Panie Jacku proponuję stworzyć kiedyś odcinek na temat takich największych "perełek", które miał Pan okazję oglądać. Chodzi mi o strzały ze spawanymi numerami, kradzione itp...
Parę miesięcy temu sprzedawałem swoją "szóstkę", auto było u mnie od nowości czyli lutego 2017 (2,5l benzyna). Przebieg niecałe 100tys, stan idealny. Kupujący przed zakupem przysłał specjalistę z firmy zajmującej się ogledzinami samochodów i rozmawiając z tym gościem mówił mi, że wlasnie Mazdy zwykle są zadbanymi samochodami w dobrym stanie, przeglądy zawsze w ASO itp. Najwyraźniej marka trafia do specyficznej grupy odbiorców.
Fani Mazdy i Hondy, tak jak ja, wiedzą że te dwie marki opracowały i wdrożyły pionierską technologię, zupełnie niedocenioną w Europie - REDYKCJI MASY WRAZ ZE SPADKIEM MOCY 😊 Dzięki temu nawet stare auta zachowywały fabryczną dynamikę jazdy.
ja nadal mentalnie tkwię z cenami w okolicy roku 2018, 50 tys za zczochrną 9 letnią mazdę... przecież w nią trzeba na dzień dobry wsadzić 10 tys żeby to wyglądało jak powinno
@@panamanian6522 tam wydatki rzędu tarcze klocki opony to 2000, detailing to zależy ktoś ma polerka to 1 dzień i ogarnie na błysk, inny zapłaci 1000-2000. Dobra fura na lata.
Kupiłem w 2014 r nową Mazdę 3. Pojeździłem bez problemu 5 lat. Zrobiłem 120 tyś km. Mile wspominam. Zamieniłem na 7 letniego Lexusa GS 250 z 200 tyś km przebiegu. Po 5 latach i też 120 tyś przejechanych km. Nadal bezawaryjne Lexusem jeżdżę. Bez rdzy też o dziwo. Lubię Japonię 😊
@-xYz--nk1gm teraz 12 letni 😉Tak mam. Tak, MK4. Raczej jest niesprzedawalny bo ponad 320 tyś km przebiegu ma i rośnie. Przy sprzedaży bym płakał 🤣 Nie mam problemu, żeby był u mnie na kolejne 12 lat i 300 tyś 😃
@@tomciopaluch7235 nie wiem jak to globalnie wygląda, ale mam też 14 letni wyrób niemieckiej motoryzacji, któremu w tym roku, rdza zjadła tłumik. W moim japońskim aucie, o dziwo nie wygląda, żeby miało zdążyć się podobnie w przeciągu dwóch lat. Najlepsze jest to, że jak chciałem sprzedać samochód to kupcy woleli VW, bo solidny 🤣
Oglądałem z zaciekawieniem oględziny tej mazdy 3,ale czułem że nic na dole nie zaskoczy, jeszcze świeże auto i chyba dość udane.Co ceny to przy japońskich autach trzeba się do tego przyzwyczaić.Bez awaryjna jazda i spokój.
Bo kobiety to takie marne typowe stworzenia tylko pierscionki obcasy i zniszczone wnetrze no i na pewno same plynow nie potrafimy dolac bo mamy dwie lewe rece?
Mazda 3 od lat mi się podoba, i ogólnie filozofia kiedy wszyscy szli w zmiejsze pojemności i turbo , Mazda wybrała inną drogę 👌 ogólnie 3 gen. Mazdy ma coś w sobie . Super że w obecnych czasach można jeszcze kupić auto które daje tzw. święty spokój . Jedynie dobra konserwacja i dobre AC i jak mówią handlarze 😅 tankować i jeździć 👍
Może i wybrała inną drogę ale czy lepszą? Wolę TSI dużo momentu od samego dołu, spalanie niższe, przyśpiesza "z płuca" od od samiutkiego dołu przez co auto jest zrywne i zwinne i bardzo ciche. Oleju nie dolewałem jeszcze, a zrobiłem nim 194 tys km. Te wolnossące czterocylindrowce są tak zamulone, że żeby jakkolwiek tym jechać to spali 9/10 litrów, a ile przy tym huku to matko boska. Zdecydowanie silniki wolnossące są outdated. Fotele w mazdzie są plastkowe, tworzywa twarde i szybko się rysują, a na dodatek wyciszenie to pojęcie obce. Jako drugi do miasta ok ale znalazłbym lepsze rozwiązania. Przereklamowane.
@@IncognitoDriver No właśnie: pięć lat temu testowałem wolnossącą, 120KM wersję Mazdy 3 z silnikiem 2.0, bezpośrednio po testach aut z silnikami od 1.2 do 1.5 turbo. I niestety w porównaniu z KAŻDYM z nich ta Mazda była straszliwym mułem (przynajmniej w pierwszej połowie zakresu obrotów).
Drżałem przed tym testem, bo nie wiedziałem co wyjdzie a sam mam. Kupiłem równo rok temu 2014 rocznik, ale w pełnym możliwym wyposażeniu 2.0L z HUD i sportowymi zegarami takimi jak w klipach reklamowych prezentowanych w tym wideo. Auto było rok w Polsce, wcześniej Niemcy, 205 tys potwierdzonego przez AutoDNA przebiegu. Udane auto, prawie bez nalotów rdzy, w ten piątek idzie na pełną konserwację. Myślałem o nim od czasu premiery dekadę temu. Do tego modelu zachęciła mnie przejażdżka 323 i 323F przed wielu laty, a właściwie poczucie lekkości i prowadzenie aut tej marki. Bardzo orzeźwiające jest korzystanie z samochodu w którym nie wyskakują błędy, podczas gdy u innych znajomych, w ich modelach często jest po kilka do usunięcia. Co do polskiego salonu? Oglądałem z 4-5 egzemplarzy jeżdżąc po Polsce i niestety podobny do tego z filmu od pierwszej właścicielki wyglądał bardzo podobnie w środku, powycierane, bród... mając 80 tys przebiegu. Pęknięcia, wiele rys obcierek widzianych z bliska ale i korozja już witała się pod spodem. Zawsze chciałem mieć auto po kimś z polskiego salonu i to najlepiej niedrogo, ale zawsze na koniec auto z niemiecką historią okazywało się ładniejsze... przynajmniej na 3 moje zakupy w życiu jakie dokonałem.
Zdecydowanie cena odegrała rolę... A wiem, bo polskie auta są 20% droższe i mało kto będzie przepłacał. Januszostwo we krwi. Lepiej PL niż ulepieńca z niemiec z poduszkami z allegro- o ile są. Ja dziękuję za takie składaki. Wystarczy wejść na kilka stron w DE by przekonać się, że cudów nie ma, a tamtejsze całe auta są znacznie droższe. Ale tak - handlarz sciągnął dobre- później widzimy te laleczki w filmach pana Jacka.
