вместо направляющих можно использовать пару старых болтов ГБЦ со срезанными шляпками и пропиленным шлицем под отвертку, головка ставится на них, потом вкрутив несколько новых болтов, болты-направляющие выкручиваются отверткой
Я на своей ауди 80 б4 решил сделать капиталку отдал знакомому сделали называется ))не обращал внимание ездил 3 месяца пробег был мизерный так как почти не ездил 2 тысячи намотал, и вот недавно заметил что масло буквально бежит в цилиндры 2-4 через колпачки, хотя мне меняли направляющие клапана и колпачки, брал все по качественнее а в итоге оказалось что клапан болтается в направляющей, теперь думаю что меня на..бали сказав что поменяли направляющие.
На счёт лампочки давления масла)) всё очень просто) почистить кантакт на датчике давления масла) он замасливается и плохо проводит ток, врезультате лампочка горит ели ели в пол накала)
С вкуса необходимо снять пленку перед эксплуатацией, это точно, не страшно но зимой вкус греться и заряжать не будет. Его надо снять не бойтесь боковины запачкать это ни на что не влияет а вот сверху время от времени надо протирать слабым раствором пищевой соды чтоб нетролизовать электролит , он замыкает банки контакты и саморазряд не избежать. Поверхность АКБ должна быть как у нового чистая, и время от времени АКБ на стационарную зарядку особенно если часто ночью ездите и ещё и любите громкую музыку, глубоко разряженный АКБ восстанавливается тока на 50 проц, и так каждый раз и жопа
Только один вопрос ,а плоскость двигателя под прокладкой не скривило ,такое не бывает я не видел где проверили, а голову раз снимали можно было и клапана с мальчиками хотя бы заменить. Меня ждёт такой же ремонт но денег пока нету.
День добрый у меня такая беда(авто ауди 80 б4 моно): пробило прокладку ГБЦ антифриз попер наружу, поменял прокладку шлифанул голову, но начало постоянно рвать шланг(3шт) который с позади движка на печку !!(( в чем причина ?может трещина в блоке или головке может неправильно собрал ?
Молодец, по делу все. Но и вправду, электрик с тебя так себе, скажем. На этих машинах два датчика температуры - серый дает показания на щиток приборов (стрелка температуры в салоне), а синий - на мозги. Именно из за синего могут возникать проблемы в коректной работе двигателя. Но никак из за того, что в салоне не показывает температуру.
У меня такая проблема матор сапунит заваздушивается патрубки на что грешить не знаю в сервис показал говорит трещина в головке разорвало основной радиатор
Чтоб менять прокладку гдц ведь можно общий выпускной тока открутить 2 болта вместо множество винтов и прокладок, впускного и выпускного тракта, извините тафтологию, просто снять целиком и если так надо вытащив легче впускной выпускной откручивать. Я думаю так и делают.
У меня Ади 80 в4 92г бензин. Подтекала прокладка головки слегка но наружу доливал понемногу . тыс 15-20 проехал. Тут недавно достаю масл. щуп на нём какие то светлые сгустки.Но антифриз так заметно не уходил масло тоже ездил неделю.Вчера завёл загорелась лампа давления . Похоже на то что в масло антифриз попадает. Но почему лампа давл. сразу не загорелась. или масленный насос через время этими светлыми соплями забило точнее бежевого цвета Можно ли до сервиса 3км ехать или нельзя
У меня видос есть где моя Бочка как дизель работает. Голову снял пробило прокладку ГБЦ(между 1,2 цилиндром), клапана залил бензом-пропускают, поменял клапана 8шт, втулки направляющие, кампенсаторы, сальники, головку на камне шлифанул, прокладку ГБЦ новую поставил, впускного и выпускного новую прокладку, штуцера, датчики температуры 3х, 2х кантактные, собрал вчера, затяжку ГБЦ 6кг, всё по меткам моховик на 0, шкив каленвала риска со стрелкой совпала, шкив распредвала со стрелкой на кожухе, трамблёр риска на корпусе( на 1 цилиндр), Запустил двигатель, (антифриз я не сливал опустил расширительный бачок ниже блока), работает тихо, нет детонации, но вскипает антифриз, приоткрываешь крышку антифриз с минимума расширяется с обилием пара, (картерными газами не пахнет), температура ~110-115С, вентилятор запускается, газу поддаёшь снова на расширение антифриз. Всё таки термостат заклинил?! Хотя радиатор теплый, патрубки не твёрдые и одной температуры, (радиатор пропускает немного), сейчас собираюсь слить антифриз и залить новый, дабы убрать воздушную пробку, если не поможет то придётся менять термостат (у меня бочка с ГУРом).
