Прошу прощения но есть такой стих старенький Вольво Скамейка а может быть Ман Какая же лучше но кто скажет нам Конечно же это машина Ивеко Она создавалась для человека Вольво достойный такой аппарат Каждый работать на ней будет рад Скамейка тоже машина крутая Но мягкость конечно у ней ни какая Даф c@ка мощный так все говорят Хоть в гору на нем и не летят А Мерседес родом из Татарстана Гремит словно бубен в руках у шамана Еще землячек его это Камаз Та тоже машина достойная глаз Еще есть Рено Форд да и Маз Какая же лучше ну кто скажет нам Да та на которой работаешь сам В которой уютно по вечерам Не важно на чем ты будешь трудиться Но тем аппаратом ты должен гордиться
Начинал с Вольв FH11/13,но закончил правда Сканиями(Если честно,то менять ее не хочу!!).Моя первая Вольво,на которой я работал, была частника,с квадратными фарами,но кабина уже современного типа,Globetrotter!!Мощей в ней было в виде 420 кобыл и автомата.Машина была крайне комфортная и мягкая,работала как часы.В гору с грузом залетала как тепловоз без прицепа!!Мне после нее Камазы,Кразы и Уралы,на которых я работал до этого, казались страшным сном.После нее была 12-я и 13-я,которая также оставила любовный шрам и след в моем сердце!!После был DAF XF105.Аппарат неплохой,но двигатель немного недоработан,да и тяга так себе(Она хорошая,но распорядились ей так себе!!).Он,если честно,не впечатлил!!Затем ситуация сложилась так,что появилась возможность взять свой поддержанный тягач.Я взял Scania P380.Плохого ничего не скажу.Машина надежная,по узлам и деталям нареканий не было.Топливная само собой PDE и простой 8-ст.оптикрузер.Недостаток лошадей они конечно учли,но передаточное число на редукторе у меня было достаточно приличное,2.92.В принципе по прямой я спокойно вез до 22 тонн,на подьемах она естественно подумирала,но некритично.Потом я ее поменял на R420,с оптикрузером (с ползущей передачей!!).Двигатель 13 литров,с PDE.Достаточно экономичный(У меня в среднем выходило пл началу 29-31,затем пообвыкся.Расход стал 26-28).Управляемость шикарная,четкая связь с рулем и собранная подвеска.Но правда кабину трясёт,говорят,что очень легкая.Ну и сиденье мне немного не нравится,хотелось бы как на Вольве или Стралисе!!
@@ЕвгенийЖуравлев-г5д он правильно сказал, раньше блок был одинаковый и шатуны были одинаковые, колено с меньшим кривошипом и поршень длинее на 340, по сравнению с 420, сейчас все 380 и 440 на базе одного КШМ 13литров. Увеличили диаметр с 127 до 130. Отличаются движки нового поколения общей постелью подшипников колена от предидущих 11л. 14 это уже V8 который снят с производства
МИШаааааааааааА!!! Сравнения это хорошо, сравнения с водителями это очень хорошо. Но, объем знаний, мировозрения у всех РАЗНЫЙ! ПОЖАЛУЙСТА ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ПРОШУ запили видос на своем МАНе например видос О САМЫХ УДАЧНЫХ РЕШЕНИЯХ ВСЕХ ГРУЗОВИКОВ. Чтобы гипотетически собрав их в кучу получился ИДЕАЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК! Сделай видос со вставками фото и/или видео. Парни поддержите лайками чтобы Миша увидел.
На мой делитанский взгляд, зря не сравнили посадку за рулём, исходя из твоих, Мишань, слов - важно именно то, как чувствуешь себя после 700-800км. пробега. А у скании в этом плане, нет конкурентов... Именно возможность положить руль на колени и вообще занять любую позу, которую позволяет воображение и здравый смысл, за рулём, ставит сканию выше всех, среди конкурентов, с точки зрения водителя...
Я с тобой полностью согласен. У меня Ниссан 5 тонник 96 года . В этом году первый раз бошку скинули и то из-за того что антифриз наружу начал подсыкивать. Мастера охуели с поршневой как целка. Правда атмо ТНВД механика и объём 9.2 дымит конечно но и валит 150😁👍
Всегда бесят люди которые так говорят , если инженеры сейчас вообще ничего не делают , почему же уменьшается расход топлива на современных автомобилях , увеличиваеться динамика и крейсерская скорость , безопасность и тому подобное?
@@bohdanbiber717 инженеры то работают но под власть маркетологов . Впихнуть в машину побольше новых функций из которых половина не работает а половина не нужна вовсе. Вот на что инженеры в основном тратят своё время
@@bohdanbiber717 да...да... ,и после 200 000 км это всё моргает лампочьками на приборке и из сервиса не выехать... .А моторы и ходовая мах 500 000 км и начинает разваливаться.MAZ cоветский на меж городе 300 000 выхаживал...
