!
@@Nikita_Andreyev один хрен дерево...
Вы должны Виталию Леонидовичу заказать таблички с именем, чтобы крепить их на моторы, которые он собрал лично :)
отличная идея! налайкайте мессагу Andrey * дабы поднять её в топ ))
норм идея
Так и просил сделать))
предлагал эту идею на видео с мотором maybach. Там табличка была, кем собрано, ниже нужно было написать, кем откапиталено=)
Гы, смотрел и точно так думал. Потом при покупке авто увидев такую табличку смело мог бы брать авто.
Ничего не понимаю. Но процесс завораживает. Уважаю рукастых людей.
Сижу на балконе. Втыкаю под звуки фортепиано.., под умиротворяющие комментарии Ходоса.., как собирают двигатель внутреннего сгорания...
Это новый уровень мужского релакса...
Это уже философия , браво ,)))
Что такое умЕротворяющие?
Такая же х..ня, правда я из-за этого всё пропустил))))
@@igor.966 😔
Блин я тоже уснул так сладенько
Как-будто посмотрел диснеевскую сказку с добрым диктором и шикарной музыкой)) Зачет!
Да Виталёс залипательно собирает, факт. Мастер. Респект за видео, отличная работа
За классическую музыку отдельный респект!
это английская песня greensleeves
Грамотная работа, простой и грамотный рассказ. Здорово ,молодцы.
Посмотреть такой видос - как в кино сходить! Молодцы! Ничего не понимаю, но процесс завораживает. Уважаю рукастых людей, очень качественная работа, смотрел с удовольствием. Цену на такой ремонт неплохо было бы озвучить и желательно в крипте, я бы воспользовался.
Что крипты много и девать некуда? Думаю не сможешь масло купить за крипту.
@@andreybolohonov562 Проще крипту через P2P обменник вывести, и оплатить фиатом
@@АнтонСтоляров-ы9ю почему вы так решили, что таким образом проще ? и что это за обменник такой P2P, какая у него комиссия?
Lena Philipp , а нахрена вообще на комиссии терять ?? Чем рубли то не устраивают?? Крипта, крипта..
@@milashka809 P2P это не то чтобы один какой-то обменник, P2P это принцип по которому работают много обменников, и они намного экономнее чем обычные. Я к примеру пользуюсь обменником Bitteam, они тоже работают по такому принципу, у них комиссия всего 0,2%
50 тыс и цепь растянута..ну не знаю..у меня одни эмоции..в2030 году цепи будет хватать что бы просто завестись
ну ты загнул конечно, скорее всего вместо с маслом будет меняться
В 2030 пора на электрокаре ездить
в 2030 все будут ездить на электромобилях
@@raZZkataeV я уже езжу
@@CoberRuger ниссанлиф, ну так себе. Надеюсь что к 2030 будут доступны нормальные машины
Хоть бы пробеги и года называли ДВС. Посмотрел до последней минуты и не понял, надо ли мне на 2.0 tfsi делать данную процедуру или нет))))))
За качество съёмки и профессионализму мотористу - респект!
как масло жрать будет литрами, тогда делать.
Отдайте Виталию Леонидовичу обратно украинский паспорт!!! Он заслужил...
а кто будет потом за него всю черновую делать?
И давно таки он в плену .
Уже действует упрощённый порядок получения гражданства! (-:
Без него фирма умрёт))))
@@user-kx2vl8rn6d это для Донбаса. Так что увы!
А у меня VAG и пробег уже 480 т.км. И все норм,правда VAGу уже 35 лет.Спасибо.
Пассат Б3, пробег 300 т.км масла на 10 тыщ пробега 300 грамм уходило
СС пробег 250 тыс. и тоже все норм... Но на 100-ке цепь ГРМ заменил...
Месяц назад разобрал первый раз двигатель(сгнила от старости прокладка ГБЦ) за40-лет и 1418000ки.пр. на Мерседес 123.240д.
@@СТАРИКМЕРСЕДЕС Во бля делали!?
У друга Корона 84го года, мотор 1S. 900+ пробег, капиталки не было.
Предлагаю создать петицию для VAG. Пусть продают авто без двигателей,а мы сами установим.Так будет дешевле.