@@karoche-tv да, вполне нормально я с матористом собирал, блок старый можно шпильки сорвать а патом ремонтные ставить. А так протянул покатался через время снова протянул когда села.
Очень интересно! Только с сервиса позвонили, сказали что прокладку надо менять, но они этим не занимаются. Включаю ютуб и мне в рекомендованных выдают это видео. Как они узнали что оно мне необходимо?
Действительно классное видео, коротко и понятно. Вчера закончил собирать такой же движок, но с инжекторным впрыском. Так сказать первый опыт в этом деле)))) Залил масло, и обнаружил что оно течет со стороны коллекторов. Подскажите пожалуйста может это быть из-за того что у меня тоже одна шпилька была обломлена, но я не стал ее менять. или все же с другого места бежит? пока еще времени не было разбирать, смотреть... Буду вам благодарен!!
подскажите пож перегрел ауди 100 с4 м2.8 антивфриз выпарила на 120градус но я сразу заглушил мотор залил воду только не помогает даже на холодную видно заводиш поднемает уровень жидкости с бочька и наружу кипит стреляет печька с перерывами слабо греет наружнии радиатор больше половины холодный может прокладка пробита но масло и выхлоп чистое кольца не залегли вроде 120г не критично как проверить в чем причина помогите
привет. мои соболезнования примите в связи с кончиной вашего мотора . однозначно пробита прокладка головки блока , остаётся вопрос какая сторона ????? необходимо выкрутить свечи а выставив клапана в закрытое положение воздухом дуть в надпоршневае пространство при этом смотреть за уровнем охлаждающей жидкости , а лучше заменить обе при этом поменять сальники клапанов и распредвалов если да трагедии масло не расходовало -то врятли кольца залегли
добрый вечер у меня двигатель АВС 1.8 моно парит из под коллектора снимал менял рез. кольцо 2 раза герметик мазал бесполезно может подскажете какой секрет
Здравствуйте. Проблема такая, двигатель работает нормально никаких нареканий, но заметил когда стоит на одном месте заведенная конденсат который выходит из глушителя падая на СНЕГ становится немного зеленоватый (антифриз зеленый). Так вот подскажите это прокладку пробило или что то другое!!!
Скажи , в мене така проблема, гріється мотор, уже термостат поміняв, нижній патрубок що йде від термостата до радіатора холодний. У розширювальному бачку бульбашок нема, прогазовую нічого не міняється. Температура 100° і не міняється.
Новая прокладка пробка. Снежирить кришку. Приклеить прокладку к кришке клеем "момент"согласно инструкции на клее. Через сутку прикручиваем. Все. Удачи.
Интересно девки пляшут. А что хозяин крышку на разширительном бачке не проверил.Ждал пока все разхерячит?)) Вроде как радиаторы 2.6 бар должны держать а крышка срабатывает 1.1-1.5.)))
здравствуйте у меня такая проблема на холдный двигатель всё окей ,как нагреется всё кирдык обороты 1800-2000 и немогу трунуться нормально двигатель глохнет
Здраствуцте. У меня проблема на ауди 80 б3 1.8е давит антифриз из бачка. На холостых не бурлит, воздух стравливаетса, печка дует горячим. В чем может быть проблема?
У меня тоже давило и патрубки надувались и булькало в патрубках, заменил бачок, крышку бачка, термостат, помпу, датчики включения вентилятора поставил с меньшей температурой срабатывания, булькать стало меньше, но проблемма не была устранена, и потом настала осень, прохладно и начал пользоваться печкой и заметил что у меня появился налет на внутренней стороне лобового стекла, затягивало прям стекло, вобщем оказалось побежал радиатор печки, это и была причина моих бед, заменил радиатор печки и все стало хорошо, просто т.к. печка текла нужное давление в системе не набиралось (1 бар должно быть) и поэтому летом подкипать начинало. Кстати на бочках и б4 можно через бардачок залезть чтобы заменить радиатор печки, всю панель разбирать не надо.
