Kenapa GSX 150 R Bisa Jadi Paling Ngebut Dibandingkan R15 / Cbr 150 ??
Вставка
- Опубліковано 25 січ 2024
- Business Inquiry / Endorsement
0857-7852-4880 | Corewell.id@gmail.com
Channel Bahas Motorsport [ Autobox ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
Yamaha & Honda = "Sebaiknya jangan Boreup"
Suzuki : "Boreup aja biar makin yahud"
Agak Laen emang itu pabrikan
🤣🤣🤣🤣 top markotop Suzuki DA BEST! 👍🏻🙂👍🏻. KA CIAO Y&H
inilah alasan suzuki banyak d benci dan harga tetep anjlok, memuja suzuki sekaligus menghujat bawa2 2 merk. Minoritas emg slalu ingin terlihat menonjol.
@@gilgameshkanekicuman sparepart original nya gampang di cari, daya tahan badag, dan pastinya KENCANG 😋
@@gilgameshkanekimesin Suzuki emang bisa di modif, sekelas Mesin Hayabusa aja bisa di modif
Bisa diporting ke kendaraan roda 4 juga
ga heran sih kalo website resmi nya ngasih saran cara biar motornya tambah kenceng, karna selain marketing/kerja sama ama BRT, mereka juga optimis ngejual kualitas, bahan yang mereka pake ga mudah ringkih makannya berani buat ngasih saran ganti knalpol, ecu, dan itu ga bikin garansi mesin angus.
Iya sih bonhkar jeroan mesin2 suzuki jempolan top
Berarti pabrikan suzuki yakin klo kualitas mesinnya mampu buat geber di kecepatan tinggi...
Ane akui kalau suzuki ini mesinnya kualitas badag,, dulu punya smash bocor oli mesin.. Di pake selama 5 bulan tanpa ganti oli... Pas di ganti tinggal 1 kaleng susu olinya... Gila,, tanpa overheat.... 😂😂
Di isi oli jadi enteng lagi....
Suzuki juga jual ECU racing & Knalpot racing resmi lewat S.A.R.P
Itu artinya garansi mesin ga akan hilang 😂😂😂
ECUnya rebran dari Juken, kalo pasang itu bisa unlock limiter up to 14.000, bisa pasang pit limiter, launch control & quickshifter
Ngeri 14.000 rpm gile patut diperhitungkan ini motor 👏🏽😂
Nyari bisa kalau kita nyari part aftermarket resminya di e-commerce? Atau ada web resminya?
@@haninditohaidarsatrio7393website resmi ada bro. Kalau ganti tuh sepaket knalpot dan ecu sekalian biar setting nya bener.
@@haninditohaidarsatrio7393di app My Suzuki
@@haninditohaidarsatrio7393di web resmi ada deh kalo gak salah bang
Utk 150, ane awalnya pake gsx. Stlh itu nyoba cbr, stlh itu pindah lg ke r15. Stlh 3 bulan pake r15, ane mengsedih. Pen balik ke gsx lg. Stlh itu ane jual r15, tp malah up cc awkwkw
Gsx itu ketahanannya oke, durability mesinnya joss. Getaran mesinnya alus, minusnya di bearing ban aja dibeberapa org cpt oblak. mnurutku ibaratnya si gsx sama ky cbr250rr, dibikin buat kenceng
spek 68 "177cc" kruk as std balance, noken as custom bering,klep std,Tb std lemer 34 atau pakai 36. udh joss.. bbm masih bisa 35km/L pertamax. makin bagus look nya pakai banana arm xabre.
klo ente bener2 pengguna gsx pasti tau penyakit mesinnya gsx.
@@mixing6368penyakit ny apa aj om?
@@GPratama15 pake makanya biar tau
@@mixing6368 ok
Tu hari ku pulang kerja naik kereta dengan kelajuan 180KM/H eh malah Suzuki GSX kencang gila 👍🏼. Tapi ku lihat Suzuki GSX 150 nya masih standards kilang lagi. Salam dri Malaysia.
Make GSX dr 2018. Ga banyak jajan ini motor. Baru Ganti gear set sama aki 2023. Mau ganti kampas kopling karna udah mau 6 taun tp masih enak dan blm ada keluhan apa2. Penyakit yang saya rasain cuma komstir (Wajar karna nunduk bgt jadi beban kayaknya ke stang semua) sama kabel kopling yg berat dan hampir tiap taun putus, solusinya ganti kabel kopling Verza alhasil awet dan enteng.
Sebagai pengguna GSX cukup pake knalpot long aja.
Sama ban belakang turun 2,ban depan naik 1.
Ganti gear udh nambah kenceng 😂😂.
Klo yg hobi ngebut , ganti ecu lg udh nambah lagi.
Gk usah harus bore up.. 😊😊😊
Di video kan itu bisa nyentuh 160, itu hasil modifikasi atau emang standar dari pabrik?
