🤯 Guide to the weaknesses of the Lada Vesta: are there many mistakes in it and how to fix them?
Вставка
- Опубліковано 26 бер 2023
- 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Motorcycles from MotoStrong here:
/ motostrong_m
📞Call +375293296429📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
!!!!!!!! We invite you to work at a warehouse in Minsk: +375447865020 Natalya
Promo code: LAVRPROMO (5% discount on OZON)
Link to OZON: clck.ru/33st6j
UA-cam channel LAVR: / @lavrautochemicals
Telegram: t.me/lavr_avtohim
😂 "Autostrong Hahaha"
/ @autostrong_m_shorts
🤣Our TikTok:
vm.tiktok.com/ZMNrQULN8/
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
"AutoStrong-M" will deliver any batch of products, transport furniture, parcels and much more!!!
Call us and we will deliver your cargo to any city in Belarus, as well as to the following destinations in the Russian Federation:
Moscow (Moscow region) - Belarus
St. Petersburg (Leningrad region) - Belarus
Our fleet includes vehicles with a carrying capacity of up to 3 tons, a volume of up to 20 cubic meters. m.
We treat each order individually and track each cargo, taking care of its safety and timely arrival at its destination.
Call now!!!! Our prices will pleasantly surprise you!!!
+375293317098 (Viber, WhatsApp, Telegram)
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
Read more about engine problems on our website autostrong-m.by/news/
You can find out availability, buy spare parts and order delivery of parts from the AutoStrong-M company using these multi-channel numbers:
For calls from Belarus: 8-029-623-93-93
For calls from Russia: 8-800-333-32-94
Add to our group on Facebook - / autostrong
Join us on VKontakte - autostrong
Our group in Odnoklassniki - ok.ru/autostrongm
Subscribe to our Instagram - / autostrong_m
Join our Telegram channel t.me/autostrongm
You can select and order spare parts, buy a contract engine, auto parts, used spare parts, find out prices on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by
#autostrong #autostrong #disassembly #autodisassembly #autodisassembly #autotheme #autodisassembly #autoparts - Авто та транспорт
Спасибо за классный и подробный обзор, ваша команда самая лучшая в этом деле, всегда очень корректно и скрупулёзно, моё почтение ❤️
ОГРОМНОЕ спасибо за такие важные для нас лова! Рады стараться!
У меня так было с пробегом на пежо, когда поменял приборку на другую,пробег увеличился на 15тыс! Обзор как всегда хорошььь👍
Спасибо за то, что делитесь с нами! Спасибо за поддержку!
Вот это поворот! Не ожидал от вас обзора на ладу)) очень интересно и,как всегда информативно и качественно!
Старались) спасибо за просмотр и поддержку)
4 года, 80 т.
км. Расходники - фильтры, 2 лампы ближнего света и ходовых огней, обводной ролик и ролик вспомогательных агрегатов - превентивно. Колпачки концевиков дверей нового образца, мягкие. Вот и все.
Коррозии нет совсем, 1.6 мотор, масло Шелл раз в 10 т.км с 60 т.км, до этого через 7.5 у дилера ( много трассы- 65-70 процентов). Были корейцы, есть с чем сравнить. По деньгам машина-просто даром.
Огромное спасибо за то, что делитесь своим опытом!
можно номер колпачков концевых выключателей?
@@Akakelson сейчас не найду, телефон другой. Заказывал на озоне - нового образца, рублей 360 стоили за 4 штуки.
Поддерживаю, у меня 2,8 правда но масложора нет, иногда лью где-то 500-700 грамм, пытался понять почему иногда не лью иногда лью, пришел к выводу что жор только если на трассе иду 120 и больше на большие (более 150) расстояния езжу к дилеру ремонтировать хотя машина уже не на гарантии, цены в Минске норм. Теперь попробуйте обслужить у дилера 5-6 летний Мерседес, или Фольксваген или аналог.... Ага... Не поповозка норм
Прекрасный обзор. Обо многом узнал и теперь готов. Владею Вестой СВ 1.8 МКПП 20го года. Расход масла 100гр/1000 км. При ТО буду просить всё осматривать, что озвучено в ролике. Спасибо Автостронг 🤝👍
Спасибо большое за то, что поделились и поддержали)
У меня тоже 1.8 робот. 2020 года. Не каких проблем с жором масло нет. Мне кажется они это не там прочитали)))) . 5л на 10000 т. Ужас, не верю.
Купил новой,кросс седан с мотором 1.8 ,спокойно катаюсь ,и позволяет откладывать деньги.В общем по мне хороший вариант за свои деньги.Спасибо Автостронг
Спасибо огромное Вам!
Придёт время менять ремень грм, будешь неприятно удивлён👍
@@user-xd6pk3zw2j в каком смысле?Подробнее расскажи пожалуйста
@@user-xd6pk3zw2j грм 20тыс стоит?
@@redgreen5291 там корейская помпа дорогая, но многие владельцы ее оставляют при замене ГРМ, если конечно с ней все в порядке
Добрый день, спасибо Вам огромное за такие очень информативные обзоры. ❤
Здраствуйте! Спасибо Вам большое за доброе слово!
