Отличный контент Яков Валерьевич,машина тоже хороша,давно о такой мечтаю,но более позднего выпуска ,ближе к 2010 году,а ответ на вопрос поддержу транспортёр Т3 наверное,продолжайте в том же духе ,ждём продолжения,гольф 2 ещё помним хорошо
Яков, обязательно продолжайте. Это супер интересный контент! Вообще Шаран довольно неизвестный авто у нас. При засилье Гольфов, Поло, Пассатов и Джет, которыми погоняют Тигуаны и Тауреги он как последний самурай требует к себе достойного отношения! 😉 Ну либо эта королевская повозка будет ждать своего повелителя! Так что с нетерпением и надеждой будем ждать куда выведет этот новый суровый путь капиталки-2! А по викторине я за Порше 911.
Я голосую за контрактник - это быстро, раз, второе, по цене также,, третье - он в очень хорошем состоянии, без дырки в блоке. Не стоит ремонтировать то - что уже сломано, не тратьте на него ни время, ни силы, ни деньги, его время прошло,не смотря на ремонтопригодность.
AGN не подойдёт для установки на шарик. Во первых он атмосферный и у него другой впускной распредвал. Высота кулачков другая относительно турбового. Но более критично другое. В блоке AGN отсутствуют отверстия для слива антифриза с турбины и отверстия крепления подвесного подшипника правого привода. Яков не ищет лёгких путей. На гольфа сложно найти запчасти, а на шарана почти невозможно. Ну и не стоит забывать, что в создании данного автомобиля принимали участие специалисты из Ford и это не упрощает жизнь владельцам.
О, хоть кто-то вник в тему🙂На самом деле перечисленные проблемы таковыми не являются. Распредвал я планировал положить свой, а также прикрутить свой поддон с дыркой под слив турбины. Отверстия для крепежа есть, это я проверил первым делом. Засада оказалась в другом - разная степень сжатия и объём камеры сгорания:-(. От этого мотора пришлось отказаться. Но об этом уже в следующей серии:-)
@@Fasthut Яков Валерьевич ну степень сжатия тоже вещь плавающая😈😅 При желании можно и с ней на этом блоке поиграть, но как говориться зачем придумывать велосипед ещё раз если есть запас более заводских решений🙂
Доброго времени суток! Весьма интересной реставрацией занялись, от перечня работ по восстановлению двигателя, глаз дёргаться начал. Большинство не стало бы даже разбирать его! А по поводу вопроса, всё просто. Все заднемоторные ваги. Жук, классические 911-е (не знаю как в современных), транспортеры Т1-3. Ну и танки по схеме "двигатель-корма, трансмиссия-нос"))))
Скорее всего это был фольваген пассат с нумерацией цилиндров. А почему был выбран Шаран на бензиновом двигателе. Более распространенным был вроде с дизелем 1.9
Здравствуйте! Сегодня вы наш второй победитель (почему второй - в следующей серии Яков даст пояснения). Поздравляю! Напишите, пожалуйста, на почту reklama@euroauto.ru ваши ФИО, адрес и телефон, отправим вам подарок.
И все же выбирать победителя надо не тот кто первый ответил. Я не знаю ответ на вопрос, но есть вопросы на которые я знаю ответы, но могу ответить далеко не сразу когда выходит видео.
Первый цил фирмы рено у маховика, значит любой француз с расположением двигателя вдоль, а ещё были саабы, у них ваще интересный мотор, задом наперед, и КПП в поддоне!!! Ну и канеш старые транспортеры, жуки, порше
Яков, подскажите вот вы меняете ajh двигатель на agn они идентичны по параметрам но буквы двигателя разные. Как узаконить установку двс в гаи? Аналогичная ситуация была у меня с тигуаном. В гаи разъяснити что если буквы мотора одинаковые а номера разные то это замена двигателя, но если буквы разные то это переоборудование и так просто не зарегистрировать изменения.
Просьба, при монтаже лучше сделать громче голос, а эффекты во время переходов сделать потише, спасибо.
Согласен, есть дисбаланс. Исправим. Спасибо
Отлично. Спасибо, что решили продолжить капиталку. Очень интересный формат.
К шаранам равнодушна , но видео затягивает визуалом и сюжетной линией ) Спасибо, Яков Валерьевич !
Отличная у вас команда! Каждый знает своё дело. Так держать! С нетерпением жду продолжения.
sq
Автомобиль для всей семьи-большой, уютный, вместительный и недорогой! Ведь лишних денег у людей семейных нет.
