2:33 Байпас для холостых не нужен. Можешь перекрыть байпас и будет работать на ХХ т.е. при закрытой дроссельной заслонке. Лопата будет отклоняться воздухом который засасывается в обход дроссельной заслонки через канал регулирования оборотов. Учи матчасть. Байпас влияет на обогащение, обеднение топливо-воздушной смеси и как следствие СО2. И конечно богатая смесь добавит оборотов и наоборот бедная снизит.
А если у меня на Опель омега а c20ne поменять нерабочий лябдазонд, то он же будет корректировать смесь и я так понимаю можно обойтись без регулировки этого болота байпаса?
Газовая установка не заменяет ни одно устройство в автомобиле. Только подменяет форсунки когда переходишь на газ. Немного теории хотя дальше можно не читать. Количество топливо впрыскиваемого в цилиндры зависит от продолжительности открытия форсунок. Продолжительность открытия форсунок определяется количеством воздуха поступающего в инжектор. Нам ведь нужна топливно-воздушная смесь в определенном соотношении. Количество воздуха определяется как вы нажали на газ. Воздух этот должен посчитать ДМРВ и передать на мозги. Мозги, соответственно, определят на какую продолжительность открыть бензиновые форсунки для получения нужно топливно-воздушной смеси. Теперь по сути вашего вопроса. Сигнал (напряжение) на продолжительность открытия бензиновых форсунок перехватывают газовые мозги и пересчитывают его на газово-воздушную смесь. Газовые мозги снимают напряжение питания с бензиновых форсунок и подают напряжение на газовые форсунки и соответственно уже идет впрыск газа. Продолжительность впрыска уже пересчитана, она больше, расход газа же у нас больше . Вот и вся разница бензина и газа. Все устройства расчета поступившего воздуха должны работать.
Непонятно одно - зачем байпасный канал устройству, которое НИКАК не ограничивает поток воздуха сквозь себя? Чтобы ДМРВ не пропускало через себя воздух, в него нужно затолкать пол-кило картошки. ДМРВ - это не регулирующее устройство, а измерительное! А тот винт скорее юстировочный, чтобы можно было отрегулировать какое количество воздуха проходит через ДМРВ при минимальном (нулевом) отклонении ползунка (если тот к примеру ремонтный или неоригинальный). При этом то, что засасывает ДМРВ через этот винт, компенсируется регулятором холостого хода, который действительно активно автоматически регулирует подачу воздуха.
Байпас регулирует богатая бедная смесь. И конечно при богатой смеси обороты добавятся, но расход увеличиться и СО2 увеличиться. Задача состоит в подборе под ХХ оптимального соотношения воздуха и бензина. Газоанализатор нам в руки. Только где его взять.
немного не по теме, у меня без бай паса дмрв, вопрос - в чём понимают мозги машины в сопротивлении с платы или всё таки в вольтах ? в вольтах когда бегунок идёт по графитовой плате - всё равномерно, а вот если сопротивление замерять, не так всё уже ровно, не пойму в чём дело
Мозги машины читают показания в вольт, на самих дорожках стоит сопротивление, благодаря этому сопротивлению и меняется вольтаж. По вольтам можно настроить сам ДМРВ. А что касается сопротивления, то показания должны меняться плавно, без скачков, если есть скачки, ДМРВ нуждается в ремонте.
Здравствуйте!У меня форд сиерра 2.0 литра ohc, у меня такой же расходомер как у вас на видео, но по номерам они разные, может зависит от марки? Как думаете у меня тоже 18 мм, заглушки не было.
2:33 Байпас для холостых не нужен. Можешь перекрыть байпас и будет работать на ХХ т.е. при закрытой дроссельной заслонке. Лопата будет отклоняться воздухом который засасывается в обход дроссельной заслонки через канал регулирования оборотов. Учи матчасть. Байпас влияет на обогащение, обеднение топливо-воздушной смеси и как следствие СО2. И конечно богатая смесь добавит оборотов и наоборот бедная снизит.
Дай-ка мне ссылку, на мат.часть, а то дальше понтов и слов дела не идут.
Спасибо за информацию.
Всегда пожалуйста!
вона оно шо Познавательно
Спосибо огромное
Всегда пожалуйста!
Очень полезное видео, долго искал, как настроить и случайно наткнулся на это видео
А если у меня на Опель омега а c20ne поменять нерабочий лябдазонд, то он же будет корректировать смесь и я так понимаю можно обойтись без регулировки этого болота байпаса?
Вопрос. Если машина на газу влияет ли неисправность этого датчика на работу двигателя при работе на газу.
