Толковый ролик. Сегодня такое произошло. С глушака белый дым. Перед этим выплеснуло тосол из бачка. Грешил сначала на термостат, а когда увидел белый дым, то понял...
Большое спасибо за инфо.Розморозки небыло.Был залит тосол. Месяц назад машина простояла на улице неделю при -15 градусов.После этого наездил около 1000км.Пару дней назад случилась такая ерунда.Не открылся термостат.И наверное из-за этого порвало рубашку.
спасибо за видео!!! но почему вы говорите,что прокладка пробита не стандартно? как раз наоборот это стандартное пробитие прокладки на этих моторах из за того что там расположены выпускные клапана рядом 4 и 5... прогорает стандартно именно там всегда))) это беда данных моторов... я когда ставлю прокладку на такой мотор всегда смазываю с обеих сторон прокладку между вторым и третьим цилиндром тонким слоем медной смазки.. медь очень хорошо отводит тепло от прокладки... в разы уменьшается шанс прогорания в данном месте... до этого лайфхака додумался сам... пользуйтесь на здоровье)))
Не знаю как ведёт себя смазка (вродибы все поверхности обезжирены должны быть),но видел спрэй омеднённый-специально для прокладок ГБЦ, им в США успешно пользуются.
@@ВладимирВладимирович-ю2г потому что выпускные клапана на этих моторах расположены рядом на 2 и 3 цилиндрах. в результате перегрев и прогар именно между 2 и 3 цилиндром посередине
У меня вот гольф 4 2000 год 1.6 всё тоже самое, машину оставил дома, до этого менял термостат, радиатор печки, переменял крышки на бачке, антифриз исчезал, а вот оно ГБЦ надо менять, а вместе с ним видима масло, свечи, новый антифриз, от зарплаты к зарплате 😂 спасибо вам за видео 👍 Не могли бы посоветовать как ухаживать за машиной, именно в системе охлаждение двигателя, на дворе 21 век, живу в Астане, нормального СТО нету, ГБЦ буду в сервисе менять, по-тихой понимаешь, то что лучше не экономить и отправлять сразу в сервис на диагностику 😂
Эх.. похоже, надо гнать авто в СТО. Стала достаточно сильно парить, даже на прогретую, и антифриз уходит. Ещё и из расширительного бачка пузырьки по-моему шли, когда доливал((( Nissan Bluebird Sylphy
не всегда все так ясно.. у меня вон не было таких признаков... только детонация временами появлялась.. и тянул плохо... потом начала свеча мокреть на вкус антифриз... и троить... а выхлопнах газов не было в бачке.. так что бывают разные стадии пробития и разные степени и прочие.. а вы так показали как будто под копирку всегда так и происходит.. да и пара с глушителя не было вапше
@@ВладиславБабинов-г2г сначало печку воздушило ,затем отказывал первый цилиндр ,заливало свечу ,померил компрессию 15 и дым идёт из свечного колодца прокладка прогорела на калине 8кл у меня
Сколько же нервяка мне принесла пробитая , были замены печки, помпы, термостата, зима с запотевшими стеклами и отсутствием обогрева, в результате да!, прокладка гбц
вы счастливые люди , те у кого пробило ИМЕННО таким образом ! у меня за четыре года , четыре раза прогорает прокладка ... прогар между цилиндрами и тосол как у вас , не течёт в масло !!! выхлопные газы не идут в расширительный бачок !!! с глушителя пар не валит !!!!! но сука такой стук стоит .... что кувалдой бьют по блоку (((( и так каждые 10к км (((( слесаря ГАВНО !!!!! жду следующий прогар (((( буду сам колоть движок ((( постигать эту науку (((( так как нет автослесарей хорошего уровня ((( им только старую шаровую заменить на новую ! а причины и следствия , ума не хватает установить !!! привет вам ... от ТОЙОТЫ ПРЕВИЯ !!!! думаю они себя узнают !
