Hola bro le hice el ajuste del la caja filtro y sigo con el carburador de ella pero se me ahoga en altas, mi pregunta es con cuantas vueltas de aire debe quedar después despues de hacer esos ajustes del filtro y la caja pls
Si gana algo más o menos medio caballito porque también ahí que cambiar chicler de alta por una medida mayor al colocar chicler más grande y más flujo de aire se siente la diferencia
@@antonyrasing3253 tengo una ds 200 mijo le puse el chicler 105 original pero la mínima no me cuadra se apaga y cuando la ando caliente se acelera sola joda ya no se que hacer donde te puedo contactar
@@antonyrasing3253 le puse el carburador de la ns le pongo 3 vueltas de aire y no me coge la mínima le subo al tornillo de aceleración y cuando la ando se acelera sola no le cuadra
Que vibración en general tiene la TTR 200 o se la corrigieron a partir de que año, hay videos hablan de que la TTR 200 Vibra posapies y dirección que llanta delantera baila a lado y lado moviéndose me interesa comprar la TTR 200 Quiero saber si se le puede poner barras estabilizadoras invertidas delanteras, saber si así se corrige esa vibración lo otro es la usaré para viajes largos fui a AKT y les dije la TTR 200 le falta torque para sabir montañas con pasajero y maletas no da los 70 kilómetros por hora con 210 kilos encima es peso entonces me dijeron tiene 2 opciones 1. Comprar la DS 300 que lamzo AKT abril 2023 y cuesta $20.300.000 pesos esa opción no lo o está muy costosa, opción 2 cambiarle platos a platos más grandes para que de más Torque me recomendaron eso y al tiempo eso amarra la moto lo que no se es que tanto la amarre a mí no me interesa andar a más de 100 kilómetros por hora en plano con pasajero y maletas pero si busco que en montaña pueda andar mínimo a 70 kilómetros por hora con pasajero y maletas y también vivo en vereda a 3.200 metros sobre el nivel del mar por eso la busco doble propósito si o buscaría una na 200 que si tiene más torque bueno si alguien sabe del tema perfecto si la TTR me sirve haciendo modificaciones lo hago y no busco modificaciones estéticas para mí ninguna moto es fea me interesa es más su torque, su seguridad de franado, su estabilidad y comodidad y que se pueda mejorar esos aspectos con modificaciones lo que es seguridad, comodidad y Torque vivo en vereda tomo 1 kilómetro diaria de via destapada el resto es carretera 40 kilómetros diarios de carretera y cada 2 meses viajo recorridos de 309 kilómetros y viajes Largos 4 veces al año de entre 1.00 y 4 kilómetros gracias!
Que tal amigo bueno la ttr 200 es una moto buena por mi experiencia lo que tiene que tener sus mantenimiento al dia y su aceite y créame que esa moto le aguanta y se le pueden hacer mejoras que no sean tan invasivas que afecten el motor es la mas potente de su segmento peso potencia y es la mas económica con respecto ala nueva akt voge 300 lo mejor seria esperar la experiencia de otros usuarios a ver que tal sale y depues sacar las conclusiones para ver si vale la pena
Le quité la entrada de los tres canales a mi TTx 200 y se siente el cambio. Gracias!
Hola bro le hice el ajuste del la caja filtro y sigo con el carburador de ella pero se me ahoga en altas, mi pregunta es con cuantas vueltas de aire debe quedar después despues de hacer esos ajustes del filtro y la caja pls
excelente video bro ,que tan costoso te salio todo el cambio del carburador y el resto??
