Como Funciona? - Sensor de Posição da Borboleta (TPS)
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Qual é a função do sensor TPS?
Como funciona o sensor TPS?
Quais problemas são gerados por um sensor TPS defeituoso?
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#mecanicadescomplicada #comofunciona #sensortps
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Palio fire 2005 modelo g2 , com solavanco na reduzida e retomada pode ser esse sensor tps
Cara, que foda. Caso interesse, vc poderia ser professor de alguma escola técnica de mecânica, acho que o gosto por mecânica que vc tem é o que faz vc explicar de forma bem lúcida. Valeu pelos vídeos, vc é fera man.
+Chegaduba Muito obrigado pelos elogios =D. Quem sabe não surge uma oportunidade dessas um dia, seria bem legal. Grande abraço.
Bah tchê..... Pelo teu diagnóstico detectei o defeito do meu carro. Tu é o cara
Show, fico feliz em saber que o vídeo te ajudou =)
Obrigado! Depois de ver seu vídeo evitei um gasto de 2 mil reais no meu carro .Levei em 5 oficinas trocaram toda ignição, sonda lambda atuador de marcha lenta e nada do carro melhorar, dava solavancos, lenta vibrava e apagava toda hora, por fim queriam fazer o cabeçote. Estranhamente o scanner não acusava falha .Vi o vídeo e arrisquei trocar o tps .Na hora o carro voltou a ser como novo. Voltei em uma das oficinas que gastei muito e mostrei o carro funcionando normalmente, detalhe! Recoloquei o kit de ignição original que eles condenaram, o gerente não sabia onde enfiava a cara .
Show Maria Aparecida!
Valeu amigo. Que aula bem explicada. gostei muito . eu medi o sinal no meu carro e deu 3,60. então tenho certeza que o defeito é este sensor . Obrigado ajudou muito , continue assim . Abraços e Deus te abençoe!
Valeu Mauricio!
Parabéns cara , você é um dos poucos que aborda de forma fácil assuntos complicados.
Valeu Felipe, muito obrigado! =)
E muito conhecimento, que Deus continue te iluminado ainda mais👏👏👏👏👏
Valeu Lucas!
Quem dera a maioria dos mecânicos desenvolvesse e praticasse este conhecimento que você apresentou. A maioria não quer investigar oscilação na lenta ou perda de potência, vai logo em cabo, vela, limpeza de tbi ou atuador de marcha lenta, se preocupando mais em maquiar o problema e entregar logo o carro. E os defeitos do carro vão se tornando "da marca" ou "do modelo", como alguns querem fazer os clientes acreditarem. Ganhou mais um inscrito.
Opa, seja bem-vindo ao canal =). Abração.
Parabéns pela dica e explicação do sintomas e funcionamento do sensor tps,no meu caso é um Vectra ano 2000 que usa esse tps,e tava com dificuldade na partida do motor.
Valeu!
Gostei muito! Clareou minhas noções! Parabéns pelas explicações
Valeu Savio!
Como sempre vc e zica nas suas explicações fora o fato que vc desenrola bem nas explicação muito obrigado irmão
Valeu!
Cara vc fala muito claramente sua explicação fixa na mente tem lugares inapropriados para ouvir os vídeos e leio muito a transcrição e ela é perfeita parabéns vc fala muito bem e sabe o que fala
Valeu Mario, muito obrigado! Abração.
em 45 segundos já explicou o que eu queria. Obrigado.
Explicação fantástica!!! Parabéns!!!
Valeu, muito obrigado! Abraço!
Bom dia
Tenho uma Grand Caravan da Chrysler 99 3.3 V6 Automática e estava apresentando o seguinte defeito; ela ao tirar o pé do acelerador e moria e fora que ficava oscilando o RPM, um amigo meu @José Corsine, me falou desta falha no TPS e logo em seguida vi este vídeo, top explicação parabéns
show de bola a explicaçao, me ajudou muito, tenho uma parati 2000, 2.0, 8 valvulas, esta apresentando este problema, ja pesquisei e testei o sensor que apresentou um probleminha na trilha resistiva tudo isso que vc relatou de problemas apareceu assim que trocar o sensor vou postar que resolvi abraço e obrigado
Retorne sim para dizer se o problema foi resolvido =). Abração!
