η συνταγη για αυτο το μοτερ ειναι μία : Αλλαγη κυλινδρο με astrea 56 διαδρομη, πιστονι 56αρι, αλλαγη σασμαν με astrea, ροϊκη κεφαλη, εκκεντροφορο αγριο και ενα καρμπυρατερ 28αρι! Δοκιμασμενη συνταγη κ πολυ καλη μαλιστα
Και εγώ έχω ένα θέμα με ένα μοτέρ που έχω το είχα πάνω σε glx όλα καλά δουλευε πένα το έβγαλα και το έβαλα σε ένα αστρα και δεν λειτουργεί σωστά δεν κρατάει ρελαντί ανεβοκατεβαίνει υ έχεις το ρελαντί ξέρει κανείς τι μπορεί να είναι και αν μπαίνουν τα καλώδια από τα πινια στην πλεξούδα σύμφωνα με το πως είναι τα χρωματα
Γειά σου φίλε μου, θέλω να σε ρωτήσω για το πιρούνι μπροστά, εκτός από astrea τι άλλο πιρούνι μπορώ να βάλω σε C50? Ταιριάζει από κάποιο άλλο μηχανάκι?
παιδιά μια βοήθεια όσοι γνωρίζετε δεν βρίσκω λύση, εκανα ολική επησκευη μηχανής honda c70 και όταν ανοίγω τέρμα γκάζι κάνει κομπιασματα και δεν αναπτύσσει. πάει 40 χιλιόμετρα. ξέρει κάνεις κάτι?
Με αυτό το μοτερ που έχει μιζα η ποδια κουμπωσε κανονικά ή την έκοψες? Φτιάχνω ενα glx με Daytona 125 μοτέρ και δεν ξέρω τι ποδια να βάλω αμιζη ή μιζατη (το glx έβγαινε και μιζατο και ειχε ποδια με το κόψιμο στο πλαι εκεί που είναι η μιζα). Εννοείται μιλάμε και τις 2 ποδιες ιμιτασιόν.
Άμα το στρώσεις καλά πηγενει ταπα..Το ίδιο μοτέρ έχω με γραναζομα 15×36..σηκώνετε για πλάκα και είναι πολύ έμπιστο μοτέρ να ξέρεις και δεν κολωνει πουθενά
@@emporeiosantorinhs5594 100xlm to ligotero ti mera na poume? ntaks o pinioforos sta 20euro, apla allaze ladia kathe 100xlm san kanona k pote mapa ladia , mono motul, bell n ray imisynthetika h synethtika
Plzz κάνε ένα βίντεο να εξιγας πως έβαλες το επιπλέον Φος Πάνο στο φτερό γιατί θέλω να βαλω και εγώ αλλά δεν ξέρω πως να του δώσω ρεβμα γιατί είναι εύκολο να το τοποθετήσει αλλά ρεβμα?
@@huntingboost8747 η καλοσινη σου με εκπλισει γιατί δεν μπορείς να σκεφτείς ότι εισος έχω κάποιο θέμα ΟΠΟΣ ΔΥΣΛΕΞΙΑ αλλά σιγά μην το σκευτοσουνε εσύ τομονο που κάνεις είναι να στεναχορις τους ανθρώπους
Δεν ξέρω τι παίζει ρε γμτ. Κάτι με το πρόγραμμα editing και τα βίντεο που τραβαει η GoPro. Προσπάθησα με 1002 τρόπους να το φτιάξω αλλά δεν κατάφερα τπτ. 🙄
Μετά τα 1500 χιλιόμετρα θε δεις διαφορά που θα στρωσει το μοτερ τώρα θέλει μέχρι τα 200 σωστό στρώσημο αλλιώς δεν θα κρατήσει για πολύ...(από εμπειρία)
@Little Mouse Αυτό που είδα είναι ότι το μοτερ δεν λειτουργούσε όπως στην αρχή...Δηλαδή στρώνουν οι ταχύτητες ξεμπουκωνει το μηχανάκι κ.α.Αν και με 300 400χλμτρ το λίφαν ψιλό στρώνει ξέρω μηχανάκια που στα 3000χλμ βλέπεις διάφορα...
Καλησπέρα να σας κάνω μια ερώτηση.....πως το βλέπετε το μοτέρ? Γιατί το έχω παραγγείλει και θέλω γνωμη....πήρα το μαυροκαπακο με την κεφαλή cdi μεγάλες βαλβίδες......θέλω να μου πεις πως το βλέπεις μέχρι στιγμής
Πολύ όμορφη λειτουργία! Αρκετά γραμμικό. Έχει τράβηγμα αλλά μην φανταστείς πολύ δύναμη. Βέβαια είναι σφιχτό ακόμα, δεν έχει ανοίξει. Νομίζω αξίζει τα λεφτά του. Τώρα από αντοχή... θα δείξει!
