А как же диски изготовленные "по бразильской технологии" Fremax? Огромедный современный завод, поставщик на конвееры , да и пластиковая вакуумная упаковка интересна защитой от подделки.
Кстати, процесс распада аустенита на стальных дисках (вело/мото) идет немного по-другому, не как на чугунных, и с более тяжелыми последствиями. За счёт меньшего содержания углерода, в продуктах распада превалирует не сверхтвердый цементит, а мягкий феррит (ковкое железо), служащий, по сути, сухой смазкой. В итоге, на отожженных стальных дисках появляется проблема со снижением коэффициента трения (колодки легко срывают слой тормозного материала с диска). В итоге получается пара трения не "материал колодки - он же на диске", а "материал колодки - ковкое железо". При этом колодки ещё и заглянцовываются, что ещё больше снижает эффективность торможения. В итоге - только замена дисков и колодок.
На чем я только не ездил,но как поставил диски и колодки АТЕ понял что до этого все было барахлом,еще очень радует комплектация колодок,все проставки и болтики в комплекте.
Как всегда доходчиво и понятно, не знаю как помочь материально, хотя и сам не богат, но нужно сделать так как смотреть и слушать очень приятно и полезно для развития
Полезно. Как раз недавно поменял себе на Зимерман. Поставил с перфорацией. Будет интересно послушать про разные типы дисков с перфорацией и с насечкой.
На VW недавно кончились передние тормозные диски.Даже скорее не кончились,а просто заржавели. В местах где была ржавчина погрызло еще и сами колодки.В автомагазине посоветовали взять Trusting(Metelli group).Диски оказались окрашены,по весу были довольно тяжелые.Решил попробовать.Колодки на пару к дискам взял Бош.Данная связка меня полностью устроила,торможение ощутимо улучшилось.По прошествии зимы не могу сказать о своем выборе ничего плохого.По случаю на заднюю ось приобрел те же диски и колодки.Планирую их установить по весне.
А почему ни слова о Galfer? Он же вроде делает для Ate и лежит в некоторых ониг.коробах(точно про колодки, диски не уверен), да и стоит вменяемых денег, в РБ на 20-30% дешевле Ate. Ставил Remsa диски+колодки на Мазду 323, был скрип(чем только не мазал) и колодки сильно съели диск, что на первом комплекте осталось примерно 20%(перед). Сейчас на Вольво S40(он же Focus) поставил крашенные диски Ferodo и колодки Galfer, пока полет нормальный. На задней оси колодки Textar + родные диски, к колодкам претензией нет. Спасибо за информацию, ждём продолжения)
Вот я хотел сказать я работаю на Zimmermanne и разтачиваю диски я могу скозать что Zimmermann что АВS что АТЕ ВСЕ ДЕЛАЕТСЯ С ОДНОГО ЛИТИЯ И Zimmermann ДЕЛАЕТ ДЛЯ Boscha ТОЛЬ НЕКОТОРЫЕ ПОКРЫВАТЬ КРАСКОЙ
Колодки ремса, ротхаус, трв делают на одном конвеере в Испании. Маркеруют по разному. Разница в цене в основном маркетинговая политика и не много комплектация колодок. Болтики, скобки, пластинки разные..., где есть подороже, по премиальней, типо трв...
Все верно. Часто приходится точить как диски так и барабаны, даже грузовые. Эти цементитные пятна (отбеленный чугун) четко видны. Они блестят по сравнению с матовым серым чугуном и их твердость, думаю, выше 50 HRc. Резец отбивает на них и даже после проточки они выступают над плоскостью. На грузовых барабанах большой допуск на износ и есть возможность срезать эти места. Иногда приходится убирать больше двух миллиметров. На легковушках тоже можно их срезатт, но если их глубина больше миллиметра, то обычно они не пройдут по допуску заврда по толщине.
TRW и диски и колодки,OUT 2007,XL,проехал 2300км.,полёт нормальный(тьху-тьху),тормозят нормально. Средний ценовой сегмент,нет смысла оплачивать за понты. Спасибо.
Приветствую Дмитрий! После дисков BREMBO,которые стерались от колодок REMSA очень быстро и к тому же ржавели страшно,я поставил комплект ТRV колодки+диски! Теперь после притирки с биением,которое прошло,стоит скрип,писк тормозов! Буду бороться с этим писком! Хорошо,что не ржавеют,это+ ! Видеообзор👍
Биение,а может быть балансировки колёс надо... Я тоже себе поставил,выехал на прямую трассу 10 туда и обратно,до 90 и плавно до 30,пока не"унюхал"запах гари притерания колодок к тормозных дисками. И разогнался и на 115 биение,я проехал назад и сразу на ш/монтаж. Отбалансировал,и опять на трассу,160,полет нормальный,ещё по городу 350км в плавном режиме торможения. И ву-А-ля....
Здравствуйте ! Вы поставили торм диски новые и они притирались с биением !??Дело в том что я тоже установил новые диски с колодками и через 3 т . км начали бить , это норма ???
Очень полезная информация, с глубокими смыслами, вряд ли эти знания будут использовать на СТО, т.к. это увеличивает время диагностики и ремонта- а все СТО нынче коммерческие, спасибо за знания!
Посмотрел второй ролик "про колодки" первым, а потом про диски, очень толково всё и доходчиво, респект и уважение докладчику. Спасибо., ставлю на свои машины диски и колодки АТЕ, никаких скрипов, писков нет, машины ходят по Крыму в основном ЮБК. Тормозит прекрасно и ходит долго.
