Jak dowodzą w Niemczech jest takie loby na samochód że prawo jazdy możesz mieć tam wieku 16 lat żeby jak najszybciej tatuś kupił samochodzik żeby się nie kręciła i tak zacofana konserwatywna jak się okazuje gospodarka zbudowana na kapitale planu Marshalla i Pakowania przez 40 lat Amerykanów nich pieniędzy
Lub uprawnień na wózki widłowe,ustawa zabrano tysiące uprawnień bezterminowych i wprowadzali w błąd posiadaczy,dzięki temu straciłem owe uprawnienia jak i wielu innych.
To są statystyki zgłoszeń na ilość sprzedanych samochodów. Zapraszam na grupę Tesli żeby zobaczyć szybko te auta nie domagają, np. wahacze przy 20k km ludzie wymieniają w najpopularniejszym modelu Y.
Gdyby ktoś znał historię ze starej książki nazywanej Księgą Rodzaju ... tą o wieży Babel to by wiedział że UE od samego początku jest taką samą historią UPADKU. Różne języki (różne kultury, zwyczaje, zasoby itd) Tu nie chodzi o religię a obserwacje która poczynili "przodkowie", w dawnych czasach wiele razy czyniono jednym różne narody i nacje i zawsze kończyło się to upadkiem, kwestia czasu. Ludzie są tak głupi że się niczego nie uczą. A co do stref, Kraków już jest bezużyteczny jako miejsce do życia ... młodym to obojętne ale ci idioci potrafią zabrać jedyny sensowny sklep na obszarze zabudowanym na gęsto, by postawić jeszcze jeden blok. A jak 80 latek ma iść po bułkę czy kawałek wędliny jeśli cokolwiek jest około 1 km dalej on ma problem by znieść śmieci do śmietnika bo mu zsypy zamknięto. Zabierzmy mu stare auto i niech zdycha .. jak najszybciej - to jest UE. Gdyby kraj działał, chorzy mieli opiekunów, pielęgniarki, wizyty domowe, asystentów zakupowych, gdyby to co można ale czego NIE MA istniało w sensownym zakresie i było dla wszystkich (ludzie i pieniądze są, mamy armię bezużytecznej administracji) to nikt by nie potrzebował tych złych samochodów na emeryturze, na etacie itd. Ale jak się naprawia świat zabraniając jakby "oddychać" to skutek jest przewidywalny.
W jednym z samochodów mam retrofity i policja od 4 lat się nie doczepiła. Teraz w drugim chciałem przerobić na lampy LED, ale po ostatnim wypadku kolegi gdzie przetrzepali mu każdy element auta łącznie ze sprawdzeniem czy żarówki mają homologacje odpuszczam. Ubezpieczenie tylko szuka zaczepki, żeby nie wypłacić😵💫 a takie żarówki halogenowe plus milion procent rzeczywiście dają czadu na drodze. Ale nikt nie wspomina że pojeździsz na nich cztery czy pięć miesięcy? Moc w zamian za żywotność
"żarówki o zwiększonej mocy świetlnej przy krótszym okresie wymiany" - taki poetycko-literacki tekst był napisany na innych żarówkach tego producenta, których kilka lat temu używałem. Ciekawe czy na tych Łamaczach Nocy jest to napisane?😂🤔
dzień dobry . 6:24 szkoda , że nie powiedział pan , że poza lepszymi osiągami ( ilość światła . większy zasięg ) jest jeszcze pokazany na opakowaniu 2X ( DWUKROTNIE ) KRÓTSZY czas pracy ( tzw. LIFETIME ) niż standardowe żarówki . ja rozumiem - coś za coś - więcej światła , ale o POŁOWĘ krótsza żywotność . Należałoby to powiedzieć
Ta różnica w badaniach technicznych wynika z tego, że jak w Niemczech nie przejdzie badania to jest sprzedawany do Polski. Natomiast w Polsce się to auto naprawia i jeździ się dalej. Jest to normą, że jak ktoś kupuje używkę z Zachodu do wymienia pół zawieszenia, cieknące uszczelki, robi blacharkę itd. itp. Dlatego faktycznie - starsze samochody w Polsce są w lepszym stanie niż ich niemieckie odpowiedniki :)
Mam takiego od 15 lat i nie chce się zuzyć. Jettę mk2 1.6e z katalizatorem( działajacym) z 88'. Oleju nie bierze a wlewam lotosy: połowe 10w40 i połowę 5w40. Rocznie robię tylko 10-15tkm bo jest to trzecie auto w rodzinie. Przez te lata wymieniłem: na początku tzw.szklankibo klepały zawory(200zł z robocizną)2 osłony przegubów, końcówkę drążka , oba tłumiki i portki oraz rzeczy eksploatacyjne jak prawie w każdym aucie.
Przestałem się przejmować unijnymi dyrektywami w sprawie motoryzacji, dni unii europejskiej są policzone. Od 2008 roku brak konkurencyjności, oraz trwały spadek gospodarczy. W tym roku mamy apogeum kryzysu w branży motoryzacyjnej, to widać czuć. Dalsza eskalacja przepisami norm spalin, pogrąży całkowicie. Czego się obawiam, bo historia pokazała to nie raz, Unia rozpadnie się przez własną głupotę, tak samo upadł Rzym, moje obawy są takie że zawsze upadek imperium, hegemona, ciągnie za sobą konflikty etniczne, wojna domowa. To jest większym zagrożeniem niż obecna wojna na wschodzie. Padnie euro, i wrócą stare pieniądze jak marki czy franki francuskie, a ich wartość będzie dużo wuzsza niż euro, za kranie PIGS, będą na stu biedy, Hiszpania, Portugalia, Italia, Grecja. To kraje pigs, w strefie euro.. czeka nas spektakularny upadek unii.
Tylko że UE w covidzie pokazała od kogo jest zależna od globalistów z WEF. Dla nich to raj wyniszczą mały i średni biznes, zredukują liczbę ludzi, obecnie walka z rolnictwem to walka o samo wystarczalność żywnosciową UE co jest mega niebezpieczne bo zwyczajnie możemy umierać z głodu a tak sensownie patrząc to globalisci własnie tworza rynek zbytu pod swoje sztuczne produkty zywnosciowe jak sztuczne mieso czy przetwory mleczne ... nie wierzycie? To poczekajcie jeszcze chwilę. I oby UE padła zanim zrealizuje stan CBDC i totalnej inwigilacji i terroru nas wszystkich.
4 години тому+26
W Tesli na 100% większość tzw usterek, to zardzewiałe hamulce, bo nikt zwłaszcza w Niemczech nie pochyli się nad tym, żeby je czyścić a że nie są prawie w ogóle nie używanie, to rdzewieją. W Tesli też nie ma przeglądów w ASO, więc tym bardziej nikt tego nie rozkręca.
Zardzewaiale tarcze to nie problem bo mimo wszystko ludzie ich używają zamiast uprawiać tzw one pedal driving... Ale fakt...te auta również sie psują...ale to są glownie elementy zawieszenia w mocniejszych modelach czy np silowniki w modelu X czy usterki w oprogramowaniu... Mimo to jak pomysle ile moze kosztowac serwisowanie takiego np audi a6 używanego i ile rzeczy moze sie w nim spierniczyć w czasie eksploatacji to taka tesla i tak sie bardziej opłaca...