Выражение, ведро с болтами. Внезапно визуализировалось😂
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
@@AutoStrong_M благодарю и вас друзья, за профессионализм объективность и непредвзятость. Всегда приятно смотреть
Как всегда на высоте, про электрику правда особо не сказал ничего, ну и ладно. Молодцы, всегда приятно смотреть ваши видео!
электрика надежная
@@user-gl8qv3oo7j да ближний без реле😂
@@user-ie5jy2rh1y в комплектации оборудования lux таких мелочей нет
@@user-gl8qv3oo7j 😂 ага для люкса своя проводка😂 у всех есть и на логане тоже экономия от французов как на газ 53 но там хоть переключатель с мошными контактами
Спасибо за дополнение и поддержку!
Мусорный ящик для тех, кто в детстве не наигрался в конструктор. Нету ни одного без проблемного узла. ЗАЧЕМ ЭТО ПОКУПАТЬ ????
У каждого своя романтика) Спасибо за просмотр!
Классный видос!) Все очень просто и познавательно, спасибо!)))👍
Спасибо большое Вам!
Люблю Беларусов: искал разные обзоры по этой машине и Ваш самый полезный, лучше чем у нас самих
Огромное Вам спасибо за добрые слова!
Коробка воет но привыкаешь 😊
))))))))Спасибо за просмотр)
так на тазах сабуфер ставят не просто так. это чтоб вой коробки при сбросе газа не слышать.
Блять, у меня на зубиле она ещё выла в начале нолевых. Ничего не изменилось шоль там ?
Отличный обзор как всегда удачного процветания вашему каналу.
Огромное спасибо за такие важные слова для нашего канала! Мы Вас благодарим за поддержку и просмотр!
Спасибо за работу!
Спасибо огромное Вам за поддержку!
Отличный ролик!
Удачи вам, парни.
2года отъездил на весте св 20 года, проехал 70к км. Проблем вообще никаких небыло.
У вас холодно в машине?
У меня обычная Веста 2019 года. Очень холодная.
@@user-er1rs8ly6fв смысле "холодная"? Продувается? Или печки не хватает? Кондиционер сильно холодит? Или что имеете в виду?
@@user-er1rs8ly6f к дилерам обращались? Антифриз до уровня залит? Так быть не должно, по крайней мере, конструкционно.
Я ж тоже зимой езжу, тепло в машине.
@@user-er1rs8ly6f у вас явно неисправность, Веста очень теплая машина. Живу в Сибири если что.
@@MrSensx мы купили в мае её. Лето откатали и первые морозы в ноябре -30 -35. Ноги отмерзают, в машине чуть тепло. Антифриз естественно уровень.
На форумах спрашивать пробовал, там сразу негатив, что я олень и нихрена не понимаю. Типо вброс. Смысла там спрашивать нет. Снимал видео на Ютуб, говорят подстава, антиреклама.
У дилера были, те сказали что это нормально. Вы же не Майбах купили, это Русское авто, так должно быть. Вот и весь ответ. Четвертый год так ездим. Я почему-то уверен что во всех Вестах так.
Спасибо за видео!!!👍👍👍
Спасибо за просмотр и поддержку!
Спасибо! Было интересно.
Спасибо Вам огромное за просмотр)
У самого такая Веста. На 1.6 механике. Но я доволен. Крепкая машина. Вопреки.
Спасибо за то, что делитесь своим опытом)
У меня уаз 13 года Хантер, вот где крепкая машина😊 а Веста это так себе крепыш, хотя по цене сопоставимы
@@user-vg7yo6rt6q по сравнению. С грантаповозкой. Веста, это вообще мерседес.
Единственное, что можно добавить, это то, что в 15-16годах с двигателем 1.6 шла МКПП JH3.
Благодарим за дополнение и просмотр!
Спасибо за бодрый и содержательный обзор!
Спасибо большое Вам за добрые слова)
Как обычно всё на высоте ❤
Огромное спасибо за такие важные для нас слова!
Адаптацию сцепления как и всего прочего нужно проводить после замены деталей, от нечего делать поводить её не имеет никакого смысла, так как она сама постоянно выполняется, по крайней мере должна.
Спасибо за просмотр и дополнение!
Нет, адаптация АМТ необходима из-за уменьшения толщины фрикционного слоя. У себя делаю при каждой замене масла, каждые 200-250 моточасов.
@@tech_el на нормальной машине, не знаю как на этой, коробка сама адаптируется, и должна адаптироваться, потому, что человек с мозгами будет изнашивать сцепу в разы меньше, чем блондинка, при том же пробеге, потому адаптация по пробегу - ну видимо только для ВАЗа норм.
Ещё раз говорю, что адаптацию нужно выполнять только после замены деталей, так как в этом случае происходит резкое изменение параметров. Это же касается и форсунок на дизеле, там тоже постоянно идет адаптация мозгов под износ форсунок. Никто же не выполняет постоянно их адаптацию, только в случае замены на б.у., или после случайной инициализации. При замене на новую достаточно прописать код форсунки.
