За свої гроші чудовий автомобіль, простий, з доступними і відносно недорогими запчастинами) А якщо не довіряти машину горе-майстрам, то вона досить надійна. У мене за 5 років, з того що я ремонтував по своїй зеленій Таврії, то нічого ще не зламалось (це я до того що як деякі кажуть що: кожен рік треба її всю перебирати). А у мене чомусь вже майже 5 років їздить, і все добре.
Была у меня Славута,на пробеге 75 тыс. поменял всю новую ходовую,завод,не новодел кооперативный,поехал в крутой 3d развал, фирменный,тоже крутили часа 1,5,при том что всё было смазано,новое, крутилось легко, тоже нудили что на Таврии сделать розвал невозможно,что это не машина,в итоге заплатил 500 грн,выехал- руль криво,машину тянет в право, сильно,нашел рядом в 600 та метрах в гараже человека со старым оборудованием, который за 40 минут без нудятины и обливания гов..м машины за 300 грн сделал идеально
Для автомобілів після 2007 року випуску це норма,там якість впала відсотків на 50,в мене підшипник передньої ступиці загудів на 25 т. а задній аморт застукав на 33 т. вони переходили на повний цикл випуску ланоса то Славути були вторинною продукцією,хоча окрас авто був супер,моя 2007,металік,в заводській обробці,ні цятки ржавчини,їздить кожен день
Знайоме)) Під'їжаєш на сенсі і починається: чекайте майстра, може хтось підійде... у нас тут то американці без черги, то перекупи з джеттою))) А потім: ой а у вас ходова в ідеалі, а знизу зовсім не ржава, а салон який у вас чистий ... До того моменту вже перегораєш і подумки: ''Пішов накуй! Роби свою роботу! І бажано мовчки!'' ))))
Дивився на цю епопею з електробензонасосом починаючи з першого відео. Спочатку я також поставив такий самий насос, але інакше. Я не знімав штатний бензонасос, а його залишив в бензомагістралі після електронасосу. Він в мене слугував як підкачуючий насос на випадок якщо бензин в баку закінчиться. Щоб не було підтікання масла з-під насосу я вирівняв прилягаючу площадку з вушками штатного бензонасосу на шліфувальній площині. Перед устанокою на своє мсце я витягнув шток з двигуна, який приводить в рух бензонасос. Це зняло причину деформації корпусу насосу і ліквідувало подальше підтікання. І вроді би все запрацювало. АЛЕ. Через 3 місяці почав сифонити бензин з штатного бензонасосу з під ковпака, який прижимає мембрану насосу. Це наслідок підвищеного тиску бензину, який дає електронасос. Тут я підійшов кардинально - позбутися проблем зі штатним бензонасосом і перестати лазити під капот в випадку закінчення газу. Я їжджу практично весь час на газу. Поміняв електричний турбонасос на електричний мембранний клапанний. Це зняло купу проблем з ранковим підкачуванням бензину. Так - він дуже шумний, але я поставив його на гумовий хомут, а не на лапи, як по конструкції. Розмістив його на лонжероні. Зараз шуму менше від нього, але він тільки для прогріву мотору до переходу на газ. Та й ОСНОВНЕ - при закінченні газу в цетнрі великого міста в пробці перехід на бензин займає секунд 10. Та й і при їзді його майже не чути. Вислати фото не дозволяє ютуб. (Нема такої функції)
Ну на мою думку, оптимальне рішення, це встановлення звичайного ЕБН (як у мене), ближче до баку, під машиною, щоб він без проблем затягував бензин коли магістраль пуста. Але у мене на цій машині, він і сам легко піднімає паливо з бака, навіть з під капота, і лазити туди не треба.
Дякую Віталік,з задоволенням дивлюсь і слухаю,раніше слухав тебе на російській мові,зараз кайфую від чистої,грамотної рідної мови,це щось(!!!),молодець,перемоги та миру в Україні💛💙!!!
щодо пайки пластику в габариті є ще один варіант: не знаю на скільки цей метод дієвий в такому випадку, але є спосіб із суперклеєм і содою. змочене суперклеєм місце трохи посипають содою, потім знову і знову повторюють, поки не виникне достатній шар речовини, який нагадує пластик, сода в даному пипадку виступає в ролі арматури. воно виходить не дуже естетично, але в місцях яких не видно - це простий і дієвий спосіб виправити ситуацію. головне щоб пластик тримав суперклей, бо з поліетиленом він не дружить
По видео учусь обслуживать этот автомобиль. Тоже купил за пару сотен долларов тавруху, правда самых последних годов выпуска. Уложили нахер все. Тоже можно было снимать выпуски по ремонту 😂 каждый заход в гараж как отдельная история матов и слез 😂 но почти уже закончил. Машина конечно очень дешёвая в обслуге и эксплуатации. По комфорту - его нет. Но как автомобиль для дедов супер, только как у меня, года 2007 с пробегом 50к. Хлам 90х годов в мусор
Привет. Сам катаюсь на славуте-горе мастера то и могут говорить что это же таврия что ты хотел.......заезжаешь на вмв старенькой они говорят этоже уже старая машина там ппц все закисло и не открутиться.заезжаешь на авто 14 года на форде тебе говорят а как ты хотел.......жесть ........так как и ты стараюсь все делать сам.......(кроме развала и баллансировка колес) Еще если интересно покупал -новое- борода под кож.зам черный в строчку и подлокотник......лежит без дела купил -а у меня торпедо люкс а она только на стандарт идет-отдам вообще по договоренности-а за видос однозначно лайк.......каждый день на славуте 1 раз вложился. сделал 1.5 года катаюсь ниразу не пожалел -город....и даже Запорожье-Харьков. Запорожье-Днепр. Запорожье-море все четенько.........
Повністю розділяю думку, що все крім розвала і шиномонтажа краще робити самому) А на рахунок запчастин, то мені як мінімум цікаво поглянути як воно виглядає, у тебе інстаграм є ?