Klamki, łożyska w silnikach, uszczelki w układzie chłodzenia akumulatorów - wystarczy że dwie ostatnie rzeczy się posuja i bez gwarancji fura do kasacji chyba że naprawisz sam.
@mbialow pewnie że tak...ale gawarancji masz na to bodaj 8 lat lub 150tys km? Popraw mnie jesli sie myle... A osobiscie widzialem wymiane silnika w Tesli ale to akurat byl model S z 2016 roku wiec po 8 latach eksploatacji lub jeszcze na gwarancji... W dalszym ciagu koszty użytkowania auta podobnej klasy są znacznie wyższe jesli jest to auto benzynowe lub diesel...
Napiszę tak... Na co dzień pracuje dla Tesli i ponużywanych autach np Model 3 ktore trafiają do Polski widać że w Niemczech ludzie mają wywalone na ich stan techniczny bo chyba myślą ze skoro producent nie wymaga przeglądów serwisowych to tam nic sie nie zepsuje... Stan wizualny to inna historia bo z reguly tez jest słaby a to są auta max 3-4 letnie... Potwierdza sie powiedzenie "jak dbasz tak masz" a nasi zachodni sąsiedzi traktują te auta raczej jako elektryczne zabawki niż auta do szybkiego i bezpiecznego przemieszczania się... Wszystko zaczyna sie od świadomego użytkowania pojazdu i to każdego...nie tylko elektryka...
Warto zwrócić uwagę na jakość powłoki lakierniczej w Teslach. A właściwie brak tej jakości. Dół samochodu dosłownie się piaskuje i to bardzo szybko, to jest tragedia. Polecam zamówić w jakimkolwiek darmowym kolorze i po prostu okleić folią, bo szkoda nerwów oglądać te odpryski, nawet japonczyki przy Tesli mają mega trwałą powłokę lakierniczą
Nie ma przeglądów technicznych w ASO co roku lub po przebiegu i to jest efekt tych usterek. A potem w takich rankingach to wychodzi. Przeciwnicy elektryków aż pieją z zachwytu, jaki to szajs.
No i bardzo słuszna ta ankieta. Przecież każdy może się identyfikować jako moeszkaniec Krakowa. Ja na pewno wypełnię ją tego dnia którego będę się identyfikował jako mirszkaniec Krakowa, co prawda niepraktykujący ale zawsze. :)
Strefa po rogatkach jest dyskryminująca wobec mieszkańców województwa, ograniczająca im dostęp do usług specjalistycznych, szpitali w tym wojewódzkich, zmuszająca do nadkładania drogi, bo przez miasto biegną drogi krajowe i wojewódzkie itd. Z założenia są to osoby zagrożone wykluczeniem komunikacyjnym i uboższe, więc napisałem ankietę pod wojewodę i zaproponowałem II obwodnicę jako granicę strefy. Podałem prawdziwe miejsce by żuciło się w oczy. To nie jest Rzeczpospolita Krakowska, tylko miasto wojewódzkie, pełniące określone role w regionie.
@@FreeMan-l3r różnica taka, ze nie każdy przeciętny człowiek ma taka subscrypcje, a w żaden sposób nie przeszkadza to "dostosowania" wyniku do zapotrzebowania 😀
Panie Kierowniku, zachęcony Twoimi recenzjami MG HSa pojechałem obejrzeć tego chińćzyka i zabrać go na jazdę testową. Samochód naprawdę dobrze się prowadzi, ale te systemy elektroniczne kompletnie przekreślają ten samochód z jakiegokolwiek użytkowania. Trzymanie pasa nie działa, GPS nie działa (nawet salonów MG nie jest w stanie znaleźć, co trochę siara), no i najgorze - w ogóle nie czyta znaków obszaru zabudowanego - przez co przy każdym wjeździe/wyjeździe z miasta mamy ciągłe pikanie przekroczenia prędkości. Jedyne co się udało, to to, że samochód potwierdził, że Polacy są wiecznie zmęczeni - szkoda, że przez ciągłe informowanie o tym nie da się w spokoju prowadzić. Myślę, że gdyby pokazać rzetelny test tych funkcji, to sporo z tej bajkowej otoczki MG by przeszło do lamusa.
A kiedy "ekolodzy" zaczną sprzątać liście z drzew, których domagają się posadzić. Będą odpowiadać karnie za wypadki poślizgu? A może znowu pozatyka studzienki kanalizacji przeciw deszczowej i powodzie zaleją kolejna miasta i wsie.
Panie Pawle, my Polacy mamy Narodowy Dar wysokiej kultury technicznej. Genetyczną zdolność wstawania z kolan i odbudowy zgliszcz. To właśnie dlatego nasze samochody, mimo mocno posuniętego wieku, są (statystycznie) w doskonałym stanie 😜.
5:30 - nie wiem, czy ktoś o tym wspominał. Towar jest wspaniały, ALE prócz tego, o czym Pan mówił, te żarówki mają jedną cechę o której osobom nie rozwiniętym technicznie należy powiedzieć drukowanymi literami (cechę oczywistą dla kogoś kto za dzieciaka bawił się np. zasilaczem regulowanym piko i żaróweczkami od roweru) - te żarówki działają zdecydowanie krócej niż inne normalne żarówki H4 / H7 / H1 czy F18. Poza tym robią znakomitą robotę.
ja w sprawie oświetlenia, w samochodzie nie mogę wymienić żarówkina dobrego leda bo normy atesty itp ale jadąc hulajnogą lub rowerem to już nic mnie nie ogranicza,
Dziś nie rozmawiamy, czy będzie strefa wykluczenia ekonomicznego, tylko jak bardzo będzie niszcząca. Jutro nie będziemy rozmawiali, czy chcemy eutanazji, tylko w jakim wieku szanowna unia ma zakończyć naszą egzystencję.
Próbowałem wypełnić tą ankietę, ale przy próbie logowania dostaję komunikat, że wymagane jest konto służbowe. Widzę, że włodarze Krakowa zakładają, że wszyscy mieszkańcy tego miasta mają służbowe konta Microsoft.
Powoli umiera mit w Polsce o niezawodności niemieckiej motoryzacji. Od ponad 20 lat silniki diesla we wszystkich niemieckich markach to dno. Albo nie spełnia norm a jak spełnia to jest awaryjne.
No teoretycznie tu jest polsza, ale do tej wschodnioeuropejskiej kolonii rozkazy przychodzą z brukselki właśnie... Więc wykonywać wszystko, nie pierdolić, bo inaczej nie będzie pieniążków z KPO...
Tylko należy też zwrócić uwagę, że tam nie dostanie przeglądu, gdy np. Oświetlenie w bagażniku nie działa…. Ma być wszystko sprawne co zaprojektował producent, a wszelkie tuning ma być wpisany w dowód i również ma działać (np. Dodatkowe oświetlenie). Nie wspominam o tych gorszych rzeczach, np. Gdy silnik już poci lub jakieś są drobne nieszczelności wspomagania kierownicy lub układu chłodniczego, bo u nas nawet takie coś bez problemu może przejść.