Диски колодки на сервисе своем поменял не мало,в последнее время ставим по приоритету диски торм Ate,brembo,trw,ferodo либо оригинал если клиент желает больше никаких подвижек и экспериментов!по колодкам ставим ferodo ,эконом вариант mando,иногда nishimbo и кашияма керамик либо оригинал ,больше никаких подвижек и все клиенты счастливы и довольны тормозами
Здравствуйте, хочу поставить диски АТЕ и колодки АТЕ, а почему Вы не ставите колодки АТЕ, Ferodo для спокойной езды. А ATE любят что бы их прогрели агрессивной едой сарт стоп с больших скоростей.
Обработал диски несколько раз болгаркой с зачистным кругом выровнял диски . После китайских колодок поставил текстар и отездил год . Китай 3 года . Диски идеал после текстар а Китай очень сильно сожрал диски . К вопросу о температуре на Китае оттормозился с 200 два раза диски покрылись микротрещинами 5 мм и перегрелись до дыма и пропала эффективность после 80 км/ч усилие на педаль увеличил в 2 раза. Текстар менее восприимчив к температуре и эффективность работы выше .
По поводу дисков колодок. Менял колодки на 60000( просто снял и поставил) брал оригинал на сервисе, никаких вопросов. На 123000 поменял уже вмете с диками, хотел trw, но комплекта не было, купил Ferodo DDF1069/FDB845 диски/колодки на интеркарсе( после ваших видео купил 2типа смазки намазал и под цилиндр и на ушки не жалел) и они так слегка попискивают. И субьективно сразу отметил что приходится давить на педаль сильнее( всё обезжирил при сборке, даже обкатку провёл).Ну то ладно, а вот другой момент огорчил больше: заплыл я в лужу выше порогов перед автовокзалом и через 50м после неё паркуюсь (скорость 20км/ч). И она на такой скорости НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ! Чуть не сломав педаль,спинку сиденья и слыша дикий скрежет (очевидно тормозмли только задние барабаны) мне таки удалось не порихтовать бампер припаркованной впереди машины. Но пару седых волос я заработал и сразу вспомнил всё что рассказывал инструктор в автошколе про просушку тормозных дисков после луж или в дождливую погоду(целесообразность чего я не мог понять). Отъездив 7 лет до замены на оригинальных дисках и до этого на другой машине много раз попадал в такие лужи да и в дождь, НО ТАКОГО ФОРТЕЛЯ ОТ ТОРМОЗОВ, и представить не мог,снижение тормозного усилия всегда было незначительным, на столько, что не обращал внимания. Не знаю в чём дело с этими колодками, но очевидно ещё раз я их не куплю.
У меня такое было в сильный мороз, когда после продолжительного движения по трассе решил съехать. Тоже тормозов не оказалось на пару секунд. Рекомендация, периодически проверять на прямой, если предстоит съезд.
Поделюсь своим опытом замена тормозных дисков. На lanos ставил диски LPR проездил пол года и почусвтвовал биение передних дисков, решил поменять на Patron. При замене заметил разницу между дисками при их одинаковой толщине вентиляционный зазор посередине диска у patrona зазор меньше. То есть блинчики у патрона толще и скорей всего их меньше ведет в лужах при перегреве.
Trialli предлагает большой ассортимент дисков начиная с простых гладких, а также: с элипсными ненаправленными насечками, перфорированные отверстиями (серия Perforato), перфорированные отверстиями с направленными насечками (отдельно правые и левые, серия Perfecto). Ценовой диапазон - от низкого к среднему. Сам не использовал, проголосуйте, у кого есть опыт.
Проехал на передних колодках Hi-Q 47 тыс больше, чем на оригинале с салона когда новым авто брал - 40 тыс. Ращницы между оригиналом и Hi-Q не увидел. Взял очень дешево года три назад. Сейчас взял Ate вкруг диски и колодки. Пока прикатываю
Молодец. Обажаю ваши ролики. Очень интересно, научно, понятно...! Наслушался вас и купил Ford Crown Victoria interceptor police. 4.6I, v8, 4ст гідротрансформатор, двохвихл система без каких то катализаторов, егр систем.... Благодать. По возможности зделайте ролик. Думаю у вас не хил о получится. Всего Вам хорошего..!
По поводу зашкуривания тормозных дисков абразивными материалами. Ни разу не видел чтобы коленвал после шлифовки в ультразвуковой ванне мыли, хотя шлифуют его абразивными материалами.
Отличное познавательно видео, впрочем, как всегда! Но где же ATE? Где Galfer (поставщик в коробки ATE) В TRW также разочаровался как в тормозах, так и в элементах подвески. После переноса производства в Китай качество провалилась ниже плинтуса.
@Voin TOR ТРВ колодки делает на заводе ремса в испании, как и ротхаус. Видос есть с этого завода. Видно в какие коробки там пакуют. А вот диски в Китае, т. к. он (Китай) мировой лидер пр-ва чугуна из которого диски и делают. В европейских и других странах если диски и выпускают, то скорее всего вытачивают из чугунных болванок отлитых в Китае.
У меня сейчас такая ситуация : Стоят диски Zimmermann и колодки TRW . Задние диски очень сильно замылились, и не факт что нормально из за этого тормозят. Передние диски бьют при торможении. Началось это после того как машина пару раз стояла по 2 недели и прилипли колодки. С тех пор они бьют с каждым разом сильнее.