@@IncognitoDriver Każdy ma swoje pieniążki i sam je wydaje na co chce. Jeśli ktoś chce 20-30% więcej za auto w gorszym stanie to niech kupi je ktoś inny. Od handlarza nie kupowałem ani z komisu. Sprzedający udostępnił zdjęcia ze stłuczki która miała miejsce w Niemczech 5 lat wcześniej i tam była naprawiona w ASO wraz z fakturami, które zgadzały się z wpisany w Auto DNA. Sam też mierzyłem miernikiem, sprawdzałem pasy, poduszki itp. właśnie TEN kanał nauczył mnie wiele jak poprawić moją rutynę sprawdzania, a często sprawdzam też auta dla znajomych. Pierwsze swoje auto w życiu kupiłem w 2006 roku i był to tani egzemplarz Corolli '97 z Niemiec po niedużej stłuczce, faktycznie od handlarza. Auto trzymam do dziś. Czy były z nim problemy przez te 18 lat? Praktycznie nie. Nie mówię że nikt u nas nie dba, ale spora część aut to śmietniki, w tym te również od polskiego dziadka czy kobiety. Znam paroletnie takie auta z mitycznego PL salonu po wymianie silnika przez brak zmian oleju, brak docierania, czy po dzwonach. Kolega kupił auto od polskiego dziadka który wkręcił świece z malucha do Toyoty bo mu szkoda było kilka zł na nowe NGK i jeździł na przestawionym rozrządzie nie wiadomo ile czasu. Reanult koleżanki z salonu z 2017 roku które ma od nowości to już syf z wymienionym silnikiem, poobijane, zawieszenia prawie brak. Całe szczęście każdy sam ma jeszcze w tym kraju podejmować decyzje zakupowe.
W zyciu mialem wiele aut i marek aut. Doszedlem do wnoisku ze jesli nie chcesz miec problemu to tylko japan. Jestem fanem mazdy bo nigdy nie mialem z nia problemu. Uwazam ze mazda ma dusze cos co jednoczy kierowce z autem.
To chyba od trzeciej generacji Mazdy 6 zaczęła się moda na duże grille. Bo gdy się pojawiła te 12 lat temu to robiła podobne wrażenie, co Alfa 156 15 lat wstecz, i inni producenci też tak chcieli :)
Witam! Prośba do Pana Pawła "Niezawodny" ;), naturalnie nie tylko...poszukuje miejskiego malucha na miasto dla kobiety 1-1,2 benzyna w cenie do 20 tys. z małym przebiegiem do 80 tys. najlepiej z polskiego salonu dziękuje za pomoc i pozdrawiam cały Motodziennik oraz wszystkich fanów (woj. Lubelskie)
Ta Mazda to typowe auto po kobiecie. Wszędzie obicia parkingowe, opony i tarcze z tyłu od nowości, kompletny brak jakiegokolwiek serwisu, środek porysowany od paznokci i biżuterii. Ale 50k cwaniara śpiewa.
Cóż: każdy ma prawo zażądać dowolnej ceny, za posiadany przez siebie przedmiot, który chce sprzedać. Jeśli nie znajdzie nabywcy, to albo odstąpi od sprzedaży, albo będzie zmuszona obniżyć cenę. Jak sprzedawałem kilka lat temu swojego Qashqaia, to rzuciłem cenę tak z górnego przedziału (ale jednak nie najwyższą) dla jego rocznika i przebiegu. Sprzedałem go w kilka godzin (dosłownie!)
Co do jakości zabezpieczenia japończyków to na kanale "Stacja Konserwacja" widać to doskonale.... Nawet w "premium" Lexusach po kilku latach jedna wielka rdza... Masakra.
@ ok mogly byc, ale statystycznie polowa z 150 tys km lato, polowa zima. Nie ma szans by letnie mialy taki stan bieznika po 75 tys km. Zazwyczaj sa skonczone lub na granicy, a jak stwierdzono w filmie ze sa w dobrym stanie. Chyba ze nie z 2015 oryginal.
Bardzo przyjemne auto, z całego serca mogę polecić jako posiadacz. Do silnika trzeba się przyzwyczaić- od zawsze jezdzilem dużymi dieselami, więc na początku byłem zatrwożony, natomiast ten silnik mimo braku turbo jest bardzo kulturalny, liniowy i daje calkiem sporo funu :)
Przepiękne wnętrze w tym BMW, dziś tego nie uświadczysz. Słuchałem dzisiaj Joeffa z kanału Joeff Buys Cars i wg niego takie 2005-2010 rok to był szczyt jeśli chodzi o jakość wykonaną i stosunek tego co i ile dostajemy na pokładzie do pieniędzy które wydaliśmy. Później większa niż kiedykolwiek ilość głosów dostali księgowi i akcjonariusze i teraz dostajemy pianoblack i ambientowe choinkowe nikomu niepotrzebne świecidełka oraz gładziki o jeszcze mamy się cieszyć nowoczesnością… co poszło nie tak…
Co do przyspieszenia to jest nawet lepiej niż 10 sekund, bo do setkę robi w 8,9 s. Gdy kupowałem swoją w 2014, znalazłem dwa artykuły w polskiej prasie, gdzie wzięli te samochody na hamownie i w jednym przypadku, wyszło 140 KM , w drugim 139 KM. Dziennikarze tłumaczyli to, że prawdopodobnie moc 120 KM podali w papierach w Europie ze względów podatkowych. To, że naprawdę tyle ma, może potwierdzić, że mocniejsza wersja 165 KM robi setkę niewiele szybciej, bo w 8,2 s. Generalnie to najbardziej niezawodny samochód jaki miałem. Zrobiłem w 10 lat tylko 114.000 km wprawdzie, ale mało co nowego mnie teraz przekonuje, a jeździłem z racji pracy, bardzo wieloma samochodami. Gdyby tylko był lepiej wyciszony...
Bo to mechanicznie są identyczne silniki. 120 KM ma obcięty moment obrotowy od 4000 RPM więc różnice odczuwalne są dopiero przy wyprzedzaniu na autostradach.
Najśmieszniejsze są ogłoszenia w których "od kobiety" jest wykorzystywane jako argument bo One biedaczki przez swoją pewność siebie, same siebie trolują - Sprzedająca myśli, że to na plus bo jeździła kobieta i delikatniej traktowała auto. Pan handlarz już zaciera ręce bo wie, że będzie z czego urwać - zapchany egr, obcierki, przypalone sprzęgło,porysowane albo połamane elementy wnętrza, braki serwisowe- często gość nie musi się starać nawet żeby te niedoskonałości same wyszły. W tej Mazdzie to tak czyściutko że mechanik daje folie na fotele, żeby sobie roboczych gaci nie ubrudzić 😂
Jak toś pisze że autem jeździła kobieta przy sprzedaży to lepiej zostać w domu auta zawsze ściorane na maksa ,uperdol…lone , nic im nigdy nie przeszkadza ale jak one przychodzą kupować to odprysk główki od szpilki im przeszkadza. Takie to damy
Ja nie wiem, serio. Ogladam Pana Jacka i szanuje od lat, ale tam na mierniku bylo lekko ponad 1300 - ja zawsze w glowie mialem, ze 1mm to juz raczej duzo. Ja bym jakos nie mogl ze spokojem pakowac sie w szpachlowana Mazde 😂😂
Posiadam Mazdę 3 2.2 skyactiv-d od 2016 roku. Kupiłem roczną z przebiegiem 5tys km. Byłem rok temu w salonie z zamiarem kupna nowszej po czym stwierdziłem, że nie potrzebuje nowszego samochodu tylko po to żeby był nowszy i miał trochę dodatkowych bajerow. Samochód sprawuje się świetnie.
@@altermario7067 żadnego komunikatu nie było. Auto zatarło silnik po dwóch tygodniach od ostatniej wymiany oleju!...i pierwszej wymianie oleju po gwarancji poza ASO :( @#$#%@$%$#@% mazda.
Nie rozumiem potencjalnego kupujacego. Wnetrze wystarczy dobrze wyprać i bedzie jak nowe a to byla przyczyna rezygnacji z zakupu. Jak już to bym zrozumiał jakby mu zacieki po malowaniu przeszkadzaly bo tego nie usuniesz.
@@IncognitoDriver Co do dźwięku, to tak średnio - mam dwa uturbione PT 1.2 (110 i 130KM) i o ile do 3-4k/obr brzmią akceptowalnie, to potem raczej kwiczą na wysokich obrotach - na szczęście nie trzeba ich zbyt często używać, bo 130KM w Pugu 3008 na 3kobr/min ma ok. 140km/h. Za to dynamiką zżerają tę Mazdę od najniższych obrotów (do użytecznych).