Щас другая проблема, машину дергает на ходу, плавают обороты, думаю заменить фильтр бензиновый и фильтр двигателя может поможет. Форсунки менять проблематично, по 50$ одна ... тяги нет нормальной, мож и они виноваты...
Единственный кто все последовательно по полочкам раскладывает , красиво и внятно . Всем добра и здоровья .
Красавчик мужик!Умно рассказал,позитивный человек.Дай БОГ тебе здравия.
круче любого триллера-несколько раз перехватило дыхание.
Молодец очень ценная информация и всё чётко поясняете побольше бы таких мастеров спасибо!
Хорошее видео
Коротко и ясно!
Мало очень видео по ремонту Ауди
Молодец, очень полезное видио. Всё рассказано и показано очень доходчиво и понятно.
Респект уважуха красава!!!
Мастер своего дело...
Привет с ЯНАО 89
вместо направляющих можно использовать пару старых болтов ГБЦ со срезанными шляпками и пропиленным шлицем под отвертку, головка ставится на них, потом вкрутив несколько новых болтов, болты-направляющие выкручиваются отверткой
Гениально!!!!
молодец всё доходчиво и понятно
Молодчик!!!все доходчиво обьяснил,все скромно и без понтов!
ИЗ ЖАРКЕНТА БЛАГОДАРЮ ✊
Спасибо. нашел что искал. всё чётко объяснил.
Спасибо большое за видео!
автор молодец. Респект за видео. все четко и ясно. у меня такой же двигатель. Интересно посмотреть))))
Даа бюджетный ремонт, а так можно было компенсаторы поменять. А то сильно гремит. Автор молодец!Лайк
спасибо очень интересно,лайк и подписка
Это какую жизнь надо прожить, что бы знать как пахнет "жареное говно"😄
Да , я тоже думаю
😂😂😂😂
Хорошее видео
Да мне тоже все понравилось.Молодец
отличный отчет
Охренительно!
Тоже лопнул при затяжке , но он выкрутился елки палки)
Проблема на 25:50 минуте, спасиииииибо!!!!! Помог!!! Про лампу и зуммер
И что зделал
Я на своей ауди 80 б4 решил сделать капиталку отдал знакомому сделали называется ))не обращал внимание ездил 3 месяца пробег был мизерный так как почти не ездил 2 тысячи намотал, и вот недавно заметил что масло буквально бежит в цилиндры 2-4 через колпачки, хотя мне меняли направляющие клапана и колпачки, брал все по качественнее а в итоге оказалось что клапан болтается в направляющей, теперь думаю что меня на..бали сказав что поменяли направляющие.
На счёт лампочки давления масла)) всё очень просто) почистить кантакт на датчике давления масла) он замасливается и плохо проводит ток, врезультате лампочка горит ели ели в пол накала)
Про водку не слова а в остальном все замечательно.
Спасибо! Очень познавательно, моему движку хана значит( в каком городе вы находитесь?
Прокладки надо маслом чуть помазать тогда вода не попадет вообще
Подходит ли головка блока ауди с объемом 1.8 на 2.0 объем четыре цилиндра?
С вкуса необходимо снять пленку перед эксплуатацией, это точно, не страшно но зимой вкус греться и заряжать не будет. Его надо снять не бойтесь боковины запачкать это ни на что не влияет а вот сверху время от времени надо протирать слабым раствором пищевой соды чтоб нетролизовать электролит , он замыкает банки контакты и саморазряд не избежать. Поверхность АКБ должна быть как у нового чистая, и время от времени АКБ на стационарную зарядку особенно если часто ночью ездите и ещё и любите громкую музыку, глубоко разряженный АКБ восстанавливается тока на 50 проц, и так каждый раз и жопа
Всё вроде правильно, но при таком перегреве надо было хотя бы маслосъёмные колпачки поменять, нет?
Только один вопрос ,а плоскость двигателя под прокладкой не скривило ,такое не бывает я не видел где проверили, а голову раз снимали можно было и клапана с мальчиками хотя бы заменить. Меня ждёт такой же ремонт но денег пока нету.
Надо было прокладку потолще брать, раз голову шлифанул. Но в принципе не критично, просто поднимется компрессия.
День добрый у меня такая беда(авто ауди 80 б4 моно): пробило прокладку ГБЦ антифриз попер наружу, поменял прокладку шлифанул голову, но начало постоянно рвать шланг(3шт) который с позади движка на печку !!(( в чем причина ?может трещина в блоке или головке может неправильно собрал ?