Замолвлю словечко за АВЕ-это Польша,берите и не бойтесь.Брал их тормозные диски на L200,машина на автомате и тара 2050кг,уже проехал 36 тыс. в купе с колодками HI-Q,этот тандем не пылит,тормозит хорошо,на дисках за такой пробег износа вообще практически нет.Если бы мне сказали,что такой износ дисков и такой пробег,то я бы просто не поверил,на авто не лихачу,рабочая,крейсерская скорость 100км/ч,но и часто по работе тормозами приходится пользоваться очень активно.А вот износ колодок нужно проверить,тыс.50 свои выходят наверное,а там посмотрим.По сути фирмы этой не знал и не сталкивался вообще,а теперь у меня на авто их диски и главный тормозной цилиндр.Покупая диски побаивался,что фуфло и на долго их не хватит,ведь за такую цену какое там может быть качество и ресурс,ошибался.Притер все это дело и работает отлично.Если диски отходят тыс.100 км при моей эксплуатации,то я просто забуду за все бренды дорогущие.На другую машину на ВАЗ 2113 корч уже не думая я брал также блины ABE 281x26мм,но они еще не установлены в паре с четырехпоршневыми суппортами брембо,но думаю за эти копеечные деньги диски выдержат все издевательства достойно
Стоят брембо диски в круг .И колодки от брембо .Прикатывал по инструкции от брембо .От катал на них где то уже за 10к км.Ни одного писка. И тормоза огонь ,по сравнению заводскими.И по состоянию колодок ,по такому пробегу. Как новые .Думаю 40-50к откатаю.
Завязывайте с тестами топлива. Все просто направляйтесь на ВОГ или ОККО и может быть к вам попадет нормальное топливо. Больше видосов про запчасти. На много интересней.
Вообщем про колодки ABE. Так сложилось исторически что на моё рабочее авто (MMC Canter) ставили колодки ABE. Машина в доставке только по городу. За 3-5 месяцев (в среднем 120 км в день) колодки стирались в ноль. При очередной замене добился замены колодок на другие. Поставщик привез ROADHOUSE и вот они стоят на авто с февраля 2020. Месяц назад проверял. И колодки и диски в норме. Так что ABE больше не мой бренд :)
Привет из Белоруссии! Вопрос хочу задать: собрался ставить Торм диски АТЕ , но вот где то информация была( или у вас или на др ресурсе) что с ними др колодки какие то ходят, не АТЕ, подскажите.... спасибо)
Диски на передке vw golf 7, ATE а колодки Zimmermann. Первое время была обкатка дисков. Потом нормальное торможение. Путешествие с нигрузками и т.д. Тормоза отличные до сих пор. Но был один минус ➖ и я не понимаю почему( хоть и инженер). Со временем стало биение при томожении. Даже хотел к токарю ехать. Но через пару месяцев , все пропало ШЕФ, ВСЕ ПРОПАЛО! И слава Богу! Диски дорогие, колодки тоже. Жизнь бесценна. И теперь риторический вопрос: Зачем, вы, мне напомнили об этом ужасном университетском предсете как; металловедение и материаловедение? Это жешь сопромат курит в сторонке. Цементит, ковкий чугун, кристаллическая решетка, Содержание серы, с чем можно соединять а с чем нельзя…. формулы …. блин 🥞. Итог. Не экономьте на вашей жизни. Лучше дороже и надежней чем маде ин кхина.
@@BerezaKyrylo я думал обхитрить всех но в итоге обхитрил самого себя. Купил передние диски от роудхаус а колодки трв а а задние диски уже взял трв но колодки недорогие чемпион. У этих колодок оказался мягкий материал так что диск портить не будут. А вот колодки трв всё норм кроме как с одной сторлны справа полоса посередине диска появилась хз может камушек залетел чёрт его знает на новых дисках. И еще заметил что мои колодки трв тормозят лучше когда чуть прлгреются. Холодные не очень а как прогреешь так хватают сразу.
@@valeryvolkov2768 бля забыл посмотреть , но точно не китай толи бразилия толи португалия или польша хз но точно помню что не китай. постаравюсь завтра глянуть и не забыть
Да почти все они крутяться нормально, если человек не меняет тормозную жидкость более пяти лет, что способствует разбуханию манжет или ставит колодки в скобы пристукиваним тяжелого предмета, естественно будут проблемы, также касается проблем с направляющими, проблемы с самой подвеской а, вобще ate рулит
Я покупал denckermann топливный филтр,,, закащик хотель,,, пришлос бор машинкой дороботавать отверстя... ауди а6, прикинте,,,, а6 и покупаем denckermann. Мой совет, мусор не покупать, а вопрос сколько микронная бумага я даже незалаваю. Что то не верю что 2микрона как положено
Здравствуйте! Посоветуйте мне пожалуйста! Стоит ли мне поставить вот этот комплект на BMW F10 523i 205 лс ! Диски передние Blitz 2x3500=7000 Колодки передние Sangsin = 2500 Датчик колодок передний = 300 Диск тормозной зад 2х2500=5000 Колодки задние Sangshin = 1600 Датчик задних колодок = 300 Итого: 16.700 Доставка 1-2 дня.
Можно ли ставить тормозные барабаны разных производителей например оригинал ford и nk , и тот и другой новые , на форд транзит , ситуация такая что продается один барабан оригинал в кол ве 1шт , 2500р новый и nk 4500р новый шт . Выгодней взять 2 разных .
