Тормозной диск ЭТОГО БРЕНДА лучше никогда не ставить!
Вставка
- Опубліковано 13 лют 2019
- Тормозной диск этого бренда я бы никогда не советовал ставить на авто
Я В ИНСТАГРАМ: / akermehanik
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
#акермеханик #akermehanik #тормознойдиск
По сотрудничеству: aker.mehanik@gmail.com Мой Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/akermehanik - Авто та транспорт
*Новый Видос "подъехал" ребята. Надеюсь МОЙ опыт сделает вас умнее. Кто предупрежден значит вооружен!*
Да Акер , это многим пригодится , кто не в теме , тот будет спрашивать и проверять...Спасибо!
А что ты хотел когда покупал брендовый товар их Китая ? Это извини но ты сам виноват !
Я на своем Vw Touran 2 раза уже поменял диски и колодки тормозные от Brembo !и никаких проблем не было и нету ...
Забыл сказать тебе я живу в Англий и тут на Брембо страна производителя пишет Made in Italia. Захочешь оригинал ты сам бы купил .... но тут только твоя вина хотел подешевле вот тебе и последствия! Тут у нас на еурокарпартс стоит диски 82 фунтов в комплекте 2 штуки я не знаю курс валют у вас ... сам посчитаеш я думаю вас там в Россий наебывает все кому не лень на автозапчасти и на ремонт авто.
брак, либо эти диски сгорели при пожаре на складе, потом их отчистили и продали
Размер большой может поэтому так халатно отнеслись .... не выгодно конкурентов много. И возможно марка не ходовая сэкономили на технологии спроса мало.
Brembo простых гражданских серий гавнище редкостное
Сейчас в Китае делают подделки, на китайские подделки!
Сейчас такая же фигня и с ГРМами, именитые производители делают на китайских заводах, а надлежащего контроля качества нету, народ платит за бренд! Да и со шмотками в последнее время то же самое творится. Ничего личного - просто бизнес! Такое впечатление, что мировые бренды решили не бороться с подделками, а зарабатывать на них! прибрали к рукам подпольные заводы, дали им какие-то технологии и свои лейблы, и получают дань с продаж!
@@user-mz8zs4mp8v бред бредовый, просто китайцы задрали весь мир, по этому качество падает везде!!!!! Напомню, никто специально не будет понижать качество своей продукции!!! Только борьба с дешовыми китайскими товарами!!!! Корень всех зол!!!
Конечно никто не будет понижать качество своей продукции. Снижают траты на производство. Совпадения ли это? Хммм не думаю =)))
Я водитель Jelly CK1 и я могу сказать что не оригинал фары лучше... и дешевле
Два раза ставил brembo, и два раза от них были проблемы, я больше это ГГ не поставлю, ате показывает себя хорошо, пока проблем небыло!
Неравномерный износ тормозного диска зависит только от двух факторов, либо подклинивают(или люфт) направляющие, или посадочные места под колодки, все остальное только слова.
Очень важная ТЕМА: хочется анализ подделок под бренды, а также какие фирмы-упаковщики поставляют хорошие детали. Тот же Blue Print один раз поставил хороший японский фильтр для АКП , а в другой раз тормозные колодки пришлось флексом подправлять...
Вы забыли сказать,в каком магазине приобрели такое!!!
Спасибо за видео. Брембо подделывать стали очень активно, я себе года 2 назад купил торм.диски и к-кт колодок Брембо по кругу на авто, так вот через 1.5 месяца всё это выкинул и поставил все новое, уже не помню от какого производителя. PS. на сколько помню беда была такая же как и у Вас, дисбаланс тор.дисков
Акер, уточни, пожалуйста, вибрация только при торможении или и во время движения? Похожая проблема на авто. При движении от 110 начинается вибрация. Поменял кучу всего - не помогло. Знаю, что диск тормозной кривоват, но на СТО сказали, что с кривым диском будет биение только при торможении.
Полезная инфа - спасибо !
Только не говори, что ты заплатил за них такую же цену, как из оригинал.🤣
Здравствуйте.
А куаркод на коробке проверялся перед покупкой, если да то что он показывал?
А куда ты смотрел, когда ставил? Муханик)))
И что такое полуграфитовые диски😂😂😂 Автор просто жжет. Где видео состояния колодок, суппорта, измерения биения?
Привет. Посмотри по окружности диска на насененную маркировку с номерами,на ее качество да и присутствует ли она вообще-тогда и узнаешь паленка или нет. Все диски от брембо от самых простых до мего карбонокерамики имеют эту маркировку
Спасибо за информацию.