@@gintautasmiksta5271 Сейчас машины с большим пробегом никому не нужны. Это в Рашке 10 летнее корыто считается почти новым а в нормальных странах машины меняют каждые 3-4 года, для них важнее динамика, расход и экологичность. Только у нас дроч на старые Немецкие и Японские корыта. И цены из-за этого поклонения старым корытам на вторичке не адекватные, крузаки, камри, кабан, гелик стоят баснословных денег, в Европе или Америке эти старые корыта значительно дешевле.
Я вообще с тягачами знаком только по игре в ETS2, но даже мне было очень интересно послушать и просмотреть настолько детальные и искренние отзывы о двух моих самых любимых тягачах (пусть и только в игре, пока что).
действительно-нужно знать о поломках. Прошу тест хорошего 500 сильного высокого ТГХ в Сравнении с Дафом 105 и этими скандинавами. На новом Мерседесе только 22-42 летние смогут ездить. Я постоянно пользуюсь нокией.? Использую 6+ айфон редко-постоянно лежит дома, а вот ноутбук беру с собой. Кто в 45 лет пробовал на Новом Актросе уйти в рейс?
У отца была 4 серия, топлайн спальник над головой это вообще огонь он реально огромный кабина из за такого расположение спальников очень удобная, Мишаня сделай обзор 124L 420
Офигенная новая Скания!!! И правильно что похожа на предыдущие модели, преемственность поколений! Мировая практика между прочим! На Вольво тоже это имеется!
Ощущение ,что обзор ведут девочки а не профессиональные водители. Все сводится к обсуждению кнопочек и обводам торпеды .Думаю главное давать информацию технического характера ,нюансы эксплуатации ,проблемы и преимущества данной модели, что в ранних роликах и было.
Дядя Миша! А дядя Миша! А помнишь, вы мне обещали снять обзорчик по КаМАЗ 5460 первых моделей. Я все ещё жду) Это же машина у всех ассоциируется с двумя классными персонажами. Ждём видос!
Интересный рассказ.Все молодцы.Но моя любимая машина VOLVO!!!Любая машина не уютная,если нет вкуса и уважения к технике.Всё сказано верно вами всем доброго пути!!!
Миша, если упомянул про то, что раньше производители пытались чем-то удивлять, то, быть может, сделай видео про европейские грузовики, которые чем-то запомнились: инновациями, дизайном, особенностями. Думаю, многим будет интересно.
Каждый подберает мошину под себя и каждому человеку тот или иной грузовик хорош . Это 2 легенды хороши по свойму и вы правельно сказали что каждому нравится и по качеству и по конфорту .
Ну впринцепи обе эти две машины очень хороши. На обоих ездил и обе мне понравились. Мягкие надёжные и само главное что они очень тёплые зимой. Люблю эти две марки машин.
Ездил на Вольво, иногда на Сканьи. На счет удобства того, что на скании сфера выше основного зеркала поспорю: когда сфера снизу - в него видно переднее колесо! - это удобно! В Вольво беспонтовый люк. По качеству сборки в Скания предпочтительнее. Но самое главное отличие в том, что руль регулируется педалью (у вольво) и воздухом (у скании). Автономка в Вольво без цифр и пиктограмм и соответственно не понятно на сколько крутить при каких либо морозах. А в целом две хорошие машины!
Блин Мишан, давай уже заканчивай ман скорее и в дальнобой. Не могу дождаться такого блога именно от тебя - с хорошей грамотной речью, с интересным контентом... Люблю дальнобойную тематику, от от каляна, большегруза и тп просто воротит.
Миш, ты ругаешь журналистов , но сам в их теме сделал репортаж , расскажи какие пробеги , какой расход , что делали в машинах что не делали . Конечно наличие плафона на гибкой ножке это важно , но есть ещё важнее вещи в коммерческой технике , как раз которые вообще не были освещены
соскучились по обзорам тягачей) спасибо, Михаилу, а также ребятам, что рассказали о своих машинах как есть) получилось очень интересно. смотреть на два грузовика в одном видео это двойное удовольствие.
Ну Скамейка то навороченей , что греха таить ! Незнаю , можно поспорить на счет тепла , Скамейка тоже теплая , ее люблю , как женщину , я на ней работаю , отличная машина !!! Одно слово Шведы !
