Лично мне, было бы интересно посмотреть на восстановление Вашего автомобиля. Народ соскучился по циклу серий "Капиталка"! Жду с нетерпением следующих серий
Однозначно надо восстанавливать. Ведь изначально цель этого восстановления - узнать стоимость ремонта и сравнить по затратам с покупкой аналогичной машины на ходу. Так что пусть уж состоится эксперимент! 👍
Урааа, даешь новую капиталку!!! Очень интересный проект, а сейчас и актуальный как никогда. Буду с удовольствием смотреть, а некоторые моменты и сам возьму на "вооружение". Спасибо, буду с удовольствием смотреть!
Яков Валерьевич смотреть на восстановление различной техники всегда интерестно ибо все авто разные и по стилю и по конструктивным особенностям) Так что Антоху за шкирку и погнали на Капитал Шоу Поле Чудес ведь сегодня здесь специальные гости! Надежда Вкладышева и Ансамбль Поршневое Кольцо со своим ХИТОМ песней Маслосьемное Кольцо не простое украшенье а так же новинкой песней Свистел ремень, впускные гнулись а ночка тёмная была😂
Яков Хорошее начало ))) но Шаран чинить такого года !!!! Боюсь мотором не отделаться !!! Но девиз - отвага и безумие требует борьбы до победы !!! Надеюсь хватит воли и денег доделать старичка и выехать на дороги нашей бескрайней страны
Похоже, все комментаторы единогласно за восстановление шарана. Думаю, что и Яков тоже, не зря же вы показали его. Хотим посмотреть ремонт с вашими комментариями. Вы один из немногих на ютубе, кто может доступно и компетентно рассказывать и показывать о ремонте авто, спасибо вам!
🤣 вот только три дня назад увидел в живую выход кулака дружбы😁 Автомобиль Ниссан цефиро(А32 кузов) (он же Ниссан Максима) двигатель vq 20 прошла ровно неделя после капитального ремонта на сто. Ситуация такая- ниссаном "прикуривали" Хонду црв, после первой попытки естественно не запустили(-30 с чево бы ей запуститься то😅) попросили немного поднять обороты для разгона генератора и на 2200 случился фээрвэрк😅 "Мастера" сто пытались съехать с темы и говорили якобы мотор в отсечку крутили(хрен там плавал народу было 4 человека свидетелей) Машину приняли обратно на гарантию. В итоге имеем ДВА кулака по цене одного! В 1 и 2 цилиндрах болты шатунных вышли погулять в поддон, а за ними и сами шатуны решили сбежать из блока. Под тяжестью улик мастэра признались что видели потянутую резьбу, но решило что и так сойдёт и собрался всё обратно.👍10 баллов Дибильдорфу
За Шаран всегда лайк. Я конечно же за то чтобы понаблюдать за восстановлением такого автомобиля. Тем более, что кузов и салон в хорошем состоянии. Контрактный двигатель не дорого стоит. И если дело только в нем, то мне кажется, стоит заморачиваться.
С точки зрения целесообразности - возможно, что и незачем заниматься восстановлением. Но с точки зрения контента - мне было бы интересно посмотреть на восстановление такого авто)
Яков ,спасибо за ответ по двухмассовому маховику на фольцваген т 4, поставил кит комплект Valeo 835 028 одномассовый ,доволен да купил не дорого 20450р. спасибо .
Проект может получится интересным. Шаран, как и его братья близнецы от Форда и Сеата, не частые гости на наших дорогах... От этого будет вдвойне интересно ознакомиться с конструкцией авто (ходят страшилки о технических извращениях конструкторов, повергающих в шок мастеров и кошельки владельцев). Ну и справедливости ради, как вариант, если не разыгрывать, то выставить на торги (именно торги, а не просто продажу) для тех, кому он действительно нужен. З.Ы. Наполучаю минусов от мечтателей и любителей халявы, за своё предложение))))
Дождался🙂👍 как всегда познавательно, интересно, и снова в ожидании новых серий✌👍 По поводу восстановления шарана - дело мастера боится, справитесь с успехом🙂
Яков, дайте жизни этой машине! Подавляющее большинство любителей Вага даже не знают об особенностях этой тачки, люди непосвящённые думают что альхамбра это болезнь😂, а ведь в этих тачках много отличий от модульного классического Вага. Дашь вр6 на полном приводе!!!🎉
Вот спасибо Якову Валерьевичу, за возможность понаблюдать за оживлением старичка, машине явно повезло ) И кстати , очень интересно посмотреть , какие бренды зч будут использоваться, в наше то время. Финансовая сторона такого возрождения -это наверно боль. Ждем продолжения!)
