Θα σου πρότεινα να βάλεις ένα 15 36 και θα πάει πολύ καλύτερα διότι είχα ίδιο γραναζομα σε 110 και έβγαζε αυτά τα χιλιόμετρα οπότε βάλε ένα 15 και δοκίμασε συνέχισε έτσι
@@zezeNoPro www.maxiscoot.com/en/product/cylinder-head-4-valves-pit-bike-yx-150cc-160cc-82322 Είναι ακριβό σαν πρότζεκτ, αλλά αξίζει να ασχοληθείς με τέτοιου είδους μοτερ
Zeze μόνο με πιστόνι στα 56-57, εκκεντροφόρο, άνοιγμα εξαγωγής μαζί με άλλη εξάτμιση apido-protech δεν κάνει η sempring και καρμπυρατέρ 24-28 θα δεις διαφορά. Το lifan 125 δεν έχει δύναμη αλλά παίρνει καλή βελτίωση με τα πραγματάκια που σου ανέφερα και όρεξη που την έχεις.
@@zezeNoPro Παίρνει αν θυμάμαι καλά έως 55 mm χωρίς άνοιγμα κάρτερ. Έχω φτιάξει σε 56mm με άνοιγμα κάρτερ και πιστόνι στον τόρνο άνοιγμα εισαγωγή εξαγωγή και καρμπυρατέρ εξάτμιση δεν σταμάταγε να ανοίγει. Άνοιξα τώρα μαγαζί με ανταλλακτικά στην περιοχή της Λαμπρινής κοίτα speedmotoparts και θα χαρώ να τα πούμε από κοντά. Όπου μπορώ να σε βοηθήσω ειδοποίησε.
Γεια σου ρε ζεζε! Παρεπιπτόντως όντως δν πάει... Θέλει λίγο σκαλισμα. Εγώ με lifan 110 όλα μαμά με vpr είχα γράψει 99 χλμτρ με GPS όταν ήταν στα ντουζενια του.. 120 έλεγε το αμάξι😂.
Εχω την εντύπωση ότι η Sebring βοηθάει σε ροπη αλλά το μπουκωνει στα ψηλά. Επίσης είναι αστρωτο. Με motorsport ή με κάποια άλλη πιο ελευθερη και αν το βρεις με το καρμπυρατέρ όταν το στρωσεις πιστευω τα 100 καθαρά τα έχει. Τα οποία 100 είναι παρα πολυ καλα. Δηλαδή ποσο έπρεπε να βγάλει. Όσοι λένε ότι είναι λίγα μάλλον πιστευουν αυτά που βλέπουν στα κοντέρ των παπιων και νομίζουν ότι πανε με 140 ενώ στην πραγματικότητα πανε με 100.. Για την ιστορία αναφέρω ότι το innova καρμπυρατέρ που είχα εντελώς μαμά έβγαζε με GPS 112χλμ και το κοντέρ έδειχνε 130...
Η sebring όντως κόβει ψηλά. Αλλά δεν έχω άλλη εξάτμιση 🤔 Όσο για την τελική ταχύτητα είσαι από τους λίγους που αντιλαμβάνονται πόσο είναι αναμενόμενο να πιάνει ένα τέτοιο μοτέρ. Δες και το επόμενο βίντεο. Δες πόσα έπιασε μόνο με ένα εκκεντροφορο που του έβαλα 😄
@@zezeNoPro το είδα έδωσε ο εκκεντροφορος. Βάλε και τα ελατήρια και είσαι τζετ. Όσο για την εξάτμιση η πιο φθηνή επιλογή ακουει στο όνομα Motorsport αλλά μιλάμε για πολυ θόρυβο (όσο θυμάμαι από πιτσιρικάς 🧐) αλλιώς μετά ανεβαινει το μπατζετ και πας για protech, vpr κλπ που δεν νομίζω ότι ταιριάζουν και οπτικά με το c50. Για την τελική τι να σου πω.. Αν σκεφτείς οτι το xt600 που έχω βγάζει μετά βίας 155-160 πραγματικά χιλιόμετρα μια χαρά είναι τα 90-100 για λιφαν.👌 Πάντως θέλω και γω κάποια στιγμή να πάρω ένα στρογγυλό ή glx και να αρχίσω τα πειραματα. ΑΑ ζηλεύω το γκαράζ σου.