Вообще сравнивать грузовики тяжело, главное что можно сказать это мотор, ходовые качества и обслуживание, а по салону куча разных комплектаций, у меня скания 2018 года с высокой кабиной, с низкими обвесами и смотрится очень красиво, и мне она нравится больше, чем старая, Миша вставил фото самой дешевой кабины на чёрных бамперах, которую берут в СНГ из за цены, в Европе по другому, по поводу автономки которая дует из передних отверстий, во первых при -10, я ставлю 24 градуса и сплю в трусах, поставил что бы на меня дул тёплый воздух и балдею, я делал ТО у официального дилера в Польше и листал каталог, так вот можно выбрать что хочешь, от руля со скосом как у Audi до приборной панели с экраном и топ музыкой, со штатными камерами, Full LED оптикой в круг, в плоть до разных вариантов освещения салона, мне кажется даже менеджеры в салонах не знают всех опций, да и сколько не встретишь коллег на паркингах, все в восторге от новой скании, кучу раз просили посидеть в ней, особенно водилы кто на Европу из СНГ ходят, она на столько удобно сделано для водителя, что одно удовольствие на ней работать, никто мне не сказал что Скания гавно, поверьте пацаны я знаю что говорю, так как была каденция 6 месяцев
Мишаня лайкос! Возьми интервью у "Будни Дальнобойщика Сашка" он поработал на новых поколениях Volvo FH и R next gen. Судя по фото в группе VK он снова на Volvo.
Скамейка выиграла комфортом, Эфашка адаптивностью к российским реалиям. Обе хорошие машины и хорошие владельцы. Обзор ещё лучше.👍Удачи парням и ровных дорог! Спасибо.
У меня FH 2009 года косоглазая, у отца SCANIA R 2006года, обе кабины средние, у каждой машины есть свои плюсы и свои минусы, но все таки Скания для водителя более интересная чем Вольво))
Кто знаком с холодами в Швеции? "На основной территории Швеции климат умеренный, подверженный сильному влиянию Гольфстрима. Средняя температура января от −16 °C на севере до +1 °C на юго-западе, июля - от +2 °C в горах до 17-18 °C на юге страны".
Про европейские дороги сказать не могу , но вот в Финлядии к примеру дорожное покрытие свет не жрет это факт . Асфальт свелее или даже белее я бы так сказал ..
Вот работаю на дафе 105. По просторности ДА, но что касается расположением кнопок это полный ужас, месяц езжу на нем и никак не привыкну к тому что к множиству кнопок надо дотягиваться. И опять таки "изюминка" дафа - это выступ на полу...
Теска,привет из Эстонии.Самосвалил на той и другой,с палкой и автоматом.Самосвалю с 2010 года.Обе хороши.Вольво теплее,коробка автомат у вольво ,самая четкая,сугубо мое мнение.А вообщем оба отличные тягачи.Р.S. Раньше делали инженеры тягачи,а сейчас дизайнеры)).Тебе удачки,как всегда интересные темы.
Миша, это не только так с грузовиками, тоже дело с телефонами, бытовой техникой и прочим достижениям цивилизации. Меняются названия бренда, а начинка идентична
Зато в дафе офигенно большой спальник, а кабина супер Спейс на пневме вообще офигенена. И свет в кабине 4 лампы по 18 ватт, можно читать. В дафе есть утеплитель, лично разбирал, задняя стенка утеплена.
Ругаю и хвалю как просил) но фшка для меня фаворит. Уважаю всех кто катает тех или иных, ребята, главное друг другу помогаем и уважаем на дороге, остальное будет дядя Сережа вам не соврет ;)
22 года работаю на скании.сечас R620оптикруз топлайн на полном пневмоходу .фарш полный.включая микроволновку.боковые стеклопакеты.две печки.для меня лучше машины нет.2008 года.