" никогда не ставь тормоза какие купил я " а какие купили вы ? Где покупали? Номера заказов? Упаковка? Много воды и естественно штангенциркуль.
Видосик подъехал, с удовольствием смотрю )
На второй уже Туарег ставлю диски Otto Zimmermann перед-зад вентилируемые.Недорого и ,один-в-один с оригиналом.
Kemskä Völöst тоже себе такие поставил, немного дороговато но оно того стоит)))
Себе на Субару поставил такие, правда хорошие. Не сказал бы, что сильно дорогие, скорее в средней ценовой категории.
Зиммерман дороговато,но качество конечно достойное!
Акер, спасибо!! Ждём обзоры на запчасти других производителей
такая же проблема. только с дисками hella - pagid на бмв. жалею, что зажал на ate. колодки жаль, ate почти новые. можно ли их оставить?
Недавно снял задний диск B и был в шоке. Внешняя сторона нормально стачивается колодками, а внутренняя с какими-то островками. Был удивлён. Полез туда, так как замерял температуру на ступицах и этот диск был самым нагретым. Буду снимать диск и с другой стороны. Хочу понять в чём причина такого неравномерного износа.
Летом на серпантине в Сочи началось сильное биение.Сказали что дискам кирдык.Сейчас зима вроде работают нормально,но звоночек к замене есть.
Тоже самое было когда поставил оригинальные диски и колодки! Что ставить?
Так у тебя биение было только при торможении на высокой скорости или даже при езде?
Диски DBA + колодки Hawk HPS и будете радоваться тормозам. Для городской езды идеальная пара.
Hawk HP+ тормозят ярче, но сильно пылят и более абразивные. Диски кончаются за +/- 20000км. Зависит от стиля езды.
А вот Hawk DTC-30 съели тормозные полотна за 5000км. ))
Сейчас все Китай ,хоть диски ,хоть что . Ну так как механик ты же все сам знаешь 😂😂😂😂
Видимо левый брембо. На 3х авто пользовал брембо на передке - никогда проблем не было. Покупайте в проверенных местах!
Бывают траблы и с брембо. Страну происхождения лучше брать итали. Я сдал одни назад после 500км пробега. Представитель брембо забирает брак назад.
5 лет езжу на брембо, пробег больше 100 тыс. Полет нормальный.
Цена какая была?
Разговор в автосервисе. - Когда я разгоняюсь на своем "Порше" до скорости 270 км в час, появляется какая-то вибрация. Что бы это могло быть? - Это у вас очко играет!
А колодки не хотел поменять, когда новые диски ставил?
Это перегрев, так может любой диск повести. Хоть нормальный, хоть китайский. Пару раз оттормозился на автобане в Баварии со 170 до 90 на спуске на 2 тонной машине и все. Перегрев. Биение после 110кмч.
Чугун не коробится!
Хороший видос! А, ведь ты прав, при вибрации сразу на диски не подумаешь!
A suporta čistil do ustanovki?
На свои VW T5 (2 штуки) и на TLC200(2 штуки) всегда покупал TRW. Претензий не было. Сейчас езжу на Т5 тоже TRW и на новом Teramont (пока ещё без пробега, но тоже будет TRW).
Я скажу больше. Оригинальные диски с завода стояли на автомобиле. На автомагистрале в Австрии на скорости 140 км. Разлетелся задний левый диск и заклинил колесо. Дорога была мокрой. Автомобиль в тотал. После этого в сторону брембо и не смотрю. Даже оригинал это просто имя и бренд.
В производителе он засомневался ... а в цене сомнений небыло - только радость ... брембо ... за 2 копейки .... 😂😂😂
Привет механик! Смотрел твое видио про топ худших движков вак,самымый худший 1,4 турбо ты про все? 1.4 тсй блумотион 2011 кнец года тоже туда входит?ответь пожалуйста!
Уже 10 лет использую тормозные расходники фирмы Textar!!!
Я всегда ставлю трв
На прадл 150 какие диски, цена качество
Привет из Болгарии, у нас схожие положение. Давно BREMBO закоменрондовался как низкий бренд. Эго покупают только как дешевый диск и качество почти 0. Да и цена очень низкая....