A czy masz Paweł wiedzę co dokładnie jest najczęściej przyczyną braku spełnienia wymagań do przejścia przeglądu w Niemczech wśród tych 2-3 letnich aut? Bo jak dla mnie to 6% w przypadku 2-3 letnich aut to dość spory odsetek… czy tam to działa w ten sposób, że na przykład łącznik stabilizatora kwalifikuje się do wymiany to przegląd negatywny?
Byłem w DE na kontrakcie, jeździłem służbowymi na przeglądy i z tego co pamiętam - widoczna rdza, kapiący olej, nierówna praca tylnej wycieraczki (zwalniała na odcinku kilku cm) powodowały, że auto nie przechodziło przeglądu. Podejrzewam, że wszelkie stuki w zawieszeniu również (Tesla ma problemy głownie z zawieszeniem) choć osobiście się z tym nie spotkałem.
Ale ta ankieta to dobra opcja, kazdy kto ma nowe auto spelniajace najnowsze normy, wypelnic ze tak i na wakacje do krakowa bez korkow, w gory blisko taki tydzien dwa, ja z mega zakorkowanej lodzi chetnie bym skozystal jechac sobie przez centrum puste ulice praktycznie :D
5:51 Używanie retrofitów jest NA SZCZĘŚCIE nie legalne - przedewszystkim ze względu na bezpieczeństwo innych kierowców. Klasyczne reflektory - a konktretnie ich odbłyśniki za uja się nie nadają do retrrofitów.
Używam takich żarówek H4 osrama. Baaardzo polecam. Mam też ledy... nie mogłem oddać i planowałem wyrzucić - ale wymyśliłem, że będę używał latem kiedy bardzo rzadko jeżdzę po zmroku
Mam retrofity w "żółtym" kolorze od konkurencji OSRAM i nie rzucają się w oczy. Trzeba mieć lampy w dobrym stanie i ich ustawienie, a trzepią po odwłoku każde tradycyjne żarówki.
Wy nie widzicie że to walka korporacji amerykańskich by pozbyć się niemieckiej konkurencji z ich kontynentu. Tu chodzi o starcie konkurencyjny ch gospodarkę a nie o ludzi czy jakaś tam planetę
jak rozumiem po zapadnieciu wyroku ze jednak diesle Mercedesa nie spelniaja homologacji wiec musza byc wycofane z ruchu to Mercedes jako sprawca bedzie zobowiazany do odkupienia aut od posiadaczy wraz z odszkodowaniem za umyslne wprowadzenie ich w blad co do parametrow technicznych w wysokosci pozwalajacej na bezstratna zmiane na inny samochod spelniajacy wymagania. Inaczej to znowu bedzie to zalegalizowanie bandyctwa polegajacego na okradzeniu z wlasnosci ofiar oszustwa.
Ankieta zrobiona ewidentnie pod boty....albo pracowitych mieszkańców Indii, tudzież Pakistanu. Ciekawe ile kosztuje wykupienie określonej ilości głosów sugerujących poparcie lub sprzeciw dla SCT.
Niestety te zarowki to juz nie to co jak weszly na rynek wiele lat temu.Pamietam gdy zalozylem poerwszy raz te zarowki,myslalem,ze swieca zbyt wysoko,a one oswietlaly lasnie pobocze.W obecnych reflektorach juz tak nie oświetlają,reflektory maja nizej odciecie oswietlenia pobocza i zarowki przepalaja sie o wiele szybciej.Uzywalem przez wiele lat zarowki H7 tungsram SPORTLIGHT z niebieska obwodka na szkle bez zadnych plus 50% świeciły bardzo ladnie,np.osram plus 100% przy nich sie chowaly i u mnie swiecily ok.pol roku,ale auto jezdzilo po kilkanascie godzin na dobe robiac ok.60 tys km przez pol roku i po naszych Polskich drogach,ale juz ich nie ma w sprzedazy.Obecnie mam chinczyki H7 ktore mozna kupic za kilkanascie zlotych z niebieska obwodka i swieci jedna od maja a druga ostatnia tungsram i jest niewielka roznica na drodze,wiec wybor nalezy do uzytkownika,zarowki w busie i osobowce soczewki.pozdrawiam
Ankieta wypelniona.Strefa czystego transportu powinna otaczac urzad miasta Krakowa jeden blok dookola, auta powyzej 20 lat powinny byc z niej zwolnione ze wzgledu na to ,ze to pojazd historyczny,itd.
Dobrze było by wspomnieć o tym jak wygląda przegląd techniczny w Niemczech, a jak w Polsce. Coś mi się wydaje, że niemieckiego orzeglądu nie przeszło by dużo więcej polskich samochodów. Tylko co ja tam się znam😅
I bardzo dobrze… dzięki temu nie dochodzi do absurdów ze po drogach poruszają się pojazdy spawane z 5 bez sprawnych hamulców, abs i innych rzeczy które mogą kogoś uratować. A później ludzie giną gdyż przy teoretycznie niegroźnych zdarzeniach spawy pękają i auto składa się w pół zabijając pasażerów. Uważam że tak powinno być też w Polsce… owszem było by drożej, ale znacznie bezpieczniej.
Ale juz nie dodałeś dlaczego z Teslą jest taki problem - Tesla nie wymaga przyjazdów do ASO co roku jak pozostali, przez co po 3 latach już pojawiaja się problemy w stylu - a to zapiecze się coś z hamulcami, a to światła źle ustawione i nikt tego nie skorygował - i to są te usterki... Wypadałoby być rzetelnym, a tutaj nieprzychylność do elektryków aż bije po oczach i dane są wybiórcze.
Tesla używa rekuperacji do hamowania i może ona być bardzo mocna. U wielu osób klocki hamulcowe po prostu nigdy się nie ruszają. Jak się pojeździ 3 lata bez używania hamulca to niema szans że się nie zapiecze. Spora część tesli u ludzi którzy jeżdżą jak dziadki ma po prostu zaspawane klocki przez co nie przejdą przeglądu.
Xenony w chuj lepsze od nawet fabrycznych ledów. Jak już retrofitujecie to róbcie to porządnie i zamontujcie nowe soczewki i nowe żarniki xenonowe, polecam Philips X-tremeVision (4800K).
Proszę o otrzeźwienie w kwestii reklam. Do tej pory Szanowny Autor traktował reklamy jako obiekt pewnej ironii, zasługując na szacunek. Po dzisiejszym odcinku poczułem głęboki niesmak. Brakło komentarza, że polecane żarówki mają 4 krotnie mniejszą żywotność niż tzw. standardy. A Autor jest zbyt inteligentny i ma zbyt dużą wiedzę,żeby zasłonić się nieświadomością. Watek wykupienia raportu, został w tym odcinku wklejony od czapy, bez prawdziwego odniesienia do jakiegoś meritum. Zazgrzytało dysonansem. Apeluję o przemyślenia, bo Autor do tej pory darzony był przez społeczność motoryzacyjną zaufanie wykraczającym znacznie poza średnią. A można taki kapitał zaufania roztrwonić w mgnieniu oka, zamieniając na może nie śmierdzącą, ale ulotną mamonę. Proszę wybaczyć powyższą szczerość, ale czasem jedynie szczery głoś z zewnątrz pozwala na obiektywne przewartościowania.
