Особую благодарность в содействии по созданию данного ролика выражаю сотрудникам официального дилерского центра "Baic СКС на Независимости" и "Боравто на Остужева"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!
@@rukodelnyi_vecher Веста устарела еще не выехав в топовых комплектациях. Салон отстой на сегодня, в Баик все современно, а кай на 2 месте без вопросов, веста ноль по всему, есть четыре колеса,четыре стекла и все. цена на 200-300 дешевле, но оно того не стоит. в весте Проблемы пошли по всему электроника,окраска,тормозные механизмы и это только месяц продаж, это бред за 1,7 брать кривую косую весту и плюнуть в Баик или Кай
Что тут выбирать. 2 млн наликом для многих это огромные деньги. Даже если зарабатывать 100 тыс в месяц из них половину откладывать надо 3,5 года копить. Реальная средняя зарплата по росии 40 тыс. максимум 50 тыс. С них уже хрен что отложиль. А если даже 20 тыс в месяц будешь откладывать на машину нужно копить 8,5 лет. У людей на первом месте это потребность в жилье. Там хоть льготные ставки есть. А на авто какие ставки по автокридиту? под 15-20% годовых? Берешь кредит на 5 лет и отдаешь двойную стоимость? Народ будет покупать автохлам до 500 тыс или до 1 млн кто побогаче.
@@user-qv4lu2uz8n Два мл огромные деньги для обычного работника согласен, когда то и фокус и круз стоил 500т и это были большие деньги и мондео 700 тр., и москвич 412 5500 т рублей и это были большие деньги для обычного работника, на новые машины и тогда и сейчас не копили, либо кредит, либо по родственникам, либо бабкина квартира. А потребность в жилье была всегда. Короче все как 50 лет назад! Потребности одни, а цены как и тогда что уши в трубочку и глаза на лоб. Но это дешевле чем будет завтра 100%.
@@user-qv4lu2uz8nИ то откладывая по 20-30 тыс в месяц чтобы купить за 7-8 лет не возможно будет угнаться за тем как поднимаются цены на эти тазы, за три четыре года в два с половиной раза, и попробуй купи в этой "Великой державе" Где загоняют людей в яму
У нас веста 100к пробега брали в 2016 году, ничего, кроме расходников, не меняли Эта такая же, так что уверен что в надёжности веста будет лучше, но сравнение увидеть было бы интересно 😁
@@meteorpromaxwotblitz1513 2016й один из "жирных годов" по нынешним авто временам. Сейчас качество сильно упало из-за замены европейских запчастей и материалов на российские и китайские.
@@meteorpromaxwotblitz1513Веста до 20-21 годов совсем другого качества. После ухода иностранных автопроизводителей Веста стала "голой",а цена выросла в два раза
@@meteorpromaxwotblitz1513 а у меня китаец 13г, 170т.км. нечего не ломались. Это не показатель, все зависит от условий эксплуатации, один и тот же автомобиль в разных регионах может вести себя по разному. Возьми к примеру Питер, Москву там они обсолютно все гниют не важно немец кореец и т.д.
Когда то, нам кричали, что галоген в фарах это космос! Потом был волшебный ксенон, который имел невероятное освещение дороги. Теперь все в топку! Самое лучшее - диоды! Оказывается, что все это время, мы еле еле разглядывали трассу. 😮
@@user-mc8xe8zi6g главный принцип нищебродов кричать что мерседес, Феррари, порш - говно. Когда я попробовал что такое обогрев руля, сидений, автозапуск, понял что это очень удобно. Допустим те же кроссоверы все кричат что это маркетологи придумали паркетники и впаривают их втридорога, но по факту седаны C и D класса стоят сравнимо, но бестолковые и бесполезные в отличии от кроссоверов любого формата.
@@shine5451ну насчёт обогрева сидений могу сказать, что говно. Есть, но не пользуюсь. Во-первых не понимаю люди голой жопой что-ли садиться на сидение, что им холодно. А во-вторых любой проктолог скажет, что не надо мужику очко греть.
Вот я так же и решил, и пока нет поздно взял за почти лимон 19 года в полной комплектации с малым пробегом в отличнейшем состоянии. Хотел, конечно, sw, но по состоянию седан за эти деньги сильно выигрывал, пришлось брать.
Не чел, лучше Каи е5, там по скидкам 1380000, ну это типо в кредит и трейд ин, вроде еще больше скидки можно найти, так лучше немного переплатить и будет у тебя новый китаец с гарантией, так что нахрен весту
@@tchausoffd Чел, кроме лошадиных сил и красивого салона при покупке машины нужно учитывать и другие вещи, включая такие абсолютно никому не важные, как стоимость ремонта, наличие запчастей, коррозионная стойкость и спрос на машину на вторичном рынке через несколько лет. И вот я прямо-таки уверен, что Веста по всем обозначенным пунктам на десять голов впереди этой безымянной китайщины.
Веста класс. Согласен. Сам на ней отъездил 6 лет и 115 тысяч. Причём сравниваю с фолк поло (служебная) и Веста ей не уступает, на мой взгляд. Даже лучше.
@@elenazhidkikh898 говорит о том, что народ нищий и не может позволить себе норм авто? Или о чудесной геополитике и новыми реалиями с наличием автомобилей в салонах и их ценах?
Проработав, 8 лет с человеком рядом, случайно встретить его на UA-cam, на котором провожу по 8 часов. Ну что ж мой друг, с меня железно лайки и подписка. С приветом горячим тебе от всех обитателей нашего весёлого цирка. Развития твоему каналу. Тебе здоровья и успехов в работе. Рад был тебя увидеть.
В далеком-далеком 2019 году, за очень большие деньги, как мне тогда казалось, а именно 785 т.р. я купил с салона, новенький солярис, на автомате, с климатом и круизом, с ним и буду, до лучших времён😁
@@rossel-2448 Конечно будут, только не для всех, лучшие времена будут только для тех, кто верит и делает для этого, что то, трудится, находится новые решения, а главное думает и анализирует. Мир никогда не будет прежним, но он будет новым. Всё это уже было, не мы первые, не мы последние, история циклична😜
Свой выбор сделал в 2019 году. Какими бы привлекательными не были китайцы, всё упрётся в ремонт, обслуживание и запасные части. Проблемы с запчастями возникнут однозначно, а я хочу ездить. Поэтому и взял Весту в 2019 с 29 мотором, чтобы было меньше проблем.
@@DyadyaMisha нуну .... у товарища солярис , пробег 65-70ткм .на днях менял тормозные диски и ступичные подшипники !на 70ткм!цены просто космос!!!!!подшипники в районе 5-6тр каждый , диски еще дороже ......и у меня гранта, я тоже менял диски недавно , но у меня пробег 175ткм! а ступичные до сих пор заводские .........солярис ........
Меня устраивает своя Жига 2107i , 2010г.в. Покупал за 80к руб. Ручная сборка, каждый винтик, болтик перекручен мною, вся подвеска, рулевая, навесное обновлено мною. 😂 А так же тонировка.
Хотя цены конечно конские но для меня выбор очевиден. Если ты молодой и собираешься ездить по городу и трассам в основном бесспорно Kaiyi E5, динамика, комфорт и внешне мне он больше всего нравится. Если ты уже взрослый к 50 годам мужик или житель провинции за 1000км от больших городов, или житель деревни, то нужно брать весту. Проста в ремонте и клиренс больше.