Na σε ρωτήσω κάτι....το πήρα το λιφαν και ακούγεται λες και βαράει βαλβίδα....έχω το 125 cdi μεγάλες βαλβίδες....υπάρχει περίπτωση να μην τις έχουν ρυθμίσει από το εργοστάσιο? Εγώ όπως το πήρα το μοτέρ το έβαλα επάνω....
Πολύ "σφιχτό" μου φαίνεται. Βέβαια δεν έχω κάνει πολλά χλμ. Και το σασμάν του είναι αρκετά σκληρό. Είναι όμως αρχή ακόμα. Πρακτικά είναι καινούργιο, ζήτημα είναι να έχω κάνει 1500 χλμ... Από επιδόσεις πάντως, μην φανταστείς τπτ τρομερό. Πιο δυνατό από το 110, αλλά όχι κάτι τρομερό.
καλησπέρα θα ήθελα να ρωτήσω το lifan το 125 δουλεύει σωστά με το 28αρι καρμπυρατέρ γιατι σκεφτόμουν μήπως έβαζα και εγώ. (όποιος ξέρει αν μπορεί ας μου απαντήσει) Ευχαριστώ
@@zezeNoPro σκεφτομαι για 24 pwk θα δουλεψει σε μηχανακι καθημερινης χρησης?το ιδιο μοτερ εχω με εσενα φιλε μου απλα μια μοτοσπορτ και θελω λιγο ακομα τραβηγμα
Στον ύπνο μου😄😄! Νταξ, δεν το άνοιξα ρε. Και με την γκαζιερα αν είδες, που έχει ένα κενό, ούτε το μισό slide δεν ανέβαινε. Πρακτικά με μισό γκάζι πήγαινα.
Όλα αυτά έχουν επιπτώσεις.. όταν ένα μοτέρ στρωφάρη πολύ αρχίζουν η φθορές ένα μεγαλύτερο καρμπιρατέρ για επιδώσει σε τέτοια μοτέρ. Αν θες κάτι αξιόπιστο πρέπει να το πληρώσεις 😉
Παιδιά θελω την βοήθεια σας έχω ενα c50 12v στο οποίο έβαλα μοτέρ lifan 110 αμιζο και τωρα εχω πρόβλημα με τα ρεύματα και μου ανεβάζει με 18 βολτ εχω πλεξούδα απο το c50 αλλαξα ανορθοτη και σταθεροποιειτι και μου κάνει πάλι τα ιδια με σκέφτηκα να αλλάξω το βολάν και τα πηνία απο το μοτέρ το χοντα στο lifan και γίνεται πάλι το ίδιο άλλαξα και μπαταρία ενώ ειναι ολα καλα δεν την φορτίζει και την βραχυκυκλωνει .Ειχε κανεις το ιδιο πρόβλημα να με βοηθήσει η κανεις που να ξερει να μου πει καμια γνώμη/βοήθεια
Βολάν θα βαλης από ΧΟΝΤΑ c50 και τα πινια από το c50 επίσης... Και θα είσαι οκ.... Μην ακουσης της τρελες κανενός εδώ... Άκου τον παππού που τα έχει φάει στην μάπα... Και αν έχεις πρόβλημα στείλε μου μν
Θα παρεις ενα πολυμετρο και θα δεις αν στην μπαταρια ερχονται 12-14DC με την μπαταρια πάνω, χωρις την μπαταρια πανω 18 20 dc, προσεχε εχει διαφορα AC . το πιο πιθανο λαθος στη συνδεση εχεις κανει
Μήπως από κει είναι σαν κυλινδράκη, που συνδεόνται πάνω δύο σχετικά χοντρά καλώδια και δύο "κανονικά" (ίδιας διαμέτρου με της υπόλοιπης πλεξούδας?) Αν ναι, αυτό είναι ρελέ μίζας (φεύγει συν από την μπαταριά πάει στο ρελέ και μετά (το δεύτερο χόντρο) αναλόγως την πλεξούδα ή καταλήγει σε διπλό φισάκι (συν-πλην) για να πάει στο φις της μίζα ή μονό και το "πλην" πάει από τη μίζα πάνω στο μοτέρ για γείωση)
@@vaggelis7744 Μπα όχι. Αυτό είναι το περίεργο. Έτσι όπως το είδα είναι σαν να έχει δύο φλασέρ. (Ρελέ της μίζας είχα ξεχάσει να βάλω και απορούσα γιατί δεν δούλευε η μίζα στο προηγούμενο μοτέρ😂😂)
(Ναι, στο είπε και ο αδερφός σου στο προηγούμενο βίντεο άλλα δεν το θυμόμουν😂) Όσο για το μεταλλικό, το έψαξα και σε προηγούμενα βίντεο (unboxing & 56mm) αλλά δεν φαίνεται καλά και δεν μπορώ να καταλάβω τι είναι.
