Foi muito util, obrigado, me diga, posso testar no carro com ele solto? E giro ele com chave de fenda,fazendo a vez da borboleta, favor dizer sim ou não na resposta nesse comentário
Fiz o teste de trilha num sensor resistivo Magneti mareli. No teste de resistência falhou (saltos) mas no teste de tensão deu ok. Como saber se a peça está ou não com defeito? Parabéns pela aula!
@@rodolfotaxisantos2245 Amigo agradeço por comentar aqui tenho um vídeo no canal procure por oficina planac teste do motor de passo vai aparecer pra você o vídeo como faz o teste no atuador de marcha lenta ou motor de passo valeu.
Ola,legal essa matéria. Gostaria de saber se posso trocar o meu TPS sem ser eletrônico (original) por um TPS eletrônico,tem algum problema de fazer isso ,obgdo abraço,já assisti vários vídeos seus,muito,muito bom mesmo.
Outra coisa amigo , a minha tbi e monoponto magnet marelli e também estou com o problema no motor de passo , ele esta com o pino do embolo solto quando desparafuso ele sai e fica solto , então eu o desconectei do chicote e até comprar outro eu estou andando com ele e a marcha lenta deu uma estabilizada, o fato do motor de passo estar assim significa que ele esta ruim ?
Boa tarde amigo, tenho referencias diferentes no manual da injeção do Santana 1.8 CFI monoponto... nele diz que o do meio é massa, o primeiro pino (lado do voltante do motor) positivo e terceiro pino (lado da correia) o de sinal.... me parece que as referências que passou são diferentes não?
Muito bom o conteúdo!! Rapaz estou adaptando um TPS da DS em um Fiesta Espanhol 1995, ja que esta dificil encontrar o original, o seu video me deu uma ajuda imensa sobre os fios Negativo, 5v e sinal ABC, eu comprei um do Fiesta zetec rocan e estou adaptando. Essas letras ABC são iguais na maioria dos TPS? Seu video é muito bom!
Boa noote amigo gostei do vídeo, ja dei um like e me escrevi no canal , uma duvida, o sensor tps do Clio RT modelo argentino completo 1.6 - 1996 e o 1902 ou 1901
Show... Amigo estava achando que o meu estava com defeito e até troquei na auto peças kkkk . Mas veja se consegue me ajudar, eu comprei o tps da magneti marelli para o Escort sapão 96 1.8 ap tbi. Mas eu acho q esse q eu comprei é eletrônico parece q eles não fazem mais o resistivo. Ele sendo eletrônico ou resistivo vai funcionar normalmente no meu carro? Pq qndo eu usei ele o carro continuou dando cabeçada.
Troquei um TPS Resistivo da Thonsom 7232 ruim, por um novo da "DS 1901 PF2C eletrônico" para Escort Ap 1.6 Monoponto, não funcionou carro falhou mais que o anterior ruim. Deixei o sensor desligado já que o carro com o sensor desligado o carro fica melhor que com ele ligado.
Opa tenho um sensor eletronico igual esse e no carro a tensao fica abaixo de 1 volts e girando nao altera em nada,sendo que no plug esta chegando os 5 volts certinho,fiz o teste com uma fonte e o sensor funcionou,mas quando plugo no carro nao funciona,pode me ajudar ???
pronto fiz o teste novamente beleza. coloquei o negativo no A e o positivo no C. escala 20v no multimetro amarelinho. porque acusa e 00.4 tem hora que acusa 00.9 depois giro o acelerador todo vai pra 3.98 toda aberta volto devagar funciona descendo lentamente normal beleza mais quando solto a borboleta volta pane a 00.4 porque quebrou dentro ?
Boa noite amigo até agora dos vídeos que assistir sobre sensor de posição de borboleta esse foi o melhor valeu
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo valeu.
ótimo video de grande ajuda não tem como não gostar obrigado pela ajuda
Agradeço amigo por comentar aqui no vídeo.
Foi muito util, obrigado, me diga, posso testar no carro com ele solto? E giro ele com chave de fenda,fazendo a vez da borboleta, favor dizer sim ou não na resposta nesse comentário
Muito bom video , parabéns .
Valeu amigo agradeço por comentar.
Fiz o teste de trilha num sensor resistivo Magneti mareli. No teste de resistência falhou (saltos) mas no teste de tensão deu ok. Como saber se a peça está ou não com defeito? Parabéns pela aula!
Está com defeito na parte de resistência trilha
Bom vídeo. Estou procurando esse eletrônico pro Corsa efi 1.0 não estou achando.
Se conseguir a peça, e de boa qualidade valeu por comentar aqui no vídeo.
E como saber quando esse sensor eletrônico estiver com problema?