Не нужна в провинции веста, любые запчасти можно найти и заказать доставят в течении пару дней, а в этих иномарках нет ничего сверх естественного они тоже ремонтируются.
@@maxdog2283он слабый для этой машины плюс древняя коробка , жрет бензин , не едет , дергания при переключениях передач, лучше гранту взять чем переплачивать за это недоразумение под названием веста )
Как зачдлый тазовод, скажу: "Веста" лучшая! А возвращение шеснаря - отрадная новость. Теперь ждëм 1.8. И очень надесь, дурная затея с китайской турбо-полторашкой от "" Москвича"" отпадëт. И вообще возвращайте 1.8 и делайте 2.0!
Во-первых лишний гвоздь в крышку отечественного двигателестроения. Во-вторых турбо-полторашка. Высеръëзно? А можно турбо-0.8? Что бы турбина работала уже на холостых. Лучше хорошего атмосферника нет ничего.
Спасибо за выпуск 👍 Kaiyi классная машина. Только зарплата у меня маленькая 😢 Веста хорошая машина но рядом с китайцами она смотрится как Гранта рядом с Вестой))) Цены конечно анти народные....
В том то и дело что - смотрится. А не является. Опять жто поеелонение перед видимостью. Этим запад нас и завалил. Нам нужно то что - кажется. А не то что - является.
Я работал и на Форде 20 лет назад, и на Сааб 12 лет назад, и понял в реальной жизни сзади балки достаточно для нормальной езды. Но вот обслуживание задней независимой подвески дороже!
На Лачетти независимая. Малейшие признаки износа появились на 250000 пробега и 11 годах жизни авто. За 15000 рублей перетряхнул полностью заднюю подвеску, пробег уже 280000 км, полёт нормальный. И в чем дороговизна? За всю службу автомобиля пару раз перебрать независимую подвеску? За то комфорт езды в разы выше особенно по грунтовым дорогам.
@@gryzet раз на раз не приходится. Чаще даже у надёжных японцев жалуются на многорычажку. А балки хватает за глаза для небольшого Седана. Несколько случаев было, люди когда садились с многорычажки на балку, разницы не почувствовали абсолютно
Смотря на чем она стоит, у меня акцент тагазовский с независимой подвеской, 2005г выпуска 300к+ пробег и в заднюю подвеску не лазил вообще кроме замены стоек один раз
@@user-ji7xf2tv3sслушай, у меня джили кулрей и это пушка гонка и твоя Веста и рядом не стояла , и мне пофиг , потому что 5 лет гарантиии, и я тебе открою тайну у китайских авто особенно в кулрей нет ничего китайского
ESP будут прошивать на тот же блок с абс или это уже будет другой блок физически ? если так тогда зачем вообще кнопки если они никогда не будут реализованы
Всё равно ни как не могу понять, почему Веста в России, где она и производится, стоит как два китайца в Китае, при том что в Китае на конвейре зп в два раза выше чем у нас. По всей экономической логике, Веста в такой комплектухе должна стоит не больше 800-900к
Логан в режиме такси 510к пробег движок не капиталился масла от замены до замены берет 200-250гр бензин 8л по городу 6 по трассе, в парке есть логаны с пробегом 700к без капиталки движка. Интересно какой ресурс у китайцев
Если бы веста была со старыми запчастями, конечно выбор на нее. Теперь же надо смотреть что у весты внутри находится, уж простите а братьям китайцам я не доверяю, особенно по кузову.
У меня сейчас Веста sw рассматривал kaiyi. Да там по приятнее чем в Весте да опций много хотя тя у меня comfort winter. Меня остановило от покупки данного авто некоторые моменты. Нет офф дилера в моем городе, нет обработки днища, нет цинкования, сиденья не полностью обогреваются, отсутствие запчастей. Будет ли терять большую стоимость при продаже, а так в принципе не плохо сделано
Дополню пересел на kaiyi по сравнению с Вестой Веста овощ дилеры появились, почитал отзывы 9 из 10 говорят что все хорошо. P.s про Весту тоже все говорили полное г…. А в итоге как горячие пирожки расходятся
А как светодиодная оптика ведет себя зимой в снегопад вы подумали об этом? Лампочка накаливания она хоть фонари греет и снег тает на них, а на светодиодных лампах фонари закидывает снегом так что их просто не видно. С фарами ситуация чуть луше, там за счет аэродинамики снег немного слетает сфар, но если скорость маленькая то фары также снего закидает и он уже не растает.от тепла лампочки.
В том то и беда накаливания, как то ехал в пургу на 2114 ночью, все обляпало снегом, грязью, зае чистить каждые 5 км, потом пристроился к иномарке сзади и больше не отпускал из виду, чтобы не потеряться😅 Потом выкинули эту лампу накаливания и поставили лед, небо и земля, да один гаишник штраф выписал, но и черт с ним, лучше буду со светом, чем смотреть в 20 м и них не видеть)
Я за весту в комплектации техно. В целом жду, что б туда поставили робот или автомат. У нее нормальный клиренс, ремонтопригодный движок. По опыту предыдущего поколения до 150 они бегают не делая голову. На край калиниградскую машинку.
Спасибо за видео. Если бы выбирал машину из этих трёх, то мне кажется веста была бы на первом месте, но там нет вариатора, для меня это критично, на механике с автошколы ещё флэш-беки))). Сейчас езжу на гранта-акпп, в принципе всё норм. Думаю, если заморочиться, то можно на авито поискать веста-ng предсерийную с вариатором, но их всего несколько сотен сделали и они значительно дороже))
Ни одна из трех машин доверия не внушает, китайцы сделаны на видео красиво, современо. Но про тех часть нашему человеку не чего не известно. Ладушка, сделала из древних запчастей, она должна была в таком виде появиться лет 18-20 назад. Сейчас покупать за такие деньги мотор от приоры грубо говоря не особо хочется, и опять же, машина наша, для россиян, почему надо делать 106 лс и платить лишний налог
@@aleksruss1321 если появится 2.0примерно 140-150лошадей, налог будет за эти лошади спору нету, но и машина будет как то ехать. А 106лс , какой толт от 6лошадей
Об этом лучше не думать )) как то я занимался китайскими кондиционерами , через год после установки началась жопа , а запчастей нет так как китайцы сделали новые модели , а старые на ну их на х..й е…тесь как хотите !
Ну мне кажется немного другой планшет бы в весту поставить, чтобы не в высоту, а длину был и вообще классно было б. Я за весту, она более для России и самое главное оцинкованная, а баик вообще нет вроде, на счёт кае не помню, вроде местами.
Это не та экономия. Включеная галогенка это примерно +10% к расходу топлива. Тоесть уменьшением нагрузки на электрику, выгода будет в меньшем расходе топлива. Да и сколько можно топтаться на одном месте ? Экономия до развития не доводит.
Если бы можно здесь было выкладывать фото Я бы вам показал косяки сборки Каи. Там как будто крыло вообще не от этого автомобиля стоит и зазор больше чем в палец между стойкой лобового стекла крылом и дверью
Неотягощенные интеллектом всегда хотят все и бесплатно. Прорыва характеризуется массой достижений страны и они существенные по сравнению с тем , что было 23 года назад и по сравнению с другими странами сегодня, а не возможностью неудачника купить новый автомобиль.
