Yg std aja udah lebih dari cukup, di jalan speeding selalu menang, sering di buntutin, selama ga ada suara 2 silinder / 2 tak, udah gass... ga bakal ke kejar
g mau numpang tanyak saya dari medan.......vario saya spek 63 noken std custom per klep moto 1 kompresi 11,5 tapi stater ngk kuat bg magnet cuman muter ke kiri?mohon info nya bg @@johangarageofficial
Dan di bengkel²suatu tempat sana ad yg cari rame dyno ny melebihi expetasi walau rubahan dikit jdi cari untung doang tanpa edukasi xixixxi ni mantebb bengkel nya ad edukasinya juga up up bang
Saran ajah lebih enak mapping ecu nya via laptop meskipun pakai remote lebih simple tetapi pake laptop parameter datanya lebih terbaca. Nah masalah dyno juga kadang banyak yang salah paham taunya HP besar = kenceng. Padahal setiap dyno itu punya kalibrasi dyno yang berbeda. Jadi alangkah baiknya before - after dyno nya di dyno yang sama karena kalo beda malah bingung sendiri hasilnya jomplang.
@@mamaddkuun coy dari pabrikan rumah kopling itu ga dibor,pabrikan yg lebih ngerti takaran dimesin,karna udah pas takaran oli nya segitu yg masuk ke kampas kopling,kalo kebanyakan oli malah jadi kurang gigit lah🤣🤣😭
@@hhndraaa_2953 oke ya sampe sini lu pegang omongan lu, by data aja, jelasin ke gua knp di ajang road race banyak mekanik malah bolongin rumah kampas? jelasin dong puh, ini bukan soal "menurut" lu , pake logika aja knp banyak user motor masih memodifikasi mesin padahal udah enak dari bawaan pabrik?😸 jelas karna mereka para user masih menginginkan performa mesinnya lebih baik lagi.
Kurva memang perlu, tapi besaran angkanya itu sangat diperlukan untuk patokan main perfomance. Soal alat dyno, yang terpercaya yang memang dikalibrasi sesuai ketentuan. Secara standard dilakukan kalibrasi periodically, ada yang anually (per tahun), ada juga yang 6 bulanan. Kalibrasi dilakukan dan certified oleh 3rd party. Kalo dyno test tapi hasilnya meragukan, yaa percuma. Yang meyakinkan itu alat dyno machinenya telah terkalibrasi dengan rutin dan dilakukan oleh 3rd party member KAN.
Sejauh ini part racing yang buat upgrade motor gsx/fufi cuman dari brt doang, eh sekarang rx7 udah nge release aja😂, fufi gue digituin kek nya mantep tuh😅. Ouh ya gue baru sadar kalo speedometer nya bukan bawaan dari si gsx, tapi dari fufi😂
Maaf nih menurut gw aja ya rata² motor suzuki terawat rutin ganti oli tenaga selalu oke soalnya di desa gw gitu contoh supra batok getar yang awalnya mening trs buat kerja blm ada 1 tahun udh protol bodynya sedangkan bapak² smash second yg udh baret wajar malah masih keliatan clean tuh sampe iri gw beliin pilox repaint body ulang + beliin striping jadi ganteng lagi🗿🗿
Motor kencang dari bawaan 🤣 di boreup makin kencanglah, alasan kenapa pabrik kaya brt gk berani mengeluarkan noken as untuk motor ini karena tingkat keawetanya tidak bisa melebihi bahan bawan pabrik, dan bawaanya sudah sempurna, apalagi di Fu fi yang bobot nya lebih ringan, jadi berasa terbang.
Tidak lebih kencang dari mx king terbaru di channel ini modal blok 62 tembus 22,4 hp grafik nya bagus, bobot ringan lagi mesti ditabokin tu gsx yang katanya terkencang dunia akhirat.
