Седан или универсал?! Стоит ли переплачивать?!
Вставка
- Опубліковано 4 лют 2025
- Друзья, в этом видео сравним Lada Vesta седан и универсал!
Закажите бесплатную дебетовую Альфа-Карту с кэшбэком 30% в категории Техника в декабре: alfa.me/aLu5AI
Реклама. Рекламодатель АО "АЛЬФА-БАНК", ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г. ИНН 7728168971 erid: 2VtzqubFzWv
#ладавеста #вестакросс #ценылада
Особую благодарность за содействие в создании ролика выражаю сотрудникам дилерского центра Lada "Боравто на Остужева". Всем мира, добра и крепкого здоровья! Всё будет ХОРОШО!
Отличный ролик!👍
Спасибо за видос,товарищ!👍
👍👍👍
Канечно уневерсал лучше, зачем ты вообще задался этим вопросом
Веста СВ Кросс просто красотка!Самый чёткий универсал!💪
До этого хотел весту св кросс, но сейчас хочу спортлайн универсал.
Как универсал веста не дотягивает, а как хороший хэтчбек хороша.
Святая корова АвтоВАЗ а
@@ЯнеЯ-я3ч может все таки священная ?😂
Сколько хороших и недорогих универсалов, не пустили, и не пустят на наш рынок. Всё ради этого ушлёпка ваза. Остальные ведь нелюди, пусть несут свои кровные
Кто ездил на универсалах, тот понимает огромную разницу между седаном и универсалом.
Расскажи , я Интересуюсь что выбрать
Я тоже
Кто ездиет на хорошей иномарка на универсале на это ведро уже не сядет 😂
@@ДанилаБалахоновгы гы гы.
А ты тут что делаешь?
Заблудился? Этот канал для ведерщиков
На универсалах много шума. . Вот в этом разница
Когда брал в 2021 году, то сначала хотел св кросс.Просто из-за того как смотрится. А потом подумал и понял что совершенно ничего не перевожу на авто, а вожу только себя одного на работу и с работы. И для чего мне св кросс споашивается?!В последний момент передумал и взял седан.И сэкономил хорошо и очень доволен😂. Так что если возите что-то, то берите универсал, а если только себя, то смысла воздух перевозить не вижу.
У седана действительно много своих плюсов, но практичность универсала все их перекрывает!
@@croco45 я молодой парень, горожанин, никогда не рассматривал к покупке седаны, особенно маленькие типа весты. Мне лично удобно, когда у машины сзади стекло вертикально с нормальным обзором и багажник нормально открывается, а не как сундук. поэтому для меня лучше всего - это универсалы, хэтчбэки, кроссоверы, лифтбэки. это по моему только в РФ такой культ на седаны, в других странах универсалов и хэтчей очень много.
@@goldbergt697я так само седан не разу не покупал, первые были авто хечбек потом универсал ,сейчас лифтбек гранта
@@goldbergt697 " когда у машины сзади стекло вертикально" оно вечно грязное, что значительно ухудшает обзор.
@@goldbergt697седан дешевле в производстве вот и вся суть
Что тазик что дерьмо. Одинаково.
Я тоже всё детство думал,зачем люди на крыше возят лодку?!)Оказалось это бокс для багажа!😁
После того, как сел на универсал, седаны воспринимаю исключительно в качестве такси. Для жизни только универсал
Жиза
Гроб на колёсах
@@bFNO0n ?
Можно рассуждать сколько угодно. На вкус и цвет все фломастеры разные, но веста кросс в кузове универсал один из самых красивых автомобилей!
Полностью согласен!
Начнём с ценовой политики. На этом и закончим
И правильно, ведь другие машины намного дешевле.
@@sergtravкакая разница, дешевле другой автомобиль или нет, если таких денег у населения нет?
@@user-hx1kw4mc9t Какое-то неправильное у вас население. Ленивое похоже. Есть все возможности зарабатывать огромные деньги, а оно знай ноет что и яички дорогие, и мясо дороге и машины тоже дорогие.
А в какой стране не ленивые? Люди просто в акуе что за ведро с болтами нужно 2ляма ₽ выложить.