300euro to lifan?? klaiw se eklepsan file!! o 110cc einai kaluteros alla an twn prosexeis pena tha einai apla karmpulater to poly eos 24 meta den paei kai granazakia 14 36
Οκ. (Δεν το "άνοιξα" βέβαια). Αν θέλεις Βέβαια και έχεις όρεξη Ψάξε να δεις με τον αγγλικό όρο Engine brake in και διάβασε να δεις τι λένε για το στρώσιμο των κινητήρων και όπως πρέπει να γίνεται. Θα εκπλαγείς όταν διαβάσεις ότι αυτό που λες είναι λάθος.
@@zezeNoPro αυτο με το στρωσιμο.... θα ηθελα να το κουβεντιασουμε καπως καπου... μιας και μολις εφερα σε ζωη ενα c50 6vολτο... αν εχεις καποιο χρονο θα το εκτιμησω... μιας και οτι εχω διαβασει.... και οτι εχω μαθει... ειναι απο αγγλους... τα συγκεριμενα παπια τα εχουν οι περισοτεροι λες και μολις βγηκαν απο εργοστασιο....
@@kwstiskws8721 Καλό ζέσταμα και καλό κρύωμα 5-6 φορές, μετά ακολουθούν χαλαρές βόλτες, πάντα προηγείται καλό ζέσταμα, αλλαγή λαδιων φίλτρου στα 500 χλμ όπου θα δούμε και ρινισματα, κατόπιν αλλαγή πάλι μετά από 1000 χλμ αλλά παρακολουθούμε τα λάδια για ρινισματα. Το στρώσιμο του κινητήρα αφορά μια μέθοδο "πατηματος" των κινουμένων μερών του ώστε να φαγωθούν οι οποίες ανοχές μεταξυ των μερών που τριβονται μεταξύ τους, όταν υπάρξει μέθοδος να υπάρχουν μηδενικές ανοχές και απόλυτη ακρίβεια μεταξύ αυτών των μερών τότε το στρώσιμο θα αποτελεί παρελθόν, όσο όμως βρίσκουμε ρινισματα στα πρώτα λάδια καλό είναι να ακολουθούμε τη διαδικασία, επίσης το ότι μετά από 4-5 χιλιάδες χιλιόμετρα αρχίσει να αποδίδει σωστά ο κινητήρας αποδεικνύει πως τα καινούργια μοτέρ είναι σφιχτά στις ανοχές, απλά δεν είναι τόσο όσο ήταν παλιά.
Νταξ, καινούργιο μοτέρ να το λύσεις με την πρωτη....? Ασε που δεν γνωρίζω τι ποιοτητες στροφαλων υπάρχουν στην αγορά για το lifan 125. Μπορει να τον αλλάξεις και να εζεις ακριβώς το ιδιο θεμα
@@zezeNoPro Α, έτσι πάει Ε;; Γιατί αν λυνόταν το θέμα σίγουρα άξιζε το λύσε δέσε... Δέν ήξερα ότι υπήρχαν στρόφαλοι για το Λιφάν συγκεκριμένα νόμιζα μπορείς να προμηθευτείς έναν και να τον κοτσάρεις...
η συνταγη για αυτο το μοτερ ειναι μία : Αλλαγη κυλινδρο με astrea 56 διαδρομη, πιστονι 56αρι, αλλαγη σασμαν με astrea, ροϊκη κεφαλη, εκκεντροφορο αγριο και ενα καρμπυρατερ 28αρι! Δοκιμασμενη συνταγη κ πολυ καλη μαλιστα
Φίλε μου ξέρεις τι διαδρομή έχει μαμα αυτό το μοτέρ;
@@kyriakosk.9515 πρέπει να έχει 56αρα
@@kakashistergios4856 και μπορώ να βάλω κυλινδροπιστονο από άστρα 56αρι χωρίς καμία μετατροπή η δεν μπαίνει;
@@kyriakosk.9515 μπαίνει χωρίς μετατροπή νομίζω αλλα δεν ορκίζομαι κιολας
@@kakashistergios4856 έγινε φίλε μου ευχαριστώ πολύ
Έτοιμο το εργαλείο πένα!!! Καλορίζικο φιλε μ ..
ευχαριστώ Πάνο!
Και εγώ έχω ένα θέμα με ένα μοτέρ που έχω το είχα πάνω σε glx όλα καλά δουλευε πένα το έβγαλα και το έβαλα σε ένα αστρα και δεν λειτουργεί σωστά δεν κρατάει ρελαντί ανεβοκατεβαίνει υ έχεις το ρελαντί ξέρει κανείς τι μπορεί να είναι και αν μπαίνουν τα καλώδια από τα πινια στην πλεξούδα σύμφωνα με το πως είναι τα χρωματα
Γειά σου φίλε μου, θέλω να σε ρωτήσω για το πιρούνι μπροστά, εκτός από astrea τι άλλο πιρούνι μπορώ να βάλω σε C50? Ταιριάζει από κάποιο άλλο μηχανάκι?
παιδιά μια βοήθεια όσοι γνωρίζετε δεν βρίσκω λύση, εκανα ολική επησκευη μηχανής honda c70 και όταν ανοίγω τέρμα γκάζι κάνει κομπιασματα και δεν αναπτύσσει. πάει 40 χιλιόμετρα. ξέρει κάνεις κάτι?