@@BayuXtm eee kontol yamaha risetnya udah bnyak😂. Suzuki mana peduli ke usernya... penting build badak tahan bantik soal recing2 lo pikir sendiri... guwe punya mxking sama fufi ke 2 nya sudah saya pakai ngojolll mx king gk sampai 100km udah ganti block ama jeroan lainnya. Noh fufi guwe 200km block aman sentosa gk vampir2 oli 😂
rahasia dari angka hp tinggi tinggal setting dr powertrain loss di bacaan dyno mah😂 ini baru bener sarannya liat grafik buat bayangin enak apa ngga tarikan motornya
@@mahendra_6731penyembah² angka hp pada ngamuk2 ntar wkwk Padahal yg terpenting adalah grafik powernya, sebisa mungkin ya harus mulus tanpa keriting² dri rpm bawah sampe atas. Jumlah hp itu tergantung setting berapa besar powerloss dynonya. Klo mau yg akurat hpnya, test aj di dynojet 250i.
Dulu si FUFI mau saya bore up, estimasi biaya 5 jutaan paket brt di pasang sendiri, kalau dipasang bengkel mungkin sampai 6 jutaan, setelah dipikir akhirnya mending beli motor lagi dapat ns200 sudah 23 hp kondisi standar 😂
Bore up sampai 68mm tanpa ganti stang piston kalau di malaysia udah wasalam itu motor😅 , oh iya lupa di indo kan nggk bisa gaspol sampai berkilo kilo meter
hrsnya gixxer 250 pke basic mesin gsx r150 yg d bore up 250cc utk 1 silndee ato d buat 2 silinder pst kencang..bisa lawan cbr250rr..tp sayang gixxer 250 mesin 1 sinder n sohc..mesin yg cocok utk trail itu..parah..🤦♂️🤷
semua tergantung owner nya juga, kalo emg dia mau naro motornya di bengkel buat di reyen sih bisa. tapi mungkin dia gabisa lama lama. jdi reyen singkat palingan... biasanya klo emg buru buru motor abis naik mesin langsung nyalain sekitar 1 jam. biar si seher sm blok nya ketemu titik mati
Mau tnya dng bro. Gsx konsumsi Bbm'y msh tergolong irit gk sh klo bwt harian. Gw lg mau beli nh. Sekalian tr pgn d gnti knalpot rcng + ecu doank. Bore up mh kaga
@@rachmatsyarif2660 sbnr y gk usah ganti ecu bang klo mau irit. Cuma ganti knalpot yg long aja Itu cukup kok klo buat harian Klo ganti ecu udh pasti ngaruh BBM y.
@@rachmatsyarif2660 yg pnting rajin servis aja sama ganti oli aja. Trs liat motor y klo udh beli,, kilo meter y brp.. Klo udh tinggi usahakan servis besar,, biar tau apa aja yg udh lemah Sejauh saya beli baru ganti rante Kenteng aja. Sisa servis biasa.
Nah itu jangan ngimpi modal piston 68mm di fufi series udh kencang masih diayamin sama metic 200cc up. Kalau mau jangan Nanggung up 250cc fufi nya baru Jos. Di Kira modal 68 doang sudah jadi imam antas, mimpi.
Ada yg butuh blok uma ninja 2 tak 180cc 65mm gk yah? Kelengkapan meliputi blok, head dan piston set ring. Lokasi Ciamis Jawa barat. Kirim-kirim via rekber ready.
bang, di johan garage bisa setting buat irit ga bang? bukan buat jengat.. pengen stroke up vario 160 biar torsi gede sama ganti gear rasio berat, biar jalan 60-80kmh anteng rpm rendah bang, untuk kebutuhan touring.
Cb150r sya up ke 63 disini, torsi bisa diraih di rpm yg lebih rendah, final gear diganti yg lebih kecil, konsumsi bbm sama kaya standarnya dengan tenaga yg lebih besar, kebetulan untuk touring juga, tinggal bilang aja kebutuhannya untuk apa.
😢Bore up 68 di gsx tidak ganti stang seher , tanpa tambah daging di kruk as ?? Apakah bisa awet bang ,, berat piston aja udah beda jauh ,, Semoga tidak patah stang sehernya saat d bawa topspeed 🤧
Gue gak tau kenapa masih ada aja yang ngeremehin johan garage di bore up. Padahal kalo urusan bore up, johan bakal nyesuain alokasi bore up sesuai dengan budget usernya. Tapi kalo mau yang lebih kuat lagi ketahanannya buat racikan bore up, budgetnya unlimited dong. Riset ga murah biayanya, kalopun ada yang murah, gue jamin seminggu pake langsung rungkad
@@johangarageofficial njir gda puas nya manusia yah. Btw kalo bore up beat esp 2019 naik spek ke 150cc bisa tidak bg dan perkiraan badget habis berapa part² di bengkel tapi.