в чём тогда суть резковать жизнью выж в Европе а не русские самоубийцы
Да точно подделка! Только в конце видео заметил, что внутренние перегородки разной толщины. Это китайские дети лепят формочки из кварцевого песка, а их папы туда чугун заливают )))
Октавия А5 1.8т с завода стояли колодки Bosh, часто пищали при торможении, диски ни скажу какой фирмы были. На 65000 примерно начали бить на высокой скорости при торможении, заменил все К и Д на ATE. Машина не стоковая, примерно 250л/с
Акер , не привалочная плоскость , а базовая плоскость или - база , и на чертеже обозначается это , типа биение двух поверхностей колодок относительно к базе - не более (допустим) 0,05мм , все это естественно отображается специальными обозначениями , словами может быть описано в примечаниях. По тех процессу , диск отливают , потом идет мех.обработка. Сто процентов вина в токарной обработке , все исполняет робот , где то на перекос зажалось , и пошло косить до конца. При покупке штангенциркулем не проверишь , это нужна проверочная плита и индикатор часового типа , а лучше после покупки вести к тому же токарю на проверку. Выставил он базу в 0 (это поверхность которая прилегает к ступице) , и потом поставил индикатор к одной , потом к другой плоскости для колодок , и все станет понятно - хороший или плохой диск. Не помню какой допуск дается по биению в мм , это не проблема узнать...А если точить уже нужно, то:
Если хороший токарь выставит диск в 0 при зажиме в кулачках патрона , проточит диск - желательно с одной установки (может не все , но спецы и токаря меня поймут о чем я...) то это будет суппер и без гос. приемки . А что такое Гос приемка ? Это очень тщательная проверка соблюдения тех процесса , размеров , тех требований , и т. д. , так что токарь хороший сам все сделает. Все правильно.
Ребята у нас в Англии лидер продаж Brembo!Купил на Форд тоже Brembo колодки и доволен как слон
Привет всем
Парни,человек делится опытом
какой ни есть и все же опыт,кинули с кем не бывает,хватит тролить,а вообще спец мне всегда говорил что тормоза всегда должны быть в идеале,на этом не экономят это жизнь!!!
Я сичас покупаю диски сразу до токаря везу,барабаны новые ставил в токарный 5дисяток биение было,это из за конвейера ,к диску нужно к каждому ставить токаря и отк дам допуск 8 соток
Тоже самое, взял брембо на хонда пррелюд за 160 эвро, 3 тысячи притирал и появилось биение.. проточил старые, а новые брембо лежат до сих пор
На lexus rx300 1 поколение передние диски поставил именно brembo, второй год езжу вроде все норм, но пару раз оттормаживался со 120 и эффективность торможения была так себе . Гуглю толковый аналог как раз
Полезно. Думал брак невозможен у брембо
можете расказать о мв-глк -класс особенно о ржавчине. проблемы полного привода и т.д. спасибо
На Citroen C4 1.6 HDI 2007г. поставили диски и колодки ATE. Та же история, проехали меньше 1 тыс. км и повело 1 диск.
Интересно с новья перед установкой померить бы их штангелем.
Привет. Сталкивался с таким у именитых брендов, отличались артиклы китайские и европейские) Теперь приходится тратить много времени на подбор з/ч, особенно для тормозной системы.
Ate это сила!
Биение диска нужно замерять при установке. Это даже в инструкции Брембо написано. 0.1 мм допустимое биение при установке нового диска, если оно соблюдено, то и проблем не будет при эксплуатации, при исправной тормозной системе.
Жесть шок смотреть до конца. Мировая сенсация
Лёха, очень рады твоей правде. Я на Приус, казалось бы,какие нах там тормоза при реконструкции,я поставил колодки брембо (сейчас понимаю,что всё Китай). Скрепят, сцуко.. скребут..
Так же бывают бракованные ступицы, тогда поможет лишь проточка по месту специальным оборудованием.
На моей КИА РИО 2013 года поставил на 100 тыс км передние тормозные диски и колодки китайского производства под маркой Miles. Все было хорошо 15 тыс км , на скорости свыше 90 также появилась вибрация при торможении слева спереди, на малых скоростях периодичный писк, замеры, балансировка, переобувка в зимнюю резину ничего не дали. В итоге замена шаровых и передних тормозных дисков и колодок на оригинальные - вибраций теперь нет.
у меня была похая херня,но пронесло только заменой колодок.вибрация на руль после 110 начиналась
Та же история у меня с Туарегом: поставил дорогие диски Brembo, и началось биение при торможении. Помучился и заменил их на недорогие Remsa производство Европа. Теперь кайфую. На фольца Т5 тоже поставил диски и колодки Remsa, всё супер! Китай отстой!