@@alfhifauzan4307 pabrikan om,, saya udh nyoba sampe 155,,msh bisa lg cuma trak y gk cukup..
@@danieljackriantino268 gila sih sekenceng itu, pantesan disini sering nemu gsx yg knalpotnya ga diganti
Moga gua tebeli ke gsx bang,😅 biarpun bkas, dulu fu gua udah kenceng 135 sntandar knlpot racing kawahara, cuma gk enak fu klau dah gebut sulit dikendalikan karna bodi kecil mesin besar, sampe nyium aspal gua😅
@@nobgeming201 low budged pakai rem tromol smash. buat fu, fufi & gsx
3thn pke gsx sama sekali belum pernah ada kendala di mesin. Asli ini motor semakin di bawa kenceng malah mesin semakin terdengar halus hampir ga ada getaran seperti kebanyakan motor lainya
Sesekali coba ZX bg,walau aku gk pya keduanya tp pernah nyoba😅
Itu baru 3 tahun nah punyaku hampir 5 tahun kurang 4 bln masih joss blm pernh ada kendala di mesin
Punyaku dri 2017 bang. Allhamdulillah sehat walafiat kendalanya baru ganti lampu rem doang 2x. 😁
kilometer brp?bunyi cit cit gt g bgian dkt kipas mesin bwj kanan?
@@rizkygustipratama9610 itu kipas seal laher waterpump. Ganti satu set sekalian biar ga bunyi cit2 lgi
Dulu tahun 2011 gw pernah garap Fu jadi 200cc dengan komposisi Bore 72mm x Stroke 48.8mm dan sering bgt gw bawa touring jarak jauh, bahkan pas dijual motor nya udh tembus 66rb Km.. bener² gila gigi 3 aja tembus 120km/h dan itu blm gaspoll 😅
Masih ada sisa 3 gear lagi
Sama seperti ninja rr gigi aja 6 tpi kepake cuma 5 karena gigi 6 dipake kalo mampu nahan anginnya
@@fighterkazeo3471napa dh pada nge gila2 in ninja rr, banyak lho 150cc 2 tak, yg lebih kenceng, contoh honda nsr 150 sp, honda nsr 150 rr, yamaha tzm dll, whyyy?? ninja rr d gila2in, pdhl tahta raja 150cc 2 tak sama nsr 150 sp
@@RdyzInHereeeyg pertama kenapa ninja, karna gampag di beli, coba nsr hanya org berduit yg mampu beli 😂
@@RdyzInHereee kenapa ninja? ya karena ninja banyak bos. orang mana coba make nsr buat kebut kebutan ya pasti sayang lah, tzm juga itu banyak jajannya kalau rusak/jebol banyak keluar duit makanya banyak yang make ninja
pengalaman ane yg kerja di sektor otomotif.. jadi pabrikan merk tertentu itu kalo mesen part ke supplier, biasanya pabrikan menentukan spesifikasi, harga, dan kualitas yg mreka tentukan maka jgn heran, kalo misal kampas rem nissin di honda akan beda dengan yamaha, atau kampas kopling merk a bakal beda antara honda yamaha atau suzuki, mengapa pabrikan kok ga pilih supplier dengan material/spec tertinggi? Pertimbangan biasanya untuk meredam biaya produksi, jadi dipilihlah harga termurah dengan kualitas yang "sesuai"
Oh gitu ya mas,, lantas apa suzuki berani kasih harga segitu dengan kualitas yang di luar ekspetasi
@@zellvina dalam hal ini, suzuki korbanin fitur untuk mengakomodir mesin yg bagus, lihat saja fitur2 gsx kalah dengan cbr & r15, tp mesinnya unggul telak. Jadi, satu aspek kasih terbaik, tp aspek lain diturunkan atau dikurangi.
@@wahyueko2011 mungkin tuntutan jepang nya begitu juga....mereka tetep jaga standar bahan...makanya rata2 motor suzuki badak...contohlah fu gw yg sudah masuk 14 tahun KM sudah 128ribuan....disuruh lari 140an masih mau....blok mesin semua bawaan dari awal turun motor 2009.
Andai semua orang bisa berpendapat seperti Abang ini 👍👍, pintar dan juga bisa menjelaskan dengan spesifik terutama dengan pengalamannya sendiri 👍👍, mantap
Dari era 1993 hingga skrg, SUZUKI paling top mesinnya. RGR, FXR dan Satria FU sampe GSX150 itu punya mesin yg mumpuni, over bore dan bahan mesin yg berkualitas (super kuat) dan memiliki torsi yg cukup tinggi. Jenis over bore klo gak memakai bahan mesin yg kuat, bisa jebol.
Heheeheee.... ane anak bawang pernah beli Suzuki shogun kebo warna hijau thn 2000 14 thn selama pemakain masih josss ga rewel tiap hari dibawa kerja top speed yg pernah di rasaskan 115+ , spare part sangat awet (utk sektor mesin 14 thn cuman gati gir set 1x, shokbreker 1x tali sppedo 2x) Oli pake Top 1 yg kaleng hingga 2004 seteah itu pakai oli mesran s/d 2014 dijual ganti beat.