Кайя - это Чери, по ходовой скорее всего с Арризо на одной базе, а по коробке и движку, точно такие же ставят в Тигго 7 про к примеру. Баик - это что-то новое, я бы не рискнул их брать.
😢 как так одноступенчатый обогрев передних сидений! Веста максимально подготовлена по опциям к нашим дорогам. В старых вестах самым оптимальным был набор Комфорт Зима+. В общем ждём, когда в Весте снова будет всё, и обогрев заднего дивана в том числе!
Я угораю когда начинают про этот трехступенчатый нести . Зачем он никто не объяснит . Жопу нагрел , выключил и забыл . Кто едет с включённой жопогрейкой ?
@@user-ug6gr4cp3g Понятно, значит не видел никогда,но выступить нужно.Очень удобно, включить и сразу греет сильно,а потом можно сделать на слабый и ехать долго.
@@user-ug6gr4cp3g у друга ауди а4b5 1998 года, 6 ступеней подогрева, климат контроль. Зимой вполне комфортно ездить с подогревом на 2 в рубашке и штанах, при температуре за бортом -25. Думаю не стоит говорить про тупейшую нить накаливания за 400р с алиэкспресс называемую подогревом. Хотя бы имортозаместили, не то что мозги из-за которых не работает 2/3 кнопок))
Когда Веста только вышла, она давала прикурить даже можелям GM, китайцы же даже и рядом не стояли, теперь же уже китайцы по многим параметрам лучше чем даже свежая рестайлинговая Веста. Вот и разница в скорости прогресса. При этом задел у Весты был настолько большим, что она еще борется, ей бы салон доработать бы нормально особенно в районе кпп, ну и двигатель на 150 сил обещанный, и естесственно хотя бы кондиционер, систему стабилизации, и планшет современный, а если еще и это все будет в кросс-версии, вот тогда будет действительно бестселлер. При этом сумма озвученных доработок прекрасно укладывается в потолок дополнительных + 150 тысяч рублей, что все еще позволяет ей быть дешевле этих же китайцев.
Сейчас дилеры не продают машины из-за нехватки этих комплектующих.. У меня вот в связи с этим вопрос возник: а как так то? Это же просто кусок пластика! Где вообще производят этот кусок пластика, если столько времени его не могут составить на машину? По всей стране дилеры на стопе стоят. Видимо, очень долго идёт этот кусок пластика из Китая, для производства отечественного авто в России...
Езжу давно на китайце... Была и митсубиси и хонда, и наши... Всякие. Так вот, брат купил Весту новую сел я на неё... На сколько Веста уступает, просто кошмар... Моя Джилли просто мерседес в сравнении.
Комфорта нет. Можно купить две гранты и получить тоже самое 🤷♂️. На мой взгляд старая Веста куда лучше была. С этой всё что нужно было вытащили. Запихнули всё то что не нужно. Китайский мусор.
@@Lenyvoronin Главное чтобы они были эти запчасти. Если что, то сам я владелец гранты фл, в весте был только на тестдрайве. В сравнении с моим авто, она получше.
Производство современных вещей, типа светодиодов, магнитол на флешках и тп., гораздо проще и дешевле, чем лампочек и дисководов! А тем более кассетных магнитол. Но нам втирают обратное и для дураков, ставят цены в три раза выше.
топовая версия Весты на "кочерге", с несуразным планшетом по центру и с неактивными кнопками от опций, которых нет🤣🤣🤣.... лучшее, что есть в этом "автомобиле" - это шины Pirelli...
У зарубежных машин убираем растаможку и прочие налоги эти два китайца будут стоить меньше миллиона а Веста как стоило 1.700 так и будет стоить. (Прорыв экономики на лицо ВВП обещал)
Купил 2 месяца назад Vesta SW Cross 2021 года (пробег 33 тыс.) 1.6 на вариаторе, Luxe Prestige Enjoy Pro (максималка) за 1,6 млн. Из представленного на видео ничего бы не стал покупать. Очень удивляет и смешит в новой весте отсутствие обогрева руля, противотуманок, одноуровневый подогрев сидений и отсутствие заднего подлокотника 🙂 Планшет тоже как-то не нравится такой, у меня хоть и меньше, но хорошо вписан в панель.
Если в максималке весту брать, то в старом кузове. Из-за этого планшета.... Как сука могли до этого додуматься? На шурупы наверное засверлили планшет 😂
Получается так ; если нужен не прихотливый автомобиль для работы ( такси, курьер, торговый представитель и так далее где большие пробеги ) кроме Весты за свои деньги и выбрать нечего . ( Если механика устраивает само собой) гидрокомпенсаторы есть , регулировать клапана не нужно . Газ поставил и ездишь . Салон большой на фоне конкурентов Б класса. Багажник тоже . Если взять цену СВ не в максималке а так выше среднего сколько там выйдет ? 1550 ? Ну вот . Получается что новый универсал за эти деньги больше никто не предложит ! Ждём ESP и то как оно будет работать а там уже можно и за новенькой )))
А после трёх лет эксплуатации где запчасти на китайца брать,и по каким каталогам заказывать,турбины на немцах ложатся,а у китайцев наверно инопланетные технологии,
Если бы эта топовая Веста стоила миллион, а новая Гранта 500 тысяч, за эти деньги машины были бы реально огонь! Но почти 2 мульта за древний двигатель, с минимальными по современным меркам опциями в салоне и КПП на палке - бред собачий...
Брал новую весту в 2019 на третий год при пробеге где то 60 зимой сильно цокала на холодную, подвеска начала брякать, официалы сказали опора и делать ничего не стали типа по гарантии , если что то брякает , но не влияет на ходовые качества авто по гарантии не делаю и показали пункт в гаранти.В другом сервисе вообще не нашли причину бряка. Мощности не хватает очень этому мотору, решил прошить под евро два и удалил каталик и это было капец, масло стала жрать как не в себя. После диагностики поменял колпачки и другое масло,стала жрать меньше, это при пробеге 70 где то, Так и ездил доливал масло до 85 потом продал. И слышал от знакомых , что тоже начинался масложор на пробегах до ста, кто капиталил полностью , кто колца только. Поэтому не знаю почему так хвалят везде этот мотор. Щас взял солярис, нравится больше тише работает мотор и тянет лучше. Места по салону меньше конечно чем в Весте и подвеска не такая энергоемкая, но солярис тише проходит неровности те же трамвайные пути например. Весте шумноватая подвеска.
Веста на палке, 21век, люди пишут, однозначно Веста..... люди вы просто прикалываетесь, а что мне толку, что болячки вазовского мотора изучены? Мне нужно просто ездить и всё, мне, что то же изучать проблемы ваза.? Мне просто сел поехал. Люди очнитесь, какая веста .....?
Особую благодарность в содействии по созданию данного ролика выражаю сотрудникам официального дилерского центра "Baic СКС на Независимости" и "Боравто на Остужева"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!
Лайк за видос!😊
@@rukodelnyi_vecher Веста устарела еще не выехав в топовых комплектациях. Салон отстой на сегодня, в Баик все современно, а кай на 2 месте без вопросов, веста ноль по всему, есть четыре колеса,четыре стекла и все. цена на 200-300 дешевле, но оно того не стоит. в весте Проблемы пошли по всему электроника,окраска,тормозные механизмы и это только месяц продаж, это бред за 1,7 брать кривую косую весту и плюнуть в Баик или Кай
Что тут выбирать. 2 млн наликом для многих это огромные деньги.
