サンバー 素人がやるブレーキキャリパー オーバーホール メンテ
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- Опубліковано 28 кві 2020
- #サンバー#メンテナンス#軽トラ
SUBARU サンバーの前輪ディスクブレーキのキャリパーを素人がオーバーホールメンテナンスを行う、エアー設備なし、素手でピストンダストブーツを装着する動画
↓プロの整備です、こちが参考になります、詳しくは↓を見て 森本自動車様
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4:55生涯中古車コース～
わかる～
コメントありがとうございます。分かって頂ける方がおられて大変嬉しいです、最新の新車にも乗ってみたいのですが、かなわぬ夢でございます。
また見て頂けたら幸いでございます
新車を買えん体になってしまったのくだり最高笑
コメントありがとうございます。そうですかー、自分的にはオチで２日悩んで撮り直し５回やったのです、意外でございます。笑って頂ければこの上ない喜びでございます。
また見て頂けたら幸いでございます。
やっぱ、カクちゃんとのやり取りが神がかってる！面白いし、メンテも親しみやすく分かりやすい！また次の動画待ってます！
コメントありがとうございます。お褒めのお言葉大変励みになります、感謝いたします。趣味範囲でやっております、過去実績では更新頻度は少なく月間３本ぐらいでございます。鋭意努力いたします。
おもしろない回もあるとは思いますが、最後まで見て頂ければ幸いでございます
最近登録したばかりですが面白いし分かりやすいし聞き取りやすいし最高のチャンネルです！
これからも頑張って！
コメントありがとうございます。褒めて頂き恐縮いたします、更新頻度は少ないですが、精進いたします。
もう20回は見ています。整備の進行がわかりやすくテンポが良いです。
更新待ってます！
関西のノリで面白いし、ツッコミもナイス😆
勉強になりました。
コメントありがとうございます。更新頻度は幻のごとく少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
いつもこんな感じですよ、おもしろない回もあるとは思いますがよろしくお願いいたします
楽しく拝見しております。 技もお二人の掛け合いも最高！
コメントありがとうございます。素人のおっさんが戯れているだけなので参考程度でお願いします。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。おもしろない回もあるとは思います
最近チャンネル登録しました。漫才と整備動画見てるみたいで面白いです🤣編集大変だと思うけど頑張って下さい応援してます！！
コメント・登録感謝いたします。趣味の範囲でやっております、更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
ツッコミが理屈抜きでイイ！
オッサンもこのままで長ーく続けて下さい。
コメントありがとうございます。恐縮いたします、おもしろない回もあるとは思いますが、最後まで見て頂ければ幸いでございます。更新頻度は少ないですが、精進いたします。
キャリバーオーバーホールお疲れ様でした。ブーツがなかなか厄介ですね。私も苦労してました。
ピストにブーツをスカートの様に取り付けたまま、キャリパーへピストンが入る前にキャリパー側溝にブーツをはめてからピストンを挿入する方法が自分は楽だった様に記憶してます。
今後もメンテナンス頑張って下さい。
コメントありがとうございます、分かって頂けて嬉しいです、いろんな方法がありますね、エアーの設備があれば後ろ側から吹き込んでやれば、ブーツの口が開いて瞬殺だったりもしますしね
また見て頂けたら幸いでございます。
《あー新車乗りたい》が笑えました😁
私も同じ中古車メンテナンサーなんで気持ち分かります😃
コメントありがとうございます。直す喜びばかりではねー。しかし新車は夢のまた夢でございます。値落ちを考えたら新車は怖くて買えないし、コツコツヤフオクで買った工具も無駄になりますしね。
また見て頂けたら幸いでございます。
すごくわかり易かった😊
楽しい会話で退屈せずに見てしまいました😂
17万キロ走ってて1度もキャリパーピストンオーバーホールしてなくて流石に右前のブレーキが固着してオーバーホールしました😅
せんごくさんのダストブーツをキャリパーピストンに被せるとき素手で根性で被せるのが凄く参考になり自分もそのやり方で無事被せれました🙇