Prawo nie działa wstecz. Nie ma podstawy do wycofania homologacji, a kierowcy nie udowodnią, że cierpieli, a chcą odszkodowanie, bo "czują się pokrzywdzeni". Powiedzmy, że nie mogą sprzedać samochodu. Sąd mógłby nakazać odkup samochodu przez producenta po odjęciu amortyzacji, bo przecież jeździli samochodem..
Ale tu nie ma żadnego działania wstecz. Ten wyrok jeśli coś wskaże to fakt, że w dniu wprowadzenia na rynek producent złamał obecne wtedy prawo i wprowadził nielegalny produkt do obrotu. Opcja z wykupem z amortyzacją byłaby sprawiedliwym rozwiązaniem samego tego faktu. Osobno producent powinien zapłacić za wyemitowane przez każdą sztukę zanieczyszczenia, coś na kształt polskich aktorów, którzy wygrali z miastem, ze powietrze było złe
Oczywiście, że prawo działa wstecz, przynajmniej w tym kraju nie raz to udowodniono😂😂😂 A jak się komuś nie podoba, to niech mu się nie podoba, ot tak się ludzi ma za idiotów.
Może i elektryki jezdżą więcej o 25% niż spalinowe, ale nadal to nie pomaga praktycznie nieużywanym hamulcom gdyż dzięki One Pedal Driving praktycznie nigdy się nie używa fizycznych hamulców. Zabudowanie hamulców w obudowie silnika pewnie pomoże, ale na teraz ciężko z tym walczyć
@morris351 mylisz się. Jest wyraźnie napisane: średni przebieg 3 letniej tesli model 3 to 53tys km, o 11 tys więcej niż średnia w tej kategorii wiekowej. Sam czytaj uważnie.
@@coolerw litości ignorancie Kraj Średni roczny przebieg samochodu Holandia 29 851 km Hiszpania 29 017 km Dania 27 346 km Belgia 24 308 km Francja 23 775 km Luksemburg 23 094 km Niemcy 22 542 km Słowenia 22 509 km Szwecja 22 432 km Austria 21 653 km Norwegia 21 457 km Słowacja 21 230 km Bułgaria 20 999 km Włochy 20 916 km Finlandia 20 594 km Portugalia 20 568 km Rumunia 20 338 km Serbia 20 028 km Ukraina 19 807 km Chorwacja 19 587 km Węgry 19 357 km Czechy 19 155 km Szwajcaria 19 151 km Litwa 17 980 km Polska 17 925 km
Helmuty poprostu nie potrafią o auta dbać🤣🤣🤣
Sprzeda się przez Kirgistan, Uzbekistan i inne nazwy do ruskich te wycofane diesle i dalej będą zarobieni elegancko
A po co samochody spalinowe pracownikom na niemieckiej plantacji niemieckiej szparagi wystarczą zwykłe namioty😂😂😂
Jak dowodzą w Niemczech jest takie loby na samochód że prawo jazdy możesz mieć tam wieku 16 lat żeby jak najszybciej tatuś kupił samochodzik żeby się nie kręciła i tak zacofana konserwatywna jak się okazuje gospodarka zbudowana na kapitale planu Marshalla i Pakowania przez 40 lat Amerykanów nich pieniędzy
Ciekawe że prawo wstecz może natomiast działać w sprawie cofnięcia bezterminowej ważności prawa jazdy
Lub uprawnień na wózki widłowe,ustawa zabrano tysiące uprawnień bezterminowych i wprowadzali w błąd posiadaczy,dzięki temu straciłem owe uprawnienia jak i wielu innych.
@@stefanxx1091to zmień pracę, bo nawet ja pracując w gównianym zakładzie, miałem ufundowanego udta
Żeby sie nie okazalo , ze po wypelnieniu ankiety w Krakowie bedzie wiecej mieszkancow niz w calym kraju 😅😅
niemieckie dane na temat konkurencyjnej marki z USA - w 100% są wiarygodne. Jak wyniki pomiarów emisji w ich samochodach.
O nienawiści Niemców do Tesli mówi Listek Elf w swoich filmach. Polecam.
To są statystyki zgłoszeń na ilość sprzedanych samochodów. Zapraszam na grupę Tesli żeby zobaczyć szybko te auta nie domagają, np. wahacze przy 20k km ludzie wymieniają w najpopularniejszym modelu Y.
Ale japońskich marek też jakoś w tym raporcie mało, a nie słyną one z przebywania na lawecie ;)
Gdyby ktoś znał historię ze starej książki nazywanej Księgą Rodzaju ... tą o wieży Babel to by wiedział że UE od samego początku jest taką samą historią UPADKU. Różne języki (różne kultury, zwyczaje, zasoby itd)
Tu nie chodzi o religię a obserwacje która poczynili "przodkowie", w dawnych czasach wiele razy czyniono jednym różne narody i nacje i zawsze kończyło się to upadkiem, kwestia czasu.
Ludzie są tak głupi że się niczego nie uczą.
A co do stref, Kraków już jest bezużyteczny jako miejsce do życia ... młodym to obojętne ale ci idioci potrafią zabrać jedyny sensowny sklep na obszarze zabudowanym na gęsto, by postawić jeszcze jeden blok.
A jak 80 latek ma iść po bułkę czy kawałek wędliny jeśli cokolwiek jest około 1 km dalej on ma problem by znieść śmieci do śmietnika bo mu zsypy zamknięto.
Zabierzmy mu stare auto i niech zdycha .. jak najszybciej - to jest UE.
Gdyby kraj działał, chorzy mieli opiekunów, pielęgniarki, wizyty domowe, asystentów zakupowych, gdyby to co można ale czego NIE MA istniało w sensownym zakresie i było dla wszystkich (ludzie i pieniądze są, mamy armię bezużytecznej administracji) to nikt by nie potrzebował tych złych samochodów na emeryturze, na etacie itd.
Ale jak się naprawia świat zabraniając jakby "oddychać" to skutek jest przewidywalny.
W jednym z samochodów mam retrofity i policja od 4 lat się nie doczepiła. Teraz w drugim chciałem przerobić na lampy LED, ale po ostatnim wypadku kolegi gdzie przetrzepali mu każdy element auta łącznie ze sprawdzeniem czy żarówki mają homologacje odpuszczam. Ubezpieczenie tylko szuka zaczepki, żeby nie wypłacić😵💫 a takie żarówki halogenowe plus milion procent rzeczywiście dają czadu na drodze. Ale nikt nie wspomina że pojeździsz na nich cztery czy pięć miesięcy? Moc w zamian za żywotność
Dokładnie, przepalają się te żarówki nieustannie.
Nie zapominaj, że takie żarówki wypalą szybko odbłyśniki.
Jak nie masz AC, to i nie ma trzepania.
"żarówki o zwiększonej mocy świetlnej przy krótszym okresie wymiany" - taki poetycko-literacki tekst był napisany na innych żarówkach tego producenta, których kilka lat temu używałem. Ciekawe czy na tych Łamaczach Nocy jest to napisane?😂🤔
O nie wygodnych faktach się już nie mówi
Dawniej na żarówkach pisało że lepsze światło w zamian za żywotność a teraz nie widzę żeby tak pisało
Ja uwielbiam retrofitowcom świecić długimi. Niech nie oślepiają tylko oni
dzień dobry .