На счет заднего хода как я понимаю всего 3 причины 1. Датчик заднего хода (шарик -пружинка)и регул кулисы 2.проводка и лампочки(ты вроде сделал) 3.Смотри 1 пункт:)
Привіт Віталій! Як справи у Кривому Розі? Часто обстрілюють? І ще: засирає маслом свічки. Проблема у сальниках клапанів, треба їх замінити. Чи нема в тебе такої проблеми на якійсь таврії? Якщо є, то хотілося б побачити ролик про їх заміну, а то не дуже хочеться їхати на СТО.
Привіт, ну минулої ночі, йобнули "нормально так", шороху навели конкретно, на щастя без постраждалих. Прям по одному з центральних парків йобнули, і поряд з ним... По проблемі - то я такого ще не робив, але в принципі там складного нічого немає, навіть без зняття головки можна зробити.
Така ж ситуація з ЕБН, шпилька крутиться. Не чіпаю його до останнього (інколи контакт пропадає, бо ж встановлений зовні, під баком. Твоя порада про бормашинку в майбутньому знадобиться. Випуск як завжди корисний.
Когда у меня была Таврия,я каждый год снимал эти фонари и зачищал контакты,ну и стекла пару раз менял так как они быстро шорхашись,благо они не дорогие были
Даже если попросить не уверен что будут что то переставлять. Выставят углы в положение прямо и на этом всё. Это нужно самому делать и следить чтоб накрутили то что нужно тебе. У нас был один дед с разводом схождения, настроит скажет проедь попробуй, может нужно левее или правее, после того как ты доволен берёт деньги. Некоторые машины по два-три раза крутит и то пол часа и свободен.
@@Vitalik_Nevskiy просто, в мене Таврія 2 роки, все добре але ці три шпильки та балансировка колес, просто жах По ходовій питань не має) тільки шпильки та балансировка.. Задні фанарі вийшли круто у відео, за розрвал та сходження, не розчаровувайся, успіхів тобі, дякую ще раз))
@@Vitalik_Nevskiy оо, прямо зараз дивлюсь твоє відео) Я свою Таврію з села купив. Треба було теж знімати відео... Там капець скільки колхозу я познаходив
6 666 переглядів :D Давно не дивився твої відоси, змінив тавріолет так і не поїздивши на ньому. Якість контенту виросла, так само атмосферно і цікаво Прошу не ігнорувати паски безпеки, ок ? :)
Паски безпеки тут стоять якісь закороткі, вони не дістають до відвітної частини, замінити їх просто ще не встиг)) А у світлі сьогоднішній подій, пристібатись чи ні, питання дуже не однозначне.
Привет Виталик) Насчет заднего хода) Загляни под датчик включения заднего хода) В самом датчике есть шарик и в отверстии коробки должен быть шарик 8мм ) Если он там есть, тогда попробуй поставить под датчик шайбу по меньше )) Я себе всю машину перерыл в поиске заднего хода, а оказалось прошлый владелец потерял шарик из под датчика )
@@Vitalik_Nevskiy только я сначала про шарик не знал😁 замкнул провода, свет есть. Думаю значит датчик) купил датчик, поставил, света нет 😁 а потом уже по схемам увидел шарик)
А як воно працює? Якшо бензонасос наприклад с мерса 190(124) там же потужніший двигун, чи підійде він по потужності?) Чи воно так непрацює, а просто головне шоб з баку піднямало бенз? П.с просто не хочеться шоб таврия жерла як мерседес😂
Віталька,ти молодець! Рідною мовою про рідний нам автомобіль) Зроби ролик по електробензонасосу в розборі,до відерця йому зарано.Задоначу як за новий,якщо вишлеш,бо самому кортить розібратися,а робочий пиляти шкода)
Я на задніх ліхтарях пропаював контакти до плати, за епоксидну смолу перший раз чую, а розвал краще робити в тих, хто робить розвал сходження на звичайному лазерному стенді.
Виталий, видел цены на передние суппорта? Я так понял завод АГАТ все :-( Что думаешь по этому поводу? Походу стоит сливать наши машинки, пока не поздно
щеплення можно відрегулювати, на коробці де трос на вижимний річар прікріплений, гайку або відкручуєшь чи підтягуєшь, дуже легко і зручно. Тримаєшь трос плоскогубцями а гайку ключем відкручуй. просто послабити трос трохи
@@666Avrora Та воно то можна, але воно того не варте взагалі. Бо навіть якщо робити щось хоча б примітивно схоже на станок для розвалу, то це взагалі заняття таке собі. Враховуючи що це потрібно раз на рік в кращому випадку.
Паралельно дивлюсь канал Babakin, там також зараз іде відновлення Таврії і були дуже схожі проблеми з габаритами. Можливо вам ватро скооперутуватись )))
@@altbeetle1998 ну у мене якщо виникають якісь питання, мені простіше самому полізти і розібратись, якщо щось незрозуміло то є книжки. Мені це простіше ніж розпитувати когось)
Купив собі на свою голову VW Pointer за 2900 зелених як перше авто. Тепер я розумію, що таке корито і які проблеми можна собі за власні кошти організувати. Розглядав таврію як перше авто, та звичайно схилився до думки , що укр автопром це дно і не варто навіть починати. Тепер після дтп в задню частину кузова(не по моїй вині), авто стало не придатне для повсякденного використання. Ну от, задумуюсь над покупкою таврії )))) Тай таке )
Ну Таврія на мою думку луже гарна як перше авто, щоб набратися досвіду, зрозуміти що таке автомобіль, і як з ним треба поводитись) І ціна ремонту або помилки відносно невелика)
Я на своей после смены стоек и рулевых тяг с помощью лески выставлял схождение и развал , после чего поехал на развал- схождение и как оказалось не очень большие расхождение вышло. Так вот за 2 часа можно и самому выставить и некуда не ехать
мінус 15 см провіду - це приблизно мінус 10 грам ваги - нанотюнинг ))) але все правильно, якщо воно не порібне, треба прибрати. у формулі 1 це було б суттєво, там навіть деякі ділянки кузова не фарбують, аби зменшити вагу боліду на грами
тоже сцепа резкая, что может быть? регулировка троса натяга решает только положение срабатывания в полу по средине или под верхом, поставил в полу так как меньше шансов заглохнуть и стартонуть, ну очень резкое что может быть?