от японца
@@sergeybodrov1971 шас японцы начнут везде ставить тоже турбо моторчики малого объема и пойдут по тем же граблям что и VAG )))) К примеру Lexus IS300 200к пробега это заявленый ресурс мотора ))))
@@KnightDeadly86 они на электромоторы перейдут раньше, а там ломаться нечему
Просто не покупать этот ужас самое разумное решение.
И без коробок. А ещё и покрасим сами, то через их ЛКП ржа прет через 7-8 лет
Классный ролик, много полезной информации, у моториста золотые руки и башка на плечах сидит уверенно))) лайк
Виталий Леонидович как всегда на высоте, респектос и однозначно жирный Лайк!!!
Приятно смотреть) парень очень увлечённый своей работой , видно по глазам.
Виталий Леонидович молодца, Придерживается очень хорошего принципа :"Хочеш сделать что то хорошо, сделай это сам!! "За это ему и всему каналу жирный лайк!!
Слова Фердинанда Порше.
Было бы приятно знать,какой бюджет получился при проводимых работах, запчастей...
Посмотреть такой видос - как в кино сходить! Молодцы! :)
Очень интересное видео! Приятно смотреть! Но ребята, не забывайте укрывать кузов вокруг моторного отсека, это сбережет от случайных царапин в современное время. Тогда, когда многие стараются наносить различного рода "нано" технологические покрытия дабы укрыть все потертости.
Очень хочется увидеть полноценный ремонт гбц с заменой сёдел и их обработкой, замену и обработку направляюших втулок клапанов и прочие тонкости связанные с гбц.
А в остальном видео зачёт)))
@@Дмитрий-з2ш5в, хочется от Ходоса увиидеть
Ребята молодцы, единственное пожелание - сделайте накидку на морду авто, чтобы при всех манипуляциях не царапать ни крылья, ни фары.
В соседнем боксе красят ))
очень качественная работа, смотрел с удовольствием. Цену на такой ремонт неплохо было бы озвучить.
около 100 думаю
@@ramonrahiii1055 , 100-150 если будешь сам в делать , мне мастер насчитал 230~ только у меня рестайлинг Q5 ,
@@GazelistEkB а что с твоим мотором ? пробег какой ? рестайлинг же уже всё исправили
@@ЕвгенийДенисов-я5ч привет, от второго хози после 500 км вкладыш провернуло на 1, замена колена и расточка цилиндров (задиры небольшие были) плюс ещё насос в сборе , пробег был 123т, возможно "тёрли" км, состояние салона было не очень хорошее, подзатерт местами
@@GazelistEkBпривет) а щас как? Сколько вышло в общем работа и запчасти?
Все ребята участвующие в этом проекте профессионалы своего дела, очень радует грамотное использование терминологии и музыкальное оформление, техно релакс...
качество контента выросло, молодцы, лойс
Моторист с чистыми руками. Теперь я видел всё.
Так мотор моют три раза, а не в солидоле ковыряются
Спасибо за отличное видео! Музыкальный ряд порадовал как и работа специалистов!
Страшно представить сколько такой ремонт стоит! А ребятам конечно же РЕСПЕКТ за такую работу!!
Еще бы в конце расчет по работам и ценам на з/ч визуально. В общем запчасти= стоимость, ремонт=стоимость.
Да, как это делают в Kpower)
Чуть не кончил от этого ремонта!:)))) Без шуток! Парни красавцы!!! Классно что вы есть! Успехов и удачи Вашей команде! Всех своих знакомых и клиентов отправляю к вам на ремонт.
С музоном на этот раз все отлично. Красавчики.
Залез в UA-cam для того чтобы посмотреть как прокачать гидравлические тормоза велосипеда, случайно залез сюда, "залип" над работой тезки, почти как кино, классно снято, музыка в тему, особенно фортепьянная обработка "GreenSleeves", однозначно лайк.
Отличный видос, как будто канал дискавери посмотрел. По больше видосов в таком формате, молодцы
Да, ребятам точно надо сотрудничать с DiscoveryRussia
При такой музыке вам нужно заставку как e Walt Disney. Торжественные моменты такие как установка двигателя очень трогательные. Спасибо за видео. Приятно смотреть!
Привет ребятам с Хонсервис) очень круто смотреть ролик, когда сидишь за рулём той самой 866. Спасибо огромное. Полет нормальный)) селфи с мастером есть 😀
Сколько по цене такой ремонт обходится?