Прокладки на 80 б4 2.0 литр и 1.8 литр одинаковые???? Ответьте пожалуйста
мотор собрал а компенсы поменять не надо?стучат так как у дизеля кридскопы
Ты не поверишь! У нас один раз новый болт при затяжке лопнул! Поставили старый.
А что тут не верить брака что ли мало или тянули без интервала
Молодец, по делу все. Но и вправду, электрик с тебя так себе, скажем. На этих машинах два датчика температуры - серый дает показания на щиток приборов (стрелка температуры в салоне), а синий - на мозги. Именно из за синего могут возникать проблемы в коректной работе двигателя. Но никак из за того, что в салоне не показывает температуру.
Можешь помоч постовить головку ,все купленно все переточена только нода собрать?
Всегда ставлю новые болты, уже целая гора
А нижние два штифта ориентирующие прокладку достаточно выступают- это не есть направляющие?
Нет они только для прокладки . Для головки ни как
Момент затяжки головки какой в Н.м?
интересно повело ли постель распредвала?
У меня такая проблема матор сапунит заваздушивается патрубки на что грешить не знаю в сервис показал говорит трещина в головке разорвало основной радиатор
👍👍👍
С Караганды, по ходу?
А ведь можно заработать гидро удар и резкое охлаждение поршня и жопель мостику а он хороший и живучий у Ауди 80
Чтоб менять прокладку гдц ведь можно общий выпускной тока открутить 2 болта вместо множество винтов и прокладок, впускного и выпускного тракта, извините тафтологию, просто снять целиком и если так надо вытащив легче впускной выпускной откручивать. Я думаю так и делают.
А где 2 по 90градусов и болты 600 рублей не деньги теперь и прогладку покупать а так видео нормально
Я думал что он в этой серии не собирет,будет вторая серия, как выежат с гаража.
По ремонту вопросов нет.Но што у вас с крышей...
У меня Ади 80 в4 92г бензин. Подтекала прокладка головки слегка но наружу доливал понемногу . тыс 15-20 проехал. Тут недавно достаю масл. щуп на нём какие то светлые сгустки.Но антифриз так заметно не уходил масло тоже ездил неделю.Вчера завёл загорелась лампа давления . Похоже на то что в масло антифриз попадает. Но почему лампа давл. сразу не загорелась. или масленный насос через время этими светлыми соплями забило точнее бежевого цвета Можно ли до сервиса 3км ехать или нельзя
Нельзя езать ни как .. трос .будет дешевле даже эвакуатор
А что компенсаторы не поменяли? Тарабанят сильно
печка заработала или нет?
👍👍👍👍✊
У меня видос есть где моя Бочка как дизель работает. Голову снял пробило прокладку ГБЦ(между 1,2 цилиндром), клапана залил бензом-пропускают, поменял клапана 8шт, втулки направляющие, кампенсаторы, сальники, головку на камне шлифанул, прокладку ГБЦ новую поставил, впускного и выпускного новую прокладку, штуцера, датчики температуры 3х, 2х кантактные, собрал вчера, затяжку ГБЦ 6кг, всё по меткам моховик на 0, шкив каленвала риска со стрелкой совпала, шкив распредвала со стрелкой на кожухе, трамблёр риска на корпусе( на 1 цилиндр), Запустил двигатель, (антифриз я не сливал опустил расширительный бачок ниже блока), работает тихо, нет детонации, но вскипает антифриз, приоткрываешь крышку антифриз с минимума расширяется с обилием пара, (картерными газами не пахнет), температура ~110-115С, вентилятор запускается, газу поддаёшь снова на расширение антифриз. Всё таки термостат заклинил?! Хотя радиатор теплый, патрубки не твёрдые и одной температуры, (радиатор пропускает немного), сейчас собираюсь слить антифриз и залить новый, дабы убрать воздушную пробку, если не поможет то придётся менять термостат (у меня бочка с ГУРом).
6кг ГБЦ протянули да и не маловато было, что было дальше с двигателем?
@@karoche-tv другую гбц пришлось ставить, та пропускала картерные газы
@@glasagamoto5165 не я имею ввиду 6кг это нормально? А на новый ГБЦ протяжка какая была? Тоже 6кг и что было дальше?
@@karoche-tv да, вполне нормально я с матористом собирал, блок старый можно шпильки сорвать а патом ремонтные ставить. А так протянул покатался через время снова протянул когда села.