Щепленню гаплик. Міняєш комплект щеплення, і проблема вирішиться. Можливо проблема то і в чомусь одному, але на мою думку, якщо вже туди лізти, то краще замінити все, і забутись за нього.
@@Vitalik_Nevskiy понял, теперь надо разобраться на какое там их варианта 4 разных фирм и кто то говорит одно то другое то ставить короче там наука целая, одно мягче другое жёстче
@@Aytist-Down ну как бы да, но на форумах читал, что что то от валео, диск сцепления завод типа там пружины мягче, в общем там бытует много мнений, ну комплект валео же и денег стоит)
Доброго дня! Дякую за ваш контент! Можливо хось мені підкаже, маю проблему з моею ластівкою. На задній передачі коли пускаєш зчеплення починає автомобіль трусити і навіть бити, але всі передні передачі працюють гарно. Можливо хтось стикався. Дякую!
Ще одна ремарка, якщо крєнделя роблять розвал- сходження, то такі витратні матеріали мають у них бути. Тим паче, що Ви записались на цю операцію завчасно, або нагадати Вам, що у них на жаль болтів немає і Ви мусити купити його самі. Радникі праві, на нормальних СТО кермо виставляють(ну ціна там трохи більша, але то того варте) .
Ну а на рахунок того що радники праві, я то і не сумнівався, що то я сам винен, що поїхав не на той сервіс, не в той час, не до того майстра і т.д. Хоча на який саме сервіс мені їхати, ніхто з радників не писав, але точно написали що не треба то робити самому. Тепер дивимось по ситуації, якби я нікого не слухав, то у мене виворот був би однаковий в обидві сторони. За ті самі гроші що я заплатив. А 400грн по твоєму це мала ціна за нормальний розвал ? А скільки беруть на "нормальних" СТО тоді ??
Диви як файно говорить. Можна якщо хотіти. Насос я поклав біля баку. Штовхати легше чим смоктати. Проводи через гумку в салон через отвір до бензобаку.
Ще одна ремарка, якщо крєнделя роблять розвал- сходження, то такі витратні матеріали мають у них бути. Тим паче, що Ви записались на цю операцію завчасно, або нагадати Вам, що у них на жаль болтів немає і Ви мусити купити його самі.
Схожа ситуація. Тимчасово живу у Львові. Захотілося замінити тонувальну плівку на вікнах. Раніше замінити радіатор опалення салону. І діалоги наступні: так, робимо. Що за машина? А, Славута? Та ні. Або так, але дорожче, бо там щось важче чи довше. Як беруться - скільки негативу, скільки лайки. Типу якась ставрида, а не можу супер майстер зробити. Майстри закушались.
На счёт заднего хода, скорее всего датчик в коробке умер, ну и можно клапан после ЭБН выкинуть, насос всё равно качать не будет пока кнопку газ\бензин не переключишь)
@@iSeDi228 А нащо його прибирати, якщо він корисний ?! Коли машина їде на газу, він не дає бензину витікати назад в бак. І по-перше, нема бензин після включення насосу буквально зразу поступає в карбюратор, бо магістраль повна, а по друге, не має проблеми, що коли довго не їздиш на бензині, то насос потім сам не в змозі прокачати систему. Тепер питання, навіщо прибирати клапан ?
У своїй роботі автоелектрика я завжди використовую засіб для захисту контактів, від виробника LIQUI MOLY, особливо добре він захищає від окислення контакти на платах задніх ліхтарів. Перевірено - працює ефективно!)
Ого, розвал 400 гривень і толком нічого не зробили, мені робили три місяці тому за 200 гривень і розвал і сходження, і зробили буквально за пів години.
@@Nastroi54 А що Ви в тому бензонасосі зібрались обслуговувати ? А на рахунок того що коли ебн під капотом, то з під капота бензин не буде стікати, то закони фізики кажуть інше. І практика показую інше. І коли насос під бампером, нащо яма щоб до нього лізти ?? Ви ще скажіть що підйомник треба встановити для цього, все там і так доступно. А під капотом, місце де не жарко, це де ??? Бо в мене весь капот гарячий.
@@Vitalik_Nevskiy Доброго дня шановний. Якщо у тебе під капотом гайку на насосі неможливо відвернути то бід буфером болта що тримає хомут на на насосі без болгарина не демонтуєш через деякий час. А для цього потрібна яма або підьнімач. Якщо би ти був підписаний на мій канал то напевно знавби де прохолодно під капотом і т. д. З повагою Дід Микола. Хай щастить.
Вся та плата на ліхтарях то повна дупа, нічого не допомогає, максимум на деякий час і знову те саме. Самий кращій варіант це викинути плату назавжди і перейти на патрони з ланоса, я так зробив і забувся про проблеми з задніми ліхтарями назавжди.
Вмикаються вони при заглушеному двигуні, і вмикаються через запалення. Там в принципі майже нічого в електриці не зв'язано з тим заведений двигун чи ні.
@@_prod.sergo_107 Ну в мене не інжектор. Тобто коли вмикаєш запалення з ввімкненою задньою передачею, то нічого не вмикається, аж поки безпосередньо не заводиться двигун ?
в мене рідний механічний бензонасос, Славута карб 1.2 2005 року. Навіть мембрану не міняв. Працює як часики. Качаю лишень коли авто стоїть пару тижнів без роботи й те, на всякий випадок. Ніколи не розумів тих людей, хто ставить електробензонасос
Електробензонасос дуже зручна штука, коли машина з ГБО. Бо "простої" машини без бензину дуже часті. Я на бензині в теплу пору року я їжджу не часто. І тим не менш, коли треба, то зручно з салона кнопкою перемикати, особливо коли це на дорозі стається. А не лізти під капот, щоб підкачати. А взимку то й взагалі, виходячи зранку, коли надворі мороз, а на машині шар снігу, то лізти під капот, взагалі останнє що хочеться робити) А так, сів, ввімкнув ел.бензонасос, він накачав, і все заводиш авто, вийшов зі щіткою змів сніг, заодно трошки і сам нагрівся поки машина прогрівається. Якщо на машині ГБО немає, то я тільки ЗА, механічний насос, бо то дуже просто, і надійно.