Το καλό στρώσιμο έτσι γίνεται ?
Ποια συγκεκριμένη lifan έβαλε γιατί θέλω να πάρω και εγώ
Hello
What is the top speed?
Ξερει κανεις ποσα αλογα βγαζει το συγκεκριμενο μοτερ;
Φίλε ποια εφαρμογή είναι πού μετράει τά χιλιόμετρα;;;
Αυτό ήταν astrea που έχει γίνει c50;
Η υπομονή σου είναι αστείρευτη. Συνέχισε το καλό μαστόρεμα
🎥 👍
2:25, αυτό είναι το φλασέρ για να αναβοσβήσουνε τα φλας...καλή φάση το μοτέρακι μάστορα :D
Αυτό που ρώτησες για το 😉
τι είναι αυτό είναι το φλασερ😉
Ωραίο βίντεο
Φιλαράκι πολύ ωραίο βίντεο γνώμες θέλω για το μοτεράκι γιατί θέλω να το βάλω και εγώ στο 6vολτο που έχω και αν πηγαίνει αρκετά όταν το στρώσεις !
ωραιο βιντεακι :-)
Ευχαριστώ😉
Με αυτό το μοτερ που έχει μιζα η ποδια κουμπωσε κανονικά ή την έκοψες? Φτιάχνω ενα glx με Daytona 125 μοτέρ και δεν ξέρω τι ποδια να βάλω αμιζη ή μιζατη (το glx έβγαινε και μιζατο και ειχε ποδια με το κόψιμο στο πλαι εκεί που είναι η μιζα). Εννοείται μιλάμε και τις 2 ποδιες ιμιτασιόν.
Καλά πάει με αυτό το καρμπυρατέρ
Καλησπέρα ,,,, να σε ρωτήσω τι μαρσπιέ οδηγού έβαλες στο συγκεκριμένο γιατί παιδεύομαι και δεν μπορώ να βγάλω άκρη
Καλησπέρα, έβαλα μασπιέ από Astrea
Άμα το στρώσεις καλά πηγενει ταπα..Το ίδιο μοτέρ έχω με γραναζομα 15×36..σηκώνετε για πλάκα και είναι πολύ έμπιστο μοτέρ να ξέρεις και δεν κολωνει πουθενά
Φιλε καλησπερα εχω το ίδιο μοτερ και εχω βαλει κυλιδροπιστονα 54 τι καρμπυρατερ προτείνεις για να πηγαινει καλυτερα?
Με ένα 24αρι θα είσαι μια χαρά. Εγώ προτιμώ τα mikuni. Οι πιο πολύ όμως βάζουν keihin.
Αν μπορείς δείξε και βίντεο πως θα φτιάξεις το γκάζι γιατί έχω ένα astrea grand και έχω και εγώ το ίδιο πρόβλημα
ok φιλε, θα το δείξω!
Το καρμπιρατέρ φταει αν περνει αέρα το είχα πάθει και εγώ στο μηχανάκι Μ πρέπει να το καθαρίσεις όλο
Εχω το ιδιο μοτερ απο το καλοκαίρι και πριν κανα μηνα μου εκοψε τη μια βιδα απο το πηνιοφορο,αλλαγη πηνιοφορου 15ευρω!
ti xrisi tou kaneis
@@akissot1402 το σκιζω κανονικα το φουκαριαρικο
@@emporeiosantorinhs5594 100xlm to ligotero ti mera na poume? ntaks o pinioforos sta 20euro, apla allaze ladia kathe 100xlm san kanona k pote mapa ladia , mono motul, bell n ray imisynthetika h synethtika
Τι γνώμες έχεις ακουσει για αυτά τα μοτέρ αξίζουν ; Γιατί όλοι τα κράζουν όλοι λένε 110 αμιζο....
Φιλε
1 τι καρμπυρατέρ φοραει
2 ποσα mm ειναι το κυλινδρο πιστόνο
Αν θυμάμαι καλά, ένα 28αρι είχα βάλει τότε.
Ειναι εργοστασιακό, 54 χιλιοστά πιστόνι και 55,5 διαδρομή.
2:29 το φλεσερ για να λειτουργούν τα φλας
Νομίζω υπάρχει κοντέρ Bluetooth που δείχνει ότι του λέει το GPS.