Ane punya GSX-S standar. aja suka senyum2 sendiri kalau betot gas sampe 13 Ribu RPM. Udah gitu suara mesin overbore tuh selalu beda banget, kayak langsung weng gituu wkwk. suara brepnya beda sama mesin yg gak ovebore hehe. lha ini tambah overbore lagi ini 68mm wkwk
Maaf bang mau tanya, kalau pasang noken as costum bahan dri in in cara top topanya berapa mata ya bang, patokan top nya dimana, udh lik dn suskribe lo bang😅
Usul aja bg, sebelum diboreup dll, bs didyno dulu, biar jd pembanding sebelum dan sesudahnya, nuhun
Bener om ..
Setuju
Kalo ini sih biasanya tergantung owner bro, kalo bengkel pasti menyarankan,
Tinggal owner ya mau apa enggak, yg jelas kena biaya tambahan,
Keren bget ni gsx150 gk ada yg lain bisa tndinginya 24hp
Sadis juga powernya padahal partnya banyak dr owner coba dr bengkel dah ada resepnya apalagi klo maen noken
Ini motor terbaik si kalau cari performa, dulu Den Dimas pernah bahas ni motor, modifikasi simpel aja tenaganya galak
Lupa itu video berapa tahun lalu
Iyaa, motor sekelasnya paling gacor emang GSX ini bang
Yg std aja udah lebih dari cukup, di jalan speeding selalu menang, sering di buntutin, selama ga ada suara 2 silinder / 2 tak, udah gass... ga bakal ke kejar
Lawan r25 aja masi menang gsx, kadang suka heran
@@geraldusdivoardiansatria7249 lah kok bisa🗿
GOKIL bener nih gsx. Dari lahir udah kenceng nih, apalagi pasang blok set 68mm 😀👍
Pusiyang dah pala berbi
Sama dong ninja saya jg pake 68
g mau numpang tanyak saya dari medan.......vario saya spek 63 noken std custom per klep moto 1 kompresi 11,5 tapi stater ngk kuat bg magnet cuman muter ke kiri?mohon info nya bg
@@johangarageofficial
@@weareking1247mohon maaf saya bantu jawab ya bang, itu noken std? diskompresi di lepas juga?
ads masik ada mas
@@Agusspeedofficial
jadi pengen kebengkelnya, tapi lumayan sih dari rumah nanti deh kalo dah ada motor sendiri otw service disana
Tenaga mulai linier di 6000 rpm. Ini enak banget buat harian. Joss pokoknya, menyala boskuh
akhirnya ada konten bore up gsx 150
makan2 bisa kali bang
kalau dana minim punya motor suzuki modal ECU/CDI, porting , knalpot udah itu dulu sih. yang penting sehat mesin nya.
Jadi kepengen ikutan bore up juga nih buat GSXR 150 2017 gwa yang modal knalpot best3
6:39 kaget banget liat keterangan, throttle body ukuran 63
Dan di bengkel²suatu tempat sana ad yg cari rame dyno ny melebihi expetasi walau rubahan dikit jdi cari untung doang tanpa edukasi xixixxi ni mantebb bengkel nya ad edukasinya juga up up bang
Gue ga peduli bang soal hasil dyno yg penting gue suka konten lu. Jaman gue dulu langsung nyeting di lokasi anjir
Bener nyeting nya juga kalo aman malem. Soalnya kalo siang ngeri ada polisi
Saran ajah lebih enak mapping ecu nya via laptop meskipun pakai remote lebih simple tetapi pake laptop parameter datanya lebih terbaca.
Nah masalah dyno juga kadang banyak yang salah paham taunya HP besar = kenceng. Padahal setiap dyno itu punya kalibrasi dyno yang berbeda.