@@Vitalik_Nevskiy зрозуміло, я й не зметикував, що ГБО потребує такого. В мене Славік без ГБО. Але ж я знаю власників ГБО другого покоління, вони мусово гріють авто до 90 градусів на бензині, потім переключають на газ, тоді ж не потрібний електробензонасос.
@@user-jf4lm4yy3k Ну так все вірно, і от для того щоб заводити і прогрівати машину на бензині, і потрібен ЕБН, який зранку просто з перемикача накачує паливо. А не лізеш під капот, і качає руками кожного ранку. Або закачуєш стартером (що дуже погана ідея, коли на вулиці мороз).
@@Vitalik_Nevskiy я взимку (якщо не більше 3 днів) й влітку (якщо не більше ніж 10 днів) під капот не лізу, вона й так заводиться. І стартером не качаю (нема такого дир-дир-дир, а потім завелася)
@@user-jf4lm4yy3k повторюсь: це актуально коли машина на газу. Коли машина просто постояла пару днів, і день поїздила на газу, - це Різні речі. При їзді на газу, бензин з карбюратора випалюється в будь-якому випадку. А на бензині він там завжди є (ну поки в баку є звісно). Далі можна не продовжувати ? Що при переключенні з газу на бензин, хочешь ти цього чи ні, але карбюратор буде пустий від бензину, і його треба заповнити. Як це робити, це вже на розсуд власника. Але як мені зручніше, я вище написав, раза 2 точно.
Молодець! дуже дякую за якісний україномовний контент, вуха кайфують слухати
💙💛
🇺🇦
Дякую за чудовий український контент!
Буду кожного разу дякувати за українську!!!🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Не перестаю дивуватися, наскільки мова змінює людину. В даному випадку в кращу сторону.
Лайк за відос, чекаю наступного
Скоро повернуться)
Бачу серію , без роздумів тисну вподобайку!
Охуїнно
Дякую Вам за відео. Обожнюю автоблоги. Знімайте ще! 😊
дякую за класні відео. мотивував мене подивитись в бік таврійки)
За свої гроші чудовий автомобіль, простий, з доступними і відносно недорогими запчастинами) А якщо не довіряти машину горе-майстрам, то вона досить надійна. У мене за 5 років, з того що я ремонтував по своїй зеленій Таврії, то нічого ще не зламалось (це я до того що як деякі кажуть що: кожен рік треба її всю перебирати). А у мене чомусь вже майже 5 років їздить, і все добре.
Контент просто бомба. А за українську мову окремий респект!!! Дякую.
Спасибо за видео, порадовал))) из-за таких горе мастеров я свою Таврию сам и ремонтирую!
Перевага за Україною
Нарешті нове відео глянув 3 секунди поставив на паузу поставив вподобайку👍 і пишу коментар в підтримку каналу і 👍 за 🇺🇦
Была у меня Славута,на пробеге 75 тыс. поменял всю новую ходовую,завод,не новодел кооперативный,поехал в крутой 3d развал, фирменный,тоже крутили часа 1,5,при том что всё было смазано,новое, крутилось легко, тоже нудили что на Таврии сделать розвал невозможно,что это не машина,в итоге заплатил 500 грн,выехал- руль криво,машину тянет в право, сильно,нашел рядом в 600 та метрах в гараже человека со старым оборудованием, который за 40 минут без нудятины и обливания гов..м машины за 300 грн сделал идеально
Ну 75тис. якось мало для заводської ходовки, зазвичай вона 100+ ходить без проблем)
Для автомобілів після 2007 року випуску це норма,там якість впала відсотків на 50,в мене підшипник передньої ступиці загудів на 25 т. а задній аморт застукав на 33 т. вони переходили на повний цикл випуску ланоса то Славути були вторинною продукцією,хоча окрас авто був супер,моя 2007,металік,в заводській обробці,ні цятки ржавчини,їздить кожен день
Машина реально говно, но тоже смотря с чем сравнивать
Лучше таврон чем мотоцикл или мопЭд
Знайоме)) Під'їжаєш на сенсі і починається: чекайте майстра, може хтось підійде... у нас тут то американці без черги, то перекупи з джеттою)))
А потім: ой а у вас ходова в ідеалі, а знизу зовсім не ржава, а салон який у вас чистий ... До того моменту вже перегораєш і подумки: ''Пішов накуй! Роби свою роботу! І бажано мовчки!'' ))))
Дивився на цю епопею з електробензонасосом починаючи з першого відео. Спочатку я також поставив такий самий насос, але інакше. Я не знімав штатний бензонасос, а його залишив в бензомагістралі після електронасосу. Він в мене слугував як підкачуючий насос на випадок якщо бензин в баку закінчиться. Щоб не було підтікання масла з-під насосу я вирівняв прилягаючу площадку з вушками штатного бензонасосу на шліфувальній площині. Перед устанокою на своє мсце я витягнув шток з двигуна, який приводить в рух бензонасос. Це зняло причину деформації корпусу насосу і ліквідувало подальше підтікання. І вроді би все запрацювало. АЛЕ.
Через 3 місяці почав сифонити бензин з штатного бензонасосу з під ковпака, який прижимає мембрану насосу. Це наслідок підвищеного тиску бензину, який дає електронасос.
Тут я підійшов кардинально - позбутися проблем зі штатним бензонасосом і перестати лазити під капот в випадку закінчення газу. Я їжджу практично весь час на газу. Поміняв електричний турбонасос на електричний мембранний клапанний. Це зняло купу проблем з ранковим підкачуванням бензину. Так - він дуже шумний, але я поставив його на гумовий хомут, а не на лапи, як по конструкції. Розмістив його на лонжероні. Зараз шуму менше від нього, але він тільки для прогріву мотору до переходу на газ. Та й ОСНОВНЕ - при закінченні газу в цетнрі великого міста в пробці перехід на бензин займає секунд 10. Та й і при їзді його майже не чути. Вислати фото не дозволяє ютуб. (Нема такої функції)
Ну на мою думку, оптимальне рішення, це встановлення звичайного ЕБН (як у мене), ближче до баку, під машиною, щоб він без проблем затягував бензин коли магістраль пуста. Але у мене на цій машині, він і сам легко піднімає паливо з бака, навіть з під капота, і лазити туди не треба.