Даже если зарабатывать 100 тыс в месяц из них половину откладывать надо 3,5 года копить.
Реальная средняя зарплата по росии 40 тыс. максимум 50 тыс. С них уже хрен что отложиль.
А если даже 20 тыс в месяц будешь откладывать на машину нужно копить 8,5 лет.
У людей на первом месте это потребность в жилье. Там хоть льготные ставки есть.
А на авто какие ставки по автокридиту? под 15-20% годовых? Берешь кредит на 5 лет и отдаешь двойную стоимость?
Народ будет покупать автохлам до 500 тыс или до 1 млн кто побогаче.
@@user-qv4lu2uz8n Два мл огромные деньги для обычного работника согласен, когда то и фокус и круз стоил 500т и это были большие деньги и мондео 700 тр., и москвич 412 5500 т рублей и это были большие деньги для обычного работника, на новые машины и тогда и сейчас не копили, либо кредит, либо по родственникам, либо бабкина квартира.
А потребность в жилье была всегда.
Короче все как 50 лет назад! Потребности одни, а цены как и тогда что уши в трубочку и глаза на лоб. Но это дешевле чем будет завтра 100%.
@@user-qv4lu2uz8nИ то откладывая по 20-30 тыс в месяц чтобы купить за 7-8 лет не возможно будет угнаться за тем как поднимаются цены на эти тазы, за три четыре года в два с половиной раза, и попробуй купи в этой "Великой державе" Где загоняют людей в яму
В моей ниве,то же есть кармашки сзади сидений!!! Я в шоке от этой роскоши!!! Всем показываю их! Люди в восторге от кармашек в сиденьях! Это прорыв!
А у меня в Весте 19 г.в. есть задний подлокотник! :) Тоже шик-блеск-красота! :)))
В шестерках в 89 году был задний подлокотник... 😉
ты ценитель таких причендалов
Кармашки это символ роскоши
А если их нет-купим навесные, рублей за 300,как для детсадовского шкафчика 😂
Да уж, с такими ценами придëтся оставаться грантаводом. Боюсь как бы и этого ни лишиться.
Бери Йети с 6 ат и 110лс...пока еще они не старые.
Потом вспомнишь мои слова ! 😢
@@rigel52region Так это же подержаная , отдать миллион и ни знаешь чего ожидать. А гранта хоть и наша но новая.
@@vasilimolynov3172 золотые слова
Где Гранта и где yeti. Специально цены посмотрел, дешевле 1.2 ничего нет живого. И это на механике и с пробегом 150000.
@@rigel52region точно, сейчас чем проще, тем лучше
Сравните их через год интенсивной эксплуатации, у кого больше поломок и хуже состояние кузова. Вот это будут реальные показатели.
У нас веста 100к пробега брали в 2016 году, ничего, кроме расходников, не меняли
Эта такая же, так что уверен что в надёжности веста будет лучше, но сравнение увидеть было бы интересно 😁
@@meteorpromaxwotblitz1513 2016й один из "жирных годов" по нынешним авто временам. Сейчас качество сильно упало из-за замены европейских запчастей и материалов на российские и китайские.
@@meteorpromaxwotblitz1513твой весту из запчастей рено собирали, а эту из того что осталось "говна и палок".
@@meteorpromaxwotblitz1513Веста до 20-21 годов совсем другого качества. После ухода иностранных автопроизводителей Веста стала "голой",а цена выросла в два раза
@@meteorpromaxwotblitz1513 а у меня китаец 13г, 170т.км. нечего не ломались. Это не показатель, все зависит от условий эксплуатации, один и тот же автомобиль в разных регионах может вести себя по разному. Возьми к примеру Питер, Москву там они обсолютно все гниют не важно немец кореец и т.д.
Когда то, нам кричали, что галоген в фарах это космос! Потом был волшебный ксенон, который имел невероятное освещение дороги. Теперь все в топку! Самое лучшее - диоды! Оказывается, что все это время, мы еле еле разглядывали трассу. 😮
так и есть
На самом деле светодиоды хуже светят чем ксенон.
Главный принцип маркетологов: что-то придумать, а затем внушить, как же Вы раньше без этого жили, и заставить купить
@@user-mc8xe8zi6g главный принцип нищебродов кричать что мерседес, Феррари, порш - говно. Когда я попробовал что такое обогрев руля, сидений, автозапуск, понял что это очень удобно. Допустим те же кроссоверы все кричат что это маркетологи придумали паркетники и впаривают их втридорога, но по факту седаны C и D класса стоят сравнимо, но бестолковые и бесполезные в отличии от кроссоверов любого формата.
@@shine5451ну насчёт обогрева сидений могу сказать, что говно. Есть, но не пользуюсь.
Во-первых не понимаю люди голой жопой что-ли садиться на сидение, что им холодно.
А во-вторых любой проктолог скажет, что не надо мужику очко греть.
У лады есть одно примущество она оцинкована ! А вот китайские авто что вряд ли
китайцы из видео не оцинкованы
Что то сомневаюсь что они оцинкованы
Не оцинкованны китайцы 100%😂😂
Веста топ👍
@@promocode495 согласен🫠
Эти оба китайца оцинковка только двери
В общем, лучше Веста с Авито в районе 1млн рублей, чем всё это нереальное убожество за 1,7-2млн.
Согласен)
Вот я так же и решил, и пока нет поздно взял за почти лимон 19 года в полной комплектации с малым пробегом в отличнейшем состоянии. Хотел, конечно, sw, но по состоянию седан за эти деньги сильно выигрывал, пришлось брать.
Не чел, лучше Каи е5, там по скидкам 1380000, ну это типо в кредит и трейд ин, вроде еще больше скидки можно найти, так лучше немного переплатить и будет у тебя новый китаец с гарантией, так что нахрен весту
@@tchausoffd Чел, кроме лошадиных сил и красивого салона при покупке машины нужно учитывать и другие вещи, включая такие абсолютно никому не важные, как стоимость ремонта, наличие запчастей, коррозионная стойкость и спрос на машину на вторичном рынке через несколько лет. И вот я прямо-таки уверен, что Веста по всем обозначенным пунктам на десять голов впереди этой безымянной китайщины.
Лучше Хонда, Киа, хундай 5 летние.
Дорожный просвет вещь на Веста ,привет с Сибири не парюсь 4 год ,ни где не на брюхо не сел,как на ниве прям!
Веста класс. Согласен. Сам на ней отъездил 6 лет и 115 тысяч. Причём сравниваю с фолк поло (служебная) и Веста ей не уступает, на мой взгляд. Даже лучше.
Катаюсь по Сибири на авто с клиренсом 130, поставил проставки 15мм и нет никаких проблем. Не всем же в говно лазить.
Столько Вест на дорогах стало,это говорит само за себя.
@@elenazhidkikh898 говорит о том, что народ нищий и не может позволить себе норм авто? Или о чудесной геополитике и новыми реалиями с наличием автомобилей в салонах и их ценах?
Я бы выбрал весту только из-за огромного наличия запчастей.
Я бы выбрал деньги.