Jadi alangkah baiknya before - after dyno nya di dyno yang sama karena kalo beda malah bingung sendiri hasilnya jomplang.
pakai remote bukan ape bro, ecu jenis ni xde software tuning pada laptop seperti redleo nya ecu, ecu brt emang begitu boss
Ditempat saya malah makai laptop buat juken gsx@@zaidharisah4004
suka lihat vlognya JGO....suara dan narasi abangnya mendamaikan seluruh indonesia😅
Total 4.7juta (part+bongkar/porting+seting)
Murah kali bang...
Sukses terus bang...🙏🙏🙏
itu kenalpot dh sejuta
dia bawa part sendiri makanya murah
mahal, part semua bawa sendiri
Owner nya bawa hampir semua part yang diganti co
@@tukangdolan8056murah ilmu nye yang mahal,
Mudah2an nanti ada yg mau bore up motornya dari 150 menjadi 1000 cc .
Dikasi 150 merasa kurang .
Dikasi 250 pun kurang .
Kecanduan bore up itu enak .
Revo bapak nyimak mtr tahan banting irit no rewel perawatan murah
2:33 itu tujuannya bukan untuk kegigit kampas koplingnya tapi sirkulasi oli lebih banyak ke kampasnya.
w mikir nya jg gitu, tp klo dipikir lg emg bener jg, kelebihannya oli lebih bnyk ke kampas tp bs bikin kampasnya jd cpt rusak jg
menurut gue kalo kampas kebanyakan disiram oli malah jadi kurang gigit
@@hhndraaa_2953 ngawur bet😹, iya itu kalo lu pake motor kopling olinya lo pake oli matic, jelas kampas lu bakal selip/ ga nge gigit.
@@mamaddkuun coy dari pabrikan rumah kopling itu ga dibor,pabrikan yg lebih ngerti takaran dimesin,karna udah pas takaran oli nya segitu yg masuk ke kampas kopling,kalo kebanyakan oli malah jadi kurang gigit lah🤣🤣😭
@@hhndraaa_2953 oke ya sampe sini lu pegang omongan lu, by data aja, jelasin ke gua knp di ajang road race banyak mekanik malah bolongin rumah kampas? jelasin dong puh, ini bukan soal "menurut" lu , pake logika aja knp banyak user motor masih memodifikasi mesin padahal udah enak dari bawaan pabrik?😸 jelas karna mereka para user masih menginginkan performa mesinnya lebih baik lagi.
Dari raut wajahnya sangat terharu abangnya karna motornya jos geng jos par😅
Jadi sahabat pertamina.. jos par..
@@fikrimuhammadrafi1756 miskin amat udah bore up masih mikirin bbm 🤭
@@davehutasoit5127idih iya amin kamu kan kayaaa raya
kok kayaknya dari pov saya abangnya kayak kurang puas ya. sedikit kecewa krena hp yg didapat tidak berbeda jauh, bukan terharu.
@@DadangTriarsaPutra-yx8jwkalau aslinya biasanya paling dapat 14 - 15 hp. Jadi naik 5HP
Mantep ya kalo duit banyak.. Motor mau spek mentok juga gas terus
😂😂
Tabik spring.....kami di malaysia guna block 63 kena tukar konrod..tp indo guna block 68 masih guna konrod standed..😂😂😂mantap boss kuuu
Sikit haribulan rod tembus enjin
pakai conrod apa yg bagus?
pake apa. . . ? link . . ?
Anjay yg punya motor dananya unlimited,...................
Ngeri jg biaya borup
Habis jp ×5000 tuh
Kalo gua punya fufi milih yang 66 jadi misal baret tinggal kolter 66,5-67-67,5-68,-68,5-69-69,5,70
Jadi beli blok sekali buat seumur hidup 🤣🤣
Edyannnn namanya hobi gak tau harganya mo habis berapa mantppp salam satu Speed....
Klotok" ku menangis ditinggal satu kecamatan kalo gini mah
Standar gsx 16 hp on dyno kalau 20 hp sampai limit 13rb rpm ok banget
Std GSX cuman 18hp sama kaya fufi
std 19 bangg
@@DediSetiawan-sm8jy jajal punya sendiri fufi std modal Main open filter + velocity, ecu juken, knalpot racing, dyno dapat 15.6hp peak power 10.000rpm, mencoba
Boreup 68mm, Tb 36mm, noken custom, ecu juken 5 ijo, kompresi 12.1, naik menjadi 22.8hp peak power 11.000rpm.