Дякую за українську мову! Ти молодець.
Как знакомо "когда уточняем что за авто". Мне в Харькове отказали на шиномонтаж. Пришлось самому открутить колесо, так как им это трудно было.
Дякую Віталік,з задоволенням дивлюсь і слухаю,раніше слухав тебе на російській мові,зараз кайфую від чистої,грамотної рідної мови,це щось(!!!),молодець,перемоги та миру в Україні💛💙!!!
Дякую!) 💛💙
З поверненням
Дякую.
Чудово
Дякую за нове відео, удачі!!!!
Дуже дякую за позитивне відео)
Як Ви старанно все робите! Молодець.Спасибі за відео
Дякую!)
щодо пайки пластику в габариті є ще один варіант:
не знаю на скільки цей метод дієвий в такому випадку, але є спосіб із суперклеєм і содою. змочене суперклеєм місце трохи посипають содою, потім знову і знову повторюють, поки не виникне достатній шар речовини, який нагадує пластик, сода в даному пипадку виступає в ролі арматури. воно виходить не дуже естетично, але в місцях яких не видно - це простий і дієвий спосіб виправити ситуацію. головне щоб пластик тримав суперклей, бо з поліетиленом він не дружить
Так, такий спосіб бачив, але не ніколи не пробував)
Нарештi, вподобайка одразу!!!
Співчуваю з майстром, час від часу такі трапляються)
Урааа, нове відео!! 🔥
днями по твому відео міняв кулісу, все 👌так тримати
Молодець по максимуму все своїми руками і за недорого.
По видео учусь обслуживать этот автомобиль. Тоже купил за пару сотен долларов тавруху, правда самых последних годов выпуска. Уложили нахер все. Тоже можно было снимать выпуски по ремонту 😂 каждый заход в гараж как отдельная история матов и слез 😂 но почти уже закончил. Машина конечно очень дешёвая в обслуге и эксплуатации. По комфорту - его нет. Но как автомобиль для дедов супер, только как у меня, года 2007 с пробегом 50к. Хлам 90х годов в мусор
Автор гарно розбираєш, продовжуй далі, цікаво дивитися.
Дякую)
Привет. Сам катаюсь на славуте-горе мастера то и могут говорить что это же таврия что ты хотел.......заезжаешь на вмв старенькой они говорят этоже уже старая машина там ппц все закисло и не открутиться.заезжаешь на авто 14 года на форде тебе говорят а как ты хотел.......жесть ........так как и ты стараюсь все делать сам.......(кроме развала и баллансировка колес)
Еще если интересно покупал -новое- борода под кож.зам черный в строчку и подлокотник......лежит без дела купил -а у меня торпедо люкс а она только на стандарт идет-отдам вообще по договоренности-а за видос однозначно лайк.......каждый день на славуте 1 раз вложился. сделал 1.5 года катаюсь ниразу не пожалел -город....и даже Запорожье-Харьков. Запорожье-Днепр. Запорожье-море все четенько.........
Повністю розділяю думку, що все крім розвала і шиномонтажа краще робити самому)
А на рахунок запчастин, то мені як мінімум цікаво поглянути як воно виглядає, у тебе інстаграм є ?
На счет заднего хода как я понимаю всего 3 причины
1. Датчик заднего хода (шарик -пружинка)и регул кулисы
2.проводка и лампочки(ты вроде сделал)
3.Смотри 1 пункт:)
на автовокзале делал,возле бизнес букета,без проблем все,Славута
Яка , ,Таврія,,.Ви їздили на 41му?
Стопы огонь 🔥
Чекаю з нетерпінням наступну серію. Ну... і чекаю коли ти вже за синю таврію візьмешся. Так хочеться щоб ти з неї щось путнє зліпив))
На синю плани великі) Але не скоро, там бюджет потрібен)
Привіт Віталій! Як справи у Кривому Розі? Часто обстрілюють?
І ще: засирає маслом свічки. Проблема у сальниках клапанів, треба їх замінити. Чи нема в тебе такої проблеми на якійсь таврії? Якщо є, то хотілося б побачити ролик про їх заміну, а то не дуже хочеться їхати на СТО.
Привіт, ну минулої ночі, йобнули "нормально так", шороху навели конкретно, на щастя без постраждалих. Прям по одному з центральних парків йобнули, і поряд з ним...
По проблемі - то я такого ще не робив, але в принципі там складного нічого немає, навіть без зняття головки можна зробити.
Така ж ситуація з ЕБН, шпилька крутиться. Не чіпаю його до останнього (інколи контакт пропадає, бо ж встановлений зовні, під баком. Твоя порада про бормашинку в майбутньому знадобиться.
Випуск як завжди корисний.
ви не підскажите до кпп заз 968 двигун можна без переробки встановити 1102 таврия?
Прям так щоб болтик в болтик стало, то звісно що не вийде нічого, це зовсім різні авто. Перехідна плита потрібна як мінімум.
очень годное видео
Вподобайка!
Когда у меня была Таврия,я каждый год снимал эти фонари и зачищал контакты,ну и стекла пару раз менял так как они быстро шорхашись,благо они не дорогие были
Радий бачити що у вас і у таврольота все гаразд)
Даже если попросить не уверен что будут что то переставлять. Выставят углы в положение прямо и на этом всё. Это нужно самому делать и следить чтоб накрутили то что нужно тебе. У нас был один дед с разводом схождения, настроит скажет проедь попробуй, может нужно левее или правее, после того как ты доволен берёт деньги. Некоторые машины по два-три раза крутит и то пол часа и свободен.
а є сенс ставити LED у габарити замість ламп розжарювання?
Ну якщо вони нормальні, і дають яскравість не менше ніж лампи розжарювання, то чому б і ні, буде тільки краще.
✋😊✋✋
У меня нет таврии и не было, нравится смотреть как машины востонавливают)
Дякую)
Ура видос
А лед стоит ставить вместо стандартных ? Будет работать без переделок ?
Ну якщо такі само по цоколю візьмеш, то будуть звісно. Тільки з поворотами там буде нюанс, але все вирішується.
@@Vitalik_Nevskiy спасибо за ответ перейду наверное ра лед, ярче все будет светить
Не факт, дивлячись які лед-лампи.