Опасаясь подделок ATE тоже недавно взял колодки Galfer. Но там вообще как то с защитой от подделки не очень. До этого брал Ferrodo, тоже чешские, и там голографическая наклейка и сама упаковка на порядок выше.
meyle 5145210001 mbd1141 идут как передние, но в реале диски одинаковы в комплекте, что могло бы быть нормой, если бы каналы были НЕ НАПРАВЛЕНЫМИ. В итоге левый диск откачивает воздух от ступицы. а правый пытается накачать... ибо он ЛЕВЫЙ... в комплекте идут два ЛЕВЫЕ диска и ниодного правого. По каталогам мейли зеркального, тоесть правого диска НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Итог-правый диск плохо охлаждается. ... как следствие - перегрев .. как следствие - биение... и хоть прирабатывай его.. хоть не прирабатывай. Поэтому рекомендую мейли НЕ РЕКОМЕНДОВАТЬ - плохой производитель дисков.
Здравствуйте Дмитрий, большое спасибо Вам за проделанную роботу,очень интересно и познавательно. Вот недавно пересмотрел ваши виде и хотел найти информацию по автоматическим коробками передач,ничего не нашёл. Если они есть дайте ссылку, а если нет, то интересно как вы розкроите эту тему. Интересует гидротрансформатор, плюсы, минусы, ремонт, обслуживание, эксплуатация, и тоже самое с DSG коробками и также их сравнение!!! С уважением!!!
*"А где же ATE???" - Ответ на **36:00*
:D только хотел написать
Не успел досмотреть видео написал про АТЕ ) все ок. Я так понимаю диски и колодки всё хорошо
А как же диски изготовленные "по бразильской технологии" Fremax? Огромедный современный завод, поставщик на конвееры , да и пластиковая вакуумная упаковка интересна защитой от подделки.
Тоже хотел спросить. Только ate ставлю!
@@tazmania_el-diabloa.4772 Вы много их видели в Украине в наличии?
Спасибо вам за ваши видосы. Все полезно и понятно.
Мне кажется Вам нужно преподавать в каком то институте. Очень доходчиво, понятно и логично. Спасибо за видео. С уважением Иштван.
Нет не нужно! Там нет тех кто хотят слушать...
Не ненужное это дело, неблагодарное, платят мало.
Кстати, процесс распада аустенита на стальных дисках (вело/мото) идет немного по-другому, не как на чугунных, и с более тяжелыми последствиями. За счёт меньшего содержания углерода, в продуктах распада превалирует не сверхтвердый цементит, а мягкий феррит (ковкое железо), служащий, по сути, сухой смазкой. В итоге, на отожженных стальных дисках появляется проблема со снижением коэффициента трения (колодки легко срывают слой тормозного материала с диска). В итоге получается пара трения не "материал колодки - он же на диске", а "материал колодки - ковкое железо". При этом колодки ещё и заглянцовываются, что ещё больше снижает эффективность торможения. В итоге - только замена дисков и колодок.
Супер изложение материала! Все просто и доступно! Спасибо! Очень полезное видео!
после долгих экспериментов мы на сервисе ставим диски febi. У них есть три весомых плюса: качество, цена и антикорозионная обработка.
На чем я только не ездил,но как поставил диски и колодки АТЕ понял что до этого все было барахлом,еще очень радует комплектация колодок,все проставки и болтики в комплекте.
Как всегда доходчиво и понятно, не знаю как помочь материально, хотя и сам не богат, но нужно сделать так как смотреть и слушать очень приятно и полезно для развития
Очень хорошая тема. Терпения вам и здоровья в вашей работе.
Полезно. Как раз недавно поменял себе на Зимерман. Поставил с перфорацией. Будет интересно послушать про разные типы дисков с перфорацией и с насечкой.
На VW недавно кончились передние тормозные диски.Даже скорее не кончились,а просто заржавели. В местах где была ржавчина погрызло еще и сами колодки.В автомагазине посоветовали взять Trusting(Metelli group).Диски оказались окрашены,по весу были довольно тяжелые.Решил попробовать.Колодки на пару к дискам взял Бош.Данная связка меня полностью устроила,торможение ощутимо улучшилось.По прошествии зимы не могу сказать о своем выборе ничего плохого.По случаю на заднюю ось приобрел те же диски и колодки.Планирую их установить по весне.
Спасибо за обзоры, купили бочку basf la99c. добавляю двойную дозу. 21мл на 70л. И моторчик стал прямо мягко-мягко работать!
А почему ни слова о Galfer? Он же вроде делает для Ate и лежит в некоторых ониг.коробах(точно про колодки, диски не уверен), да и стоит вменяемых денег, в РБ на 20-30% дешевле Ate. Ставил Remsa диски+колодки на Мазду 323, был скрип(чем только не мазал) и колодки сильно съели диск, что на первом комплекте осталось примерно 20%(перед). Сейчас на Вольво S40(он же Focus) поставил крашенные диски Ferodo и колодки Galfer, пока полет нормальный. На задней оси колодки Textar + родные диски, к колодкам претензией нет. Спасибо за информацию, ждём продолжения)
И ещё добавлю на счёт биения: измерять биение надо не только у диска, но и ступицы
Вот я хотел сказать я работаю на Zimmermanne и разтачиваю диски я могу скозать что Zimmermann что АВS что АТЕ ВСЕ ДЕЛАЕТСЯ С ОДНОГО ЛИТИЯ И Zimmermann ДЕЛАЕТ ДЛЯ Boscha ТОЛЬ НЕКОТОРЫЕ ПОКРЫВАТЬ КРАСКОЙ
Спасибо большое, как всегда интересно и полезно!
