Владельцы Mitsubishi Outlander XL 3.0 ВНИМАНИЕ!!! . 6B31 обязательно посмотрите это видео
Вставка
- Опубліковано 29 січ 2021
- Сегодня мы расскажем вам про капризный двигатель с автомобиля Mitsubishi Outlander XL 6B31, V6 3 литра
Совместим с такими моделями как:
Mitsubishi Outlander XL
У нас в наличии присутствует огромное количество запчастей на всевозможные автомобили Японского, Корейского и Американского производства, по всем вопросам обращайтесь к нашим менеджерам, либо оставляйте заявку на нашем сайте, всегда Ваши NR Parts!
Наш номер: +380 67 815 00 00
Наш сайт: nr.parts/
Наш Инстаграмм: / nrparts - Авто та транспорт
Приехал к официалам с проблемой "цокающих клапанов", поменяли гидрокомпенсаторы за одно сделали Т.О. после чего расход топлива увеличился на 50%. Набрал их, сказали пройдёт, через 1к км приехал к ним на эвакуаторе с провернувшимися вкладышами. Рукож0пы вины не признали. Одесса АДИС АВТО
Этот коммент нужно закрепить!
Доброго времени суток! Как раз рассматриваю к покупке отцу Pajero Sport 2020 г. выпуска. Собственно, осмотрел 3 авто (пробеги: 55000, 28 000, 26000) и у всех "цокает" официалы говорят, что это абсорбер, а клапана в своей постели спят и не шумят... У меня во владении Pajero 4 2014, 6G72 (95 000 пробег) и в нем таких гидрокомпенсаторских звуков в принципе не услашыть....
Вот теперь думаю, стоит ли брать сие чудо..
Доступно, Прозрачно, музыка для ушей, в предверие покупки 👍
В целом все правильно рассказали. Небольшие утончения владельцы дополнили. Мотор и вправду лотерейный, у кого-то ходит по полмиллиона, у кого-то на 100т дохнет. У меня 240т, стараюсь соблюдать все известные рекомендации и молюсь😀
10 лет езжу на 2007 оутландере 3.0 двиг . Пробег 360000 миль . Это 576000 км . Меняю масло каждые 4000 миль это 6400 км . Масло пользую -Castrol 5w30 синтетику . Заливаю 5 литров масло , немного выше уровня получается . Поменял пару раз свечи и один раз натяжитель ремня грм ! Сам грм ещё родной )) Машина и двиготель супер надёжный !!!! Но масло нужно менять чаще !
вы уверены, что 40000 миль это 6400 км?
@@mersi6548 спасибо 👋 , ноль лишний ))
@@anatoliytverdokhlebov8095 cкажите, с каким интервалом вы меняете свечи? В мануале написано: замена каждые 120 тыс.
Какой нахрен 15-20 тысяч регулировать клапана? Чё совсем чтоли? люди по 200к проезжают не лезут в мотор.
+ на выпуске есть гидрики на впуске похер
+ согласен, чушь.
Залез проверить клапана через 100т пробега, всё там отлично было, ничего регулировать не пришлось
Пробег 230 тыщ!
Ни разу не регулировались, все гут)
Все данные носят рекомендательный характер, мы не заставляем вас это делать
Этот двигатель очень надёжный, посмотрите в каких режимах у меня эксплуатируется уже много лет, масло совсем не жрёт от замены до замены уровень по максимум, расход топлива тоже не большой для такой мощности, вообще ни каких проблем не было, меняю во время только масло, фильтры и свечи, больше ничего не делал, всё отлично!
...замена масла в каом цикле,10...7....
в США этот двигатель ходит 300мил плюс!
Наше топливо и масло - гавно. вот и летят
Каталики вырезал?
@@user-qi9ly7qo6g ...я нет)
@@OlNik пугают тут задирами в цилиндрах, прошивка евро 2 стоит, каталики на месте
665000 300 мл на 7-8 тысяч. Зазоры проверял один раз на 600000км. Менял обе клапанные крышки. Фильтра только оригинальные. Масло Бмв 0-30. Поставил газ 80000 назад. Основной пробег по трассе.
На 781000 залегли кольца, от капиталил и дальше полетел. 833000 пробег
А ГБО какое ставили? По can шине работает?
Этому мотору на 150-200ткм при активной эксплуатации нужно вкладыши шатунные менять,они мелкие и долго не живут,оттуда и частые случаи проворотов.
Добавлю 4й пункт по звуку в моторе. Может оказаться, что звук издают вихревые заслонки, можно спутать не профессионалам с гидриками. Проверить не сложно, инфы много в интернете
Благодарю за важное дополнение
Благодарю за важное дополнение
Гидрики есть какая регулировка клапанов?
