Доброе время суток. Всех с праздником, днём работника автомобильного и городского пассажирского транспорта!!! Сегодня копался в истории канала, хотел найти информацию про моторы Ауди 2.8, и поймал себя на мысли, а что если рубриковать информацию, сделать плейлисты, типа: - моторы VAG - японцы - французы... Или ещё как-то, более подробно, это облегчило бы поиск нужной информации
Конкретно 2.8 это старенький надёжный мотор их почти не попадает в ремонт. По поводу канала, думаю время покажет. Если канал выростет во что-то большее, то можно задуматься)))
Добрый день интересует по мерседесу 1.8 компрессор 2008 г. Е клас Как этот двигатель? Стоит брать ? Или Е 211 с каким двигателем лучше предпочтение бензину ?
Добрый вечер. Мотор 271 ый так себе. Не очень. Нельзя брать и 272 ой v 6 3.5 из бензиновых только дорейсталинговый 112 ый 3.2. А лучше дизели. 2.2 или 2.7 или 3.2 cdi . Ну или с 642 ым cdi или 273 v 8 5.0. Про АМГ молчу. 5.5 компрессор)))
Здравствуйте, хочу обратиться к вам с помощью. Аут 3.0 ДВС 6b31 при замене масла обнаружил потеки на поддоне, думал крышка клапанная, поменял с прокладкой, замена грм была сразу с сальниками, гур не бежит, под датчиком мивек резинку менял, под самой площадкой прокладку тоже меняли. Ничего не помогает, залез зеркалом, под клапанной сухо, гбц тоже сухо (имею ввиду задняя гбц). Если смотреть на авто снизу, то по ходу движения с правой стороны откуда то капает и разливает по всему дну авто. Проехал кучу мастеров, был у официалов, никто не смог помочь в решении этой проблемы. Живу на севере, не могу выехать в современный город. Может подскажите в какую сторону хотя бы копать? Кучу денег потратил на прокладки для снятие впуска, чтобы смотреть и понять что то
Хочу вам помочь но сложно на расстоянии. Что это за мастера которые не могут найти течь масла? Возможно стоит поискать хороших. Для начала замерьте расход масла на тысячу, сколько масла вы доливаете. Подумайте после чего эта утечка появилась. Рекомендую замерять давление картерных газов, может быть такое что масло выдавливает! Если картерные в норме то есть 2 варианта утечки масла это самотёк или под давлением. Нужно замыть всё насухо обезжирить. Поднять авто на подъёмнике запустить прогреть и внимательно наблюдать.
У нас например есть датчик для замера через отверстие масляного щупа. Смысл такой что при прогазовке когда с мотором всё хорошо должно втягивать и стрелка манометра уходит в минус. Когда есть прорыв то обычно давит в плюс. Если не реагирует тогда есть негерметичное соединение уплотнений прокладки, сальники. Если и здесь будет всё в норме тогда это утечка на подачи масло высокого давления там где есть каналы масла. Из под головки блока возможно, по линии стыка, а потом стекает
Я такое и лью, только на оил клубе все кричат , что у него слабоватый масляный насос и ему тяжеловато работать на такой вязкости , на Mobil сайте по подбору масла по авто выдаёт только 0w20, вот и не знаешь какое решение принять 🤷🏻♂️
И кстати, шкурный вопрос, как можно у вас отремонтировать моторы из России, какие юридические препоны на этом пути, что надо из документов иметь,можно ли это сделать дистанционно, каковы пограничные и таможенные трудности? Я думаю, многие россияне из ближайших регионов об этом задумывались... Есть ли у Вас практика ремонта такого рода?
Мне немного странно, что людей интересуют подобные вопросы. Всегда считал что в России очень много контор по ремонту двс. И специалистов хватает. Раньше когдато ваш брат просто приезжал в Харьков и делал у нас машины. Сейчас это очень сложно. И проще вам у вас ремонтироваться.