Plzz κάνε ένα βίντεο να εξιγας πως έβαλες το επιπλέον Φος Πάνο στο φτερό γιατί θέλω να βαλω και εγώ αλλά δεν ξέρω πως να του δώσω ρεβμα γιατί είναι εύκολο να το τοποθετήσει αλλά ρεβμα?
otis HPG φιλε η ορθογραφία σου με σκοτώνει
@@huntingboost8747 η καλοσινη σου με εκπλισει γιατί δεν μπορείς να σκεφτείς ότι εισος έχω κάποιο θέμα ΟΠΟΣ ΔΥΣΛΕΞΙΑ αλλά σιγά μην το σκευτοσουνε εσύ τομονο που κάνεις είναι να στεναχορις τους ανθρώπους
Πιξελιαζει η ανάλυση τι γίνεται
Δεν ξέρω τι παίζει ρε γμτ. Κάτι με το πρόγραμμα editing και τα βίντεο που τραβαει η GoPro. Προσπάθησα με 1002 τρόπους να το φτιάξω αλλά δεν κατάφερα τπτ. 🙄
Από που άρχισες την γείωση και την τελείωσες στην μίζα ?
Από το πλην της μπαταρίας!
@@zezeNoPro εμένα δεν μου δίνει στο μπουζί ρεύμα αλλά έχω το δικό του μοτέρ και λέω μήπως να το κάνω και εγω αυτό που έκανες
για να βαλω λιφαν 110 η 125 πανω στο στρογγυλοφαναρο πρεπει να ειναι 12v η 6v η δεν εχει θεμα
Πρέπει να είναι 12V. Αν είναι 6V θέλει μετατροπή η πλεξούδα. Ή καλύτερα καινούργια πλεξούδα.
@@zezeNoPro ποσο κοστιζει περιπου αυτη η μετατροπη αν δεν μπορεσω να βρω το 12βολτο
Πόσα κυβικά είναι ακριβός
120cc
Μετά τα 1500 χιλιόμετρα θε δεις διαφορά που θα στρωσει το μοτερ τώρα θέλει μέχρι τα 200 σωστό στρώσημο αλλιώς δεν θα κρατήσει για πολύ...(από εμπειρία)
@Little Mouse Αυτό που είδα είναι ότι το μοτερ δεν λειτουργούσε όπως στην αρχή...Δηλαδή στρώνουν οι ταχύτητες ξεμπουκωνει το μηχανάκι κ.α.Αν και με 300 400χλμτρ το λίφαν ψιλό στρώνει ξέρω μηχανάκια που στα 3000χλμ βλέπεις διάφορα...
Καλησπέρα να σας κάνω μια ερώτηση.....πως το βλέπετε το μοτέρ? Γιατί το έχω παραγγείλει και θέλω γνωμη....πήρα το μαυροκαπακο με την κεφαλή cdi μεγάλες βαλβίδες......θέλω να μου πεις πως το βλέπεις μέχρι στιγμής
Πολύ όμορφη λειτουργία! Αρκετά γραμμικό. Έχει τράβηγμα αλλά μην φανταστείς πολύ δύναμη. Βέβαια είναι σφιχτό ακόμα, δεν έχει ανοίξει. Νομίζω αξίζει τα λεφτά του. Τώρα από αντοχή... θα δείξει!
@@zezeNoPro τι λαδια προτείνεις να βάλω για στρώσιμο?.....νουμερο?
@@swtocl9942 ένα απλό λάδι 20w50. Ορυκτελαιο. Δεν έχει παραπάνω απαιτήσεις η τεχνολογία αυτού του κινητήρα.
Na σε ρωτήσω κάτι....το πήρα το λιφαν και ακούγεται λες και βαράει βαλβίδα....έχω το 125 cdi μεγάλες βαλβίδες....υπάρχει περίπτωση να μην τις έχουν ρυθμίσει από το εργοστάσιο? Εγώ όπως το πήρα το μοτέρ το έβαλα επάνω....
@@zezeNoPro γνωρίζετε στην παραπάνω ερώτηση?
Παιδιά μπαίνει στροφαλομπιελα και κυλινδροπιστονο απο αστρα σε GLX 90αρι?
Νομίζω οχι
Αν έχει δύο καμπάνες μπαίνει ο στροφαλος Αλλιώς μπαίνει από lifan 110
@@user-ek3pi7yc7t έβγαινε 90αρι glx με 2 καμπάνες?
Νομίζω όχι δεν έβγαινε...
Καλησπερααα
Για πες μας εντυπωσεις από το μοτεράκι
Γιατί σκέφτομαι να το αγοράσω🤔
Πολύ "σφιχτό" μου φαίνεται. Βέβαια δεν έχω κάνει πολλά χλμ. Και το σασμάν του είναι αρκετά σκληρό. Είναι όμως αρχή ακόμα. Πρακτικά είναι καινούργιο, ζήτημα είναι να έχω κάνει 1500 χλμ...
Από επιδόσεις πάντως, μην φανταστείς τπτ τρομερό.
Πιο δυνατό από το 110, αλλά όχι κάτι τρομερό.