Земляк .20 лет прожил в Луцке. Хорошо разложил инфу доходчиво.
Колодки ремса, ротхаус, трв делают на одном конвеере в Испании. Маркеруют по разному. Разница в цене в основном маркетинговая политика и не много комплектация колодок. Болтики, скобки, пластинки разные..., где есть подороже, по премиальней, типо трв...
Материаловедение пошло 👍
Вначале лайк, а потом просмотр. Спасибо за интересную информацию.
Лайк за труды !!! 🔩🔨🔧
Все верно. Часто приходится точить как диски так и барабаны, даже грузовые. Эти цементитные пятна (отбеленный чугун) четко видны. Они блестят по сравнению с матовым серым чугуном и их твердость, думаю, выше 50 HRc. Резец отбивает на них и даже после проточки они выступают над плоскостью. На грузовых барабанах большой допуск на износ и есть возможность срезать эти места. Иногда приходится убирать больше двух миллиметров. На легковушках тоже можно их срезатт, но если их глубина больше миллиметра, то обычно они не пройдут по допуску заврда по толщине.
TRW и диски и колодки,OUT 2007,XL,проехал 2300км.,полёт нормальный(тьху-тьху),тормозят нормально. Средний ценовой сегмент,нет смысла оплачивать за понты. Спасибо.
Я себе на лансерХ поставил 2х поршневые суппорта от АутаXL, диски и колодки тоже купил TRW
@@НиколайУгрюмый-у8у ....это нормальный выбор,без пафоса и понтов!
Приветствую Дмитрий! После дисков BREMBO,которые стерались от колодок REMSA очень быстро и к тому же ржавели страшно,я поставил комплект ТRV колодки+диски! Теперь после притирки с биением,которое прошло,стоит скрип,писк тормозов! Буду бороться с этим писком! Хорошо,что не ржавеют,это+ ! Видеообзор👍
Биение,а может быть балансировки колёс надо... Я тоже себе поставил,выехал на прямую трассу 10 туда и обратно,до 90 и плавно до 30,пока не"унюхал"запах гари притерания колодок к тормозных дисками. И разогнался и на 115 биение,я проехал назад и сразу на ш/монтаж. Отбалансировал,и опять на трассу,160,полет нормальный,ещё по городу 350км в плавном режиме торможения. И ву-А-ля....
@@vaitavvs LPR очень условная Италия если что. Чем именно не понравился комплект Ремса?
@@BerezaKyrylo быстрее стёрлись тормозные диски BREMBO,а не колодки REMSA!
Здравствуйте ! Вы поставили торм диски новые и они притирались с биением !??Дело в том что я тоже установил новые диски с колодками и через 3 т . км начали бить , это норма ???
Очень полезная информация, с глубокими смыслами, вряд ли эти знания будут использовать на СТО, т.к. это увеличивает время диагностики и ремонта- а все СТО нынче коммерческие, спасибо за знания!
Спасибо за видео . Мне как новичку было очень полезно.
Давно не виделись!!!
Давайте по чаще!
Посмотрел второй ролик "про колодки" первым, а потом про диски, очень толково всё и доходчиво, респект и уважение докладчику. Спасибо., ставлю на свои машины диски и колодки АТЕ, никаких скрипов, писков нет, машины ходят по Крыму в основном ЮБК. Тормозит прекрасно и ходит долго.
Большая благодарность за информативное видео. Красавец.
А у меня абразивная обработка прошла очень даже удачно. Выровнял поверхности и поставил новые колодки. Тормоза реально стали придавать уверенности.
Можно подробнее?
Господи, я уже начал переживать, куда делся любимый украинец?! Слава Богу все в порядке!
Тише ты, скоро нас в России за просмотры украинцев сажать будут. Смотри молча)))
@@lexafarebolsmit7120😮
Спасибо .Ждем машинку 👍👍👍
Диски колодки на сервисе своем поменял не мало,в последнее время ставим по приоритету диски торм Ate,brembo,trw,ferodo либо оригинал если клиент желает больше никаких подвижек и экспериментов!по колодкам ставим ferodo ,эконом вариант mando,иногда nishimbo и кашияма керамик либо оригинал ,больше никаких подвижек и все клиенты счастливы и довольны тормозами
Здравствуйте, хочу поставить диски АТЕ и колодки АТЕ, а почему Вы не ставите колодки АТЕ, Ferodo для спокойной езды. А ATE любят что бы их прогрели агрессивной едой сарт стоп с больших скоростей.
ferodo ds2600 для треку дней и города. у них есть на все случаи жизни
Благодарочка, за такие нужные и познавательные видосы. Буду теперь знать что брать 👍хорошее.
После определения адгезии, ставлю лайк
Сначала лайк, потом смотрю, достойный контент
Обработал диски несколько раз болгаркой с зачистным кругом выровнял диски . После китайских колодок поставил текстар и отездил год . Китай 3 года . Диски идеал после текстар а Китай очень сильно сожрал диски . К вопросу о температуре на Китае оттормозился с 200 два раза диски покрылись микротрещинами 5 мм и перегрелись до дыма и пропала эффективность после 80 км/ч усилие на педаль увеличил в 2 раза. Текстар менее восприимчив к температуре и эффективность работы выше .