Na behu zad tozhe ih no bojusj zarzhavejut bistro , pokrasheni huzhe zimmermanov
Тоже remsa поставил, после брембо, полет нормальный
2 раза брал диски ате с колодками так же били на высокой скорости. Появилась синива. Авто е90 следующие хочу взять отто цимерман
Точили на заводе с двух установок .
В сравнении с оригиналом ресурс меньше чугуна . Верни из от луж . Два комплекта менял . Взял оригинал .
привет, а что скажешь про фирму Miles и их тормозные диски? В автосервисах их ставят да и не только диски.
Камно
А в начале этот комплект смотрелся обаденно, материал наверное ровно
Стоит K-sport китай на Инфинити семь лет проблем нет. Только колодки и обслуживание.Они на порядок дороже Brempo.
Пользуюсь колодками только ATE и TRW. Очень доволен.
Ещё достаточно годные колодки Kashiyama. Чуть дешевле Ate.
АТЕ раньше были вообще крутяк, 110.000 наездил на ауди, так и не скатал диски. Накладки поменял на 80.000. С ними только надо осторожно на высоких скоростях, мои повело после торможения с 240км.ч до 100. Но на качество торможения не влияло, только немного вибрировали при торможении на высоких скоростях.
Щас не знаю как, буду брать весной, посмотрим.
@@user-hy1lf6rd8y кашияма давно не торт, и на 90% только для старых японцев. Чуть дешевле? Они много дешевле тех же АТЕ или Акебоно, или оригинальных брембо(не путать многопоршневые брембо и обычные). Это такой же дешёвый сегмент, как и бренд 555.
Иван Д 555 отличная Япония, но не в тормозах. Это Шаровые итп
@@ivandadyshev1777 это дешёвая "Япония", ну и + эффект плацебо, типа "хорошие детали"...
Хорошая Япония не будет стоить как СТР, уступая качеством. Хорошая Япония в подвеске очень редко представлена на рынке, как например Qsten. Подвеску японских производителей почти не найти - это факт.
При проточке дисков, важно понимать, каким образом диск зажать в патроне. Как оказалось, не всякий токарь это учитывает.
Дабы исключить все нюансы вибраций точить не снимая диск со ступицы
@@Dimas-hc1pk можно и так, но если есть понимание что и как зажимать, то можно и на станке всё сделать
Мне как то ступицы на жигу попались из сыромятины, колёсные болты при затяжке слизали резьбу как масло.
Ребят может кто сталкивался? Поставил колодки и диски TRW. Скрипят просто ужасно на маленькой скорости. Думал колодки, заменил на оригинал (которые эконом вариант). Тоже самое... неужели из за дисков может идти скрип?
Постоянно езжу на тормозных дисках и колодках brembo. Выбрал этот бренд именоо за качество. К тормозами никогда претензий не было. Тормозят отлично, износсостойкость на уровне. Пробовал trw, у меня пищали как сатона под святой водой, через 3-4 тысячи сменил их на brembo и все вернулось в норму. Видимо тебе попались откровенно "паленые" экземпляры. Что могу сказать, выбирайте официальных поставщиков и не видитесь на низкий прайс в сомнительных конторах.
Несколько раз заказывал Brembo, попадались "страна производства Италия" чаще - то ли Польша то ли Китай, последние по цене почти в два раза дешевле, качество соответственно...
Установили на газель китайские диски с одной стороны свистит аж кровь из ушей а с другой нет решили вопрос подбором разных колодок но нестабильное качество имеет место
Наверняка подделка. У меня сейчас на двух машинах стоят Brembo от простых Easycheck (задние невентилируемые) до Max (с проточками) и Xtra (с перфорацией). Наездил с ними на одной машине около 60000 км, на другой около 20000. Проблем никаких. Изнашиваются равномерно, без борозд. Колодки - тоже Brembo на одной машине, на другой оригинал Fiat.
Надо было новые померять, может диски более менее, но если поставили с перекосом, вот и подожрало или плохо переносят работу ABS
А зимерман лучше???
Напишу для общего развития. Оригинальный тормозной диск Brambo, перфорированный - 360 мм, 900$, в коробке должна быть Скретч-карта
продавец
А у нас продают диск 50 - 100 $, а иногда и ниже. Конечно всё с Китая!
30т оригинал увело, поставил Remsa 30т проехал полёт норм у брата тоже самое.
Несоответствие режиму работы т.е. температуре, дело не в качестве, недогрев внутренней стороны, скорее всего подклинили направляющие.