На старте продаж ждал комплектацию Техно. Не дождался, купил с рук Приору. Следующей куплю тойоту, пусть и дороже. Судя по отзывам Веста не самый удачный вариант.
У меня СВ Кросс 1,6 2021. Никаких проблем не было. Весь капитальный ремонт частного дома сделал с помощью этого авто. 3-х метровый линолеум, панели 3,0, цемент, фундаментные блоки, межкомнатные двери - все перевез на ней из Мерлена за 100 км с закрытой 5-й дверью. Багажника на крыше и прицепа нет и ставить не собираюсь. Все отлично помещается в салон, главное прикрыть все чехлами при перевозке
Всё же могли сделать универсал больше.
Это лишнее @@lesnoy_bolvan_N1
@@lesnoy_bolvan_N1по факту у Весты СВ богажник не больше чем у рапида.Этт больше хэтч нежели универсал.
Все что вы перечислили можно перевезти и на седане ) а вот была Приора универсал …там я мог перевезти больше , чем Веста универсал и высота до крыши больше
@@СаняСаныч-д9ъНу перевези в седане две активные аккустики профессиональные, после работы, при минус 30 градусах. И можеш с ними попрощатся.
Я езжу на Весте седане. И седан мне нравится больше. Намного лучше обзор через внутреннее зеркало заднего вида. Крышку багажника закрывать и открывать гораздо проще, чем большую заднюю дверь универсала. При этом, на седане багажника хватает за глаза, он и так огромный, и почти всегда пустой, а крупногабаритные вещи я не перевожу. При этом, узкие и длинные вещи можно точно также на седане перевезти, сложив заднее сиденье. Плюс, седан легче килограмм на 50, и дешевле при покупке, а жесткость кузова, скорее всего, выше. Внешне, по моему, седан смотрится не хуже универсала.
при росте 182см башка сзади в потолок упирается на Стоящей машине, а если ехать по неровностям...
@@СлаваСлавин-о6д ну, у меня рост 180, сзади мне ехать тоже комфортно, голова не упирается, если специально не тянуться головой к потолку.
@@СлаваСлавин-о6д да, сзади на седане чуть ниже, но не критично.
@@СлаваСлавин-о6дну так в универсале тоже самое )))))
@@СлаваСлавин-о6д ты машину себе покупаешь или пассажирам? кому какое дело как там им, главное себе в кайф
Самый человеческий универсал это тот, в котором пол багажника сделан в один уровень с нижней кромкой проёма задней двери. В этом плане Веста универсал спроектирован плохо.
это точно, жалко им было 2 пеили приделать на седуху заднюю чоб она на них вперед откидывалась. А по поводу уровня там фальшпол нужен, тогда уровень один будет
Вот тут соглашусь ! Поэтому выбрал после приоры универсал весту седан …так как на приоре лучше именно в этом плане было ! И не стал покупать универсал весту так как переплата слишком завышенная и багажник не такой уж и удобный даже в сравнении с приорой
Смотрел в ютубе как в весте универсал ровный пол сделать, но там попотеть надо
Кстати, товарищ Инженер, у Весты универсал жёсткость кузова на кручение практически такая же как у седана. Разница там процентов 2-3 не больше. У СВ крыша усиленная. Об этом сообщал АвтоВАЗ при начале производства. Разница около 100 нм, при общей 18000 у седана. Вот так дополню ваш и без того интересный рассказ. Всех благ, товарищ!
Ахахах у св при небольшом дтп в зад,весь кузов ведет не реально, какое там кручение, АвтоВАЗ как был шлак так им и будет 😂😂 кручение есть, сука как уже заебали эти блогеры которые продвегают ссаные вазы и китай, как же промыли мозги народу
Ждём от тебя видео про новую Весту со 179 мотором. Спасибо за твои труды!
Универсал практично, эстетично, спрос больше при продаже😂
И на вторичен дороже… это так со всеми универсалами…
Веста СВ Кросс очень подкупает внешним видом!Дизайн просто бомба!🔥
👍👍👍
Говнобомба-вонючка?
Весту Кросс очень красивая! Особенно в чёрном цвете!