Ты, видимо, не туда смотришь. facebook.com/pg/stevesplacetruckstyling/photos/ зайди, посмотри. И не надо писать про цыганщина и прочую дурь. Стилю больше 40 лет
Миша,привет. Не в тему, но всё же. Наткнулся на ролик в ютубе, мужик MAN за 780000р взял-2000 год ТGA 460 движок не переделка( левый руль) и с высокой крышей. Состояние получше чем у твоего, кстати рама длинная со снятым линьтяем. Походу не очень хорошо ты рынок маниторил. Вроде как такие авто есть, он смотрел несколько. С таким возни поменьше б было чем с твоим. Кстати, чё с маном? Когда видос? И что с роликом про форд, который не удалось выложить? Кина не будет? Удачи тебе, этот обзор про действительно хорошие грузовики👍🏻
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Не знаю.. Каждая по своему удобна и красива. Но Скания мне как-то милее к сердцу что ли... Удачи на дорогах ;)
У меня батя на скании, лесовоз
Для меня Вольво подходит))
Прошу прощения но есть такой стих старенький
Вольво Скамейка а может быть Ман
Какая же лучше но кто скажет нам
Конечно же это машина Ивеко
Она создавалась для человека
Вольво достойный такой аппарат
Каждый работать на ней будет рад
Скамейка тоже машина крутая
Но мягкость конечно у ней ни какая
Даф c@ка мощный так все говорят
Хоть в гору на нем и не летят
А Мерседес родом из Татарстана
Гремит словно бубен в руках у шамана
Еще землячек его это Камаз
Та тоже машина достойная глаз
Еще есть Рено Форд да и Маз
Какая же лучше ну кто скажет нам
Да та на которой работаешь сам
В которой уютно по вечерам
Не важно на чем ты будешь трудиться
Но тем аппаратом ты должен гордиться
Ой как мило)) Жри говно и радуйся)
👍
👍👍👍👍👍💝💝💝
Top
👏👏👏👏👏👏👏👏 Стих то что надо
Мужику на Вольве респект, рассказал всё как есть!😃👍
Тоха красавчик
Volvo fh надеюсь это рофл. Да он лютый колхозник ! Два слова связать не может . «Ну конэчно електроники тут напичканооо»)))))
@@СашкаСашкин-ъ5в речь про водителя Вольво, они сидят за рулем чужих машин
Мне Вольво лучше
Скамейка поезженная конечно по годам,ну состояние просто шикарное) молодец Андрюха 👍
Johnny Subbota Согласен, сделана очень хорошо
Начинал с Вольв FH11/13,но закончил правда Сканиями(Если честно,то менять ее не хочу!!).Моя первая Вольво,на которой я работал, была частника,с квадратными фарами,но кабина уже современного типа,Globetrotter!!Мощей в ней было в виде 420 кобыл и автомата.Машина была крайне комфортная и мягкая,работала как часы.В гору с грузом залетала как тепловоз без прицепа!!Мне после нее Камазы,Кразы и Уралы,на которых я работал до этого, казались страшным сном.После нее была 12-я и 13-я,которая также оставила любовный шрам и след в моем сердце!!После был DAF XF105.Аппарат неплохой,но двигатель немного недоработан,да и тяга так себе(Она хорошая,но распорядились ей так себе!!).Он,если честно,не впечатлил!!Затем ситуация сложилась так,что появилась возможность взять свой поддержанный тягач.Я взял Scania P380.Плохого ничего не скажу.Машина надежная,по узлам и деталям нареканий не было.Топливная само собой PDE и простой 8-ст.оптикрузер.Недостаток лошадей они конечно учли,но передаточное число на редукторе у меня было достаточно приличное,2.92.В принципе по прямой я спокойно вез до 22 тонн,на подьемах она естественно подумирала,но некритично.Потом я ее поменял на R420,с оптикрузером (с ползущей передачей!!).Двигатель 13 литров,с PDE.Достаточно экономичный(У меня в среднем выходило пл началу 29-31,затем пообвыкся.Расход стал 26-28).Управляемость шикарная,четкая связь с рулем и собранная подвеска.Но правда кабину трясёт,говорят,что очень легкая.Ну и сиденье мне немного не нравится,хотелось бы как на Вольве или Стралисе!!
@@dmitryhohlov974все правильно он сказал! А R440 у них 14 литров мотор прикинь какая херня!
@@ЕвгенийЖуравлев-г5д он правильно сказал, раньше блок был одинаковый и шатуны были одинаковые, колено с меньшим кривошипом и поршень длинее на 340, по сравнению с 420, сейчас все 380 и 440 на базе одного КШМ 13литров. Увеличили диаметр с 127 до 130. Отличаются движки нового поколения общей постелью подшипников колена от предидущих 11л.
14 это уже V8 который снят с производства
МИШаааааааааааА!!! Сравнения это хорошо, сравнения с водителями это очень хорошо. Но, объем знаний, мировозрения у всех РАЗНЫЙ! ПОЖАЛУЙСТА ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ПРОШУ запили видос на своем МАНе например видос О САМЫХ УДАЧНЫХ РЕШЕНИЯХ ВСЕХ ГРУЗОВИКОВ. Чтобы гипотетически собрав их в кучу получился ИДЕАЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК! Сделай видос со вставками фото и/или видео. Парни поддержите лайками чтобы Миша увидел.
Они обе зачетные,каждый хвалит свою.а видос клевый,давно таких тестов не было.
Магнума на них нет)
Константин Б 👍😁
@@КонстантинБ-и3п Да ,
Магнум - ерунда !
@@КонстантинБ-и3п согласен, магнум дерьмо, от внешнего вида только шарахаешься от него
хз. nextgen по моему топ тачка, кто бы что там не говорил но внешка дело вкуса, и мне она понравилась
Мишаня привет 👍.
Парням спасибо, что машины подогнали и время нашли.👍👍👍
Это дорогого стоит.
Ах, какая же красивая Скамеечка! Видно, что души в неё Андрюха вложил очень много. Люблю Скании, но за эту особый респект!
На мой делитанский взгляд, зря не сравнили посадку за рулём, исходя из твоих, Мишань, слов - важно именно то, как чувствуешь себя после 700-800км. пробега. А у скании в этом плане, нет конкурентов...