@@anodinos16vgr όντως, vpr protech κλπ δεν του πάνε. Η motosport δεν είναι φθηνή γιατί ότι γλυτώσεις από την τιμή αγοράς, τα τρως στα φαρμακεία για ντεπόν 😂😂
Ενα σωστο ρυθμισμα θελει το 28 και θα ειναι τερας επισης κοιτα και κανα εκκεντροφορο 5ο σταδιο f200 αν εισαι τυχερος και βρεις λογο οτι το γραναζι ειναι για τελικη. Εισαι ωραιος συνεχισε💪
Είναι λίγα τα Χλμ μου φαίνεται καί εμένα! Εγώ έχω στο Supra πάνω lifan 110 με inova καρμπυρατέρ shark Taiwan 18mm δηλαδή καί εξάτμιση NOB1! 80-85χλμ σέ ανηφόρα με μικρή κλίση καί 95-100 σέ ευθεία καί τό γρανάζια μου είναι 15-36! Με λίγα λόγια για 107cc κομμάτια πηγαίνει. Πάλι καλά πού είδα αυτό τό video γιατί ήθελα νά βάλω πάνω τό 125 για περισσότερη δύναμη αλλά τώρα θά τό σκεφτώ δύο φορές.
Πραγματικά είναι από τα καλύτερα και θρυλικά μηχανάκια αλλά το μόνο κακο είναι τα λίφαν μοτέρ αλλά ναου πεις τι να βάλεις για να τραβάει πολύ ώραιο βίντεο!!!
Μικρεεεε, στην εποχή μου φτιάχναμε παπάκια που ρίχνανε στα διχρονακια τα RD τα 125 χωρίς τούρμπο και παπαριές ! Εκεί να δεις μαστοριά και ροπές ! Προσωπικά είχα και παπάκι στα 14 μου και το χοντακι το Μπόμπο που λένε. Ο μπομπος ήταν κατοσταρης και σπασμένη 5η αλαγη 6η το XR το 200 και δεν μπορούσε να ξεκολλήσει από δίπλα μου.Μιλαμε τώρα για το....1984-85 ! Στα 17 μου είχα το Suzuki το RG/Γ το 250 που ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής στα 250 τότε στην εποχή του ! Και μέρα το TZR με τα μπαζανια να βγαίνουν μέσα από το φεριγκ ψηλά , δίπλα στο πισω κολοφαναρω δεξιά και αριστερά. Αυτό και αν έπιανε ροπές. Έριχνε στα RD τα 350 ! Αν δεν ανοίξεις κεφάλι να μεγαλώσεις βαλβίδες και να αγριεψεις κεντροφορο, δεν κάνεις τίποτα. Το ιδανικότερο καρμπυρατέρ ήταν από CM 200 της Χόντα, ένα παλιό τσοπερακι.
Emena evgale m gps. 108..kai ine mono 55mm..m 90strofalo..k t evgale st 300..peripou metra. G tn akrivia 280..metra...pos ginete ena 125..na vgazi t poli 90xiliometra..k exo apodiksis. T gps .
Είχα ένα λιφαν 125 . 54 χιλιοστά με 5ο στάδιο εκκεντροφόρο και κεχιν 28 καρμπιρατέρ και έπιανα 120-125 χιλιόμετρα περίπου το είχα μέτρηση με gps και με αυτοκίνητο το αυτοκίνητο έδειξε 126 και το gps 122
@@zezeNoPro Τώρα όμως που είδα ένα άλλο βίντεο που ανέβασες με το ίδιο μηχανάκι με νέες τροποποιήσεις που το εκανες στον Κατσαντωνη που ΔΥΣΤΥΧΩΣ δεν είναι στη Βόρεια Ελλάδα παει πολυ καλύτερα.
у большенства китайских кабов пониженная четвёртая передача(23/24зуба),а у японских она повышенная(24/23зуба),-рекомендую переставить японскую зубчатку(коробку передач)в lifan
Εγω έχω ακριβός το ίδιο μοτέρ με 14 36 γραναζομα όλο (μαμα) μόλις το εχω στρώση και εχω ξεκινήσει σιγά σιγά και του κάνω ανοίγματα βέβαια δεν το εχω ανοίξει τερμα 9000... στροφες αλλα τα μαζεύει πολύ πιο εύκολα να το κοιτάξεις κατι δεν παει καλά...
Καλησπερα ειναι σφιχτο ακομα το μοτερ απο το στρωσιμο και συμφωνω με τον πανο θελει εκεντροφορο! Μια ερωτιση θελω να κανω εχω παρει εναν σταυρο ετοιμο ιδιο με αυτον που εχεις βαλει στο μπλε και επειδη ηταν μεταχειρισμενος εχουν φαει τις βολτες του σταυρου γινετε να φτιαχτει?