サビも酷く相当苦労しましたけどオイル漏れも無く終わりました😭
分かりやすい動画に感謝です🙏
コメントありがとうございます。
ブーツ被せるのズルズルすべって難しいですよね、少しでも参考になれば幸いでございます。更新頻度は少ないですが、見て頂ければ嬉しいです。
今回も
全力で楽しかったです☺️☺️☺️
最後のアベノマスク 笑笑
コメント並びに最後まで見て頂き大変感謝いたします。おもしろない回もあるとは思いますが、また見て頂けたら幸いでございます。笑って頂ければこの上ない喜びでございます。
ぼやき漫才ww
最高ですww
ほんとに大好き笑
コメントありがとうございます。お褒め言葉恐縮いたします、関西弁が不得手な方もおらる中、貴重な応援感謝いたします。何せド素人のアホなおっさんなので、おもしろない回もあるとは思いますが、最後まで見て頂ければ幸いでございます。更新頻度は少ないですが、精進いたします、よろしくお願いいたします。
参考にさせていただきます！
コメントありがとうございます。素人のおっさんがやってる事なので追い風参考程度でお願いいたします。キャリパーオーバーホールプロの方も多く上げられてます、そちらもぜひぜひ参考にして下さいませ。重要な箇所なので。
また見て頂けたら幸いでございます
待ってました😄
コメントありがとうございます。お待たせしまして申し訳ございません。趣味範囲でやってるのでウチはこんなペースでございます。お待たせした上におもしろない回もあるとは思いますが、ひとつそこはご容赦くださいませ。
最後まで見て頂ければこの上なく感謝であります。精進いたします
白板がええ味でてますな
わかりやすいです
いつもコメントありがとうございます。毎度です。へたな絵が恥ずかしいですが、編集上、一番お手軽なのです。今後も多様すると思います。笑かすぐらいのへたな絵書きますがよろしくお願いいたします。
いつも楽しく見てます！
河内のおっさん風で、上品ぶっとらんところ👍👍👍
メンテもマスクも👍
コメント、並びに最後まで見て頂き大変感謝いたします。上品でかっちょいいというのは他のチャンネルに任せて、泥臭いが売りのチャンネルでございます。
おもしろない回もあるとは思いますが、また見て頂けたら幸いでございます
整備動画、笑いながら観るの斬新ですね(^^♪登録しました
登録ありがとうございます、趣味の範囲でやっております更新頻度は少ないですよ
お疲れ様でした。
「必要に迫られて」正にそれ！これからそう言う人が増えます。（自分も既にそう言う人）千石さんのおもろさに救われます。
コメントありがとうございます。アホなおっさんが遊んでるだけなのでゆるーく見て頂ければと思います。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
ボクのサンバーも そろそろと思ってた所で参考になります ありがとうございました😊
コメントありがとうございます。素人のおっさんがやってる事なので追い風参考程度でお願いいたします。何せ重要箇所なので、プロの方も多く上げられています、そちらを参考にして下さいませ
また見て頂けたら幸いでございます
他の方もコメントしてますが、生涯中古車すっごくわかります。
私も、バイクも車もセンゴクさんと同じように、貸しシャッター付ガレージでやってます。笑
整備工場が信用出来ない訳では無いですが、自分でやった方が納得できるまで出来るし、せっかくやからこれもしとことか、痒い所に手が届くというか、満足感が違いますよね。
コメントありがとうございます。そうですよね。DIYでできる範囲は楽しみたいですよね
更新頻度は少ないですがまた見て頂けたら幸いでございます。
昨日3本ほど動画見たら、寝る時にこの音楽がリピートして困った
コメントありがとうございます。
ＢＧＭはUA-cam側が推奨してる著作権のないものから選びました、適当です。皆さんそうしてるのでカブるんですよね。
更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです
面白くて為になる！登録！
コメント、登録、感謝いたします。
更新頻度は少ないですが、爆笑して頂けるよう精進いたします
わぁ懐かしいわあ。実は元整備士です。キャリパーO/H面倒ですよね。でも楽しかった。昔は車検の度にハブベアリングの清掃と組付け調整が面倒だけと、整備士やってる実感があって好きでした。今じゃメンテフリーで寂しいですねー(笑)
でも全て設備があるから楽にできる事で、せんごくさんは凄いわぁ!