Влияет
Газовая установка не заменяет ни одно устройство в автомобиле. Только подменяет форсунки когда переходишь на газ. Немного теории хотя дальше можно не читать. Количество топливо впрыскиваемого в цилиндры зависит от продолжительности открытия форсунок. Продолжительность открытия форсунок определяется количеством воздуха поступающего в инжектор. Нам ведь нужна топливно-воздушная смесь в определенном соотношении. Количество воздуха определяется как вы нажали на газ. Воздух этот должен посчитать ДМРВ и передать на мозги. Мозги, соответственно, определят на какую продолжительность открыть бензиновые форсунки для получения нужно топливно-воздушной смеси. Теперь по сути вашего вопроса. Сигнал (напряжение) на продолжительность открытия бензиновых форсунок перехватывают газовые мозги и пересчитывают его на газово-воздушную смесь. Газовые мозги снимают напряжение питания с бензиновых форсунок и подают напряжение на газовые форсунки и соответственно уже идет впрыск газа. Продолжительность впрыска уже пересчитана, она больше, расход газа же у нас больше . Вот и вся разница бензина и газа. Все устройства расчета поступившего воздуха должны работать.
уже есть возможность исключить лопату и установить пленочный дмрв, я себе установил...лопата - каменный век.
Подскажи как ты сделал?
Заказывайте в Германии .ремонт мало что дает.
Непонятно одно - зачем байпасный канал устройству, которое НИКАК не ограничивает поток воздуха сквозь себя? Чтобы ДМРВ не пропускало через себя воздух, в него нужно затолкать пол-кило картошки.
ДМРВ - это не регулирующее устройство, а измерительное!
А тот винт скорее юстировочный, чтобы можно было отрегулировать какое количество воздуха проходит через ДМРВ при минимальном (нулевом) отклонении ползунка (если тот к примеру ремонтный или неоригинальный).
При этом то, что засасывает ДМРВ через этот винт, компенсируется регулятором холостого хода, который действительно активно автоматически регулирует подачу воздуха.
Канал, для регулировки токсичности выхлопа и качества смеси на холостых. Он регулирует качество, а РХХ регулирует количество.
@@altevaaTV Спорить не буду - но примерно да - соглашусь, из "той степи".
хорошее видео чёрный дым расход большой может причина в дмвр
Запросто. Но нужна диагностика. только она покажет кто виноват, ведь такие симптомы могут быть и при неисправности системы питания, или самого мотора.
Здравствуйте! Поменял дмрв обороты совсем упали на 900. Можно байпасом добавить обороты?
Здравствуйте! Можно, но осторожно. Лучше пружиной регулировать.
Байпас регулирует богатая бедная смесь. И конечно при богатой смеси обороты добавятся, но расход увеличиться и СО2 увеличиться. Задача состоит в подборе под ХХ оптимального соотношения воздуха и бензина. Газоанализатор нам в руки. Только где его взять.
хорошее видео не могли бы вы померить штангеном расстояние болта на этом дмрв?
Обязательно померю, буквально на днях, и напишу Вам о результатах.
Я замерил, расстояние от верхней кромки, до головки болта-12мм.
+altevaa TV спасибо большое ВАМ.
немного не по теме,
у меня без бай паса дмрв, вопрос - в чём понимают мозги машины в сопротивлении с платы или всё таки в вольтах ?
в вольтах когда бегунок идёт по графитовой плате - всё равномерно, а вот если сопротивление замерять, не так всё уже ровно,
не пойму в чём дело
Мозги машины читают показания в вольт, на самих дорожках стоит сопротивление, благодаря этому сопротивлению и меняется вольтаж. По вольтам можно настроить сам ДМРВ. А что касается сопротивления, то показания должны меняться плавно, без скачков, если есть скачки, ДМРВ нуждается в ремонте.
спасибо
Здравствуйте!У меня форд сиерра 2.0 литра ohc, у меня такой же расходомер как у вас на видео, но по номерам они разные, может зависит от марки? Как думаете у меня тоже 18 мм, заглушки не было.
Здравствуйте! На некоторых японцах, тоже нет заглушек, зависит от модели.
@@altevaaTV зделал на 17 смесь немного обедняет, думаю сделать на 15
Скажите пожалуйста, у меня м30б35, маркировки нет сколько мм от края до болта. Как мне узнать?
Даже не знаю что подсказать, с М30 не возился.
Больная тема
Помоги пожалуйста уменя опель вектра а инжектор 2.0 литра с20 не збилас пружина как дмрв как настроить?
НА расстоянии в таком деле не поможешь. Это нужно настраивать на стенде, тут на пальцах, к сожалению не расскажешь.