"όλα φτιαχνονται" αλλα θα πρέπει να το δει μηχανουργείο. Αν βέβαια χρειαζεται να αλλαχτεί το στέλεχος (το σιδερο που έχει τις βόλτες) τότε μαλλον δεν σύμφέρει να επισκευαστεί. Ειναι φτιαγμένος για C50 σκελετό?
Lifan 110: αξιόπιστο μαύρο σκυλί αρκεί να του αλλάζεις συχνα τα λάδια του. Καλές επιδόσεις για αυτό που είναι. Lifan 125: Δεν πάει βήμα για τα κυβικά του. Κάποιοι λένε ότι κόβει στρόφαλο εύκολα. Εγώ το τουρμπισα και δεν έχει πάθει τίποτα, αλλα δεν το σκιζω με καρφωτες και τετοια... Πολύ καλή βάση για πειράγματα. Με έναν εκκεντροφορο γίνεται πυραυλακι.
Μα δεν είναι 125 κυβικά από τη μάνα τους αυτά, σωστά;;; Είναι 119 κυβικά.... έτσι;; οπότε θα ήταν άλλη η τελική εάν ήταν ακριβώς 125!! Μωρέ και μία ερώτηση, λένε ότι άν δέν έχεις σκοπό το κάψιμο σάν πιτσιρίκι, είναι καλά και τα monster μοτέρ αλλά και τα lifan άν θέλει κανείς μία αναβάθμιση δηλαδή...έλεγαν βέβαια για τα ανταλλακτικά, οτι να δείτε να υπάρχουν επίσης, αλλά πλέον δέν υπάρχουν για όλα;; Και για monster και για lifan;; Ευχαριστώ μάστορα!!
@@zezeNoPro Το μονστερ αν ειναι τοσο δυνατο οσο λενε υπαρχει καμια περιπτωση σε κανα ανοιγμα να ερθει ο σκελετος καπελο.Γενικα σκελετος απο αυτα τα μηχανακια δεν εχει προδιαγραφες και 140+ κυβηκα για 50 κυβηκα τον εχει ο κατασκευαστης τον σκελετο.
Δεν καταλαβαίνει τίποτα ο σκελετός αυτά είναι φήμες σίδερο είναι όλο σε σχέση τα κινεζικά τα μηχανάκια που πάτε και αγοράζεται και καλά 125 euro4 που είναι αλουμίνιο με σωλήνες ο σκελετός..
@@zezeNoPro βασικά για καθημερινό το ήθελα εγώ και όχι να το λιώνω να το πηγενω πολύ νορμάλ. Ούτος η άλλος σε νησί είμαι και δεν έχουμε της τρελές αποστάσεις.
Με οδηγο εμενα γυρω στα 70 κιλα γραναζομα 15 - 36 με λιφαν 110 και μηχανάκι απομίμηση σουπρα εβγαλε 90 χιλιόμετρα σε gps να πω οτι το μηχανακι ολο μαμα μονο με μια sebring και ενα φιλτρο !
Φιλε αξιζει να κν το μαμα το μοτερ απο το c50 100 με αστρα κυλινδρο χωρις να αλαξω στροφαλομπιελα αα και αλλη ερωτηση επειδη το μοτερ δν εχει λυθει ποτε και η βιδες με κατσαβιδη δν βγενουν πως να της βγαλω μονος μου τι τροπος υπαρχει
@@user-uu7tc2mb8v και πάλι, καλύτερα να πας για αλλαγή πλεξούδα και μοτέρ λιφαν πάρα να ανοίξεις το άλλο. Αν δεν αλλάξεις μπιέλα δεν θα αντέξει. Μπιέλα πιστόνι κύλινδρο κεφαλή θες στάνταρ 200 ευρώ, χωρίς εργατικά. Και τα ανταλλακτικά που θα αγοράσεις θα είναι ποιότητα lifan. Και θα έχεις και 3αρι σασμάν....
Λένε ότι το 125 κόβει στρόφαλο. Δεν ξέρω υπό ποιες συνθήκες βέβαια. Πάντως πολλοί μου έχουν πει ότι έχουν το 125,το σκίζουν όλη μέρα και δεν έχει πάθει τίποτα 🙄
Na me vris st fb...na s po t tha kaneis .na ftiaxis ena 56/56. Na koureyi.. k thes sigoura ena zigkler 105 .m pro zigkler.42..mia xara metrah t gps..thes migma..proton..k t ipolipa..th s t po se tcat..n ftiaxis ena swsto moter...exis gmth..n dinis leyta. Krima einai...emeis m tn 56ri tn aasa.tn palio..56/56..vgazame 130+xiliometra..k s leo sin..gt 130.pernoouse t 400...