Гавной так меньше воняит?
Пишу несмотря видео. Если брать сейчас из двух машин. То универсал. А так две машины просто хороши. В данный момент. По жизни и ремонту
Скоро 2 года как машины стали стоить миллионы рублей, а я всё никак не могу к этим ценам привыкнуть 😢
Родину профукали 33 года назад (1991год), и я тоже ни как не привыкну.
На повышение цен на продуктов быстро привыкаешь. Сигареты, алкоголь, всем пофиг на огромные цены. Или все внезапно спортсменами стали?
@@samara3389Горбачев развалил СССР, а Ельцин американцам продался
Прорыв
Покупал св кросс 1.6 в 18ом году, очень доволен машиной, 2 раза ездили в Крым, проезжал там, где Седаны разворачивались, клиренс просто пушка, спальное место отличное вместо палатки, ну и плюс напичкана была электроникой, круиз, обогрев лобача, датчик света, парктроники, дисковые тормоза задние, в общем тачка отличная..
А чем седан кросс хуже по проходимости ))???наверное зависит от водителя )) можно заводить и ниву если не умей-ка а можно и на 9 ке проехать там же )
Почему не сказали, что у универсала хуже обзорность? Для меня это существенный параметр. При чем, заднее стекло на седане никогда не пачкается за счет аэродинамики, а на универсале наоборот к стеклу липнет вся грязь, даже стеклоочиститель не сильно помогает, так как, площадь очистки не велика. Разница в массе 70 кг, это скорее всего, если сравнивать простой седан и универсал кросс. А если сравнивать простой седан и простой универсал, разница будет, вероятно, меньше, около 50 кг.
Бабке не ходи универсал рулит,да и брутальнее.
Самая чёткая машинка, Веста кросс седан 🔥👍
Белая с черными примочками !
В 2016 году брал Весту СВ (не Кросс) в комплектации Комфорт за 670 тысяч рублей. А сейчас универсал 1.720.000 рублей! И это при том, что по качеству и опциям Веста стала хуже! Печалька...
как говорил плешивый, с тех времен твои доходы выросли.
Весту вообще на дно опустили.Еще ценник залупили.
Наверное в 17 покупали, а не в 16
Что тазик что дерьмо. Одинаково.
@@ОлександрБоцвінче ты на шторе не засох?
Только элита смотрит это видео второй раз, чтобы был просмотр, потому что первый раз не сохранилось
Все эти отличия не ходовая часть. Универсал и только универсал!
За информативный обзор как всегда лайк!👍
Благодарю!
Многие пишут, что дорого. Но почему вы забываете что это вообще-то Веста. Топовая модель от АвтоВАЗа, предоставляющая беспрецедентный комфорт, управляемость и напичканная электроникой. Для простого рабочего элемента и крестьян есть Гранта. И можно найти простую комплектацию за 700 тысяч. И это если по какой-то причине нужна новая машина. А как правило лучше купить бу. Распространите этот комментарий, пожалуйста.
За те деньги, которые за неё просят, это должен быть Камаро как минимум.
@@engineer898 Вы живёте в прошлом. Инфляция и уход автопроизводителей с рынка делает своё дело.
@@AlexanderMichelsonвот именно, отсутствие конкуренции и заградительные барьеры сделали свое дело.
Что за бред ты написал , чувак?
@@WhiteScn Аргументируйте, пожалуйста. Я готов защищать свои взгляды, но мне нужны детали.
Добрый вечер! Когда появятся на автомате или вариаторе? На пороге 2024 год Автоваз выпускает только на мкпп... прорыв однако!
Такая глупость разве что москвичам и женщинам будет интересна. Может это не целевой рынок автоваза.
Нет уж пусть будет на ручке!!! Иначе ценник будет как премиум сегмент.
В первом квартале 2024 года обещают вернуть Весту с мотором 1.8 и на вариаторе.
На китайском вариаторе не берите машину это просто треш.
@@ВладленМеметов-в1к через год будет и на 6 МКПП. Правда тоже китайская
Универсал Cross хороший,но дорогой.Потому и дорогой,что очень хороший!)))