Хороший ролик. Интересно было-бы посмотреть, как определить проблему с клапанами (прогорание. негерметичность), не разбирая движок. У меня, например стал жрать бензин, динамика разгона хуже. а когда работает на ХХ, из выхлопной "попёрдывает" периодически, примерно раз в 3-4 секунды.
Возми листок и поднеси к выхлопной трубе, и если периодически лист будет прилипать к трубе, то возможно какой то клапан прогорел или просто не герметичен
ua-cam.com/video/h7MOJDuJ6vo/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы решили проблему с пробитием прокладки.Возможно Вам будет интересно)
Спасибо за ролик: всё чётко и ясно,без лишней воды. У меня,также на карбюраторной девятке, с выхлопной трубы идёт небольшой белый дым,я сразу решил,что скорее всего это прокладка ГБЦ: тосол уходит понемногу и двигатель быстро нагревается, начинает срабатывать вентилятор охлаждения, чаще,чем раньше,когда не было проблем. Сравнительно недавно пошла непонятка: холодный двигатель нормально заводится и ,нагревшись до 70-80 градусов,резко начинает двоить.Дальше два варианта:просто глушу двигатель,жду 5-7 минут,после завожу и он работает без проблем,а если очень холодно и сильный ветер - приходится ждать пока двигатель на двух цилиндрах прогревается дальше и сначала он начинает троить и,далее, начинают работать все 4 цилиндра.Хотел спросить у Вас: это последствия прогара прокладки ГБЦ или ещё что-то,на что обратить внимание?
обычно первым делом начинает воздушить печку и дует холодный воздух, но симптомы троения после прогрева не часто встретишь. В момент когда мотор начинает двоить проверьте свечи если их закидало о.ж. то вы правы в своих догадках
@@avto_remont здравствуйте! Скажите, пожалуйста, что это может быть. Перестала нормально работать печка, продули перелили антифриз, была воздушная пробка, на след день то же самое, снова устранили пробку и выгнали воздух из термостата. На след день было лучше, но печка все же грела на след день не очень хорошо. Сейчас поменяли салонный и воздушный фильтры, где салонный, попали листочки. После этого снова все нормально с печкой, может ли быть пробитой прокладка ГБЦ?
часто меняем без шлифовки по желанию клиента , головка продолжает ходить я уверен что ресурс прокладки падает из за неполноценного обжима и тем не мение если нет возможности шлифануть то как вариант
Прокладки много подделок стали делать. Берёте маленький магнитик, водите между отверстиями пластинок прокладки и если магнитится то фуфло. Магнитится в отвественных местах между цилиндрами не должно ! Это говорит что пластинки из дешёвого обычного железа который быстро прогорает. Там нужен тугоплавкий металл типа нержавейка !
ua-cam.com/video/h7MOJDuJ6vo/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы решили проблему с пробитием прокладки.Возможно Вам будет интересно)
Тоже сам не понимаю. Антифриз цвет поменял, про том заменил месяц назад. Сначала уходил фриз, нашел небольшую течь, патрубок заменил. Парит, при чем на холодную вообще как трактор, на прогретую вроде не чего, но все равно не как у всех. Катализатора нету. Движок троит, скачут обороты, при езде дёргается
Посоветуй пожалуйста . щас проблемма ,3 день заливаваю антифриз и бачок всегда пустой.на глазах уходит. помпу меня тока. ни где не течет потдон сухой. крышку открываю бачка,идет дым. не могу понять в чем проблемма и греется
У меня дизельный двигатель. После капиталке. Термостат новый помпа новая потрубки новые. Но всё равно из расширительный бачок антифриз уходит поработав двигатель до 90-100градусов
У меня ещё лучше, начала троить переодически, заменил свечи, игрался с катушками, в итоге купил новую катушку, поменял форсунку, а на 2114 с 16v двигателем это очень весёлое занятие, потом начала дымить, попробовал конденсат с трубы на вкус, и понял что тосол заливает в первый цилиндр и из-за этого он пропадает... А дальше всё летит в трубу
@@Max_Makarov поменял прокладки гбц,во время ремонта не обнаружил ни сколов ничего,но сильно это не помогло,патрубки были мягкие при заведенном двигателе,обнаружили что термостат не работает и течет радиатор без капелек и отсутствует катализатор
@@brobro2524 ну если был пар из глушителя, то значит всё же была где-то беда... Ну у меня сейчас явно беда с прокладкой, ибо за секунд 20 после запуска раздувает бачёк и начинает давить тосол из всех щелей, заглушу и слушаю как булькает тосол внутри двигателя... А вот катализатор я в первую очередь выкинул, он нафиг не нужен)
Информативно, показательно. Но как появляется такой перегрев: при какой температуре двигателя и продолжительности работы на ней? У меня недавно на Калине 8 клп выбросило антифриз из бачка, а температура поднялась до 120, но было это не дольше минуты полторы, сразу заглушил. Сейчас пока признаков пробития не наблюдаю
Молодец . Хоть один объяснил и показал доступно!! Респект тебе.