Короче, самое главное не сказали. Нюанс этого мотора в том, что японцы сделали очень маленький масляный поддон на него(унификация с моторами 2.0 и 2.4, он у них такой же). И на такой большой объем, 3 литра, в него влазит всего лиш 4,3 литра масла на среднюю метку щупа. Посему масло быстро изнашивается, теряет свойства, и если тянуть с заменой, может произойти что угодно. Рекомендованый интервал замены масла на этот мотор: 6-7 тыс.км, но никак не 10. Я лично заливаю 5w40, мотористы считают что лить жидкие масла в достаточно мощный мотор не стоит. Дилеры заливают 40, либо 30, кто как.
5w30 в этот мотор лучше
Снимал поддон, туда легко взалит 5,5 литра и даже до плиты не достанет. От верхней метки щупа до плиты около 1,5 сантиметра, а это 1,5 литра масла. Я в свой лью 4+1 литра и не парюсь.
@@maxi22346 Тоже лью чють выше уровня
200 тыс пробег какое лучше залить 5w30 или 5w40 ??
@@CCCP_222 в курсе какое масло до этого заливали? Если нет-залей 40 , я шел ультра Хеликс заливаю
у меня 550.000 км прошёл, в адской эксплуатации масло менял когда как, калики на 180.000 удалил. подушки рвало не часто
Вам повезло больше других)))
Какую вязкость масла использовали на данном моторе?
Подскажите где номер этого двигателя посмотреть пожалуйста
Клапана НЕ гнёт !!!!! Проверено.
Помпа разве на приводе грм?
Так,газ-бенз,ХL 30L,162.400km.2007- го c cалона. Замена через 10.000km..4.3L. Крайний раз заменил на 6.800km,(по cовету,просто мало езжу)..залил 4.4L. Bizol Allround 5W40....(долива нет).
катики выбил?
@@antonkutsenko1819 ....нет,а для чего(не знаю)
У меня пробег 200тыс , какое посоветуешь залить масло в движок?
@@CCCP_222 ...заливаю Bizol Allround 5W40,там куча присадок,с 2012 года,по 10.000km., без долива,вот крайний раз поменял на 6.800km.(мало езжу).
Добрый вечер.У меня Митсубиси Аутлендер xl 2006.3.0 220лошад.6v.Недавно закипел радиатор и бачек белой жижей.Разобрали.причину вроде нашли.но дело встало какое масло лить?и сколько литров надо чтоб промыть эту эмульсию?
И меня тоже закипел, но причину не нашли. Можно узнать что у Вас случилось?
Просветите по вопросу ГБО на этот двигатель.Есть ньюансы? Или становится без проблем?
Ставится без проблем.
Без проблем можно установить
Если это не очень надежный и капризный двигатель...то может тогда о немцах и их бензиновых движках поговорим?)))
С удовольствием, как только придёт время
Нормальный двигатель.. один аут прошел 250 тис, щас уже аут 11 года пробег 260 тис, в двигатель не лазил не кто..
Владельцы скажите пожалуйста, вы регулируете клапана?, если да то через каждые сколько тысяч км?
Ниразу, пробег 250.. но задумался)
Якщо на гбо перевірка раз на 40 тис
Тут кто как, советуют каждые 30-40 т км, я каждые 60 т км, бо есть халявный рабочий бензин, а газ это уже так.2/3 на бензин, 1/3 на газу. Пробеги за 35-40 т км, 80% трасса, 20%. Всё индивидуально ☝️
На моем пробег 220 тыс, из поломок, мотор печки, подушки двигателя, катализаторы убрал сразу после окончания гарантии, прошил на евро 2 упал расход, по трассе 9 средний, по городу дохренища, на 220 тыс поменял помпу и радиатор печки
Ну и до кучи это фары поменял, направляющие суппортов закисают, эксплуатирую при температуре до -50 постоянно, 8 лет уже на Ямале катает
A yesli kati ne ubrat, kakiye problemi mogut poyavitsya..?
Spasibo zaraneye..
Смотрел это видео полгода назад и не понимал, почему мой супер надёжный двигатель наградили таким количеством поломок, ведь это всё неправда. В итоге вчера услышал цокотящий звук, доехал до сервиса. Эндоскоп показал задиры в цилиндрах. Катализаторы рассыпались. Пробег 270к. Ребята, не повторяйте моих ошибок - вырезайте катализаторы, это реальная дрянь!
200 тысяч пробега. Каты в идеале. На кой их удалять? За кислородниками надо следить, не перерегреются и не рассыпятся каты.
А где перепрошиваться? Проблема в косорукий гаражных чип тюнерах, если вы живете Москва Питер это одно дело , а если это регион то я боюсь тут тачку шить
@@user-zo7xz8ri4eкуда смотреть и как. у меня капсула времени, пробег 106000
Прям почти все пиз..деж особенно про топливо у меня машина с таким двигателем всегда лил 92 бензин всё ок пробег уже за 500 тыс. Км.