Αδερφέ βάλε πιο μικρό καρμπιρατέρ 22-24 έχει κάτι φτηνά αλλά καλά απομιμήσεις Seng wey λέγονται με 25€ ξεμπερδεψες και είναι πολύ καλά
το μαμα ειναι 20αρι sheng wey αυτου του μοτερ
Μπαίνει μαμα εξάτμιση στο lifan 125 ;
Ναι, γιατί να μην μπαίνει. Αφού υπάρχει μηχανάκι lifan 125 που έχει εξάτμιση που δεν κάνει θόρυβο 😉
Αν βάλεις ένα 24 καρμπυρατέρ θα είναι πολύ πιο σωστό το 28 το μπουκώνει πάρα πολυ
καλησπέρα θα ήθελα να ρωτήσω το lifan το 125 δουλεύει σωστά με το 28αρι καρμπυρατέρ γιατι σκεφτόμουν μήπως έβαζα και εγώ. (όποιος ξέρει αν μπορεί ας μου απαντήσει) Ευχαριστώ
Μια χαρά μου δουλεύει έμενα! Δεν θυμάμαι τι ζιγκλέρ έχω βάλει 🙄
@@zezeNoPro καιει πολυ το 28αρι?διαφορα σε γκαζι απο το μαμα 20αρι?
@@user-tj7vh1uc9c εντάξει, καίει. Και σαφώς έχει διαφορά τρομερή από το μαμά. Πάντως το πιο νορμάλ θα ήταν εν 24αρι 😉
@@zezeNoPro σκεφτομαι για 24 pwk θα δουλεψει σε μηχανακι καθημερινης χρησης?το ιδιο μοτερ εχω με εσενα φιλε μου απλα μια μοτοσπορτ και θελω λιγο ακομα τραβηγμα
@@user-tj7vh1uc9c ναι, θα δουλεψει μια χαρά!
Δεν το στρωνεις το μοτερ
Καλησπέρα βάλε εξάτμιση daytona 125 rs αν δεν θέλεις να μην κάνει θόρυβο! 54x54 είναι μαμά αυτά
Ευχαριστώ, θα ψάξω να την βρω να δω και αν μπαίνει βέβαια
@@zezeNoPro όχι την rs γιατί είναι efi το μοτέρ ! την απλή από το 125 το έχει κάνει φίλος σε άστρα που είναι 57 χιλιοστά και δουλεύει μια χαρά!
Φίλοι που λέτε για το στρώσιμο το μηχανάκι πλέον δεν είναι dayli use όποτε δεν τον νοιάζει
Άει γειά σου. Αλλά έτσι κ αλλιώς δεν το "άνοιξα"
Φτιάξτο γρήγορα να δούμε και κανένα βίντεο off road
Ετοιμαζόμεθα.....
ποτέ το έστρωσε κιόλας
Στον ύπνο μου😄😄!
Νταξ, δεν το άνοιξα ρε. Και με την γκαζιερα αν είδες, που έχει ένα κενό, ούτε το μισό slide δεν ανέβαινε. Πρακτικά με μισό γκάζι πήγαινα.
Σε ένα c50 με μαμά κοινητηρα πόσα ml λάδι παίρνει;
750
Τρίζει καθόλου;
Μπα, δεν πρόσεξα κάτι τέτοιο.
8:05- 8:07 😄😄😄
Φίλε τα πλαϊνά πλαστικά και το μασκακι μπροστά Πώς τα έκανες με σχέδια??
Αυτοκόλλητο Stickerbomb από το streetware.gr
😉
@@zezeNoPro Σε ευχαριστώ φίλε...
Νέο βίντεο Πότε Έχει??
@@mixalhs6702 κάποια στιγμή μέχρι την Κυριακή θα ανεβάσω καινούργιο 😉
Πιστεύω χωρίς τη ποδιά θα δείχνει πιο άγριο φίλε
Βαλε εναν εκκεντροφορο και θα δεις διφορα μεγαλη εχω και γω το ιδιο μοτερ και τα 53 δεν καθονται διπλα μου
Δωσε οδηγιες Χρήστο τι εεκεντροφορο φορας και τι καρμπυρατερ γιατι νιωθω οτι δε παει βημα...
Όλα αυτά έχουν επιπτώσεις.. όταν ένα μοτέρ στρωφάρη πολύ αρχίζουν η φθορές ένα μεγαλύτερο καρμπιρατέρ για επιδώσει σε τέτοια μοτέρ. Αν θες κάτι αξιόπιστο πρέπει να το πληρώσεις 😉
Είχα και εγώ θέμα με το ρεύμα, την Sebring την πουλάς???
Πλάκα κάνεις! Την έχω πάνω από 20 χρόνια....