@@transerpher Я проехал на своей уже 130 тысяч, и считаю её нормальной, есть с чем сравнить. Про адаптацию - каким образом она должна сама адаптироваться, если для этого предусмотрен определённый алгоритм? Автомобиль не заведётся сам в нужных условиях и не запустит трёхшаговую процедуру без ведома владельца, это бред. При чём тут чел с мозгами и блондинка - не понял, т.к. речь об АМТ, т.е. автомобилях с двумя педалями. Да, человеку с мозгами будет комфортнее эксплуатировать робот, т.к. он будет понимать принцип его работы, но специально убить сцепу на роботе.. Ну, наверное, возможно, только не представляю условий, в которых такая езда будет оправдана.
@@tech_el элементарно она сама адаптируется, по току актуатора комп постоянно подстраивается к износу сцепы. И скорее всего она это делает, а вы просто теряете время и уменьшаете ресурс робота своими адаптациями.
А убить сцепу в городских пробках на роботе ой как можно, всё зависит от авто конечно, конкретно моя может, так как вместо того что бы врубить 1-ю она тащит на 2-й но на буксующей сцепе, благо у меня подрулевые лепестки и я могу вмешаться, что часто и делаю в таких случаях.
Было бы не плохо добавлять ссылки на видосы которые указаны в рассказах😁
А если это информация с бумажных носителей или компетентных людей?
Спасибо большое за обзор авто 👍
Спасибо огромное Вам за просмотр и поддержку канала!
Спасибо за интересный контент. Так держать.
Очень рады, что наш контент Вам нравится! Спасибо за поддержку!
Дорабатывать Весту у нас умеют, особенно крутая доработка - турбокит от Квиринга✊👍
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
она для спорта. в основе. а спорт это в процентах меньше 1% от всех вест, насколько знаю. Лучше уделять внимание и говорить о том что актуально большинству
Пробег скрутить можно везде, абс, ЭБУ, приборка, все зависит от полноты набитого кармана
Не можем с Вами не согласиться, благодарим за просмотр!
Все четко рассказал , без превзятости
Огромное спасибо! Старались для Вас!
Спасибо! 👍
Спасибо огромное Вам!
Отличная работа Автостронг . Спасибо за видео
Старались! Спасибо Вам огромное!
Веста была хороша за 600т, но не за 2млн я лучше добавлю и пойду к Китаю за чери или эксидом
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Вот тут вы правы, в 2018 году купили Весту СВ за 700 тыс в хорошей комплектации с подогревом лобового. За 4,5 года пробег небольшой, 52000 , за это время перегорела одна лампа ДХО , которая стоит копейки и прогорела гофра, замена так же копейки. В остальном всё отлично, клиренс хороший, подвеску вчера проверял в сервисе, где работает отец (т.е. обмана никакого там нет), всё огонь. Но за 2 млн лучше взять того же Джулиона, уровень другой
@@user-vl1wo9gb1b А лучше добавить, и взять эксид лх. Качество сборки на уровне, комфорта побольше, 2-зонный климат, салон просторный)) Ну и в целом тачка уровнем повыше как раз таки)
Это пожалуй самый профессиональный и подробный обзор 👍
Огромное спасибо вам! Очень приятно!
Cуперский обзор! Спасибо.
мы очень рады, что обзор зашёл!
Вези в Сімферополь. Буде на чому їхать тим , кому було " так по домашнему''😅
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Таблетки выпей, помолись бандере, и лягай спати.
По поводу ограничителей дверей. Есть ремкомплект для установки на штатные ограничители. Так вот этот комплект на 4 двери стоит порядка 5 долларов.
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
отличный обзор! замечаю вест всё больше и больше и заинтересовался вопросом, что это люди их покупают. Выглядит неплохо. лучше приоры. и пока новые, вроде не жалуются. а там посмотрим. но 1.5 и 106 л.с. ((( скучновато. но, как рабочая машина или машина на все случаи жизни на каждый день - может быть очень даже вариант. Так мои знакомые говорят, у кого есть. Спасибо! Очень информативно выходит у вас и слушать приятно.
лучше уж трёхлетку из европы (меган, астра, гольф) - чем новую весту вонючую.
@@Vitalik_Epstein тогда,лучше переехать в Германию или Россию германией назвать. Раньше на девятках ездили или на приорах и всем все хватало,а щас че хвост задирать?
@@bimer4291 хз кому там хватало, в жизни не сяду в жигулятину. Все детство проездил на W123, да 733 е23, а не на жигах да космичах.
Конвеер вроде до сих пор остановлен на автотазе, так что новых жигулест сейчас по идее нету, только на вторичке. А когда запустят, то это будет уже "другая" телега...
Неверная информация, завод работал и работает.
Кучерявенький как всегда на высоте.Илья я когда брал машину правда сандеро то вариатор был в приоритете 40тыс проехала жена практически город и пока только положительные эмоции,50к и на замену масла поеду.Единственное настройки варика при 60-70 обороты 1200 что для мотора не лучшие.