Как увлеченный наблюдатель проекта Гольф, который, кстати, даже не вошел в список розыгрыша, хотел бы получить второй шанс. Да Sharan не самый культовый ВАГ авто, но очень интересен как форм-фактор автомобиля для всех на все случаи жизни. Я не уверен, что удастся при восстановлении положительно ответить на Ваш вопрос, но процесс должен быть интересен. Хотя бы в силу сложившихся жизненных обстоятельств для многих из нас при решении автомобильного вопроса.
Конечно "свап" мотора! И желательно из "серии мотора CHHB". 😁 И обязательно рассказать про норм./час! В какую сумму обойдётся проект. Спасибо Вам! С нетерпением буду ждать продолжения!!
В своё время рассматривал к покупке Шаран/Гэлэкси как а\м всей семьи, но на тот момент испугался возраста и состояния. Этот авто (да ещё и за 50к купленный) живой по кузову, заменить мотор не проблема, на мой взгляд. Если будет более глубокое восстановление/приведение в состояние на 5, то будет интересно. Если же дело закончится заменой ДВС, то оно того не стоит, таких видео полно.
VAG в те годы делал надёжные моторы. Имею такой же Шаран 1999г.в. Также стоит ДВС AJH с МКПП Пробег 536т.км. ДВС и МКПП работают как часики ,за 20лет владения в ДВС не лазил, менял только расходники. Кузов печалька, гниёт хорошо..
Я думаю, не стоит восстанавливать этот авто. В прошлый раз был гольф, по истине культовый автомобиль, и считаю, что стоит держать планку и брать в проект только стоящие машины. Sharan же, для меня, является обычной машиной, без какой-либо значимости. Жду новых видео.
Как же можно не продолжать когда ответа на поставленный вопрос так и нет? Напомню, он звучал "есть ли смысл по цене восстанавливать неисправный авто и выйдет ли это дешевле исправного"
Я - однозначно за "свап". В чём будет интерес посмотреть, как остаток Sharan (Alhambra, Galaxy) уедет на органы? Снято всё очень атмосферно, я буквально даже чувствую всю "скорбь", когда обрывается очередной болт... Для полного погружения не хватает только высокопрофессионального крепкого словца, характеризующего и весь процесс, и достигнутый результат))
Яков, Здравствуйте! 287 т.км для этого двигателя - как по Вашему опыту много или он и 500 т. км должен был проходить, исходя из этого и надо дальше принимать решение. Хотя как хозяин следил за двигателем ещё вопрос.
По моему мнению эти моторы изначально построены с хорошим ресурсом. Но в тоже время он (ресурс) во многом зависит от обслуживания и условий эксплуатации. Вот данный агрегат, например, был в очень хорошем для текущего пробега состоянии. Обычно под крышкой и поддоном всё намного плачевнее. Если бы не трабл с давлением ещё пробежал бы столько же.
Я не верю в родной пробег этого мотора. Сейчас современные моторы по 260 легко ходят в одних прямых руках на масле 5,30. Этот мотор прошёл в разы больше и был положен не по ресурсу.
@@Fasthut Сколько будет стоить контрактный двигатель и исходя из этого принимать решение о дальнейшем восстановлении. Но там дальше ещё много чего может вылезти.
Как проект - автомобиль интересный, но тут вся целесообразность восстановления упирается в состояние кузова. Если он живой везде, как изначально заявлено, то почему бы и нет.