Ξερεις αν ταιριαζει πλεξουδα απο town mate σε lifan 125 σαν το δικο σου
Απίθανο μου φαίνεται.
pistevw me mia motosport eksatmish tha peigenei kalitera
Το ρελέ Αυτό είναι για φλας
Παιδιά θελω την βοήθεια σας έχω ενα c50 12v στο οποίο έβαλα μοτέρ lifan 110 αμιζο και τωρα εχω πρόβλημα με τα ρεύματα και μου ανεβάζει με 18 βολτ εχω πλεξούδα απο το c50 αλλαξα ανορθοτη και σταθεροποιειτι και μου κάνει πάλι τα ιδια με σκέφτηκα να αλλάξω το βολάν και τα πηνία απο το μοτέρ το χοντα στο lifan και γίνεται πάλι το ίδιο άλλαξα και μπαταρία ενώ ειναι ολα καλα δεν την φορτίζει και την βραχυκυκλωνει .Ειχε κανεις το ιδιο πρόβλημα να με βοηθήσει η κανεις που να ξερει να μου πει καμια γνώμη/βοήθεια
Βολάν θα βαλης από ΧΟΝΤΑ c50 και τα πινια από το c50 επίσης... Και θα είσαι οκ.... Μην ακουσης της τρελες κανενός εδώ... Άκου τον παππού που τα έχει φάει στην μάπα... Και αν έχεις πρόβλημα στείλε μου μν
Θα παρεις ενα πολυμετρο και θα δεις αν στην μπαταρια ερχονται 12-14DC με την μπαταρια πάνω, χωρις την μπαταρια πανω 18 20 dc, προσεχε εχει διαφορα AC . το πιο πιθανο λαθος στη συνδεση εχεις κανει
2:24 Flasher (για να αναβοσβήνουν τα φλας)
Μα έχει και από την άλλη πλευρά ένα μεταλλικό "κύβο" που νομίζω ότι αυτό είναι το φλασερ🤔
Μήπως από κει είναι σαν κυλινδράκη, που συνδεόνται πάνω δύο σχετικά χοντρά καλώδια και δύο "κανονικά" (ίδιας διαμέτρου με της υπόλοιπης πλεξούδας?)
Αν ναι, αυτό είναι ρελέ μίζας (φεύγει συν από την μπαταριά πάει στο ρελέ και μετά (το δεύτερο χόντρο) αναλόγως την πλεξούδα ή καταλήγει σε διπλό φισάκι (συν-πλην) για να πάει στο φις της μίζα ή μονό και το "πλην" πάει από τη μίζα πάνω στο μοτέρ για γείωση)
@@vaggelis7744 Μπα όχι. Αυτό είναι το περίεργο. Έτσι όπως το είδα είναι σαν να έχει δύο φλασέρ. (Ρελέ της μίζας είχα ξεχάσει να βάλω και απορούσα γιατί δεν δούλευε η μίζα στο προηγούμενο μοτέρ😂😂)
(Ναι, στο είπε και ο αδερφός σου στο προηγούμενο βίντεο άλλα δεν το θυμόμουν😂)
Όσο για το μεταλλικό, το έψαξα και σε προηγούμενα βίντεο (unboxing & 56mm) αλλά δεν φαίνεται καλά και δεν μπορώ να καταλάβω τι είναι.
@@zezeNoPro νομίζω ανορθωτής έτσι όπως το λες... Ρύθμιζει την τάση της μπαταρίας με τα φώτα και όλα τα υπόλοιπα
Το δικό μου το χόντα ήχο 110 τη μηχανή έχει 210 τελική
Δεν το ρισκάρω με τον κινέζο. Επισκευάζω και κρατάω το Astrea μοτεράκι μου στο C50 μου και όλα οκ...
σιγα το μεγαλο ρισκο ρε φιλε χαχαχαχα 200ε
@@user-tj7vh1uc9c Είμαι φτωχούλης εγώ φίλε...
Φιλαράκο το στρώσιμο ούτε καν να μας περάσει από το μυαλό 😂
😂😂🤘🤘
Άμα θες να κάνουμε τραμπα εξατμίσεις δεν έχω κανένα θέμα φίλε μου😂
Έχεις εργοστασιακή για 125?? Πολύ δελεαστικό 😂😂
(την Sebring την έχω 21 χρόνια.... )
Εχο πένα χρισο ταμπελι σεμπρικ 😉
auto to mauro pou dixnis einai flasher !!
theloume gtr video i vf185 i kai ta 2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
6:25 o τυπος δεν ξερει να κατεβαζει ταχύτητες...
Tips for everything χααχαχα όντως ο αναπυρος θα γαμησει το σασμάν ακόμα δεν το πηρε
@@user-ht3yg1yd1f αναπυρος: αυτός που ανά-πυρώνει?
Ανάπηρος φίλε😉
Μεγάλο το 28...
Και εγω ετσι νομίζω
Φίλε μην το τρέχεις και πολύ γιατί και εμένα ένα χοντα που είχα είχε κάψει κυλινδροπιστονα γιατί δεν το είχα στροση ήταν 50c το γνήσιο
Δακρυσα🤣🤣🤣🤣
Το στρωνεις υποτίθεται😂😂
Ναι ρε λέμε. Ούτε μισό γκάζι δεν άνοιγα!
300euro to lifan?? klaiw se eklepsan file!! o 110cc einai kaluteros alla an twn prosexeis pena tha einai apla karmpulater to poly eos 24 meta den paei kai granazakia 14 36
Το 28 είναι μεγάλο ε?