Именно возможность положить руль на колени и вообще занять любую позу, которую позволяет воображение и здравый смысл, за рулём, ставит сканию выше всех, среди конкурентов, с точки зрения водителя...
Сказал водитель Скании и поднял самооценку
@@ХалилИсмаилов если честно, я не сидел за рулём этим машин, честно.
на вольве лучше! как водитель скании говорю.
Как раз таки на Вольво и посадка удобнее и руль можно на колени положить. Мне с ростом 190 на Скании ездить не комфортно.
Расход ,ресурс, ремонтопригодность, стоимость зп??Коврики шторки и кнопочки сравнивали?
Согласен неинтересно . Листал видео в поисках тех части но нет кнопочки ящички ...
@@одиозный-й9е Главное что бы в тягаче панель была мягкая и кнопочки красивые)
Да, согласен - видео для деффачек...
Скамейка во всем дешевле
@@blackwolf7500 Многие в пользу Скании говорят.
Мишаня полностью с тобой согласен раньше машины были лучше, потому что раньше машины делали инженеры, а теперь делают маркетологи
Я с тобой полностью согласен. У меня Ниссан 5 тонник 96 года . В этом году первый раз бошку скинули и то из-за того что антифриз наружу начал подсыкивать. Мастера охуели с поршневой как целка. Правда атмо ТНВД механика и объём 9.2 дымит конечно но и валит 150😁👍
Всегда бесят люди которые так говорят , если инженеры сейчас вообще ничего не делают , почему же уменьшается расход топлива на современных автомобилях , увеличиваеться динамика и крейсерская скорость , безопасность и тому подобное?
@@bohdanbiber717 инженеры то работают но под власть маркетологов . Впихнуть в машину побольше новых функций из которых половина не работает а половина не нужна вовсе. Вот на что инженеры в основном тратят своё время
@@bohdanbiber717 да...да... ,и после 200 000 км это всё моргает лампочьками на приборке и из сервиса не выехать... .А моторы и ходовая мах 500 000 км и начинает разваливаться.MAZ cоветский на меж городе 300 000 выхаживал...
@@gintautasmiksta5271 Сейчас машины с большим пробегом никому не нужны. Это в Рашке 10 летнее корыто считается почти новым а в нормальных странах машины меняют каждые 3-4 года, для них важнее динамика, расход и экологичность. Только у нас дроч на старые Немецкие и Японские корыта. И цены из-за этого поклонения старым корытам на вторичке не адекватные, крузаки, камри, кабан, гелик стоят баснословных денег, в Европе или Америке эти старые корыта значительно дешевле.
Я вообще с тягачами знаком только по игре в ETS2, но даже мне было очень интересно послушать и просмотреть настолько детальные и искренние отзывы о двух моих самых любимых тягачах (пусть и только в игре, пока что).
Видел этого чела на скании у нас в Латвии,месяца 3 с половиной назад.да,скания у него ухоженая.
Немного бы технических разговоров: расход, поломки, стоимость ремонта и т. д.
Про поломки они не говорят). Ибо зачем тогда они купили Ино)
👍🏻👍🏻👍🏻
действительно-нужно знать о поломках. Прошу тест хорошего 500 сильного высокого ТГХ в Сравнении с Дафом 105 и этими скандинавами. На новом Мерседесе только 22-42 летние смогут ездить. Я постоянно пользуюсь нокией.? Использую 6+ айфон редко-постоянно лежит дома, а вот ноутбук беру с собой. Кто в 45 лет пробовал на Новом Актросе уйти в рейс?
по вольво дали исчерпывающую инфу - фара стоит дохера и не светит нихера.
Теплообменник на скамейке это печаль ещё та...
У отца была 4 серия, топлайн спальник над головой это вообще огонь он реально огромный кабина из за такого расположение спальников очень удобная, Мишаня сделай обзор 124L 420
Я тоже хочу это видеть
Спальник во лбу конченый,вылазить из него проблематично,при восходе солнца дышать там нечем!
Самый, худший вариант.
Я смотрю и кайфую ребята спасибо. прям сегодня В эвропе купил Вольво фн 500 2013 год жду когда приедит.
Сможешь рассказать как покупал, контакты человека, кто гоняет?
На каких сайтах нашёл машину, напиши пожалуста
Может быть у дальнобойщиков так принято, но лично мне кажется, что машины слегка заколхожены. А так видео интересное, его приятно смотреть, лайк.
Офигенная новая Скания!!! И правильно что похожа на предыдущие модели, преемственность поколений! Мировая практика между прочим! На Вольво тоже это имеется!
Кто круче - лыжники или сноубордисты?
Биатлонисты. Они с оружием бегают.
@@o57z2 Биатлонисты на сноубордах.