@@СтепанВарлыгин Все индивидуально! От 240 руб
@@proserhey Дохрена что то ты отдал, лишнюю сотку точно
@@Irufushi Этот мотор крайне дорогой по запчастям я слышал, кто-то мне говорил что там одни шатуны стоят 50
@@Irufushi Дохрена по сравнению с чем/кем? Можете дать свой расчет на такие работы?
Уже как более полтора года залип на вашем канале и с очень большим интересом смотю все . Спасибо Вам за вашу работу !!!
Очень хорошее музыкальное сопровождение всего видеоряда.Не напрягает.Смотреть приятно.
Бож мой
Твоя речь..
Она просто божественна.
Спасибо)
Залипательно конечно! Наконец то анатомия. Классно все показали..
Мне очень понравилось как моторист аккуратно и внимательно относится к сборке двигателя,видно мастер своего дела!
Сколько раз смотрю, вроде все как всегда, а глаз оторвать не могу!
Тут правильно в коментах сказано ; "новый релакс для мужиков"!
"Машина популярная в ремонте" - гы гы …)))
за саундтрэк отдельный респект) на одном дыхании смотрел)
Виталя, Миша ,Макс удачи.Хотя вам она не нужна, вы и так молодцы.СПС за грамотную сьемку
Показывайте механообработку. Интересно.
Молодцы! Люблю наблюдать за качественной сборкой двигателя.
Супер всё рассказали и показали!
Без камеры Виталий Леонидович думаю делает всё несколько быстрее и менее качественно. :-) А так реклама - двигатель прогресса!
Ага, ваш колхоз Пауэр конечно лучше колхозит)
перед выездом Виталий Леонидыч сдаёт свой паспорт😁
похоже я пропустил момент, когда ему отдали паспорт ? Я думал он до сих пор в сейфе )))
до чего умиротворяющий музон! - лайк! *ремарка: хотелось бы как-нибудь в видео услышать пояснения по вкладышам шатунов "SPUTTER", ну и м.б. мнение на этот счёт.
...работа, как всегда, выполнена на отлично.
Лайк за музыку! Детство в музыкальной школе вспомнил :)
Виталий Леонидович гладит мотор, как девушку ;)
Хотелось бы в конце подобных видео озвучивать с вашей стороны цену ремонта, т.е. работа+запчасти. Конечно, прайс может подпадать под вашу коммерческую тайну, но хотя бы вилку цен для понимания озвучивайте.
Виталий Леонидович настоящий мастер ! руки растут от куда надо ! молодчага ))
Я счастливый человек,масло от замены до замены без доливки.Да я существую и у меня не VAG))
а у меня ВАГ и масло от замены до замены, и кстати TSI.
@@NObatnin аналогично)
@@NObatnin Ну не знаю, что хорошего в замене двигателя при смене масла, дорого же.
@@antec6657 Не так ужасен ВАГ, Как его малюют. Марка обрасла легендами, и небылицами. 200 тысяч проехала моя САХА с интервалом смены масла раз в 15 тысяч. Всё родное, кроме фильтров и колодок. Ну и после ВАГа корейско-ипонский автопром вызывает смех и раздражение. Уж лучше раз в 150 тысяч мотор перебрать, чем ездить на откровенном говне, оправдывая это тем, что оно якобы не ломается.
От замены до замены у меня расход 0,3 мм по VCDS. По щупу глазом расхода не видно. Golf VI, двигатель BSE, пробег 37к, регламент замены масла "только раз в 15 тысяч" км нагло не соблюдался в сторону более частой замены :-).
У меня такая машина. Выбирал сердцем, и радуюсь теперь. Но проблема такая есть и хочу тоже от нее избавится Спасибо за видео, было очень интересно
Симфония для глаз и ушей! Виталий Леонидович заменяет весь оркестр вместе с дирежёром. Балетмейстер Илья Фурье выписывает фуэтте вокруг оркестровой ямы, конферансье Михаил комментирует сюжетные действия на сцене.
Это произведение искусства! Чистый мотор не красив, он прекрасен!
Ребят. Говорите цену(работа+запчасти) Нам очень интересно.
Думаю бюджет 200+
@@СашаТарасовский-щ2ю Кто такая серёга?
Меньше сотки .