Poxa..que explicacao fantastica
Acho que descobri o problema no meu carro com sua explicacao e sintomas relatados ! Valeu parceiro... pessoas como vc devem ser valorizadas a todo momento! aqui segue meu elogio ! Grande abraço... Marcos
Valeu Marcos! Abração!
Parabéns, sou técnico de eletroeletrônica e não manjo nada de automóveis mas você abordou muito bem e de forma simples e clara o que em eletrônica industrial nós chamamos de feed back, e pude entender muito bem o funcionamento do dispositivo.
Valeu, muito obrigado pelo elogio =D. Abraço!
quem tem conhecimento físico na área da eletricidade e magnetismo fica ainda mais fácil de compreender, com a formula U=RI . Porém sua didática é muito foda amei seu vídeo.
Valeu =)
parabéns, aula nota 10, excelente explicação.
Valeu Marçal, muito obrigado! Abraço. 😄
Cara era pra ser mecanica descomplicada mas voce complicou nessa explicaçao kk, mas voce explica muito bem parabens
😉
Rapaz boa tarde.
Estou passando por esse problema no gol g 2 motor AP 1.6 MI .
Depois dessa aula entendi qual é realmente o defeito. Já fiz até o pedido do sensor.
Valeu aí obrigado abençoado.
Valeu José!
Maravilhoso vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽
Valeu, muito obrigado!
Bela aula acaba de ganhar um escrito valeu parabéns
Valeu, seja bem-vindo =)
Explicação simples direta e muito eficaz fico aguardando o vídeo de teste 🖒
=)
Melhor vídeo... tudo bem explicado sem enrolação. Parabéns
Valeu, muito obrigado =). Abraço!
Muito bem elaborado e explicado.
Valeu Nico!
show. obrigado por compartilhar de forma descomplicada....
=)
Esse cara é bom.
Parabéns p vídeo!!! Continue sempre simpático assim e c suas boas explicações!
Abraço, jovem!!!
Valeu Raimundo, muito obrigado! Abraço =)
Parece uma aula do telecurso 2000, kkk
Brincadeiras a parte, demonstra muito conhecimento, parabéns!
Valeu =P
parabéns cara vc é 10 na explicação
virei inscrito
o meu fiesta tá com esses sintomas ai tá acelerando sozinho quando reduz ai a aceleração cai e apaga o carro e a luz da injeção tá acesa quando tá parado ele fica oscilando a aceleração até morrer de vez
Muito Obrigado, bem explicado, valeu a minha inscrição.
Valeu Luciano, seja bem-vindo! Abraço.
Muito bom como me ajudou a ver que uma unica peça causa tantos problemas e estou com um carro de um colega que está apresentado estes problemas parabéns pelo vídeo
Valeu Jefferson!
cara muito proficional resolvi um problema bem cabeludo em um veiculo depois de assistir essa mega aula.
Opa, fico feliz em saber que o vídeo te ajudou =). Continue acompanhando o canal! Abraço.
Olá. Ótima explanação.
Valeu!
Teacher de nascença hein, canal top!
Valeu Vilson!
Parabéns pela qualidade do vídeo, e principalmente pelo conteúdo.
+Thiago Prudente Muito obrigado! Continue acompanhando o canal. Grande abraço =D
Cara!!!! você dispensa comentários, "parabéns". (já estou inscrito)
Valeu Edison, muito obrigado =). Abraço.
E depois tanto o do gol quanto a dela mesmo são três pinos não tem erro estou asistindo seus videos direto p saber como funciona e a ligação de cada .mais ainda vou checar se meu sensor ta ruim mesmo gostei da parte q tem que chegar 5 mile volte isso ai p mim q é mais importante .
;)
Explicação correta!