俺今はやりたナイ。カネ出す!（笑）
コメントありがとうございます。
なるほどー、そうなんですか。趣味なのでそんなに面倒だとは思わないですよ、それに消耗品しか交換できませんし、本当に難しいのはトラブルシューティングだと思います。プロの経験や知識が必要だしー。
更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
じゃりン子チエ思い出すような低音の大阪弁好き
コメントありがとうございます。そう言って頂けると励みになります。日々精進いたします。おもしろない回もあるとは思いますが、また見て頂けたら幸いでございます。
エア抜きニップルのネジ部にシリコングリスを塗っておくと、エア抜き時のネジ部からの吸い込みが起き難いです。
エア抜きホースは上方に向けて逆U字に大きく回すとキャリパー・ホイルシリンダー側に気泡が戻りにくくなります（ホースの端は廃液ボトルの液内にあること）。エア抜きホース途中のワンウェイバルブの動作不良の時はコレで抜きやすくなります。
シールキット内のグリスは潤滑は兎も角、防錆の意味では量が少ないので別途二グループグリスか、ブレーキ整備用シリコングリスのダストブーツ内補充填をしたほうが良いかもしれません（塩カルを撒く地域は特に。整備工場でもフルードを清掃・潤滑油で使って組む所はキャリパー・ホイルシリンダー内のサビを短期間で再発させやすいです）。
コメント並びに貴重な補足、情報感謝いたします。また見て頂けたら幸いでござございます。
DIYで限られた設備と費用で作業を強いられる僕には大変いい動画でした。
動画にムダが無いし実際やった時の苦労ポイントも想像できて良かったです。
あのエア抜くやつ？買わないといけないのかー。多分今回しか使わないのにー
コメントありがとうございます。
いやー、ムダも多いですよ。アマチュアですから楽しむ事が一番ですね
更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです
うちのサンバーもブレーキ鳴いてるしキャリパーのOHしたいなぁと思ってたとこです。
参考にさせてもらいます！
コメントありがとうございます。素人がやってる事なので追い風参考程度でお願いいたします。また見て頂けたら幸いでございます。
せんごく さん、うちのサンバーディアスは昨年購入し、先月ユーザー車検を受け、メンテの計画もしていかないとと思っていた矢先でしたので、今回拝見しました動画は本当に参考になりました。
こうやって大事にメンテされてるサンバーを見ると、自分も頑張って維持管理していかねばとの思いも強くなります！
お疲れさまです
ブレーキ引き摺りで先日キャリパーのオーバホールしました。
ダストブーツ嵌めは例えにある様にしんどかったです笑
「ラバーグリース薄ら塗っとく」がポイントですね。塗り過ぎで悪戦苦闘しました。
コメントありがとうございます
なるほど分かるー。ぬるぬる滑って超イライラしますよね、やった人にしかなかなか理解してもらえないです。
更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです。
関東圏もガソリン価格は百十円代に下がってますです｡もっともインカムも駄々下がりで､正直それどころで無いのが本音ですわ｡
俺はスポーツパット&スリットローターに交換後､千km毎の各部グリスアップを心がけてます｡
シール類の交換､参考になります🙀👍
コメントありがとうございます。千ｋｍ毎ですかー、スゴイ。愛車愛が全面に感じます、大切にしてあげてくださいませ、必ず応えてくれると思います。
また見て頂けたら幸いでございます。
本日6月26日 家のサンバー軽トラをキャリパーオーバーホール＆ブレーキパッド交換しました 以前にこの動画を見ていて ピストンのゴムハメるの大変そうだなと思っていて 実際にやってみたら あれ これってもしかしたら あれがいけるんじゃないかなと思ってやってみた
自転車の空気入れ太目の（ブレーキホースが接続される所にはめるため）アダプターついている奴 コンプレッサーもあるけど いちいち面倒なので ピストン抜く時もこれでやっています 結構気持ちよくスコンといけます！
自転車の空気入れだからって なめて 勢いよくやらないでください 経験浅いと怪我や物損ありそうです それで最初にキャリパーにダストブーツ装着 ピストンを軽くあてながらバンジョーボルト締め付け部から空気入れポンプアップ 二人いると楽です ピストンとゴムの間に うまいこと 空気の抜け道ができて 簡単にピストンをはめれます グリスは多めに塗っておいた方が楽かもしれません 天気が怪しかったので運転席側だけしかやりませんでしたが・・・部品交換よりもクリーニングに時間がとられて 思うように作業が進まなかった これからも動画を楽しみにしております あー新車のりたい！ あっおれも
コメントありがとうございます。
