一場新舊世代列車的交會~花東鐵路 海端站

花東鐵路 最後一個使用臂木式號誌的車站~海端站 於 2003年 改為電氣號誌，這是改線當日傍晚拍攝紀錄。片中DR2900自強號柴聯車與俗稱白鐵仔的舊光華號列車交會的鏡頭，還有花東線站務員以人工扳動轉轍器，副站長拋接路牌的特技，將在今晚成為歷史。

[@juliachen6817]

給你按很多讃👍
這種紀錄很珍貴。
老鐵道迷...敬上

[@Pohsiwu]

謝謝

[@郭姿蘭-c1m]

好棒的分享 感恩

[@異靈]

謝謝你的影片

[@異靈]

他是我爸爸

[@陳陳俊宜]

有日本鄉下䥫道味道，

[@diema179]

海端站沒廢只是路線改良

[@samwang1509]

3:08左側出現的月台正是改線後的。

[@Hanshun_9463]

結果這款當時的高級自強號，現在卻時常被拿來當區間車操

[@tonyhuang7237]

現在都已退出屏東線區間車運用

[@tssilver412]

此款柴聯自強號已於2023.4.26起正式退役 現在大多已經在龍井大肚一帶的廢車場了....

[@文威-k2i]

還要用人工扮搬轉轉轍器。

[@davidwu9839]

最後那個人沒有戴安全帽

[@CakeX]

不在一般道路上，不受道路交通管理處罰條例所規範限制

[@MrNelsonhsieh]

片尾顯示@2003是2003年拍攝？當年台鐵還有這種人工控制號誌？

[@tonyhuang7237]

有啊 還有定路牌呢

[@丁禹-k8k]

不知改進還沉浸在無效率的運作上

[@8752003]

沒戴安全帽...500