6:24 szkoda , że nie powiedział pan , że poza lepszymi osiągami ( ilość światła . większy zasięg ) jest jeszcze pokazany na opakowaniu 2X ( DWUKROTNIE ) KRÓTSZY czas pracy ( tzw. LIFETIME ) niż standardowe żarówki . ja rozumiem - coś za coś - więcej światła , ale o POŁOWĘ krótsza żywotność . Należałoby to powiedzieć
Ty tak na serio?
„Płomień, który świeci dwa razy jaśniej, płonie dwa razy krócej”
Ta różnica w badaniach technicznych wynika z tego, że jak w Niemczech nie przejdzie badania to jest sprzedawany do Polski. Natomiast w Polsce się to auto naprawia i jeździ się dalej. Jest to normą, że jak ktoś kupuje używkę z Zachodu do wymienia pół zawieszenia, cieknące uszczelki, robi blacharkę itd. itp. Dlatego faktycznie - starsze samochody w Polsce są w lepszym stanie niż ich niemieckie odpowiedniki :)
Bo polskie samochody są jak wino. Im starsze, tym lepsze...
No tak polonezy i fiaty 126 i 125p.
Bo wygineły jak dinozaury , ale ceny kosmiczne fiatów itp złomów tylko w Polsce mają wartość już za Odrą są tyle warte ile ważą ,
@@sprinter3022korozja je zjadła
Mam takiego od 15 lat i nie chce się zuzyć. Jettę mk2 1.6e z katalizatorem( działajacym) z 88'. Oleju nie bierze a wlewam lotosy: połowe 10w40 i połowę 5w40. Rocznie robię tylko 10-15tkm bo jest to trzecie auto w rodzinie. Przez te lata wymieniłem: na początku tzw.szklankibo klepały zawory(200zł z robocizną)2 osłony przegubów, końcówkę drążka , oba tłumiki i portki oraz rzeczy eksploatacyjne jak prawie w każdym aucie.
Przestałem się przejmować unijnymi dyrektywami w sprawie motoryzacji, dni unii europejskiej są policzone. Od 2008 roku brak konkurencyjności, oraz trwały spadek gospodarczy. W tym roku mamy apogeum kryzysu w branży motoryzacyjnej, to widać czuć. Dalsza eskalacja przepisami norm spalin, pogrąży całkowicie. Czego się obawiam, bo historia pokazała to nie raz, Unia rozpadnie się przez własną głupotę, tak samo upadł Rzym, moje obawy są takie że zawsze upadek imperium, hegemona, ciągnie za sobą konflikty etniczne, wojna domowa. To jest większym zagrożeniem niż obecna wojna na wschodzie. Padnie euro, i wrócą stare pieniądze jak marki czy franki francuskie, a ich wartość będzie dużo wuzsza niż euro, za kranie PIGS, będą na stu biedy, Hiszpania, Portugalia, Italia, Grecja. To kraje pigs, w strefie euro.. czeka nas spektakularny upadek unii.
Tylko że UE w covidzie pokazała od kogo jest zależna od globalistów z WEF. Dla nich to raj wyniszczą mały i średni biznes, zredukują liczbę ludzi, obecnie walka z rolnictwem to walka o samo wystarczalność żywnosciową UE co jest mega niebezpieczne bo zwyczajnie możemy umierać z głodu a tak sensownie patrząc to globalisci własnie tworza rynek zbytu pod swoje sztuczne produkty zywnosciowe jak sztuczne mieso czy przetwory mleczne ... nie wierzycie? To poczekajcie jeszcze chwilę. I oby UE padła zanim zrealizuje stan CBDC i totalnej inwigilacji i terroru nas wszystkich.
W Tesli na 100% większość tzw usterek, to zardzewiałe hamulce, bo nikt zwłaszcza w Niemczech nie pochyli się nad tym, żeby je czyścić a że nie są prawie w ogóle nie używanie, to rdzewieją. W Tesli też nie ma przeglądów w ASO, więc tym bardziej nikt tego nie rozkręca.
Zardzewaiale tarcze to nie problem bo mimo wszystko ludzie ich używają zamiast uprawiać tzw one pedal driving...
Ale fakt...te auta również sie psują...ale to są glownie elementy zawieszenia w mocniejszych modelach czy np silowniki w modelu X czy usterki w oprogramowaniu...
Mimo to jak pomysle ile moze kosztowac serwisowanie takiego np audi a6 używanego i ile rzeczy moze sie w nim spierniczyć w czasie eksploatacji to taka tesla i tak sie bardziej opłaca...
Klamki, łożyska w silnikach, uszczelki w układzie chłodzenia akumulatorów - wystarczy że dwie ostatnie rzeczy się posuja i bez gwarancji fura do kasacji chyba że naprawisz sam.
@mbialow pewnie że tak...ale gawarancji masz na to bodaj 8 lat lub 150tys km? Popraw mnie jesli sie myle...
A osobiscie widzialem wymiane silnika w Tesli ale to akurat byl model S z 2016 roku wiec po 8 latach eksploatacji lub jeszcze na gwarancji...
W dalszym ciagu koszty użytkowania auta podobnej klasy są znacznie wyższe jesli jest to auto benzynowe lub diesel...
@@mbialowdo tego przednie silniki w AWD i masowo wahacze z plasteliny.
@@mbialow mechanicy beda w czarnej strefie
Napiszę tak...
Na co dzień pracuje dla Tesli i ponużywanych autach np Model 3 ktore trafiają do Polski widać że w Niemczech ludzie mają wywalone na ich stan techniczny bo chyba myślą ze skoro producent nie wymaga przeglądów serwisowych to tam nic sie nie zepsuje...
Stan wizualny to inna historia bo z reguly tez jest słaby a to są auta max 3-4 letnie...
Potwierdza sie powiedzenie "jak dbasz tak masz" a nasi zachodni sąsiedzi traktują te auta raczej jako elektryczne zabawki niż auta do szybkiego i bezpiecznego przemieszczania się...
Wszystko zaczyna sie od świadomego użytkowania pojazdu i to każdego...nie tylko elektryka...
Warto zwrócić uwagę na jakość powłoki lakierniczej w Teslach. A właściwie brak tej jakości. Dół samochodu dosłownie się piaskuje i to bardzo szybko, to jest tragedia. Polecam zamówić w jakimkolwiek darmowym kolorze i po prostu okleić folią, bo szkoda nerwów oglądać te odpryski, nawet japonczyki przy Tesli mają mega trwałą powłokę lakierniczą
Nie ma przeglądów technicznych w ASO co roku lub po przebiegu i to jest efekt tych usterek. A potem w takich rankingach to wychodzi. Przeciwnicy elektryków aż pieją z zachwytu, jaki to szajs.
A Osram powiedziało ze żarówki świecą o polowe krócej niz zwykła żarówka .
No i bardzo słuszna ta ankieta. Przecież każdy może się identyfikować jako moeszkaniec Krakowa. Ja na pewno wypełnię ją tego dnia którego będę się identyfikował jako mirszkaniec Krakowa, co prawda niepraktykujący ale zawsze. :)
Strefa po rogatkach jest dyskryminująca wobec mieszkańców województwa, ograniczająca im dostęp do usług specjalistycznych, szpitali w tym wojewódzkich, zmuszająca do nadkładania drogi, bo przez miasto biegną drogi krajowe i wojewódzkie itd. Z założenia są to osoby zagrożone wykluczeniem komunikacyjnym i uboższe, więc napisałem ankietę pod wojewodę i zaproponowałem II obwodnicę jako granicę strefy. Podałem prawdziwe miejsce by żuciło się w oczy. To nie jest Rzeczpospolita Krakowska, tylko miasto wojewódzkie, pełniące określone role w regionie.