😉
Oi amigão bom dia cara vc é um baita professor ja vi muitos videos ensinando sobre esses sensor e como funciona. Mais os seus ensinamentos são os mais bem elaborados , vc é um baita professor parabéns. Eu tenho uma pajero sport 2.8 automatica ano 2000 e ela usa um tal lps ou tps como chama alguns pessoas. E esse sensor ta com problema e ele custa 2.000 reais em media mais eu vou adapitar o do gol pois ambos são parecidos então com a sua aula eu vou descibrir quem é cada fio ai não tem erro e depois o do gol não chega a 70 reais . e percebi q vc respobde todos q falam com vc issso é muito bom da sua parte parabéns amigo mais uma .
Tome cuidado nessa adaptação. Verifique as resistências, posições de trabalho, se o funcionamento interno é o mesmo para ambos os sensores, etc. Boa sorte!
@@mecanicadescomplicada amigão graças a deus e sua aula resolvi o problema sem adapitãção nenhuma eu fui ver tava tudo errado chegava corrente normalmente mas no sensor tava entrando os cinco mile volte no lugar do sinal e no lugar do sinal tava entrando o negativo
@@mecanicadescomplicada ai depois q fiz os tentes todos ela deu um avanço porem ficou intermitente ai inverti os fios de posição o os dois faltando pq o positivo do sensor e do carro esse não mexi agora ta funcionando perfeitamente o negativo do carro ta alimentando o negativo do sensor e positivo alimentando o positivo graças deus o carro ficou outro
@@mecanicadescomplicada graças suas aulas descobri como se acha o positivo e negativo no multimetro vc foi espetacular resolvir um problema q muitos aquí não sabe p onde vai
Muito obrigado pela explicação
Valeu João!
Ótima explicação 👏👏👏
Valeu Nilson!
muito bacana seu trabalho muito util professor estamos fora de risco de cair na ladainha de muitos mecanicos picareta por ai parabens sucesso!
+Carlos Oliveira Valeu, muito obrigado. Abraço.
Muito bom! Parabéns! O amigo esta qualificadíssimo para lecionar em qualquer curso do segmento.
Opa, muito obrigado pelo elogio =). Quem sabe no futuro isso não se concretiza =P? Abração!
Muito bem explicado. Valeu,
Valeu Mario, muito obrigado! Abração.
Muito bom, principalmente pra quem está aprendendo por conta própria assim como eu...kkk...valeu mesmo, me inscrevendo no canal!
Opa, muito obrigado. Seja bem-vindo ao canal =D. Abração.
Nao tem como nao aprender com vc !!! Fantastico
Valeu Alex, muito obrigado. Abração.
Ótima explicação.
=)
fora de serio ,excelente cara
Valeu Giovane!
@@mecanicadescomplicada amigo minha van oscila parada na lenta,sem força em subida e gastona,sabe me dizer se esse sensor faz isso obs bomba nova,??
Já tá curtido Fred!
Bem detalhado como sempre.
Abraço...
+Alexandre Hirai Opa, muito obrigado. Grande abraço.
Muito conhecimento parabéns vc tem um dom maravilhoso, que Deus continue te iluminando🙏🙌
Valeu Lucas!
Boa noite eu assisti a sua apresentação sobre o funcionamento do senhor da posição da borboleta e achei ótima sua explicação meus parabéns , me chamo Fabiano e tenho um fiesta Zetec 2001 . O carro ficou desacelerando sozinho na marcha lenta , levei em um mecânico e ele não consegui resolver, após ver um vídeo , onde o problema poderia ser o sensor da posição da borboleta , eu desconectei o plugin do chicote e a rotação da marcha lenta voltou a ficar normal . Já faz um mês que estou andando com o carro assim, parece que eu acabei descobrindo o problema, mas o carro não apresentou nenhuma luz no painel. Isso é normal, o que pode estar acontecendo?
didática top mano, parabéns! continue melhorando!
+Renato Barbosa Valeu, muito obrigado =D. Abraço.
Ótimo vídeo que Deus abençoe você e sua família obrigado
Valeu Emanuel!
Parabens meu amigo pela sua esplicaçao muito detalhado sua esplicaçao me ajudou muito que deus abençoe vc e continue informando.mais e mais sobre carro abraços
Valeu Alex!