@@ziomekziomek2179 Mój maciupki 1.2 130KM ma 235Nm od 1750 obr/min. Natomiast Mazda 3 Skyactive 120KM/2.0 miała moment maksymalny dopiero powyżej 4000obr/min a nie od 2k.
@@IncognitoDriver Syf jak syf. Moja żona ma Puga 208 z 2017 roku z silnikiem 1.2 PureTech 110KM. W sumie to jedyne co zaczęło się sypać, to pasek rozrządu po 59kkm. Wymieniony za 3kPLN (pół roku później dostałem zaproszenie na wymianę w ASO - ale po co wymieniać nowy pasek?). Żona jeździ na niskich obrotach (tak 1300-1500obr/min) - no nie przekonasz, że to niezdrowe dla silnika a żona narzeka, że jej sprzęgło nie chodzi tak jak w moim 3008 (dwa lata młodszym). Auto trzy lata temu zostało zalane i kilka godzin stało w wodzie (w garażu podziemnym) po progi (przelała się do wnętrza): było suszenie, sprzątanie, wymiana wykładziny i elektryki i świateł przeciwmgłowych. Ale od tego czasu żona sobie jeździ w sumie bezawaryjnie (poza ciamkaniem litra oleju na 10kkm). Pewnie za rok trafi w ręce córki, która je dobije robiąc prawo jazdy... Natomiast dwumasa raczej będzie do wymiany po stylu jazdy żony.
@@IncognitoDriver Oczywiście, że ma. Przecież pył z hamulców zawiera żelazo i jego związki, które korodując wżerają się w lakier, przez co potem wdziera się wilgoć i utlenia się aluminium pod spodem. W trzech aktualnych samochodach mam letnie i zimowe koła pokryte ceramiką, to jest razem 24 koła. Regularnie dbam o to żeby były czyste, auta eksploatowane cały rok i nic nie koroduje
Panie Jacku - szkoda, że nie wspomniał Pan, że Mazda zrobiła jeden z najmniejszych seryjnych silników V6 - właśnie w Xedos był taki o pojemności 2.0 dzięki czemu bardzo zyskała na kulturze pracy z czym już nie jest kojarzona a tylko z Wanklem czy byciem biodegradowalnym.
Jacku, to nie jest rysa od użytkownika tylko kolizja drogowej i to nie mała. Z czasem będzie rdzewieć wszystko dookoła bo wszyscy wiemy jakie mazda ma blachy. Można to robić co kilka natomiast ceny napraw blacharskich rosną bezustannie ponieważ jest to ręczna robota, materiały są relatywnie tanie.
Proszę pana, by zrobić 40 tysięcy przebiegu wystarczy 100 km dziennie jeździć codziennie, ja sam robię ok 50-70.km dziennie więc to jest jak najbardziej symboliczny przebieg.
Prawie 8 letni 508 sprowadzony z Francji z nalotem 250 000 za ponad 50k PLN... do 60k można sprowadzić max 4 letniego 150 konnego diesla z DE z takim samym przebiegiem...a w prawie 8 letnich klekotach można przebierać jak ubrania w ciucholandzie.
Wszytko się rozbija o kwestie wyposażenia i udokumentowanej historii pojazdy. Z tego co widziałem w tym ogłoszeniu to wyposażenie praktycznie najwyższe jakie wychodziło i wszystkie wymiany udokumentowane
@@barman1234jaw podobne auta kosztują ~8-9k euro...całkowity koszt sprowadzenia takiego auta to ~4-6k PLN. Pozostałą kwotę wsadzasz w ewentualne naprawy i względem tamtego ogłoszenia jesteś do przodu.
ja może sie nie znam może mam wygórowane wymagania ale z tą ceną to ktoś odleciał. ten samochód jest po prostu zniszczony 40-45 tys to jest maks co można za to dać.
Zależy który rok. Przed skyactive, silniki były projektowane razem z Fordem i Volvo. Ale ten sam silnik wyprodukowany w Japonii był o niebo lepszy od produkowanego w Stanach tylko ze względu na użyte materiały. Takie informacje znajdziesz w Wikipedii.
Niechlujna ta mazda. Szkoda bylo komus kupic dywaniki? Dziwne. Jeździł ktoś kto nie zwraca uwagi na samochód. Wsiada, jedzie, tankuje. Jak moja żona, moj teściu czy tesciowa. Tacy motoryzacyjni ignoranci. Pasek wiekorowkowy się u Pana strzepi, zostało 2PK z 6PK. Odpowiwdz: no i co z tego? Jedzie przeciez. Ale może się i siw urwie. No i co sie stanie? Nie ma Pan oleju w silniku i płynu chłodzącego? No i co z tego. Opony ma Pan 12 letnie? Ale przeciez sa, to po co wymieniać. Dobre sa. A na mojw oko 2-3mm biwznika, 12 lat zimowka jezdzona od lat lub inaczej jezdzona od lat latem. I tu podobnie. Plus jeden tego samochodu nie szykowany na sprzedaż. U handlarza by się dawno sprzedal bo by super wygladal, byl czysty, pachnacy, lakier po korekcie lakierkiczej polerka kilka godzin i wyglada jak nowy.
bez przesady. widać, że wyciuchane po mieście i nigdy pewnie w trasie nie było. Z resztą jak możesz w tej cenie kupić czysty i pomalowany to po co masz przepłacać?
Nie w przypadku "japończyków". Tam generalnie jest zasada, że jak auto ma 10 lat, to należy się go bezwzględnie pozbyć z kraju - inaczej nałożone podatki Cię zabiją. To po co robić super odporne na rdzę auta?
Taki sam stereotyp w myśleniu, jak to że VW to świetny producent samochodów. Miałem 3 Hondy, aprocz nalotu na elementach zawieszenia , żadnej rdzy. Ktoś, coś gdzieś usłyszy i niesie się....
@@karolgora3981 Zabytek, bardzo fajne wyposażenie i fajny silnik. 11 tyś € to jest dobra cena. Oczywiście pod warunkiem, że stan jest taki jak w ogłoszeniu.
Peżo 508 nie do sprzedania, nawet za sporo niższą cenę. Mam do kupienia też 2016 r, ale Polski salon i 165 tys. nalotu za 40 tys.zł, w dodatku bez kłopotliwej panoramy. Co do BMW E39, to miałem w tym samym kolorze i na tej samej feldze. Rocznik 2003, ale 3.0d 193KM. Kupiłem jako 4 letnią z pierwszej ręki od Helmuta. Pamiętam, że ze wszystkim wyszło mi 51 tys. zł. Sprzedałem po roku intensywnego użytkowania za dokładnie tyle co ta tutaj. Co do Mazdy, to obraz nędzy. Myślę, że to wszystko kiedyś mocno rypnie, bo kto ma wchłonąć te wszystkie sztuki w mocno zawyżonej cenie?
Z tego co widzę to ten Peugeot 508 bardzo zadbany i świetne wyposażenie, jak ktoś szuka akurat takiej 508 dobry wybór. Co jest kłopotliwego w Panoramie? Przecież jest tam elektryczna roleta i można ją zasunąć jak jest słońce
@@barman1234jaw Przecież nie w każdym przypadku, ale zdarzają się pięknięcia, lub coś z góry spadnie. Koszta wymiany ogromne. No i przecieki są dość częste. Chwalą ci, co im się nie trafiło, natomiast nieszczęśliwcy psioczą.
