Как часто ломается LADA Vesta SW Cross - какую лучше брать? | Подержанные автомобили
Вставка
- Опубліковано 15 лис 2024
- Разбираемся в достоинствах и недостатках российского бестселлера Лада Веста на примере версии СВ Кросс.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
Подержанные автомобили 323
#LadaVesta #ЛадаВеста #ПодержанныеАвтомобили
Моему СВ Кроссу ровно 3 года и 83000км. Сломалась помпа на 60000км. Сразу поменял и ремень грм. Всё! больше ничего не ломалось. Многие думают, что у меня новая машина, а ей 3 года. Днище как новое-никакой ржи, из всех дыр видно антикор. Никакие петли не просели, никаких проблем с двиглом(1.6). Масло меняю на 8000км(газпромнефть), свечи на 15000км(бош). Ходовка родная, стала чуть мягче, но не гремит. Машина-просто песня!
Покупал за 770000 рублей. Сейчас она оценивается в 1200000 рублей. Их пока больше не делают и знающие люди хотят купить хоть бу. Но продавать не буду. У знакомого Киа Х-лайн гремит как барабан, хотя и моложе на год и покупалась за 1300000. Выводы делайте сами...
Хочу взять 1.6 акпп. Пробег 80к 2021гв вот думаю , ни разу не было русского авто, как думаете до 200к мотор проедет ?
3 года владею SW CROSS, 113 HP, вариатор. 75000 км пробег. Гарантия вышла месяц назад. Позавчера зашумел левый задний ступичный подшипник. Поменял. всё. Больше никаких проблем не было. Все так и есть, у обычных SW ресурс их - по разговорам, 120-150, у CROSS - из-за неоптимальной нагрузки из-за повышенной подвески, около 75000. До сих пор родные щетки. Все ТО обслуживались, замена на 50к тормозных колодок.
@@АлекснадрСушковда
А под пластиком не гниет?
Могу сказать одно у всех авто свои плюсы и минусы (главное чтоб вам нравилось не важно кто что скажет ) , будь лада , пдержанные японцы или немцы главное выбрать живую машину , и оринтироватся на свой бюджет на содержание авто , (ремонт , налоги , расход топлива , ликвидность )
Отличные слова! Слова адекватного человека.
В хороших руках и ока ласточка.
Эт точно, абсолютно согласен
Совершенно верно 👍
Езжу на шестёрке, машиной доволен! Главное, своевременное обслуживание
Как я понимаю заводские испытания проводили первые покупатели )))))!!!!!
Да именно так
как будто только автоваз так делает,тот же ВАГ только 2х литровый ТФСИ 3 генерации,ДСГ тоже не одну коробку допиливали,еще 1,4 турбо тоже допиливали и 1.6 тоже допиливали
историю дсг почитай =)))) или цфна =))) истории от лады просто цветочки
@@Airaleais Лада свою историю в 70-х закончила ;)
а что перед гагариным кто то испытывал из людей ракету в космасе ? нет !!! ничего страшного !!!
Уже пять лет, пора инженерам рестайлинг планировать, а то 30 лет пролетят незаметно, народ волноваться начнет.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ко
К следующему обнулению обещали ёлочку-пахучку в салон вешать.
Ты это Буханке скажи :/
Гавно этот автоваз который масло жрет и при 100 км надо ремонт движка делать лучше купить Равон Р4 масло не жрет который без ремонта 700 тыс км проезжает ни скрипит и не воет комфортный надежный пр сравнению с вестой и цена от 400 тыс рублей начинается)
Как время летит, Весте уже 5 лет....
скоро в школу пойдет)
@@Сатурн-о7т тогда Ниве ещё 17 лет до пенсии
@@Ogryn-Zloy Пенсионный возраст отложат на пять лет по аналогии
да бля не говори, вот только об этом подумал
@Euro_Storys Ильюша,ты чтоли?
Сделайте чистый автомат. Гидромеханический. Не хочу вариатор. И ручка не мое. Много таких как я.
Виктор Максимов для этого годы нужны и миллионы $, но даже если и сделают, то в массовом производстве ещё годы доводить будут ! Но зато мы делаем ракеты ... одноразовые.
Робот бери
На йух не упал этот автомат. Или ручка, или двухдисковый робот. Даже корейцы хитрюги, и те уже не могут удерживать позиции гидроавтомата. Устарелое говно
@@дания-я5н ну да, лучше корейский вариатор, который ломается прямо на тест-драйвах у журналистов.
@@Pavel13rm да киа обосралась с собственной разработкой варика по полной программе...Кульдяй лихо угробил Селтос
Ещё лет пять подождать, и можно будет брать эту машину! За 5 лет её выпуска видно как она улучшилась!
Через 5 лет по той цене, что она будет, ты её уже не возьмешь.
Ведро и есть ведро
@@ffffffff6910 чушь не мели!!! я проехал 160 тысяч! лампочку сменил и на этом все! вообще то тебе в автобуса лучше видно!
Аж страшно становится от цен, которые он называет. На дворе 2021 год
В казахстане у нас еще дороже такое
Хз, пусть покажут где тут весты за 350к продают. минималка в моем городе 700к.
@@mihailkalmykov7447 он говорит про поддержанные
@@machinimagameTV так главный аргумент веставодов: "зато новая".
Плюсом за 350, это будет убитое гомно.
Крч, вопрос остался без ответа)
@@machinimagameTV вчера взяли такую 1180000р.
Интересен реальный отзыв владельца! Ребята поставьте лайк кто ездит на весте и дизлайк, кто на ней не ездил,этому комментарию. Я не пойму тех, кто даже в салоне не седел и пишет сразу гадости. Я точно уверен что такими видео интересуются люди определенного достатка, и эти видео точно не смотрят те у кого машины от 20 тысяч долларов. Давайте будем реалистами!
Почему же... Я вот посмотрел только что😁
@@romaskyline2729 лайк однозначно 😉🤝🖐️😉👍‼️
@@AUTOVESTA взаимно, но прокатиться на ней для опыта было бы интересно)))
Сама машина ничего такая, у нас такая же кросс в самом люксе 2018 года, очень удобная, много места, управляется очень хорошо, но минус это сборка некоторых частей салона и материалы, желательно другой пластик, а не тот что сейчас
Ну если в ней кто-то сЕдел, то это уже чудо, грамотей)!