Minha moto titan160cc está com velocidade reduzida na quinta macha. Então o meu sensor está com problema . Acredito que seja isso . Muito bom a aula .
Valeu!
Rapaz.... até um animal entende com uma aula dessa, parabéns excelente, muito bommmm
Valeu!
video top d mais, parabéns!
Valeu Vinicius!
Obg descobri o defeito do meu vectra automático. Tudo oque ta ai de problemas que esse sensor pode causar ta acontecendo no meu carro.
Muito bom mesmo ! excelente video esplicações simples ,mas mt informativa ,PARABENS
Valeu, muito obrigado pelos elogios =). Abração.
cara parabens ne ajudou muito
Valeu Afonso!
Cara vc e demais.
=)
muito obrigado amigo vou tentar resolver o problema do meu carro baseado nas suas informações
+Franck Silva Silva De nada. Boa sorte na solução do problema. Grande abraço.
Parabens amigo!
Você é um bom mestre.
Valeu Lemuel!
Vc é muito fera.
Excellent professor.
Muito obrigado!
Parabéns!
Valeu, muito obrigado pelos elogios =D. Abraço.
Oi
Valeu meu filho gostei muito de sua dica eu tenho uma escort e ela está com esse mesmo problema o certo é trocar o sensor do corpo de borboleta
Excelente técnica de ensino. Muito bom, todos os seus vídeos.
Valeu, muito obrigado! Continue acompanhando o canal =). Abraço!
rapaz vc e o cara, ensina bem demais e seus videos sao muito proveitosos, valeu irmao
Valeu, muito obrigado pelo elogio =D. Abraço.
Fala ae Fred! Maravilhosa a explicação do vídeo, você me fez lembrar meu saudoso Kadett Gls 98, Há anos atrás tive que fazer esses testes para chegar ao defeito, foi tiro e queda TPS defeituoso! Abração e Parabéns!
+Thiago de Lima Recrodar é viver kkkkk. Muito obrigado. Abração.
Muito bem explicado Fred, abraço.
+Maik Elétrica Automotiva Valeu! Abração.
voce é florida. parabens.
=)
valeu mesmo por toda a dica!!!!!!!! .Alem de todos estes problemas mencionado por voçe ,estou percebendo um odor de gasolina em algumas ocasiões.Pode ser consequência do mesmo componente.Desde já muito obrigado.
Você está sentindo cheiro de combustível dentro do carro ou no escapamento? Valeu =D. Abração!
Dentro do carro. O motor esta morrendo de repente, mais antes ele começa a engasgar.Eu dou algumas pisadas no fundo ,ai ele volta ao normal com um cheiro de gasolina. Obs. Isto acontece com o motor frio ou quente AP 1.8 monoponto.
Já verificou a estanqueidade e a vazão do bico injetor? Como está o sistema de ignição do motor?
Caraça!! Parabéns pra você irmão... Muito bom
Valeu Aldo, muito obrigado! Abraço.
So tenho uma coisa a dizer DEUS LHE ABENÇOE !
=)
PROF EU SOU GAÚCHO DOS PAMPAS ACHO QUE TU DEVE SER CARIOCA, AULA DAS MAIS REAIS DE BOA , SÓ QUE TU FALA MUITO RÁPIDO SE DESSE PRA FALAR NA MARCHA + LENTA , MUITO BOA AULA ,VALEU UM ABRAÇO 👍
Nesse vídeo eu me empolguei, só percebi depois que tinha gravado kkkkkk. Abraço =P
Muito bom espancou bem
Valeu Vava!
Gostei muito de sua explicação! Voce sabe tudo mesmo!
=)
Excelente explicação. Parabéns!!
Valeu Wanderley!
excelente explicação professor, parabens
Valeu Luna!
Muito bom ,vale
Parabéns pelo vídeo e obrigado pela aula... Abraço.
+Raphael Neves Valeu, muito obrigado! Abraço =)
ganho meu respeito e mais escrito
Opa, seja bem-vindo! Abraço.