Взаимно
Я тоже лью АИ92, мотор 6В31.
92 👍 и я все норм
Какая цена такого двигателя??
Сегодня посмотрел цену и ох... от 270-300+ я сразу отказался от покупке данного аппарата , нах он нужен с такими ценами на двигатель)) Пробеги уже большие при продаже авто. В среднем ценник 1 млн + если двс менять ,затраты слишком для 17 летней машины.
Зачем вообще в Паджеро Спорт начали ставить этот двигатель, вместо проверенного временем 6g72 ?!!
Маркетинг
@@NRParts Вот-вот! Причем так хитро сделали, объем тот же оставили и народ думает, что стоит старый-добрый, проверенный временем!
А что его туда ставили? Вроде нет. Откуда инфа, дайте ссылку
@@gladskikhpasha В сети куча инфы на этот счёт - поищите, если интересно!
В каком городе находитесь?
Мы находимся в городе Харьков
Мивек- это изменение фаз газораспределения, а не поднятия клапана
А какой вязкости маслр в него лить?
Для всем японских в принципе рекомендована спецификация ILSAC GF-(5), у масел которых выше 30-ки нет вязкости. Лично я предпочитаю лить Mobil 1 X1 5w-30. А там уже кто на что гаразд. Знаю льют и 40-ку и 20-ку. Ну и лучше заменить до 7 тыс. пробега.
5w30
@@malerai а на пробеге 200тыс какое лучше будет?
@@utxl3.018 на пробеге 200тыс какое лучше будет???
@@CCCP_222 У меня 205к лью Mobil 1 X1 5w-30. Любое ILSAC-5, 6 будет норм.
Если ремень рвётся до 3 тыс оборотов, клапана не гнутся. После 3 тыс включается ми вэк и тогда всё плохо.
Да так и есть
Гнет, попал на левый ремень грм, оборвало на холостых - 4 впускных и 4 выпускных на замену. По 2 были погнуты так, что видно было даже глазом. Поршня эту встречу выдержали достойно.
@@user485n64 теперь взвешиваешь ремень?
@@user485n64 Не повезло. И странно, что на холостых. Много случаев, что до 3 тыс не гнёт. Какого года машина?
@@user-py8ug9zk9p 2006 по птс, 2007 модельный. Стоял на драйве на светофоре, загорелся зеленый, отпустил тормоз и пока переносил ногу на газ, двигатель заглох.
Покажите мне как выглядит неисправный насос этого двигателя)Начитались интернетов,блохеры)
Ну как только у кого-то такой мотор «ляжет» обязательно покажем
Долго же ждать придётся.
@@filter545 вкладыши слабые сами по себе,тупо масляная пленка продавливается у тех кто катает по 10т масло и жмет в пол.
@@user-fl2fn9zr4e ппкс
6:34 о каком моторе так не скажешь? Есть такие, кому это не нужно?
Уточните вопрос пожалуйста
А с коробкой что?
6-ступенчатая АКПП поперечного расположения JF613E - надёжный агрегат в данном автомобиле, при должном обслуживании, проходит далеко не одну сотню тысяч километров, рекомендуем осуществлять замену масла каждые 50-80 тыс.км
Да ниче. Фильтр внутри коробаса, меняется при ремонте/обслуживании агрегата) пробку слива сорвали, сальник левого привода постоянно сопливит. А так крепкий агрегат)))
Коробка сверх надёжная шестиступка
Коробка вечная
Хорошая машина(в своем классе только RX300 круче)
У меня было и то и то, rx на голову выше. В этом классе с ним икстрейл и cx9
Круче раз так в 10)
@@aleksivanov4339outlander 3.0 надёжней RX300 ! У Лексус трансмиссия слабое место ! В RX 330 уже решили эту проблему !
@@anatoliytverdokhlebov8095 ок, пускай слабое, но тачка круче в 10 раз быть не перестала
@@aleksivanov4339 Круче то в чём ? ))) Так на любую можно показать и сказать, что круче в 100 раз, а вот конкретно чем - уже пусть остальные додумывают ? ))
Наговорил херни не по делу
Спасибо за Ваш ЦЕННЫЙ комментарий
Клапана гнет, ремень и натяжитель ГРМ только оригинал
Среди оригинала очень много подделок. Сейчас советуют брать проверенные замены ремня.
Не ремень а цепь!!!!!
на бабушке с веником всё стало понятно об "иксперте"
Значит 3.0 говно.Вариатор тоже у Митсубиси.
На 3.0 автомат!
@@A056AA56 Знаю
Это ты еще капризных не видел😂 если этот мотор капризный😂