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高校生で車検が高すぎるのでニンジャ250にしようと思います！
ジクサーはマジでおススメです。軽いんで倒れそうになっても踏ん張れば立ち直れるのが助かります
初心者というよりもちょっと慣れた初級者に乗りやすいバイクだと思います。免許取ったばかりの本当の初心者には少し開けただけで大きなパワーが出るというのは結構な恐怖です。自分は免許とってCBR250Rに乗りましたが、圧倒的な軽さとマイルドなパワー、そしてタンクのくびれにニーグリップがぴったりフィットして教習車よりもはるかに乗りやすいと思いました。低回転トルクによる乗りやすさに気付くのはこの恐怖が抜けてからでしょうね
今年の6月にバイクの免許取ってGSX250R 買ったけど乗りやすくて楽しい。オススメです。
私はリターンライダーで250㏄を物色して動画見まくり中の初老の者です。色んな方の動画を見て、今はCB250RとZ250が良いなと思ってて、次点でコスパからジクサー250も考えてます。その中ではZ250に一番惹かれています。それで、Z250はどうでしょうか？よろしければご意見やレビュー動画を見てみたいです。
コメントありがとうございます。その３種類の中だとZ250が１番高回転型のエンジンで回して乗るタイプです。（バリオスっぽい）ジクサーやCB250Rと比べるとやや上級者向けのエンジン特性となっています。個人的には・・・Z400がおすすめ（中型クラスでは現行最速。Z250と値段がそこまで変わらず、重量は同じです。馬力とトルクの発生回転数が下がってるぶんZ250より乗りやすい）250㏄の排気量にこだわるなら・・・ジクサー、CB250Rがおすすめ特にCB250Rは大型バイクに匹敵する足回りになっている為、運転しやすく乗り心地が良いです。近いうちにCB250Rの動画も出すので参考にしてみて下さい。
@@鹿児島モーター 大変詳しく教えて頂きありがとうございます。とても参考に成りました。また動画を楽しみにしております。
なんと40年ぶりのリターン‼️で、選んだバイクが400ボルドールです。さすがにホンダの優等生！パワーもトルクもあり、乗りやすくて大満足です。大型免許持ってますが、このバイクでもう充分ですよ。
完成度高いですよね！正直大型の４気筒バイクより乗りやすいと思います
なるほど…トルクはたしかに。私は足付き重視だったので、トルクを少しおろそかにしてたかも…。
現行車の250 400だったらどんな初心者でも乗りこなせそう
初心者の一発目バイクは、先ず両足が(指の付け根くらいは)付くかどうか。倒さない安心が最優先。
最近大型二輪免許を取得しました。モトグッツィのV9bobberが低速トルクあって乗りやすいとレビュー多くて気になっていますが、バイク屋の店員さんから「手を出さないほうがいいですよw」と言われましたw。部品手に入りにくく、維持費半端ないとのこと。鹿児島で見たことないはずだと納得しました。
VT系の250ccのバイクが今までで一番初心者に向いてお勧めできると思います。無くなってしまったのが残念でなりません。難点は運転がナチュラル過ぎて刺激が無いところでしょうか。
６０歳で定年後の趣味で普通二輪免許を取り、初めてのバイクとしてジクサーを購入しました。やはり値段と軽さは初心者には助かります。扱いやすいです。ただ身長１７１ｃｍ中肉中背の私ですが、足つきはあまりよくありません。（シート高８００ｍｍ）両足は付きますが、ベッタリではありません。
軽くて足がつけばかまへん
運転が苦手な初心者ならエンジン特性よりも、足着きの方が重要ではないのかな？？CRFよりもレブルのほうが同じエンジンだし、足着きは月と鼈ほど違う。
CRFは初心者にはキツい思います😅
GIXERが筆頭で間違い無いでしょうね。驚異的な「入門バイク」ですよね。ただ、初心者にも乗りやすい、でCRFは無いと思います。動力性能だけを取ればいいかもしれませんが、あのシート高では初心者には勧められないと思うのですが。廃番ですがまだ店舗にあるSEROWを勧められた方が良いのでは？
ローダウンが標準になったから多少はね?