2021 bei lg shogun kebo 97 ( hahaahaa...lebih lawas lg) tp anjriitt pas udah ganti kampas koping dan rumah kopling SGP bs tembus 120 KPJ...sangat lumayan utk motor lawas. sampai Feb 2024 masi dipakai yp jarang keluar .
2023 beli suzuki shogun new R 110 2002 tp sayang cuma mentok 110 kpj maklum sparepart koplingnya non ori hahaahaa...
Suzuki kuaiyasnya emang oke tp harga sparepart nya ......(harga menjamin kuaitas).
@@adzanirama1537 Wajar kalo genuine part Suzuki itu mahal. Gak mobil gak motor nya. Harga spare part nya tinggi/mahal. Tapi fulus gak bisa dibohongi...kualitas pasti STRONG.
Senengnya bahas GSX GSX lagi
Betull Brio Sya PGIn bli TPI belum kesampaian😊
Namun, kualitas Suzuki pasti dibilang jempolan. Sedangkan Honda dan Yamaha, kualitas "B" aja. 😅 Tapi, kualitas Honda makin parah makin hancur. 😂
AHMpas
Bner bang ponakan gua bli vario bru 1 tahun rangka nya keropos jdi dia bwa ke bengkel di tambah rangka dan di las biar tahan lama, sdangkan fu sama mio sporty gua, cuma karatan doang tpi gk keropos tinggal bersihin tambah cat ulang beres,klau msalh umur, mio gua thun 2000, fu gua thun kedua setlah fu tahailan kluar lupa thun brpa
Oke sih tapi gua sih pilih satria f ganteng dan kencang
Tapi anehnya penjualan produk H●ND@ tetap yg paling laris bang, tetep rame yg beli produknya 😅
Apa kebanyakan masyarakat ini nggk peduli ya akan kuwalitas motor yg mereka beli? 😅
Atau klo misal rusak tinggal beli baru lg? 😅
@@d_ace9935 iya juga ya, bini gua juga pke honda scopy, gua pke ymaha sama suzuki, klau minyak emang irit honda sih, mio,fu, scopy, paling irit scopy plaing boros mio,kenceng kagak miyak nya cpet abis
Sport 150 terbaik IMO gsx r desain moto 3 kueren,ramping compact mesin terbaik.semoga bisa kebeli taun ini aamiin
Bisa bang bisa
Amin....
Built Quality Suzuki sama spt 25 tahun lalu dmn Honda dan Yamaha jg jempolan,tp brhubung beres dan diler membanyak jadilah produknya mulai ngampas. Semoga suzuki ttp terbatas dilernya shgg Quality produk ttp oke krn beresnya terbatas 😅
Yamaha pake sohc di motor sport 150ccnya mungkin biar ada sensasi njengat khas motor sohc yang enak di putaran bawah
Udah cukup kok mas r15v3 buat adu sama GSX ya selisih beda 1-2 motor kok kalo diadu, kemampuan jokinya sama,
Kalo 150 CC mending cari look aja, kalo kenceng kenceng kenceng tetep aja 150 CC tenaga nya paling paling 15-25 hp,😂 diketawain sama 250-600 cc😂😂😂
Biar irit lah 😂 150cc itu masih banyak yang mekenya buat harian(gweh😅), biar masuk ke kantong pelajar juga, kaum pelajar kan paling semangat kalo soal keren"an
@@viqin.k2267bener bos, 150 CC mau harap apanya kenceng? Beda kenceng nya gak jauh jauh, paling beda dikit dikit akselerasinya, cari look saja, kecuali diatas 250 CC barulah bertenaga semua, 150 CC itu sebenarnya masih motor harian
Kalo dari segi material mesin suzuki memang juara dibanding 2 merk sebelah, apalagi pelumas pake yg fullsyn macem adnoc,amsoil,total,mobil1 minusnya emang didesain yg ga semua selera orang
Adnoc paling gokil sih, udh tembus 6000KM masih enak pol olinya wkwwkw. Gak nyusut banyak
fufi gw km 70rb msh perawan mesin, oli biasa drain 4rb-6rb km krn pake oli diesel 😂 Shell rimula r5e, shell helix hx6, itupun msh dioplos deltalube 300ml
Btw temen pernah bongkar head fufi, spek noken, lift, per klep dalam kondisi std udah "Racing" Jika dibanding cbr.
ckup 2 hal buat suzuki kenceng 1.ganti ecu 2. ganti knalpot.
