Здравствуйте. Сможете ли доработать ЦПГ на моей эндуро ЯВЕ 638 ( ЛК, 5 канальная продувка... )? Хочу получить тяговый мотор, работающий в тяжелых жарких условиях на низких скоростях. Думаю, что понадобится расточка (сейчас 2 ремонт яйцо ого-го). Есть мысль хромировать верхние кольца. Коллектор и корпус ЛК сварю сам. Я из Минска.
А ещё скажи , что на спортивных современных 125см3 моторах , которые крутят до примерно 15 тыс об мин , стоят по одному кольцу на поршень . А ещё после наварки поршней под кольца , эти места могут подклинивать . На иже не такие большие обороты были , или не очень долго держал большие . На яве поршням доставатся будет больше . Удачи !
Здравствуйте.Все то очень интересно и познавательно.Но в этом деле хочу посоветовать вам настоятельно найти видео о посмотреть как человек к этому делу подошел с совсем непривычной стороны.Стальные поршня на яву.Я понимаю что это сложные токарные и литейные работы.но все же посмотрите как движок работает на стальных поршнях.
@@JimGorins есть. И дело не в количестве поступаемой смеси, а в качестве. 2 поодувочных окна боковых достаточно большие и мужики проводили расчёты аеродинамики и выяснили что возле стенок каналов смесь багатится, а в центре она беднится
@@JimGorins да я тоже задумывался насчёт логики всего этого действия, но мужик 30 минут рассказывал про каналы продувки и последнии минут 10 он рассказывал про 8-ми канальную.
Плохая газовая защита. Попробуй варить с линзой. Рекомендую покупать аргон высокой очистки. Алюминий любит чистоту, старайся максимально очищать деталь перед сваркой, обезжиривай, удачи!!
5:50 ага, тонкие кольца... Я знаю что ты будешь делать! Та зпваришь старые каналы на поршне и сделаешь новые под тонкие кольца. Ты полюбому эту идею стврил у корчестроя. Прям вангую.
Поршень с аналогичной доработкой (под ВАЗовские кольца) сейчас установлен у меня в ПСе, накатал правда ещё не много, но по грязи двигатель хорошо грел и по трассе хорошо крутил, пока всё работает исправно.👍 Спасибо, буду следить за вашим опытом в этой теме, очень интересно.
С двумя хромированными кольцами ходит без проблем. Проверено на кольцах Таврии. Ну а с кольцами Опеля что то непошло. Вернее с одним кольцом, которое без хрома
Все правильно. Если алюминий грязный то варится он очень плохо. Но в моем случае сначала пробовал именно на грязном поршне, а рабочие поршни вымыл. Просто дело в аппарате
@@JimGorins надо было сравнить компрессия где выше с 3 кольцами в канавках или 2 в одной...по сути ты прав замки перекрываются вечные кольца если метал и твёрдость присутствует....
@@JimGorins я тебя понемаю.....задумки твои интерессные..!!!! Я думаю стальные кольца пошли бы на ура..типо стопоры ..они закалены и метал более устойчив..подогнать или найти и проверить как и что..
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение..
ЗдОрово быть грамотным, а? Можно ничего не делать руками, достаточно ходить, и критиковать тех кто может что-то делать руками, чтоб чувствовать себя круче. Неправильно обзывать модернизацию тюнингом повелось уже так давно, что закрепилось как понятие. И не этим парнем напутанно, а он все делает отлично, так что по делу давай, по технической части, пожалуйста.
@@Nemo-ic5tb а вопросов у меня к Вам и не было. О том,кем Вы работаете я точно не интересовался. Просто деликатно намекал, что не стоит тут умничать, не по адресу и не к месту была претензия. Всего доброго, профессор.
Удачи тебе в этом проекте.
Уважаю таких творческих людей,подписываюсь и буду наблюдать 😎🤝
Спасибо!
Ждём продолжения, спасибо Леха 💪
👍
Отличное видео!!! Очень интересен итог по форсированию этого двигателя!!!
Как всегда лайк для продвижения, спасибо за видео 👍😃
Отличный видос! Как всегда всё разложил по полочкам.