Там пофигу мотору, вы не ровняйте передаточные числа автомата , механики с вариатором, тут разбег шире, двигатель особо не нагружается.
Спасибо большое Олег за то, что делитесь с снами ! Рады, что обзор понравился!
Классный обзор. Спасибо
Огромное спасибо за поддержку!
Стоит дороже Рено. Дешевизны Жигуля в обслуге нету. Надёжности тоже во многих нюансах и комплектациях нет. Но мужичкам нраицца. Спорная модель. Единственный неоспоримый плюс - это место в салоне
Логан в РФ всегда был дороже. С хера ли хз, но был. Даже с вариатоом Веста была дешевле. Насчет дешевизны - дорогие там только кузовня, оптика, ЭУР и рейка. Остальное норм. Аналогов полно.
спорная это когда плохие продажи. Ты про Логан? так это не Рено из 90 ых - это Логан, который есть в России(был вернее) и обосратых Румыниях и Польше. Логан это не Рено, Логан это Логан с завышенным ценником, местом в салоне как у Калины, внешностью молотка и сборкой немного лучше чем у Калины. Хотя лично на Логане работал, на Калине работал - он конечно приятнее чем Калина, но до Весты ему далеко. Сука за дикие бабки до всех подорожаний за 750 тысяч пустая тачка этот Логан с веслами и без кондера, ахренеть тачила какая суперская. Ходит мотор также -много и хорошо как та же Веста. Я все эти тачки прошел самолично по многу. Веста конечно приятнее. кстати и коробка подвывает на том Логане особенно на сбросе газа
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Мммм... Новое видео от нашего коротковолосого любимчика!!
))Спасибо, что ждёте наши обзоры! Спасибо за поддержку!
@@AutoStrong_M жду и всегда смотрю. Очень заходит формат. Молодцы.
ЛАЙК земляку за годный контент!!!
Благодарим Вас за лайк!
Офигенный обзор! Я на форуме уже два года, каждое слово правда
Огромное Вам спасибо!!! Очень важные для нас слова!
интересный обзор, как то мне повезло не увидеть ржавую весту, а ещё удивило 😅 перечисление цен в $, с начала нулевых не встречал (относительно жигулей)
вот что знаю так это не озвученная цена помпы на двс 1.8
Поставь вместо корейской обычную и радуйся жизни.
Весты не ржавеют так сильно как шкода и Фольксваген.
@@AlBEREZIN88 Ну что вы прицепились к этому ржавеет -не ржавеет...Самой старой Весте ещё нет и 8 ми лет.Я сам сейчас на Весте.Что могу сказать?Да ничего.Ничего от слова вообще.Ездит и всё.Первый мой авто Ваз 2105 1980 года купленный в 1989 году с пробегом 50 000.Дыры в полу появились примерно в1999м.В 2003 автомобиль был разобран на составляющие в связи с нерентабельностью ремонта кузова.Пробег на момент разборки составлял около 950 000.Естественно с ремонтами.Все делалось и не по одному разу.Если Веста выдержит хоть половину,лично я буду доволен.Так ,как сейчас у меня пробеги маленькие и я уже не гоняю в год по 120000,лично мне этого авто хватит лет на 20-25....Что ещё нужно?
@@rusttech252 ты дурачок? Почитай мой комментарий)
@@AlBEREZIN88 я и фольксвагенов-шкод 10 Ти летних не видел ржавых,как и Солярисов с Рио. Обсуждать вообще коррозионную стойкость автомобилей до 10 лет с пробегом до 200 к за это время -это признак дибилизма.Даже 14-15 не сгниет.(кроме китайцев старых,может новые буду получше я Х.З).А дурачок у тебя в зеркале.Если ты не понял смысл моего комментария.
Про 1.8 абсолютно не согласен. Являюсь владельцем такой Весты 18 года с пробегом 90тыс.
Расход масла максимум 1л на 10000км. При замене через 7,5-8тыс км масло доливать не приходится.
Про 500г на 1000км - страшилка пошла от допусков (а не нормы расхода). Такие допуска есть у всех производителей. И у вагов (500г на 1000км) и у Тойоты (до 1л на 1000км) и т.д.
Да и допуск от АвтоВАЗа 500г на 1000км распространяется как на 1.8, так и на 1.6.
Кстати, после замены поршней на безвтык, "жором" масла страдают и 1.6 АвтоВАЗа. 1.6 от Рено тоже не с меньшим аппетитом его любит кушать.
Поэтому о хлопотности 1.8 можно поспорить. В отличии от 1.6, двигатель 1.8 ни разу не рвал ремень ГРМ и помпа раньше времени никогда на них не текла (т.к. комплект ГРМ стоит континенталь, а помпа GMB, а не ТЗА).
Единственная хлопотность 1.8, пожалуй дорогостоящая замена ГРМ из-за наличия фазорегулятора.