Поугорал с комментов хейтеров, особенно фанатов двадцатилетних прулек. У меня была задача без кредита и прочих заморок взять просторный универсал или хетч в полной комплектации, новый, с ценником до ляма. И? И ничего, кроме Весты за эти деньги с такими потребительскими характеристиками не продается. Нравится донашивать за другими: фапайте на престарелых немцев и праворуких япов. Я старался брать всегда новые авто, была Лачетти, Астра J, Поло, была БУ Октавия TSI - так вот этот ваговский двиг жрал масло как не в себя, а его и на Ауди ставили, и ничего, никто не жужжал.
Взял Весту СВ Кросс 1,8 на ручке в топе в конце октября. На сегодня пробег 8745. Можно докапываться, и обоснованно, до эргономики в салоне Весты - куча недочетов в этом плане, можно ругать за отсутствие шестой передачи - ее реально не хватает. Я привык. Нормальная машина.
А хейтеры будут всегда. Только есть нюанс: большинство из них на Весте тупо не ездили, говнят по принципу "Если ВАЗ, то осуждаю".
Ну вперед, донашивать подержаные двадцатилетки или за кредитопомойками с одноразовыми чисто алюминиевыми движками. У ВАЗа, случись что, они хоть точатся или гильзуются, в зависимости от двигла.
хуя ты олигарх, я кредитнулся потому что машина нравится.
@@TheKam1k Ты кредитнулся , чтобы понтоваться , а так бы взял за налик гранту лучше.
@@user-trudnoe-detstvo а унылому говну вечно стыдно за страну.
И дорог разных хватает, и продуктов по качеству самых различных, но навозные мухи видят кругом только говно. Несчастное какое вы существо.
@@Garage_and_Co не за страну а за тех кто привык к говну и других призывает, на Весте салон говно, ткань на сидениях в хлам после 100тыс пробега на ваз 2112 такого не было, если ебнут это корыто то все сминается в жвак, металл говно, и за это ты с радостью отдал миллион рублей? А то что нет альтернативы так это наше ебучее правительство пошлинами душит импорт
хорошая попытка бот автоваза но нет ;)
Баканов подготовился, но не полностью, стучащую подвеску и подушку двигателя вообще не упомянул, втулки давно напаиваются но новый стабилизатор и меняется полностью по гарантии. 1.8 у большинства владельцев как жрал масло, так и жрёт, на 1.6 воет гофра как бездомный пёс, руль имеет пустоту в нулевой зоне, штатный свет не очень. Но плюсов всё же больше, чем минусов.
Как бездомный пёс, 🤣🤣🤣
Хорошая, красивая машина. Хотелось-бы конечно классический автомат вместо вариатора.
Уже есть движок К4М с Джастко
@@systemfat16 это вариатор, а не автомат
@@МаксимВарламов-р5д на гранту ставится разве вариатор?
@@universalserj8944 на гранте 4 супенчатый автомат, причем неплохой, тока вот на весту он не ставится(((
@@universalserj8944 причём тут гранта?
Что-то дохрена неточностей. В плафон никто диоды не сует. Там с завода диоды с самых первых Вест - это точно, сам владелец Весты из первых партий. И задний плафон тоже стали ставить сразу с диодами. Другое дело - пихают диоды в плафоны бардачка, багажника. Но проблемы - если перепутать полярность. Зеркала изменили, вроде не шумят. Крыша тоже уже оцинкована. Втулки приварены к стабу. Про зависание стрелки спидометра первый раз слышу, как и про выскакивание личинки замка багажника) Перечислять можно долго, но половина в видео - неточность и даже откровенный бред, без обид. У Весты есть косяки, но совсем не те, что тут озвучены. В общем - согласен с видео процентов на 30 только)
им походу веста попалась с личинкой замка в богажнике от девятки)))(а это в свою очередь говорит о нестабильности качества сборки)))))))))))
привет мазохист ))))
Это еще что - настоящий бред начинается, когда Баканов начинает критиковать китайские авто. Высасывает из пальца такие "проблемы", о которых на форумах китаеводов никто и не слышал никогда. Бегает с линейкой выискивая миллиметр разницы в зазорах багажника в сравнении с капотом)) И рядом - обзор вест, где местами палец в щели пролазит - только об этом ни гу-гу, ибо "отечественный автопром достиг заоблачных высот")))
@@egorbuyanov3863 , скажу культурно - ложь, нет таких зазоров в Весте) Большой зазор только между капотом и фарами. Естественно, чтобы не бить по ним капотом. Но так же сделано даже на мерсах)
Да было такое у меня ,Веста май 2016г 1,6,МКПП,на 70000тык,выезжаю с заправки ,дорожка чуть вверх,хотел стартануть,мало того педаль задумалась,и газ отпустил,а слышу мотор не утих,смотрю 1200 оборотов,потом ещё раз нажал,и больше не было,хрен знает что это было,а в замок багажника ключ теперь не лезет до конца и не проворачивается,там наверно всё скисло уже...
Я купил весту св год назад-пробег 17000 только радует машинка, веду дневник владения на канале.
в 2015 году купил двухгодовалый беспроблемный Поло Седан. Сейчас 100 тыс.км ,ездил и по трассе и по городу и по огородам. На 60 тыс поменял помпу (2500 руб) , на 90 тыс сменил передние тормозные колодки (да да именно 90 тыс.км прошли колодки и еще вполне оставались рабочими)2000 руб .,задние еще 70% годик походят . 2 раза менял свечи. И ВСЕ ! Ничего не гремит не скрипит, вид нового авто. Сравнивать надежность Весты с Поло и тп надо делать ,когда пройдет также 100 тыс.км без проблем. А я этому был бы очень рад, так как нереально нравится салон Весты, но менять Поло побаиваюсь .
@@igrusuhta Volkswagen Polo (ˈpoːlo, рус. Фольксва́ген По́ло) - компактный автомобиль немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1975 года. надо полагать что за такой промежуток времени существования автомобиля он хорош)) может и веста через 46 лет будет не хуже.... да не ... врятли)))
@@igrusuhta зависит от манеры езды, у меня друг на Поло колодки поменял уже на 35 тыщ пробеге, и кстати в салоне пластик поскрипивает.
Под всеми видео про весту вижу одних и тех же горе комментаторов. Ну если не нравится вам машина зачем смотреть все видео про неё? Ну зачем? Мазохисты 😵💩🦌
Когда выбирал машину, а выбирал ее щепетильно, тож замечал одних и тех же, которые один и тот же негатив писали.)
Директор автоваза зайдите уже под своим акком, не кому не нужны ваши дрова за лям рублей.
@@ЭдЭф-х3м если нет денег ходи пешком.