👍
@@JimGorins ответь пожалуйста на такой вопрос стоит ли брать тммп поршни на 634?
Силуэт получается бомбический
4:40 😅😅 "овцы ситы и волки целы 😂
Наверное надо что бы было на оборот 😂 лайк за видос))👍🔥
Все огонь, то что надо.
Интересная информация и сам контент!
Лайк! Ждём новые видео)
Здравствуйте, от какого мотоцикла тонкие кольца подобрали?
Здравствуйте. Сможете ли доработать ЦПГ на моей эндуро ЯВЕ 638 ( ЛК, 5 канальная продувка... )? Хочу получить тяговый мотор, работающий в тяжелых жарких условиях на низких скоростях. Думаю, что понадобится расточка (сейчас 2 ремонт яйцо ого-го). Есть мысль хромировать верхние кольца. Коллектор и корпус ЛК сварю сам. Я из Минска.
Регулируемый выхлоп попробуй...типо резонатор подвижный изменять длинну трубы выдвежением ...
Класс
А ещё скажи , что на спортивных современных 125см3 моторах , которые крутят до примерно 15 тыс об мин , стоят по одному кольцу на поршень . А ещё после наварки поршней под кольца , эти места могут подклинивать . На иже не такие большие обороты были , или не очень долго держал большие . На яве поршням доставатся будет больше . Удачи !
Сколько будет стоить ваша услуга чтоб заделать поршни под тонкие кольца поршни ява
С чего ты взял что в кольцах нет хрома? У тебя есть хим анализ поршневого кольца?
Крутяк 🔥🔥🔥
Шо по стоимости чтобы аргоном заварить поршень
Привет, можно ли прислать цилиндры ява 638, сделать так же, как вы делали, просто убрать огрехи заводские?
Привет! Как разберусь с Явой, так и смогу брать работу
👍👍👍
Привет!Можешь подсказать,если я запилю впуск на 1мм,на сколько фаза увеличится в градусах? И если выпуск подниму на 1мм?! Сильно тяга упадёт?
зависит от того на каком моторе
@@user-fs9ju4vb8x на 638
Это ты про Мойшу Дунаевского и его ракер?
💪
Здравствуйте, где можно задать вопросы по доработке мотора?
В группе в ВК или ищи меня там и пиши в личку
👏👍
с поршнями круто придумано,по идеи можно так на любой совок сделать под тонкие хром. кольца?
Да
Здравствуйте.Все то очень интересно и познавательно.Но в этом деле хочу посоветовать вам настоятельно найти видео о посмотреть как человек к этому делу подошел с совсем непривычной стороны.Стальные поршня на яву.Я понимаю что это сложные токарные и литейные работы.но все же посмотрите как движок работает на стальных поршнях.
Стальные поршни это бред. Особенно в форсированном моторе. Как говорится, ютуб большой и чудаков там тоже много!
Они ж в пятеро тяжелей будут да там и глушители он делал литые килограм по 20 ,короч по бреду совсем
Вот если поставить ещё титановые шатуны и фазу выпуска градусов 180 будет монстр
Титан не прочнее стали
@@user-dk2zj4so2u но легче
А я тебе скидывал ролик про схему 8-ми канальной продувки?
Нет. Да и нет смысла в количестве каналов более 5
@@JimGorins есть. И дело не в количестве поступаемой смеси, а в качестве. 2 поодувочных окна боковых достаточно большие и мужики проводили расчёты аеродинамики и выяснили что возле стенок каналов смесь багатится, а в центре она беднится
@@zeleznyi_adept вся эта смесь потом гомогенизируется в цилиндре
@@JimGorins да я тоже задумывался насчёт логики всего этого действия, но мужик 30 минут рассказывал про каналы продувки и последнии минут 10 он рассказывал про 8-ми канальную.