👍👍👍
Обожаю седаны, стараюсь брать седан, если есть выбор. Хотя понимаю, универсал во многом практичнее.
Седаны бывают разные :калина или F класс есть разница?😂
Начиная с весты - кайфы. А там уже нет предела совершенству) Лучше всех, конечно, американская классика.@@niklot8350
@@niklot8350универсалы тоже бывают разные ))) калина или гранта 😅там багажник меньше Весты седан !
Любой кузов, но максимальная комплектация и на вариаторе!
Добрый день. Если у Вас нет собаки и Вы не собираетесь спать в авто то выбрал бы седан. А на разницу в цене купил бы прицеп возить стройматериалы и другой мотлох. Перевозить грузы в универсале не рекомендую ,быстро убивается салон.
Пресел недавно с седана на sw cross, багажник с фальш полом до сих пор вызывает восторг. Очень классно все реализовано. А сейчас не поставляется фальш пол на NG?
Нет ,все удешевили
Можно докупить фальшпол
У меня солярис седан.
Клиренс маленький, но я не цепляю и не застреваю, ибо в городе.
Багажник всегда пустой, т.к. ничего не вожу.
Разные машины для разных нужд. Чего тут сравнивать....
Раз ты возишь воздух, то тебе подойдёт компактный хэтчбек
Солярис или не купить или дороже намного,по мне тесновати видет солярис после дтп- кузов потерял всякую форму иисмялся и сзади ,хотя удара не было,подушки с завода у многих не срабатывают,брак.А веста это танк на дороге,родственник словил лобовую с легковой,оба живы и здоровы,нет ни переломов ничего,машину списали.
Только универсал! Кто попробует универсал в деле, седан никогда не купит! Да и универсал выглядит лучше.
Не все универсалы выглядят красиво, но веста бомба
Спасибо за столь детальное сравнение
Благодарю за отзыв!👍
Опять ? Запиши лучше видос. Какие комплектующие ставят на весты , ходовая,электрика итд
такое нельзя записывать. это может отпугнуть покупателей. товарищу менеджеру, автоваз и дилер, за это спасибо не скажут
И какие же ставят, какое мнение по этому поводу имеет ботовская методичка?
@@barmaleybb о том и речь, такие вот товарищи менеджеры торгуют родиной оптом ив розницу
@@sergtravэй, сталинист, ты что забыл на "вражеской" платформе? а ну одел лапти и вперед на завод
@Sergtrav причём здесь методичка, конкретный вопрос был, из каких запчастей собирают автомобиль.
Здравствуйте, как насчет комфорта задних пассажиров? Где подвеска комфортнее в седане или универсале?
Добавлю минус седану : когда снег заледеневает на заднем багажнике, то при открытии есть вероятность попортить лакокрасочное покрытие крышки багажника , поэтому нужно уделять этому внимание!
Это мелочь быстро устраняется 😂
сколько раз уже видел по городу новенькие весты универсал, мне очень понравился дизайн модели, дизайнеры постарались, единственное печалит это слабый двигатель, для такой машины лучше поставить от 150 лс. ну и приятным дополнением поставили бы обычный гидромеханический автомат.
У Седана тоже багажник шикарный👍 зимняя коляска прям заходит хорошо! И 3 больших сумки с продуктами. Ну а на счёт колёс зимних я пытался 4 штуки уместить 16 размер, не получилось😁 кто смог уместить пожалуйста отпишитесь.
Отличное сравнение всё по существу. Подметил много мелочей. Продолжай в том же духе.
Инженер, к озвучиваемой цене нужно добавить еще 100 тысяч чтобы забрать автомобиль из салона, озвучена цена за кредит/ трейдин, я этого незнал. Т.е. 1590+100.
Он пока снимал она уже подорожала немножко и теперь этот 1,65, без учета допов
Если брать не под 22% а под 12 то +400тр, за сам факт того что дадут кредит (300страховка и 100помощь на дороге)
Поэтому если брать то под 22 и платить по 200-300 в месяц иначе переплата будет близка к 💯 процентам
Полноценный классический автомат, 150л.с в стоке и будет пушка ракета, но и цена учитывая реалии как по мне не должна превышать 1.500 в простой и 1.600 в топе
Тем временем автоваз: ха ха ха
говорили что стоимость метала это всего 5% стоимости авто, так чё они так трясутся за каждый оцинкованный элемент, это просто копейки.