@@lex8462 согласен, инвалидам нужны только деньги...
@Slava786 а запчастей не так и много. ЭГУР и электроника...
Не только запчасти есть, но и гемора с нею мало
Какие запчасти, тормозных колодок на них даже нету, 300 с чем то деталей заменили у весты что вы найдете.
Проработав, 8 лет с человеком рядом, случайно встретить его на UA-cam, на котором провожу по 8 часов.
Ну что ж мой друг, с меня железно лайки и подписка.
С приветом горячим тебе от всех обитателей нашего весёлого цирка.
Развития твоему каналу.
Тебе здоровья и успехов в работе.
Рад был тебя увидеть.
Андрей, спасибо за добрые слова, мой друг! Мне очень приятно! В свою очередь тебе так же желаю всего самого наилучшего!🤝
В далеком-далеком 2019 году, за очень большие деньги, как мне тогда казалось, а именно 785 т.р. я купил с салона, новенький солярис, на автомате, с климатом и круизом, с ним и буду, до лучших времён😁
А они будут эти временам??
@@rossel-2448 Конечно будут, только не для всех, лучшие времена будут только для тех, кто верит и делает для этого, что то, трудится, находится новые решения, а главное думает и анализирует. Мир никогда не будет прежним, но он будет новым. Всё это уже было, не мы первые, не мы последние, история циклична😜
Lada Vesta one love!)))
Псевдопатриот
Свой выбор сделал в 2019 году. Какими бы привлекательными не были китайцы, всё упрётся в ремонт, обслуживание и запасные части. Проблемы с запчастями возникнут однозначно, а я хочу ездить. Поэтому и взял Весту в 2019 с 29 мотором, чтобы было меньше проблем.
А взял бы Солярис ещё меньше было бы 😊
@@DyadyaMisha Корейца не хотел и не хочу.
@@DyadyaMishaза солярисом надо ухаживать но он не прехатливый.
@@DyadyaMisha нуну .... у товарища солярис , пробег 65-70ткм .на днях менял тормозные диски и ступичные подшипники !на 70ткм!цены просто космос!!!!!подшипники в районе 5-6тр каждый , диски еще дороже ......и у меня гранта, я тоже менял диски недавно , но у меня пробег 175ткм! а ступичные до сих пор заводские .........солярис ........
@@DyadyaMisha и тут-же хором, все те, у кого никогда в жизни не было Соляриса, начинают обливать его грязью😄😄😄
Меня устраивает своя Жига 2107i , 2010г.в. Покупал за 80к руб. Ручная сборка, каждый винтик, болтик перекручен мною, вся подвеска, рулевая, навесное обновлено мною. 😂 А так же тонировка.
Сочувствую
Бедолага ! 😢
Уважаемый человек, одобряю
Семёрка ван лав! Моё почтение.
Одобряю!
Ни слова о материалах, ни слова о ходовых качествах, ни слова о посадке за рулём. Очень посредственно.
Это всё было в других видео конкретно о каждой машине отдельно.
А ещё инженер😂
Хотя цены конечно конские но для меня выбор очевиден. Если ты молодой и собираешься ездить по городу и трассам в основном бесспорно Kaiyi E5, динамика, комфорт и внешне мне он больше всего нравится.
Если ты уже взрослый к 50 годам мужик или житель провинции за 1000км от больших городов, или житель деревни, то нужно брать весту. Проста в ремонте и клиренс больше.
Не нужна в провинции веста, любые запчасти можно найти и заказать доставят в течении пару дней, а в этих иномарках нет ничего сверх естественного они тоже ремонтируются.
Может уже пора начать дороги строить, а не дорожным просветом хвалиться
Может и давно пора, но в каждый лес дорогу не построишь. А на природу, за грибами, на тихий водоём, где нет кучи пьяных тел хочется ездить.
Сначала климат надо поменять, чтоб температура ниже нуля не опускалась.
Проголосовал рублем за весту NG. Отличная машина, крепкая, надежная и красивая.
с мотором от восьмёрки?
@@user-yp1ku5uu6e с православным шестнарем 💪😇
@@user-yp1ku5uu6eу меня в девятке 22 года назад такой же двигатель был) это такое позорище
@@user-yp1ku5uu6eА чем он плох?
@@maxdog2283он слабый для этой машины плюс древняя коробка , жрет бензин , не едет , дергания при переключениях передач, лучше гранту взять чем переплачивать за это недоразумение под названием веста )
Как зачдлый тазовод, скажу: "Веста" лучшая! А возвращение шеснаря - отрадная новость. Теперь ждëм 1.8. И очень надесь, дурная затея с китайской турбо-полторашкой от "" Москвича"" отпадëт. И вообще возвращайте 1.8 и делайте 2.0!
На вазовский двигатель 1.8 нет отечественной коробки передач, так что если двигатель 1.8 будет, то оснастят его каким-нибудь китайским вариатором.
только без масложора позязя😢
И что в этой затее дурного?
@@sergtravдвигатель шляпа, на канале академика посмотрите, такой же стоит в JAC J7. Лучше бы ваз турбину на свой 1,6 поставил
Во-первых лишний гвоздь в крышку отечественного двигателестроения. Во-вторых турбо-полторашка. Высеръëзно? А можно турбо-0.8? Что бы турбина работала уже на холостых. Лучше хорошего атмосферника нет ничего.
Спасибо за выпуск 👍 Kaiyi классная машина. Только зарплата у меня маленькая 😢 Веста хорошая машина но рядом с китайцами она смотрится как Гранта рядом с Вестой))) Цены конечно анти народные....
хоть кто-то правду пишет))) Веста на их фоне - как два солидных парня и бомж тоскающийся за ними)))
😂😂😂👍👍👍
В том то и дело что - смотрится.
А не является.
Опять жто поеелонение перед видимостью. Этим запад нас и завалил. Нам нужно то что - кажется. А не то что - является.
Я работал и на Форде 20 лет назад, и на Сааб 12 лет назад, и понял в реальной жизни сзади балки достаточно для нормальной езды. Но вот обслуживание задней независимой подвески дороже!
На Лачетти независимая. Малейшие признаки износа появились на 250000 пробега и 11 годах жизни авто. За 15000 рублей перетряхнул полностью заднюю подвеску, пробег уже 280000 км, полёт нормальный. И в чем дороговизна? За всю службу автомобиля пару раз перебрать независимую подвеску? За то комфорт езды в разы выше особенно по грунтовым дорогам.
@@gryzet раз на раз не приходится. Чаще даже у надёжных японцев жалуются на многорычажку. А балки хватает за глаза для небольшого Седана. Несколько случаев было, люди когда садились с многорычажки на балку, разницы не почувствовали абсолютно
Смотря на чем она стоит, у меня акцент тагазовский с независимой подвеской, 2005г выпуска 300к+ пробег и в заднюю подвеску не лазил вообще кроме замены стоек один раз
Даёшь,обзор, на эти же самые авто, через 5 лет эксплуатации. ☝️
Веста оцинкова, да и двигатель надежный, бодрый. Однозначно веста
Веста не конкурент этим авто, она классом ниже, и в каком месте восмиклоп из 90-х бодрый? Да и про вечно воющую кпп не забывайте
Вазоводы тупые или глупые
Веста не оцинкована вас обманули
Цинк имею и то только с одной стороны внешние панели и даже не все
@@user-xp9nh5rg1mты вспомнишь о воющем КПП Весты, когда у тебя робот китайский , на 100 тыщах пинзодй накроется и ремонта будет на 200 штук...