Νταξ, η τελική είναι θέμα γραναζώματος. Με 14 36 δεν περίμενα να πιάσει πιο πολλά. Αν σκεφτείς και ότι είναι ακόμα σφιχτό διότι μόλις το έχω στρώσει....
@@zezeNoPro παμε για τουρμπο να δουμε τι ψαρια θα πιασουμε :-) κατι ειχε παρει το αυτι μου για τις κεφαλες λιφαν οτι οι βαλβιδες θελουν συνεχεια τσεκαρισμα και ρυθμισμα.
@@zezeNoPro εχω αλλάξει τα γρανάζια και φοραω ρεύματα takekawa...η δουλειά έγινε ποιο πολύ με τα γρανάζια..αλλά το μοτέρ με 4η έβγαζε τα σκοτία του για να τα βγάλω
Το 110 είναι κατά κοινή ομολογία το καλύτερο μοτέρ της lifan και από αποδοση αλλά και αξιόπιστια.
Έτσι πάμε λίγο τρελέ μου πάμε όλοι like στο video αλάνια για να έρχονται κι άλλα βιντεάκια τρέλα μόνο με τα μηχανάκια
Που είσαι ρε δάσκαλε μας έλειψες!!!
Ζεζε ανέβαζε όσο γίνεται πιο συχνά βίντεο φίλε χαίρομαι να βλέπω τα βιντεακια σου
Άντε ρε zeze γεράσαμε περιμένοντας βίντεο 😆
Ψηλέ έχεις πολλή τρέλα ρε φίλε!!! 💪💪💪
Είσαι ωραίος ρε φίλε μπράβο
αδερφε ειμαι απο πατρα και εχω ενα c50 53mm και ειχα πατησει με 57mm innova και ημουν διπλα του
Θα σου πρότεινα να βάλεις ένα 15 36 και θα πάει πολύ καλύτερα διότι είχα ίδιο γραναζομα σε 110 και έβγαζε αυτά τα χιλιόμετρα οπότε βάλε ένα 15 και δοκίμασε συνέχισε έτσι
Ωραία βίντεακι
Αν θες ασχολησου με KSR(Yx όχι απαραίτητα Takegawa) για να δεις την αληθινή δύναμη
Συνέχισε έτσι 💪
εχεις κανα link?
@@zezeNoPro www.maxiscoot.com/en/product/cylinder-head-4-valves-pit-bike-yx-150cc-160cc-82322
Είναι ακριβό σαν πρότζεκτ, αλλά αξίζει να ασχοληθείς με τέτοιου είδους μοτερ
Φίλε μ η συμβουλή μου, βάλε βολάν κ πηνία αμιζα ένα koso 26 και ένα εκεντροφορο 3του uma και θα δεις απόδοση καλή
Zeze μόνο με πιστόνι στα 56-57, εκκεντροφόρο, άνοιγμα εξαγωγής μαζί με άλλη εξάτμιση apido-protech δεν κάνει η sempring και καρμπυρατέρ 24-28 θα δεις διαφορά. Το lifan 125 δεν έχει δύναμη αλλά παίρνει καλή βελτίωση με τα πραγματάκια που σου ανέφερα και όρεξη που την έχεις.
Ξέρεις μέχρι τι πιστόνι παίρνει χωρίς άνοιγμα καρτερ?
@@zezeNoPro Παίρνει αν θυμάμαι καλά έως 55 mm χωρίς άνοιγμα κάρτερ. Έχω φτιάξει σε 56mm με άνοιγμα κάρτερ και πιστόνι στον τόρνο άνοιγμα εισαγωγή εξαγωγή και καρμπυρατέρ εξάτμιση δεν σταμάταγε να ανοίγει. Άνοιξα τώρα μαγαζί με ανταλλακτικά στην περιοχή της Λαμπρινής κοίτα speedmotoparts και θα χαρώ να τα πούμε από κοντά. Όπου μπορώ να σε βοηθήσω ειδοποίησε.