ya wajar mesin sudah perfect cm di limiter untuk ngikuti regulasi aj 😂
Sya dlu pale r15 v3 modif mpe 15 juta lebih,bangga si tp g puas2, butuh duit dijual akhirnya beli gsx livery gp 2021,, dan heran a kok g modif bnyk tp puas a melebihi r15 yg dlu,,suzuki skrg kau buat aku fanatik sma mu😂😂
Emng bgtu,yg sering ngehujad gsx karna blm merasakan melihara ne motor..betap mantafnya ne motor🔥🔥
gw akuin kencang. pernah pinjam punya temen yg versi 150s / naked, mesin lebih mulus dan kencang dari pigson gw
Saya suka gsx tapi saya gak beli karena bukan masalah desain tapi jok penumpangnya gak manusiawi
😂😂😂😂 Sport gk usah ngojek bg😅
Saya paling demen sama motor tampang standar, tapi larinya kenceng.
perlu diinget, kenceng itu cuma topspeed nya saja ato bisa dibilang nendang di rpm tinggi, kalo rpm bawah loyo paling lemot, mesin overbore gak enak buat stop n go dan tanjakan. cuma gw suka sih daya tahan motor suzuki yg minim perawatan, plus khususnya gsx R ini enteng walaupun nunduk
Apa nya lemot" gua gonceng 2 di tanjakan sitinjau lauik naik" aja
@@dlgaming290 ya kalo naik sih naik tapi loyo, gak kayak kompetitornya yg lebih bertenaga. coba kalo mau perbandingan itu di tanjakan krakalan atau cangar, itu sudah paling ekstrim. motor sport 150 cc overstroke aja banyak yg ngeden, tvs ronin cc nya 225 cc torsinya gede itu aja agak ngerung mesinnya. kalo sekedar naik jelas bisa lha beat aja bisa naik apalagi yg sport 150cc, cuma kalo bertenaga ya beda lagi
@@hendragunawan3512 yaiya bang namanya juga mesin overbore pasti di rpm bawah loyo, tenaga gsx keluar kalo udah diputaran 6000/7000 rpm
@@FreyaaaYT makannya dibilang paling kenceng itu relatif, kalo topspeed nya doang kenceng tapi akselerasinya loyo
@@hendragunawan3512 tapi kalo dibilang paling kenceng dikelasnya emang iya bang (diluar modif mesin loh ya) soalnya dari karakter mesinnya aja udah keliatan. Kalo urusan motor pasti gak ada yang sempurna (punya kekurangan masing masing) apalagi ini masih mocil. Kalo mau yang enak buat stop n go ya bisa milih motor yg mesinnya square atau overstroke
Suzuki sllu di hati+tahan banting😁
Berharap SUZUKI ngeluarin GSX150r facelift ganti upside down depan ,penyegaran warna dan penyempurnaan moncong 😅
Suzuki kalo masalah disen dengerin warga prindapan om😅😊
Gsx sejak lahir sdh matang, gak perlu disempurnain v1,v2,v3 dst 😂 tapi nempel r15 v3 memang rada sulit 😅
sulit gimana bang? kalo tarikan awal emang gsx kalah tapi soal topspeed r15 v3 ttp lewat
@@unlucky1614agree bang
mas mohon maaf, sy dlu pas bujang prnh jd joki balap liar, sy tau mas rasanya naik gsx ama r15 emg dasarnya mesin gsx bagus, dr dlu sy suka banget kl ngejokiin gsx/fu, buat r15 lebih rekomen buat touring si menurut sy mas😅
Kl cuma nempel entemg bet dah bro😂😂 ninggalin malah
Lu telat bkin videonya bang, smpah nyesel aku Bru beli CBR kmarin tgl 29des😢
Jual aja, selogan brand H kan
"HARGA JUAL TINGGI"
Jual Rugi aja lalu beli GSX bekas
Sama bang😢,ini dijual juga cbrny mau balik ke gsx lagi😅
Suzuki selalu konsisten.. Baik atau buruk nya
Gue Rencanany mau minang Brugman125Streat 😂😂😂😂 kuat ampun
cek gsx nya bangsa Nguyen, dipasang turbo, seher 68, dh bs ngasepin CBR250RR (babyrr) sekebon 😂
Yaa uda cukuplaah kalo menurut gw, yg stelan bawa motornya ala bapak bapak santuy pake gsx dri 2017 smpe sekarang walau orisinilan alhamdulillah uda cukup puas. Selama pke gsx gw cuman berani geber smpe 136km/j selebihnya gw masih mikirin anak bini di rumah. 😅
Trims videonya gan 👍👍👍👍👍
Suzuki = Rajanya kecepatan & Cornering, Part Ori
KTM = Rajanya Torsi & Cornering, Part ori
Kawasaki= Rajanya kecepatan, Suka bikin class motor sendiri, Part Ori
Honda = Rajanya Irit bbm, Rangka Lipat, speed 11/12 Yamaha telat dikit, part KW & Ori
Yamaha = daya tahan mesin ok, Speed 11/12 Honda, Part Ori & KW, BBM agak boros Diki la dibanding Honda tapi tidak seboros Kawasaki
yamaha r15 paling irit dikelasnya bang
Rangka lipat pat pat
Gila sih 150 Cc hampir 170KM/Jam 😮😮
Soal performa mesin emang mantep sih GSX tuh, sama hal nya kek FU
Kawasaki 250 mono banggg bukan 150, motor impian dulu cuman urung buat dibeli karna minusnya banyak banget, jadi kebeli ninja 250 fi 2016 yang 2 silinder second, Alhamdulillah
Selanjutnya bikin dong tutorial bikin kencang CBR 150R K45A dong min🙏🏼
Itu dak kenceng om
K45A kan udah lumayan kencang krn mesin gen CBR thailand.. Cuma sayang kurang Sporty di body belakang kurang tinggi
@@Bram331bodi belakang bukannya kurang tinggi, tapi malah kek Megapro. Makanya w ganti pake yg custom
wah ngeri..