ну если двигатель есть на горизонте, то делать, а если нету, то нет.))) если трубка алюминиевая, то спаять прямо встык припоем Castolin 192, будет крепче, чем оригинал, а если стальная, то и сами знаете.)))
Доброго Всем времени суток. Вопреки большинству мнений комментаторов, мне кажется, несмотря на всю замечательность данного авто, устраивать капиталку из него не стоит, чисто даже из-за технической стороны вопроса. Двигателю кирдык, и судя по его состоянию обслуживался он примерно... Никогда) коробка автомат - ну представьте глядя на двигло, как её самочувствие? И следовательно остальная техчасть в соответственном состоянии. Автомобиль замечательный, проект капиталка замечательный, НО, исходя из целесообразности и холодного расчёта - не стоит оно того. Берегите Себя и Свои авто
Лично мне, было бы интересно посмотреть на восстановление Вашего автомобиля. Народ соскучился по циклу серий "Капиталка"!
Жду с нетерпением следующих серий
Очень интересно, и машина экзотика, живых мало.
ОДНОЗНАЧНО ПРОЕКТУ БЫТЬ ! отличный проект и автомобиль - везение, случай ! Он достоин жить долго ! Яков, я вас поздравляю с покупкой этого шедевра.
Год уже ждём наверное. Даёшь Капиталку! Капиталка для народа! Ура Капиталке! Ворвемся в Новый год с Новой Капиталкой!
Google наверняка всё знает:)
Яков - любитель VolkswagenОВ!
Успехов вам с автомобилем, с удовольствием будем наблюдать за SharanОМ.
Шаран!!!! Мечта детства! Отличный авто для дальних семейных путешествий!
Однозначно надо восстанавливать. Ведь изначально цель этого восстановления - узнать стоимость ремонта и сравнить по затратам с покупкой аналогичной машины на ходу. Так что пусть уж состоится эксперимент! 👍
Урааа, даешь новую капиталку!!! Очень интересный проект, а сейчас и актуальный как никогда. Буду с удовольствием смотреть, а некоторые моменты и сам возьму на "вооружение". Спасибо, буду с удовольствием смотреть!
Яков Валерьевич смотреть на восстановление различной техники всегда интерестно ибо все авто разные и по стилю и по конструктивным особенностям) Так что Антоху за шкирку и погнали на
Капитал Шоу Поле Чудес ведь сегодня здесь специальные гости!
Надежда Вкладышева и Ансамбль Поршневое Кольцо со своим ХИТОМ песней
Маслосьемное Кольцо не простое украшенье
а так же новинкой песней
Свистел ремень, впускные гнулись
а ночка тёмная была😂
😁 маслосъемное кольцо:)))
Здравствуйте. Долго ждал продолжение Капиталки, потому надеюсь, что данный автомобиль будет восстанавливаться. Ждём следующий ролик
Очень интересно узнать итоговую стоимость. А посмотреть контент с глубоким ремонтов еще интереснее.
хорошее видео, желательно продолжение в виде установки контрактного мотора.
Яков Хорошее начало ))) но Шаран чинить такого года !!!! Боюсь мотором не отделаться !!! Но девиз - отвага и безумие требует борьбы до победы !!! Надеюсь хватит воли и денег доделать старичка и выехать на дороги нашей бескрайней страны
Похоже, все комментаторы единогласно за восстановление шарана. Думаю, что и Яков тоже, не зря же вы показали его. Хотим посмотреть ремонт с вашими комментариями. Вы один из немногих на ютубе, кто может доступно и компетентно рассказывать и показывать о ремонте авто, спасибо вам!
Не все, но большинство всё же ЗА:) Спасибо!
Конечно надо восстанавливать авто! А потом разыграть среди подписчиков😁
Яков себе его купил как я понял. И правильно сделал. Руки есть, голова в здравии, машина получется отличной.
у меня тоже шарик 2.0 ady,8 лет верой и правдой .из ремонтов выпускной тракт,электрика да ТО.ремонирую сам.Дай шанс пусть живет.
Капиталочка подошла, будем "болеть" за отличный результат.