Контрактный от ТТшки на 220 коней был бы сильным ходом))) Шаран который пуляет это просто топ-контент))
ауди 4 дизель
Спасибо что восстанавливаете Шаран .Отличныи́ контент,много информации ,приятно смотреть.
Отличный контент Яков Валерьевич,машина тоже хороша,давно о такой мечтаю,но более позднего выпуска ,ближе к 2010 году,а ответ на вопрос поддержу транспортёр Т3 наверное,продолжайте в том же духе ,ждём продолжения,гольф 2 ещё помним хорошо
Мне не очень нравятся шараны, но очень увлекательно смотреть когда дают авто новую жизнь.
Яков, обязательно продолжайте. Это супер интересный контент! Вообще Шаран довольно неизвестный авто у нас. При засилье Гольфов, Поло, Пассатов и Джет, которыми погоняют Тигуаны и Тауреги он как последний самурай требует к себе достойного отношения! 😉 Ну либо эта королевская повозка будет ждать своего повелителя! Так что с нетерпением и надеждой будем ждать куда выведет этот новый суровый путь капиталки-2!
А по викторине я за Порше 911.
Очень приятно смотреть на мастера знающего своп дело)))
Очень люблю смотреть разбор, ремонт, двигателей. Особенно Ваггрупы
Спасибо за видео. Удачи в восстановление. Спасибо за капиталку.
Формат "капиталка" довольно интересный, прямо как сериал)
Яков, на Вашу работу действительно можно смотреть долго. Занимательно и залипательно.
Я голосую за контрактник - это быстро, раз, второе, по цене также,, третье - он в очень хорошем состоянии, без дырки в блоке. Не стоит ремонтировать то - что уже сломано, не тратьте на него ни время, ни силы, ни деньги, его время прошло,не смотря на ремонтопригодность.
Уважаю старые автомобили. У них была харизма.
Приветствую Вас!! Как говорится жара начинается по капиталки!! Становится всё интереснее!! Лонжерон Якову поставил 👍👍👍
Жду продолжения
Все классно, интересно, как и всегда! Но что ж музыка так громко относительно голоса...?
Учтем, спасибо
AGN не подойдёт для установки на шарик. Во первых он атмосферный и у него другой впускной распредвал. Высота кулачков другая относительно турбового. Но более критично другое. В блоке AGN отсутствуют отверстия для слива антифриза с турбины и отверстия крепления подвесного подшипника правого привода.
Яков не ищет лёгких путей. На гольфа сложно найти запчасти, а на шарана почти невозможно. Ну и не стоит забывать, что в создании данного автомобиля принимали участие специалисты из Ford и это не упрощает жизнь владельцам.
О, хоть кто-то вник в тему🙂На самом деле перечисленные проблемы таковыми не являются. Распредвал я планировал положить свой, а также прикрутить свой поддон с дыркой под слив турбины. Отверстия для крепежа есть, это я проверил первым делом. Засада оказалась в другом - разная степень сжатия и объём камеры сгорания:-(. От этого мотора пришлось отказаться. Но об этом уже в следующей серии:-)
@@Fasthut Яков Валерьевич ну степень сжатия тоже вещь плавающая😈😅 При желании можно и с ней на этом блоке поиграть, но как говориться зачем придумывать велосипед ещё раз если есть запас более заводских решений🙂
@@NikFreeman именно так:-)
Как всегда отличный материал! По поводу авто это Volkswagen LT с двигателем AGK
На транспортере 1 или 2 мотор стоял первым цилиндром к заднему бамперу😊
Доброго времени суток! Весьма интересной реставрацией занялись, от перечня работ по восстановлению двигателя, глаз дёргаться начал. Большинство не стало бы даже разбирать его! А по поводу вопроса, всё просто. Все заднемоторные ваги. Жук, классические 911-е (не знаю как в современных), транспортеры Т1-3. Ну и танки по схеме "двигатель-корма, трансмиссия-нос"))))
T3 - но насколько корректно тут считать так - не знаю, ведь подсчет идет от грм, и у него грм смотрит к заднему бамперу.
Ура товарищи! Капиталке быть!
Интересно, думаю, остановятся на контрактном...
Плохо. По отзывам, из Наглии самые угребищные контрактные моторы
Молодцы что решили восстановить
Молодцы, процветанья вам.
«Дорогая, спроси, какая у меня машина.» - «Дорогой, какая у тебя машина?» - «Поооршеееее». Помните такую рекламу?
Ждём следующий фильм
Очень интересно
хорошее видео, жду продолжения))
ждем результата капиталки!
Всё верно, на работающих людей можно смотреть долго)
Такой мотор на а6 стоял, назывался APU
из наших автомобилей это запорожец мемз 968 , 969, 967 , из импортных наверное порше 911 или жук от Volkswagen
Все интересно, ждём продолжения...