@@keibieauxei さんそういう面もありますね。ただ、それならタイプ名までお知らせしておいた方が良かったかもしれません。情報動画は誤解のないようにあってほしいと考えます。コメントありがとうございました😊
@@38_un_chien 2タイプあるので確かにですね。返信ありがとうございました😋
正直・・・コストを一切考えなければ、CB４００SFコストも考えるなら、ジクサー２５０これが趣味要素を排除して道具として見ると最適解だと考える
Z400とニンジャ４００とではかなり違いがあるのでしょうか？ＣＢ４００はステップが高い位置にあるので自分にはポジションがかなりキツイです
これ気になります。
排気量がでかい。単気筒。SOHCだとSR４００になるけど。アレ初心者だと難儀だと゜（笑）キックスターターだし
スペックダウンのCB400で教習受けて、運転が苦手・自信がないと思ってる人にCB400SFをお勧めするのはどーかなと思いますよ。先ずは車重の軽さが優先するかと思います。CBは足付きはいいので。
人によって乗りやすいの定義が違いますもんね(⌒-⌒; )私は足つき悪いんで軽さ重視ですね。今は中古のキャブ車に乗ってますが、初心者にキャブ車はうーんでしたね（笑）
おー5000！おめー！(º∀º)
そもそも怖いと思う人がわざわざ二輪免許取るかね？
自分的にはバリオスおすすめふざけてるんじゃなくて、低速トルクあり過ぎると逆に怖い人もいるのかなと。何でも、好きこそ物の上手なれ。です！
個人的には・アップハンドル・軽い(低排気量)・足つきが良いかなって初心者的にはまっすぐ走るのは出来るけど曲がる、止まる、取り回しが怖い気がする
乗りやすいバイクというならATでは？
![How to choose your first motorcycle [type, purpose, displacement, engine]](/img/n.gif)
高校生で車検が高すぎるのでニンジャ250にしようと思います！
ジクサーはマジでおススメです。軽いんで倒れそうになっても踏ん張れば立ち直れるのが助かります
初心者というよりもちょっと慣れた初級者に乗りやすいバイクだと思います。
免許取ったばかりの本当の初心者には少し開けただけで大きなパワーが出るというのは結構な恐怖です。
自分は免許とってCBR250Rに乗りましたが、圧倒的な軽さとマイルドなパワー、そしてタンクのくびれにニーグリップがぴったりフィットして教習車よりもはるかに乗りやすいと思いました。
低回転トルクによる乗りやすさに気付くのはこの恐怖が抜けてからでしょうね
今年の6月にバイクの免許取ってGSX250R 買ったけど乗りやすくて楽しい。オススメです。
私はリターンライダーで250㏄を物色して動画見まくり中の初老の者です。色んな方の動画を見て、今はCB250RとZ250が良いなと思ってて、次点でコスパからジクサー250も考えてます。その中ではZ250に一番惹かれています。それで、Z250はどうでしょうか？よろしければご意見やレビュー動画を見てみたいです。
コメントありがとうございます。
その３種類の中だとZ250が１番高回転型のエンジンで回して乗るタイプです。
（バリオスっぽい）
ジクサーやCB250Rと比べるとやや上級者向けの
エンジン特性となっています。
個人的には・・・
Z400がおすすめ
（中型クラスでは現行最速。Z250と値段がそこまで変わらず、重量は同じです。
馬力とトルクの発生回転数が下がってるぶん
Z250より乗りやすい）
250㏄の排気量にこだわるなら・・・
ジクサー、CB250Rがおすすめ
特にCB250Rは大型バイクに匹敵する足回りになっている為、運転しやすく乗り心地が良いです。
近いうちにCB250Rの動画も出すので参考にしてみて下さい。
@@鹿児島モーター 大変詳しく教えて頂きありがとうございます。とても参考に成りました。また動画を楽しみにしております。