Mam obsramy, ale kupiłem long life.
Wymiana żarówki przez dziurę w nadkolu nie należy do moich ulubionych czynności.
Dzięki p.Pawle ,dobrze się Pana słucha 🙂
Chciałem wypełnić ankietę a tam taki komunikat: "Nie masz uprawnień do wyświetlania tego formularza lub odpowiadania na niego"
U mnie to samo!
Potrzebują drukowanie do MS widocznie coś kombinują teraz idioci
Zabezpieczyli tak formularz ze tylko z firmowa subscrypcja MS office mogą wypełnić ankietę.
@@daniellipowicz637 ale różnica…
@@FreeMan-l3r różnica taka, ze nie każdy przeciętny człowiek ma taka subscrypcje, a w żaden sposób nie przeszkadza to "dostosowania" wyniku do zapotrzebowania 😀
Panie Kierowniku, zachęcony Twoimi recenzjami MG HSa pojechałem obejrzeć tego chińćzyka i zabrać go na jazdę testową. Samochód naprawdę dobrze się prowadzi, ale te systemy elektroniczne kompletnie przekreślają ten samochód z jakiegokolwiek użytkowania. Trzymanie pasa nie działa, GPS nie działa (nawet salonów MG nie jest w stanie znaleźć, co trochę siara), no i najgorze - w ogóle nie czyta znaków obszaru zabudowanego - przez co przy każdym wjeździe/wyjeździe z miasta mamy ciągłe pikanie przekroczenia prędkości. Jedyne co się udało, to to, że samochód potwierdził, że Polacy są wiecznie zmęczeni - szkoda, że przez ciągłe informowanie o tym nie da się w spokoju prowadzić.
Myślę, że gdyby pokazać rzetelny test tych funkcji, to sporo z tej bajkowej otoczki MG by przeszło do lamusa.
Kto mieszka w Krakowie z cyrku się nie śmieje.
A wszysyko przez Ideologie Ekoterrorystyczna.
Dlaczego moje prawo jazdy z 2011r które jest bezterminowe ma mi sie zmienic na terminowe. Jak to jest, że prawo działa wstecz.
A kiedy "ekolodzy" zaczną sprzątać liście z drzew, których domagają się posadzić. Będą odpowiadać karnie za wypadki poślizgu? A może znowu pozatyka studzienki kanalizacji przeciw deszczowej i powodzie zaleją kolejna miasta i wsie.
Ekolodzy są od brania pieniędzy i blokowania konkurencji.
Philips robi retrofity w barwie 3500K i ok nadal nie legalne ale barwa światła ciepła więc ryzyko przypału na drodze niskie 😉
Osram też takie robi ale droższe są
Tak nie wolno. To Mercedes święty.
Trzymam kciuki za tego Sędziego z Grecji.
Panie Pawle, my Polacy mamy Narodowy Dar wysokiej kultury technicznej.
Genetyczną zdolność wstawania z kolan i odbudowy zgliszcz. To właśnie dlatego nasze samochody, mimo mocno posuniętego wieku, są (statystycznie) w doskonałym stanie 😜.
Diesel power
5:30 - nie wiem, czy ktoś o tym wspominał. Towar jest wspaniały, ALE prócz tego, o czym Pan mówił, te żarówki mają jedną cechę o której osobom nie rozwiniętym technicznie należy powiedzieć drukowanymi literami (cechę oczywistą dla kogoś kto za dzieciaka bawił się np. zasilaczem regulowanym piko i żaróweczkami od roweru) - te żarówki działają zdecydowanie krócej niż inne normalne żarówki H4 / H7 / H1 czy F18. Poza tym robią znakomitą robotę.
dużo więcej audi jest objęte akcjami serwisowymi, chodzi o wadliwe poduszki powietrzne
To akurat mało który producent nie ma z tym problemu bo wszyscy brali od jednego producenta poduszki
ja w sprawie oświetlenia, w samochodzie nie mogę wymienić żarówkina dobrego leda bo normy atesty itp ale jadąc hulajnogą lub rowerem to już nic mnie nie ogranicza,
Dziś nie rozmawiamy, czy będzie strefa wykluczenia ekonomicznego, tylko jak bardzo będzie niszcząca. Jutro nie będziemy rozmawiali, czy chcemy eutanazji, tylko w jakim wieku szanowna unia ma zakończyć naszą egzystencję.
Próbowałem wypełnić tą ankietę, ale przy próbie logowania dostaję komunikat, że wymagane jest konto służbowe. Widzę, że włodarze Krakowa zakładają, że wszyscy mieszkańcy tego miasta mają służbowe konta Microsoft.
Dzień dobry)
Napisałem im aby łagodnie potraktowali kraków. Bo będzie lipa. Tam daleko jest wszędzie.
Powoli umiera mit w Polsce o niezawodności niemieckiej motoryzacji. Od ponad 20 lat silniki diesla we wszystkich niemieckich markach to dno. Albo nie spełnia norm a jak spełnia to jest awaryjne.
Co pan gadzasz za bzdury że Kraków musi wprowadzić..... Otóż nie musi BO TU JEST POLSKA , nie Bruksela.
Chyba polin😂
Dokladnie. Nic nie musimy a mozemy a wiele nie powinnismy wcale robic.
No teoretycznie tu jest polsza, ale do tej wschodnioeuropejskiej kolonii rozkazy przychodzą z brukselki właśnie...
Więc wykonywać wszystko, nie pierdolić, bo inaczej nie będzie pieniążków z KPO...
Oczywiście że nie musimy. Tylko to pociągnie pewne konsekwencje. Proszę się zastanowić jakie.
Po co komu te normy jak po 60k silnik idzie w strzępy, a blacharka biodegraduje jeszcze na linii produkcyjnej.
Tylko należy też zwrócić uwagę, że tam nie dostanie przeglądu, gdy np. Oświetlenie w bagażniku nie działa…. Ma być wszystko sprawne co zaprojektował producent, a wszelkie tuning ma być wpisany w dowód i również ma działać (np. Dodatkowe oświetlenie).
Nie wspominam o tych gorszych rzeczach, np. Gdy silnik już poci lub jakieś są drobne nieszczelności wspomagania kierownicy lub układu chłodniczego, bo u nas nawet takie coś bez problemu może przejść.
A czy masz Paweł wiedzę co dokładnie jest najczęściej przyczyną braku spełnienia wymagań do przejścia przeglądu w Niemczech wśród tych 2-3 letnich aut? Bo jak dla mnie to 6% w przypadku 2-3 letnich aut to dość spory odsetek… czy tam to działa w ten sposób, że na przykład łącznik stabilizatora kwalifikuje się do wymiany to przegląd negatywny?
Test emisji wystarczy XD
Byłem w DE na kontrakcie, jeździłem służbowymi na przeglądy i z tego co pamiętam - widoczna rdza, kapiący olej, nierówna praca tylnej wycieraczki (zwalniała na odcinku kilku cm) powodowały, że auto nie przechodziło przeglądu. Podejrzewam, że wszelkie stuki w zawieszeniu również (Tesla ma problemy głownie z zawieszeniem) choć osobiście się z tym nie spotkałem.