El carburador lo conseguí en Bogota con un amigo de un taller de modificaciones por 140 mil el conector y la guaya como 50 mil como 250 mil
Bueno dias cuanto crees que gano de potencia haciendole esas modificaciones 😎
Si gana algo más o menos medio caballito porque también ahí que cambiar chicler de alta por una medida mayor al colocar chicler más grande y más flujo de aire se siente la diferencia
@@antonyrasing3253 tengo una ds 200 mijo le puse el chicler 105 original pero la mínima no me cuadra se apaga y cuando la ando caliente se acelera sola joda ya no se que hacer donde te puedo contactar
@@antonyrasing3253 le puse el carburador de la ns le pongo 3 vueltas de aire y no me coge la mínima le subo al tornillo de aceleración y cuando la ando se acelera sola no le cuadra
@@luisfernandezlf2140 escribame al WhatsApp que yo le colaboro 3226491701
Que vibración en general tiene la TTR 200 o se la corrigieron a partir de que año, hay videos hablan de que la TTR 200 Vibra posapies y dirección que llanta delantera baila a lado y lado moviéndose me interesa comprar la TTR 200 Quiero saber si se le puede poner barras estabilizadoras invertidas delanteras, saber si así se corrige esa vibración lo otro es la usaré para viajes largos fui a AKT y les dije la TTR 200 le falta torque para sabir montañas con pasajero y maletas no da los 70 kilómetros por hora con 210 kilos encima es peso entonces me dijeron tiene 2 opciones 1. Comprar la DS 300 que lamzo AKT abril 2023 y cuesta $20.300.000 pesos esa opción no lo o está muy costosa, opción 2 cambiarle platos a platos más grandes para que de más Torque me recomendaron eso y al tiempo eso amarra la moto lo que no se es que tanto la amarre a mí no me interesa andar a más de 100 kilómetros por hora en plano con pasajero y maletas pero si busco que en montaña pueda andar mínimo a 70 kilómetros por hora con pasajero y maletas y también vivo en vereda a 3.200 metros sobre el nivel del mar por eso la busco doble propósito si o buscaría una na 200 que si tiene más torque bueno si alguien sabe del tema perfecto si la TTR me sirve haciendo modificaciones lo hago y no busco modificaciones estéticas para mí ninguna moto es fea me interesa es más su torque, su seguridad de franado, su estabilidad y comodidad y que se pueda mejorar esos aspectos con modificaciones lo que es seguridad, comodidad y Torque vivo en vereda tomo 1 kilómetro diaria de via destapada el resto es carretera 40 kilómetros diarios de carretera y cada 2 meses viajo recorridos de 309 kilómetros y viajes Largos 4 veces al año de entre 1.00 y 4 kilómetros gracias!
Que tal amigo bueno la ttr 200 es una moto buena por mi experiencia lo que tiene que tener sus mantenimiento al dia y su aceite y créame que esa moto le aguanta y se le pueden hacer mejoras que no sean tan invasivas que afecten el motor es la mas potente de su segmento peso potencia y es la mas económica con respecto ala nueva akt voge 300 lo mejor seria esperar la experiencia de otros usuarios a ver que tal sale y depues sacar las conclusiones para ver si vale la pena
Que buena saludos 👊. Yo adquirí de segunda una tt r 125 que me puedes recomendar para mejorar la potencia , gracias 🙏🙏
Que tal amigo si la quiere mejorar metale el cilindro 150 de akt y un buen carburador
@@antonyrasing3253que tal sería un pz30?
@@JEANKPRODUCTIONS si es una opción pero si puede carburador de diafragma mucho mejor
Parcero buen día. Que numero de chicler pusiste
Cuantas vueltas de aire.
Que más amigo le tengo el original que trae ese carburador que un 115
@@antonyrasing3253 gracias muy amable, buen tutorial
El chicler es original de auteco oh lo traía el carburador
@@oscar95rodriguez25 ese es el original de la ns 200
Q chicler de alta le tenia antes
El 105
@@antonyrasing3253 Que chicler de alta le puso o cuantos puntos le subió al original gracias
Medida del chikler
Asi funciona con un 112.5
el devajas es el mismo
Si el original que trae
El de baja q medida maneja q pena la pregunta estoy engalletado con el mio en un ttr
Señor ingeniero debería pedir trabajo en Ducati o BMW por que lo necesitan
Suena horrible
Con todo respeto si no le gusta es su problema no el mío
asi es bro @@antonyrasing3253