@@ТахирКарданов-и5з большинство недовольных автовазом боты на зарплате , остальная часть просто дебилы с промытой черепушкой
@@ТахирКарданов-и5з я не такой дурачек, что бы покупать дешёвые вещи сделанные на заводе, где у людей руки растут ниже пояса.
Вот вы сейчас все спорите и ругаете Весту и хвалите Рио и Солярисы. А если посмотреть объективно на вещи, то ведь на нашем рынке практически нет производителей, кто предлагает новые авто в кузове универсал или цена этих авто далеко за 1млн.
Вадим, не хвали Ваз, я хочу сказать что эти машины ругают только те кто на них не ездил...
Кузов красивый, размер хороший, но на этом плюсы кончаются, а ещё дорожный просвет огонь. Мои притензии к моторам и коробкам, нельзя на столько дешёвые агрегаты так дорого продавать. Купил патр за лимон двести и радуюсь.
@@ВаняИванов-ж9л лох
@@Инквизиторрасплатапридет Почему?
Веста лучше соляриса и рио.
Веста хороша размерами. Больше автомобиля за меньшие деньги. Считаю это лучше предложение в классе B. Оптимально 1.6 и механика. Сейчас ещё есть нисановский движок и вариатор.
У Весты есть преимущества в плане цены ,цены обслуживания.Внешний вид тоже не плох ,но если кому нужен вместительный авто, то у конкурентов нет даже близко подобию Кузова СВ.
У меня Веста 19год апрель. Машине уже получается год, пробег 17000. 1.6 мех. Св.
Шапошный обзор у автора. Втулки не скрипят, но подвеска брякает на маленькой скорости и маленьких ямах. Коробка подвывает, включается хорошо когда прогреется. Но со 2 на 1 как звёзды сойдутся. Зеркала не свистят на скорости 150 и выше. Видимо потому что, что бы их сложить, нужно приложить силу. Пружины там лютые стоят. Жена всем телом давила на зеркало. Жучок появился на заднем крыле. Маленькая незаметная точка. Но она всё же есть. 1.6 масло не ест. На заводской прошивке машина дергалась при переключениях на малых оборотах. От "Вадима" всё хорошо, но на второй передаче на маленькой скорости нужно помогать сцеплением. Видимо передаточные числа такие, не знаю. Хотя 3 передача с 30км/ч спокойно вытягивает. Крутится она почти до 140.(спортивный эксперимент) Но лучше при обгонах до 120 только крутить. Дальше тяги нет. Масло мой не жрёт 1.6 . Кручу двигатель на обгонах с перегазовкой. Если жить в отсечке наверное будет жрать. Салон не скрипит.
И да стёкла боковые говно!!! Автор врёт! Царапаются. Изменили они поставщика стекол, а бархотка очень тугая и жёсткая. Дилер открыл окно и оставил две царапины больших. У меня много маленьких царапин, поэтому редко открываю. Развёл руками, сказал теперь это не гарантийный случай. Раньше да.
Плохой обзор, машина дутая и стойки толстые, хотя зеркала большие. Но не сферические это большой минус и плюс.
Рулится автомобиль отлично, дорогу держать стала после развала и балансировки. После салона новая машина гуляла по дороге и жрала резину.
Ещё салон тряпошный гавно, видок как будто машине 5 лет минимум и пробег 100т.км. затирается, засаливается, как будто в робе ездишь. Ставьте чехлы. Ещё момент-это доводчики, говно тоже, но есть плюс. При парковке, дверь стоит в нужном тебе положении и не стремится как на вагах либо-либо. Но ветер или уклон дороги, то это печаль. Нужно держать дверь.
Для меня минус это слабый двигатель, коробка и подвеска брякающая. На большой скорости, подвеска очень упругая.
Вот и думаю теперь, стоит ли тюнить движок-впуск, выпуск и прочие дела. (Одну жопу возит, а стоит салон посадить, даже на первой передаче газ в пол не едет.) Менять ли подвеску?. А так машина устраивает. Жопа не устаёт. Питер-крым без проблем. По городу расход большой 10-11(зима),лето 9-9,5. По трассе 7-6,5.(дорога в Крым скорость 110-140,много камер) Если 90 ехать я думаю 5,5 покажет. Мерил до полного по чеку. Так что, всё честно.
Про обкатку! Машине совестно поддавал со временем. Почучуть! Машина поехала после 10'000км. И передачи соответственно тоже после этого пробега стали мягко включатся,повторюсь после прогрева. На холодную туго входят.
На тест драйве спорта, был удивлен коробке. Хрен включишь. Так что на новой машине передачи включаются плохо. Хотя подвеска у спорта огонь. Не жёсткая, а упругая.
Всем разумного выбора! Мой шеф говорит, машину нужно задницей выбирать, моя сидит как влитая и спина не болит. Но о гайках под сидушку, как у "Энергетика" уже задумался)))
Дмитрий Подставочкин брат у меня веста уже 65 тысячь километр ,скрипить салон как ведро ,я тоже купил новые ,сравнение старый иномарк например камри 5 летни небо и земля
Напиши какой двигатель стоит.
ты больной?
Дмитрий Панчук 1.6
что стало причиной покупки именно даного таза?патриотизм или мазохизм?
Хороший комментарий, грамотно и понятно сказано ведущим, всё по делу. Хороших дорог всем. 👍👍👍👍👍👍
Да в 22,о таких ценах можно только мечтать🙊🙉🙈
Езжу на Весте год (робот 1.6) и всем доволен. Главное доволен соотношением цены и качества, потому что корейские аналоги со схожей комплектаций выходили на 150 к дороже. (Я купил в предмаксималке за 660). Для меня разница очень-очень большая. Есть некоторые моменты типа на морозе скрип пластика не сильно. Я готов за это неудобство не переплачивать.
А задняя подвеска не бухает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?
а сейчас веста стоит уже 1,2млн...
@@maxshumakov3404 уже 2)
Не забывайте подписываться на нас в социальных сетях 🙂
Instagram: instagram.com/autoplustv
Вконтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
Военные действия США против Украины на Украине не могут начать переговоры по Крыму в Донбассе на Украине не пройдёт референдум о Донбассе на границе РФ в Донбассе не знают ×эх эхо войны не хотят и в Украину идти по Крыму не в Россию а на Донбасс не идти ни как страна Украина ни как ни как Россия страна Украина в России в большинстве своём и все что происходит у меня по голове не будет ничего не нужно ша
@@ЛеонидЛеонидович-х2р бредогенератор
You all probably dont give a shit but does any of you know of a way to log back into an instagram account??
