Dziś rozbierałem u siebie profilaktycznie i u mnie było owiele czysciej,popsikalem płynem chyba tylko ja używam tego płynu ,i wszystko wygląda jak nowe.
Witaj, dopadł mnie ten sam problem z EGR,rozebrałem, wyczyściłem, błąd p0405 skasowany, zobaczę co się będzie działo.Jak na razie po pierwszym uruchomieniu,falowanie było dalej,po drugim uruchomieniu dziś z rana chodził niby dobrze, zauważyłem że przestało śmierdzieć w kabinie przepalonym olejem jak silnik był zimny.Falowanie miałem poniżej 12 stopni Celsjusza.Jak było ciepło nic się nie działo
Cześć dzięki za dobry film/manual mam pytanie w jakim celu i przy jakim przebiegu warto czy po niewielkim przebiegu od czyszczenia on się nie zawali tak samo? czy producent przewiduje w eksploatacji taki zabieg? pozdrawiam
@@leszekk7043 musisz odkrecic egr i do tego wszystkie srubki wokol tego miejsca styku egr. Wtedy wyciagasz i wkladasz nowa. Polecam szybko podmienic i skrecic bo plyn mocno ucieka
Miałem identycznie musiałem wyciągnąć całego EGR jest masę roboty i trzeba wykręcić jedna szpilkę bo nie wyjdzie przynajmniej tak było w moim przypadku. Był strasznie zapieczony duży młotek i ledwo wyszedł nie było innej możliwości wd40 nie dało rady
Pamiętaj żeby EGR odkręcać na zimnym silniku ponieważ rozgrzany silnik spowoduje zwiększenie średnicy tej części EGR okrągłej co wchodzi w blok silnika.Temperatura dodatnia zwiększa objętość materiałów metalowych.Wtedy możesz prac mltem i nie wyjdzie.@@krzysiek11987
@@dar5053coś chyba poniedziałek właśnie tu kolega pyta jak wyjąć zapieczone go a Ty piszesz o jakieś szpilce o której Ty szpilce mówisz bo tam są 2sruby od EGR i 5 od rurki o jakiej szpilce Ty mówisz ?
Drogie srubki szok
Super robota pozdrawiam
Dziś rozbierałem u siebie profilaktycznie i u mnie było owiele czysciej,popsikalem płynem chyba tylko ja używam tego płynu ,i wszystko wygląda jak nowe.
Witaj, dopadł mnie ten sam problem z EGR,rozebrałem, wyczyściłem, błąd p0405 skasowany, zobaczę co się będzie działo.Jak na razie po pierwszym uruchomieniu,falowanie było dalej,po drugim uruchomieniu dziś z rana chodził niby dobrze, zauważyłem że przestało śmierdzieć w kabinie przepalonym olejem jak silnik był zimny.Falowanie miałem poniżej 12 stopni Celsjusza.Jak było ciepło nic się nie działo
Robota spoko pamiętaj następny raz wymienić mała okragla uszczelkę metalowa znajdująca się w środku gdzie przychodzi egr
Serdeczne dzięki za film, niestety muszę dokupić te dwie śruby mocujące EGRa :/
Witam mam to samo w insigni z egr po czyszczeniu nadal wywala błąd gdy założę nowy egr czy muszę kasować błąd egr u pozdrawiam
Witaj czy w te otwory w silniku można czyścić czy wystarczy jak egr wyczyszczè i tą rurę
Cześć dzięki za dobry film/manual mam pytanie w jakim celu i przy jakim przebiegu warto czy po niewielkim przebiegu od czyszczenia on się nie zawali tak samo? czy producent przewiduje w eksploatacji taki zabieg? pozdrawiam
Wymieniales uszczelke egr przy czyszczeniu?
Witam
Miałem tą metalową uszczelkę (ring) ale nie wiem gdzie to włożyć. W otwór z którego wychodzi egr a następnie wkładam egr?
@@leszekk7043 musisz odkrecic egr i do tego wszystkie srubki wokol tego miejsca styku egr. Wtedy wyciagasz i wkladasz nowa. Polecam szybko podmienic i skrecic bo plyn mocno ucieka
@@gumisielele114 Ok. Dziękuję za odpowiedź.
Witam czy miał ktoś z was bład 2032 i jak to rozwiazał
mam ten sam cyrk
zaślepka i tyle pozdrawiam
Trzeba wyprogramować?
Egr nie chce puścić tak bardzo zapieczony miał ktoś tak ? Co robić ?
Mam identycznie. Poradziłeś sobie?
Miałem identycznie musiałem wyciągnąć całego EGR jest masę roboty i trzeba wykręcić jedna szpilkę bo nie wyjdzie przynajmniej tak było w moim przypadku. Był strasznie zapieczony duży młotek i ledwo wyszedł nie było innej możliwości wd40 nie dało rady
Pamiętaj żeby EGR odkręcać na zimnym silniku ponieważ rozgrzany silnik spowoduje zwiększenie średnicy tej części EGR okrągłej co wchodzi w blok silnika.Temperatura dodatnia zwiększa objętość materiałów metalowych.Wtedy możesz prac mltem i nie wyjdzie.@@krzysiek11987
@@dar5053coś chyba poniedziałek właśnie tu kolega pyta jak wyjąć zapieczone go a Ty piszesz o jakieś szpilce o której Ty szpilce mówisz bo tam są 2sruby od EGR i 5 od rurki o jakiej szpilce Ty mówisz ?
zaslep ten egier i po sprawie zabieracz jednie mocy
Jak zaślepiasz egr to wywala błąd i jest to druciarstwo 😉
@@bartek07700bo samo zaślepienie nic nie da trzeba jeszcze w programie wyprogramowac EGR