aman di jalan umum mh.
maksimal 100kpj aja.
yg jelas gsx r150 enak
(klo sendirian)
GSX ini di awal tarikan santun. Kadang dibalap matic, setelah rpm menengah hingga tinggi barulah kerasa kelihatan watak aslinya.
Baru coba pake gsx juga.. Real sihh awalnya dikebutin matic tapi kalau tracknya lurus bakalan kekejar😅
Tipikal motor overbore begitu. Kalau overstroke tarikan bawah lebih galak.
Sm kayak fu thailand ku yg 2005.. pas awak jalan aduh berasa lelet.. pas udah masuk gigi 5 6.. beuh... melejit bos.😂
Suzuki , bentuk motor mu emang aneh2 tapi kualitas mesin lu awet memuaskan ❤
Desain boleh burik, tapi kualitasnya, *SUZUKI'S QUALITY IS SICKK BROOO*
Burik dong.. wkwkwkwkwkwkwk😂😂 Emang boleeeh
@@syamsulbahri9849 burik karena muka vrindavan bang 🗿💔
makin kenceng = makin boros = makin berbahaya
btw, harga sekennya udh terjangkau banget.. wajib punya 1
Kata siapa boros?, nmax jalan 50 > 40km/liter, GSX jalan 90 > 40km/liter
Bensin sama pertamax, mesin sama sehat karna rutin gw rawat/cek, dari sini we tau itu 2,2nya sama sama aja konsumsi tapi lebih kencang gsx, btw gw dah test sendiri punya tu motor 2,2nya.
Masih di liat di rata rata jadi ga sepenuhnya benar, tapi okelah
Sepengalaman w gsx irit, isi shell super full tank jalan 430km, di isi full tank lg cm makan 8.7 liter bensin, nyentuh 49km/L, dipake jkt-bogor dgn kec rata2 70-90
Mau irit bos? Beli mtor listrik 😂
Mau irit bos? Beli mtor listrik 😂
Irit bro, gw 45-48km/l rata rata motor harian
Pernah pakai ini motor meski punya kakak kandung sendiri rasanya enak tapi sakit klu dibawa jln jauh.
Kenapa Suzuki tidak membangkitkan lagi GSX 150R atau Satria FU ,aku rasa GSX 150R klo diberi facelift/ all new masih laku di pasaran Indonesia.yg terpenting mau mendengar/melihat selera pasar orang indonesia.jika masih mengacu desain pd satu negara seperti prindavan maka nasibnya sama halnya seperti saat ini, sia2 saja. hidup pun segan mati pun tak sanggup.
Tunggu fufi 150 pro nya bre. Thun 2024 ini spek mesin d atas fufi yg normal saat ni. Dnger2 body beda dari yg skrang.
Gsx itu 11 12 lah dengan cbr old
Powernya juga sama sama nyembur di 18hpan lebih
Tapi sekarang cbr udah pindah kiblat
Karena orang sekarang suka motor 150cc itu yang enak tarikannya, irit
dan larinya juga lumayan
Dan yang terpenting ganteng
Ttp aja bg cbr mau bore up ttp cupu😂😂😂😂 gk percya tanya aja sma yg udh punya😅
@@sahardahmed1144 awokawokawok apa sih dek
CBR lokal kalo pernah bawa, biar pun over bore juga tapi speeding an kayak ngos-ngosan...
@@deendbangsawan8106 kalau stop n go semua mesin overbore bakalan ngos-ngosan kali 🙄
@@RUQI231 ; kalo stop go gitu tergantung gimn cara mainin gas nya... ga usah di gas cepet kayak motor2 R15, ato cbr 150. Motor over bore kalo kondisi macet merayap stop go agak sering mainin gas nya harus di runut akselerasi nya, gas ny juga.. buat yg pernah bawa GSX pasti paham juga.