I was dumb forgot the login password. I appreciate any help you can give me!
@Cain Roberto instablaster ;)
@Daniel Mathew I really appreciate your reply. I got to the site through google and im in the hacking process atm.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Помню видео, где журналисты тестировали в Сочи только что вышедший мотор 1.8. Тогда Пётр обратил внимание на сизый дымок из выхлопной. Сразу предположил, что будет подъедать масло.
Как в воду глядел.
Да, было дело.
@@rimskijpapo👏👍Моё почтение！
@@rimskijpapo Спасибо за Ваш труд.Всегда интересно смотреть.
@@damientorn4090 Спасибо большое!
Ему просто сразу сказали,что этот двигатель жрёт и будет жрать масло
Уже Год езжу на роботе 2.0 с 1.8 СВ и по городу и все нормально -бюджетка и бюджетка, и долго не мог понять чего у людей негатив к АМТ, а потом понял люди думают что робот это АКПП, в этом и проблема, это не АКПП, это механика , а значит переключения на которые водителю придется подстраиваться, не можешь -не хочешь - не твое. Робот идеально трасса , за город, там где нет пробок, в пробках похуже и надо работать с нейтралью - беречь сцепу. У людей сцепа не проедет и 30тыс при постоянных пробках и ползучке, есть примеры где гавновалео выхаживает за 100тыс и по более. И да версия 3.0 робот это не самопальная прошива а заводская только не пошла в дело, готовилась для ихрея, в мире мало людей и оборудования есть чтобы прошиву поправить или подшаманить - только шить могут.
32 тысячи, сцепа родная. Будни - Москва с пробками, в выходной на дачу. Мотор 1.8 АМТ 2.0 На нейтраль не ставлю. Выжимной и сцепа нормально работают до сих пор. Только адаптацию делаю во время ТО и все. И буксовал от души, и обгоны и т.д. Средняя скорость 32 км/ч.
Петру 👍 Респект!
Гавно этот автоваз который масло жрет и при 100 км надо ремонт движка делать лучше купить Равон Р4 масло не жрет который без ремонта 700 тыс км проезжает ни скрипит и не воет комфортный надежный пр сравнению с вестой и цена от 400 тыс рублей начинается)
Ну очень часто,я уже устал чинить его.
Повелся на таких как вы.
Чинить - это ты имеешь в виду омывайку доливать ?
Или двери открывать, когда собираешься куда-нибудь ехать ?
@@tamito9298 водители тазов ржали над логанаводами по поводу удобства залить незамерзайку))
На те , умойтесь ! У вашей весты теперь такая же фигня. Отстой...
@@1972leshiy Заливание незамерзайки - это самая большая проблема Весты ?
Нормально..
Езжу два года брал в начале июля 2018 года, машина неприхотливая, но есть существенные косяки. Это подушка двигателя, это стойки и втулки стаба, и места соприкосновения пластика и кузова прошаркиваются до металла и начинает ржаветь. Цука машине 2 года и это такой косяк.
подожди дальше будет веселее
А с какого года слово рекордсмен к автомобилям применяется от 100 тысяч пробега? по ходу прогресс не только остановился, но и катиться назад
Ну для таза, если к 100 км. он не разваливается, то это клевое достижение. Тазоебы визжат от радости, так как почти иномарка))). Правда двигатель хуита, но это ничо.
@@lemmkastorskyi9655 зато эта хуета ходит по 300 тысяч с 80 годов.
У другана калина 13г,купил в 15 новую, стояла его ждала) . Обрыв ремня грм 43к пробег, замена амортизаторов в круг на 80к, замена сцепления 100к. У меня логан - полет нормальный)
С того момента как тачки начали продавать друг другу с крученым пробегом, не битые и не крашеные
@@lemmkastorskyi9655 двигателя 2109 самые лучшие
Ходят 500 000
Клапана не гнет
Масло не ест
В ремонте дешевый
2:53 "Попытка вставить в плафон светодиодные лампочки вместо обычных" Что??? Там всё время светодиоды и они распаяны на плате их НЕ ЗАМЕНИТЬ!!!!
ахаха канеш никто не ставит)поищи на ютубе)
@@azamat8512 дай ссылку, где в плафон освещения Весты ставят светодиоды вместо светодиодов )))
@@azamat8512 там с завода диоды уже стоят на всех вестах, это вам не рио-солярисы с лампами ильича.
Это на видео сделали акцент на салонных плафонах. Светодиодами взаимозаменяли лампочки Ильича в ДХО, после чего были последствия.
А в итоге у меня машине 3 месяца и при включении кондера появился шум в районе испарителя. Поеду в салон пусть слушают и устроняют.
У самого св кросс 18 года 1.8 МТ,пробег 21 тыс,полёт нормальный,тачка супер получилась.
Масло жрёт?
Рамиль Шамсутдинов от замены до замены 1 литр,это в среднем 12-13 тысяч в год,это на родном масле,в этот раз залью манолл посмотрю как будет.
Если взять Фольксваген, Хендэ, Шкоду, люди покупают бывает полный шлак с автосалона, дилеры будучи это знают и молчат. АвтоВАЗ сегодня пытается идти на встречу покупателю и исправлять свои ошибка. Начали работать на качество. По этому,да Веста стала лидером на рынке и по качеству и по цене.
Кто бы что не говорил, но веста красотка
Я говорю про внешний вид
@@sergeykogay2418 как корейцы
тормоз малолетний,купить то не проблема,ее же содержать надо ......иномарку
@N_E_K_T_O повзрослей. веста нормальная машина. год езжу никаких проблем. а ты дальше живи на станциях. хотя кому я это объясняю
Нет!
Далеко не красотка!
Надо было показать пятилетний седан с хорошим пробегом было бы интересней
Был где-то на ютубе обзор Весты прошедшей более 300 т.км. Задрочена, но ничего необычного с авто не произошло. Кажись крестьянин с Рязани в Москву молочку возил.
@@warkentin1979 не 300, а 130к, канал Энергетик
3,5 года. 1,6 мкпп(франция). Пробег 121000км(брал в конце августа 2016г). С кузовом все ок. Замены и ремонты:стаб нового образца(по гарантии, ничего больше не скрипит), заменил резиновые трубки привода заслонки на впуске(растрескались, по гарантии), аккум(дешманское г-но, отработало ровно 2 года и 1 день. Купил нормальный), правую стойку стаба(на 106000км загремело так, что думал вся подвеска развалилась, левая ходит до сих пор), гофра(на 90000км), перекрасил пластик на зеркалах(все в сколах были после 100000км), две лампы ближнего света(обе на правой фаре), одна лампа стоп-сигнала(левая сторона), фильтра, масло , свечи, колодки , тормозные диски(менял 1 раз) не считаю-расходники.мультимедия не глючит, камера сбоев не давала. Салон тихий, не скрипит и не гремит. Сгорели 3 нитки обогрева лобовика. Климат-контроль работает нормально, фреон не улетучился.