У меня движок масло берёть почему подскажите свечи масло будет патом трагить
кольца менять и мск как минимум либо уже полностью точить и новые поршни
Саламалейкум
Подскажите пож.в ҷём причина поподание бензина в движок
Мотор всё перебрал полностью
Сека Абдр Перелив топливо. Это же элементарно.
Я затянул 8кг вроде нормально работает
Здравствуйте, а если Ауди начала дыметь, в чём может быть причина?
Кольца меняй !
@@user-gk7qb7xo8l почему сразу кольца, может мск
Маслоки не поменялось почиму
вообще так интересно ,,,,,,,,,!!!
Очень интересно! Только с сервиса позвонили, сказали что прокладку надо менять, но они этим не занимаются. Включаю ютуб и мне в рекомендованных выдают это видео. Как они узнали что оно мне необходимо?
Тотальный контроль и подслушка
Действительно классное видео, коротко и понятно. Вчера закончил собирать такой же движок, но с инжекторным впрыском. Так сказать первый опыт в этом деле)))) Залил масло, и обнаружил что оно течет со стороны коллекторов. Подскажите пожалуйста может это быть из-за того что у меня тоже одна шпилька была обломлена, но я не стал ее менять. или все же с другого места бежит? пока еще времени не было разбирать, смотреть... Буду вам благодарен!!
а момент затяжки головы разве не 40 60 и два раза по 90??
На четвёртом довороте в 90 градусов получается 11 кг ,а он 14 тянет ))А потом болты виноваты.
Т.е. если шланги дубовые при темп. 90- 100 - прокладке или гбц амба?
Если шланги при 90-100 дубовые, может проверить крышку рб и удалить пару витков на пружине выпускного клапана, не стравливает давление как надо
друг скажи какие симптомы при прогорании прокладки гбц, мы стобой не договарили по телефону связь прервалась .
1 печка холодная
печка горячяя, отпадает
подскажите пож перегрел ауди 100 с4 м2.8 антивфриз выпарила на 120градус но я сразу заглушил мотор залил воду только не помогает даже на холодную видно заводиш поднемает уровень жидкости с бочька и наружу кипит стреляет печька с перерывами слабо греет наружнии радиатор больше половины холодный может прокладка пробита но масло и выхлоп чистое кольца не залегли вроде 120г не критично как проверить в чем причина помогите
привет. мои соболезнования примите в связи с кончиной вашего мотора . однозначно пробита прокладка головки блока , остаётся вопрос какая сторона ????? необходимо выкрутить свечи а выставив клапана в закрытое положение воздухом дуть в надпоршневае пространство при этом смотреть за уровнем охлаждающей жидкости , а лучше заменить обе при этом поменять сальники клапанов и распредвалов если да трагедии масло не расходовало -то врятли кольца залегли
большое спасибо прояснили мою проблему так и сделаю проверю каждую сторону в целях экономии надеюсь одна сторона
сальники клапанов лучше заменить сразу все
плавают.обар оты.двигателя. агрегату
А че за потоп у вас ??
добрый вечер у меня двигатель АВС 1.8 моно парит из под коллектора снимал менял рез. кольцо 2 раза герметик мазал бесполезно может подскажете какой секрет
может трещина , а посадочное место на головке без корозии? может сам коллектор кривой?
Скорая помощь Вашему агрегату смотрел сильной карозий нет
Ищу автомеханика для работи в Испании . Отвечу на все вопроси .
нашел механика?
А якщо в сідлах де клапана между , ним єсть тречини, можна з ними їздити чи варто міняти головку?
тріщина між стінками клапанів?то полюбе міняти
Клапан не работает !Рвать и дальше систему будет!
21:20 Где шайба на болте? Через этот болт масло канал к ГБЦ проходит!!!
Здравствуйте. Проблема такая, двигатель работает нормально никаких нареканий, но заметил когда стоит на одном месте заведенная конденсат который выходит из глушителя падая на СНЕГ становится немного зеленоватый (антифриз зеленый). Так вот подскажите это прокладку пробило или что то другое!!!
это не симптом.антифриз уходит? печка дует горячим воздухом?температура не зашкаливает ?
Скорая помощь Вашему агрегату печка дует нормально. Температура непонятно то быстро поднимается до 90 гр то стоит колом 65-70.
