Оборвало ремень ГРМ , Разбор двигателя 6B31 Митсубиси Аутлендер
Вставка
- Опубліковано 9 лис 2023
- Разбор двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander с объёмом двигателя 3.0л с оборванным ремнем ГРМ
Ремонт двигателей в СПБ т. 8931-336-31-11
Так же заявку на ремонт можете оставить на нашем сайте: dvizhokspb.ru/
#ремонтдвигателя #разбордвигателей #регулировкаклапанов
В.К. : detal_motor
Для коммерческого предложения 2975769@bk.ru - Авто та транспорт
На самом интересном месте закончился, требуем продолжение. Рахмет!
Спасибо за видео.
Ждём продолжения.
Всегда смотрю очень хороший канал
Отличная работа!
Ролик по сборке будет?🤔
Спасибо.
Здравствуйте позвольте вас спросить, стоит выбор при покупке машины такой аут 3литра и Туксон 2.7 первого поколения, так то видуха нравится аута но про моторов ихних подумать, и обслуживание этой машины в дальнейшем заставляет задуматься, про туксона не особо знаю, но цена на Туксон дешевле на 120к. Как думаете к какому варианту склониться?
Эх,хоняку тоже интересно бы было посмотреть
Зеркало видно было отражение
👍👍👍
Интересно на каких оборотах порвало ремень.
Будет ли видео сборки?
Интересно , какой пробег на этом экселе. А болт на обводном ролике надо греть , затянут он там ого го ..
какой пробег этого двигателя?
Владею таким с 2007 года. Не нужно было удалять 3-ий катализатор и масло расходовалось бы меньше. У всех (на форуме) кто удалял 3 катализатора расход стал большим. У меня тоже рвался паленый грм и так же повезло. Но двиг не вскрывали. 3-ий каталик не удалял и он отлично себя чувствует, хотя стоял один больше 100 тысяч (в том году разбирал). Сейчас пробег 277 и расход около 500 грамм на 8000 тысяч. Тут надо следить за маслом. Я в этом плане часто смотрю. Был случай когда аут сожрал 1.5 литра масла на 6000 (палёное видимо попалось). Если бы не смотрел вот тебе и масляное голодание и проворот вкладышей. А полтора литра для v6 с обёмом масла 4.3 это более чем критично. С вкладышами тоже думаю заглянуть. Всем удачи!!!
Какое масло льеш?
@@user-ix3oq5so5s Сейчас valvoline synpower 5w30 FE.
Не всегда у 6 в31 гнёт всё, есть и счастливые случаи.
Вырезал все 3 каталика 6 лет назад, пробег 240. Масло жрёт, если только активно его крутить по трассе или со светофора выкручивать. Летом каждые 7-8 т.км. требуется 0.5 долить. Зимой за аналогичный интервал пробега ничего доливать не требуется. Масло 0w40, производитель абсолютно не важен, главное не паль и менять не реже 7-8 т.км.
Вкладыши, шатунные, менял на 220 т.км. ничего критичного не было с ними
@@videomusic5225 Значит счастливчик. У большинства жрёт как не в себя.
Тоже думаю до вкладышей добраться. Там нужен какой то подбор или просто покупаю 6 и 6 вкладышей и всё? И какой сейчас пробег у вас?
Во время разобрали !
Теперь надо откапиталить
Добрый день как относитесь к удалению катализатора некоторые прямо из салона едут удалять😂
Для двс это хорошо, для экологии плохо.
Это я понял я по поводу легенды что каталик разрушается и залетает в цилиндры.спасибо
Конечно лучше!
Это смотря какой автомобиль.
Честно говоря, лень гуглить, неудобно с телефона, но, судя по выборкам на поршнях, этот мотор безвтыковый. Так бы полюбому хоть один поршень влепился бы в клапана. Шесть горшков - не может так повезти :)
Очень много поддельных запчастей. Ремень на видео левак, поэтому и порвался.
Вот такие диагносты сейчас,как услышали что ремень порвался сразу мотор приговорили еще наверное рубля 3 взяли за это😂
А мотор почти идеально чистый,кольца вкладыши подкинуть и еще 500 тыш можно катать V6 сила💪
очко мотор! 185к провернуло вкладыши. очень геморный
@@user-wz8nl4ls6p масло менять нужно чаще а не раз в 20 тысяч
@@user-fn4uj2js4t каждые 8-10к ликви моли
Никакого криминала не увидел..
Зря разобрали ?🤔
Нет. Устранили расход масла
не гнет клапана на этих двигателях и это не везение а конструктив движка. 😂