なるほど空気入れね、この時もやってみたのですが固定が上手く行かず空気漏れ漏れで断念しました。工夫次第で行けるのですか参考になる貴重なご意見感謝いたします。
更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ嬉しいです
@@user-vm6bz7pn8e カインズにある空気入れ プラスティックの安そうなアダプターが三個位ついているのでいけます 価格も千円～千五百円くらいだったと思います 逆に私はエアコンプレッサーでやはりキャリパーのバンジョーボルトの所からエアを入れようと思って径が合っておらずエア漏れ多くても 何とか塞ぎ 上手くいかんなープシュッ！！ピストン スコーン その時は冬場だったので雨戸が閉まっており助かったけど３～４M先の雨戸にガンッ あっぶねー 雨戸閉まってなかったら窓が割れていたかもしれん・・・って失敗談があります 自分が乗っているタントも 家の車のサンバーもカインズの空気れで できていますので ピストンに手作業でブーツを入れられる せんごくさんなら大丈夫だと思います
生涯中古車、分かるなあ～
コメントありがとうございます。贅沢は敵でございます、移動手段と考えれば同じですから、しかもメンテナンスの楽しみも無くなりますしね
また見て頂けたら幸いでございます。
今回も楽しませてもらった上、勉強になりました。ありがとうございます！
ACコンプレッサー交換予定はありませんか！笑笑
現在奮闘中でして(汗)
コメントありがとうございます。部品代お金もかかる上にＤＩＹでは難易度も難しいところですね。当方今のところ効いているようです、
長い登り坂ではＡＣを一時的にオフにして延命をはかるようにしてます、リビルドといえども高いですから。
これが正解かどうかわかりませんが。
先日スズキキャリーのブレーキ前後シール交換しましたがサンバーのキャリパーはいいキャリパーがついてますね。
コメントありがとうございます。
そうなんですか、スズキいじった事ないんで、これが普通と思っておりましました。今は新型が出て値段もこなれてきた旧ジムニーが欲しくて触手が動いておりますです
更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです
私もガソリン価格の低下を待ってましたが今や精製量の違いやら何やらで小売りには昔ほど反映しないそうですね…。アベノマスク～(笑)
せんごくさん、かくちゃんもコロナにお気をつけて。
いつもコメントありがとうございます。最後まで見て頂いて感謝感激です。最後のオチで２日悩んだ結果があのザマでございます。笑って頂けるのはこの上ない喜びです。
おもしろない回もあるとは思いますが、よろしくお願いいたします。
なんか親近感が沸きます！せんごくさん(^^)
コメントありがとうございます。嬉しいです、また見て頂けたら幸いでございます
なんでも自分で出来て凄いなー！
コメントありがとうございます。何でもできる訳ではないです、消耗品の交換のみしか出来ずまだまだだと思っています、クラッチ交換や、エンジン積み下ろしなどハードルは高く、精進が足りないと思っています。要は貧乏が成せる技とも言おうか、４７万ｋｍ走行ともなると一般工場では断られる事も多く、必要に迫られての事であります。
また見て頂けたら幸いでございます。
せんごく いゃあー凄いですよ！僕もサンバーディアス乗ってるんで参考にさせてもろてますが出来なさそうな事ばっかりですよー…
私も新車買うたことない､ただいま6台目。私も車検以外は大概やります、愛着わくからね。
コメントありがとうございます。移動手段と考えれば中古で十分ですよね、
また見て頂けたら幸いでございます。
メガネレンチのくだりよくわかります。フレーム足回りは特に固くしまってるから重宝しますよね。
あと、エア抜き中に使ってたコンビレンチはハゼットですか？
コメントありがとうございます。分かって頂けますかー。かなりの工具通ですね。お目が高い！ハゼットの１０ｍｍのコンビでございます。メガネの部分薄くて、軽くて、使いやすいです、超１軍スタメンでございます。
せんごくさん
かくちゃん
こんばんは🌇
自分のムーブコンテは去年の7月にブレーキオーバーホールしました！
明日ブレーキのバキュームホースが届くので交換します！
ホースの固着とかありそうで（ーー；）
慎重に作業しようと思います。
あとエアークリーナーホースも切れてしまって連休明けに部品がくるので交換します！
せんごくさんもブレーキ整備なんで慎重に作業して下さいね。
動画配信も毎回楽しみにしています。
コメントありがとうございます。樹脂、ゴム類は劣化しますよね。ＤＩＹ楽しんで下さいませ。
いつも面白いね！
俺はエアー吹き込んでブーツ入れてる。
そろそろプラグホールにオイルが漏れてきそう。
タペットカバーパッキンの漏れは楽だけど、カムホルダーのＯリングは緊張する(^_^;)