Gua pernah beli cbr lokal beli seken murah cuman dijual 8jt, gua beli thn 2019 yg warna Repsol, kilometer nya udah 85ribuan masih standar knalpotnya cuman gua pake setahun doang pas lagi corvid kemaren.
jngan lupa, di kelas Naked sport 150 cc 4 tak ada saudara kandung nya yg sngat jarang ter ekspos, yaitu Gsx S dan Gsx Bandit, Naked sport terkencang di kelas nya, apalgi utk Gsx Bandit nya, torsi lebih unggul ketimbang saudara nya Gsx R yg sering di buly tarikan bawah lemot, nyaman utk pengemudi dan penumpang ( krna jok model tandem dan stang khas naked), utk lari jelas terkencang di kelas nya, nyaman nya dpet, kenceng nya dpet, kekurangan Gsx Bandit tampang nya lawak dan kalah populer ketimbang saudara nya Gsx R dan Satria FI, tampang nya ada hujat tampang vrindavan 😂,
Gsx s dan bandit itu motor naked,jadi gak perlu kenceng sebetulnya,karena ini motor santai,tapi dibandingkan gsx r emang tipe s ini lebih unggul bawahnya,karena beda rasio gear
Suzuki memang👍
yaallah semoga kebeli gsx taun ini. aamiin
@taufikqur3390 om ada unit second?
@taufikqur3390 iya om saya udah nyari. dapet sih yg second tp masih belum sreg yakin
Terlepas dri smua kekurangan desain dan hujatan,percayalah gsx ini motor suzuki paling mantaf, 6th melihata gsxr,kilometer udah 70rb tp mesin masih sangat halus sprti motor baru👍👍
0:35 Kayaknya lidah naratornya keselip. Ninja 250 Mono itu, yang kemudian di rename jadi Ninja 250 SL. Motor yang digadang gadang buat nerusin Ninja RR 150.
Anyway GSX-R150 bawaan orok emang kenceng. Pas liat injector & buka mesinnya, gak heran lagi kenapa itu motor larinya bisa ngibrit. Suzuki kalo niat bikin motor memang bagus bagus tapi sayang pabrikan yang di Indo ngelawak mulu.
Bawaan orok dah kenceng, ditambah bobotnya yang paling ringan di kelas sport fairing 150cc. Bayangin aja berat kering GSX-R150 cuma 133kg, sementara di kelas yang sama, R15 hampir nyentuh 140kg. Di motor dengan tenaga kecil, beda bobot 0,1kg aja dah ngaruh banget ke larinya.
Tahun 2016-2017 itu bener bener tahun yang seru buat ngikutin persaingan motor sport fairing 150cc. Diawali Honda yang ngeluarin CBR150R buat nyaingin R15v2, terus disalip GSX-R150. Dan endingnya Yamaha bales dengan ngeluarin R15v3 dengan teknologi yang cukup mindblowing buat ukuran motor sport fairing 150cc waktu itu.
Ada yg notice juga, saya juga kirain salah dengar sampe saya ulang, ngertinya ya 250mono, digambar juga 250mono
Ada kok ninja itu, mksud nya ninja 125 bwt eropa dngan bntuk yg sama dngan ninja rr mono / SL.. Mngkin krna itu mimin bingung mau nyebut nya apa.. Namun kendati demikian dri pihak kawasaki indonesia mmutuskan mnggnti mesinnya pake KLX 250 yg d re-tune klo gk slah, dngan alasan utk mnggnti sosok ninja rr 2 tak.. Cm sayang, harapan nya tdk ssuai knyataan, krna yg trjdi mlah blunder krna d saat yg sama, kawasaki pusat jg udh pnya line up 250 yg udh 2 silinder.. Nahh seandainya wktu itu kawasaki gk gnti mesin nya mngkin saat ini komplit sudah bwt kelas 150 dri pabrikan jepang atau istilah keren nya the battle of the big four.. 😁😁😁
@@IamNusantaraooh, ninja 125cc maksudnya. Bingung juga narasinya ninja 150sl, footagenya ninja 250sl, tapi ternyata yang dimaksud ninja 125 😅
@@theburningup _Bingung jg kan..? Mimin nya jg bingung itu td mau nyebut nya apa biar ringkas dan pmbhasan nya trfokus d GSX ini, tp mlah jd pmbhasan trsndiri bwt netizen nya krna pd bnyak yg blum ngeh klo d eropa ada kelas 125 yg mana klo d asia brubah regulasinya jd 150.. D tmbah lg ninja 150 versi asia ini bsa d bilang utopia krna judul lagunya antara ada dan tiada.. 😂😂😂
@@IamNusantara kalau masalah kelas 125 di europe sih saya rasa udah pada tahu karena banyak UA-camr Indo yang bahas. Tapi kalo dalam konteks video ini, yang bikin bingung itu narasi bilang Ninja 150 mono, tapi footage 250 mono / sl. Makanya pada ngira kalo lidahnya keselip. Kalo footage yang ditampilin Ninja 125, orang orang pasti ngeh kalo yang dimaksud Ninja 125. Itu aja masalahnya, bukan masalah ngeh atau enggaknya ada kelas sport fairing 125cc di Europe 😁
Bener apa yg di katakan website Suzuki...motor saya modal filter udara ,ECU BRT Sama knalpot racing SDH bagus.
suzuki itu eksklusif meskipun cuma ojol klo pke suzuki nex/address kelasny diatas ojol" yg lain 😂😂😂
Suzuki gsx r mantap cur👍
Cb150r, satria 150, sonic150, Supra GTR dll
Zuzuki emang top dah dan semua motor pasti punya kekurangan tinggal nyesuaikan sma selera masing2 saja
Jdi pngen punya yg GSX versi naked nya euy
Gsx R Kenceng+ganteng buat solo ride..