なんと40年ぶりのリターン‼️で、選んだバイクが400ボルドールです。さすがにホンダの優等生！パワーもトルクもあり、乗りやすくて大満足です。大型免許持ってますが、このバイクでもう充分ですよ。
完成度高いですよね！正直大型の４気筒バイクより乗りやすいと思います
なるほど…トルクはたしかに。私は足付き重視だったので、トルクを少しおろそかにしてたかも…。
現行車の250 400だったらどんな初心者でも乗りこなせそう
初心者の一発目バイクは、先ず両足が(指の付け根くらいは)付くかどうか。倒さない安心が最優先。
最近大型二輪免許を取得しました。
モトグッツィのV9bobberが低速トルクあって乗りやすいとレビュー多くて気になっていますが、バイク屋の店員さんから「手を出さないほうがいいですよw」と言われましたw。
部品手に入りにくく、維持費半端ないとのこと。鹿児島で見たことないはずだと納得しました。
VT系の250ccのバイクが今までで一番初心者に向いてお勧めできると思います。
無くなってしまったのが残念でなりません。
難点は運転がナチュラル過ぎて刺激が無いところでしょうか。
６０歳で定年後の趣味で普通二輪免許を取り、初めてのバイクとしてジクサーを購入しました。
やはり値段と軽さは初心者には助かります。扱いやすいです。
ただ身長１７１ｃｍ中肉中背の私ですが、足つきはあまりよくありません。（シート高８００ｍｍ）
両足は付きますが、ベッタリではありません。
軽くて足がつけばかまへん
運転が苦手な初心者ならエンジン特性よりも、足着きの方が重要ではないのかな？？
CRFよりもレブルのほうが同じエンジンだし、足着きは月と鼈ほど違う。
CRFは初心者にはキツい思います😅
GIXERが筆頭で間違い無いでしょうね。驚異的な「入門バイク」ですよね。
ただ、初心者にも乗りやすい、でCRFは無いと思います。動力性能だけを取ればいいかもしれませんが、あのシート高では初心者には勧められないと思うのですが。廃番ですがまだ店舗にあるSEROWを勧められた方が良いのでは？
ローダウンが標準になったから多少はね?
@@keibieauxei さん
そういう面もありますね。ただ、それならタイプ名までお知らせしておいた方が良かったかもしれません。情報動画は誤解のないようにあってほしいと考えます。コメントありがとうございました😊
@@38_un_chien 2タイプあるので確かにですね。返信ありがとうございました😋
正直・・・
コストを一切考えなければ、CB４００SF
コストも考えるなら、ジクサー２５０
これが趣味要素を排除して道具として見ると最適解だと考える
Z400とニンジャ４００とではかなり違いがあるのでしょうか？
ＣＢ４００はステップが高い位置にあるので自分には
ポジションがかなりキツイです
これ気になります。
排気量がでかい。単気筒。SOHCだとSR４００になるけど。アレ初心者だと難儀だと゜（笑）キックスターターだし
スペックダウンのCB400で教習受けて、運転が苦手・自信がないと思ってる人にCB400SFをお勧めするのはどーかなと思いますよ。先ずは車重の軽さが優先するかと思います。CBは足付きはいいので。
人によって乗りやすいの定義が違いますもんね(⌒-⌒; )私は足つき悪いんで軽さ重視ですね。今は中古のキャブ車に乗ってますが、初心者にキャブ車はうーんでしたね（笑）
おー5000！おめー！(º∀º)
そもそも怖いと思う人がわざわざ二輪免許取るかね？
自分的にはバリオスおすすめ
ふざけてるんじゃなくて、低速トルクあり過ぎると逆に怖い人もいるのかなと。
何でも、好きこそ物の上手なれ。です！
個人的には
・アップハンドル
・軽い(低排気量)
・足つきが良い
かなって初心者的にはまっすぐ走るのは出来るけど曲がる、止まる、取り回しが怖い気がする
乗りやすいバイクというならATでは？