такие как они не будут никогда это делать, каждому клиенту своя цена, как на работу, так и на запчасти
@@СашаТарасовский-щ2ю ты че прямиком из 5 класса школы пишешь? Такой маленький, а уже ругаешься ай-яй) все твоей мамке расскажу
Всем привет! Виталий Леонидович, мастер «золотые руки»! Вот это подход к работе, а не разводилово, как во многих сервисах. Большое Вам спасибо за Ваш труд!
Залипательно😆 залип и уснул. Утром пересматривал😁. СПАСИБО 👍 такую жертву маркетинга никогда не куплю😉
Я негде больше не видел чтоб так профессионально ремонтировали двигателя!
"Один из самых популярных автомобилей в ремонте" - это главное, что надо знать, если у тебя возникла шальная мысль купить такой автомобиль. Особенно с пробегом.
Andrew щас куда не плюнь все говно🤣🤣🤣🤦🏻♂️ у дядьки на 200ке лег мотор на 87ойткм у товарища дизель на РР спорт на 134ткм🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️а мой японский 1жз уже 350 прошел и еще 100 пройдет
если учесть, что это поколение выпускалось до 2011 года, подавляющее большинство из них уже прошли процедуру замены шпг, так что не стоит их чураться. Тем более, цены на вторичке на этот двигатель довольно привлекательны из-за его "славы"
Гайка, прижатая ржавым болтом, к зубчатой привалочной поверхности переднего торца коленвала, выглядит просто эпично. Вот чем отличается блогерская мастерская от специализированного сервиса😂😂😂
я жэ грил самую ржавую нада крутить!!!
Все круто у вас.Но пожалуйста купите Виталию гермет Рейнз в баллоне под давлением.Дико удобная вещь.
Суперский канал! Как долго я искал,чтобы комментировали и показывали все наглядно. Вы молодцы, спасибо.Подписался!!
Добрый вечер ! Хотелось бы узнать полную стоймость данного ремонта с деталями спасибо.
Ну наконец-то пошла техническая движуха!
Было интересно и приятно смотреть, но не хватает цен за проделанную работу и запчасти. Будет ли ролик с более сложным мотором, например, caka 3.0 компрессор или какой нибудь BNS ?
Макс, неужели двиган накрывается?))
Надо знать к чему готовиться)
@@auxmax любой кто снимал скажет 40тр снять поставить(не отечественный) , плюс запчасти, старт от сотни, а дальше только рост
@@UgoFantozzi40, я так и думал 100тыс это только старт ) Поэтому после просмотра ролика сложилось впечатление, что такую работу эти люди сделают и делают на ура.
@@auxmax я похожее делал но поршня старые поставил - 80 тыщ уложился
Профессианалы вы, приятно смотреть на такой подход и работу.
Мишань, благодаря твоему каналу я теперь захожу к мастерам открывая дверь с ноги!...))
это до поры)
Смени машину) и перестань к ним ходить )
Хоть и поздний отзыв. Вот это Кино! Голливуд отдыхает! Не мог оторваться! 👍👍👍
Отличная работа, вы молодцы ребята!! Дарите новую жизнь автомобилям и радость хозяевам от вождения ими. Респект!!!👍👍👍
Молодцы мужики!!! Процветания вашей организации! Привет Вам с Нижневартовска.
Все отлично. Но у меня вопрос: а почему вы не применяете накидки как на кузов авто во время ремонта, так и в салон на сидение и на руль?
тоже раздражает, не раз лицезрел как колупаются в машине потом грязными руками в салон... в детстве у соседа фронтовика была победа, так он старые шинели ложил на крылья, Карлл!!! На победу
...ДА! ДА!...
(..как на ,,Ролсе&Ройсе"..)
@@ОлександрПавлович-г5п, клал
@@bayzetgasanov8438 любишь граматику, а не смысл?
@@ОлександрПавлович-г5п судя по молчанию , ему просто пофиг
Очень понравилось такой формат. Жду новых
На каком пробеге примерно делается вся процедура? Цена вопроса? И сколько примерно проедет двигатель после такого ремонта при нормальной эксплуатации и сервисе?
Если заводские живучие, и ездят даже когда литр на 1000 жрет, а с доработками 150 тысяч на стейдж 2 проедет а то и больше
Ходос, похоже ВЫ новый тренд на юТубе создали, - пошаговая сборка двигателя под классическую музыку, полчаса просмотра пролетели на одном дыхании для меня, только сейчас понял, что пива баночку хотел достать когда ролик этот включил, забыл обо всём на свете... )) Респект Вам и успехов в труде!!!