同年代だから見てて気持ちが分かる。
次は何するのか楽しみにしてるよ。
コメントありがとうございます。エアーの設備、喉から手が出る程羨ましいです。なにせ賃貸ガレージなので制約は多いです。タペットカバーは２度替えてます、そろそろ３度目がきそうです。
腰上整備ですかー。アマの域超えてまする、
今後ともご指導のほどよろしくお願いいたします。
いつも楽しく拝見しております。当方サンバーはまだまだ？30万キロ手前。エンジンからのオイル漏れも無し。やっぱりこのエンジンは頑丈なんですね。
コメントありがとうございます。私のは２０～３０万kmでヘッドカバーとオイルパンのつなぎ目でオイル漏れがありました。オイル管理良くても起こりますので、『当たり』の車かと思われます。大事にしてあげてくださいませ。
ブレーキ フィルド はエンジン駆けないで ゆっくり すこしづつ 押して 少しだけ戻してを繰り返す
のが 基本です ブレーキフイルド入れたときに 細かい 空気 気泡ができるので
あまり 一気に 踏まずに やると いいと思います
コメントありがとうございます。ご指導、貴重な情報感謝いたします。すぐできる事なので、もう１回やり直してみます、アホなおっさんが遊んでるだけだけなので間違った事をすると思います。ご指導感謝いたします。
キャリパーの 中と溝の汚れを綺麗にして シールを 入れて ダストカバーをピストンに 被して から 下の方にして ピストンの下より出して ダストカバーを溝に 入れて から ピストンを 入れたら はります
コメントありがとうございます。色んな方法がありますね。ほんの一例でございます。アホなおっさんが遊んでるだけでございます、ゆるーく見ていただけたら幸いです。
ブーツつける作業ホンマにしんどいです。せんごくさんのお陰でやっとくみ上げられた。感謝
最初シリンダ内の溝に錆がたまってたせいでブーツがはまらんかった。マイナスドライバでゴリゴリしたらはまった。
7:20 キャリパの爪の両側を最初にはめて、順番に外側に向かってはめたほうがラクなんちゃうかな。
それにしてもディスクＯ／Ｈごときでこんなエライ目に合うとは思いもしませんでした。トヨタやったらＣリング入れておしまいやなかったかな。メーカーさん、このあたりは一考要すのでわ。ピストンを面取りしておけば、ピストン無理やり押し込んだらブーツが勝手に拡がるんちゃうかなぁ
自分も最近サンバーディアスワゴンの中古を購入しました。
まだ納車はされていませんが。
これから自分で整備をやってみようと思っていた時にせんごくさんを見つけてドはまりです！
素人に分かりやすい説明でありがたいです。
これからも応援しますので頑張って下さいd=(^o^)=b
コメントありがとうございます。ディアスワゴンいいですねー。ぜひぜひRRの運転フィールの良さ味わってみて下さいませ。はまると３気筒前エンジンの他の軽は乗れなくなってしまいますよ、生産中止になった今でも多くのサンバーファンがおられるの実感できると思います。
また見て頂けたら幸いでござます
せんごくさん
コロナが収束したら是非お会いして技術を伝授して頂きたいと思う程に超お気に入りです😉
ひとまずリフトアップ用にサスだけ先にやろうと考えてますが、走行が20万キロなので燃料ポンプ等も怪しいかと思ってます。
ちなみに納車までにタイミングベルトとウォーターポンプだけ交換しておいて貰うよう依頼してますので、今後の作業はDIYです！d=(^o^)=b
このメンテナンスわたしもやりました。ピストンはミヤコの新品購入しましたが。
コメントありがとうございます。お金かかる大きな整備は出来ませんし更新頻度は少ないですが、、また見て頂けたら嬉しく思います。
@@user-vm6bz7pn8e ピストンサビてまして(;・∀・)やむなくピストンを（990円）購入してOHしました。面白いのでまた見ますね
47万キロのわりには綺麗ですね。＞ブレーキフルードもったいない 消耗品で定期交換が必要なので、新しいの足したらいいと思う。
コメントありがとうございます。
リアのブレーキシュー交換したばかりなのでほぼフルード新品状態なのでタラタラ垂れてきたらもったいないですよ、当然抜けた分は補充します。詳細な説明不足で申し訳ございません、内容より気楽に笑って頂ければ幸いでございます。
更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです。
せんごくさん、庶民の味方ですわ。なにせ私も貧乏性なもんで。
コメントありがとうございます。生涯庶民の底辺を自由に楽しみたいと思います。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでござます。
昔やった250ccのバイクはリングが2本でこんなカバーみたいなのじゃなかったから簡単だったけど
車の場合はこんな感じなんですね。