@@user-ji7xf2tv3sслушай, у меня джили кулрей и это пушка гонка и твоя Веста и рядом не стояла , и мне пофиг , потому что 5 лет гарантиии, и я тебе открою тайну у китайских авто особенно в кулрей нет ничего китайского
@@user-ze4gw2jz2nв китайской пошке гонке нет китайского, а что там тогда?
Цены конечно без комментариев.. А Так хотел бы Весту но пока Калина)😊
Проржался до слёз с впендюренного планшета на весте,без коментариев просто ГЕНИАЛЬНО!!!😅😅😅
Согласен😂😂😂
Смотришь и думаешь:"Так, погодите.... Це шо, Тесла?"
🤣
Они бы еще ламповый телевизор туда воткнули))
Тесла стайл. Ты че ёпта😂
Ржать можно . Только вот уже не до хорошего . Пусть тазик клепает уже что нибудь . Пленшет можно будет поставить самому.
Как будто на магнитике планшет
ESP будут прошивать на тот же блок с абс или это уже будет другой блок физически ? если так тогда зачем вообще кнопки если они никогда не будут реализованы
Всё равно ни как не могу понять, почему Веста в России, где она и производится, стоит как два китайца в Китае, при том что в Китае на конвейре зп в два раза выше чем у нас. По всей экономической логике, Веста в такой комплектухе должна стоит не больше 800-900к
Это была бы хорошая цена 👍
Логан в режиме такси 510к пробег движок не капиталился масла от замены до замены берет 200-250гр бензин 8л по городу 6 по трассе, в парке есть логаны с пробегом 700к без капиталки движка. Интересно какой ресурс у китайцев
И есть ли запчасти на эти китайцы
@@The_Petrov есть, только цена космическая
Китайцев в мусор. Я уверен все эти каи и баики сгниют на 2й год.
Логан, ужасная, корявая, неудобная, страшная посудина. Все в нем не так. Но для такси признаю, лучше нет на рынке, цена-надежность.
@@sergeygladkikh2622 хорошая живучая и классная машина. Ибо все остальное по сути говно в красивой упаковке.
Кайи конечно самая лучшая, но покупать придётся Гранту. И то, если она не будет через пару лет стоить как Веста.
Будет
Обзор как всегда на высоте, однозначно лайк. Мой выбор Веста хотя ценник великоват
Если бы веста была со старыми запчастями, конечно выбор на нее. Теперь же надо смотреть что у весты внутри находится, уж простите а братьям китайцам я не доверяю, особенно по кузову.
Была веста - рено б0. Кроме мкпп, двигла и выхлопа. Теперь китаец.
@@user-hy5uo2ve7v МКПП тоже у меня француз стоит.
Нравится больше Веста
Веста более предсказуема в плане перспектив.
@@ViacheslavX да
У меня сейчас Веста sw рассматривал kaiyi. Да там по приятнее чем в Весте да опций много хотя тя у меня comfort winter. Меня остановило от покупки данного авто некоторые моменты. Нет офф дилера в моем городе, нет обработки днища, нет цинкования, сиденья не полностью обогреваются, отсутствие запчастей. Будет ли терять большую стоимость при продаже, а так в принципе не плохо сделано
Дополню пересел на kaiyi по сравнению с Вестой Веста овощ дилеры появились, почитал отзывы 9 из 10 говорят что все хорошо. P.s про Весту тоже все говорили полное г…. А в итоге как горячие пирожки расходятся
Спасибо за видео👍. Лучше Весту брать, запчасти хотя бы есть в наличии в магазине
А как светодиодная оптика ведет себя зимой в снегопад вы подумали об этом? Лампочка накаливания она хоть фонари греет и снег тает на них, а на светодиодных лампах фонари закидывает снегом так что их просто не видно. С фарами ситуация чуть луше, там за счет аэродинамики снег немного слетает сфар, но если скорость маленькая то фары также снего закидает и он уже не растает.от тепла лампочки.
Думали и испытывали. Никаких проблем нет
Да это школьник писал, который понятия не имеет
В том то и беда накаливания, как то ехал в пургу на 2114 ночью, все обляпало снегом, грязью, зае чистить каждые 5 км, потом пристроился к иномарке сзади и больше не отпускал из виду, чтобы не потеряться😅
Потом выкинули эту лампу накаливания и поставили лед, небо и земля, да один гаишник штраф выписал, но и черт с ним, лучше буду со светом, чем смотреть в 20 м и них не видеть)
аэродинамика проходила мимо
Я за весту в комплектации техно. В целом жду, что б туда поставили робот или автомат. У нее нормальный клиренс, ремонтопригодный движок. По опыту предыдущего поколения до 150 они бегают не делая голову. На край калиниградскую машинку.
Спасибо за видео. Если бы выбирал машину из этих трёх, то мне кажется веста была бы на первом месте, но там нет вариатора, для меня это критично, на механике с автошколы ещё флэш-беки))). Сейчас езжу на гранта-акпп, в принципе всё норм.
Думаю, если заморочиться, то можно на авито поискать веста-ng предсерийную с вариатором, но их всего несколько сотен сделали и они значительно дороже))
Всем добра! Могу дать контакт кто на весту ставит Акпп. Сам ставил! Акпп от тойоты!
У весты есть комплектация с электронным табло но без планшета посередине?
Веста однозначно. Родная ,простая,надежная,высокая,красивая,кузов оцинкован
Ну.. Красивая?..
Со всем остальным - согласен!
Оцинкован? 😂😂😂 Серьезно
@@user-bq3dx3nf1gВесте в 2015 дали оцинкованный кузов
@@user-bq3dx3nf1gты Хоть видел одну Весту гнилую мамкин эксперт?а вот китайцы каждый второй гнилой 😂
@@user-bq3dx3nf1gда
Баик очень стильно смотрится!
Ни одна из трех машин доверия не внушает, китайцы сделаны на видео красиво, современо. Но про тех часть нашему человеку не чего не известно. Ладушка, сделала из древних запчастей, она должна была в таком виде появиться лет 18-20 назад. Сейчас покупать за такие деньги мотор от приоры грубо говоря не особо хочется, и опять же, машина наша, для россиян, почему надо делать 106 лс и платить лишний налог
Вот потому на Весте не появлялся 2.0 мотор. Всё из-за налога.
@@aleksruss1321 если появится 2.0примерно 140-150лошадей, налог будет за эти лошади спору нету, но и машина будет как то ехать. А 106лс , какой толт от 6лошадей
А, что с запчастями: бампер,капот, крыло, фара? На Весту можно найти, а на...?
Об этом лучше не думать )) как то я занимался китайскими кондиционерами , через год после установки началась жопа , а запчастей нет так как китайцы сделали новые модели , а старые на ну их на х..й е…тесь как хотите !
Ну мне кажется немного другой планшет бы в весту поставить, чтобы не в высоту, а длину был и вообще классно было б.
Я за весту, она более для России и самое главное оцинкованная, а баик вообще нет вроде, на счёт кае не помню, вроде местами.
Нет. Экран стоит правильно. По вертикали навигацию лучше ориентирует. Тоесть раньше будешь видеть повороты и прочее.