у меня 1,8 19 год, МТ, пробег 89 съела 3 литра на 8000 км. 5-40 масло
Огромное спасибо за конструктивное мнение и просмотр!
1.6 и втыковый нормально масла жрет у меня гранта 8 клапанов поршневая как у 126 го мотора он же 127 он же 129. как купил тачку на 40 тысячах так на 50 тысячах заметил расход литр на 6 тысяч.
В 2008 авто чуть ниже классом стоило 500тыс. при средней зп 20т. т. е. 25 зп. Сейчас авто повыше классом стоит 1500тыс. При зп 50тыс. То есть 30 зп. Выводы делайте сами.
Спасибо за информацию! Будет полезно!
Ещё с реновской коробкой jh-3,jr-5 ,может не вЫходить передачи из за недовыжима гидравлического сцепления valeo,просто замена на например LUK через 80-100 тысяч...
Благодарим Вас за мнение и просмотр! Благодарим за дополнение!
-Доебаться- можно и до котелка. У меня веста св кросс 1,8 2019 года. Очень часто она ездит с тапкой в пол потому что по другому она просто не едет, и я считаю это её самый жирный минус. Масло меняю каждые 7-8к. Пробег под 80. Масло от замены до замены 300-400 грамм. Как было так и есть. Кому то может и не повезло, кто то льёт жиденькие масла - удачи. Больше всего по 1,8 нареканий именно у X-Ray. По ржавчине кузова ничего подобного из всего сказанного не заметил. Но это может особенности эксплуатации, зимой она ездит в регионе где не шибко любят сыпать соль и остальные химикаты на дороги. 17 резина для большинства дорог нормально но хотелось бы конечно помягче, зима стоит 16 205/60 - уже намного интереснее. К слову крайне не прихотлив двигатель на бензин, наш край не то что бы им сильно славился -говно редкостное пиздец- и ничего - за весь пробег один раз только детонацию словил, при пуске в мороз. В общем и целом за 4 года эксплуатации я ничего не заменил, ничего не добавил и не улучшил. Из стуков и скрипов мешает только рулевая рейка и органайзеры сзади (которые пластиковые в колёсной нише, трутся -суки- друг об дружку и об метал). За свои 835к это была просто сделка века.
Все упирается в цену)))
@@iliaka1478 все упирается в таёжный союз.
За 835 - отличная машина👍
у меня так же всё, но масло за 8 тыщ съела 3 литра тапку жму. масло 5-40, у вас какое?
@@gafarvik Лукойл 5w 40. Когда люкс когда армортек. Смотря что будет
У меня служебная Веста. Брали новой в 2019г. Сейчас пробег 56т.км.
Так себе машина, зимой в -30 вы сдохнете от холода. Машина очень холодная. Мотор 1.6 так себе. Едет посредственно. Жрет как Волга. Думал поменьше будет расход.
Из хорошего могу сказать что заводится и едет. Тормоза очень хорошие.
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
Сказки не надо рассказывать. В -30 в Весте "Ташкент". Следить надо за уровнем антифриза
@@Deniska121 а врать нехорошо. В -30 вы в Весте околеете. Для приличия и понимания о чём идёт речь, хоть проехались бы в ней в такие морозы.
Насчёт следить за уровнем антифриза не совсем понятно что вы имеете ввиду?
Вы предлагаете установить дополнительный датчик в расширительный бачок для контроля антифриза?
Зачем? Какой в этом смысл?
Достаточно перед выездом открыть капот и просмотреть что бы он был в "уровне". И естественно отсутствие утечек.
А дополнительные датчики это дурь. При исправной и герметичной системе охлаждения антифриз никуда не денется.
@@user-er1rs8ly6f у меня в отличий от Вас Веста не служебный поджопник, а личный автомобиль. Ещё ни разу зимой не замерзал. В дальнюю дорогу даже можно без куртки ездить. При том что ещё не ставил ни разу пластиковые накладки на радиаторную решетку. Может Вам просто попробовать проверить систему отопления на машине?
@@Deniska121 дилер смотрел, сказали А что вы хотели? Это Жигули. Для этих машин это нормально. Они все холодные.
Отличный обзор👍
Очень этому рады)
Ну очень объективный обзор, все так и есть, только создаётся ощущение что все эти болячки применимы ко всем вестам, хотя это не так, у меня всего пару нюансов из перечисленных 21 год 16. мкпп. Еще вазовская коробка слабая, разрушается дифференциал при превышающих нагрузках, прицепы, резкое трогание.
Он все эти как бы недочёты взял не с одной машины, а с тысячи...
да прицепы вообще убиают машину седан. как говорят таскать прицеп можно но не нужно
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Красивая машина из импортных комплектующих. Но типичный ВАЗ! Собран топорно. Подгонка деталей качество сборки, все как обычно надо доработать и допилить. Поло и те же корейцы собраны на порядок аккуратнее! Сам тестировал. В один день. Разницу ощущал сразу.
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Правый руль наше всё, а не вот этот конструктор за 2ляма.
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Хороший обзор, информативно👍
Мы очень этому рады! Спасибо Вам огромное!