Tpi karna gw punya bini..
Vixion R udah lbih dri cukup buat style sama look
pabrikan lain bilang jangan bore up , ini suzuki malah nyaranin boreup emang aga laen nih
Minusnya de gsx series menurutku stepfootnya yg terlalu ke belakang trus cakram rem blkgnya yg terlalu kecil untuk motor sport, overall oke si
Semoga gsx dapet facelift jadi lebih ergonomis biar enak buat boncengan juga touring
Kak saran motor harga sekitaran ini, selain CBR 150,R15, Suzuki gsx
Makin dikit yg pake gw suka kecuali bwt anak sekolah kuliah boleh dah milih2 kan ketauan bajetnya drmn
Rindu kualitas Honda rakitan Federal Motor
gsx pilihan buat orang yg baru naek cc , pengen kenceng tapi simple dikelasnya , dia gatau aja sparepart nya beda tipis ninja 2 tak 😂 ,
Tapi gw respect sih mereka milih motor atas keinginan bukan berdasarkan brand tertentu dgn iklannya yg serba berlebihan apalagi yg lawan jet itu 🤣
R15 piston 58 klep 17,/20, cbr series 62 klep 19/22, gsx 62 klep 21/24. Tau lah kenapa gsx bisa kenceng, tapi juga rpm bawah boyo.
Apakah fitur body bengkok ketika standar samping di merk sayap terbang masih ada sampai sekarang?😅
Honda ; Sebaiknya Standar aja lbh awet
Yamaha; Gk papa bore up tpi hrus ubah settingan yg Benar2 kuat jgn kw2
Suzuki; Sebaikny Bore Up aja Klo Mau Ngejar Motor Ninja😂😂😂😂😂
Jd pingin beli tar ah
Di permotor an, Suzuki jadi underdog. Tp inget.....Ada Hayabusa, ada Satria F, Satria FU, Bandit, Inazuma.
Di permobil an, Ada SUV 4x4 trkecil di Dunia Jimny, ada satu2nya SUV monokok RWD fully independent dinindo Grand Vitara konde, City Car teirit ngeciprit Karimun Estilo, Angkot paling tahan Banting Carry 1.0, City car ala2 Mini Cooper Swift, Station Wagon ala City car Aerio, city Car Matic non CVT Splash, SUV mesin V6 macho XL7, 4x4 double cabin mini Caribean......dan bnyak lagi.
Merk Underdog akan selalu membuat sesuatu agar lbh menarik konsumen, sebaliknya Honda dan Yamaha/Toyota lbh senang masa bodo krn Customer mereka Blind Buyers yg mementingkan Logo dan Merk.😂
Baru tau ane std nya udah pake bore 62.. gede juga ya.. 11,5 lagi.. pertamax only dah itu mah..
Hahaha ngikutin spek satria Fu karbu 62 pistonya, pengembangan dari mesin Fu emng yahud gsx mana di kasih limit rpm di 13k pabrikan mana lagi yg berani ngasih limit panjang 🤣🤣
@@DasillGaragebeneran jir limit 13k jarang bnget kesentuh kalau cuma ngincer 120km/h
Bnyak yg notice mimin slah nyebut bwt ninja 150 mono.. 😁
Sblum nya maap klo ada slah data.. Seingatku, ada kok ninja itu, mksud nya ninja 125 bwt eropa dngan bntuk yg sama dngan ninja rr mono / SL.. Mngkin krna itu mimin bingung mau nyebut nya apa.. 😁
Namun kendati demikian dri pihak kawasaki indonesia mmutuskan mnggnti mesinnya pake KLX 250 yg d re-tune klo gk slah, dngan alasan utk mnggnti sosok ninja rr 2 tak.. Cm sayang, harapan nya tdk ssuai knyataan, krna yg trjdi mlah blunder, krna d saat yg sama, kawasaki pusat jg udh pnya line up 250 yg udh 2 silinder.. Nahh seandainya wktu itu kawasaki gk gnti mesin nya mngkin saat ini komplit sudah bwt kelas 150 dri pabrikan jepang atau istilah keren nya the battle of the big four.. Maka dri itu sbnernya gmpang aja klo dri pihak kawasaki mau join battle d kelas ini, cm spertinya ada ssuatu yg kita sbgai konsumen tdk tahu tntang ksepakatan d antara mereka berempat ini.. 😁😁😁
Jadi pengen gsx
bahas ninja 250 karbu dong min yg hampir punah
Gsx emang masterpiece
Pasang TURBOCHARGER motor ATV, atau Turbo Garret.