Кто интересно ставит дизлайки?? Я подписан на этот канал довольно давно, и считаю что контент у парней самый офигенный. По этим видео я очень много познаю и узнаю. И очень хотел бы приехать на экскурсию в эту компанию, но живу далековато. Но буду обязательно смотреть и как только появится возможность приеду, если пустите конечно :)
Дмитрий Романов работники Диаса)))
Отличный видеоряд, великолепная музыка... Спасибо.
Лайк вам ребята самый лучший сервис в мире !😎
да....... , и ржавые шестерёнки и ключи на заставке - эпично))) молодцы парни, так держать
Михаил , тебе за ролик Большое СПАСИБО ! , такой формат роликов лично мне очень понравился ( когда голос за кадром ) , Виталий Леонидович КРАСАВА !! , Илье лайк за съёмку !! , парни ВАМ Большое СПАСИБО ! , лайк !
Давно смотрю за вами.Очень интересно.Лайки по любому .Познавательно. Молодцы!!!.Виталию Леонидовичу огромный и жирный лайк!!! (от мастера по сборке самолетов Сухого) Золотые профессиональные руки.
Разобрал гавёный tfsi, а собрал скрипку Страдивари 😂👍
один хрен впускные клапана засрет
@@димаперепечко -их у всех брендов засерает сейчас и на дизельных, об экологии тп пекутся, ага
Пожалуй присоединюсь к нескольким комментариям , озвучивайте цену работ и запчастей пожалуйста. Хорошая работа! Однозначно лайк! Удачи Вам ребята!
Михаил, привет ) Давненько тебя не было видно ) Наверно отдыхал. Куда ездил? Можно небольшие добавочки по неплохому материалу? По масляному насосу - на данной серии двигателей было решение о применении ступенчато регулируемых масляных насосов. Поэтому давление масла было максимально приближено к оптимальному на режимах работы двигателя. Сделано это с целью снижения затрат мощности двигателя на излишнюю прокачку масла. Это один из многих примененных в этом двигателе приемов для снижения расхода топлива. Тонкие поршневые кольца с уменьшенным тангенциальным усилием (в т.ч. и маслосъемные) тоже в целях снижения механических потерь и экономии топлива ))) И вообще весь этот мотор создавался с главными целями - минимум расхода топлива и ровная характеристика с максимумом выходных показателей, отсюда и видимые вами решения концерна ) Поэтому нельзя особо их ругать. Поверьте, меняя одно, мы невольно затрагиваем другое))) Кстати, небольшой намёк, про болты - есть важный пробел по части шатунных болтов ) И если можно без обид ))), при всем уважении, корректировочка ) , восемь соленоедов на выпускном валу не приводят его в движение. Их назначение менять один профиль кулачка на другой профиль с целью оптимизации продувки цилиндров на определенных режимах, дабы улучшить характеристику крутящего момента, особенно на низких частотах вращения. Сорри))) Приятно тебя слышать!
Мастер собирает мотор чистыми руками. Приятно.
Очень залипательное видео))) Саундтрек очень в тему👍
Виталий Леонидович получает удовольствие при работе с железяками.Это залог успеха при ремонте ДВС
Блин...яб на учебу к Виталику пошел...грамотный мужик
Самое лучшее видео из всего что у вас было! Кому то повезло даже "за свои деньги" -очень хорошая работа.
Ходят слухи что Виталик обкатывает двигатели в ручную 😂😂😂
Спасибо ребята за подробный видеоурок.Приятно интеллигентно профисионально.Здоровья, Господь Вам в помощь
Цена такой процедуры?
как говорится, ответят в личку)
200- 300
30-40 тысяч работа в Татарстане у нас делают
Я тоже делаю эти движки и вместе с работой уходит 150 тыс.
В Пензе с железом 100
Хоть и работаю не в автомобильной теме, но ваше технопорно смотрю постоянно. ;)
сколько обошёлся весь ремонт : работа + запчасти ?????
Виталию Леонидовичу нужно мастер классы проводить "рукожопым" сервисмэнам за стоимость работы по капеталке такого движка) Ходос отличное видео, так держать!!!
Ходос пиши цены на работы из видео, думаю интересно будет людям.