I followed this video but i took metal seal as well. Now all the coolant is leaking straight out and also with my egr I received metal ring which goes at front but not in your video. Can you please help
Jako je teško povezati simptome rada motora, ubrzanje i razne druge nepravilnosti sa EGR ventilom, osim kada je EGR u potpuno pokvaren. Imao sam simptome kao što su, težak start motora, zaletanje prilikom ubrzanja i gubitak snage. Treba početi sa čišćenjem EGR ventila, MAP senzora i kompletnog INLET sistema (usisne grane). Zapušen EGR vraća mnogo izduvnih gasova u motor, a kada dodamo i uljnu paru motora (iberlauf), bukvalno se uljno blato uhvati svuda.
I don't recommend manually canceling EGR. Best way is to do it directly into ECU/CPU. If you do it manually, maybe other sensors will get false readings and may cause some engine problems.
Losmi tebra, treba mi pomoc, niko ne moze da otkrije sta je. Na A20DTH sledeci problem, motor iznad 3000 obrtaja krene da masi paljenje i izbija ne sagorenu naftu(sivo), u voznji nema tog problema niti u leru u niskim obrtajim radi normalno. Nema gresaka jedino sto sam mogo da zakljucim da je mana jeste g/s maf senzora je dosta manji nego pozeljno. Promenio 4 senzora ista vrednost na svakom... pregledao naravno sva creva nigde problema. Sta bi po tebi moglo da bude?
Kada odvrnem ova dva vijka sa egr-a nemogu nikako da ga izvadim van,kao da je zapeklo s onim dihtungom...ako ga ostetim kako da ga zamjenim a da mi voda ne uđe u otvor gdje je bio egr??? Nadam se da ce mi neko pomoci😢
Iako je proslo dosta vremena... S drskom cekica lagano lupkati po njemu, cimati ga gore/dolje, opet lupkati. I tada se pod rukom osjeti kratak hod; egr je otpustio. Opet lupkanje, cimanje i lagano ide van...
Naravno, uvek je prvi korak čišćenje pa na kraju zamena. Najbolje se čisti sprejom za čišćenje/odmašćivanje kočnica. Vrlo je prosto. Samo je bitno da se na silu ne pomera uložak ventila. Pozdrav
Excellent clear video
Thank you.
Best regards
Good video clear instruction😊
Good job but one small mistake you have not replacement small metal seal in the hole egr
Will this be the same for the Vauxhall insignia CDTI 2009 ?? Worried about immobiliser and reconfiguring new egr ?
i followed the video exactly but car still thinks old one is still on when i replaced ?
Odlicno
Is there any way of cleaning the hole where the pipe you took out goes into ?
I followed this video but i took metal seal as well. Now all the coolant is leaking straight out and also with my egr I received metal ring which goes at front but not in your video. Can you please help
Hi,
is this 174Hp model (F20DVH) ??
Oops !!🤣🤣🤣 I'd of been like oh f£@%@%@% 🤣
Super video :) da li si imao nekakvih simptoma vezano za EGR? Moja Insignia se čudno ponaša i sumnjiv mi je EGR 😟
Jako je teško povezati simptome rada motora, ubrzanje i razne druge nepravilnosti sa EGR ventilom, osim kada je EGR u potpuno pokvaren.
Imao sam simptome kao što su, težak start motora, zaletanje prilikom ubrzanja i gubitak snage. Treba početi sa čišćenjem EGR ventila, MAP senzora i kompletnog INLET sistema (usisne grane).
Zapušen EGR vraća mnogo izduvnih gasova u motor, a kada dodamo i uljnu paru motora (iberlauf), bukvalno se uljno blato uhvati svuda.
Thank you. How can I manually cancel egr, where to add the iron sheet?
I don't recommend manually canceling EGR. Best way is to do it directly into ECU/CPU. If you do it manually, maybe other sensors will get false readings and may cause some engine problems.
Losmi tebra, treba mi pomoc, niko ne moze da otkrije sta je. Na A20DTH sledeci problem, motor iznad 3000 obrtaja krene da masi paljenje i izbija ne sagorenu naftu(sivo), u voznji nema tog problema niti u leru u niskim obrtajim radi normalno. Nema gresaka jedino sto sam mogo da zakljucim da je mana jeste g/s maf senzora je dosta manji nego pozeljno. Promenio 4 senzora ista vrednost na svakom... pregledao naravno sva creva nigde problema. Sta bi po tebi moglo da bude?
Which OBD app are you using? Great video thanks.
Thanks for your comment. I'm using Torque Pro app. You can check it in my video ua-cam.com/video/JJdbxxmKfPo/v-deo.html
Thanks a lot !
U welcome. Glad to help!
Hello, what is the yellow plug for? Do i have to let it in place or tear it off?
Hello, tear it off. That is the high pressure way out.
@@LosmiBre ok that's what I did, thanks for the answer!
Kada odvrnem ova dva vijka sa egr-a nemogu nikako da ga izvadim van,kao da je zapeklo s onim dihtungom...ako ga ostetim kako da ga zamjenim a da mi voda ne uđe u otvor gdje je bio egr??? Nadam se da ce mi neko pomoci😢
Iako je proslo dosta vremena...
S drskom cekica lagano lupkati po njemu, cimati ga gore/dolje, opet lupkati. I tada se pod rukom osjeti kratak hod; egr je otpustio. Opet lupkanje, cimanje i lagano ide van...
@@alenprstec5644
Hvala
@@Leo-Dk Uzeti u obzir da i ocisceni vrlo usko ulazi u otvor. A mi ga vadimo zapunjenog katranom...zato tesko ide van.
Da li je dovoljno očistiti EGR za prvu ruku i kako se čisti?
Naravno, uvek je prvi korak čišćenje pa na kraju zamena. Najbolje se čisti sprejom za čišćenje/odmašćivanje kočnica. Vrlo je prosto. Samo je bitno da se na silu ne pomera uložak ventila.
Pozdrav
Egr ima cetiri vijka pa se moze i rastaviti, ocistiti unutarnja klapna te iznutra gurnuti vanjsku klapnu prstom i ocistiti.
Done thank u
U welcome. Glad to help.
Brale, u kom si gradu ?
U Beogradu.
koliko si platio novi egr?
198€
@@LosmiBre Is there any cheaper options for a new egr valve???
P0405 egr
it's a waste of money you just need to clean it
Thanks for your comment!!!
This is a video for those who want to replace EGR value, like a manual. Of course, cleaning should be first step.