コメントありがとうございます。
車でも簡単にリングで止めるやつもありますよ、
ニップル部分からエアーを入れてダストブーツをはめる方法はしっていますか❓
楽にはまりますよ😃
コメントありがとうございます。存じておりますが、電源設備もエアーの環境もございません。自転車の空気入れも試してみましたが、ダダモレでダメでした。貧乏で申し訳ございません、発電機、コンプレッサーは夢のまた夢でございます。
まだまだ賃貸ガレージの費用も出ておりません。鋭意努力いたします。
どうもです(^-^)v
ブレーキパットくらいはやりますが、足回り、ブレーキ系のDIY整備は敷居が高く二の足を踏んでいますが、流石の知識と腕ですね、敬服いたします(*´-`)
サンバーもせんごくさんの様なオーナーさんで幸せですね( ^ω^ )
前にもコメントしたかも知れませんが、機械類で"愛"がつけられるのは車だけです、文字通り"愛車サンバー"ですね(^-^)v
いつもコメントありがとうございます。毎度です、いえいえ恐縮です、コメント下さる視聴者様こそ神だと思っております。愛車いうのは日本のだけみたいですね、モノを大切にする文化、残していかないと。
生涯中古車ですが頑張ります
せんごくさん今晩は！何時もせんごくさんが使ってるジャッキはどんな物ですか？
中々良いジャッキ無くて困ってます！
持ち運びに便利で機能が満たされてれば良いです。
宜しくご教示願います😊🤲
コメントありがとうございます。
メインはマサダのシザースジャッキです、老舗の専門メーカーです検索してみて下さいませ、１０年以上使ってますが油漏れもなく順調です、少し高いですが安心です、海外製の安いやつはオススメできませんね
更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです
おはようございます😃
ご返信有難う御座います。
ドライブシャフトブーツの交換してみようと思ってます。
今回はお金がないので手持ちのジャッキやウマで何とかやってみようと思ってます。
因みにフロントのアウター側が破れてます！
最近せんごくさんの動画を発見し、過去の動画も少し見ました。漫才風な感じで解説と動画の進行、ぼけとツッコミなど楽しく見れました。今後の活動を応援してます(｀･ω･´)ｂ あと最後のマスク、パソコンの前でコーヒー吹きました！(´ﾟДﾟ)ﾞ;`;:ﾞ`;ブハｯ
コメントありがとうございます。最後まで見て頂けて感謝、感激です。趣味の範囲でやっております、更新頻度は少ないですが、よろしくお願いいたします。おもしろない回もあるとは思いますが、そこは素人動画なのでゆるーく見て頂けば幸いでございます。
すげぇ、ピストンに傷がないとか、あり得ない、まあ腐食ないなら大丈夫か？
ピストン入れるの面倒よね、できない人は一時間やっても出来ないからね。
自分は反対側上に掛けたら指の腹を使ってピストンの周りを下まで親指が付くくらい迄回してました。
人によってはピストンに先に付けてから溝に入れてピストン押し込んで終わりってのもあるみたい、リング無いタイプしかできないけど。
コメントありがとうございます。ゴム被せるの難しさ分かって頂けて嬉しいです。動画上は１回で出来てますが５回ぐらいは撮り直しております。しかも肝心な部分が手に隠れて表現出来てないしー。反省点多いです。
ど素人のアホなおっさんがやってる事なので貴重なる補足、間違い指摘下されば幸いでございます。
おもしろい😂笑🔧👍👍
東京・千葉あたりはガソリン１２０−１２５円くらいになってますね。
コメントありがとうございます。貴重な情報感謝いたします。全国的に高いままなのかと思っておりました、申し訳ございません。原油高を理由に値上げした電気代も安くすべきですよね
自分で直せるようになっちゃうと、自分で修理できる中古車探しちゃいますよねｗ
タダ最近の車は、ブレーキにもコンピュータ管理されているものもありますので、例えパッド交換でもリセットが必要だったりしますし。（プリウスとかｗ）
自分はバイクの修理なんかを好きでやってますけど、やっぱり中古車とか不動車とかに目がいっちゃいますね。やはり修理人の悲しい（？）性なんでしょうね。
コメントありがとうございます。何でもできるわけではありません、一般消耗品の交換だけでございます。最近の車には怖くて近寄れないですね。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
こんにちは！
楽しみにしてました。
参考になります(´・ω・｀)
コメントありがとうございます。更新ペース遅くて申し訳ございません。うちのペースはこんな間隔です。おもしろない回もあるとは思いますが、最後まで見て頂けたら幸いでございます。
@@user-vm6bz7pn8e さん
いえいえ！編集も大変ですよね…
丁寧な作業で解説もあって
見ている分には有り難い限りですが
裏の苦労はなかなかだと拝察します