А черные ручки на бомж комплектации? Тоже самое.
Если ручек какого-то цвета нет, то авто занимает склады и ждёт, пока они придут.Это расходы.А металл хоть и составляет 5% стоимости авто, но за то время, что уйдёт на оцинкование крыши и капота (которые не оцинкуют) можно оцинковать другой автомобиль.Мощностей для оцинковки абсолютно всего и везде не хватит.У наших автозаводов в большинстве своём ванн для оцинкования нет вовсе.Поэтому используют ограниченно
@@grigoriitrambickii7197 че за хрень? металл сразу оцинкованный покупают, причем тут автоваз?! на заборы хватает оцинковки, а автовазу не досталось, ну-ну)
Седан. К сказанному у универсалов вечно грязное заднее стекло и вообще зад авто.
Седан легче,быстрее и экономичнее!💪
В 2014 г.приобрел калину 2 универсал. И не жалею. Вожу все что угодно. Доски лодку ит.д на крыше. В салон Можно закинуть газплиту или холодильник с багажника путем складывания задних сидений 😊
Присматриваюсь на весту кросс универсал😅
Выпускали бы 2111 по адекватной цене и с нормальной сборкой, очередь бы стояла
Или приору универсал
Кому они нужны? Нищим колхозникам
Спасибо за ролик. С удовольствием посмотрел его как и предыдущие.
С багажником прикол не в том что снег падает в багажник. Ничего не падает. Просто в этот зазор набивается и трамбуется снег который потом превращается в лёд и стремиться поднять крышку багажника. Я его постоянно ломаю зимой и выкидываю.
Усилитель в седане - это удешевление, по сути. На всех универсалах и хэтчах большинства производителей внутри в лонжеронах, нишах и днище металл крепче, усиленней, толще. На седанах - наоборот, всё вышеперечисленное слабее, но устанавливается поперечина, либо она там формируются полкой под задним стеклом. Так что никакой упомянутой разницы в жёсткости кузова быть не должно, а разница в управлении формируется, скорее, массой и её распределением в автомобиле.
Однозначно SW рулит! У самого Веста SW 2018 года в комплектации "комфорт". Есть все необходимое. Авто удобное, практичное, красивое. Установил в багажник верхний пол, тупеньки не стало. Собрано из нормальных комплектующих (не китай).
Потратить 30 тысяч на литые диски для седана, будет смотреться не хуже кросс-универсала.
Но цены вообще не адекватные😮
По поводу прогрева салона седан и универсал нет рпзницы.Если есть полка складная приоткрытии ее откидываешь и нет потери тепла.Про лодку ты просто щегол,а мытакрго в детсве невидели)Чтоб снег не падал попробкйте его почистить со стекла😂Лучше карпет в богажнике а не пластик,он потом будет весь в царапинах.В общем целом веста в совокупнрсти печальная.
В седане велосипед как ложится? И лыжи беговые (около 200 см)
Веста Кросс универсал самый красивый отечественный автомобиль!
У седана багажник проще, но он шире, там нет никаких пластиковых крышек. И моя надувная лодка в багажник седана помещается впритык, а в багажник универсала, скорее всего, уже не поместится.
Универсал очень красивый!
Седаны никогда не любил, разве что кроме моделей бизнес класса.
Во время засилья западных машин на нашем рынке поставки универсалов в страну происходили крайне ограничено. Не возможно было купить гольф или омегу в кузове универсал. Работники автосалонов говорили , что универсалы не пользуются спросом!
В моей юности таких штук на крыше не было😅
Постановка вопроса конечно аховая, по сути седан никогда и не был нормальным решением, и дело ни в какой не современности, а в сугубой практичности, когда мы покупая автомобиль сами себя загоняем в эти рамки убогого трехобьемного кузова, когда покупая и содержа машину мы недобираем в повседневной приспособленности его к жизни. И все эти умозрительные преимущества седана не более чем жалкие оправдания.