Czyli klient typowy kupował oczami a nie głową. Pranie tapicerki i chwila czyszczenia plastików i auto jak nowe od handlarza. Mazdę bez rdzy ze świecą szukać . Nie ma to jak szukać 10 letniego auta które będzie wyglądać jak nowe z salonu🤣🙃
Tak to prawda Mazdy gniją ale nie tak jak volkswagen passat b6 którego rdza bierze ze wszystkich stron. Tak Mazdy gniją tak samo jak Volvo gnije z wszystkich stron. Tak Mazda gnije tak samo jak Audi po 2000 roku Tak Mazda gnije ale nie tak jak Opel po 2000 roku a szkoda. Okazuje się że najmniej gniły BMW Audi i Mercedesy z lat do połowy 90 ubiegłego wieku a potem wskoczył Opel z Renault czy nawet Peugeotami pokazując jak się robi blachy ba nawet Ford po tym jak się odciął od Mazdy przestał gnić.
Місяць тому+3
Nie dziwię się że Mazda nie daje Wam aut na testy, bo Ty, zrobiłeś im antyreklamę jak byś to ty miał ból 4 liter, oni stracili mniej jak Wy, bo są globalną marką.
@Pocztus na 100% po paru miesiącach byś mówił dlaczego to auto jest takie wolne co prawda robi 100 na godzinę w 4.85 sekundy Fabrycznie ma 252 konie jest zrobiony program na 314 koni teraz wymieniny został dolot intercooler trochę wydech po nowym programie będzie z 350 koni ciekawe na jak długo wystarczy. Nie jeżdżę po 200 na godzinę w mieście też prawie zgodnie z przepisami chodzi o przyśpieszenie dźwięk silnika zmiany biegów z bardzo delikatnymi wystrzałami .
Panie Jacku proponuję stworzyć kiedyś odcinek na temat takich największych "perełek", które miał Pan okazję oglądać. Chodzi mi o strzały ze spawanymi numerami, kradzione itp...
Pamiętam jak u nas w parafii też ksiądz handlował autami. Sam jeździł saabem 9000 to auto w tamtych czasach robiło wrażenie 👍
Ta E39 wygląda jak istna perełka. Moją kiedyś zjadła korozja. Ale takiego wnetrza to nie miała. Piękne.
Parę miesięcy temu sprzedawałem swoją "szóstkę", auto było u mnie od nowości czyli lutego 2017 (2,5l benzyna). Przebieg niecałe 100tys, stan idealny. Kupujący przed zakupem przysłał specjalistę z firmy zajmującej się ogledzinami samochodów i rozmawiając z tym gościem mówił mi, że wlasnie Mazdy zwykle są zadbanymi samochodami w dobrym stanie, przeglądy zawsze w ASO itp. Najwyraźniej marka trafia do specyficznej grupy odbiorców.
Fani Mazdy i Hondy, tak jak ja, wiedzą że te dwie marki opracowały i wdrożyły pionierską technologię, zupełnie niedocenioną w Europie - REDYKCJI MASY WRAZ ZE SPADKIEM MOCY 😊
Dzięki temu nawet stare auta zachowywały fabryczną dynamikę jazdy.
Honda opanowała to lepiej. Rdzewieje mocniej, Toyota zresztą też ;)
ja nadal mentalnie tkwię z cenami w okolicy roku 2018, 50 tys za zczochrną 9 letnią mazdę... przecież w nią trzeba na dzień dobry wsadzić 10 tys żeby to wyglądało jak powinno
Nie Ty tkwisz tylko sprzedający bo nikt tego nie robi za 50k zł... za 40k zł może tak
Ceny mamy jak w 2018 czy 2019 tylko rocznik się zmienił.
@@jb_0079w 18 roku 9 letnia mazdę kupiłbym za 20 tyś
A co ty chcesz w tej mazdzie robić za 10 tysi??? Opony, tarcze, klocki, olej, filtry to 4-4,5 tysi. A potem spokój, cisza, nuda.
@@panamanian6522 tam wydatki rzędu tarcze klocki opony to 2000, detailing to zależy ktoś ma polerka to 1 dzień i ogarnie na błysk, inny zapłaci 1000-2000. Dobra fura na lata.
Mazda .Bardzo fajne auta, jesli nie dopuscil ktoś do totalnej dewastacji przez rdze.
z toyotą będzie podobnie niedługo. bez problemu kupimy sprawny napęd hybrydowy tylko będziemy sobie chałupniczo podłogę i skorupę lepić
Co kur... podobnie jak sam widziałeś na tym filmie, podłoga jest w super stanie, chyba ze nie oglądasz ze zrozumieniem.
nie ogladales a jednak sie zesrales.
Kupiłem w 2014 r nową Mazdę 3. Pojeździłem bez problemu 5 lat. Zrobiłem 120 tyś km. Mile wspominam. Zamieniłem na 7 letniego Lexusa GS 250 z 200 tyś km przebiegu. Po 5 latach i też 120 tyś przejechanych km. Nadal bezawaryjne Lexusem jeżdżę. Bez rdzy też o dziwo. Lubię Japonię 😊
Nadal masz tego gs 250? 7 letni to już mk4?
@-xYz--nk1gm teraz 12 letni 😉Tak mam. Tak, MK4. Raczej jest niesprzedawalny bo ponad 320 tyś km przebiegu ma i rośnie. Przy sprzedaży bym płakał 🤣 Nie mam problemu, żeby był u mnie na kolejne 12 lat i 300 tyś 😃
Ja również. Japan Car ❤️
Na kanale "Stacja Konserwacja" dobrze widać jakość zabezpieczenia tych azjatyckiech wyrobów.
@@tomciopaluch7235 nie wiem jak to globalnie wygląda, ale mam też 14 letni wyrób niemieckiej motoryzacji, któremu w tym roku, rdza zjadła tłumik. W moim japońskim aucie, o dziwo nie wygląda, żeby miało zdążyć się podobnie w przeciągu dwóch lat. Najlepsze jest to, że jak chciałem sprzedać samochód to kupcy woleli VW, bo solidny 🤣
Oglądałem z zaciekawieniem oględziny tej mazdy 3,ale czułem że nic na dole nie zaskoczy, jeszcze świeże auto i chyba dość udane.Co ceny to przy japońskich autach trzeba się do tego przyzwyczaić.Bez awaryjna jazda i spokój.
Kobieta jeździła tą Mazdą.
Typowe uszkodzenia i stan wnętrza.
Brakuje 5 par butów w bagażniku.
Pewnie były bo nie pokazano 😊😊😊:)
Dokładnie. A z tyłu gówniaki zafajdaly siedzenia...
Bo kobiety to takie marne typowe stworzenia tylko pierscionki obcasy i zniszczone wnetrze no i na pewno same plynow nie potrafimy dolac bo mamy dwie lewe rece?
Mazda 3 od lat mi się podoba, i ogólnie filozofia kiedy wszyscy szli w zmiejsze pojemności i turbo , Mazda wybrała inną drogę 👌 ogólnie 3 gen. Mazdy ma coś w sobie .
Super że w obecnych czasach można jeszcze kupić auto które daje tzw. święty spokój .
Jedynie dobra konserwacja i dobre AC i jak mówią handlarze 😅 tankować i jeździć 👍
Może i wybrała inną drogę ale czy lepszą?
Wolę TSI dużo momentu od samego dołu, spalanie niższe, przyśpiesza "z płuca" od od samiutkiego dołu przez co auto jest zrywne i zwinne i bardzo ciche. Oleju nie dolewałem jeszcze, a zrobiłem nim 194 tys km. Te wolnossące czterocylindrowce są tak zamulone, że żeby jakkolwiek tym jechać to spali 9/10 litrów, a ile przy tym huku to matko boska. Zdecydowanie silniki wolnossące są outdated.