Спасибо за работу. Интересно.
Спасибо за информацию!!!
По поводу дисков колодок. Менял колодки на 60000( просто снял и поставил) брал оригинал на сервисе, никаких вопросов. На 123000 поменял уже вмете с диками, хотел trw, но комплекта не было, купил Ferodo DDF1069/FDB845 диски/колодки на интеркарсе( после ваших видео купил 2типа смазки намазал и под цилиндр и на ушки не жалел) и они так слегка попискивают. И субьективно сразу отметил что приходится давить на педаль сильнее( всё обезжирил при сборке, даже обкатку провёл).Ну то ладно, а вот другой момент огорчил больше: заплыл я в лужу выше порогов перед автовокзалом и через 50м после неё паркуюсь (скорость 20км/ч). И она на такой скорости НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ! Чуть не сломав педаль,спинку сиденья и слыша дикий скрежет (очевидно тормозмли только задние барабаны) мне таки удалось не порихтовать бампер припаркованной впереди машины. Но пару седых волос я заработал и сразу вспомнил всё что рассказывал инструктор в автошколе про просушку тормозных дисков после луж или в дождливую погоду(целесообразность чего я не мог понять). Отъездив 7 лет до замены на оригинальных дисках и до этого на другой машине много раз попадал в такие лужи да и в дождь, НО ТАКОГО ФОРТЕЛЯ ОТ ТОРМОЗОВ, и представить не мог,снижение тормозного усилия всегда было незначительным, на столько, что не обращал внимания. Не знаю в чём дело с этими колодками, но очевидно ещё раз я их не куплю.
Спасибо за отзыв, очень познавательно!
У меня такое было в сильный мороз, когда после продолжительного движения по трассе решил съехать. Тоже тормозов не оказалось на пару секунд. Рекомендация, периодически проверять на прямой, если предстоит съезд.
Благодарю за мега подробное видео!
Поделюсь своим опытом замена тормозных дисков. На lanos ставил диски LPR проездил пол года и почусвтвовал биение передних дисков, решил поменять на Patron. При замене заметил разницу между дисками при их одинаковой толщине вентиляционный зазор посередине диска у patrona зазор меньше. То есть блинчики у патрона толще и скорей всего их меньше ведет в лужах при перегреве.
я вот одного понять не могу-ведь на ланос на тормоза не космические цены.Зачем брать не пойми какую продукцию?
Благодарю за Отзыв
Велика подяка за відео, все інформативно і корисно!
Спасибо огромное за видео, очень познавательно и информативно.
Нравятся ваши "уроки" по сопротивлению материалов!)
Самый крутой блогер!!!,,🌞
Спасибо за отличное видео!!!
Все доходчиво. Лайк. Когда продолжение по залитому маслу Политех, интересно.
Все доходчиво и понятно. Лайк однозначно
Trialli предлагает большой ассортимент дисков начиная с простых гладких, а также: с элипсными ненаправленными насечками, перфорированные отверстиями (серия Perforato), перфорированные отверстиями с направленными насечками (отдельно правые и левые, серия Perfecto). Ценовой диапазон - от низкого к среднему. Сам не использовал, проголосуйте, у кого есть опыт.
Проехал на передних колодках Hi-Q 47 тыс больше, чем на оригинале с салона когда новым авто брал - 40 тыс. Ращницы между оригиналом и Hi-Q не увидел. Взял очень дешево года три назад. Сейчас взял Ate вкруг диски и колодки. Пока прикатываю
Цимерман комплект отходил 150тыс км!!!! Цимерман рулит! Ставил всё диски/колодки по кругу именно цимерман
Молодец. Обажаю ваши ролики. Очень интересно, научно, понятно...! Наслушался вас и купил Ford Crown Victoria interceptor police. 4.6I, v8, 4ст гідротрансформатор, двохвихл система без каких то катализаторов, егр систем.... Благодать. По возможности зделайте ролик. Думаю у вас не хил о получится. Всего Вам хорошего..!
Благодарю за глубокий анализ
По поводу зашкуривания тормозных дисков абразивными материалами. Ни разу не видел чтобы коленвал после шлифовки в ультразвуковой ванне мыли, хотя шлифуют его абразивными материалами.
Красавчик!
Отличное познавательно видео, впрочем, как всегда! Но где же ATE? Где Galfer (поставщик в коробки ATE)
В TRW также разочаровался как в тормозах, так и в элементах подвески. После переноса производства в Китай качество провалилась ниже плинтуса.
@Voin TOR ТРВ колодки делает на заводе ремса в испании, как и ротхаус. Видос есть с этого завода. Видно в какие коробки там пакуют. А вот диски в Китае, т. к. он (Китай) мировой лидер пр-ва чугуна из которого диски и делают. В европейских и других странах если диски и выпускают, то скорее всего вытачивают из чугунных болванок отлитых в Китае.
@Voin TOR ну да, купил диски ремса по штрих-коду Испания. Откуда болванки хз.
У меня сейчас такая ситуация : Стоят диски Zimmermann и колодки TRW . Задние диски очень сильно замылились, и не факт что нормально из за этого тормозят. Передние диски бьют при торможении. Началось это после того как машина пару раз стояла по 2 недели и прилипли колодки. С тех пор они бьют с каждым разом сильнее.