@@tolik8355 Биатлонисты на сноубордистах
@@ТРАКТОРИСТТРАКТОР-н8л биатлонисты на сноубордистках! 😂😂😂😂
ТРАКТОРИСТ ТРАКТОР к
Ощущение ,что обзор ведут девочки а не профессиональные водители. Все сводится к обсуждению кнопочек и обводам торпеды .Думаю главное давать информацию технического характера ,нюансы эксплуатации ,проблемы и преимущества данной модели, что в ранних роликах и было.
Так и есть,педики пытаются с умными рожами о чём то рассуждать мокнув свои роги в тему о которой ни бум бум. Диванные чмыри,что ты поделаешь.
Откуда эта мразь может о чём то знать?
Это ущербные безхребетные твари
Это точно и затянуто до конца досмотреть не смог.
Бро ты прав ,это ряженые 😂😂😂😂😂
Два нормальных тягача, что скания, что вольво.
Да. У любой машины есть свои плюсы и минусы.
А вообще- лучшая машина- это которая тебя до дома довезёт и не сломается в пути)
Мерседес-Бенц
Миша спасибо за видео. Мужикам спасибо за машины супер.
Долго же я ждал это сравнение)
а технической матчасти, что лучше? надежнее, ремонтропрогоднее, выгоднее?
Дядя Миша! А дядя Миша! А помнишь, вы мне обещали снять обзорчик по КаМАЗ 5460 первых моделей. Я все ещё жду) Это же машина у всех ассоциируется с двумя классными персонажами. Ждём видос!
Мишаня, ждём обхора КАМАЗ!
Работал на Volvo и на Scania, обе хороши, но в scania в кабине потише и пластик не гремит. По надёжности +/- одинаковые.
Интересный рассказ.Все молодцы.Но моя любимая машина VOLVO!!!Любая машина не уютная,если нет вкуса и уважения к технике.Всё сказано верно вами всем доброго пути!!!
Миша, если упомянул про то, что раньше производители пытались чем-то удивлять, то, быть может, сделай видео про европейские грузовики, которые чем-то запомнились: инновациями, дизайном, особенностями. Думаю, многим будет интересно.
Андрюха привет. Красава 🚦🚛. Не ожидал тебя тут увидеть. Сосед с Скорины.
Каждый подберает мошину под себя и каждому человеку тот или иной грузовик хорош . Это 2 легенды хороши по свойму и вы правельно сказали что каждому нравится и по качеству и по конфорту .
Добрый вечер всем))) Автору лайк)))
Ну впринцепи обе эти две машины очень хороши. На обоих ездил и обе мне понравились. Мягкие надёжные и само главное что они очень тёплые зимой. Люблю эти две марки машин.
Вольвист настроение поднял😁👍
Ездил на Вольво, иногда на Сканьи. На счет удобства того, что на скании сфера выше основного зеркала поспорю: когда сфера снизу - в него видно переднее колесо! - это удобно! В Вольво беспонтовый люк. По качеству сборки в Скания предпочтительнее. Но самое главное отличие в том, что руль регулируется педалью (у вольво) и воздухом (у скании). Автономка в Вольво без цифр и пиктограмм и соответственно не понятно на сколько крутить при каких либо морозах. А в целом две хорошие машины!
Мишаня!замути такой же обзор только на КамАЗ и МАЗ думаю будет интересно.
Блин Мишан, давай уже заканчивай ман скорее и в дальнобой. Не могу дождаться такого блога именно от тебя - с хорошей грамотной речью, с интересным контентом... Люблю дальнобойную тематику, от от каляна, большегруза и тп просто воротит.
Пацаны - вообще ребята!!!
Миш, ты ругаешь журналистов , но сам в их теме сделал репортаж , расскажи какие пробеги , какой расход , что делали в машинах что не делали . Конечно наличие плафона на гибкой ножке это важно , но есть ещё важнее вещи в коммерческой технике , как раз которые вообще не были освещены
КЛАССНЫЙ ОБЗОР! ПАРНЯМ УВАЖУХА!)КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ ВАМ И УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!! ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ!!! )))
-Сейчас будет вставочка.
- Столик сломан...
- ...ну не будет вставочки:)
Скамейка рулит как не крути 😍😍😍
Работал на Вольво и на скании.Аэродинамика и мягкость хода конечно вольво.
соскучились по обзорам тягачей) спасибо, Михаилу, а также ребятам, что рассказали о своих машинах как есть) получилось очень интересно. смотреть на два грузовика в одном видео это двойное удовольствие.
Как владелец дизельной XC70 голосую за Вольво! Но эта скамейка крутая!
В вольве свет плохой потому что отражатель за линзой со временем выгорает,меняеш на новый и свет очень даже неплохой
Линзы вообще не светят на вольво
Между Скания и Вольво конечно же МАН!! Респект Миша!