@@zezeNoPro nai file moy
Απλά θα άλλαζες πηνιοπλακες με το astrea
Αααααα, να πάρω να κάνω stock τότε 😂
@@zezeNoPro απλά θα έβγαζες την υπάρχων και θα έβαζες αυτή από το άστρα και θα ήταν το ίδιο θα ξεμπερδευες πιο γρήγορα
σαν Harley κάνει 😂😂😂
για να μην βγαζουν προβληματα θελουν και στρωσιμο και οχι μωλις παιρνουν μπροστα να το ανοιγεις για να δεις πως παει.
Οκ. (Δεν το "άνοιξα" βέβαια). Αν θέλεις Βέβαια και έχεις όρεξη Ψάξε να δεις με τον αγγλικό όρο Engine brake in και διάβασε να δεις τι λένε για το στρώσιμο των κινητήρων και όπως πρέπει να γίνεται. Θα εκπλαγείς όταν διαβάσεις ότι αυτό που λες είναι λάθος.
@@zezeNoPro kai autoi ti kseroun? ti einai mixanikoi o sostos o ellinas o mixanikos kserei
@@xristosathanasiou3619 σωστοςςςςς!
@@zezeNoPro αυτο με το στρωσιμο.... θα ηθελα να το κουβεντιασουμε καπως καπου... μιας και μολις εφερα σε ζωη ενα c50 6vολτο... αν εχεις καποιο χρονο θα το εκτιμησω... μιας και οτι εχω διαβασει.... και οτι εχω μαθει... ειναι απο αγγλους... τα συγκεριμενα παπια τα εχουν οι περισοτεροι λες και μολις βγηκαν απο εργοστασιο....
@@kwstiskws8721 Καλό ζέσταμα και καλό κρύωμα 5-6 φορές, μετά ακολουθούν χαλαρές βόλτες, πάντα προηγείται καλό ζέσταμα, αλλαγή λαδιων φίλτρου στα 500 χλμ όπου θα δούμε και ρινισματα, κατόπιν αλλαγή πάλι μετά από 1000 χλμ αλλά παρακολουθούμε τα λάδια για ρινισματα. Το στρώσιμο του κινητήρα αφορά μια μέθοδο "πατηματος" των κινουμένων μερών του ώστε να φαγωθούν οι οποίες ανοχές μεταξυ των μερών που τριβονται μεταξύ τους, όταν υπάρξει μέθοδος να υπάρχουν μηδενικές ανοχές και απόλυτη ακρίβεια μεταξύ αυτών των μερών τότε το στρώσιμο θα αποτελεί παρελθόν, όσο όμως βρίσκουμε ρινισματα στα πρώτα λάδια καλό είναι να ακολουθούμε τη διαδικασία, επίσης το ότι μετά από 4-5 χιλιάδες χιλιόμετρα αρχίσει να αποδίδει σωστά ο κινητήρας αποδεικνύει πως τα καινούργια μοτέρ είναι σφιχτά στις ανοχές, απλά δεν είναι τόσο όσο ήταν παλιά.
6 βολτο
12v
Μπορω να κάνω μετατροπή τριάρι σε τεσαρι κηβοτιο σε town mate
Χμ... Δεν ξέρω. Αλλά γενικά όλα γίνονται. Θα χρειαστεί μηχανουργείο μπόλικο...
@@zezeNoPro ok
'Αν αλλάξεις κατ' ευθείαν ένα στρόφαλο, εξ' αρχής;;; Καλού κακού;;
Νταξ, καινούργιο μοτέρ να το λύσεις με την πρωτη....?
Ασε που δεν γνωρίζω τι ποιοτητες στροφαλων υπάρχουν στην αγορά για το lifan 125.
Μπορει να τον αλλάξεις και να εζεις ακριβώς το ιδιο θεμα
@@zezeNoPro
Α, έτσι πάει Ε;; Γιατί αν λυνόταν το θέμα σίγουρα άξιζε το λύσε δέσε...
Δέν ήξερα ότι υπήρχαν στρόφαλοι για το Λιφάν συγκεκριμένα νόμιζα μπορείς να προμηθευτείς έναν και να τον κοτσάρεις...
Meτά τη δεύτερη βόλτα, να του αλλάξεις λάδια. Και πέρασε από μια σήτα τα λάδια που θα βγουν, θα δεις γρέζια μέσα.
Νταξ, γρέζι δεν νομίζω να βγάλει πολύ. Αλλά έτσι κ αλλιώς λογικό είναι να βγαλει λίγο. Θα το κάνω στο βίντεο 😉.
σαν 72 αρι παει
Έλα μωρεεεεε
dia tkpandi joki la
5000 χλμ στροφαλος bye bye πριν 7 χρονια ολα γτπο ειναι , βαλτε 110 καλυτερα κ ας χανει λιγο
Ιτέα μοτερακια τα λιφαν εχο 110 δέκα χρόνια το έχω αθάνατο είναι.
Το λιφαν 110 είναι αθάνατο.
🎥 👍