Boa tarde Sr parabéns Sr por favor como faz para testa o atuador de marcha lenta muito obrigado Rodolfo
@@rodolfotaxisantos2245 Amigo agradeço por comentar aqui tenho um vídeo no canal procure por oficina planac teste do motor de passo vai aparecer pra você o vídeo como faz o teste no atuador de marcha lenta ou motor de passo valeu.
@oficinaPLANAC por favor me manda o link Sr
Ola,legal essa matéria. Gostaria de saber se posso trocar o meu TPS sem ser eletrônico (original) por um TPS eletrônico,tem algum problema de fazer isso ,obgdo abraço,já assisti vários vídeos seus,muito,muito bom mesmo.
Sim você pode trocar ,vai funcionar na hora da compra observe a indicação do sensor se serve para seu veículo valeu por comentar.
Outra coisa amigo , a minha tbi e monoponto magnet marelli e também estou com o problema no motor de passo , ele esta com o pino do embolo solto quando desparafuso ele sai e fica solto , então eu o desconectei do chicote e até comprar outro eu estou andando com ele e a marcha lenta deu uma estabilizada, o fato do motor de passo estar assim significa que ele esta ruim ?
Boa tarde amigo, tenho referencias diferentes no manual da injeção do Santana 1.8 CFI monoponto... nele diz que o do meio é massa, o primeiro pino (lado do voltante do motor) positivo e terceiro pino (lado da correia) o de sinal.... me parece que as referências que passou são diferentes não?
Muito bom o conteúdo!!
Rapaz estou adaptando um TPS da DS em um Fiesta Espanhol 1995, ja que esta dificil encontrar o original, o seu video me deu uma ajuda imensa sobre os fios Negativo, 5v e sinal ABC, eu comprei um do Fiesta zetec rocan e estou adaptando.
Essas letras ABC são iguais na maioria dos TPS?
Seu video é muito bom!
Valeu amigo agradeço por comentar.
@@oficinaPLANAC Eu que agradeço!
As letras ABC neutro, positivo e sinal são iguais na maioria dos tps?
Na minha blazer chega 4 e pouco tá certo ou tem problema nos fios?
Boa noote amigo gostei do vídeo, ja dei um like e me escrevi no canal , uma duvida, o sensor tps do Clio RT modelo argentino completo 1.6 - 1996 e o 1902 ou 1901
1901
Show... Amigo estava achando que o meu estava com defeito e até troquei na auto peças kkkk . Mas veja se consegue me ajudar, eu comprei o tps da magneti marelli para o Escort sapão 96 1.8 ap tbi. Mas eu acho q esse q eu comprei é eletrônico parece q eles não fazem mais o resistivo. Ele sendo eletrônico ou resistivo vai funcionar normalmente no meu carro? Pq qndo eu usei ele o carro continuou dando cabeçada.
Após a troca precisa fazer o reset??
boa noite tudo bem. tenho um gol G2 ap 1.6 monoponto. qual a regulagem ideal do batente da borboleta. 650 milivolt seria o correto
Posso liga u terra do censor direto da bateria
Muito bom 😃
Valeu por comentar.
Olá, da minha kombi fica 4,93v e nao muda a tensão
Troquei um TPS Resistivo da Thonsom 7232 ruim, por um novo da "DS 1901 PF2C eletrônico" para Escort Ap 1.6 Monoponto, não funcionou carro falhou mais que o anterior ruim. Deixei o sensor desligado já que o carro com o sensor desligado o carro fica melhor que com ele ligado.
Possível que o defeito não ceja o tps
@@oficinaPLANAC Sem o sensor o carro fica melhor que com o sensor.
Para trocar o resistivo pelo eletrônico precisa adaptar alguma coisa?
Ola amigo não somente fazer a troca, ao comprar o sensor deve observar o sentido do giro valeu por comentar no vídeo agradeço.
Opa tenho um sensor eletronico igual esse e no carro a tensao fica abaixo de 1 volts e girando nao altera em nada,sendo que no plug esta chegando os 5 volts certinho,fiz o teste com uma fonte e o sensor funcionou,mas quando plugo no carro nao funciona,pode me ajudar ???
Muito bom
Amigo agradeço por comentar valeu.
No meu carro tá um eletrônico posso colocar um restivel
Amigo pode sim sempre conferindo a indicação da peça no caso o sensor para seu veículo agradeço por comentar valeu.
então pra ver o sinal do sensor eu deixo a chave. ligado no pós chave Ne
Sim correto o teste de tensao chave ligada.
pronto fiz o teste novamente beleza.
coloquei o negativo no A e o positivo no C. escala 20v no multimetro amarelinho.
porque acusa e 00.4 tem hora que acusa 00.9 depois giro o acelerador todo vai pra 3.98 toda aberta volto devagar funciona descendo lentamente normal beleza mais quando solto a borboleta volta pane a 00.4 porque quebrou dentro ?