16hp😂😂😂😱, lu kira vixion biasa😂😂
makasih bang ilmunya, semoga rezekinya melimpah
Kurva memang perlu, tapi besaran angkanya itu sangat diperlukan untuk patokan main perfomance.
Soal alat dyno, yang terpercaya yang memang dikalibrasi sesuai ketentuan.
Secara standard dilakukan kalibrasi periodically, ada yang anually (per tahun), ada juga yang 6 bulanan.
Kalibrasi dilakukan dan certified oleh 3rd party.
Kalo dyno test tapi hasilnya meragukan, yaa percuma.
Yang meyakinkan itu alat dyno machinenya telah terkalibrasi dengan rutin dan dilakukan oleh 3rd party member KAN.
Abis berapa itu perkiraan
Persiapan buat ramadhan race nih gsx mantap 🗿
Anjaaay banget ia BRT 😂😂😂
Daleman Suzuki Skydrive 2009 owe juga pakai BRT
Bodi baret2 lecet2 namun tenaga ngabret 😂
Sejauh ini part racing yang buat upgrade motor gsx/fufi cuman dari brt doang, eh sekarang rx7 udah nge release aja😂, fufi gue digituin kek nya mantep tuh😅. Ouh ya gue baru sadar kalo speedometer nya bukan bawaan dari si gsx, tapi dari fufi😂
Bukanya sama aja bro? Speedonya
@@ARyaGay beda om😅, gsx itu speedometer nya gak warna merah pada bagian layarnya, gsx itu putih/negative display
OTW bore stroke up spek motornya bang Johan 👍
Gaskeeeuuunn broow❤️🔥❤️🔥
Konten yang sangat edukatif.. Biar tidak kemakan omong kosong Konten Konten yg nulis HP tinggi tp hasil manipulasi kalibrasi dyno nya.. Sipp
Bengkel yg beginian paling rekomen, buat yg suka speed. 😂😂😂
Mantap bang jon suksessss sehat selalu
Paling bener emang ngadu tos sama kurama. Si abang owner rambutnya mirip warna kurama 😆
Maaf nih menurut gw aja ya rata² motor suzuki terawat rutin ganti oli tenaga selalu oke soalnya di desa gw gitu contoh supra batok getar yang awalnya mening trs buat kerja blm ada 1 tahun udh protol bodynya sedangkan bapak² smash second yg udh baret wajar malah masih keliatan clean tuh sampe iri gw beliin pilox repaint body ulang + beliin striping jadi ganteng lagi🗿🗿
Motor kencang dari bawaan 🤣 di boreup makin kencanglah, alasan kenapa pabrik kaya brt gk berani mengeluarkan noken as untuk motor ini karena tingkat keawetanya tidak bisa melebihi bahan bawan pabrik, dan bawaanya sudah sempurna, apalagi di Fu fi yang bobot nya lebih ringan, jadi berasa terbang.
Apalagi Fu fi gir belakang nya lebih kecil dari gsx. Edan nafasnya panjang
Tidak lebih kencang dari mx king terbaru di channel ini modal blok 62 tembus 22,4 hp grafik nya bagus, bobot ringan lagi mesti ditabokin tu gsx yang katanya terkencang dunia akhirat.
😂😂😂😂😂@@BayuXtm
Yakin luhh @@BayuXtm
@@BayuXtm eee kontol yamaha risetnya udah bnyak😂. Suzuki mana peduli ke usernya... penting build badak tahan bantik soal recing2 lo pikir sendiri... guwe punya mxking sama fufi ke 2 nya sudah saya pakai ngojolll mx king gk sampai 100km udah ganti block ama jeroan lainnya. Noh fufi guwe 200km block aman sentosa gk vampir2 oli 😂
rahasia dari angka hp tinggi tinggal setting dr powertrain loss di bacaan dyno mah😂
ini baru bener sarannya liat grafik buat bayangin enak apa ngga tarikan motornya
🤭🤫 Jangan jujur" bang nanti ada yg gk terima fakta
@@mahendra_6731penyembah² angka hp pada ngamuk2 ntar wkwk
Padahal yg terpenting adalah grafik powernya, sebisa mungkin ya harus mulus tanpa keriting² dri rpm bawah sampe atas.