Που είσαι εσύ μας έλειψες
Όπως είπε και ένα παλικάρι κάτω Ksr θα ήταν προτιμότερο αν θες δύναμη
Αδερφέ μου το καρμπιρατέρ αποσο γνωρίζω το ρυθμίζουμε όταν το μηχανάκι δουλεύει σταθερά (νεκρό) σε κάποιες στροφές
Γεια σου ρε ζεζε! Παρεπιπτόντως όντως δν πάει... Θέλει λίγο σκαλισμα. Εγώ με lifan 110 όλα μαμά με vpr είχα γράψει 99 χλμτρ με GPS όταν ήταν στα ντουζενια του.. 120 έλεγε το αμάξι😂.
Τι γραναζομα ειχες φιλε;
@@giannhsnezha9586 14-36
Καλημέρα φίλε μου
γρανάζια μπορεί να θέλει αν βάλεις ένα 15 μπροστά πιστεύω θα ναι καλο
Εχω την εντύπωση ότι η Sebring βοηθάει σε ροπη αλλά το μπουκωνει στα ψηλά. Επίσης είναι αστρωτο. Με motorsport ή με κάποια άλλη πιο ελευθερη και αν το βρεις με το καρμπυρατέρ όταν το στρωσεις πιστευω τα 100 καθαρά τα έχει. Τα οποία 100 είναι παρα πολυ καλα. Δηλαδή ποσο έπρεπε να βγάλει. Όσοι λένε ότι είναι λίγα μάλλον πιστευουν αυτά που βλέπουν στα κοντέρ των παπιων και νομίζουν ότι πανε με 140 ενώ στην πραγματικότητα πανε με 100.. Για την ιστορία αναφέρω ότι το innova καρμπυρατέρ που είχα εντελώς μαμά έβγαζε με GPS 112χλμ και το κοντέρ έδειχνε 130...
Η sebring όντως κόβει ψηλά. Αλλά δεν έχω άλλη εξάτμιση 🤔
Όσο για την τελική ταχύτητα είσαι από τους λίγους που αντιλαμβάνονται πόσο είναι αναμενόμενο να πιάνει ένα τέτοιο μοτέρ. Δες και το επόμενο βίντεο. Δες πόσα έπιασε μόνο με ένα εκκεντροφορο που του έβαλα 😄
@@zezeNoPro το είδα έδωσε ο εκκεντροφορος. Βάλε και τα ελατήρια και είσαι τζετ.
Όσο για την εξάτμιση η πιο φθηνή επιλογή ακουει στο όνομα Motorsport αλλά μιλάμε για πολυ θόρυβο (όσο θυμάμαι από πιτσιρικάς 🧐) αλλιώς μετά ανεβαινει το μπατζετ και πας για protech, vpr κλπ που δεν νομίζω ότι ταιριάζουν και οπτικά με το c50.
Για την τελική τι να σου πω.. Αν σκεφτείς οτι το xt600 που έχω βγάζει μετά βίας 155-160 πραγματικά χιλιόμετρα μια χαρά είναι τα 90-100 για λιφαν.👌
Πάντως θέλω και γω κάποια στιγμή να πάρω ένα στρογγυλό ή glx και να αρχίσω τα πειραματα.
ΑΑ ζηλεύω το γκαράζ σου.
@@anodinos16vgr όντως, vpr protech κλπ δεν του πάνε.
Η motosport δεν είναι φθηνή γιατί ότι γλυτώσεις από την τιμή αγοράς, τα τρως στα φαρμακεία για ντεπόν 😂😂
@@zezeNoPro 😂😂
Φορτωνει αγρια ο ΛΙΦΑΝΕΖΟΣ!!
Ναι, τι να σου πω.... κόντευε να με πάρει ο ύπνος 😂😂
Ενα σωστο ρυθμισμα θελει το 28 και θα ειναι τερας επισης κοιτα και κανα εκκεντροφορο 5ο σταδιο f200 αν εισαι τυχερος και βρεις λογο οτι το γραναζι ειναι για τελικη. Εισαι ωραιος συνεχισε💪
Παίρνει 5ο στάδιο με το μαμά πιστόνι το συγκεκριμένο??
@@tomasamanatidis3405 μεχρι 5 απο 6 και πανω θελει σκαψιμο πιστονι
Χαχααχ... κομμάτια πάει! Ωραίος μάχιμος!