Fotele w mazdzie są plastkowe, tworzywa twarde i szybko się rysują, a na dodatek wyciszenie to pojęcie obce. Jako drugi do miasta ok ale znalazłbym lepsze rozwiązania.
Przereklamowane.
@@IncognitoDriver do TSI to sie powinno oferowac beczke oleju gratis. Tak, nie dolewalem...
@Mazdy dla starych dziadów zamulaczy, aczkolwiek mechanicznie są trwale, blachy też poprawili, szkoda że to nie jedzie z dołu
@@IncognitoDriver No właśnie: pięć lat temu testowałem wolnossącą, 120KM wersję Mazdy 3 z silnikiem 2.0, bezpośrednio po testach aut z silnikami od 1.2 do 1.5 turbo. I niestety w porównaniu z KAŻDYM z nich ta Mazda była straszliwym mułem (przynajmniej w pierwszej połowie zakresu obrotów).
...a gdzie ten zapowiadany na początku luksus? Czy to jakiś żarcik odnośnie tych 2 Audi?
Drżałem przed tym testem, bo nie wiedziałem co wyjdzie a sam mam. Kupiłem równo rok temu 2014 rocznik, ale w pełnym możliwym wyposażeniu 2.0L z HUD i sportowymi zegarami takimi jak w klipach reklamowych prezentowanych w tym wideo. Auto było rok w Polsce, wcześniej Niemcy, 205 tys potwierdzonego przez AutoDNA przebiegu. Udane auto, prawie bez nalotów rdzy, w ten piątek idzie na pełną konserwację. Myślałem o nim od czasu premiery dekadę temu. Do tego modelu zachęciła mnie przejażdżka 323 i 323F przed wielu laty, a właściwie poczucie lekkości i prowadzenie aut tej marki. Bardzo orzeźwiające jest korzystanie z samochodu w którym nie wyskakują błędy, podczas gdy u innych znajomych, w ich modelach często jest po kilka do usunięcia. Co do polskiego salonu? Oglądałem z 4-5 egzemplarzy jeżdżąc po Polsce i niestety podobny do tego z filmu od pierwszej właścicielki wyglądał bardzo podobnie w środku, powycierane, bród... mając 80 tys przebiegu. Pęknięcia, wiele rys obcierek widzianych z bliska ale i korozja już witała się pod spodem. Zawsze chciałem mieć auto po kimś z polskiego salonu i to najlepiej niedrogo, ale zawsze na koniec auto z niemiecką historią okazywało się ładniejsze... przynajmniej na 3 moje zakupy w życiu jakie dokonałem.
Zdecydowanie cena odegrała rolę... A wiem, bo polskie auta są 20% droższe i mało kto będzie przepłacał. Januszostwo we krwi. Lepiej PL niż ulepieńca z niemiec z poduszkami z allegro- o ile są. Ja dziękuję za takie składaki. Wystarczy wejść na kilka stron w DE by przekonać się, że cudów nie ma, a tamtejsze całe auta są znacznie droższe. Ale tak - handlarz sciągnął dobre- później widzimy te laleczki w filmach pana Jacka.
@@IncognitoDriver Każdy ma swoje pieniążki i sam je wydaje na co chce. Jeśli ktoś chce 20-30% więcej za auto w gorszym stanie to niech kupi je ktoś inny. Od handlarza nie kupowałem ani z komisu. Sprzedający udostępnił zdjęcia ze stłuczki która miała miejsce w Niemczech 5 lat wcześniej i tam była naprawiona w ASO wraz z fakturami, które zgadzały się z wpisany w Auto DNA. Sam też mierzyłem miernikiem, sprawdzałem pasy, poduszki itp. właśnie TEN kanał nauczył mnie wiele jak poprawić moją rutynę sprawdzania, a często sprawdzam też auta dla znajomych.
Pierwsze swoje auto w życiu kupiłem w 2006 roku i był to tani egzemplarz Corolli '97 z Niemiec po niedużej stłuczce, faktycznie od handlarza. Auto trzymam do dziś. Czy były z nim problemy przez te 18 lat? Praktycznie nie. Nie mówię że nikt u nas nie dba, ale spora część aut to śmietniki, w tym te również od polskiego dziadka czy kobiety. Znam paroletnie takie auta z mitycznego PL salonu po wymianie silnika przez brak zmian oleju, brak docierania, czy po dzwonach. Kolega kupił auto od polskiego dziadka który wkręcił świece z malucha do Toyoty bo mu szkoda było kilka zł na nowe NGK i jeździł na przestawionym rozrządzie nie wiadomo ile czasu. Reanult koleżanki z salonu z 2017 roku które ma od nowości to już syf z wymienionym silnikiem, poobijane, zawieszenia prawie brak. Całe szczęście każdy sam ma jeszcze w tym kraju podejmować decyzje zakupowe.
W zyciu mialem wiele aut i marek aut. Doszedlem do wnoisku ze jesli nie chcesz miec problemu to tylko japan. Jestem fanem mazdy bo nigdy nie mialem z nia problemu. Uwazam ze mazda ma dusze cos co jednoczy kierowce z autem.
To chyba od trzeciej generacji Mazdy 6 zaczęła się moda na duże grille. Bo gdy się pojawiła te 12 lat temu to robiła podobne wrażenie, co Alfa 156 15 lat wstecz, i inni producenci też tak chcieli :)
Witam! Prośba do Pana Pawła "Niezawodny" ;), naturalnie nie tylko...poszukuje miejskiego malucha na miasto dla kobiety 1-1,2 benzyna w cenie do 20 tys. z małym przebiegiem do 80 tys. najlepiej z polskiego salonu dziękuje za pomoc i pozdrawiam cały Motodziennik oraz wszystkich fanów (woj. Lubelskie)
fiat panda pierwszej generacji motor 1,1 1,25 oba są bardzo dobre
Ta Mazda to typowe auto po kobiecie. Wszędzie obicia parkingowe, opony i tarcze z tyłu od nowości, kompletny brak jakiegokolwiek serwisu, środek porysowany od paznokci i biżuterii. Ale 50k cwaniara śpiewa.
I pewnie okulary jak Stępień bo w ogłoszeniu pewnie "stan igła" :D
Dlatego od baby nie kupujemy samochodu. Ani od młodej, ani od starej.
a nowa pewnie z 80k kosztowała, bo to golas.
Cóż: każdy ma prawo zażądać dowolnej ceny, za posiadany przez siebie przedmiot, który chce sprzedać.
Jeśli nie znajdzie nabywcy, to albo odstąpi od sprzedaży, albo będzie zmuszona obniżyć cenę.
Jak sprzedawałem kilka lat temu swojego Qashqaia, to rzuciłem cenę tak z górnego przedziału (ale jednak nie najwyższą) dla jego rocznika i przebiegu. Sprzedałem go w kilka godzin (dosłownie!)
@PiotrPilinko ale chyba nie wyglądał jak ten stary cap z ogłoszenia
Co do jakości zabezpieczenia japończyków to na kanale "Stacja Konserwacja" widać to doskonale.... Nawet w "premium" Lexusach po kilku latach jedna wielka rdza... Masakra.
Auto zmasakrowane wewnatrz. Straszna fleja tym jezdzila.
150 tys km i oryginalne opony ? Jakos dziwnie stare ze z 2015.
Pewnie były też zimówki
@ ok mogly byc, ale statystycznie polowa z 150 tys km lato, polowa zima. Nie ma szans by letnie mialy taki stan bieznika po 75 tys km. Zazwyczaj sa skonczone lub na granicy, a jak stwierdzono w filmie ze sa w dobrym stanie. Chyba ze nie z 2015 oryginal.
Mazda nie daje Michelinów na pierwszy montaż, tak tylko podpowiem.