Как заинтересовать человека?
Завтра расскажу...
Про масла ждем!
где ты сейчас, дядька? жив ли?
Замолвлю словечко за АВЕ-это Польша,берите и не бойтесь.Брал их тормозные диски на L200,машина на автомате и тара 2050кг,уже проехал 36 тыс. в купе с колодками HI-Q,этот тандем не пылит,тормозит хорошо,на дисках за такой пробег износа вообще практически нет.Если бы мне сказали,что такой износ дисков и такой пробег,то я бы просто не поверил,на авто не лихачу,рабочая,крейсерская скорость 100км/ч,но и часто по работе тормозами приходится пользоваться очень активно.А вот износ колодок нужно проверить,тыс.50 свои выходят наверное,а там посмотрим.По сути фирмы этой не знал и не сталкивался вообще,а теперь у меня на авто их диски и главный тормозной цилиндр.Покупая диски побаивался,что фуфло и на долго их не хватит,ведь за такую цену какое там может быть качество и ресурс,ошибался.Притер все это дело и работает отлично.Если диски отходят тыс.100 км при моей эксплуатации,то я просто забуду за все бренды дорогущие.На другую машину на ВАЗ 2113 корч уже не думая я брал также блины ABE 281x26мм,но они еще не установлены в паре с четырехпоршневыми суппортами брембо,но думаю за эти копеечные деньги диски выдержат все издевательства достойно
Как всегда познавательно
Спасибо за видео. Респект))
А как же АТЕ?
Дякую, дуже допомагає вся інформація
Диски и колодки надо покупать одного производителя и будет вам счастье) Езжу на циммерманах и кол и дис без нареканий уже два года
Ничего удивительного, Отто Циммерман Лучшая марка тормозных дисков.
Канеша, Циммерманн стоит порой дороже оригинала...
@@Dimarik8923 Отто Цим. на сегодняшний день это Эталон тормозных дисков!
Забавно что все называют бренд HI-Q в то время когда он правильно называется SangSin ,кстати очень достойные тормозные колодки и диски!!!!!
Сразу после установки было не большое биение, после 5тыс.увеличелось ,может потделка не знаю.
Сам пользуюсь колодками HI-Q, очень доволен, рио 2.
Стоят брембо диски в круг .И колодки от брембо .Прикатывал по инструкции от брембо .От катал на них где то уже за 10к км.Ни одного писка. И тормоза огонь ,по сравнению заводскими.И по состоянию колодок ,по такому пробегу. Как новые .Думаю 40-50к откатаю.
Здравствуйте, подскажите хоть что то по дискам Rotinger? Что то инфы про них крайне мало.
Завязывайте с тестами топлива. Все просто направляйтесь на ВОГ или ОККО и может быть к вам попадет нормальное топливо. Больше видосов про запчасти. На много интересней.
Лайк. Потом посмотрю.
Зимерман диски хорошие, колодки г....но!
Недавно колодки nishimbo попробовал , оказались очень не плохие.
Вообщем про колодки ABE.
Так сложилось исторически что на моё рабочее авто (MMC Canter) ставили колодки ABE. Машина в доставке только по городу. За 3-5 месяцев (в среднем 120 км в день) колодки стирались в ноль. При очередной замене добился замены колодок на другие. Поставщик привез ROADHOUSE и вот они стоят на авто с февраля 2020. Месяц назад проверял. И колодки и диски в норме. Так что ABE больше не мой бренд :)
А есть ещё диски Wagner не слоятся и мало изнашиваются. Видимо из за того что они жёсткие но вместе с колодками nibk очень классная пара.
Колодки Nibk у меня спереди на Rio с родными тормозными. Тормозят хорошо, хотя есть характерное шуршание.
Покупал задние амортизаторы и тормозные колодки TRW - изготовлены в Испании. Покупал в Берлине. Замечаний нет.
Привет из Белоруссии! Вопрос хочу задать: собрался ставить Торм диски АТЕ , но вот где то информация была( или у вас или на др ресурсе) что с ними др колодки какие то ходят, не АТЕ, подскажите.... спасибо)
Из бюджетных брендов неоднократно пользовался NK, возвратов и замен по гарантии ни разу не было. Но это касается только дисков, колодки 50/50.
Ate ,Тоже самое, что galfer. Подтвердите или опровергните) ?
Я собі поставив на перед диски АВЕ, 10 тисяч вже пройшли, то поки все нормально. Авто опель веткра б 2,2 дизель.
вони без антикорозійної обробки
Диски на передке vw golf 7, ATE а колодки Zimmermann. Первое время была обкатка дисков. Потом нормальное торможение. Путешествие с нигрузками и т.д. Тормоза отличные до сих пор. Но был один минус ➖ и я не понимаю почему( хоть и инженер). Со временем стало биение при томожении. Даже хотел к токарю ехать. Но через пару месяцев , все пропало ШЕФ, ВСЕ ПРОПАЛО! И слава Богу! Диски дорогие, колодки тоже. Жизнь бесценна. И теперь риторический вопрос: Зачем, вы, мне напомнили об этом ужасном университетском предсете как; металловедение и материаловедение? Это жешь сопромат курит в сторонке. Цементит, ковкий чугун, кристаллическая решетка, Содержание серы, с чем можно соединять а с чем нельзя…. формулы …. блин 🥞. Итог. Не экономьте на вашей жизни. Лучше дороже и надежней чем маде ин кхина.