Если есть прицеп, то можно ездить и на седане, ещё багажник поставить на крышу для велосипеда и лыж
Универсал для семейных и хозяйственных людей самое то!
Будут машины на метане!?
Слышали про обновлённый движок 1.8 evo
Ждём его с нетерпением.
Ждём когда выйдет вариатор, я бы сейчас купил, замучался ждать уже.
Вот смотрю я на новые лады и прям глаз радуется, внешне выглядят достойно. Да и внутрянка не на отвали. Явно лучше китайцев
Ну не лучше китайцев точно. Просто хорошо и не стыдно.
Ещё вы забыли сказать, что у седана, отличии от универсала и хетчбэка, заднее стекло всегда чистое.
Это момен я бы вообще не отнёс к плюсам седана
@@borisbritva441
Ну и зря. Ездить с замулызганным задним стеклом удовольствие сомнительное.
Ну мне кажется это обе ,,чушпанские,, машины😊 и поэтому надо брать универсал, чтобы больше возить. ( просто так сказал в шутку,если что,сам мечтаю о таком).
Мечтай дальше
@@ОптимисТ-к8и Спасибо что разрешил....
Люди купившие весту нж ругает ее, не осталось того качество что было при рено нисан
Шикарные машины. я бы их обе взял. по обзорам не хуже топовых авто.
Ничего не сказал о том, что заднее стекло на седане не закидывает грязью и в непогоду оно всегда остается чистым. В то время как у универсала дверь задка полностью закидывает грязью с дороги, а это дополнительный расход омывающей жидкости и ещё один дворник.
Это момен я бы вообще не отнёс к плюсам седана
Ну это бред насчет омывайки 😅
@@Vlad-j6y все логично и обосновано. Бред - ваши голые ни чем не подкрепленные эмоции.
@@borisbritva441 и зря.
Очень жаль, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха))
Товарищ! Расскажи пожалуйста про телеметрию после года пользования
Седан комфортнее, меньше шума от задней балки.
На уневерсале зимой тепло выходит через багажник?? Типа когда открываешь, а на у лицу ты выходишь из любой машины через дверь и ты ее тоже открываешь и попадает мороз в салон где логика?
Для перевозок есть ларгус и ему подобные. Седан в плане где зимы, практичнее.
Не лучше и не хуже. Кому что надо, тот то и берет. С таким же успехом можно сеять ролик, типа какая машина лучше , белая или синия? 😂
В белой летом не так жарко!)
Ни одна машина ВАЗа не стоит своего ценника.
ВАЗ обнаглел!!!
Петли дверей мовилем помазали, что бы не сгнил металл в месте сварки до продажи ?
Понятно если пользуещся багажником только для перевозки пару пакетов с супермаркета 2- 3 раза в месяц или раз в год выехал на природу то конечно седан.
В Седане тоже багажник большой
Я за универсал , но багажник имеет очень важные неудобства , уровень пола должен быть без всяких порогов , грузить можно не всё без проблем с порогом , или пол выше что тоже не совсем удобно или куда лучше двери должны быть ниже и более квадратными с низу , тогда супер удобно и можно грузить по максимуму габаритные грузы , типа большой коробки , ящика , шкафа , холодильника и так далее , пространство багажника будет на все сто эфективным а не просто гламурно модным , сразу видно что кто создавал это не хозяйственый человек , хотя бы подсмотрели как эти вопросы решают другие производители подобных машин , которые собаку съели уже давно .
Почти 300 тыс доплата за пластмасовые накладки?
Расскажите, пожалуйста, о преимуществах кроссоверов. Я лично не вижу в них ни одного преимущества по сравнении с седанами или обычными универсалами. Ну разве что в некоторых случаях лишние 2 см клиренса, которые в других случаях ухудшают устойчивость автомобиля.
Модный потому что он типа "джип", хотя ни разу не джип?
Джип это марка автомобиля.Кросмоверы чаще всего это лифтованые хэтчи.