Ale ta ankieta to dobra opcja, kazdy kto ma nowe auto spelniajace najnowsze normy, wypelnic ze tak i na wakacje do krakowa bez korkow, w gory blisko taki tydzien dwa, ja z mega zakorkowanej lodzi chetnie bym skozystal jechac sobie przez centrum puste ulice praktycznie :D
5:51 Używanie retrofitów jest NA SZCZĘŚCIE nie legalne - przedewszystkim ze względu na bezpieczeństwo innych kierowców. Klasyczne reflektory - a konktretnie ich odbłyśniki za uja się nie nadają do retrrofitów.
Używam takich żarówek H4 osrama. Baaardzo polecam. Mam też ledy... nie mogłem oddać i planowałem wyrzucić - ale wymyśliłem, że będę używał latem kiedy bardzo rzadko jeżdzę po zmroku
Wspaniale. Ankieta SCT wypełniona. Jako kierowca oczywiście jestem za.
"...Miło jest patrzeć jak teraz Niemcy wiją się w konwulsjach..." - mój świętej pamięci dziadek lubi to!
Jakie są różnice w badaniach technicznych w Niemczech a w Polsce?
Niemcy mają chyba co 2 lata.
@user-sy2mv6my8l ciekawi mnie zakres badań skoro tak ich eliminuje
@@user-sy2mv6my8lTak, po 5 roku dają na kolejne 2 lata
Sprzedam opla! 😜
Najlepsze 2.0 TDI to dieselgejty z 2011-14. Trwałe i solidne ¯\_(ツ)_/¯
Z zaślepionym EGR i jeszcze bez AdBlue!
Mam retrofity w "żółtym" kolorze od konkurencji OSRAM i nie rzucają się w oczy. Trzeba mieć lampy w dobrym stanie i ich ustawienie, a trzepią po odwłoku każde tradycyjne żarówki.
Bardzo serdecznie pozdrawiam oraz miłego dnia życzę.
W moim aucie wyciałem dpf i egr, mapa zmieniona.
Bardzo dobra decyzja.
Silnik będzie długo sprawny.
Wy nie widzicie że to walka korporacji amerykańskich by pozbyć się niemieckiej konkurencji z ich kontynentu. Tu chodzi o starcie konkurencyjny ch gospodarkę a nie o ludzi czy jakaś tam planetę
Ankietę już niestety zablokowali. Brak uprawnień do wypełnienia.
Myślisz, że dydki krakoskie obchodzi jakaś ankieta?
Ja przed chwilą wypełniłem a raczej nie jestem zalogowany do konta microsoft
A pamięta Pan aferę vw z przed paru lat ? Pozdrawiam.
Potwierdzam te żarówki robią dobra robotę ;)
Pozdrawiam, mieszkaniec Krakowa z Charkówa 😂
Super odcinek. Pozdrawiam
Unia wykończy te niemieckie marki.
jak rozumiem po zapadnieciu wyroku ze jednak diesle Mercedesa nie spelniaja homologacji wiec musza byc wycofane z ruchu to Mercedes jako sprawca bedzie zobowiazany do odkupienia aut od posiadaczy wraz z odszkodowaniem za umyslne wprowadzenie ich w blad co do parametrow technicznych w wysokosci pozwalajacej na bezstratna zmiane na inny samochod spelniajacy wymagania. Inaczej to znowu bedzie to zalegalizowanie bandyctwa polegajacego na okradzeniu z wlasnosci ofiar oszustwa.
Mam dacie duster blue dCi z 2022 roku z normą euro 6d i myślę że chyba mogę spać spokojnie póki co:).
Olać tą akcję serwisową
DIESEL Z GAZEM jest CZYSTSZY niż benzyna. Nie tylko mniej smrodzi, ale też mniej syfi.
H1 też są z tych osram. Świecą dobrze, ale wytrzymują 2 lata max
Matii Pinokio kiedy będą odszkodowania od VW
Miałem te H 7 są ok tylko się szybko palą bo są bardzo wyżłowane
Osram xenon d1s night baker ...najlepsze jakie miałem, teraz niestety reflektory full led i mam wrażenie że świecą gorzej
Ankieta zrobiona ewidentnie pod boty....albo pracowitych mieszkańców Indii, tudzież Pakistanu. Ciekawe ile kosztuje wykupienie określonej ilości głosów sugerujących poparcie lub sprzeciw dla SCT.
U mnie ankieta poszla 😂
Niestety te zarowki to juz nie to co jak weszly na rynek wiele lat temu.Pamietam gdy zalozylem poerwszy raz te zarowki,myslalem,ze swieca zbyt wysoko,a one oswietlaly lasnie pobocze.W obecnych reflektorach juz tak nie oświetlają,reflektory maja nizej odciecie oswietlenia pobocza i zarowki przepalaja sie o wiele szybciej.Uzywalem przez wiele lat zarowki H7 tungsram SPORTLIGHT z niebieska obwodka na szkle bez zadnych plus 50% świeciły bardzo ladnie,np.osram plus 100% przy nich sie chowaly i u mnie swiecily ok.pol roku,ale auto jezdzilo po kilkanascie godzin na dobe robiac ok.60 tys km przez pol roku i po naszych Polskich drogach,ale juz ich nie ma w sprzedazy.Obecnie mam chinczyki H7 ktore mozna kupic za kilkanascie zlotych z niebieska obwodka i swieci jedna od maja a druga ostatnia tungsram i jest niewielka roznica na drodze,wiec wybor nalezy do uzytkownika,zarowki w busie i osobowce soczewki.pozdrawiam
Ankieta wywala błąd:
"Nie możesz się tutaj zalogować za pomocą konta osobistego. Zamiast niego użyj konta służbowego."
Dobry odcinek ❤
Wypełniłem tych ankiet z 10. Więcej mi się już nie chciało
Witam I pozdrawiam serdecznie Panie Pawle 😂
Podanie miejsca zamieszkania jest obowiązkowe, wyobraźnię chyba każdy ma, do roboty szofery:)
Jprdl wszystko aby udupic stare dobre czasy co sie dzieje jprdl
Niemieckie auta b. lubią gaz 😆😄
Wchodzę w ankietę z kona MS a tu taki zonk - "You don't have permission to view or respond to this form" i nie mogę wypełnić. :(
Cześć Paweł 🤝 Pozdrawiam kolegę ✋
6:05 Ile razy to musiało być nagrywane by nawet kącik ust nie drgnął😂
Ankieta Krakowa, wymaga logowania, więc mogą zbierać dane kto wypełnił i ile razy.
I o to chodzi. Potem przyjdzie seryjny........
@@JanKowalski-gu7cjwazeliniarz 😂
@@StephieCopper1985 Sygnalista.........bez wazeliny.
Pawełku po prostu w PL auta przechodzą przeglądy bo Polacy dbają o swoje auta i Janusz w stodole wszystko dobrze naprawia .
Kupię sobie czas i te żarówki...
Ankieta wypelniona.Strefa czystego transportu powinna otaczac urzad miasta Krakowa jeden blok dookola, auta powyzej 20 lat powinny byc z niej zwolnione ze wzgledu na to ,ze to pojazd historyczny,itd.