無理ないペースで頑張ってください！
ブレーキホースはプライヤーだとダメなのは
初めて知りました。これからも楽しみにしてます！
あー新車乗りたい❣️ 笑
コメントありがとうございます。
そうですよねー
更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです
最後の阿倍野マスクおもろいわ
コメントありがとうございます。少し無理やり感はあったかと反省しております
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
楽しいアップありがとうございます。
私もピストンがゴムに中々入らなくて苦労した思い出があります。
今日デフオイル交換してましたがギアオイルが服についたのか臭い^_^
お疲れ様でした。
コメント、ＤＭありがとうございます。更新頻度は少ないですが、精進いたします。最後まで見て頂ければ幸いでございます
なんかいいな〜説明が
コメントありがとうございます。なるべくわかりやすく、笑って頂ける事が一番大事だと思っております
更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ嬉しいです。
バイクのキャリパーなら寝ながらでもO/Hできますけど（もろちん嘘）
四輪のはダストシールがめっちゃ面倒ですよねえ…
初めてバラしたときは途方に暮れましたわｗ
コメントありがとうございます。動画的には表現出来ておりませんが、ブーツはめるの難しいですよね、分かって頂けて嬉しいです。動画では１回ではめてますが５回は撮り直してます
また見て頂けたら幸いでございます。
昔はタイフラグありましたけど制度が変わってsaもすぐ上がるようになりましたよw
コメントありがとうございます。貴重な情報感謝いたします。何せ素人整備なのでこのていたらくザマでございます
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです
いつも拝見させてもらってます。自分の車もキャリパーOHしました。ピストン抜きには自転車の空気入れ使いました。リヤドラムのシュー交換もしましたがこちらは面倒くて２度やりたくないですw
今赤帽車89万kmです少しオイルが食っている治りますか。
コメントありがとうございます。
私のも食いますよ、2500ｋｍで500ccぐらい。簡単には治らないと思います
エンジン載せ替えるぐらいのオーバーホール必要かと、私は古くなってきたらオイル減るのはごく普通の自然現象だと思ってます
更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ嬉しいです
47万キロサンバーのブレーキホースは 新品交換しているのですか？次 ブレーキホース交換も上げてもらいたいですね。
コメントありがとうございます。ブレーキホースもいずれ上げたいと思います。後輪の分を含めると高くなるで今回は見送りました。最後まで見て頂けたら嬉しく思います
アベノマスク最高🤣
コメントありがとうございます。最後まで見て頂けて感謝感激です、おもしろない回もあるとは思いますが、また見て頂けたら幸いでございます。
お早うございます。 我侭勝手な事ばかりおしゃべり申しまして、そんなおもろないコメント聞きと無いどー、と言うお叱りの声も無く、最後までゴカンショウ、ご声援賜りました事、これ全て私の人徳の致すところ、感謝感激でございます。皆様の ご健康 ご幸福を心からお祈り致しまして、本日のボヤキコメント予定終了とさせて頂きます！！◎◎
いつもコメントありがとうございます、毎度です。コメント欄自由に書いて下さればよいですよ、こんなショボいおっさんのチャンネルを登録してコメントまで下さる視聴者様は神だと思っております。
更新頻度は少なくて申し訳ございません。精進いたします。
恐れ入ります。 人生 幸朗・生恵 幸子ご両人（せんごくさん・かくちゃん）のような漫才が私の目標です。 但し相手がおりまへんけどね！！◎◎
生涯中古車分かります笑
なんやかんやで自分でメンテナンスするから中古車の方が安く感じちゃうんですよね...笑
コメントありがとうございます。そうですその通りです。最近の車何でもコンピュータ管理で昭和世代にはついていないです。ハイブリッドとか怖くて近寄れません。そもそも貧乏なだけなんですけどね。
更新頻度は少ないですがまた見て頂けたら幸いでございます。
ガソリンは平均価格らしいですよ
高い時のが余ってる解釈ですね
コメントありがとうございます。このコメントで教えて頂きましたが大阪は高いままだと知りました。最近は仕事でも遠方に出てないのでわからず、つかみの冒頭反省しています。先物価格は一瞬ではありますがマイナスをつける大暴落でしたので期待していたのですが・・・。
返信ありがとうございます！！