Монитор, конечно, все портит.. Перегораживает пол-панели. Мало того, что огромный, так еще и стоит вертикально. Выглядит по меньшей мере странно.
А сколько сэкономишь в магазине при покупке обычной фары с лампочками, а не светодиодного блока?
До х…а
Это не та экономия. Включеная галогенка это примерно +10% к расходу топлива.
Тоесть уменьшением нагрузки на электрику, выгода будет в меньшем расходе топлива.
Да и сколько можно топтаться на одном месте ? Экономия до развития не доводит.
@@aleksruss132110% не многовато ли загнул? 2-3 может быть но не факт
@@aleksruss1321не неси чушь.
@@aleksruss1321а еще когда садишься в тачку, сразу +90% к расходу топлива, не говорю уже о включении передач там сразу +100500%...
Про оцинковку кузова хотелось бы узнать
На весте кузов оцинкован!!!
А что по сравнению с оцинковкой кузова?
КАЕ понравился больше всех! Спасибо за обзор! 👍
Печально за Весту. Нодеюсь настигнем конкурентов. Цена высокая у Весты с премитивным мотором и коробкой
Цены конечно завышеные, но я бы взял весту))
Если бы можно здесь было выкладывать фото Я бы вам показал косяки сборки Каи. Там как будто крыло вообще не от этого автомобиля стоит и зазор больше чем в палец между стойкой лобового стекла крылом и дверью
Хотелось бы больше информации про моторы и коробки китайцев, особенно про робот явного лидера этой тройки бюджеток Баик.
Как по мне на данный момент Лада это самый правильный выбор, и не важно это семёрка или Веста. Всем добра👍👍👍
💯 % , так как на остальное лучше откладывать - особенно на жилье надо
Поддерживаю. Все хаят мотор ВАЗов, а он достаточно надёжный и неприхотливый
Это гавно российское стыдно за наш автопром
@@user-et3uw1kv1r конечно, покупай вектру. Только не надо смотреть видосы здесь
@@user-et3uw1kv1r есть - нет сейчас ни хрена уже
👉 За эти деньги, никакой из предложенных...
(цена им тысяч 600-700)
Очередной прорыв товарищи!)👏
Скажи адрес где они по 700, я бы 2-3 штуки взял😅
Другие времена настали, рубль опал
Нет денег, езжай на автобусе!
@@user-cs3qs3rz5v 👉 У меня Рrado 13 года, дизель)
Неотягощенные интеллектом всегда хотят все и бесплатно. Прорыва характеризуется массой достижений страны и они существенные по сравнению с тем , что было 23 года назад и по сравнению с другими странами сегодня, а не возможностью неудачника купить новый автомобиль.
Здраствуйте . Подскажите какие коробки устанавливаются на баик и кайи . Спасибо )
Кайя - это Чери, по ходовой скорее всего с Арризо на одной базе, а по коробке и движку, точно такие же ставят в Тигго 7 про к примеру.
Баик - это что-то новое, я бы не рискнул их брать.
Хм...а когда я спрашивал про наличие комплектации техно в скс лада, просто посмотреть, мне сказали что их нет и хз когда приедут
😢 как так одноступенчатый обогрев передних сидений!
Веста максимально подготовлена по опциям к нашим дорогам. В старых вестах самым оптимальным был набор Комфорт Зима+.
В общем ждём, когда в Весте снова будет всё, и обогрев заднего дивана в том числе!
У нашей Весты три ступени обогрева сидений.А тут на какой -то , забыла название 😊,нет обогрева.В мороз сядешь и окоченеешь
Ага и цена при этом на нее сколько тогда будет? Если уже сейчас техно под 1.7млн
Я угораю когда начинают про этот трехступенчатый нести . Зачем он никто не объяснит . Жопу нагрел , выключил и забыл . Кто едет с включённой жопогрейкой ?
@@user-ug6gr4cp3g Понятно, значит не видел никогда,но выступить нужно.Очень удобно, включить и сразу греет сильно,а потом можно сделать на слабый и ехать долго.
@@user-ug6gr4cp3g у друга ауди а4b5 1998 года, 6 ступеней подогрева, климат контроль. Зимой вполне комфортно ездить с подогревом на 2 в рубашке и штанах, при температуре за бортом -25.
Думаю не стоит говорить про тупейшую нить накаливания за 400р с алиэкспресс называемую подогревом.
Хотя бы имортозаместили, не то что мозги из-за которых не работает 2/3 кнопок))
Нотки спортивности я сделаю с этого канала и рекламой хлама по ценам космос😂😂😂
Планшет Весты на магнит что ли прилепили?
Когда Веста только вышла, она давала прикурить даже можелям GM, китайцы же даже и рядом не стояли, теперь же уже китайцы по многим параметрам лучше чем даже свежая рестайлинговая Веста. Вот и разница в скорости прогресса. При этом задел у Весты был настолько большим, что она еще борется, ей бы салон доработать бы нормально особенно в районе кпп, ну и двигатель на 150 сил обещанный, и естесственно хотя бы кондиционер, систему стабилизации, и планшет современный, а если еще и это все будет в кросс-версии, вот тогда будет действительно бестселлер. При этом сумма озвученных доработок прекрасно укладывается в потолок дополнительных + 150 тысяч рублей, что все еще позволяет ей быть дешевле этих же китайцев.
Всё верно сказано!
И автомат бы ей классический..
Точно
Ждопель 10 летний лучше новой весты однозначно
Супер обзор!В общем то как всегда!👍
А где окантовка на панели вокруг приборки? Я в салон заходил в таком же кроссе её тоже не было, или так и должно быть?
А, всё досмотрел, понял)
Сейчас дилеры не продают машины из-за нехватки этих комплектующих..
У меня вот в связи с этим вопрос возник: а как так то?
Это же просто кусок пластика!
Где вообще производят этот кусок пластика, если столько времени его не могут составить на машину? По всей стране дилеры на стопе стоят.
Видимо, очень долго идёт этот кусок пластика из Китая, для производства отечественного авто в России...
А что подорожало в весте при сборке? Зарплата сотрудников стала больше? Или может цену задрали чтобы бабла срубить с народа
Как сказала моя Мама , "уж лучше наши , чем Китай" 😊
Езжу давно на китайце... Была и митсубиси и хонда, и наши... Всякие. Так вот, брат купил Весту новую сел я на неё... На сколько Веста уступает, просто кошмар... Моя Джилли просто мерседес в сравнении.
Ну и запритесь в своей ладе весте в обиде
Не смущает, что половина Весты из Китая?...
В Китае эти машины стоят в два раза дещевле. Нужно сравнивать машины,которые стоят там столько,сколько здесь веста.
Это тогда уже точно небо и земля😂
Я бы выбрал именно Vesta: цена, адаптированность к России, доступность запчастей, стоимость содержания, практичность + технически модель известна.
Комфорта нет. Можно купить две гранты и получить тоже самое 🤷♂️. На мой взгляд старая Веста куда лучше была. С этой всё что нужно было вытащили. Запихнули всё то что не нужно. Китайский мусор.
@@user-fy6xk3ep6iну от китайца комфорт будет на кармане когда сервисы начнут скидывать счета тыщ эдак под 200
У весты комфорт телеги, цены нп запчасти удивляют даже после ВАГа
@@Lenyvoronin Главное чтобы они были эти запчасти. Если что, то сам я владелец гранты фл, в весте был только на тестдрайве. В сравнении с моим авто, она получше.