Jumlah hp itu tergantung setting berapa besar powerloss dynonya.
Klo mau yg akurat hpnya, test aj di dynojet 250i.
Mantap bosku suara nya aduhai 🤤🤤
Betul. Jngan gede2n horse power. Tapi grafik sama kecepatan menuju limit berapa detik.
wih baru lagi, house power, tenaga rumah
@@vnzandroid liat penjelasan om Tomy Huang.
@@pemudatersesat3395 saya taunya horse power bro bukan house power 🤣🤣🤣
@@vnzandroid ouh salah ketik. di edit juga bisa bro
Dulu si FUFI mau saya bore up, estimasi biaya 5 jutaan paket brt di pasang sendiri, kalau dipasang bengkel mungkin sampai 6 jutaan, setelah dipikir akhirnya mending beli motor lagi dapat ns200 sudah 23 hp kondisi standar 😂
Coba itung flow di intake after dan beforenya om
Mio soul karbu beli seharga 1 jt, bisa nanti kali kesitu buat dipasangin racun 😂
Nguli dulu bang ane tapi ya 🤣
Oli nya masih bening, gila sih owner nya terawat banget
Kantongnya tebal bang
Dompetnya gak bisa dilipet
Biasa aja,,,lah lebay lu bang 😂
ni motor atassanya udah nendang, di naikin ke 68, ga kebayang power sama nafasnya segede apa😂
ukuran tbnya typo min,masa ukuran 63 tbnya
Like ke 19 bang , josngeng jospaaar wkwk
Kesimpulan,hp aslinya setelah bore up 20hp
Hp pabrikan 19 itu on crank aslinya 16hp on wheel,jadi hasilnya nambah 4hp
Jadi Gitu ya ade adee
kok bisa 20hp salah tangkep ini orang😅😅😅
@@GGGAMING-vk3hz coba di jelaskan ade gaming
wkwkw @@GGGAMING-vk3hz
Oli nya ke eceran shil helix 5 20/40 w itu bagus buat mesin besar CC nya
Dulu po paketan brt pas si tommy hwang launching blok set .. udh nunggu berbulan2 ready .. eh trnyta ada kendala di noken nya .. 🗿🗿🗿🗿🗿🗿
Nyalakan nyali 🏍️ 🔥🔥
Bore up sampai 68mm tanpa ganti stang piston kalau di malaysia udah wasalam itu motor😅 , oh iya lupa di indo kan nggk bisa gaspol sampai berkilo kilo meter
hrsnya gixxer 250 pke basic mesin gsx r150 yg d bore up 250cc utk 1 silndee ato d buat 2 silinder pst kencang..bisa lawan cbr250rr..tp sayang gixxer 250 mesin 1 sinder n sohc..mesin yg cocok utk trail itu..parah..🤦♂️🤷
Tertawalah sebelum tertawa dilarang.
Dan sekarang udah dilarang sama johan garage
Dilarang ketawa. Supaya kita mengerti penjelasan di video nya mungkin
Akhirnya muncul merek Suzuki wkwk 🎉
Udah sering kalo gigi nya Suzuki bang😢
😂
Itu kan abis ganti blok seher baru langsung gas pol di dyno emng aman bang gak di reyen dulu
Kalo dilihat dari konten2 sebelumnya sih reyen dulu gan. Mungkin kali ini cara reyennya beda gak kyk yg biasanya.
semua tergantung owner nya juga, kalo emg dia mau naro motornya di bengkel buat di reyen sih bisa. tapi mungkin dia gabisa lama lama. jdi reyen singkat palingan... biasanya klo emg buru buru motor abis naik mesin langsung nyalain sekitar 1 jam. biar si seher sm blok nya ketemu titik mati
Wah filter oli gak di ganti.... Dan filter udara...
G pake pilter udara nya om..biar aga gde tarikan nafasnya.pilter oli baru ganti dirumah.jd g di ganti.