Скорее всего это был фольваген пассат с нумерацией цилиндров.
А почему был выбран Шаран на бензиновом двигателе. Более распространенным был вроде с дизелем 1.9
Как всегда - познавательно.
Здравствуйте,а видео по снятию двигателя есть?
Снимается с коробкой или отдельно?
Капиталка это очень интересно;)
Ответ про первый "цилиндр на задний бампер" это наверное VW Transporter ?
Класс!
И вновь старая команда. Молодцы!
Volkswagen Transporter T3...!! 1979-1992 диз. 1.6D\TD 1.7D
Здравствуйте! Приз ваш:) Поздравляю! Напишите, пожалуйста, на почту reklama@euroauto.ru ваши ФИО, адрес и телефон, отправим вам подарок.
Если мне не изменяет память, то это фольксваген транспортёр Т2.
Здравствуйте! Сегодня вы наш второй победитель (почему второй - в следующей серии Яков даст пояснения). Поздравляю! Напишите, пожалуйста, на почту reklama@euroauto.ru ваши ФИО, адрес и телефон, отправим вам подарок.
@@euroautorussia Второй раз серебро беру😅 То жук с саксомаксом, то теперь транспортер 2 поколения😁
Спасибо за видео! Интересно, будут ли какие-то работы по кузову?
Да, планируем слегка укрепить
Спасибо за интересный контент.
Назад смотрит в авто транспортер
Добрый день, Транспортер, который с задним расположением ДВС.
Дизельный Фольксваген т3 в голове крутится? :)
Очень интересно чем это все закончится.
ну или Volkswagen Transporter там тоже мотор в задней части
Транспортёр 2
Рискну предположить, что это Passat B2
Вот как всегда, вопрос с подковыркой ну допустим это Renault Dauphine с мотором Ventoux
Ауди А4, вероятнее всего был двигатель певым цилиндром назад
Решили заменить турбо на атмосферный? Или на контрактный блок поставить турбо голову?
Ответ в третьей серии :-)
В Saab 99(900) мотор наоборот ставился
И все же выбирать победителя надо не тот кто первый ответил. Я не знаю ответ на вопрос, но есть вопросы на которые я знаю ответы, но могу ответить далеко не сразу когда выходит видео.
Фольксваген транспортёр Т3-дизельный
Wv транспортер т3 двигатель и коробка сзади .1 цилиндр смотрит на задний бампер
Т 3 каравелла.
Порше предполагаю
Первый цил фирмы рено у маховика, значит любой француз с расположением двигателя вдоль, а ещё были саабы, у них ваще интересный мотор, задом наперед, и КПП в поддоне!!! Ну и канеш старые транспортеры, жуки, порше
VR6 и W так думаю
Познавательно
У меня Шаран 96 года там на грм цепь
Так наверное мотор VR6?:-)
Яков, подскажите вот вы меняете ajh двигатель на agn они идентичны по параметрам но буквы двигателя разные. Как узаконить установку двс в гаи? Аналогичная ситуация была у меня с тигуаном. В гаи разъяснити что если буквы мотора одинаковые а номера разные то это замена двигателя, но если буквы разные то это переоборудование и так просто не зарегистрировать изменения.
Никак вы его не зарегистрируете... а автору кто придумал ставить его придется многое поменять еще.
Совершенно верно, если буквы мотора различаются, придётся пройти экспертизу.
Что-то я думаю на vw t2/t3
Но я совсем не уверен.
Да, двигателю досталось.
кулак дружбы классика
Шевроле корвейр?
ФВ Битл?
Скорее всего audi tt или vw new beetle
Возможно WV T1 или T2?)
👍👍👍
T3
👍🏼🔥
Двигатель Ауди rs
Предположу что ауди 80 или 90
Кроме Т2 ничего в голову не приходит) хотя возможен и сааб 900
ауди а6 цепи грм у коробки стоят.
Volkswagen beetle думаю с двигателем наоборот
фольксваген жук у него 1 цилиндр смотрит на заднии бампер
На Жуках ставились рядные моторы? :-)
Т3
Ответ на вопрос - ЗАЗ-965
Topic for away
Audi tt 1 цилиндр стоит сзади 🔩🔧🚘
Объем 2.8
Фольксваген Жук?
😀🤝👍
Всё таки контрактный?
Время покажет:))
Спасибо что решили восстанавливать!
Audi TT
Фольксваген т 3
ФВ жук
saab походу до 92 года
Лайк!Познавательное видео!
Фольксваген битл