от души за душевный комент
@@avto_remont здравствуйте скажите пожалуйста как понять что мотор есть масла какой дым идет тогда из глушителя , и что надо менять заранее спасибо🙏
@@aslangobozov640 сизый дым довольно едкий, а чтобы определиться что менять придется вскрывать двс
@@avto_remont спасибо
@@avto_remont Здравствуйте А скажите пожалуйста а как снять передний подшипник чтобы не делать потом развал схожден , 🙏
Круто,наглядно и просто!Побольше бы таких мастеров с золотыми руками!
Вся информация в одном видео. Доступнее и понятнее не встречал. Крепкого здоровья и финансового благополучия автору!
какой грамотный человек ничего лишнего все по делу слушать одно удовольствие!
Хорошее видео! Показал и рассказал очень понятно. Благодаря этому видео я нашел проблему в своем движке. Спасибо! Лайк! Удачи!
Навсем ютубе единственно правельный и доходчивый ролик.толковое обьяснение большое Спасибо!!!
спасибо за ролики которые без лишней воды!!!
Хорошо рассказываете, конкретно и по теме.
Всё доходчиво объяснил. Всё прям как у меня видать придется в скрывать головку. Спасибо!
Автор, ты просто красавчик 👍 Лаконично, доступно, информативно 👍
Респект тебе брат. Очень грамотно и главное правильно определил что к чему. У меня та же беда на десятки
Мне про попбровать жидкость на вкус понравилось💪
Все правильно, а как проверить если под машиной что то течёт. Либо жидкость, либо масло. Всё пробуется на вкус.
@@РоманВитошкин-д4ь главное не прожгло рот
@@lmaq8352 главное чтобы не прожгло очко!
Ахахах
Сразу видно что ты дилетант.
Смотрю ради интереса, сам на акценте езжу, а так интересно просто как всё делается, сервисам сейчас доверия не какого нет
кст да, рукожопов много и берут много
Им лишь бы развести лоха, знакомый ))) капиталку на калине 1,4 л 16кл. Два года назад 100т.₽ отдал за капиталку))))), мог новыйдвс купить))
@UCRrOJjELc6JAKeVLONhIBRw вообще то 1,4 16 клапанный 89 лс, ставился на первую калину
@@АаааБббб-т3й у нас за 30 можно взять 1,6 16 клап
@@ИсламИхсан-ж1к у нас тоже, чет в районе 40тр, но лох есть лох))), ну естественно на разборе
Толковый ролик. Сегодня такое произошло. С глушака белый дым. Перед этим выплеснуло тосол из бачка. Грешил сначала на термостат, а когда увидел белый дым, то понял...
Большое спасибо за инфо.Розморозки небыло.Был залит тосол. Месяц назад машина простояла на улице неделю при -15 градусов.После этого наездил около 1000км.Пару дней назад случилась такая ерунда.Не открылся термостат.И наверное из-за этого порвало рубашку.
