花東鐵路-授受路牌

[@asusasus7819]

這作用不止是路牌作用，而是告知駕駛員前方軌道不會有逆向行駛的車輛，如果站方沒有發放牌子就代表要停車等待前方列車進站，站務員也利用牌子交換的方式得知列車運行狀況

[@eliminator900kdx220]

タブレットの「通過授受動画」はいろいろ視てきましたが、「中の人目線」の動画は初めて視ました！　面白い！！

[@ksonma]

拍到我了，好感動

[@juliachen6817]

技術高超，先丟、後接，原來駕駛助理在接收圈圈時，手臂有帶一個護臂套，那火車過站不停時，速率應該有50～70公里以上，還是很可怕的。用虎口接圈，真是藝高膽大。
太厲害👍了

[@user-wg6wb2sl4w]

有些90有吧

[@user-kl7iu9cn1c]

會受傷吧，萬一沒接到，如何處理

[@sababro77]

@@user-kl7iu9cn1c 沒接到就要停車回去撿

[@jacky10045]

@@user-kl7iu9cn1c丟出去的沒接到沒關係，站務人員會再去撿，拿的沒接到就得停車了

[@user-zs8cg5lz7q]

分成列車高速過站不停靠站先拋路牌接受器然後在列車高速過站在取另外一個電氣路牌第二種電氣路牌是兩位站員互相配合協助進站停靠列車在減低車速時候拋接電氣路牌列車如果是高速過站拋接路牌拋接人員都會在手臂上戴上ㄧ個半截式的厚袖套閉免接路牌的時候手臂受傷

[@kkkafricatwin]

通票受領後の確認復唱がきちんとされていて、見ていて気持ち良いです。

[@user-zs8cg5lz7q]

台鐵火車電氣路牌拋接分兩種列車高速過站拋接跟列車進站停靠站減速拋接電氣路牌

[@user-vb1fk3lu6y]

同铁路工作者 看起来很有感觉 小时候我们的车站就是这样 现在都是电子的了

[@NNNKA39]

3:05的視角也太帥

[@azd55454]

いろいろな角度、車種、時間など多方面からの授受がわかり、興味深い！

[@user-bk1sj2bi3o]

很多車都消失了，包含在31：50出現的光華號也消失了，這是很珍貴的影片，謝謝大大！！

[@juliachen6817]

太令人感動

[@user-qn9vd4uf8x]

非常珍貴的影像記錄!
這一些資料應該要進博物館保存,
進行數位典藏。
拍得這麼清楚的老實講不多~

[@kevin0922290832]

太珍貴了！

[@user-ee2pm3gv5s]

花東線以前有那麼多敞車貨列

[@user-qj8xg4kh4p]

台鐵局已經很少看到這種交換路牌阿里山林鐵目前仍在使用。

[@dogcpp]

集集線和平溪線還看的到哦！

[@9603785]

他們都好厲害

[@chihuahua476]

タブレットホルダーじゃなくて手渡しか
すごい

[@user-bv4iu1te6j]

神技

[@kyototoro]

このスピードだと、特に受け取る時にはかなりの衝撃ですね。

[@9603785]

有沒有遇過站方沒發路牌的時候😂

[@Hanshun_9463]

以那個年代來說，這樣拍的程度 好高清阿!!

[@user-wj2li1gq6c]

感謝您的支持，我們對品質都非常要求，
如有影音記錄需求，都歡迎洽詢台東縣客家社區影音紀錄學會

[@user-vr9ot7iq6x]

現在只剩支線 才有路牌

[@user-jj6di5kp5s]

只剩平溪線\集集線 內灣線已經自動化了

[@maximilianvonviolet2289]

非常棒的影片！很完整地記錄了路簽閉塞的整個工作過程，比一般的教學影片還要好。
您好，我是一個鐵道迷，非常喜歡您的這部影片，請問我可以進行非youtube網站的非盈利轉載嗎？這麼問有點失禮，但是我確實是在現實中沒有見過路簽閉塞的具體運用方法，我也一直在找這類影片，今天我看到了您的這部影片讓我受益匪淺，希望傳播給更多的人。希望得到您的回复。

[@sct9435]

挖

[@user-wj2li1gq6c]

感謝您的支持，請您直接連結這個網址
支持台東縣客家社區影音紀錄學會

[@maximilianvonviolet2289]

@@user-wj2li1gq6c 感謝您的回復，那麼您可否考慮過把這支影片發到中國網站上呢？

[@user-mu4br4vt2h]

nice

[@baconology3065]

very interesting pivoting mechanism.... what happens if they miss the pick-up????

[@sababro77]

If they missed,they have to stop the train and back to pick up the tablet.

[@sababro77]

Here is an example they missed in Japan😀
ua-cam.com/video/ID4929NZEW8/v-deo.html

[@peggychung4371]

看到我老爹的影子 🌈

[@TOM06528]

拿路牌有風險~~弄不好斷手

[@user-mu4br4vt2h]

this is a safe ring

[@palili0731]

您好，我是國公有單位文物暫行分級輔導中心的助理。是這樣的，我們有要做一支短影片介紹我們中心到台鐵訪視的內容，想在影片中使用您接電器路牌的部分片段作為開頭引言，我們一定會加註來源及影片作者，不知道可否讓我們使用您的影片？

[@user-wj2li1gq6c]

同意

[@palili0731]

@@user-wj2li1gq6c 非常謝謝您。

[@qu6d83d83]

感覺好像很痛~

[@user-xv4mb4xk2u]

好像有練過的

[@user-kq7gw5mc5q]

手臂一定要包護腕

[@user-zs8cg5lz7q]

@@user-kq7gw5mc5q 手臂都會戴上半節厚袖套閉免接的時候傷到手臂

[@runteam6355]

沒接好掉到地上怎麼辦，停車下來撿已經多走一公里了

[@user-on3mx9eb6p]

就真的要停下來再下車跑回去撿

[@user-ln5wj4rk1f]

我也看過日本路牌掉落的影片，不過他們都是超低速聽過，所以急煞就停了~~😂😂

[@user-rr4co2yz7l]

是真的要停下來撿

[@alphatauri488]

すげースピード…取る時痛そう

[@h99062003]

求解，影片中有些列車也是減速停站了，為何還需要拿取路牌？
停站後再取不就行了？

[@user-kq7gw5mc5q]

因為對向沒有來車無需交會，所以不用等停車再給路牌

[@dogcpp]

幫忙補充一下，除非是該站為停靠站，否則列車是不會減速太多（頂多是70公里以上～90公里之間）去拿路排

[@user-nn7td5qw8w]

收啦

[@user-vl2yh6kj9k]

很危險啊！

[@7857krtc]

那是工作人員有千辛萬苦練過，一般來講是不能學的。

[@justkeep_studying_ny]

23:30 這台是什麼車阿

[@user-rr7ep7fh6u]

東線小叮噹

[@user-kd6lq1ts9u]

DR2510

[@TOM06528]

現在還有在使用嗎

[@dogcpp]

有啊！在臺鐵支線的集集線和平溪線還看的到的！