Очень интересное видео и интересная подача материала хотелось бы посмотреть на шаран ещё в нескольких видео)))
Оооо, давайте второй сезон! С радостью посмотрим. Очень ждал!
🤣 вот только три дня назад увидел в живую выход кулака дружбы😁 Автомобиль Ниссан цефиро(А32 кузов) (он же Ниссан Максима) двигатель vq 20 прошла ровно неделя после капитального ремонта на сто. Ситуация такая- ниссаном "прикуривали" Хонду црв, после первой попытки естественно не запустили(-30 с чево бы ей запуститься то😅) попросили немного поднять обороты для разгона генератора и на 2200 случился фээрвэрк😅 "Мастера" сто пытались съехать с темы и говорили якобы мотор в отсечку крутили(хрен там плавал народу было 4 человека свидетелей) Машину приняли обратно на гарантию. В итоге имеем ДВА кулака по цене одного! В 1 и 2 цилиндрах болты шатунных вышли погулять в поддон, а за ними и сами шатуны решили сбежать из блока. Под тяжестью улик мастэра признались что видели потянутую резьбу, но решило что и так сойдёт и собрался всё обратно.👍10 баллов Дибильдорфу
😱
Спасибо за видео. Ждём продолжения капиталки.
Мастер своего дела! Очень интересно за вами наблюдать. Моё вам почтение.
За Шаран всегда лайк.
Я конечно же за то чтобы понаблюдать за восстановлением такого автомобиля.
Тем более, что кузов и салон в хорошем состоянии.
Контрактный двигатель не дорого стоит.
И если дело только в нем, то мне кажется, стоит заморачиваться.
С точки зрения целесообразности - возможно, что и незачем заниматься восстановлением. Но с точки зрения контента - мне было бы интересно посмотреть на восстановление такого авто)
Если кузов живой, надо оживлять. Машина редкая, кузов редкий, надо делать.
👍интересный формат , профессиональная работа. При любом исходе будет интересно
Яков ,спасибо за ответ по двухмассовому маховику на фольцваген т 4, поставил кит комплект Valeo 835 028 одномассовый ,доволен да купил не дорого 20450р. спасибо .
Проект может получится интересным. Шаран, как и его братья близнецы от Форда и Сеата, не частые гости на наших дорогах... От этого будет вдвойне интересно ознакомиться с конструкцией авто (ходят страшилки о технических извращениях конструкторов, повергающих в шок мастеров и кошельки владельцев). Ну и справедливости ради, как вариант, если не разыгрывать, то выставить на торги (именно торги, а не просто продажу) для тех, кому он действительно нужен. З.Ы. Наполучаю минусов от мечтателей и любителей халявы, за своё предложение))))
Конечно быть!!!! Авто прям что надо для 👪
Приветствую Вас!!! Лонжерон авансом поставил 👍👍👍
Классный контент подъехал!!!
Volkswagen должен жить! )
Думала уже и не дождусь продолжения капиталки! Тоже очень хочу увидеть новый сезон)))
Нужно дать автомобилю вторую жизнь!
Я так понимаю что поедет оно хорошо. Вопрос с АКПП. Там же вроде совсем грустные и редкие автоматы.
Смотреть капиталку всегда интересно!
Старые закисшие болты довольно часто поддаются после того, как их предварительно аккуратно подолбить пневмоперфоратором.
Дождался🙂👍 как всегда познавательно, интересно, и снова в ожидании новых серий✌👍
По поводу восстановления шарана - дело мастера боится, справитесь с успехом🙂
Вот, отличный объект под восстановление. Мне такой как раз для семьи нужен ;)
Яков, дайте жизни этой машине! Подавляющее большинство любителей Вага даже не знают об особенностях этой тачки, люди непосвящённые думают что альхамбра это болезнь😂, а ведь в этих тачках много отличий от модульного классического Вага. Дашь вр6 на полном приводе!!!🎉
Восстанавливаем!!! А еще считаю интересным проектом был бы легкий кэмпер. С небольшим спальным местом и шкафчиками.