Скорая помощь Вашему агрегату у меня тоже на месте стоит заведенная конденсат зеленного цвета.что это означаеи.скажите пожалуйста
Серик Токсанов а вчем была причина скажи брат у меня теже проблемы ауди 80 б4
Скажи , в мене така проблема, гріється мотор, уже термостат поміняв, нижній патрубок що йде від термостата до радіатора холодний. У розширювальному бачку бульбашок нема, прогазовую нічого не міняється. Температура 100° і не міняється.
Может врёт температурный датчик. Печка дует горячим ?
@@user-em4ls5oc5c теж так думав, поміняв, і поміняв в самій приборці стрілочний датчик, нічого не помінялось.
Я тока антифриз слил масло ведь само вниз стикает
За жареное говно,респект,ни разу не слышал.
Сорри за вопрос, почему перестал ДВС заниматься?
у меня такая проблема через каждые 100 км падает уровень масла не где не подтекает рад буду советам помогите
Может расходует по сальникам клапанов
@@user-em4ls5oc5c салам сочить антифриз,с слабых мест это уже головка прокладка пробито? И еще ручной можно делать затирку
Якийсь той мотор дуже шумний.
Ачо как гидрики херачат?
Ауди 80 сочить с клапанной крышки,смазал герметиком безполезно,что делать
Новая прокладка пробка. Снежирить кришку. Приклеить прокладку к кришке клеем "момент"согласно инструкции на клее. Через сутку прикручиваем.
Все. Удачи.
Прочисти сетку крышки, 100% забита говном.
Работа дороже двигателя наверно
мотор 2.0 АБТ ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ
Это инжектор????
@@samatsalim2883 моновпрыск( моно-инжектор)
Саламаликум головки ауди 80. 100. Заводскои высата сколько должын быть
Всем прювиет! Подскажите пожалуйста мне, это двигатель объём 2.0 моновмпрыск?
так точно
Не потенуло а гидроудар был вот и потинуло одну сторону
Глымов Антип
Маховик ставить не на черту а на ноль !
Сколько за такую работу берешь
А это какой мотор?
АВТ моник 2-х литровый
сколько такая работа стоит ?
100$
У меня двигун такой же рабочий,но намного тише звучит.
шестигранник на 10
Это инжектор????????
Интересно девки пляшут. А что хозяин крышку на разширительном бачке не проверил.Ждал пока все разхерячит?)) Вроде как радиаторы 2.6 бар должны держать а крышка срабатывает 1.1-1.5.)))
здравствуйте
у меня такая проблема на холдный двигатель всё окей ,как нагреется всё кирдык обороты 1800-2000 и немогу трунуться нормально двигатель глохнет
Привет! Вариантов множество! К примеру забит глушитель.
ребята кто нибудь памогите я из Армавира у нас нет мастеров каторые знают ауди 80 б 4
+77015182336 пишите звоните попробуем помочь
А шайбу на болт,
Здраствуцте. У меня проблема на ауди 80 б3 1.8е давит антифриз из бачка. На холостых не бурлит, воздух стравливаетса, печка дует горячим. В чем может быть проблема?
У меня тоже давило и патрубки надувались и булькало в патрубках, заменил бачок, крышку бачка, термостат, помпу, датчики включения вентилятора поставил с меньшей температурой срабатывания, булькать стало меньше, но проблемма не была устранена, и потом настала осень, прохладно и начал пользоваться печкой и заметил что у меня появился налет на внутренней стороне лобового стекла, затягивало прям стекло, вобщем оказалось побежал радиатор печки, это и была причина моих бед, заменил радиатор печки и все стало хорошо, просто т.к. печка текла нужное давление в системе не набиралось (1 бар должно быть) и поэтому летом подкипать начинало. Кстати на бочках и б4 можно через бардачок залезть чтобы заменить радиатор печки, всю панель разбирать не надо.
@@user-pk1gn1ir2j решил проблему заменой радиатора, забитый был!
@@choiser136 радиатор печки или основной радиатор?
@@user-pk1gn1ir2j основной.
Щас другая проблема, машину дергает на ходу, плавают обороты, думаю заменить фильтр бензиновый и фильтр двигателя может поможет. Форсунки менять проблематично, по 50$ одна ... тяги нет нормальной, мож и они виноваты...
Горе мастер если бы разберался в разборке то помнил что натяжение ремня ГРМ не даст снять головку
Так он снял ремень. Какие проблемы?