АвтоВАЗ знает толк в извращениях....
Не это рено
)))Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Обзор хорош, как всегда! Проблема масложора 1.8 тем, что с завода просажены зазоры ЦПГ, точат в ремонтный размер с нормальными зазорами, и ходит прекрасно.
По моему это гениально купить новую машину с масложером с завода, растачить блок в ремонтный размер и ездить кайфовать...
@@sergeyirochkin1955 Можно купить Фольксваген и загильзоватьиего в60-70 к.Ну хоть поездишь что нибудь до этого верно?
@@rusttech252 лучше купить Весту 1.6, либо новую либо с минимальным пробегом и ездить голову не дурить. Я так и сделал
@@sergeyirochkin1955 Хм.Я тоже так сделал.Только отвечал я дэ@билу сопливому у которого наверно ВАГ масло не жрет.....
@@sergeyirochkin1955 1.6 сожрал за 10000 уровень... Было 2 шеснаря на калине, масло не брали вообще.
Как всегда 5 балов! Лайку выгулял :-)
Как всегда обзор супер.
Огромное спасибо за добрые слова! очень рады, что обзор понравился!
Не рассказал о таком недостатки Лады Веста с дисковыми задними тормозами как - Косатка
Такое есть во многих машинах новых как ни странно...
@@zerotolerance8320 как на Веста не слышал ни у кого
@@user-ep4vy6ql8i а тебе ни кто и не скажет, все всегда врут. Ни кто не хочет показывать что он сделал плохой выбор и у него проблемы и т д.
@@zerotolerance8320 я разве говорил про кого то?
@@user-ep4vy6ql8i ты получается основываешься на слухе своем где ты мог слышать или нет? 🤣🤣🤣 Я тоже не слышал о проблемах Феррари и Ламборджини их наверное нет по твоей логике. Ты слышал на улице Феррари которые толкали мужики? Ну нет, значит они не имеют проблем
👍👍👍 Sizleri takib ediyoruz ve Türkçe alt yazı istiyoruz.
İzlediğiniz için çok teşekkürler, isteklerinizi dikkate alacağız!
Лучший обзор !!! 😊
Огромное Вам спасибо!
Год назад пришлось поменять Опель Инсигния универсал 14 года на весту св кросс с двигателем Рено- Ниссан ,думал будет всё намного хуже, но нет окозалось не всё так страшно. Есть конечно минусы ,после 170 л.с на Опеле,112 л.с на Весте конечно тоска ,расход бензина почти 12 л. конечно многовато ,думал будет меньше ,спартанский салон, но что поделаешь времена сейчас другие и приходится затянуть пояса )Но за год машинку полюбил и уже привык . Но главный плюс этой машины это её имя Лада да ещё и Веста это наши древние славянские Богини 😊 Два раза был в Беларуси, проехал всю страну от Виебска до Бреста ,Люблю Беларусь, красивая страна, хорошие люди! Всем советую по путешествовать по синеокой! Всем добра и мира и главное не вешать нос парни, всё будет хорошо!!!
Огромное спасибо за опыт и такие прекрасные слова о Беларуси!!!
@@AutoStrong_M 🤝
Когда то цена на них была очень вкусная, сейчас конечно 😢😢😢
Кусается! Спасибо за мнение и просмотр!
При краш тесте манекены сами выпрыгивают из автомобиля) Ломается авто почти сразу после выезда автосалона)
Бедняга сын Ванги не ездил но уже осуждаешь
Не думал,что подобные тебе ещё не перевелись.
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
В Беларуси похоже реагенты зимой на дорогах щедро сыпят. На многих автомобилях, все детали снизу ржавые, при небольших пробегах.
Не можем с Вами не согласиться)
По этому ведру однозначно сказать сложно 50 процентов ездят и норм а у других начинает сгниватьчерез 2 года по низу, сыт маслом и т.д
А чего про Ниссановский мотор не рассказали ? HR16 DE
А нет, рассказали от части :))
Гнить через 2 года?! Веста?!))
@@user-dy6el6jt7i не гнить уж, но ржаветь это точно. Причём не внешние кузовные элементы, а сам кузов.
))Спасибо за просмотр и мнение)
@@Nftmdf первые весты ещё вполне живые бегают. Стыки панелей снизу лишь могут ржавчиной порыться, и кромка крыши. Веста через 2, и даже 4 года по кузову как кновая выглядит.
Кучерявый обзор огонь только пожалуйста снимай про машины г.у.а.н.о не нужно от совсем...
)))Спасибо за поддержку и Ваше мнение)))
СВ неплохая семейная жоповозка была, когда стоила 600-800т р
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
брат, спасибо, сомневался брать весту или чанган 35, либо БГ кулрей, возьму-ка лучше весту в хорошем фарше....
Желаем Вам приобрести отличное авто для Вас!