Мало кто смотрит документацию. Пр, на если на гольф на зад поставить АТE PD+колодки керамические, будет то самое только на обеих сторонах, и все из-за недогрева. Работа диск-колодка должна быть согласованы по нагрузке, это как со свечами, горячие/холодные. На колодках есть маркировки SAE J886. Обозначается в виде двухбуквенного кода, где первая буква показывает µ при низких температурах до 94 град. Цельсия, вторая - до 316 град. То же самое и по дискам.
Собрался купить комплект брэмбо на свой Хайлендер. Цена вопроса около 200 000 р. И что-то очень сильно засомневался после увиденного...
Спасибо , хотел брать брембо . Темерь ну буду переплачивать .
Езжу на них уже 5 лет,около 100 тыс накатал,полет нормальный
Брембо отличный вариант. Старайтесь больше. И заказывайте себе итальянские. Я на брембо по 4ре пары колодок трачу. Сегмент ате керамик и выше. Даж если на дешевых колодках типо техстар биение происходит, ставиш ате керамик, и дальше ездиш без биения.
Поставил недавно передние стеллокс на а6 с6 за 53 бакса, вроде все ок
первая минута про диагностику и поиск такой бред что плакать хочется.
У меня похожая ерунда. Тоже диски и колодки брэмбо но не смотрел на страну производителя. поставил вперед. На холодную все супер. Когда нагреваются диски, появляется вибрация, бьющая в руль. Но только при торможении и максимально ощущается при скорости от 55 до 70. Руль прям дёргается влево и вправо. Но на дисках нет никаких заусениц или чего то ещё. На большой скорости с торможением и без торможения вибраций нет. Может меленькая вибрация, почти не ощущающаяся, при торможении, присутствует на больших скоростях. Вобщем получается что диск при нагреве расширяется и деформируется. Но это началось не сразу. Пробег уже был 4000 км примерно с этими дисками и колодками. Заказал диски и колодки TrW. Тоже отсниму видео по этому поводу.
Тоже на горячую бьют брэмбо, на скорости выше 130, на холодную все норм и на меньшей скорости норм. Но я было дело оттормаживался в пол несколько раз с большой скорости, возможно повело просто. Думаю если уж БРЕМБО за год повело, то вообще не стоит испытывать судьбу, а просто с распила купить тоету оригинал за те же бабки и забыть еще лет на 10 про них.
Диски вернуть продавцу нет возможности?
Продолжение после эксплуатации будет? Если нет возможности за даром проточить диски, лучше менять на новые, а так будет как в пословице: скупой платит не дважды, а трижды ))
Думаю результат неочевиден... буду держать в курсе
@@AkerMehanik , предполагаете там будет правильный металл? Типа, далее был приятный сюрприз? )) Прямо как в анекдоте:...сынок, тебе сколько лет то. Все в сказки веришь."
Привет.Сделай видео о моторных маслах!
Он уже делал. Нёс редкостную ересь)))
Ничего себе "не потерял". Около полресурса, посмотри сколько допустимая минимальная толщина в руководстве.
На тормозных дисках "Брембо" с внешней стороны есть индикатор износа, а на этих нет. Может я не рассмотрел?
сколько стояли в магазине эти диски ????
Ате на рав 4 можно, нормально будет, не подскажите, колодки Ремза..
Хорошие
Тебе сразу в комментариях написали, что это шлакен
Такая же проблема с трв
На сколько я осведомлен компания Brembo, Textar, Delphi и ещё несколько фирм размещают свои заказы на одном единственном заводе в Китае. Мало того производятся на одной конвейерной линии. Если вы получили деталь с браком можно было обратиться к продавцу по гарантии.
Короче нужно при покупке микрометр с собой взять.
Проточить пару дисков оценивается в 0,5л обычной водки, откуда такая цена?
Сам не уверен что купил, зато заголовок какой....
Купил дишман, и жалуешься, а но зато можно видос запилить,. Не проще ли купить оригинал и не париться?
Кстати, ATE тоже делают в Китае. Но мне повезло и на свою Субару я взял нормальные Ate made in P.R.C. (кто не знает: это тот же Кятай). Уже 3 года полёт нормальный. И по цене, кстати, было сравнимо с оригиналом Subaru))
А вчю чем разница между маркировкой madi in china и made in p.r.c?
Да в том-то и дело, что нет никакой разницы. P.R.C. - это People's Republic of China, то есть Китайская Народная Республика. Игра слов)
Время не показатель, пробег в студию.
Порядка 30 000 км. Может больше)
Я брал Bosch made in P.R.C уже 100000 пробег на них всё ok!!