Não foi difícil de entender,mas foi bastante informação acelerada rsrsrsrs assistí duas vezes rsrsrsrsrsr vlw o vídeo
+Marcio Santoro Valeu! Abração =D
vc é demais !!! *-*
+marcos veiga Muito obrigado, são seus olhos kkkkkkkkk. Abração.
Excelente aula parabéns.
Valeu Jaelson, muito obrigado =). Abração!
Boa noite !! Muito bem explicado e excelente aula. Gostaria de expor meu problema e saber se pode me dar uma luz. Tenho uma moto Kawasaki ninja 250 ano 2010. E apresenta falha no sensor tps !! Ela parece engasgar aceleração é não sobe o giro do motor. Não acho o sensor para vender ! E quando acho querem vender o conjunto tps todo, com bicos é sensores acoplados. Gostaria de saber se posso tentar adaptar algum sensor no lugar dele, e se os sensores mudam o tamanho do ângulo de giro ? Se eles têm diferença de um girar tipo 180 graus é outros mais ou menos disso. Mesmo q não possa me ajudar, já agradeço a aula e parabenizo por ajudar !!
Show! Ensina a regular o sensor TPS em carburadores.
Valeu! Obrigado pela sugestão de vídeo =). Abraço.
Fred, vai me ajudar muito! O meu eu coloco de qualquer jeito e funciona, mas poderia ficar muito melhor se colocasse na posição certinha! rs
Qual é o modelo do seu carro? Montadora, modelo, ano, motorização, etc.
Fred, na verdade é para minha moto GS500 2008 e na da minha namorada Intruder 125 2011. As duas usam carburador com sensor TPS.
Você sabe qual deve ser a tensão do sinal do sensor TPS em um determinada condição? Pra ajustar a posição do sensor TPS não é difícil não, na verdade é bem simples. Você estabelece as condições básicas de regulagem seguindo o que o manual de reparação manda e capta o sinal do sensor TPS com um multímetro. Feito isso, você afrouxa ou parafusos do sensor e vai rotacionando ele no local até que o sinal de tensão do sensor seja o que o manual de reparação especifica como o correto. Depois disso, é só apertar os parafusos do sensor no local certinho e tá feito. Eu infelizmente não tenho manuais de reparação dessas motos que você citou então fico de mãos atadas pra te ajudar =/.
Fred,
Ótimo o vídeo e as explicações sobre este sensor.
Valeu ! ! !
+Fireballspc SPC Muito obrigado =). Abração.
brother parabéns, seus vídeos são muito bons.
+gabriel barbosa pacheco Valeu, muito obrigado! Abraço =D
Parabéns ! Mais um excelente video ! Dá só uma desaceleradinha pra ficar melhor KK ! Tem problema o video ficar mais longo não. Abraço e sucesso !
+Delcimar Bezerra Pode deixar kkkkkk. Muito obrigado. Abração.
Parabéns
Valeu!
é isso ai bem descomplicado mesmo gostei
+AjCarburadores Alan Valeu! Abraço =)
Tem muito vídeo massa aqui no seu canal. Já me inscrevi. Vou ver o teste de TPS.
Opa, seja bem-vindo ao canal =)
simples e didatico
+ludovico Martino Esse é o objetivo! Abraço.
+Mecânica Descomplicada legal irmão seus vídeos Parabéns meu ômega está com esse sensor ruim vou troca valeu pela aula Abraço de chorão!
Opa, fico feliz em saber que os vídeos estão te ajudando =). Abraço.
vc e fera no à sunto cara ?
Valeu!
Parabéns sensacional teus vídeos estou sempre acompanhando.
+Alex Car Muito obrigado. Abração.
Excelente.
Valeu!
parabens meu amigo,continue assim .um abraço
Valeu Fabiano =)
muito bem explicado. gostei
+Dalython Marcio Fico feliz em saber que você gostou do video =). Continue acompanhando o canal. Abraço.
Fred muito bom seus conteúdos, como saber a pinagem ou os fios certo de um TPS eletrônico por exemplo da marca DS, eles nao tem trilha resistiva, qual o procedimento por favor?