Ей бы 5-ти ступку , я сам форсировал юпитер не хватает 5-й и даже 6-й передачи
Потому что диапазон мощности становится настолько меньше, насколько становится выше уровень форсировки
Ну и будет у тебя цилиндр хромированные кольца жрать в щи. Цилиндр тоже надо хромировать !😂
Плохая газовая защита. Попробуй варить с линзой. Рекомендую покупать аргон высокой очистки. Алюминий любит чистоту, старайся максимально очищать деталь перед сваркой, обезжиривай, удачи!!
Бывает такое что на одном баллоне хорошо варишь, а на втором вообще не идёт! Качество аргона у нас оставляет желать лучшего.
У меня плюсовой провод не контачил просто, вот такое и вышло
Не правильно подобран материал присадки.
И подготовки нет ни какой.
Арарат не может дать сбой.
Сварного поменяй.
Достяжение недостяжимого недосягаямо, ибо оно на это не расчитано)))
Это вам не это)
Здесь Вам не тут
5:50 ага, тонкие кольца... Я знаю что ты будешь делать! Та зпваришь старые каналы на поршне и сделаешь новые под тонкие кольца. Ты полюбому эту идею стврил у корчестроя. Прям вангую.
Корчестрой ещё ничего не придумал нового. Чему мне у него учиться? Все это старо как мир
Не будет ходить ти видел стики колец
Поршень с аналогичной доработкой (под ВАЗовские кольца) сейчас установлен у меня в ПСе, накатал правда ещё не много, но по грязи двигатель хорошо грел и по трассе хорошо крутил, пока всё работает исправно.👍
Спасибо, буду следить за вашим опытом в этой теме, очень интересно.
А компресия?
С двумя хромированными кольцами ходит без проблем. Проверено на кольцах Таврии. Ну а с кольцами Опеля что то непошло. Вернее с одним кольцом, которое без хрома
за який ІЖ йде мова?
Юпитер который валящий
@@JimGorins
детальніше скажіть
@@user-mz4uo2do9f который с Палычем гонялся
Пори ідуть коли грязний метал ,масло і тд.
Странно 🤔 нам аргонщік казав шо алюмій givно коли варив кітайску газонокосілку
Все правильно. Если алюминий грязный то варится он очень плохо. Но в моем случае сначала пробовал именно на грязном поршне, а рабочие поршни вымыл. Просто дело в аппарате
Это не просто аллюминий а сплав.Знатоки.Этот сплав очень плохо льется.Прочтите вначале что такое поршневой сплав и что входит в состав его.
2 кольца в одну канавку ???????????? И как ?
Если кольца хромированные, то ходит
@@JimGorins надо было сравнить компрессия где выше с 3 кольцами в канавках или 2 в одной...по сути ты прав замки перекрываются вечные кольца если метал и твёрдость присутствует....
@@bydi3354 здесь задумка не в компрессии, а в облегчении и установке меньшего количества колец. Компрессия примерно такая же
@@JimGorins я тебя понемаю.....задумки твои интерессные..!!!! Я думаю стальные кольца пошли бы на ура..типо стопоры ..они закалены и метал более устойчив..подогнать или найти и проверить как и что..
Это ты про того дегенерата с ижем говоришь, который Яву с обрыва кидал, и потом сжег?
Чешское кольцо не сотрется
Оно же вечное
@@JimGorins на 30 тысяч хватает
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение..
ЗдОрово быть грамотным, а? Можно ничего не делать руками, достаточно ходить, и критиковать тех кто может что-то делать руками, чтоб чувствовать себя круче. Неправильно обзывать модернизацию тюнингом повелось уже так давно, что закрепилось как понятие. И не этим парнем напутанно, а он все делает отлично, так что по делу давай, по технической части, пожалуйста.
@@MrKazikKu Просто работаю в Оксфорде у учу студентов.
@@Nemo-ic5tb а что там, в Оксфорде, недобор что ли?))
@@MrKazikKu Просто профессором работаю .Еще есть вопросы ?
@@Nemo-ic5tb а вопросов у меня к Вам и не было. О том,кем Вы работаете я точно не интересовался. Просто деликатно намекал, что не стоит тут умничать, не по адресу и не к месту была претензия. Всего доброго, профессор.
Корч...
👍👍👍
👍👍👍