ставь лайк, если тоже встрял на капиталку
😞
Обязательно при пробитии прокладки попадаеш на капиталку?
@@Replayer какая ещё капиталка? Головку точишь, обратно с новой прокладкой ставишь и поехал.
@@robinsss9118 Проходил через это, сколько вышло по деньгам?
@@Zero-ig6jq тыс 3,везде разные цены
Молодец👍🏽 нечего лишнего все по делу👌 не раз уже помогал своими видео выявить ошибку
Ну очень доходчиво!!! У меня все признаки, хорошо что недавно началось. Спасибо !!!
спасибо за видео понятно обеснил,у меня такаяжа ситуация на toyota corolla d4d тоже дымит не видно машыны,а антифриз кудато пропадает
Блиииннн. Зачем я купил себе машину....
не машину, а ТАЗ)))
😄😄😄😄
Жиза
У меня БМВ такая же проблема , завтра пойду в сервис
@@serjboyMD че там
Самый лучший ролик о пробое ГБЦ.
Отлично рассказано. Ведущий хороший спец в своём деле.
Спасибо,а то всякие вещи вешают не хорошие на расширительный бачок,чтобы определить пробитие ГБЦ.
Все по делу , наглядно и без мыла
Попал под новый год, нағыз қора))
Такого видео ещё не видел ,очень интересно ,лайк .
спасибо
11 лет ездил с пробитой пракладкой. Масло уходило в ож. Выхлоп был норм. Свечи сухие. В бачке ни пара ни дыма. Месяц назад поменял прокладку. Все норм
Ого) я тоже езжу уже 2 года
Поменять прокладку стоит как двигатель
Не оговапивайся не пар в разшир бачке , а выхлопные газы- пар может быть, вернее он есть всегда . И про твердые патрубки не указал
Спасибо за видео, коротко и ясно 👍🏼
Всё доходчиво и без лишних попизделок! Так держать! Лайк
спасибо
Прокладка поменял не останавливаться белыи дым температура поднялся остановится белыи дым чё будет
Всё чётко, доходчиво, наглядно. Спасибо, смотрю с интересом Ваши видео.
спасибо
спасибо за видео!!! но почему вы говорите,что прокладка пробита не стандартно? как раз наоборот это стандартное пробитие прокладки на этих моторах из за того что там расположены выпускные клапана рядом 4 и 5... прогорает стандартно именно там всегда))) это беда данных моторов... я когда ставлю прокладку на такой мотор всегда смазываю с обеих сторон прокладку между вторым и третьим цилиндром тонким слоем медной смазки.. медь очень хорошо отводит тепло от прокладки... в разы уменьшается шанс прогорания в данном месте... до этого лайфхака додумался сам... пользуйтесь на здоровье)))
Не знаю как ведёт себя смазка (вродибы все поверхности обезжирены должны быть),но видел спрэй омеднённый-специально для прокладок ГБЦ, им в США успешно пользуются.
Почему происходит это пробитие
@@ВладимирВладимирович-ю2г потому что выпускные клапана на этих моторах расположены рядом на 2 и 3 цилиндрах. в результате перегрев и прогар именно между 2 и 3 цилиндром посередине
Доступно! Коротко! Ясно ! УДАЧИ !!!
Информативно. Без мыла. По делу. Лайк.
У меня вот гольф 4 2000 год 1.6 всё тоже самое, машину оставил дома, до этого менял термостат, радиатор печки, переменял крышки на бачке, антифриз исчезал, а вот оно ГБЦ надо менять, а вместе с ним видима масло, свечи, новый антифриз, от зарплаты к зарплате 😂 спасибо вам за видео 👍
Не могли бы посоветовать как ухаживать за машиной, именно в системе охлаждение двигателя, на дворе 21 век, живу в Астане, нормального СТО нету, ГБЦ буду в сервисе менять, по-тихой понимаешь, то что лучше не экономить и отправлять сразу в сервис на диагностику 😂
за системой охлаждения не ухаживают , главное хорошая о ж и движуха без перегревов т е не забит радиатор и четко работает термостат это основа
Эх.. похоже, надо гнать авто в СТО. Стала достаточно сильно парить, даже на прогретую, и антифриз уходит. Ещё и из расширительного бачка пузырьки по-моему шли, когда доливал(((
Nissan Bluebird Sylphy
Спасибо,друг. С удовольствием смотрю твою работу.