@@Lenyvoronin например! новая фара 23-25тыс. руб. на весту . сколько стоит фара на ваг???
А что мешает нашим добавить турбо?
В КаИ всё-таки классные задние фонари 👍. Но почему спереди такие обычные?
Лада ВЭСТА очень красивая, особенно универсал!!!
как всегда грамотно как у инженера
Когда будет встреча с подписчиками в Шилово?)))
Производство современных вещей, типа светодиодов, магнитол на флешках и тп., гораздо проще и дешевле, чем лампочек и дисководов! А тем более кассетных магнитол. Но нам втирают обратное и для дураков, ставят цены в три раза выше.
Вот вот!
топовая версия Весты на "кочерге", с несуразным планшетом по центру и с неактивными кнопками от опций, которых нет🤣🤣🤣.... лучшее, что есть в этом "автомобиле" - это шины Pirelli...
Было схавает, вон как они в комментах расхваливают Весту.
@@hannibalking2362тот, кому нравится веста это быдло по вашему?🤔
Чего заблудился тут в комментах с такой аватаркой, в которую бензин и масло в один бак заливают.
@@aleksruss1321 ну если ты в весту в один бак навоз и ослиную мочу заливаешь, то эта бричка как раз для тебя
Каи смотрится супер,но у весты обогрев лобового стекла.Если денежка в наличии есть,то думаю что Каи с механикой было-бы здорово.
Нет с механикой. А так бы, действительно, молния было бы, наверное..
Напиши когда людям зарплаты прибавят что-бы они могли откладывать деньги на покупку этих машин а не в кредит их покупали🤔
Ээ 17 тыщ уже средний класс.не наглей
А если этот обзор сделать не у нас а в Китае. Веста будет в два раза дороже этих двух авто. Стоит она таких денег на самом деле?
Ну так ты ж не живёшь в Китае. Какой смысл такого сравнения ?
Это то и не понять..
Байк представлен на тесте в максималке,у Каи только в первых пробных авто такая панель,теперь панель цифровая
«Сегодня у нас в кадре три почти одинаковых с виду машины»
У зарубежных машин убираем растаможку и прочие налоги эти два китайца будут стоить меньше миллиона а Веста как стоило 1.700 так и будет стоить. (Прорыв экономики на лицо ВВП обещал)
Сам выдумал?
Что, планшет в весту на ходу ставили?))
Я не понимаю смысл в выборе седана кросс. Цену поднять? Ну так сравнивайте св. Как бы вам там багажник понравился бы...
Да уж н когда не думал что такой выбор будет стоять когда нибудь.
Веста, она по надёжней будет.
2 китайца и один полу китаец, если его дооснастить нормально (автомат, камеры, люк...) то будет процентов на 80 китай. Что сравнивать?
Убрать у Весты начальный комплектации кнопку старт-стоп, и снизить цену на 100тыс. И! Это будет бестселлер!
У КАИ салон спортивный. Ваще бомба.
Она и едит резво
Плюсую за Весту.
Купил 2 месяца назад Vesta SW Cross 2021 года (пробег 33 тыс.) 1.6 на вариаторе, Luxe Prestige Enjoy Pro (максималка) за 1,6 млн. Из представленного на видео ничего бы не стал покупать. Очень удивляет и смешит в новой весте отсутствие обогрева руля, противотуманок, одноуровневый подогрев сидений и отсутствие заднего подлокотника 🙂 Планшет тоже как-то не нравится такой, у меня хоть и меньше, но хорошо вписан в панель.
Если в максималке весту брать, то в старом кузове. Из-за этого планшета.... Как сука могли до этого додуматься? На шурупы наверное засверлили планшет 😂
Получается так ; если нужен не прихотливый автомобиль для работы ( такси, курьер, торговый представитель и так далее где большие пробеги ) кроме Весты за свои деньги и выбрать нечего .
( Если механика устраивает само собой) гидрокомпенсаторы есть , регулировать клапана не нужно . Газ поставил и ездишь .
Салон большой на фоне конкурентов Б класса. Багажник тоже .
Если взять цену СВ не в максималке а так выше среднего сколько там выйдет ? 1550 ? Ну вот . Получается что новый универсал за эти деньги больше никто не предложит !
Ждём ESP и то как оно будет работать а там уже можно и за новенькой )))
ЕСП будет не раньше весны 24г. Т. к. Сами аазовцы говорили что для испытания ЕСП нужно 2зимы и 1 лето(нормы техрегламента)
за 1550 выше среднего там и магнитолы не будет🤣🤣🤣🤣
@@user-tc6oo8kh4b а это показатель? За то остальное на месте
Такси сейчас стали появляться и довольно быстро кае
Такси сейчас стали появляться и довольно быстро кае
А можно узнать, сколько юаней сэкономили китайцы на лампочке поворотов??? 😮
светодиод в опте дешевле лампочки накаливания))) иногда так же по цене
А после трёх лет эксплуатации где запчасти на китайца брать,и по каким каталогам заказывать,турбины на немцах ложатся,а у китайцев наверно инопланетные технологии,
А я так не понял уже весты с esp пошли?
Веста неплохо смотрится на их фоне
Ай )))) эта мелодия заставляет меня начать пересматривать Такси ))) хватит издеваться) это ж уже будет в 50 раз )
Спасибо за ролик )
👍👍👍😉
@@tovarich_inzenerджили эмгранд сравните лада веста?
Если бы эта топовая Веста стоила миллион, а новая Гранта 500 тысяч, за эти деньги машины были бы реально огонь! Но почти 2 мульта за древний двигатель, с минимальными по современным меркам опциями в салоне и КПП на палке - бред собачий...
Турбо когда на весте будет?
Новый джилли эмгранд бы их уделал
Все хорошие.
Брал новую весту в 2019 на третий год при пробеге где то 60 зимой сильно цокала на холодную, подвеска начала брякать, официалы сказали опора и делать ничего не стали типа по гарантии , если что то брякает , но не влияет на ходовые качества авто по гарантии не делаю и показали пункт в гаранти.В другом сервисе вообще не нашли причину бряка. Мощности не хватает очень этому мотору, решил прошить под евро два и удалил каталик и это было капец, масло стала жрать как не в себя. После диагностики поменял колпачки и другое масло,стала жрать меньше, это при пробеге 70 где то, Так и ездил доливал масло до 85 потом продал. И слышал от знакомых , что тоже начинался масложор на пробегах до ста, кто капиталил полностью , кто колца только. Поэтому не знаю почему так хвалят везде этот мотор. Щас взял солярис, нравится больше тише работает мотор и тянет лучше. Места по салону меньше конечно чем в Весте и подвеска не такая энергоемкая, но солярис тише проходит неровности те же трамвайные пути например. Весте шумноватая подвеска.
А метал? Оцинкованный где то есть?
Веста на палке, 21век, люди пишут, однозначно Веста..... люди вы просто прикалываетесь, а что мне толку, что болячки вазовского мотора изучены? Мне нужно просто ездить и всё, мне, что то же изучать проблемы ваза.? Мне просто сел поехал. Люди очнитесь, какая веста
.....?
А какой китаец?