@@Romaxa1980 А если китай поставить? Старый сдать и в ноль уйти по цене работы и стоимости нового ката. Звук останется прежним и запах выхлопа, я считаю. Ошибаюсь?
@@Romaxa1980 сами в видео показываете цилиндры и там нет царапин, а только от перегрева, дак при чем тут клапан ерг и катализатор? А насос от вкладышей сдох, которые поразвалились. А так про царапины и задиры, гляньте на канале kpower, вот там понимаю задиры.
Степень повреждения и характер задиров и царапин разный. Бывают лёгкие поверхностные, глубокие, бывают с самого верха бывают в середине. Бывают только визуальные при промерах всё ок. Бывают наоборот визуально цилиндр хороший, а при промерах конус эллипс овал. Что конкретно вам непонятно? Задайте вопрос правильно?
Спасибо за труд, очень информативное видео !
Спасибо. Приятно)
Содержательное видео , так держать !
Спасибо)
Классно и понятно как всегда! Спасибо за видео! Единственная просьба камеру чуть медленнее двигать, голова немного кружится.
У меня тоже кружиться, но не от быстрого движения камеры, а о такого количества классной информации. Спасибо!
Буду стараться)))
@@CarRepairVideos Спасибо. Рад помочь)
Доброе время суток.
Всех с праздником, днём работника автомобильного и городского пассажирского транспорта!!!
Сегодня копался в истории канала, хотел найти информацию про моторы Ауди 2.8, и поймал себя на мысли, а что если рубриковать информацию, сделать плейлисты, типа:
- моторы VAG
- японцы
- французы...
Или ещё как-то, более подробно, это облегчило бы поиск нужной информации
Конкретно 2.8 это старенький надёжный мотор их почти не попадает в ремонт. По поводу канала, думаю время покажет. Если канал выростет во что-то большее, то можно задуматься)))
Вот толи дело! Метки все есть ! А ети ваги-шмаки покупай установочный к-т,черти ! Молодцы парни !
Да согласен. Японцы в этом смысле молодцы!
Ох ребятки, страшненько мне такие видео смотреть) но очень информативно.
Главное,что восстановление возможно. Конечно дороговато)
@@Romaxa1980 да были бы деньги, невозможного нет, в две сотни укладывается?
@@clearman7496 Да укладывается)
Добрый день интересует по мерседесу 1.8 компрессор 2008 г. Е клас
Как этот двигатель? Стоит брать ? Или Е 211 с каким двигателем лучше предпочтение бензину ?
Добрый вечер. Мотор 271 ый так себе. Не очень. Нельзя брать и 272 ой v 6 3.5 из бензиновых только дорейсталинговый 112 ый 3.2. А лучше дизели. 2.2 или 2.7 или 3.2 cdi . Ну или с 642 ым cdi или 273 v 8 5.0. Про АМГ молчу. 5.5 компрессор)))
@@Romaxa1980 спасибо большое за ответ
Здравствуйте, хочу обратиться к вам с помощью. Аут 3.0 ДВС 6b31 при замене масла обнаружил потеки на поддоне, думал крышка клапанная, поменял с прокладкой, замена грм была сразу с сальниками, гур не бежит, под датчиком мивек резинку менял, под самой площадкой прокладку тоже меняли. Ничего не помогает, залез зеркалом, под клапанной сухо, гбц тоже сухо (имею ввиду задняя гбц). Если смотреть на авто снизу, то по ходу движения с правой стороны откуда то капает и разливает по всему дну авто. Проехал кучу мастеров, был у официалов, никто не смог помочь в решении этой проблемы. Живу на севере, не могу выехать в современный город. Может подскажите в какую сторону хотя бы копать? Кучу денег потратил на прокладки для снятие впуска, чтобы смотреть и понять что то
Хочу вам помочь но сложно на расстоянии. Что это за мастера которые не могут найти течь масла? Возможно стоит поискать хороших. Для начала замерьте расход масла на тысячу, сколько масла вы доливаете. Подумайте после чего эта утечка появилась. Рекомендую замерять давление картерных газов, может быть такое что масло выдавливает! Если картерные в норме то есть 2 варианта утечки масла это самотёк или под давлением. Нужно замыть всё насухо обезжирить. Поднять авто на подъёмнике запустить прогреть и внимательно наблюдать.