@@vladislav.alekseevi4 Бери лэд не пожалеешь!Более менее нормальной мощности
Привіт, дякую за новий відос, дуже чекав)))
Скажи будь ласка, не задумався переробить ходовку на ВАЗ?
Ні
@@Vitalik_Nevskiy чому?
@@user-ol5qd1jn5q для чого ?
@@Vitalik_Nevskiy просто, в мене Таврія 2 роки, все добре але ці три шпильки та балансировка колес, просто жах
По ходовій питань не має) тільки шпильки та балансировка..
Задні фанарі вийшли круто у відео, за розрвал та сходження, не розчаровувайся, успіхів тобі, дякую ще раз))
@@oneone3920 І ще не треба робити шиномонтаж у спеціалістів, як я розвал)) Все
Не зрозумів, на стойках що посередині, теж мають бути пластик??
Не знаю, це вже особисте рішення кожного, або питання комплектації.
@@Vitalik_Nevskiy оо, прямо зараз дивлюсь твоє відео)
Я свою Таврію з села купив. Треба було теж знімати відео... Там капець скільки колхозу я познаходив
Добрий день! Прорізна 33 - це у Кривому Розі?
Так
6 666 переглядів :D
Давно не дивився твої відоси, змінив тавріолет так і не поїздивши на ньому.
Якість контенту виросла, так само атмосферно і цікаво
Прошу не ігнорувати паски безпеки, ок ? :)
Паски безпеки тут стоять якісь закороткі, вони не дістають до відвітної частини, замінити їх просто ще не встиг)) А у світлі сьогоднішній подій, пристібатись чи ні, питання дуже не однозначне.
😎👍
👍👍👍👍👍👍
Привет Виталик) Насчет заднего хода) Загляни под датчик включения заднего хода) В самом датчике есть шарик и в отверстии коробки должен быть шарик 8мм ) Если он там есть, тогда попробуй поставить под датчик шайбу по меньше )) Я себе всю машину перерыл в поиске заднего хода, а оказалось прошлый владелец потерял шарик из под датчика )
Вот вангую что шарика нет :D
Датчик можна і легше перевірити, просто замкнувши клеми з нього)
@@Vitalik_Nevskiy да, ты прав) я про это забыл) года 2 назад эту проблему решил)
@@Vitalik_Nevskiy только я сначала про шарик не знал😁 замкнул провода, свет есть. Думаю значит датчик) купил датчик, поставил, света нет 😁 а потом уже по схемам увидел шарик)
А як воно працює? Якшо бензонасос наприклад с мерса 190(124) там же потужніший двигун, чи підійде він по потужності?) Чи воно так непрацює, а просто головне шоб з баку піднямало бенз? П.с просто не хочеться шоб таврия жерла як мерседес😂
Ну там по продуктивності насоса обмеження немає, все зайве буде скидуватись через обратку в бак. А от по тиску, то бажано від карбюраторного двигуна.
Можно же провод припаять к гайке. А так минус насос.
Ммм...Так, можна було.
Гарна порада 👍
Віталька,ти молодець!
Рідною мовою про рідний нам автомобіль)
Зроби ролик по електробензонасосу в розборі,до відерця йому зарано.Задоначу як за новий,якщо вишлеш,бо самому кортить розібратися,а робочий пиляти шкода)
Та в принципі можна розковиряти)
Я на задніх ліхтарях пропаював контакти до плати, за епоксидну смолу перший раз чую, а розвал краще робити в тих, хто робить розвал сходження на звичайному лазерному стенді.
Не знаю, я робив на Дніпровському шосе, біля заправки укрнафта (неподалік від автовокзалу), то сподобалось як зробили.
Виталий, видел цены на передние суппорта? Я так понял завод АГАТ все :-(
Что думаешь по этому поводу? Походу стоит сливать наши машинки, пока не поздно
Так терміново треба зливати машини!!! Тобі не потрібно випадково 6 Таврій ???
щеплення можно відрегулювати, на коробці де трос на вижимний річар прікріплений, гайку або відкручуєшь чи підтягуєшь, дуже легко і зручно. Тримаєшь трос плоскогубцями а гайку ключем відкручуй. просто послабити трос трохи
Якщо ти тросом відрегулюєш зношене щеплення, і вижимний ???
Вітання так величезна проблема Таврії це ремонт і обслуговування на СТО дуже важко знайти спеців які хочуть зв'язуватися з Таврією
Успіхів!!!
🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Ось саме для цього я веду канал, щоб кожен міг це зробити сам, а не грати в лотерею з СТО. В яку я програв у цьому відео)
@@Vitalik_Nevskiy жаль только что развал самому не сделать)
@@666Avrora Та воно то можна, але воно того не варте взагалі. Бо навіть якщо робити щось хоча б примітивно схоже на станок для розвалу, то це взагалі заняття таке собі. Враховуючи що це потрібно раз на рік в кращому випадку.
Історія про те чому в дружини хонда сівік 2004 року а в мене фольц транспортер 1988 року, бо я люблю крутити а дружина просто їздить
мужик завжди одягай пасок безпеки, подаєш поганий приклад!)
Паралельно дивлюсь канал Babakin, там також зараз іде відновлення Таврії і були дуже схожі проблеми з габаритами. Можливо вам ватро скооперутуватись )))
Для чого ?)
Разом одну Таврію ремонтувати ?)
@@Vitalik_Nevskiy ділитись досвідом )
@@altbeetle1998 ну у мене якщо виникають якісь питання, мені простіше самому полізти і розібратись, якщо щось незрозуміло то є книжки. Мені це простіше ніж розпитувати когось)
@@altbeetle1998 а досвід, то я своїм ділюсь у відео, він своїм)
Купив собі на свою голову VW Pointer за 2900 зелених як перше авто. Тепер я розумію, що таке корито і які проблеми можна собі за власні кошти організувати. Розглядав таврію як перше авто, та звичайно схилився до думки , що укр автопром це дно і не варто навіть починати. Тепер після дтп в задню частину кузова(не по моїй вині), авто стало не придатне для повсякденного використання. Ну от, задумуюсь над покупкою таврії )))) Тай таке )
Ну Таврія на мою думку луже гарна як перше авто, щоб набратися досвіду, зрозуміти що таке автомобіль, і як з ним треба поводитись) І ціна ремонту або помилки відносно невелика)
Как насчёт видео об установке пятиступки от ланос ?