Привет со Слонима,Беларусь!!!
Светик 👋
Привет Андрюха, красава🚛🚦. Сосед с Скорины. Заезжай как нибудь на своей модной скамейке на Аквапак.
Оба грузовика выглядят очень круто, водители молодцы. Спасибо за видео !
причем с камазом он был прав😂
Вольво очень хороший грузовик, но я фанат скамейки
А я фанатик дивана.
А мне вообще по херу...
Я фанат мана
Я тоже фанат MAN
А я не фанат вообще. Что есть, на том и езжу. Лишь бы проблем не было.
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Ну Скамейка то навороченей , что греха таить ! Незнаю , можно поспорить на счет тепла , Скамейка тоже теплая , ее люблю , как женщину , я на ней работаю , отличная машина !!! Одно слово Шведы !
Мішаня молодець!Побільше про тягачі знімай)
Лучшая та на которой хороший водитель и машина не в лизинге
Скамья в 5 поколении тёплая машина, да и в общем машина неплохая. Но цены на запчасти, в особенности оптикруз на фоне других марок очень уж высокие.
обе хорошие) как говорится главное не камаз
Вообще сравнивать грузовики тяжело, главное что можно сказать это мотор, ходовые качества и обслуживание, а по салону куча разных комплектаций, у меня скания 2018 года с высокой кабиной, с низкими обвесами и смотрится очень красиво, и мне она нравится больше, чем старая, Миша вставил фото самой дешевой кабины на чёрных бамперах, которую берут в СНГ из за цены, в Европе по другому, по поводу автономки которая дует из передних отверстий, во первых при -10, я ставлю 24 градуса и сплю в трусах, поставил что бы на меня дул тёплый воздух и балдею, я делал ТО у официального дилера в Польше и листал каталог, так вот можно выбрать что хочешь, от руля со скосом как у Audi до приборной панели с экраном и топ музыкой, со штатными камерами, Full LED оптикой в круг, в плоть до разных вариантов освещения салона, мне кажется даже менеджеры в салонах не знают всех опций, да и сколько не встретишь коллег на паркингах, все в восторге от новой скании, кучу раз просили посидеть в ней, особенно водилы кто на Европу из СНГ ходят, она на столько удобно сделано для водителя, что одно удовольствие на ней работать, никто мне не сказал что Скания гавно, поверьте пацаны я знаю что говорю, так как была каденция 6 месяцев
Мишаня лайкос! Возьми интервью у "Будни Дальнобойщика Сашка" он поработал на новых поколениях Volvo FH и R next gen. Судя по фото в группе VK он снова на Volvo.
Скамейка выиграла комфортом, Эфашка адаптивностью к российским реалиям. Обе хорошие машины и хорошие владельцы. Обзор ещё лучше.👍Удачи парням и ровных дорог! Спасибо.
Volvo fh XXL - самый лучший и самый красивый грузовик!!!
Я в целом за Volvo. Особенно новый FH нравится. Миша, ждем выпуск про Царь-МАН!)
А мне очень нравится Next generation ))
Отличное видео Миша!!! Спасибо большое хотелось бы больше таких сравнений
У меня FH 2009 года косоглазая, у отца SCANIA R 2006года, обе кабины средние, у каждой машины есть свои плюсы и свои минусы, но все таки Скания для водителя более интересная чем Вольво))
Кто знаком с холодами в Швеции?
"На основной территории Швеции климат умеренный, подверженный сильному влиянию Гольфстрима. Средняя температура января от −16 °C на севере до +1 °C на юго-западе, июля - от +2 °C в горах до 17-18 °C на юге страны".
Ура Мишанька появился
Про европейские дороги сказать не могу , но вот в Финлядии к примеру дорожное покрытие свет не жрет это факт . Асфальт свелее или даже белее я бы так сказал ..
Вольво хорошая машина но скания это пушка ! Это чёпер среди грузовых машин! Это харлей дэвидсон !!!
Мишаня,спасибо за это видео!!очень интересно было послушать ребят про свои машинки))
Пересел с Вольво на МАН TGX, как по мне МАН-дрова. Самый главный и единственный плюс МАНа это тёплый пол.
Полностью согласен
А нам очень нравятся самосвалы tgs,очень надежные,рама мощная,уже 5 лет в эскплуатации
Константин , за MANюшу ответишь!!!)
@Сергей Белобородов солидарен с тобой друже.
Езжу Германия Франция, вожу по 10тонн на Мане, за два года отрыгнул распредвал, и коробка под замену со сцеплением
Вот работаю на дафе 105. По просторности ДА, но что касается расположением кнопок это полный ужас, месяц езжу на нем и никак не привыкну к тому что к множиству кнопок надо дотягиваться. И опять таки "изюминка" дафа - это выступ на полу...