@@СергейСеров-е1э круто) я тоже на весте езжу, но моей в июне 3 года будет, щас пробег 86тысяч с копейками
@@goludg 130 это у этого крестьянина вторая веста. Первую в цвете лайм он вроде до 200к накатал.
Половина того что сказано, практически не проявлялась на вечтах либо имело единичные случаи, а вот остальную половину неисправностей уже вылечили, остались мелкие недочеты как и у всех остальных моделей того же класса
Расход масла никуда не делся.
@@Анатолий-о3я4ф а какие движки не жрут масло?? Эксперт мля
@@АлександрСуриков-ъ4р все жрут, вопрос в количестве, в данном случае имелось в виду что расход довольно большой, на столько большой что это вызывает неудобства.
@@Анатолий-о3я4ф какой он там большой, эти движки жрут масла меньше по сравнению с поло, Рио и солярис, ты мат часть читай, а не этих додиков слушай, если будешь движок крутить выше 4 тыс. Обр, они все проглоты по маслу
@@АлександрСуриков-ъ4р Причём тут поло рио и т.п. Я лишь указал на то что расход масла не был исправлен, как раньше с этой проблемой сталкивались, так и сейчас. У меня у самого веста второй половины 2019, расход около 200мл. на 1000км. при нежной эксплуатации. Это много, приходится постоянно следить за уровнем масла и это неприятно. Был бы расход хотя бы в пределах 100гр, проблем бы не было, масла бы хватало от замены до замены(на 7500) и можно было бы не парится с контролем и доливом. При этом хочу обратить внимание, что я не жалуюсь, при принятии решения о покупке - я знал что есть большой шанс столкнутся с такой проблемой и выбор сделал осознанно взвесив все за и против. Я хочу лишь обратить внимание - что данную проблему автоваз не устранил. О чём и написал в первом сообщении. Что вы до меня докопались - ума не приложу.
АвтоВАЗ сделал просто четкую бомбу.
Не АвтоВАЗ, а РЭНО :) АвтоВАЗ без РЭНО бы дальше выпускал копейку с круглыми фарами и дизайном 70-х...
Удивительно, но можно сказать, что ВАЗ сейчас делает вполне надежную машину по современным меркам.
Так товарищи из Рено/Ниссан помогают сами бы не потянули.
...и по современной цене)))
так то автоваз всегда был более менее надежным,но некомфортным,не безопасным и т.д.
@@andrew0642 В чем именно?)
Это машина 3го поколения у АвтоВАЗа, первого была копейка, второго восьмерка, ну а третьего веста, следующею 4го ждем еще лет через 20 😁
Владею Вестой SW 1.6 МКПП уже 4 года, пробег 42500 км. Брал с салона. Много плюсов у нее. Большая часть что тут сказано у меня нет. Минусы.
1. Стойки стабилизатора менялись уже три раза. Последний раз менял сам. Дико стучали. Хватало на 7000-8000 км.
2. Стучат гидрокомпенсаторы уже даже на горячую. Изначально было только на холодную. Езжу на короткие дистанции. Иногда машина 2-3 недели стоит. Очень напрягает.
3. Мест под домкрат нет. Срывалась с домкрата, как результат замятие.
4. Концевики дверей бесконечно окисляются и машина не знает, что открыты двери.
5. Зимой во дворах ездить это ад. Никогда не уверен что выедешь. Очень тяжелая морда, моментально закапывается везде - снег, грязь, песок. Проходимости нет. Эмуляции блокировки нет. Комплектация люкс с ESP.
6. Обзорность. Может как у всех современных машин, но у меня есть 14ка еще, там намного лучше обзорность.
7. Не пойми как работающий датчик дождя. Перестал им пользоваться. Бесполезная штука.
8. Летом стрекочит двигатель в жару. Приходится заливать 95й бензин.
В целом это все. Самые напряжные пункты - 2й и 5й.
Плюсов много - цена, размер салона, отличная управляемость, большие зеркала (рапид, поло отдыхают), ESP зимой в заносах помогает, расход 8,2л не мало и не много для смешанного режима, отличные сиденья, неплохая шумка, большой багажник, бардачок достойный, всякие подсветки, датчики, камеры за небольшие деньги этого нет в рапидах или только за другие деньги.
Если ты не нашел места для домкрата, это твои недостатки, а не автомобиля. Без проблем находятся.
@@GodsonRiverb если ты не видел других автор и как должно быть сделано - помолчи, твоё мнение школьника никого не интересует.
Единственный адекватный коммент
Владею св уже полгода. Полгода дорабатываю. Обзор отличный.
Машина хорошая, но вазоненавистники все равно будут орать что гавно. Это жи ни инамарка
Upd1: Нифига тут срач в комментах
Upd2: вазоненавистники уймитесь вы уже! Никому ваши б/у иномарки изжившие себя не нужны, в нормальных странах (например в Японии) любая машина, которая старше 10 лет отправляется или в чермет, или катается дальше по стране, но с конским налогом для владельца, или же отправляется в страны второго мира (например в Россию) так как она по факту там считается аварийным тс. И наши Власть-имущие уже потихоньку сами правый руль запретить хотят, а если ещё и капитально захотят дороги от японского распиленного хлама 20-30 летнего почистить, то без особых проблем введут конские налоги на них и никуда вы от этого не денетесь. Вообще это большое недоразумение что по России катаются машины с правым рулём, мало того что сам водитель рискует своей жизнью, так ещё и других подвергает опасности.
Это ломучее гавно..ты автомеханик?а я нет.руки кривые.поэтому чтоб не кормить сервис беру иномарки
@@каблук-к6х 👈😆 чтобы не кормить свои сервисы ты кормишь иностранные и вся разница! Иномарки тоже ломаются опыт имею... Вообще все ломается со временем.
При нормальной эксплуатации и веста нормально машина ездит и не ломается. это же не дедушкина самара, это новый авто
@@каблук-к6х я проехал на весте 120к. Поменял только ступичный. Ну и расходники.
@@ИшханИсабов проблема не в Ладах. Проблема в 80-90х годах, когда на заводах работали распиздяи, ненавидели работу, воровали, и не подвозили материал, отдел контроля пропускал брак, износ оборудования.