@@AutoStrong_M спасибо! 😃
Jh3 Getriebe im Fluence, heult und Rückwärtsgang geht nie sofort rein, Sie empfehlen 75W90 👍Danke für ihr Video
Добавьте про управление и отзывчивость руля. Веста кросс очень понравилась как рулится, даже удивился .подвеска хорошо настроена , да и живучая достаточно. Самое хреновое это цена на новые Весты 23 года) мало кто захочет Весту по цене европейца)
С кем она рубится?
@@lionix7311 топором в металл
@@lionix7311 рулится😂 для жигулей это отличное управление
@@maratnurtdinoff5759 Рулится лучше поло и Соляриса как минимум.
@@rusttech252 ну если не лучше, то также. Но какая энергоемкость зато. Кроссоверная подвеска даже на обычной версии.
Если бы не ржавчина по кузову, остальное можно терпеть.
Отличный обзор 👍веста хорошая машина
Спасибо большое за добрые слова и просмотр нашего обзора!
Классный обзор
Огромное спасибо за поддержку!
У самого 1.8 и вообще масло не ест, от замены до замены.
Задние тормоза диск, рекомендую обслуживать каждый сезон из-за того, что на направляющих стоят резиночки и они банально рвутся и улетят тормоза, замена их есть, но лучше найти отдельно где можно купить сами резиночки.
У меня ступичный загудел на 30 т.
Спасибо за то, что поделились)
Владею уже второй вестой, установлено гбо, замена масла каждые 7,5к км, пробег уже 65к, машина 20 г.в., нареканий нет
Будет 110 напиши
Мотор 8-ми клоп?
@@sergeyirochkin1955 шестнарь у него
Спасибо за то, что делитесь своим мнением!
Машина конструктор)) Даработай сам напильником - получится вертолет))
Нет. Как ни дорабатывай, в итоге всё равно получится только жигули..
совершенно не так, говорю как владелец двух вест, на которых откатал с новья в сумме 120 000 км
@@Dodegaw все говорят да,а у вас нет))
@@Romeo_STO ну вы не могли спросить всех, это ж нереально. По моим сведениям, большинство владельцев вест до 100000 км особых проблем не имеют. А те, что возникают, возникают и у иномарочных одноклассников весты
@@Dodegaw Asata канал смотрели?
Лучший канал на ютубе!!!!!!!!! Браво!!!!! Так держать,не зазнаваться🤫
Спасибо Вам огромное за такую мощную поддержку!
ну наконец то, анонс был две недели назад, зачем так мучать людей😢
Как обычно ,всё грамотно💯👍
Огромное спасибо за просмотр и поддержку канала!
Лучше старая иномарка чем новая веста
Что хочешь,то и бери.Старое корыто оно и будет старое,действует на любые машины.
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Чтобы мотор 1.8 не ел масло, ему периодически нужно давать на полную катушку. Так владельцы говорят.
не помогае. ещё больше жрать начинает)
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Есть ещё 2 проблемы: отваливаются контакты термопредохранителя модуля управления вентилятора охлаждения двигателя и появляется ошибка р0480; окисление разъема замка багажника на универсалах и начинает постоянно гореть индикатор открытого багажника.
Нет такого. Веста св 18 года, постоянно стоит под открытым небом . Всё работает как и пять лет назад.
Спасибо за то, что дополнили обзор!
Я думаю какую на неё цену!
Сейчас будут меньше брать! Но додики ещё находятся за 2 ляма берут
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Вы забыли рассказать про эффект пазика на Вестах , очень увлекательная штука , которую даже дилер не может вылечить )
))Спасибо за дополнение и просмотр)
что за эффект пазика?
Лечится выкидыванием заводского ведомого диска Валео и установкой Сакс + заменой родных опор двигателя на кастомные. Эта болячка известна как минимум 3 года.
@@romp7380 это когда ты хочешь тронуться (на механике) а машина дергается в предсмертных конвульсиях ) причем ты трогаешься нормально , такой эффект только на горячую машину )
@@tech_el у Вас был личный опыт ? И как прошла проблема , почему проявляется только на горячую , на холодную все прекрасно
Спасибо! Очень интересно !
Спасибо большое Вам за поддержку!
Не услышал прям таких проблем, которых бы не было на других авто Б класса. Только конкуренты дороже намного, а комплектации хуже.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@@AutoStrong_M и вам спасибо
Эта бричка не стоит и половины нынешней цены
Назови бричку которая стоит своих денег Ну к примеру Поло или Солярис стоят свои 2-3 лимона?
Езжу полтора года, полет нормальный
26к пробег
У деда рио Х
И я не скажу что веста хуже неё
А вот места в салоне и багажнике в весте явно больше
P.S. Веста SW 21 год
А ты кто министр финансов?
Сейчас ничего не стоит своих денег. Так что все...
@@romp7380на самом деле это деньги ничего не стоят...
Имея 10-летний 1.8 круз очень облизываюсь на новую 140 сильную 1.8 весту 😍 Однако с кузовом у меня критьических проблем нет, что гораздо важнее
Тоже на Крузе езжу 13 года . Думаю ещё придется пару тройку лет поездить
веста это говно зачем вы их берете. глупые
@@user-xb4dw5id4m А что не так? Приора мотор, капиталка всяко дешевле опелевких приколов. Вот кузовня на вестах походу осталась наследством с десяток и приор.