Zła niedobra mazda, a jak porównywałem moją 2019 cx5 z RAV4 z tego samego roku, to jednak cieszę się, że że nie kupiłem tej legendarnej jakości.
Bardzo przyjemne auto, z całego serca mogę polecić jako posiadacz. Do silnika trzeba się przyzwyczaić- od zawsze jezdzilem dużymi dieselami, więc na początku byłem zatrwożony, natomiast ten silnik mimo braku turbo jest bardzo kulturalny, liniowy i daje calkiem sporo funu :)
Brak linku do BMW mozna prosić? czy nie aktualne?
Przepiękne wnętrze w tym BMW, dziś tego nie uświadczysz. Słuchałem dzisiaj Joeffa z kanału Joeff Buys Cars i wg niego takie 2005-2010 rok to był szczyt jeśli chodzi o jakość wykonaną i stosunek tego co i ile dostajemy na pokładzie do pieniędzy które wydaliśmy. Później większa niż kiedykolwiek ilość głosów dostali księgowi i akcjonariusze i teraz dostajemy pianoblack i ambientowe choinkowe nikomu niepotrzebne świecidełka oraz gładziki o jeszcze mamy się cieszyć nowoczesnością… co poszło nie tak…
Co do przyspieszenia to jest nawet lepiej niż 10 sekund, bo do setkę robi w 8,9 s. Gdy kupowałem swoją w 2014, znalazłem dwa artykuły w polskiej prasie, gdzie wzięli te samochody na hamownie i w jednym przypadku, wyszło 140 KM , w drugim 139 KM. Dziennikarze tłumaczyli to, że prawdopodobnie moc 120 KM podali w papierach w Europie ze względów podatkowych. To, że naprawdę tyle ma, może potwierdzić, że mocniejsza wersja 165 KM robi setkę niewiele szybciej, bo w 8,2 s. Generalnie to najbardziej niezawodny samochód jaki miałem. Zrobiłem w 10 lat tylko 114.000 km wprawdzie, ale mało co nowego mnie teraz przekonuje, a jeździłem z racji pracy, bardzo wieloma samochodami. Gdyby tylko był lepiej wyciszony...
Bo to mechanicznie są identyczne silniki. 120 KM ma obcięty moment obrotowy od 4000 RPM więc różnice odczuwalne są dopiero przy wyprzedzaniu na autostradach.
Ładna ta trójka,ale według mnie 6 ka jest ładniejsza i lepiej wykonana
👍
Z tymi wejściami reklamowymi przypomina mi Pan postać dziennikarza polonijnej stacji radiowej z filmu "Kochaj albo rzuć" 😃
Może teraz pora na civic IX gen mam taką kombi 1,8 ben świetnie niedocenione auto !!!❤
Panie Jacku wspominał Pan o tym, że prawdopodobnie zdarzają się nowe Toyoty w ocynku. Kiedy weryfikacja? :D
Mazda 3 czy Civic IX po lifcie? Co byście wybrali bo mam dylemat. Teraz mam ufo więc nie jestem obiektywny :P
Civic
Śmieszne pytanie! Ty tak na serio?
Pozdrawiam
Najśmieszniejsze są ogłoszenia w których "od kobiety" jest wykorzystywane jako argument bo One biedaczki przez swoją pewność siebie, same siebie trolują - Sprzedająca myśli, że to na plus bo jeździła kobieta i delikatniej traktowała auto. Pan handlarz już zaciera ręce bo wie, że będzie z czego urwać - zapchany egr, obcierki, przypalone sprzęgło,porysowane albo połamane elementy wnętrza, braki serwisowe- często gość nie musi się starać nawet żeby te niedoskonałości same wyszły.
W tej Mazdzie to tak czyściutko że mechanik daje folie na fotele, żeby sobie roboczych gaci nie ubrudzić 😂
Jak toś pisze że autem jeździła kobieta przy sprzedaży to lepiej zostać w domu auta zawsze ściorane na maksa ,uperdol…lone , nic im nigdy nie przeszkadza ale jak one przychodzą kupować to odprysk główki od szpilki im przeszkadza. Takie to damy
Nie pierdol glupot.
Ja nie wiem, serio. Ogladam Pana Jacka i szanuje od lat, ale tam na mierniku bylo lekko ponad 1300 - ja zawsze w glowie mialem, ze 1mm to juz raczej duzo. Ja bym jakos nie mogl ze spokojem pakowac sie w szpachlowana Mazde 😂😂
Posiadam Mazdę 3 2.2 skyactiv-d od 2016 roku. Kupiłem roczną z przebiegiem 5tys km. Byłem rok temu w salonie z zamiarem kupna nowszej po czym stwierdziłem, że nie potrzebuje nowszego samochodu tylko po to żeby był nowszy i miał trochę dodatkowych bajerow. Samochód sprawuje się świetnie.
Silniki 2,2 diesel się zacierają. Smok olejowy!!!!
Zgadza się. Mazda tylko w benzynie 2.0/2.5 i ma się święty spokój bezawaryjne jednostki w przeciwieństwie do diesla
Smok jest z tworzywa. Gdy się zapcha, to tylko wymienić, tego się nie doczyści. Od razu wywala komunikat o awarii ciśnienia.
@@altermario7067 żadnego komunikatu nie było. Auto zatarło silnik po dwóch tygodniach od ostatniej wymiany oleju!...i pierwszej wymianie oleju po gwarancji poza ASO :( @#$#%@$%$#@% mazda.
Mam trzy 2.2 wszystkie przebieg ponad 250 tyś żadna się nie zatarła.
@@dariuszpietka2844 tylko zazdrościć...ale pewnie serwisujesz je u mechanika, który zna te wady i im zapobiega...w przeciwieństwie do ASO!
Nie rozumiem potencjalnego kupujacego. Wnetrze wystarczy dobrze wyprać i bedzie jak nowe a to byla przyczyna rezygnacji z zakupu.
Jak już to bym zrozumiał jakby mu zacieki po malowaniu przeszkadzaly bo tego nie usuniesz.
Thx
skoro te silnik mazdy są takie dobre i tanie , to może zastąpić nim 1,2 puretech w jakimś peugeocie 😉
co do dynamiki jazdy i dźwięku to już wolę PureTech.
To wspoczuje w takim razie je@@IncognitoDriver
@@IncognitoDriver Co do dźwięku, to tak średnio - mam dwa uturbione PT 1.2 (110 i 130KM) i o ile do 3-4k/obr brzmią akceptowalnie, to potem raczej kwiczą na wysokich obrotach - na szczęście nie trzeba ich zbyt często używać, bo 130KM w Pugu 3008 na 3kobr/min ma ok. 140km/h. Za to dynamiką zżerają tę Mazdę od najniższych obrotów (do użytecznych).
@@PiotrPilinko głupoty gadasz mazda ma już 200nm od 2 tysięcy I bezpośrednia reakcje zanim Ci turbo nabije to już bd dawno z tylu
@@ziomekziomek2179 Mój maciupki 1.2 130KM ma 235Nm od 1750 obr/min. Natomiast Mazda 3 Skyactive 120KM/2.0 miała moment maksymalny dopiero powyżej 4000obr/min a nie od 2k.
Od kobiety generalnie nie kupuje się samochodów.
najczęściej syf w środku, a jeśli koło nie odpadło to sprawny.