@@niklot8350 Это в США "Джип" марка автомобиля, а в РФ давным давно этим словом сначала обзывали любой внедорожник постепенно скатившись до жалкого внешнего подобия.
Полный привод, клиренс и высокая посадка
@@ruslanredo Море моделей, названных кроссоверами, не имеют полного привода, большой клиренс ухудшает устойчивость. Высокая посадка (водителя и пассажиров?) легко реализуется в седанах и универсалах.
@@Андрей_Неваш полный привод на седанах и универсалах - это прерогатива дорогих моделей, как правило. Скажем полноприводный Гольф или Октавия будут стоит в 2 раза дороже переднеприводной модификации, потому что это разные машины, по сути. А кроссовер с полным приводом стоит на 10-20% дороже базового, потому что это та же базовая конфигурация.
Клиренс нужен для загородной жизни, когда колея в 20 см - не редкость. Устойчивость у немецких кроссоверов отменная, но плата за это - зажатость подвески.
В кроссоверах, как правило, много места, в том числе и в багажнике.
Кроссовер имеет явные преимущества по сравнению с седаном/хетчем.
Но если есть деньги на полноприводный универсал БМВ или Ауди - то надо брать его, он ничем не будет уступать какому-нибудь кроссоверу типа Тойота Рав 4 или Мазда СХ5, кроме клиренса, который городскому жителю не нужен.
Тоже думал лодка 😂
Долго крутился, выбрал седан. Багажник это багажник. А салон это салон. На юг ездием все равно ночевки в отелях. Большое что то все равно не повез бы - обдирать салон. Очень смутил закошенный потолок в универсале и маленькое заднее окошко. Привык к широкому обзору.
Мне кажется я уже смотрел, вчера.. 😄
Не надо сравнивать кузова каждый в своем хорош движки слабы а пол литра при таких ценах и незаметиш они растут как на дрожжах
Меня одного смутило , то что говорил автор видео - усилитель кузова который в багажном отделении седана с чего то влияет на управление авто при перестроениях и моневрах!🤔😮Если у Весты кузов ходит ходуном и скручивается как пакет ,то по мне так это очень плохой автомобиль .....Мне казалось на это влияет больше настройка подвески))
Леворга взял 2015 года на коже
Роже за 1,5 езжу кайфую) только в страшном сне купил бы Весту за эти деньги!
Рекомендованная цена на Веста седан энжой на сегодняшний день 1656
Седан очень хорош!Но универсал лучше!💪
я всегда удивлялся, как можно оставить крышу НЕ оцинкованную, если что бы оцинковать, надо автомобиль в ванну с горячим цинком окунать А оказывается ВЕСТУ НЕ оцинковывают, а только типо авто лист(из которого её изготавливают) на металлургическом комбинате. Ведь это обман по сути. *Почему оцинковывают профлист, а машину нет?*
То что седан безопаснее универсала.. якобы больше сварных точек - чушь конечно конкретная, скорее всего испытатели рукажопы накосячили со скоростью или перекрытием. А скорее всего качество сварки как на азлк было: от модели к модели
У седана как правило выше жёсткость кузова за счёт распорки отделяющий багажник от салона.
@@AlexanderMichelsonкаждому свое.. Я в это не верю.. Максимум это влияет на управляемость, но не на фронтальный удар.
Универсал тяжелее на 70 кг. По этому удар получился сильнее.
Все из-за разных колес
Да согласен на счет снега под крышкой богажника седана , а еще когда отепель а в ночь мороз и снег идет он тает от стекла и туда же все стекает а потом мороз и ура новые звуки на кочках лед потом отойдет и довай играть там соб песню
На универсале тоже полно звуков из под хлопушки задней ) и снег тоже там сверху хорошо мешает !
Не стоит она таких денег!у меня веста св с двигателем 1.6 что я могу сказать двигатель слабый,печка греет если на улице не менее -15,до 100т км проблем не было а потом такое ощущение что не лада а мерседес по запчастям,зимой очень часто бьет глушитель по кузову так как нет крепления к кузову,прежде чем взять за такую цену подумайте
весту стараются рекламить. никто не берет. склады завалены. никому не нужна веста под 2 млн.