@@EXE0FILE ничего там не гниёт и гнить не будет, кузов оцинкован, все скрытые полости обработаны с завода ☝️
@@EXE0FILEты кузовню посмотри цены ты будешь в шоке
А разбор Peugeot 408 будет? Или в Белоруссии он не продается?
в Беларуси) Обязательно будет обзор на данное авто)
@@AutoStrong_M
прошу прощения , Беларусь, да
Прочитал название ролика,сразу напишу -НУЖНО!
Личный опыт?
@@bubu0026 опыт поколения
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
5 лет проездил на белой весте,ни одной ржавчины
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
От лады только шильдик!!!
А ходовка, кузов, ДВС и КПП чьи?
Спасибо за то, что посмотрели обзор и выразили своё мнение!
Давненько я не видел газовые упоры капота и штангу капота на одном автомобиле ))
Упоры с завода не идут.
Кочерга на капоте штука хорошая,зимой в морозы ощутите.
Конечно случай не особо связанный,но применим к этому случаю.В 2014-м работал слесарем в одной организации,делали машины для нефтяной и газовой промышленности.В общем,были уазы-пикапы,кузов с крышкой на газовых упорах,по заказу ставили кочергу,так как в условиях севера(соседний с нашим регион),эта заводская приблуда очень плохо работала,думаю будет не особо приятно,когда открытый капот или багажник прилетит по голове.
да, дядька на Тойота Фортунер на парковке замерзайку заливал а там кочерга, а машина то новая и вообще не дешевая.....) краят все. У меня кстати я когда покупал то были установлены - типа допы
@@user-nd2vs9yt2t это называется просто и надёжно.Кроилово там на других,более ценных вещах,которые не все замечают.
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Главное проблема АвтоВАЗа - отсутствие пиара и устаревшие моторы. За свои деньги (в 2019 sw 875т руб 1.6 в максималке на роботе) получил понятную предсказуемую в обслуживании машину, 4 года 90т км - только плановые ТО, сцепление еще родное, но уже просится на замену 😂 корозии обходят стороной, сколы не цветут - в Сибири видимо не такая ядреная химия на дороге 😊
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Товарищь тоже кричал:Веста классная тачка, супер, огонь, круче иномарок. Отъездил три года, всё время маялся с какими то мелочами, то скрипит, то стучит, то краску на мойке с бамперов смыло🤣🤣🤣. Гарантия кончилась продал и купил солярис😁😁ездит 5 год без проблем воообще. Так что сколько ВАЗ не тюнингуй, машины из него не получается
Хорошие басни сочиняешь да и сам смеёшься с них. Обычный Мыкола из деревни 😂 поверь поездив на Весте ты никогда не захочешь Солярис который мелкий почти в два раза. При росте 185 ты упираешься в потолок на соляре. Не сочиняй больше такую чепуху
@@zerotolerance8320 ездил на Солярисе родственников 2011 года и при росте 191 см не касался головой потолка. И в жигулях не касался. И в авто Д класса не намного больше места, чем в обычном Солярисе... По габаритам Д класс больше, но также за счёт багажника и длинного капота
@@romaskyline2729 Солярис 2011 года просторней чем например 2018 года поверь. Там подняли сиденье и голова почти впритык. Так же и сразу при кочках бьешься об левую дверь скоса головой. Поверь я ездил на той и на той пару лет. Веста намнооого просторней и посадка лучше.
@@zerotolerance8320 2018 года на 20 см длиннее, но в нём не ездил. А там водительское кресло же должно опускаться...
В весте не ездил, ни у кого нет из близких знакомых... В нашем городе их не много и они в основном у предпенсионного возраста людей
@@romaskyline2729 ничего подобного, за счёт бамперов может дутых, внутри места меньше чем в старой поверь. Панель дутая, бардачок в ноги давит. Я хз как тебе объяснить, это как после газели на автобусе поехать пассажиром. 🤣🤣🤣 Вроде и там и там сидишь, но в Весте больше места. Если ты меньше 180 то ты меня не поймёшь
Всегда нравились Веста sw, симпатичная машина, а кучерявому и команде лайк не глядя, молодцы белорусы 💪👍👍👍
Огромное спасибо за доверие и поддержку!
А что же не сказал про быстро умирающие ДК ? Они часто зависают или просто умирают. И начинаются проблемы с расходом топлива и приемистостью
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
Датчики кислорода Бош,не?
ждём обзор народного джили кулрэй😊
да тоже интересно - машина симпатишная)
Учтём Ваше пожелание!
Ждём теперь Рио или солярис хотя бы 2017-2019 годов
Обязательно доберемся)
Слабоватенький у вас выбор автозапчастей, на bamper в разы больше, а жаль, но все равно лайк, подавать материал умеете...
Вообще-то, bamper.by - это агрегатор для продавцов запчастей. Там предложения от сотен разборок. Вы первый, кто не понял такой простой вещи.