Bahas vbr k45 dong
Walau pun Cc nya paling kecil Volumeny tpi ini Gsx paling Joss kencang
Nunggu 1 taun lagi buat minang ini si lele 😂
Panilele nih bos 😂
Udah min masa kejayaannya sport batangan hampir selesai😅
pertama bg😅
1:53 di jalur lingkar selatan kota sukabumi ❤❤
Memang gila motor ini. Saya pernah pakai dulu tapi sudah saya jual karna jarang pakai. Dari built quality memang jempolan tapi krna merk suzuki jadi kurang pamor.
Hy suzuki indo perbarui desain dong,
Masih pake mono 250 bang.. masih oke kok
Link boreup recomended pabrikan nya mana bang??
Kalo gak satria kurang Suzuki mbah, mau Hayabusa juga kurang Suzuki 😂
Real sih ganti header racing porting semi open filter tarikan lebih njambak cuma atasnya kureng 😂😂😂 harus ganti ecu gua 😂😂😂😂😂 btw gua pake adenya (fufi)
0:33 Bang kan kawasaki 250 mono. Bukan 150 😅
kpngen in motor cm d tmpt aing sepii euyy gk ad yg jual
karena cuma menang pwtr selebihnya 11-12 aja selayaknya 150cc biasanya gk ada istimewa, v3 juga kalau berat disamain juga lebih kencang dari gsx karena power dan torsi v3 diatas gsx.
asli cuma menang Pwtr.
Bener banget. GSX menang Power To Weight dari yang lain, dan SEANDAINYA R15 V3 beratnya disamain sama GSX bakal lebih kenceng? Iya bisa jadi. Tapi ga salah dong kalo SEANDAINYA GSX dijadiin 155 juga? Kan R15nya udah dibolehin nyamain berat GSX, masa GSX ga boleh minta CCnya diaikin dr 147 ke 155 buat nyamain CC R15?
Hanya orang tolol yang bilang GSX menang PWTR doang, tipe mesin ga ngaruh gitu? Padahal mesin yg dipakai menentukan karakter tenaga motornya.
Please info, emng filter udara r25 pnp kl di pakein ke gsx r?
0:33 bentar, bentar. Kawasaki 150 Mono? 250 kali?
Edit: Atau Kawasaki waktu itu mau rilis versi 150cc nya, tapi ujung-ujungnya jadi 250cc?
kawasaki rilis 150 mono tpi cuma di eropa bang
Sayang sekali dealer suzuki nya udh pda tutup di daerah gua, takut susah nyari partnya 😂
Gunain hp dengan baik bro,
Part2 suzuki banyak di matketplace ,dan kecil kemungkinan barang kw
03:23 buset dah, gigi 4 bisa mentok di 130an KPJ. Dan Top Speed Gigi 6 169 KPJ, ngeriii
itumah speedonya eror. gak mungkin 150cc 170kph kecuali spek sekali jalan mesin jebol
Oohh @@JottoMasaki
@@JottoMasaki error?, lawak kau dek, fakta emg kenceng ko
@@rosemahendra93fakta bapak mu, sama si kopong cuma selisih 2 angka di relogic GPS, gsx std tembus 170an?🤣 Ngakak, modal ganti gear aja speedometer langsung eror cil, selisih nya jadi jauh banget, ga usah ngeyel deh lu
@@luckyskylark7517 lah gabisa cerna kata2 apa gimana?, saya bilang fakta kalau GSX-R itu kenceng ga bilang GSX-R standar larinya dapet segitu, kocak luu
Tim overbore mana suaranya?!!!
Honda merubah mesin cbr150 dari overbore ke near square katanya biar gak lemot di start awal,
Kenyataannya suzuki bisa buat gsx150 dengan mesin overbore tapi gak lemot 🤣
GSX-R150 bukan yg terbesar tenaganya (klo dari data di nomor 2) Tapi dari segi bobot yg paling ringan jadi unggul di Power to Weight Ratio. Limit RPM yg paling tinggi (pake Ecu standar aja limit di 13rb). Cuma ya balik lagi ke prinsip "Great Power Comes Great Responsibilities". Soalnya ane juga user GSX-R150 disamping Smash dan Nex Fi hehehe
Skywave power paling keci di 125cc dibanding xeon dan vario dan paling berat lho tapi trek panjang bisa nusuk keduanya,,ini coba gmn analisanya 😂😂
@@junojack2985 mungkin loh ya.. mungkin
Aerodinamis+Momentum
Super CVT
Atau mungkin ada penjelasan lain bang
@@junojack2985RPM cuy, RPM GSX sampe 13 rebu.... Tuh harley diadu sama ZX4R juga ketinggalan...
Ini klo jok belakang rada manusiawi pasti q beli..
Datanya di perbaharui lagi bang RR mono itu masuk kelas 250cc beda