👍 Чётко бро!!! Быть добру. Респект тебе.
спасибо , теплота
Прям вовремя) то что мне нужно)
не всегда все так ясно.. у меня вон не было таких признаков... только детонация временами появлялась.. и тянул плохо... потом начала свеча мокреть на вкус антифриз... и троить... а выхлопнах газов не было в бачке.. так что бывают разные стадии пробития и разные степени и прочие.. а вы так показали как будто под копирку всегда так и происходит.. да и пара с глушителя не было вапше
Аналогично, пока компрессию не проверил! А так грешил на катушки, свечи ,бронепровода и бензонасос
@@ВладиславБабинов-г2г сначало печку воздушило ,затем отказывал первый цилиндр ,заливало свечу ,померил компрессию 15 и дым идёт из свечного колодца прокладка прогорела на калине 8кл у меня
@@КириллБрушковский а из за чего прогорела? Перегрев?
@@Александр-ы3у1з да хрен знает ,я не перегревал ,купил калину через 2 месяца беда
@@КириллБрушковскийточь в точь как у меня
Сколько же нервяка мне принесла пробитая , были замены печки, помпы, термостата, зима с запотевшими стеклами и отсутствием обогрева, в результате да!, прокладка гбц
Наконец то толковое объяснение. Спасибо
Отличный ролик таких бы побольше
Предельно наглядно . Благодарю
Опресовку и фрезеровку обязательно делай и будет все четко голова 100% кревая
вы счастливые люди , те у кого пробило ИМЕННО таким образом ! у меня за четыре года , четыре раза прогорает прокладка ... прогар между цилиндрами и тосол как у вас , не течёт в масло !!! выхлопные газы не идут в расширительный бачок !!! с глушителя пар не валит !!!!! но сука такой стук стоит .... что кувалдой бьют по блоку (((( и так каждые 10к км (((( слесаря ГАВНО !!!!! жду следующий прогар (((( буду сам колоть движок ((( постигать эту науку (((( так как нет автослесарей хорошего уровня ((( им только старую шаровую заменить на новую ! а причины и следствия , ума не хватает установить !!! привет вам ... от ТОЙОТЫ ПРЕВИЯ !!!! думаю они себя узнают !
спасибо мужики
Такой ремонт стоит больше чем сама эта машина...На чермет сдать выгоднее.
ЗДОРОВО бро Спасибо большое за видео я с Дагестана и мне очень приятно слушать и смотреть видео люблю авто 👍
спасибо
Нез это вам Спасибо большое
Здравствуйте, а под мотор может течь из за этого?
уточните как под мотор
Ну на пол течет
Все ясно и понятно, Рахмет
Хороший ролик. Интересно было-бы посмотреть, как определить проблему с клапанами (прогорание. негерметичность), не разбирая движок. У меня, например стал жрать бензин, динамика разгона хуже. а когда работает на ХХ, из выхлопной "попёрдывает" периодически, примерно раз в 3-4 секунды.
постараюсь по возможности
Здравствуй! скажи пожалуйста может ли быть пробита прокладка гбц а в масло тосол не поступает?? Дует в тосол.
@@traktorbekk920 может, у меня масло нормальное было а машина начала греться , на холодную была пена в бачке которая при прогреве исчезала
Возми листок и поднеси к выхлопной трубе, и если периодически лист будет прилипать к трубе, то возможно какой то клапан прогорел или просто не герметичен
Снять ГБЦ, перевернуть и в выемки с клапанами налить керосин, откуда побежит увидишь негерметичный клапан.