@@IncognitoDriver Syf jak syf. Moja żona ma Puga 208 z 2017 roku z silnikiem 1.2 PureTech 110KM. W sumie to jedyne co zaczęło się sypać, to pasek rozrządu po 59kkm. Wymieniony za 3kPLN (pół roku później dostałem zaproszenie na wymianę w ASO - ale po co wymieniać nowy pasek?). Żona jeździ na niskich obrotach (tak 1300-1500obr/min) - no nie przekonasz, że to niezdrowe dla silnika a żona narzeka, że jej sprzęgło nie chodzi tak jak w moim 3008 (dwa lata młodszym). Auto trzy lata temu zostało zalane i kilka godzin stało w wodzie (w garażu podziemnym) po progi (przelała się do wnętrza): było suszenie, sprzątanie, wymiana wykładziny i elektryki i świateł przeciwmgłowych. Ale od tego czasu żona sobie jeździ w sumie bezawaryjnie (poza ciamkaniem litra oleju na 10kkm). Pewnie za rok trafi w ręce córki, która je dobije robiąc prawo jazdy... Natomiast dwumasa raczej będzie do wymiany po stylu jazdy żony.
Moja zona troszkę inaczej, bardziej dusi i uzywa 4 biegów z 6 w P308 1.6 hdi , natomiast jest syf w środku.. @@piotrpilinko639
Taka korozja felg, wżery, bardzo często robi sie od pyłu z klocków hamulcowych , dlatego zachęcam żeby myć felgi raz w miesiącu. Pozdrawiam
Moim zdaniem pył z klocków nie ma absolutnie żadnego znaczenia.
@@IncognitoDriver Oczywiście, że ma. Przecież pył z hamulców zawiera żelazo i jego związki, które korodując wżerają się w lakier, przez co potem wdziera się wilgoć i utlenia się aluminium pod spodem. W trzech aktualnych samochodach mam letnie i zimowe koła pokryte ceramiką, to jest razem 24 koła. Regularnie dbam o to żeby były czyste, auta eksploatowane cały rok i nic nie koroduje
@pirul mam koła od nowości 2018 rok, przejechane 200k i grama oksydacji na żadnej z felg
@@IncognitoDriver Wszystko zależy od jakości powłoki lakierniczej czy generalnie jakości wykonania. Chemia działa wszędzie tak samo
Jeszcze była millenia
Panie Jacku - szkoda, że nie wspomniał Pan, że Mazda zrobiła jeden z najmniejszych seryjnych silników V6 - właśnie w Xedos był taki o pojemności 2.0 dzięki czemu bardzo zyskała na kulturze pracy z czym już nie jest kojarzona a tylko z Wanklem czy byciem biodegradowalnym.
Najmniejsza V6 to był 1.8 w maździe mx3 o ile pamiętam
Zgadzam się, ale chyba było mu juz bliżej 1.9 niż 1.8.
A jednak 1845cm :).
@@Traczor-lu3bo kiedyś to były silniki nie to co teraz no i kupno zdrowej mx3 graniczy z cudem
Jacku - 1380 mikronów to raczej gruba szpachla - tzw szkoda całkowita. Nie wnętrze a stan blacharski.
Jak masz rysę gwoździem zrobioną, to błotnik wymienisz? Czy na złom? Litości. To milimetr szpachli
Jacku, to nie jest rysa od użytkownika tylko kolizja drogowej i to nie mała. Z czasem będzie rdzewieć wszystko dookoła bo wszyscy wiemy jakie mazda ma blachy. Można to robić co kilka natomiast ceny napraw blacharskich rosną bezustannie ponieważ jest to ręczna robota, materiały są relatywnie tanie.
Pierwszejszy 😅
80 tys kilometrów przebiegu w 2 letnim audi A6, to nie jest chyba symboliczny przebieg..................
...niewiem. Normalny przebieg. 16 tyś w pół roku zrobiłem kręcąc się tu i tam plus wakacje.
Autostradowy :) auto prawie bez zuzycia. Nie to co od swiatel do swiatel
No wiesz samo w sobie 80 tyś to mało ale w 2 letnim aucie to faktycznie jest sporo
40 tys rocznie... Prezes? A może zwykły przedstawiciel handlowy na województwo. Opcji jest wiele @@pawelociepa4856
Proszę pana, by zrobić 40 tysięcy przebiegu wystarczy 100 km dziennie jeździć codziennie, ja sam robię ok 50-70.km dziennie więc to jest jak najbardziej symboliczny przebieg.
Brak linku do ogłoszenia BMW e39.
szkoda ze nie zmienił
Prawie 8 letni 508 sprowadzony z Francji z nalotem 250 000 za ponad 50k PLN... do 60k można sprowadzić max 4 letniego 150 konnego diesla z DE z takim samym przebiegiem...a w prawie 8 letnich klekotach można przebierać jak ubrania w ciucholandzie.
Wszytko się rozbija o kwestie wyposażenia i udokumentowanej historii pojazdy. Z tego co widziałem w tym ogłoszeniu to wyposażenie praktycznie najwyższe jakie wychodziło i wszystkie wymiany udokumentowane
@@barman1234jaw wyposażenie to jedno ale na zachodzie takie auta są znacznie tańsze "nie wiedząc czemu"...
@RKk-xq5sb dolicz koszty akcyzy, importu, rejestracji, to już jednak nie jest taniej
@@barman1234jaw podobne auta kosztują ~8-9k euro...całkowity koszt sprowadzenia takiego auta to ~4-6k PLN. Pozostałą kwotę wsadzasz w ewentualne naprawy i względem tamtego ogłoszenia jesteś do przodu.
meh za 200 tys... za 240 są nowe w wyprzedaży z tym silnikiem i quatro
Troche nie apropo Mazdy :D Jest na Pana kanale odcinek z cyklu "Używane" Mondeo MK4 ? Pozdrawiam
50 tysięcy za Mazde 3 w takim stanie? Ludzie wstydu nie mają
mazda, mazda, ksiądz z mojej parafii nie zalecał (że rdzewieją, częsci drogawe) i więc tej marki żem nie posiadał
I to jest bład . Ja jeźdzę tylko Mazdami ( był też bus Mazdy ) . Rodzice też mieli dwie Mazdy . I tu i tu ZERO poważnych napraw . POLECAM !
ja może sie nie znam może mam wygórowane wymagania ale z tą ceną to ktoś odleciał. ten samochód jest po prostu zniszczony 40-45 tys to jest maks co można za to dać.
panie Jacku a może jakieś Volvo kiedyś? najlepiej V40 i najlepiej dieselek :P
Czy ten sam motor 2,5 litra cztery gary od Mazdy siedzi w Fordach S-Max i Galaxy hybryda? Ktoś coś? Pytam, bo wygląda bardzo podobnie...
Co wygląda podobnie ? Pokrywa silnika ? Są silniki skyactive i są tylko w Mazdzie
Zależy który rok. Przed skyactive, silniki były projektowane razem z Fordem i Volvo. Ale ten sam silnik wyprodukowany w Japonii był o niebo lepszy od produkowanego w Stanach tylko ze względu na użyte materiały. Takie informacje znajdziesz w Wikipedii.
za 50k? Nie ma opcji.
Pierwszy!!!
Naturalna biodegradacja i redukcja masy każdego roku gwarantowana 😄😂
Wnętrze bmw to raczej budyń 😅
Niechlujna ta mazda. Szkoda bylo komus kupic dywaniki? Dziwne. Jeździł ktoś kto nie zwraca uwagi na samochód. Wsiada, jedzie, tankuje. Jak moja żona, moj teściu czy tesciowa. Tacy motoryzacyjni ignoranci. Pasek wiekorowkowy się u Pana strzepi, zostało 2PK z 6PK. Odpowiwdz: no i co z tego? Jedzie przeciez. Ale może się i siw urwie. No i co sie stanie? Nie ma Pan oleju w silniku i płynu chłodzącego? No i co z tego. Opony ma Pan 12 letnie? Ale przeciez sa, to po co wymieniać. Dobre sa. A na mojw oko 2-3mm biwznika, 12 lat zimowka jezdzona od lat lub inaczej jezdzona od lat latem. I tu podobnie. Plus jeden tego samochodu nie szykowany na sprzedaż. U handlarza by się dawno sprzedal bo by super wygladal, byl czysty, pachnacy, lakier po korekcie lakierkiczej polerka kilka godzin i wyglada jak nowy.