Wkkwww Suzuki, cobala pretel skywave SM spin😂😂😂
Abal abal sih ngecek celah sim di pegang pakai tangan doang😂 ,bukanya di konci dulu baru di cek😂
6:37 buseh bang segede apa itu tb nya 63mm 🤣
36 pak palingan buat lucu lucu aja
"hi kids ini motor bapak mu dia mau bore motor kesayangannya biar bisa ngejar mamamu" harusnya gitu min openingnya 😅
Lebay
saran dari saya bang, kalo kampas kevlar lebih baik di rendam oli baru selama 1 hari
Kampas brt bukannya green paper ya om?
perasaan setengah jam aja cukup
Motor y udh pnya
Tinggal nabung buat bore up y.
Sejauh ini cuma ganti ecu sama knalpot juga nambah kenceng...
😂😂😂😂
Mau tnya dng bro. Gsx konsumsi Bbm'y msh tergolong irit gk sh klo bwt harian. Gw lg mau beli nh. Sekalian tr pgn d gnti knalpot rcng + ecu doank. Bore up mh kaga
@@rachmatsyarif2660 sbnr y gk usah ganti ecu bang klo mau irit.
Cuma ganti knalpot yg long aja
Itu cukup kok klo buat harian
Klo ganti ecu udh pasti ngaruh BBM y.
@@rachmatsyarif2660 yg pnting rajin servis aja sama ganti oli aja.
Trs liat motor y klo udh beli,, kilo meter y brp.. Klo udh tinggi usahakan servis besar,, biar tau apa aja yg udh lemah
Sejauh saya beli baru ganti rante Kenteng aja.
Sisa servis biasa.
@@danieljackriantino268tp kn klo gnti ecu kn. Cma bwt nyesuaiin setting, krna ni mtr udh gnti knalpot. Kn d ecu brt ada setingan debit bensin bng. Karna ni mtr udh gnti knalpot
@@rachmatsyarif2660 ya coba aja bang,,.
Klo saya dulu buat harian gk ganti ecu.
Klo skrng pake ecu krn udh gk buat harian.
Nanti bakal tau dah beda y
Motor dari lahir sudah kencang
bjir 68 di dyno leads 20.4 , gua porcam 23 dynojet wkwkwk
maksudnya itu pelan bg
banyak2 kin konten sijuki bang
Siap jadi Imam di Antasari ini mah, para matic ngaber bakal kesuntik semua 😂😂😂
wkwkwkk, kagak bakal bis ngejar aerox paropo, cbr250 rrr aja nggak ada harga diri .
beda settingan men, ini settingan pnp yang dimana racikan universal. Kalo racikan custom kemungkinan besar bisaa
177cc real DOHC gimmick ngimpi mau kejar 250cc aerox paropo, Fufi 180 cc full spek 1 hektar ditinggal.
@@BayuXtm beda cc ngab, kalo mau custom ke 250cc mngkin dibalik sebandara bisa,smua tergantung dana dan mekanik,, paropo kan modal nya ada 😂
Nah itu jangan ngimpi modal piston 68mm di fufi series udh kencang masih diayamin sama metic 200cc up. Kalau mau jangan Nanggung up 250cc fufi nya baru Jos. Di Kira modal 68 doang sudah jadi imam antas, mimpi.
Motor di belah tapi oli di kuras pas di pemasangn editor kurang cerdik
Ini kalo udah ganti head sama ukuran klep makin gila lagi nih
Ada yg butuh blok uma ninja 2 tak 180cc 65mm gk yah? Kelengkapan meliputi blok, head dan piston set ring. Lokasi Ciamis Jawa barat. Kirim-kirim via rekber ready.
ga ada
bang, di johan garage bisa setting buat irit ga bang? bukan buat jengat..
pengen stroke up vario 160 biar torsi gede sama ganti gear rasio berat, biar jalan 60-80kmh anteng rpm rendah bang, untuk kebutuhan touring.
bisa bang ,pernah dijelasin video sebelumnya gk melulu buat kenceng tenaga gede ,mau dibuat irit bisa tergantung ownernya (cmiiw)
Cb150r sya up ke 63 disini, torsi bisa diraih di rpm yg lebih rendah, final gear diganti yg lebih kecil, konsumsi bbm sama kaya standarnya dengan tenaga yg lebih besar, kebetulan untuk touring juga, tinggal bilang aja kebutuhannya untuk apa.