Всё понятно и чётко!!! Спасибо за видео! 👍👍👍
ua-cam.com/video/h7MOJDuJ6vo/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы решили проблему с пробитием прокладки.Возможно Вам будет интересно)
Отлично объясняет 👍
Молодцы! коротко и ясно!
Все понятно и доходчиво
А я уж подумал, зачерпнем немного отверткой масло и пробуем на вкус))))
Спасибо,коротко и информативно, смотрел с интересом,лайк.
спасибо
@@avto_remont а конденсат может быть в трубе на холодную?
спасибо за отличное видео и комментарии
Молодец все грамотно обьяснил
Боже спасибо тебе братан
Спасибо за все твои видео, за отечественные авто
Из всех признаков только дым белый. Наверно вода в глушаке
Спасибо за ролик: всё чётко и ясно,без лишней воды. У меня,также на карбюраторной девятке, с выхлопной трубы идёт небольшой белый дым,я сразу решил,что скорее всего это прокладка ГБЦ: тосол уходит понемногу и двигатель быстро нагревается, начинает срабатывать вентилятор охлаждения, чаще,чем раньше,когда не было проблем. Сравнительно недавно пошла непонятка: холодный двигатель нормально заводится и ,нагревшись до 70-80 градусов,резко начинает двоить.Дальше два варианта:просто глушу двигатель,жду 5-7 минут,после завожу и он работает без проблем,а если очень холодно и сильный ветер - приходится ждать пока двигатель на двух цилиндрах прогревается дальше и сначала он начинает троить и,далее, начинают работать все 4 цилиндра.Хотел спросить у Вас: это последствия прогара прокладки ГБЦ или ещё что-то,на что обратить внимание?
обычно первым делом начинает воздушить печку и дует холодный воздух, но симптомы троения после прогрева не часто встретишь. В момент когда мотор начинает двоить проверьте свечи если их закидало о.ж. то вы правы в своих догадках
@@avto_remont здравствуйте! Скажите, пожалуйста, что это может быть. Перестала нормально работать печка, продули перелили антифриз, была воздушная пробка, на след день то же самое, снова устранили пробку и выгнали воздух из термостата. На след день было лучше, но печка все же грела на след день не очень хорошо. Сейчас поменяли салонный и воздушный фильтры, где салонный, попали листочки. После этого снова все нормально с печкой, может ли быть пробитой прокладка ГБЦ?
@@ГузельТаирова-м8ц да может
Молодцы все очень доступно и ясно. А в телефонном режиме если, что можно консультировать я.
Жидкость из выхлопной трубы на вкус это мощно конечно!😂😂
Спасибо за проделанную работу
Отлично, спасибо! Я хотел просто прокладку поменять. А тут оказывается без шлефовки нехер делать
часто меняем без шлифовки по желанию клиента , головка продолжает ходить я уверен что ресурс прокладки падает из за неполноценного обжима и тем не мение если нет возможности шлифануть то как вариант
Прокладки много подделок стали делать. Берёте маленький магнитик, водите между отверстиями пластинок прокладки и если магнитится то фуфло. Магнитится в отвественных местах между цилиндрами не должно ! Это говорит что пластинки из дешёвого обычного железа который быстро прогорает. Там нужен тугоплавкий металл типа нержавейка !
Была такая проблема, сделал, прошло пол года и сегодня снова проблема... Дааа ужжж...
Кратко и понятно. Спасибо большое
ua-cam.com/video/h7MOJDuJ6vo/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы решили проблему с пробитием прокладки.Возможно Вам будет интересно)
Уже заменил прокладку ГБЦ. Все такие признаки были-белый дым из глушителя, бачок резко увеличивал уровень, масло было с эмульсией.
Шлифовал блок
Очень толково!