А для чого ??
Я на своей после смены стоек и рулевых тяг с помощью лески выставлял схождение и развал , после чего поехал на развал- схождение и как оказалось не очень большие расхождение вышло. Так вот за 2 часа можно и самому выставить и некуда не ехать
Треба просто знайти нормальних спеціалістів, і не морочитись з цим. Як на мене, воно того не варте.
Розвал роблю рулеткою з уровньом, пів години і готово, головне руля виставити рівно щоб однаково крутився в обидва боки та колеса не терли
мінус 15 см провіду - це приблизно мінус 10 грам ваги - нанотюнинг ))) але все правильно, якщо воно не порібне, треба прибрати.
у формулі 1 це було б суттєво, там навіть деякі ділянки кузова не фарбують, аби зменшити вагу боліду на грами
Ахах))
тоже сцепа резкая, что может быть? регулировка троса натяга решает только положение срабатывания в полу по средине или под верхом, поставил в полу так как меньше шансов заглохнуть и стартонуть, ну очень резкое что может быть?
Щепленню гаплик.
Міняєш комплект щеплення, і проблема вирішиться. Можливо проблема то і в чомусь одному, але на мою думку, якщо вже туди лізти, то краще замінити все, і забутись за нього.
@@Vitalik_Nevskiy понял, теперь надо разобраться на какое там их варианта 4 разных фирм и кто то говорит одно то другое то ставить короче там наука целая, одно мягче другое жёстче
@@kot9481 Я поки ще не вивчав цю тему, але так, варіантів там не мало)
@@kot9481 комплект Valeo самое лучшее
@@Aytist-Down ну как бы да, но на форумах читал, что что то от валео, диск сцепления завод типа там пружины мягче, в общем там бытует много мнений, ну комплект валео же и денег стоит)
Доброго дня! Дякую за ваш контент! Можливо хось мені підкаже, маю проблему з моею ластівкою. На задній передачі коли пускаєш зчеплення починає автомобіль трусити і навіть бити, але всі передні передачі працюють гарно. Можливо хтось стикався. Дякую!
Перевір подушки двигуна.
@@Vitalik_Nevskiy вже здається що перевірив все що пишуть в інтернеті і гранати замінив і оливу у коробці і т.д. Дякую що відгукнувся!
@@MultiAlonewolf а подушки двигуна перевіряв ?
@@Vitalik_Nevskiy Так, це було одне з перших. Прлсто мені дуже не хочеться зкидувати мотор та коробку щоб подивитися у якому стані коробка
чорні місця в поворотниках можна спробувати задути з балончика хромовою фарбою, або хоча б сріблястою
Так, можна спробувати
Ще одна ремарка, якщо крєнделя роблять розвал- сходження, то такі витратні матеріали мають у них бути. Тим паче, що Ви записались на цю операцію завчасно, або нагадати Вам, що у них на жаль болтів немає і Ви мусити купити його самі. Радникі праві, на нормальних СТО кермо виставляють(ну ціна там трохи більша, але то того варте) .
Ну а на рахунок того що радники праві, я то і не сумнівався, що то я сам винен, що поїхав не на той сервіс, не в той час, не до того майстра і т.д.
Хоча на який саме сервіс мені їхати, ніхто з радників не писав, але точно написали що не треба то робити самому.
Тепер дивимось по ситуації, якби я нікого не слухав, то у мене виворот був би однаковий в обидві сторони. За ті самі гроші що я заплатив. А 400грн по твоєму це мала ціна за нормальний розвал ? А скільки беруть на "нормальних" СТО тоді ??
@@Vitalik_Nevskiy Так саме беруть. Але роблять свою роботу, знайти нормальний сервіс, це велика проблема..
Хороша тачка в мене Таврія була 1.3 газ бензин 2005 года ваз ходова
1.3 взагалі топчик)
Диви як файно говорить. Можна якщо хотіти. Насос я поклав біля баку. Штовхати легше чим смоктати. Проводи через гумку в салон через отвір до бензобаку.
А я хіба колись казав що не можна ?!
Ще одна ремарка, якщо крєнделя роблять розвал- сходження, то такі витратні матеріали мають у них бути. Тим паче, що Ви записались на цю операцію завчасно, або нагадати Вам, що у них на жаль болтів немає і Ви мусити купити його самі.
Згоден.
Ну як кажуть: поганому майстру(танцюристу), самі знаєте що заважає))
Я так котушку зламав(( буває
Не все видосы смотрел, ты уже говорил почему еще не поставил ходовку от жигули ?
Так казав, бо не хочу
@@Vitalik_Nevskiy Ось і відповідь.
Схожа ситуація. Тимчасово живу у Львові. Захотілося замінити тонувальну плівку на вікнах. Раніше замінити радіатор опалення салону. І діалоги наступні: так, робимо. Що за машина? А, Славута? Та ні. Або так, але дорожче, бо там щось важче чи довше. Як беруться - скільки негативу, скільки лайки. Типу якась ставрида, а не можу супер майстер зробити. Майстри закушались.
питання в іншому, ціна ремонту, на СТО заробити хочуть, дорожче авто більше грошей))
забавно наблюдать за автолюбителями.
На счёт заднего хода, скорее всего датчик в коробке умер, ну и можно клапан после ЭБН выкинуть, насос всё равно качать не будет пока кнопку газ\бензин не переключишь)
Датчик легко перевірити, а на рахунок клапана, то до чого тут це ?
@@Vitalik_Nevskiy ну к тому что можно его просто убрать из системы (при наличии ЭБН), а не переносить куда то.
@@iSeDi228 А нащо його прибирати, якщо він корисний ?! Коли машина їде на газу, він не дає бензину витікати назад в бак. І по-перше, нема бензин після включення насосу буквально зразу поступає в карбюратор, бо магістраль повна, а по друге, не має проблеми, що коли довго не їздиш на бензині, то насос потім сам не в змозі прокачати систему. Тепер питання, навіщо прибирати клапан ?