Почему Копейка-тройка до сих пор ездит, а пятёрки 90х сгнили?
Самара нормальная тачка для своих годов была. Просто тогда время было говяное.
Это тоже самое как Москвичи. Волги. У всех были эти проблемы.
180 тысяч пробега режим такси... Подвеска вся родная, кроме косточек... Замена масла 15-17 тысяч, топливо газ пропан.. О чем тут говорить?
О том, что ты ездишь пока не зная что там уже всему п...да
Дима Чернов замена масла 15-17?ты серьезно?🤦♂️
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъ не ну если он на пао гонял типа амсоил итд, хотя сомневаюсь)))
Какой объем и какая коробка передач?
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъ отвечаю за свои слова... С первого дня так делаю... Скажу больше, жора нет... Не забывайте на газу масло дольше ходит...
Короче, в двух словах, получилась хорошая, бюджетная машина.
Только стоит не бюджетно.
Обычный ТАЗ, с кучей детских болезней и болячек
Anton Antonov поло тоже самое говно, не сколько не лучше
@@николайшерстнёв-е2в да они все по сути говно (машины B, C, D класса), просто есть более надежные и менее надежные, я из говна выбираю то, которое будет ездить и не доставлять мне проблем, чтобы я купил и забыл, а не допиливал что-то напильником там постоянно. Поэтому с моей точки зрения Веста отпадает сразу, не смотря на то что она самая дешевая из всех, но по сути цена за нее завышена тыщ так на 300, вот если бы она в максималке стоила 500к, то тогда на все ее болячки и недостатки которые у нее есть сейчас я бы закрыл глаза и смирился из-за цены
@@antonantonov5974 а ты наверно альтруист, за бесплатно любишь работать?
В цену авто заложены издержки завода, плюс маржа. Далее идёт дилер, покупает у завода и сумму издержек закладывает в конечную цену, тоже естественно с маржой. Всё именно так и построено на всём автомобильном рынке, абсолютно все авто, любых марок новыми с завода продаются с наценкой 20% и более, в зависимости от бренда и массовости производства.
Езжу три года на седане (пробег 60к) поменяна штанга стабилизатора по гарантии и лампочки в габаритах. Все! Проблем нет. От ТО до ТО! Зимой в хороший мороз есть скрипы в салоне, точно такие же как и в соляре и рио у друзей.
у меня нет скрипов. у тебя какая комплектуха? живу в сибири, морозы хорошие. в минус 37 заводится, только гидрики стучат первые несколько секунд. но это скорее всего масло не очень, ебаный шел
Скрип, я так понял, происходит от ледышек.) Не??
Я столько за полгода проезжаю на десятке 6го года.
@@treksil комфорт мультимедия
Скрипит лед, образовавшийся в зазоре между крышей и лобовым стеклом. Вычистить лед - скрип уйдет
Почитал коменты, Аффтор по прежнему лепит горбатого!
Втулки стабилизатора уже давно наваренные, а не "воз и ныне там" .
Хуй знает на да их нет
в смятку или в крутую ?
Вообще много интересного узнал из этого видео. Сам являюсь владельцем Весты с 2016 года, активно общаюсь с другими владельцами в своём городе. И вот о многих проблемах что тут были озвучены я ни разу не слышал. Да и втулки уже год как победили благодаря новой конструкции стабилизатора, совершенно верно замечено.
@@АндрейПо-т4и на что вы не пойдете что бы продать хлам ?
И что дальше? Как смотрел, так и скрипит этот стабилизатор.
Хотя бы на 200 к цену бы нашим машинам по меньше
Они и должны стоить тысяч на 200-300 дешевле, чем сейчас)
Привет из 2022 года. Новая св Крос стоит 1.850.
Говорит счастливый обладатель SW Cross 1.8 2018г.Пробег 27 т.Масло жрет 200гр на 1000км.Разные стук и шумы.В панели приборов что-то гремит глубоко внутри,стук в рулевой колонке,стук стоек,тормозные диски сьедены,задняя скорость выскакивает.Эксплуатирую бережно.У моего друга тоже такая ,но у него другие проблемы.Продам куплю корейца.Запчасти дороже чем иномарки и доставать трудно.Вопрос стоит или не стоит,однозначно нет не стоит.
Может тебе не повезло... У меня просто универсал на механике 1,6. Такой же пробег.Никаких проблем от слова вообще.
Лада Веста СВ Кросс 1,8 МТ
Три с половиной года в эксплуатации. Проблем нет. Совсем нет!!!
Масло ест???? Сам думаю 1.6 или 1.8 ручку...
@@АлексейАлексеевич-ь8ь неделю назад тоже думал какую брать. В итоге взял 1.8 и не жалею . До этого была ихсрей 1.6 слобоватый движок
Обзор очень хороший. Все чётко и понятно обьясняешь. Спасибо. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак. Барнаул.
Да при Каданникове появилась 1118 и 2110 и долгов у завода не было а теперь завод в долгах но выпустили что-то похожее на машину из иностранных компонентов может даже с высокой локализацией весь вопрос сколько протянет завод при эффективных менеджменте.
владею лада веста св 2019. пробег 11000 . 2 раза уже по гарантии ремонтировался. датчик на педали тормоза и катушка зажигания 4 цилиндра.
У меня приора 2013 года, раз в год меняю датчик тормоза на педали, и катушку на втором цилиндре)), годы идут а проблемы те же, благо дёшево обходится, на все это 8000тенге с работой (примерно 1300 рубасов)
Это детские болячки))
Всякое бывает. Вот перечень гарантийных ремонтов:
Вполне нормальная машина, но надежность так себе. За 63000 :
1. Корпус термостата, замена - протекал
2. Блок управления бензонасосом, замена - машина глохла иногда
3. Регулировка привода переключения передач - заедало при переключении с 3 на 2-ю.
4. Левое зеркало, замена - перестало греть
5. Передние ремни безопасности, замена - отзывная компания
6. Правое зеркало, замена - перестало греть
7. Коробка передач, замена - шумела на скорости 100-110 при средней тяге
8. Нагреватель спинки сиденья, замена - перестал работать обогрев спинки сиденья водителя.
Угадайте марку машины.
Я на шкода йети проехал 300000. Сдох движок 120000 ремонт. Подруга взяла новенькую гранту. Ехал в дождь. Вода в салон из дверей. Рулит с небольшой задержкой. А так вроде неплоха. Шустренькая
Лада Веста 2018 г побег почти 20к и нет проблем.