Тесноват вольварик но управление и удобство водителя шикарное я за FHку
Крутой обзор! Шведы рулят!!!
Дорогие мои парни немного знаний золотые руки можно заделать все✌️✌️✌️✌️
Эти две машины нельзя сравнить, они самые круче
Скамейка шикарна, но до маза далеко:)
500го?)
@@KonanBarbar-y8s 250го
Михаил спасибо за видосик Как всегда все с чувством толком и добром! Всего тебе хорошего!
Антохе бы ещё боковые панели обтекатели поставить на тягач и вообще огонь будет
Миша, в мане обшивку потолка оставил стандарт? Не стал перетягивать?
А по расходу, по ценам на запчасти, какая по "тяговитей" не чего не сказали, для меня обзор на тройку с минусом...
По тяге и расходу Скании нет равных.
Вольво мне кажется самая не экономичная по расходу топлива среди европейских грузовиков
Лайк, потом просмотр)
Аналогично
Аналогично
Бесполезно. Ваши лайки ютуб не учитывает, пока ролик не просмотрите. Так что, в холостую.
@@PaweLT66 они этим комментом себе лайки собирают
свой ман делаешь так уже охото посмотреть как ты выедешь на нем
Делаем на совесть, поэтому так долго
@@truckstvну. ....ОЧЕНЬ ЗАТЯНУТО И ДОЛГО
@@БогданТихомиров-я8и дизлайк и отписка)))
Я работу могу постоянную дать Москва - Пермь -Москва . Кругорейс )
@@truckstv ты делай не бросай начатое если что продашь за дорого
Теска,привет из Эстонии.Самосвалил на той и другой,с палкой и автоматом.Самосвалю с 2010 года.Обе хороши.Вольво теплее,коробка автомат у вольво ,самая четкая,сугубо мое мнение.А вообщем оба отличные тягачи.Р.S. Раньше делали инженеры тягачи,а сейчас дизайнеры)).Тебе удачки,как всегда интересные темы.
Миша будеш в Москве можно снять такую сканию топлайн и спала над лобошом
Видос наикрутейший, просто бомба 💣!!!
Зато звук работающего поворотника в скании можно слушать бесконечно)
Та все любят ее из за звука поворотника
МАГНУМ,ну или хотя бы высокая кабина Рено Т:))
Аргоси тоже хорош!:)
Правильно,сколько людей,столько мнений с предпочтениями!!!!
Вольво топ была до 2003 года,как по мне.Жаль на их Магнума нету...
Интересно, на одном дыхании, спасибо
Вот по внешнему виду больше нравиться Скания. Что до технического, то ......... Да одинаково все. Обе хороши.
Миша, это не только так с грузовиками, тоже дело с телефонами, бытовой техникой и прочим достижениям цивилизации. Меняются названия бренда, а начинка идентична
Спорить что лучше - глупо.. Обе тачки легенды! Мне скания ближе по комфорту.. Вольван интереснее в рулежки
Зато в дафе офигенно большой спальник, а кабина супер Спейс на пневме вообще офигенена. И свет в кабине 4 лампы по 18 ватт, можно читать.
В дафе есть утеплитель, лично разбирал, задняя стенка утеплена.
Супер спейс это тема, сам на таком работаю.
Даф105 это вообще тема сам работаю
Ругаю и хвалю как просил) но фшка для меня фаворит. Уважаю всех кто катает тех или иных, ребята, главное друг другу помогаем и уважаем на дороге, остальное будет дядя Сережа вам не соврет ;)
Каждый любить свою кабину и тракс. Миша за канал палец верх 👍 p.s с друг с другом водители не переругались
22 года работаю на скании.сечас R620оптикруз топлайн на полном пневмоходу .фарш полный.включая микроволновку.боковые стеклопакеты.две печки.для меня лучше машины нет.2008 года.
Офигенное видео! Спасибо!
Посмотришь на тюнинг европейских грузовиков, то создаётся впечатление что водителя тупо тусуются на AliExpress))) Цыганщина да и только)
Ты, видимо, не туда смотришь. facebook.com/pg/stevesplacetruckstyling/photos/ зайди, посмотри. И не надо писать про цыганщина и прочую дурь. Стилю больше 40 лет
Миша,привет. Не в тему, но всё же. Наткнулся на ролик в ютубе, мужик MAN за 780000р взял-2000 год ТGA 460 движок не переделка( левый руль) и с высокой крышей. Состояние получше чем у твоего, кстати рама длинная со снятым линьтяем. Походу не очень хорошо ты рынок маниторил. Вроде как такие авто есть, он смотрел несколько. С таким возни поменьше б было чем с твоим. Кстати, чё с маном? Когда видос? И что с роликом про форд, который не удалось выложить? Кина не будет? Удачи тебе, этот обзор про действительно хорошие грузовики👍🏻