Была такая мысль (и желание). Но это не совсем укладывается в возможности, направленность и компетенции ЕвроАвто :-(
@@Fasthut , эх жаль, но проект в любом случае получится интересным. Ждем новых выпусков!
Интересно следить за вторым выпуском.
Круто,дождались,будет интересно,но я ожидал какой нибудь другой автомобиль
Вторую жизнь трудяге- шарану можно было бы вдохнуть... Многим было бы интересно.... Респект автору....
Очень задорное начало, ждём продолжение и развитие событий )
Было бы интересно увидеть, как происходит восстановление данного автомобиля. Жалко такое на металл сдавать, ещё походит
Вот спасибо Якову Валерьевичу, за возможность понаблюдать за оживлением старичка, машине явно повезло ) И кстати , очень интересно посмотреть , какие бренды зч будут использоваться, в наше то время. Финансовая сторона такого возрождения -это наверно боль. Ждем продолжения!)
Классная машинка ,восстанавливайте !
Конечно стоит! Даешь шарану вторую жизнь!
Кузов в неплохом состоянии, так что есть смысл восстановить. Удачи!!!
Как увлеченный наблюдатель проекта Гольф, который, кстати, даже не вошел в список розыгрыша, хотел бы получить второй шанс. Да Sharan не самый культовый ВАГ авто, но очень интересен как форм-фактор автомобиля для всех на все случаи жизни. Я не уверен, что удастся при восстановлении положительно ответить на Ваш вопрос, но процесс должен быть интересен. Хотя бы в силу сложившихся жизненных обстоятельств для многих из нас при решении автомобильного вопроса.
Даёш контент .Яков ЖГИ.
Интерересный проект получается. Если отталкиваться от того что с кузовом более менее нормально. Жду продолжение Капиталка 2
Конечно "свап" мотора! И желательно из "серии мотора CHHB". 😁 И обязательно рассказать про норм./час! В какую сумму обойдётся проект. Спасибо Вам! С нетерпением буду ждать продолжения!!
В своё время рассматривал к покупке Шаран/Гэлэкси как а\м всей семьи, но на тот момент испугался возраста и состояния. Этот авто (да ещё и за 50к купленный) живой по кузову, заменить мотор не проблема, на мой взгляд. Если будет более глубокое восстановление/приведение в состояние на 5, то будет интересно. Если же дело закончится заменой ДВС, то оно того не стоит, таких видео полно.
VAG в те годы делал надёжные моторы.
Имею такой же Шаран 1999г.в.
Также стоит ДВС AJH с МКПП
Пробег 536т.км.
ДВС и МКПП работают как часики ,за 20лет владения в ДВС не лазил, менял только расходники.
Кузов печалька, гниёт хорошо..
Я думаю, не стоит восстанавливать этот авто. В прошлый раз был гольф, по истине культовый автомобиль, и считаю, что стоит держать планку и брать в проект только стоящие машины.
Sharan же, для меня, является обычной машиной, без какой-либо значимости.
Жду новых видео.
Для кого-то в этом прелесть Sharan - инструкции будут применимы к другим авто:)
Так Шаран - тот же Форд Гэлакси. Вот он и "Уникальный" с точки зрения ВАГоремонта)
Я за восстановление. Всем интересно смотреть на ремонт старых машин из двухтысячных,а не новых одноразовых вёдер.
Надо надо надо))) ждём!
Даёшь новый проект!
Яков. Конечно нужно восстанавливать. Мы тут все заждались капиталочку😁.
Восстанавливать!) Тем более если сказали, что кузов хороший. Интересно будет посмотреть новую капиталку)
Да, делать)
Кузов не гнилой, вторая жизнь шаранчику!!!!!!
Даешь Шаран с двигателем ВР6)
Было бы интересно посмотреть
Конечно,стоит.Автомобиль интересный,стоило бы привести его в чувство
вот это отпуск👍👍👍👍
Машина конечно неоднозначная, но тем интереснее проект))
Снимай продолжение. Сделай по Белоруски, Поставь 1.9 TDI 110 л/с. Будет интересно!!!
auy
Надо восстанавливать. Интересно будет наблюдать.