@@Romaxa1980 с картерными как более грамотно сделать?
У нас например есть датчик для замера через отверстие масляного щупа. Смысл такой что при прогазовке когда с мотором всё хорошо должно втягивать и стрелка манометра уходит в минус. Когда есть прорыв то обычно давит в плюс. Если не реагирует тогда есть негерметичное соединение уплотнений прокладки, сальники. Если и здесь будет всё в норме тогда это утечка на подачи масло высокого давления там где есть каналы масла. Из под головки блока возможно, по линии стыка, а потом стекает
Подскажите, какую вязкость масла применять на данном моторе?
5w40
Я такое и лью, только на оил клубе все кричат , что у него слабоватый масляный насос и ему тяжеловато работать на такой вязкости , на Mobil сайте по подбору масла по авто выдаёт только 0w20, вот и не знаешь какое решение принять 🤷🏻♂️
@@Skaut011 Любое заводское которому доверяете. Ничего не тяжело ему
А на турбированых бензиновых можно удалять катализатор? Читал что будет жрать масло. Мотор ecoboost 2.0 160 тыс.
Нужно ставить обманку и прошивать и всё будет ок
@@Romaxa1980 и пламягаситель?
@@Mike_Icy Если поставите грамотную обманку вместо ката то всё остальное останется заводское по выхлопу. Там можно всё оставить как есть
Скажите плиз, причину рассыпания катализатора?
Время и качество топлива
И кстати, шкурный вопрос, как можно у вас отремонтировать моторы из России, какие юридические препоны на этом пути, что надо из документов иметь,можно ли это сделать дистанционно, каковы пограничные и таможенные трудности?
Я думаю, многие россияне из ближайших регионов об этом задумывались...
Есть ли у Вас практика ремонта такого рода?
Мне немного странно, что людей интересуют подобные вопросы. Всегда считал что в России очень много контор по ремонту двс. И специалистов хватает. Раньше когдато ваш брат просто приезжал в Харьков и делал у нас машины. Сейчас это очень сложно. И проще вам у вас ремонтироваться.
На каком пробеге надо вырезать катализатор мотор 6b31
После 200 тысяч
Я удалил на 186 тыс. Жалею, что не раньше
Я после 180 вырезал и прошыл
@@user-tn1978 Правильно. Всё нужно делать своевременно
@@Romaxa1980 А если китай поставить? Старый сдать и в ноль уйти по цене работы и стоимости нового ката. Звук останется прежним и запах выхлопа, я считаю. Ошибаюсь?
Без егр на данном моторе тоже каталик летит в камеру сгорания
Каталик летит от качества топлива и расхода масла засоряясь. Егр просто усугубляет ситуацию для поршневой
Разве тут есть клапан егр???
www.cp-club.ru/showthread.php?t=10012&p=218303&viewfull=1#post218303
Есть
@@Romaxa1980 у меня 6b31 и нет егр
@@Romaxa1980 сами в видео показываете цилиндры и там нет царапин, а только от перегрева, дак при чем тут клапан ерг и катализатор? А насос от вкладышей сдох, которые поразвалились. А так про царапины и задиры, гляньте на канале kpower, вот там понимаю задиры.
Степень повреждения и характер задиров и царапин разный. Бывают лёгкие поверхностные, глубокие, бывают с самого верха бывают в середине. Бывают только визуальные при промерах всё ок. Бывают наоборот визуально цилиндр хороший, а при промерах конус эллипс овал. Что конкретно вам непонятно? Задайте вопрос правильно?
Страшное дело(
Бывает)
А вообще норм Вы делаете! Я сейчас так же со своим мотором долбусь
@@user-ly5xz7mo2q Спасибо. Удачи вам
Спасибо! Вы молодцы )