700мл на тысячу пробега? Петя, ты в себе? Нахер тогда вообще масло менять? Фильтра только менять и всё.
карифан каптур купил там с новья 200мл на 1000 пробега у меня логан с пробегом 300т км хавает 150мл на 10 т км
Это точно!
@@денисминялкин 200, но не 700!!! У меня Ховер с пробегом 225к ни капли не ест!
Под бехи косят. У каких то моделей на угар даётся до 1 л на 1 тыс. Не помню на каких моторах. Но если кому интересно, могут юзануть
@@OVD_89RUS это прорыв автотаза
Амт1.0 с двс 1.6 куплена в феврале 2017г, эксплуатируется в регионах (хмао и янао со среднезимней тем-рой -30С°), т.е. там где даже летом холодно в пальто. По роботу никаких вопросов не возникло пока, нигде ничего не примерзает, ездит в любой мороз. Масло кстати в коробке меняю каждые 30 тыс км, сейчас пробег 65 тыс.
Ага, быть может только это не русская коробка
Вы еще учитывайте что он сказал именно про то что замерзает из за конденсата, а следовательно климат влияет, т.е все региона зависит, у вас не мерзнет, в другом месте запросто
@N_E_K_T_O не уверен, я обычно конечно прогреваю до 80-90С, но бывает если срочно ехать надо - прогрел движок до +10...15С, коробка вообще -20С(как на улице), тем более от тепла движка она так быстро не прогреется и еду - все работает нормально.
@N_E_K_T_O может ты путаешь с каким то другим роботом? Тут обычная механик и два актуатора - один включает/отключает сцепление, другой переключает передачи
@N_E_K_T_O ты гонишь!!!! С хера ли она не едет? Лично я когда лень прогревать ставлю в М и тихонько еду, а может она и сразу нормально ехать!!! Так, что колхозник ты, а не тот кому ты продал
У меня масло уже как уголь после 4500 км после замены,пробег был 13000 км общий,2 раза менял масло в ДВС.Езжу в основном 90-100 км.ч,т.е. обороты где-то 2.5-3000 максимум,трогаюсь плавно,не газую.
Здравствуйте.когда менять стойка стабилизатора? И ремонт грм?
Купил новый, откатал 3-4 года и выкинул нах! Это авто должен брать тот, кто может купить ее с новья, остальное безпантовые панты!
А как же трубки привода заслонки на впускном коллекторе? Они трескались абсолютно у всех. И клапан не работал. И в диллере мне говорили что завод знает об этой проблеме, но ещё не решил.
да-да-да. шланги растрескиваются очень быстро. в принципе он работает только выше 4000 оборотов, кто не крутит движок в отсечку тот не заметит разницы.
Самый красивый универсал на рынке. Красивее только shooting brake mercedes)))
Ну дело вкуса
я бы сказал, это самый дешевый из симпатичных универсалов на рынке.
Здравствуйте , купил новый LADA VESTA SW 2022 года . При пробеге 7400км , на( правой- левой) передних боковых стёклах , появились царапины , во всю длину стекла , плюс на переднем лобом , в районе работы стеклоочестелей ( дворников ) , при пробеге 9100км, тоже ! Видимо , дело самих стеклах . Для сравнения , есть второй автомобиль : OPEL ZAFIRA B декабрь 2013 года ( пробег 89210км ) . За десять с лишним лет , таких царапин , как LADA VESTA SW , нет !?
Мне нравится тачка очень красивая 👍👍
Баканов всегда очень хорошо рассказывает про автомобили, молодец!
Обзор хороший!!!! Приятно смотреть!!!! Для себя ещё раз подчеркнул, что в Веста Гамно и я не разу не ошибся при выборе бюджетного авто и купил другую машину!
Скоро ещё и краш тест от академика глянем)
Думаю он дотянет до того когда Весты снимут с линии. Он же не дурак ) хотя...
Зачем смотреть академика? Вы совсем разум потеряли?
@@ПроститееслиобиделЯсваминесогл а что с ним?
@@NeoN575 продался банкам, кидалово рекламит
@@ПроститееслиобиделЯсваминесогл а причём тут продажа рекламодателям? По вашей логике, так и автоплюс продался автовазу те в свою очередь кидают народ)
В общем все правда. Только вот задняя на коробке Рено у меня безшумно включается и очень легко. Делал эндоскопию скрытых полостей, сказали ещё пару лет можно не обновлять антикор, а машине уже 4 года. Оцинковка вещь, я помял порог и долго не делал. Краска на местах повреждения не отвалилась и вообще ни каких следов коррозии не появилось за 9 месяцев в Москве. После Весты снова куплю только Весту.
Доброго времени суток! Я не вазоненавистник и скажу как есть по факту! У нас много родственников, и у всех гранты весты приоры и дальше по списку, по плохим дорогам скрепит и гремят, даже шумка не очень помогает! А цены на них растут как грибы после дождя. Даже на немцах 90х до сех пор чувствуется комфорт!
Да не трынди, любая машина на плохих дорогах загремит
@@волькавахтовик-т7е Слушай умник ты на личности не переходи , и дай мне факты . Я ездил на всех этих фуфловых вёдрах от Тазопрома. Владею ауди а8 д3 в которой нет никаких скрипов стуков и т.д. от слова вообще! И кто из нас трындит?
@@БисланАхметханов это ты факты предоставил? 😂
Взял в 2017 не жалею 1.8 амт, мотор по гарантии заменили
А что случилось?
@@ML-ni9ug масложер
Норм тачка...
Откуда вас берут?
Поменяли мотор не жалею о покупке............
Это жесть
@@КолямбаБ а ты не покупал ещё Мерседес С в 2005 году там вообще жесть.
Если исправили то это нормально
Получается люди должны жаловаться чтоб инженера автоваза что-то изменяли. Нельзя сразу же это все учитывать и выпустить нормальную машину с соответствующими ей агрегатами
В каком году автоваз доработал мотор 1.8 по поводу болячек и масложора? С какого года можно смело брать такой мотор не боясь кап.ремонта.
СВ Кросс 1,6, начало 2021го, комфорт, фантом, МКПП. 45000 км. Ничего, вообще ничего, не ломалось/не заржавело/не сгорело/не заглючило. До сих пор родные колодки, косточки, гофра и прочее. Изменил самостоятельно только показания температуры двигателя на плавные. Ступенчатые меня бесили. Масло не доливал ни разу, меняю через 7,5. Не тошню, полно штрафов за превышение скорости. Тачка живет на улице, эксплуатируется абсолютно ежедневно на короткие пробеги.