ждем продолжения
Даёшь "капиталка2.0" учитывая сегодняшние реалии отсутсвие некоторых производителей в России!
Жаль, что Ауди А2 канул в лета ((
Голосую за жизнь автомобилю.
Капиталочку давайте. Заждались уже.
ЖДЕМ И МАШИНА ИНТЕРЕСНАЯ
Стоит конечно. Ремонт!
жаль не мой мотор ,но жутко интересно)
да конечно же стОит, конечно же быть))). капиталка - один из лучших проектов на Uтубе.
Sharan ,как и Galaxy от Ford, классный автомобиль.
Как же можно не продолжать когда ответа на поставленный вопрос так и нет? Напомню, он звучал "есть ли смысл по цене восстанавливать неисправный авто и выйдет ли это дешевле исправного"
Я - однозначно за "свап". В чём будет интерес посмотреть, как остаток Sharan (Alhambra, Galaxy) уедет на органы? Снято всё очень атмосферно, я буквально даже чувствую всю "скорбь", когда обрывается очередной болт... Для полного погружения не хватает только высокопрофессионального крепкого словца, характеризующего и весь процесс, и достигнутый результат))
Очень интересно
Конечно нужно восстановить .
Конечно нужно восстанавливать, Шаран классная машина, ей еще жить и жить
Машина скучная, но если восстановите, то респект вам за труды!)
Минивэн - идеальная тачка!
Яков, Здравствуйте! 287 т.км для этого двигателя - как по Вашему опыту много или он и 500 т. км должен был проходить, исходя из этого и надо дальше принимать решение. Хотя как хозяин следил за двигателем ещё вопрос.
По моему мнению эти моторы изначально построены с хорошим ресурсом. Но в тоже время он (ресурс) во многом зависит от обслуживания и условий эксплуатации. Вот данный агрегат, например, был в очень хорошем для текущего пробега состоянии. Обычно под крышкой и поддоном всё намного плачевнее. Если бы не трабл с давлением ещё пробежал бы столько же.
Я не верю в родной пробег этого мотора. Сейчас современные моторы по 260 легко ходят в одних прямых руках на масле 5,30.
Этот мотор прошёл в разы больше и был положен не по ресурсу.
@@Fasthut Сколько будет стоить контрактный двигатель и исходя из этого принимать решение о дальнейшем восстановлении. Но там дальше ещё много чего может вылезти.
@@БрилёвАлексей-л8и подобные моторы тут от 20ти, привезенный, с историей, порядка 65. А вылезти может (и вылезает) у любой машины этого возраста:-)
Надо восстанавливать, контент обещает быть интересным.
Яков, жги!
Востоновление однозначно!!!!!!!
Надо восстановить
Его бы привести в порядок, слегка лифтануть и будет отличная альтернатива современным одноразовым кроссоверам
интересный выбор авто
Как проект - автомобиль интересный, но тут вся целесообразность восстановления упирается в состояние кузова. Если он живой везде, как изначально заявлено, то почему бы и нет.
Даёшь капиталку)
интересный эксперимент
ну если двигатель есть на горизонте, то делать, а если нету, то нет.)))
если трубка алюминиевая, то спаять прямо встык припоем Castolin 192, будет крепче, чем оригинал, а если стальная, то и сами знаете.)))
Розыгрыш будет? Капиталка нужна!
Шаран достаточно удобный автомобиль. Делай капиталку
Доброго Всем времени суток. Вопреки большинству мнений комментаторов, мне кажется, несмотря на всю замечательность данного авто, устраивать капиталку из него не стоит, чисто даже из-за технической стороны вопроса. Двигателю кирдык, и судя по его состоянию обслуживался он примерно... Никогда) коробка автомат - ну представьте глядя на двигло, как её самочувствие? И следовательно остальная техчасть в соответственном состоянии. Автомобиль замечательный, проект капиталка замечательный, НО, исходя из целесообразности и холодного расчёта - не стоит оно того. Берегите Себя и Свои авто
Комментарии вроде вашего тоже очень важны:) Спасибо за мнение!