Привет Виталик как дела ...?у вас там ...я твой подписчик ...и фанат ..из Ростова на Дону....переживаю
Привіт, ну до війни було набагато краще
Таврія це супер але час рухатися далі
Я ще не награвся)
У своїй роботі автоелектрика я завжди використовую засіб для захисту контактів, від виробника LIQUI MOLY, особливо добре він захищає від окислення контакти на платах задніх ліхтарів. Перевірено - працює ефективно!)
А мені % за рекламу буде ?) ахах
@@Vitalik_Nevskiy Ну, це вже до LIQUI MOLY)))
Крiплення патронiв на гетинакс це в загалi пi...ц ...я запаював кожен патрон до плати
А для чого тобі дві 1102?
З чого ти взяв що у мене їх дві ?
Наклєєчку #тавробудни можна також поміняти)
То не наклейка
Ого, розвал 400 гривень і толком нічого не зробили, мені робили три місяці тому за 200 гривень і розвал і сходження, і зробили буквально за пів години.
Ну, за 200 у нас таких цін немає. А якість послуги то так...
Я бензонасос под задний бампер вкорячил, вместе с топливным фильтром. Не греется и всегда с бензином!
Так, гарна ідея, планую в майбутньому так само зробити.
Чем ближе к баку тем лучше однозначно
Я твоєму ЄБН не завидую. Вода, сніг, пилюка, грязюка-усе його. Обслуговувати тільки з ями. Під капотом є місця де не дуже жарко та й бензин не стікає.
@@Nastroi54 А що Ви в тому бензонасосі зібрались обслуговувати ?
А на рахунок того що коли ебн під капотом, то з під капота бензин не буде стікати, то закони фізики кажуть інше. І практика показую інше.
І коли насос під бампером, нащо яма щоб до нього лізти ?? Ви ще скажіть що підйомник треба встановити для цього, все там і так доступно. А під капотом, місце де не жарко, це де ??? Бо в мене весь капот гарячий.
@@Vitalik_Nevskiy Доброго дня шановний. Якщо у тебе під капотом гайку на насосі неможливо відвернути то бід буфером болта що тримає хомут на на насосі без болгарина не демонтуєш через деякий час. А для цього потрібна яма або підьнімач. Якщо би ти був підписаний на мій канал то напевно знавби де прохолодно під капотом і т. д. З повагою Дід Микола. Хай щастить.
Вся та плата на ліхтарях то повна дупа, нічого не допомогає, максимум на деякий час і знову те саме. Самий кращій варіант це викинути плату назавжди і перейти на патрони з ланоса, я так зробив і забувся про проблеми з задніми ліхтарями назавжди.
Лайк за українську!)
41:20 дріт - провод
По поводу ліхтарів заднього ходу на твоїй таврії білій, на ній може бути така фішка як на славуті, що при заглушеному двигунові вони не вмикаються.
Вмикаються вони при заглушеному двигуні, і вмикаються через запалення. Там в принципі майже нічого в електриці не зв'язано з тим заведений двигун чи ні.
@@Vitalik_Nevskiy в мене на інжекторній славуті так
@@_prod.sergo_107 Ну в мене не інжектор. Тобто коли вмикаєш запалення з ввімкненою задньою передачею, то нічого не вмикається, аж поки безпосередньо не заводиться двигун ?
@@_prod.sergo_107 подивився схеми проводки, і там задні ліхтарі ніяк не зв'язані з блоком управління двигуном.
@@Vitalik_Nevskiy так
Чому не прив’язаний?
Я показував у першому відео)
@@Vitalik_Nevskiy побіг дивитися)
Побіг подивився і ти виявляється гівно повітряне - перевзувся і не червонієш!
в мене рідний механічний бензонасос, Славута карб 1.2 2005 року. Навіть мембрану не міняв. Працює як часики. Качаю лишень коли авто стоїть пару тижнів без роботи й те, на всякий випадок. Ніколи не розумів тих людей, хто ставить електробензонасос
Електробензонасос дуже зручна штука, коли машина з ГБО. Бо "простої" машини без бензину дуже часті. Я на бензині в теплу пору року я їжджу не часто. І тим не менш, коли треба, то зручно з салона кнопкою перемикати, особливо коли це на дорозі стається. А не лізти під капот, щоб підкачати. А взимку то й взагалі, виходячи зранку, коли надворі мороз, а на машині шар снігу, то лізти під капот, взагалі останнє що хочеться робити) А так, сів, ввімкнув ел.бензонасос, він накачав, і все заводиш авто, вийшов зі щіткою змів сніг, заодно трошки і сам нагрівся поки машина прогрівається.
Якщо на машині ГБО немає, то я тільки ЗА, механічний насос, бо то дуже просто, і надійно.
@@Vitalik_Nevskiy зрозуміло, я й не зметикував, що ГБО потребує такого. В мене Славік без ГБО. Але ж я знаю власників ГБО другого покоління, вони мусово гріють авто до 90 градусів на бензині, потім переключають на газ, тоді ж не потрібний електробензонасос.
@@user-jf4lm4yy3k Ну так все вірно, і от для того щоб заводити і прогрівати машину на бензині, і потрібен ЕБН, який зранку просто з перемикача накачує паливо. А не лізеш під капот, і качає руками кожного ранку. Або закачуєш стартером (що дуже погана ідея, коли на вулиці мороз).
@@Vitalik_Nevskiy я взимку (якщо не більше 3 днів) й влітку (якщо не більше ніж 10 днів) під капот не лізу, вона й так заводиться. І стартером не качаю (нема такого дир-дир-дир, а потім завелася)
@@user-jf4lm4yy3k повторюсь: це актуально коли машина на газу. Коли машина просто постояла пару днів, і день поїздила на газу, - це Різні речі. При їзді на газу, бензин з карбюратора випалюється в будь-якому випадку. А на бензині він там завжди є (ну поки в баку є звісно). Далі можна не продовжувати ? Що при переключенні з газу на бензин, хочешь ти цього чи ні, але карбюратор буде пустий від бензину, і його треба заповнити. Як це робити, це вже на розсуд власника. Але як мені зручніше, я вище написав, раза 2 точно.