Szkoda że nie umyli i olejem roślinnym nie przetarli i Plakiem w środku psiknęli 😂bo by poszła pewnie ta 3-ka
bez przesady. widać, że wyciuchane po mieście i nigdy pewnie w trasie nie było. Z resztą jak możesz w tej cenie kupić czysty i pomalowany to po co masz przepłacać?
Nie rozumiem czegoś, zachwyt że że 8 letnie auto nie ma rdzy ? to powinien być standard
Nie w przypadku "japończyków". Tam generalnie jest zasada, że jak auto ma 10 lat, to należy się go bezwzględnie pozbyć z kraju - inaczej nałożone podatki Cię zabiją. To po co robić super odporne na rdzę auta?
Taki sam stereotyp w myśleniu, jak to że VW to świetny producent samochodów. Miałem 3 Hondy, aprocz nalotu na elementach zawieszenia , żadnej rdzy. Ktoś, coś gdzieś usłyszy i niesie się....
Wszystko fajnie ale 120 koni w wolnossącej benzynie oznacza modlitwę przed każdym wyprzedzaniem tira.
One mają realnie 140-150 km. A łatwo można podnieść na 170-180 i 230-240 nm. Do setki około 8 sekund, normalny wyniki w tej klasie
e39 w jednej z niewielu słusznych wersji :)
Nigdy nie zrozumiem ceny mazdy, jest przesadzona , a klientów dalej z dużo....
stoją te używki po pół roku na otomoto.
Tego typa od E39 pogięło z ceną 😂
Nie masz racji. Jeżeli auto jest takie jak w opisie to cena jest adekwatna.
E39 już jest zabytkiem.
@@karolgora3981 Zabytek, bardzo fajne wyposażenie i fajny silnik. 11 tyś € to jest dobra cena. Oczywiście pod warunkiem, że stan jest taki jak w ogłoszeniu.
25 letni gruz bmw. Skarbonka bez dna i spalanie kosmiczne ale za to gówniane osiągi i prestiż pod remizą w pcimiu. Biere.
Xd Nie no, ale e39 po lifcie dalej wygląda super.
E39 to świetne auto i juz nie straci na wartości, o niebo lepsze to niz nudny 25 letni japoniec czy francuz nadający sie tylko na szrot.
50tyś. za taki stan to chyba kogoś Bóg opuścił. Kiedyś to były BMW. Mi też podoba się taka kolorystyka wnętrza. I komu to przeszkadzało?
Dowalona mazda za taką kasę ,hmm.
Dla mnie sedan 3 jest ładniej narysowany
Jak mi się Mazda 6 podoba wizualnie. Tylko ta rdza.
Mechaniczne wiaodmo mazda się broni ale widać, że tym samochodem jeździła kobieta, obcierki parkingowe i wnętrze mega zużyte
Peżo 508 nie do sprzedania, nawet za sporo niższą cenę. Mam do kupienia też 2016 r, ale Polski salon i 165 tys. nalotu za 40 tys.zł, w dodatku bez kłopotliwej panoramy. Co do BMW E39, to miałem w tym samym kolorze i na tej samej feldze. Rocznik 2003, ale 3.0d 193KM. Kupiłem jako 4 letnią z pierwszej ręki od Helmuta. Pamiętam, że ze wszystkim wyszło mi 51 tys. zł. Sprzedałem po roku intensywnego użytkowania za dokładnie tyle co ta tutaj.
Co do Mazdy, to obraz nędzy. Myślę, że to wszystko kiedyś mocno rypnie, bo kto ma wchłonąć te wszystkie sztuki w mocno zawyżonej cenie?
Co takiego klopotliwego w panoramie 508?
Miałem panoramę w 407 i to było super.
Z tego co widzę to ten Peugeot 508 bardzo zadbany i świetne wyposażenie, jak ktoś szuka akurat takiej 508 dobry wybór. Co jest kłopotliwego w Panoramie? Przecież jest tam elektryczna roleta i można ją zasunąć jak jest słońce
@@barman1234jaw Przecież nie w każdym przypadku, ale zdarzają się pięknięcia, lub coś z góry spadnie. Koszta wymiany ogromne. No i przecieki są dość częste. Chwalą ci, co im się nie trafiło, natomiast nieszczęśliwcy psioczą.
@@jedrekjanusinski5030W aucie o takiej wartości raczej każdy ma AC na takie przypadki jak i inne
@@barman1234jaw Nie znam nikogo, kto by płacił AC za auto o takiej wartości, a nawet wyższej.
Czyli klient typowy kupował oczami a nie głową. Pranie tapicerki i chwila czyszczenia plastików i auto jak nowe od handlarza. Mazdę bez rdzy ze świecą szukać . Nie ma to jak szukać 10 letniego auta które będzie wyglądać jak nowe z salonu🤣🙃
2:10 najgorszy możliwy motor
Co w nim takiego złego oprócz tego?
Tak to prawda Mazdy gniją ale nie tak jak volkswagen passat b6 którego rdza bierze ze wszystkich stron. Tak Mazdy gniją tak samo jak Volvo gnije z wszystkich stron.
Tak Mazda gnije tak samo jak Audi po 2000 roku
Tak Mazda gnije ale nie tak jak Opel po 2000 roku a szkoda. Okazuje się że najmniej gniły BMW Audi i Mercedesy z lat do połowy 90 ubiegłego wieku a potem wskoczył Opel z Renault czy nawet Peugeotami pokazując jak się robi blachy ba nawet Ford po tym jak się odciął od Mazdy przestał gnić.
Nie dziwię się że Mazda nie daje Wam aut na testy, bo Ty, zrobiłeś im antyreklamę jak byś to ty miał ból 4 liter, oni stracili mniej jak Wy, bo są globalną marką.
z całą sympatią do Mazdy niestety szli w zaparte że maja ocynk galwaniczny a ch*** prawda :P
Z 11 minut materiału, 3 to reklamy. Panie Jacku chyba się pożegnamy.
Nie proszę nie. Bez ciebie to już nie będzie to samo.
@ Idź być słabo rozgarnięty gdzie indziej.
Na desktop polecam wtyczki do przeglądarki: uBlock Origin i SponsorBlock a na komórkę apkę ReVanced (tu już trudniejsza instalacja)
Przecież można przewinąć reklamy . Nie wiemy, ze tak można ?
Kto w tych czasach chce jeździć 2.0 benzyna 122 konie ludzie żyje się raz ja w 2.0 benzynie mam 300 koni i już czuję że za mało.
na nasze drogi 300hp rzeczywiscie jest fchuy potrzebne xd
Wróć za tydzień i przeczytaj swój komentarz jeszcze raz to może zrozumiesz jakiego wieśniaka z siebie zrobiłeś :)
@Pocztus na 100% po paru miesiącach byś mówił dlaczego to auto jest takie wolne co prawda robi 100 na godzinę w 4.85 sekundy Fabrycznie ma 252 konie jest zrobiony program na 314 koni teraz wymieniny został dolot intercooler trochę wydech po nowym programie będzie z 350 koni ciekawe na jak długo wystarczy. Nie jeżdżę po 200 na godzinę w mieście też prawie zgodnie z przepisami chodzi o przyśpieszenie dźwięk silnika zmiany biegów z bardzo delikatnymi wystrzałami .
Pozdrawiam
👍