それとキャリパーのピストンシールはいる上側のサビを落とした方がいいですよ！ガリガリ棒だったか？工具出てます。あれがピストン錆びの原因ですよ
@@ジーエス様 ご指導、並びに重要な情報感謝いたします。きっとこの動画を見られた方の反面教師となる貴重なご意見でございます。今後ともご指導賜りたく思います。
うちの近所のGS 最低価格は109円ですよー
コメントありがとうございます。地域差があるんですね、１００円切って欲しいですね
なんでそこまで詳しいのですか？もともと自動車整備関係の仕事ですか？面白い。
いつもコメントありがとうございます。毎度です。全くの素人でございます、多くの車系ユーチューバーの先達の動画、グーグル検索、ブログなどを参考にさせていただいておりますので、その知識しかございません。
精進いたします。
@@user-vm6bz7pn8e 様。それだけでDIYに踏み切れるのが凄いです。素質が無ければできませんよ
一人漫才、楽しく拝見しました～～！
爆笑でした～～！＼(^o^)／
コメントありがとうございます。趣味範囲でやっております。更新頻度は少ないですしおもしろない回もあるとは思いますがまた見て頂けたら幸いでございます。
こんにちは。
ガソリン暴落してますね
ハイオク128円でした。
ブレーキキャリパー
は重要部品ですからね。
めちゃくちゃ勉強になり
ましたが47万km走って
絶望的なダメージはない
のがすごいです。
ディスク厚大丈夫ですか？
あ、私はサンバー洗車して
ました(笑)
いつもコメントありがとうございます。４７万㎞と言っても高速移動が半分ぐらいはあるので、ブレーキ自体は２５万ｋｍぐらいのダメージだと想定しています、街乗りのみの４７万ｋｍだともっと痛んでいると思います。
ディスクは替えて２万ｋｍぐらいなので大丈夫かと、サビサビですが。
@@user-vm6bz7pn8e 様
ディスク交換済でしたか。
でも47万走っちゃうんだ
よな～(笑)
ブレーキブリーダーボルト
緩めすぎでは？フルードが
ポタポタ落ちてる所見ると
ねじ山のスキマから空気吸ってるような…
コメントありがとうございます。なるほど、貴重なご意見大変感謝いたします、以後気をつけて見ておきます。
タービュランス･･･
コメントありがとうございます。タービュランス継続検証中ではございますが、昨今の非常事態宣言により仕事激減いたしておりまして、走行距離が伸びずという状態です、お察し下さいませ。決して忘れている訳ではございません。
こんばんは。漏れ止めプラグ同感！。いつもわかりやすい動画ありがとうございます。ダストブーツ＆ピストンは、せんごくさんの方法または、まーさん（11分～）ua-cam.com/video/y75nHV9wKpM/v-deo.html が確実ですね！
コメントありがとうございます。
とにかくすごくハメにくいですね。いろいろ動画を参考にされる事は良い方法ですね。まーさん私もよく拝見してますよー。プロのユーチューバーですからやる事がスゴいですねー。
趣味の範囲でやっております、更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです。
キャリパーオーバーホールかぁ🥴
パット交換は楽勝だったけどコレは難易度高いな・・・😨
ダストブーツはめるとこがキモですね。 自分でやるとレガシィ一台やるのに一日で終わらんかも知れん❗
コメントありがとうございます
まさにはめるとこだけがキモです、他は簡単です
一度やればコツが分かりますが次にやるときは何年も先なので忘れてしまいます
動画に残せるのは自分にとっても助かるのですよ
この腹話術つくるのたいへんなんでしょうね。
キャリパーオーバーホールGRS200で下記価格でした。
フロントキャリパーオーバーホール １３，８００円
リヤキャリパーオーバーホール １６，３４０円
コメントありがとうございます。貴重な情報感謝いたします。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。
めんどくさいくさい車だなあ 私の車はドイツ車で25年乗ってるがate のキャリパーが付いているがまだ何もしたことはない、ダストブーツも破れんしどないもない、もう15年はいけそうだ、車庫証明を取るのに警察署でもめたのが原因でもう行きたくないので、死ぬまで同じ車を乗り続けてやる、
コメントありがとうございます。日本の軽は最高速１００kmまでとアウトバーンを２００kmで走る事を想定したドイツ車とでは基本性能が雲泥の差ですよね。古い外車をを維持するのはそれなりに大変な事と思います、大事にしてあげてくださいませ。
更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。
かくちゃんはボケたりせんのかなー？
コメントありがとうございます。かくちゃんボケてもおもしろないのでカット、やり直し、練り直し多数でございます。精進いたします。