Выбираю диски, разброс по цене в 3-4 раз на Rio 3. Позиций много, а что взять для просто ездить по городу и не переплачивать, так и не понял
Задние менял в прошлом году! Значит передние менял раньше! Но убей не помню! Отступаем! Склероз наступает! :-)
роудхаус и ремса находятся под трв и можно среди этой троицы выбрать самые дешевые - но разница в цене будет копейки.
Иногда бывает около 100 гривен разница на них. Связано вероятно со многими факторами
@@BerezaKyrylo я думал обхитрить всех но в итоге обхитрил самого себя. Купил передние диски от роудхаус а колодки трв а а задние диски уже взял трв но колодки недорогие чемпион. У этих колодок оказался мягкий материал так что диск портить не будут. А вот колодки трв всё норм кроме как с одной сторлны справа полоса посередине диска появилась хз может камушек залетел чёрт его знает на новых дисках. И еще заметил что мои колодки трв тормозят лучше когда чуть прлгреются. Холодные не очень а как прогреешь так хватают сразу.
А я слышал что Ремса под Брембо находится!!!
@@paxandeath роудхауз диски где сделали? Китай?
@@valeryvolkov2768 бля забыл посмотреть , но точно не китай толи бразилия толи португалия или польша хз но точно помню что не китай. постаравюсь завтра глянуть и не забыть
Очень познавательно и интересно!
Да почти все они крутяться нормально, если человек не меняет тормозную жидкость более пяти лет, что способствует разбуханию манжет или ставит колодки в скобы пристукиваним тяжелого предмета, естественно будут проблемы, также касается проблем с направляющими, проблемы с самой подвеской а, вобще ate рулит
Я покупал denckermann топливный филтр,,, закащик хотель,,, пришлос бор машинкой дороботавать отверстя... ауди а6, прикинте,,,, а6 и покупаем denckermann. Мой совет, мусор не покупать, а вопрос сколько микронная бумага я даже незалаваю. Что то не верю что 2микрона как положено
Я так понял на токарном станке резцом диски обрабатывать можно - это ж не абразивная обработка.
Сначала нужно проточить кулачки.
@@PartboxUa2 Какие кулачки? Токарного патрона?
@@PartboxUa2 Это вам токарь так сказал, цену набивает? Не нужно их лишний раз без необходимости прокачивать. Токаря в черный список!
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста почему нигде нет обзоров на диски Nipparts?
Здравствуйте! Посоветуйте мне пожалуйста! Стоит ли мне поставить вот этот комплект на BMW F10 523i 205 лс ! Диски передние Blitz 2x3500=7000
Колодки передние Sangsin = 2500
Датчик колодок передний = 300
Диск тормозной зад 2х2500=5000
Колодки задние Sangshin = 1600
Датчик задних колодок = 300
Итого: 16.700
Доставка 1-2 дня.
Можно ли ставить тормозные барабаны разных производителей например оригинал ford и nk , и тот и другой новые , на форд транзит , ситуация такая что продается один барабан оригинал в кол ве 1шт , 2500р новый и nk 4500р новый шт . Выгодней взять 2 разных .
Тигго 7 Про 2020 - рекомендуйте артикулы замены передних тормозных дисков и колодок. Город, пенсионер!
LVVDB21B9LD274565
Какой фирмы ставите себе тормозные диски?
Для себя выбрал Galfer, не супер дорого и качественно.
Опасаясь подделок ATE тоже недавно взял колодки Galfer. Но там вообще как то с защитой от подделки не очень. До этого брал Ferrodo, тоже чешские, и там голографическая наклейка и сама упаковка на порядок выше.
И Remsa и Road House принадлежат TRW (та в свою очередь ZF). Так что TRW вы тоже продаёте))
У меня форд, стоят с завода TRW. колдки ходят по 60-80т. Посторонних звуков не замечено.
А как вы узнаете что вам со склада прислали оригинал или контрафакт? А так же масло
Вопрос .Почему не продают комплект притертых заране дисков и колодок ?
meyle 5145210001 mbd1141 идут как передние, но в реале диски одинаковы в комплекте, что могло бы быть нормой, если бы каналы были НЕ НАПРАВЛЕНЫМИ. В итоге левый диск откачивает воздух от ступицы. а правый пытается накачать... ибо он ЛЕВЫЙ... в комплекте идут два ЛЕВЫЕ диска и ниодного правого. По каталогам мейли зеркального, тоесть правого диска НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Итог-правый диск плохо охлаждается. ... как следствие - перегрев .. как следствие - биение... и хоть прирабатывай его.. хоть не прирабатывай. Поэтому рекомендую мейли НЕ РЕКОМЕНДОВАТЬ - плохой производитель дисков.
Здравствуйте. А не подскажите, какого лучше поставить диаметра передние тормозные диски брембо на Jetta 6 2015 г 1.8, 288, 280 или 312?
Здравствуйте Дмитрий, большое спасибо Вам за проделанную роботу,очень интересно и познавательно. Вот недавно пересмотрел ваши виде и хотел найти информацию по автоматическим коробками передач,ничего не нашёл. Если они есть дайте ссылку, а если нет, то интересно как вы розкроите эту тему. Интересует гидротрансформатор, плюсы, минусы, ремонт, обслуживание, эксплуатация, и тоже самое с DSG коробками и также их сравнение!!! С уважением!!!