признаки присутствуют, но ещё из щупа пар идёт
Вот спасибо дядька
Спасибо. Доступно и понятно
У меня из глушителя тоже дым идёт, даже с сапуна, но в расширительном бачке всё норм 😁
Тоже сам не понимаю. Антифриз цвет поменял, про том заменил месяц назад. Сначала уходил фриз, нашел небольшую течь, патрубок заменил. Парит, при чем на холодную вообще как трактор, на прогретую вроде не чего, но все равно не как у всех. Катализатора нету.
Движок троит, скачут обороты, при езде дёргается
@@ДмитрийКалентьев-ц4и как решил? Тоже такая проблема
внятно и понятно спасибо
Спасибо за видео, очень познавательно
У меня такая хрень сегодня случилась , в расширительном все черное все перемешалось , буду разбирать.
А у меня сегодня такая балалайка случилась
удачи твоему каналу 👍👍👍👍👍👍
спасибо
Хороший видос. Побольше бы таких… Лайк за ролик!
спасибо
Посоветуй пожалуйста . щас проблемма ,3 день заливаваю антифриз и бачок всегда пустой.на глазах уходит. помпу меня тока. ни где не течет потдон сухой. крышку открываю бачка,идет дым. не могу понять в чем проблемма и греется
я думаю это признак пробитой прокладки
да ,похоже на это. спасибо
Нормальный мастер
Спасибо!
Зачерпнем отверткой и попробуем на вкус)))
Спасибо больше помог 👍🏻
У меня дизельный двигатель. После капиталке. Термостат новый помпа новая потрубки новые. Но всё равно из расширительный бачок антифриз уходит поработав двигатель до 90-100градусов
Здравствуйте как решили? Скажите
Все хорошо, но пробовать на вкус, это жесть)
Это уже давно известный способ.
Что в этом такого?
наконец то понял почему у меня антифриз пропадает куда то и идет густой дым с глушителя
У меня ещё лучше, начала троить переодически, заменил свечи, игрался с катушками, в итоге купил новую катушку, поменял форсунку, а на 2114 с 16v двигателем это очень весёлое занятие, потом начала дымить, попробовал конденсат с трубы на вкус, и понял что тосол заливает в первый цилиндр и из-за этого он пропадает... А дальше всё летит в трубу
@@Max_Makarov поменял прокладки гбц,во время ремонта не обнаружил ни сколов ничего,но сильно это не помогло,патрубки были мягкие при заведенном двигателе,обнаружили что термостат не работает и течет радиатор без капелек и отсутствует катализатор
@@brobro2524 ну если был пар из глушителя, то значит всё же была где-то беда...
Ну у меня сейчас явно беда с прокладкой, ибо за секунд 20 после запуска раздувает бачёк и начинает давить тосол из всех щелей, заглушу и слушаю как булькает тосол внутри двигателя... А вот катализатор я в первую очередь выкинул, он нафиг не нужен)
Большое спасибо!)
У тебя отличный канал
спасибо , стараюсь
Я только тут понял что это такое
Спасибо за видео!
Спасибо за ролик
Здравствуйте, спасибо очень полезная информация, успехов вам и здоровья!
спасибо
@@avto_remontА если вместо антифриза или тосола, в системе охлаждения вода, будет ли дым из выхлопной трубы?
@@Бруклин05 будет
Джейсон Стетхем ху*ни не скажет 😁
фух, у меня наверное не прогорела, закипел вчера, надеюсь термостат
Хороший канал подписался.Удачи！
спасибо
А бывает ли такое что если прокладка пробита и мотор начинает тратиться?
Информативно, показательно. Но как появляется такой перегрев: при какой температуре двигателя и продолжительности работы на ней? У меня недавно на Калине 8 клп выбросило антифриз из бачка, а температура поднялась до 120, но было это не дольше минуты полторы, сразу заглушил. Сейчас пока признаков пробития не наблюдаю
пар, пузыри в расширителе , избыточное давление в сестеме, это так же признак не работающей помпы.
Может быть так, что прокладка пробита, но антифриз на месте
Тоже задал себе вопрос, мотор 1jz gte turbo
Отличный ролик. Спасибо
рад что вам понравилось