Mending bang. Dibandingkan sebelum dan sesudah.. setelah digituin naik berapa hp
....Enakan gitu sih bang. ....
😢Bore up 68 di gsx tidak ganti stang seher , tanpa tambah daging di kruk as ?? Apakah bisa awet bang ,, berat piston aja udah beda jauh ,, Semoga tidak patah stang sehernya saat d bawa topspeed 🤧
tinggal nunggu endingnya😅
Gue gak tau kenapa masih ada aja yang ngeremehin johan garage di bore up.
Padahal kalo urusan bore up, johan bakal nyesuain alokasi bore up sesuai dengan budget usernya. Tapi kalo mau yang lebih kuat lagi ketahanannya buat racikan bore up, budgetnya unlimited dong.
Riset ga murah biayanya, kalopun ada yang murah, gue jamin seminggu pake langsung rungkad
Ngeremehin part Suzuki ente bro😅
Edaaann motor si tolekkk 😂😂 kondisi kan mata nya sepet bener tuh 😂😂
Maklum baru plng shif mlm itu gi..😂
Joss ngenggg jos parrr ora sepeleeeee...sukses melaju sodaraku😊
Makasih banyak bestiii, sukses terus usahanya🙏
Gak ush di boreup juga GSX mah udh kenceng bng😢😢😂😂😂
Motor 150cc yg the real Dohc.. 😅
Real ini mah, nowkwk
Itu motor naik spek berapa cc bng@@johangarageofficial
@@oNe-dw4he 180cc bang
@@johangarageofficial njir gda puas nya manusia yah. Btw kalo bore up beat esp 2019 naik spek ke 150cc bisa tidak bg dan perkiraan badget habis berapa part² di bengkel tapi.
dari tiktok mampir kemarih
good quality video bang
Video untuk motor Pulsar 200NS upgrade ada kah Abang ku
Pake Fukuyama bang jossss pokoknya
Ane punya GSX-S standar. aja suka senyum2 sendiri kalau betot gas sampe 13 Ribu RPM. Udah gitu suara mesin overbore tuh selalu beda banget, kayak langsung weng gituu wkwk. suara brepnya beda sama mesin yg gak ovebore hehe. lha ini tambah overbore lagi ini 68mm wkwk
Koplingnya selip itu kang kurang gigit padahal potensinya besar itu 😢😢😢
14:15 - 14:56 Bg Jgn Disedih sedihin ngapa mukanya😢 kan ikut sedih jd nya😅
Bisa jjh u bang..maklum bis plng kerja mlm itu langsung otw bekasi dr guput.
Service besar di johan garage di tunggu apa ninggal motor mas di bengkel ?
Maaf bang untuk Cb150r K15 up 68 atau 70 ada blok dari RX7 ga ?
Terimakasih
josh ngeng
48hp.. CBR 250, NINJA 250, apalagi R25, bisa ketinggalan sekebon bang 😭😭
Oalah ini yang lewat fyp tik-tok gw
Maaf bang mau tanya, kalau pasang noken as costum bahan dri in in cara top topanya berapa mata ya bang, patokan top nya dimana, udh lik dn suskribe lo bang😅
Tanggung amat bang pake 70 biar nendang hehehe jgn LP stroke-nya naikin 0,9 jadi dah 225cc hehhe
K56 honda, harus nyontek lifter tensioner gsx
Mantap bg GSK racing bor up
Oh ini yo Yamaha GSX nya 😆
Mantab mas broo 😁👍🏻
😂😂
Klik bait 48hpnya lumayan bikin penasaran 😅😅😅
Tumben ada orang beli gsx warnanya bener, biasanya biru sok gp kagak jelas 😂
Ngeri kali bg.. klep, noken standar bisa segitu powernya🥶
20hp bang
bore up 68 baru 20 apakabar fxr yang std Uda 20hp😂
Brati itu semua manipulasi
Fxr 20 hp on crank atau on wheel? Ini on wheel 20 hp...berarti on crank 24-25 hp