Dobrze było by wspomnieć o tym jak wygląda przegląd techniczny w Niemczech, a jak w Polsce. Coś mi się wydaje, że niemieckiego orzeglądu nie przeszło by dużo więcej polskich samochodów. Tylko co ja tam się znam😅
Zgadzam się, przyspieszają do do byle czego!!! Myślę że TUV nie przeszło by 60% aut w Polsce!
I bardzo dobrze… dzięki temu nie dochodzi do absurdów ze po drogach poruszają się pojazdy spawane z 5 bez sprawnych hamulców, abs i innych rzeczy które mogą kogoś uratować. A później ludzie giną gdyż przy teoretycznie niegroźnych zdarzeniach spawy pękają i auto składa się w pół zabijając pasażerów.
Uważam że tak powinno być też w Polsce… owszem było by drożej, ale znacznie bezpieczniej.
Właściciele Tesli uważają, że ich aut się nie serwisuje, bo są elektryczne...
Warto dodać, że te żarówki które reklamujesz, świecą średnio pół roku 😁
Coś nie mogę wypełnić tej ankiety, jak próbuję się zalogować do MS to pisze mi że konto prywatne to nie a musi być służbowe.
Coś popsuli
Ja, na firmowym mam "You don't have permission to view or respond to this form" i nie mogę wypełnić.
Może tylko konkretne domeny wpuszczają. :(
Tesla i Dacia to zdaje się najgroźniejsi konkurenci niemieckich cud samochodów a więc ich jakość w niemieckim teście jest... spodziewana 🤣🤣🤣🤣
Ale juz nie dodałeś dlaczego z Teslą jest taki problem - Tesla nie wymaga przyjazdów do ASO co roku jak pozostali, przez co po 3 latach już pojawiaja się problemy w stylu - a to zapiecze się coś z hamulcami, a to światła źle ustawione i nikt tego nie skorygował - i to są te usterki... Wypadałoby być rzetelnym, a tutaj nieprzychylność do elektryków aż bije po oczach i dane są wybiórcze.
Czekaj czekaj, a kto Tesli broni traktować nabywców z szacunkiem a nie jak frajera?
Ciekawe czy kiedyś będzie temat odcinka który nie ma katastroficznej, tragicznej, końcoswiatowej nazwy.
Tesla używa rekuperacji do hamowania i może ona być bardzo mocna.
U wielu osób klocki hamulcowe po prostu nigdy się nie ruszają.
Jak się pojeździ 3 lata bez używania hamulca to niema szans że się nie zapiecze.
Spora część tesli u ludzi którzy jeżdżą jak dziadki ma po prostu zaspawane klocki przez co nie przejdą przeglądu.
Proszę o wrzucanie danych liczbowych na ekran dla wzrokowców
Xenony w chuj lepsze od nawet fabrycznych ledów.
Jak już retrofitujecie to róbcie to porządnie i zamontujcie nowe soczewki i nowe żarniki xenonowe, polecam Philips X-tremeVision (4800K).
Po wypełnieniu ankiety, każe się logować do microsoftu, nie mam tam konta ani nie mam zamiaru mieć.
Proszę o otrzeźwienie w kwestii reklam. Do tej pory Szanowny Autor traktował reklamy jako obiekt pewnej ironii, zasługując na szacunek. Po dzisiejszym odcinku poczułem głęboki niesmak. Brakło komentarza, że polecane żarówki mają 4 krotnie mniejszą żywotność niż tzw. standardy. A Autor jest zbyt inteligentny i ma zbyt dużą wiedzę,żeby zasłonić się nieświadomością. Watek wykupienia raportu, został w tym odcinku wklejony od czapy, bez prawdziwego odniesienia do jakiegoś meritum. Zazgrzytało dysonansem. Apeluję o przemyślenia, bo Autor do tej pory darzony był przez społeczność motoryzacyjną zaufanie wykraczającym znacznie poza średnią. A można taki kapitał zaufania roztrwonić w mgnieniu oka, zamieniając na może nie śmierdzącą, ale ulotną mamonę. Proszę wybaczyć powyższą szczerość, ale czasem jedynie szczery głoś z zewnątrz pozwala na obiektywne przewartościowania.
Prawo nie działa wstecz. Nie ma podstawy do wycofania homologacji, a kierowcy nie udowodnią, że cierpieli, a chcą odszkodowanie, bo "czują się pokrzywdzeni". Powiedzmy, że nie mogą sprzedać samochodu. Sąd mógłby nakazać odkup samochodu przez producenta po odjęciu amortyzacji, bo przecież jeździli samochodem..
Ale tu nie ma żadnego działania wstecz. Ten wyrok jeśli coś wskaże to fakt, że w dniu wprowadzenia na rynek producent złamał obecne wtedy prawo i wprowadził nielegalny produkt do obrotu. Opcja z wykupem z amortyzacją byłaby sprawiedliwym rozwiązaniem samego tego faktu. Osobno producent powinien zapłacić za wyemitowane przez każdą sztukę zanieczyszczenia, coś na kształt polskich aktorów, którzy wygrali z miastem, ze powietrze było złe
Oczywiście, że prawo działa wstecz, przynajmniej w tym kraju nie raz to udowodniono😂😂😂 A jak się komuś nie podoba, to niech mu się nie podoba, ot tak się ludzi ma za idiotów.
Moto Prawda obowiązkowo w niedzielę. Jak schabowy z ziemniakami😅
I rosół :D
@@MotoPRawda A w poniedziałek pomidorowa z rosołu
Muszę zmienić kobitę, będę dziś miał mielone 😉
@@tadeuszwesolowski6730 ekspert :)
A zasmażana kapusta do schabowego?
Może i elektryki jezdżą więcej o 25% niż spalinowe, ale nadal to nie pomaga praktycznie nieużywanym hamulcom gdyż dzięki One Pedal Driving praktycznie nigdy się nie używa fizycznych hamulców. Zabudowanie hamulców w obudowie silnika pewnie pomoże, ale na teraz ciężko z tym walczyć
nie nie jeżdzą więcej tylko mniej od spalinowych posłuchaj jeszcze raz co zostało powiedziane lub to sprawdź .
@morris351 mylisz się. Jest wyraźnie napisane: średni przebieg 3 letniej tesli model 3 to 53tys km, o 11 tys więcej niż średnia w tej kategorii wiekowej.
Sam czytaj uważnie.
@@coolerw litości ignorancie Kraj Średni roczny przebieg samochodu
Holandia 29 851 km
Hiszpania 29 017 km
Dania 27 346 km
Belgia 24 308 km
Francja 23 775 km
Luksemburg 23 094 km
Niemcy 22 542 km
Słowenia 22 509 km
Szwecja 22 432 km
Austria 21 653 km
Norwegia 21 457 km
Słowacja 21 230 km
Bułgaria 20 999 km
Włochy 20 916 km
Finlandia 20 594 km
Portugalia 20 568 km
Rumunia 20 338 km
Serbia 20 028 km
Ukraina 19 807 km
Chorwacja 19 587 km
Węgry 19 357 km
Czechy 19 155 km
Szwajcaria 19 151 km
Litwa 17 980 km
Polska 17 925 km
znalezienie tych danych zajmuje minutę