По итогу почти 4х лет - очень доволен. Мало того, купил вторую Весту в семью, 1,8, 2024, вариатор, ТЕХНО😀
Диванный эксперт забыл сказать, про дырявые пыльники рулевых тяг, у всех к пробегу 60 тысяч км начинает стучать рулевая рейка, а стоимость этой детали составляет 16 тыс. рулей -) без работ -)
Откройте границы для иномарок, тогда и узнаем её цену и популярность
450 в топе и то если брать будут.
А им закрыты границы? Или ты про автохлам?
@@СергейЧехольский Это ты в параллельном мире обнуленного непричёмыша.
Чтобы помойки хлынули в страну?
И налог отменить на роскошь
А у меня ВестаCross - механика 1.8 и я кайфуууууююююю и никакого автомата не хочууууууу !!! И ничего не зависает, ничего не глючит🤗💪🇷🇺👏
масло не жрет?
@@mat0n100
Умеренно потребляет )
Купил в 2016 новую. Пробег сейчас 116 тыс.
Честно очень доволен.
Отличная рабочая лошадь. Ни разу не подвела.
Масло ликви моли. 10 тыс замена.
В коробке 2 раза менял.
Свечи и фильтра раз в год.
Аккумулятор через 5 лет поменял, хотя ещё живой был.
Минус вижу только один!!!
Потеря стоимости на вторичке.
Если нужно просто поповоз, то лучше хендай или киа взять.
Надёжность одинаковая...
Ездил на всех бюджетках.
Веста просто комфортнее и в багажник седана, стол-книжка (советский ещё) влазит!!!
Жене такой купил месяц назад. Ей нравится. Да и мне тоже. Езжу на солярисе новом.
Не фольксваген поло седан, а поло седан мать её шлеп! !!кто в курсе тот поймёт ))
Как то так, всем пока 😃👍
2 туарег всёравно не ломается
И лючок бензобака справа
Не в курсе не понял, обоснуй а плз.
@@aleksandr1950 Просто есть компания VAG и есть Тойота камри в 30м кузове всё остальное шлак 🤣🤣🤣
Никаких нареканий на АМТ нету, и шума от коробки не слышно, может действительно у первых серий такое было.
бля,что что,а дизайн научились делать,визуально мне нравится и не только vesta из семейства современных лад
Сергей Егоров потому что это солярис
у калины и у нынешней гранты ни когда не чего не случалось, от самого рождения. Иногда бывали единичные случаи , брак бывает везде. так что гранта отличный авто. к примеру ширина салона внутри 139 см, а к примеру у дастера 136см.
И тебе удачи. А правильные автомобили перестали делать в 90 тых. Ну а что Веста в чем то не хуже остального шлака согласен.
Лучший вариант св кросс
Но вид у весты крос идеальный
Самый идеальный!
А на Ладу Веста можно заказать переднее стекло сверху что с синей половинкой заводское ?
30 лет Ваз покупателей надувал, а теперь вдруг порадует. Ни за что не поверю.
А в чем заключается нае6алово автоваза?
Он прямо так спокойно говорит об этих клизмах.
Втулки стаба от других машин подбираем и забываем о проблеме, например от церато.
они уже давно в сборе идут со стабом, ничего не скрипит. А если ещё старая скрипит - по гарантии меняют на нового образца. А так да, уже множество простых решений нашли для этой проблемы.
АВТОВАЗ !!! Когда будут новые модели?! Не стойте на месте. Покупателей нужно подогревать новыми идеями, своевременно. Иначе они будут засматриваться на иномарки. И установите обычный автомат. Как пирожки будут разлетаться. Не тупите.
И так люди по 2-4 месяца машины ждут, и за ненужные допы соглашаются платить
Беспокоила подушка двигателя и задние колодки. А так супер за эти деньги
А задняя подвеска не бухает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?
Надеюсь я в вас не ошибся и буду доверять вашему каналу потому что я уже хотел не брать весту св кросс но вы убедили меня что машина все таки хорошая и то что про неё говорят это мелочи
Удачной вам эксплуатации!
Машина как машина...и не супер,и не говно. На любой товар есть свои покупатели.
Машина супер
А почему ни слова про бракованные масленые насосы на 1.6 ?
У 20% они чиркают, на драйв2 много информации.
А что с ними объясни?
Спасибо за обзор хорошая машина
Нет!
За 350 уже школу можно взять пусть ей 10 лет но это не ваз
Лечись. Срочно срочно
Юрий Васильев Да😀
Юрий Васильев эта шкода будет рехмо
кузов универсал и подвеска с высоким дорожным просветом на плохой дороге это ее плюс,и вот к сожалению все эти моторы 1,6,1,8 часто бывает кушают масло даже при спокойное манере езды,с ценой 900+ конечно нет,а вот 650-750 можно новую то нормуль
Смешно щас в 2022 году слышать про цены на Весту в 550 тысяч рублей, сейчас 2 мульта.
Винтовые хомуты под капотом наше всё...
На новых их уже не так много. Смотрел только на днях декабрьскую Весту.
Для тех кто придумал самозажимные хомуты приготовлено отдельное место в аду. Я чтобы их снять даже специальный инструмент от "дело техники" купил. Если они расположены в труднодоступных местах, то только этот инструмент спасает
А что в них плохого?
Удобно и практично.
@@charlesnorton6476 плоскогубцы порой не способны ухватить такие хомуты. А газовым ключом не всегда можно подлезть
Я когда работал на СТО мне самозажимные в страшных снах снились даже с специальные инструменты не всегда помогают
единственная Жигули, которую хочется купить
У меня был Опель Астра, Рено Сандеро, Митсубиши Лансер 10, Киа Рио, Мазда 3, Киа Церато, а остановился на Весте и думаю, что раньше не купил
Нихера себе допустимый расход масла. 7 литров на 10000км в двигателе в котором всего 4,5 литра 👍. Вышка просто.
Зато всегда свежее))
Посмотрите, сколько у гольфа допустимый расход,и не возникайте.
@@ЧебаЗлой че мне гольф твой, речь не о нем сейчас
@@ДмитрийМихалченков-д9щ, нету на весте такого расхода и не было никогда
@@whiteopera9089Не нужно менять масло. Это плюс.
Здравствуйте! Будт ли на вашем канале сравнительный видеообзор на машины субару аутбэк и ланкастер 2000х годов выпуска, нравиться смотреть ваши выпуски про Б\у автомобили!!!! спасибо!
Кто владелец данной машины. Может заметить. В этом обзоре всё правда 100% .