Είναι λίγα τα Χλμ μου φαίνεται καί εμένα! Εγώ έχω στο Supra πάνω lifan 110 με inova καρμπυρατέρ shark Taiwan 18mm δηλαδή καί εξάτμιση NOB1! 80-85χλμ σέ ανηφόρα με μικρή κλίση καί 95-100 σέ ευθεία καί τό γρανάζια μου είναι 15-36! Με λίγα λόγια για 107cc κομμάτια πηγαίνει. Πάλι καλά πού είδα αυτό τό video γιατί ήθελα νά βάλω πάνω τό 125 για περισσότερη δύναμη αλλά τώρα θά τό σκεφτώ δύο φορές.
Εξαρτάται από διάφορους παράγοντες. Και κυρίως από το βάρος. Εγώ είμαι 85 κιλά...
Εγω φίλε είμαι 55 κιλά έχω γραναζομα 15-36 εξατμιση Motorsport μεγαλη μπούκα και καρμπυρατέρ 24 tobaki και στο gps μου έγραψε 106 χιλιόμετρα
Για να σιγουρευτεις οτι ειναι σωστο το νουμερο ζιγκλερ δοκιμασε τη μεθοδο Roll Off που σουχα πει τις προαλλες
Τι είναι αυτή η μέθοδος περίπου φίλε?
Σας παρακαλώ αν μπορείτε σε ένα βίντεο σας να βάλετε λινκ από που πειρατές το συγκεκριμένο μπρελόκ honda σας παρακαλώ
Εχω το ιδιο μαμα μεχρι και οι βίδες και παει 105 με 95κιλα πανω 15-36 γρανάζια
Πραγματικά είναι από τα καλύτερα και θρυλικά μηχανάκια αλλά το μόνο κακο είναι τα λίφαν μοτέρ αλλά ναου πεις τι να βάλεις για να τραβάει πολύ ώραιο βίντεο!!!
Μικρεεεε, στην εποχή μου φτιάχναμε παπάκια που ρίχνανε στα διχρονακια τα RD τα 125 χωρίς τούρμπο και παπαριές ! Εκεί να δεις μαστοριά και ροπές ! Προσωπικά είχα και παπάκι στα 14 μου και το χοντακι το Μπόμπο που λένε. Ο μπομπος ήταν κατοσταρης και σπασμένη 5η αλαγη 6η το XR το 200 και δεν μπορούσε να ξεκολλήσει από δίπλα μου.Μιλαμε τώρα για το....1984-85 ! Στα 17 μου είχα το Suzuki το RG/Γ το 250 που ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής στα 250 τότε στην εποχή του ! Και μέρα το TZR με τα μπαζανια να βγαίνουν μέσα από το φεριγκ ψηλά , δίπλα στο πισω κολοφαναρω δεξιά και αριστερά. Αυτό και αν έπιανε ροπές. Έριχνε στα RD τα 350 ! Αν δεν ανοίξεις κεφάλι να μεγαλώσεις βαλβίδες και να αγριεψεις κεντροφορο, δεν κάνεις τίποτα. Το ιδανικότερο καρμπυρατέρ ήταν από CM 200 της Χόντα, ένα παλιό τσοπερακι.
Πρέπει να βάλεις φίλτρο χοανι και μεγαλύτερη εξατμηση με μεγαλύτερη μπουκα
ισχύ
Πως λέγεται η εφαρμογή που μετράς τα χιλιόμετρα?
Εχω 24 μικουνι σε πολυ καλη κατασταση...
Στείλε μου στο messenger καμιά φωτογραφία αν θες
Zeze Grigoros
@@zezeNoPro σου εστειλα
Το 28 δεν είναι μεγάλο με μια σωστή ρύθμιση θα είσαι πένα κγω 28 φοράω στο ίδιο μοτέρ
Emena evgale m gps. 108..kai ine mono 55mm..m 90strofalo..k t evgale st 300..peripou metra. G tn akrivia 280..metra...pos ginete ena 125..na vgazi t poli 90xiliometra..k exo apodiksis. T gps .
Τι εφαρμογή χρισιμοποιεις για το μέτρημα
Είχα ένα λιφαν 125 . 54 χιλιοστά με 5ο στάδιο εκκεντροφόρο και κεχιν 28 καρμπιρατέρ και έπιανα 120-125 χιλιόμετρα περίπου το είχα μέτρηση με gps και με αυτοκίνητο το αυτοκίνητο έδειξε 126 και το gps 122
Με τι γραναζια φιλε?
@@pnsmts 15-34 φίλε
Αδερφέ ωραίο το βιντεάκι αλλά χωρίς παρεξηγηση το μηχανάκι σέρνεται.
Εγώ να παρεξηγηθώ?
Ίσως να παρεξηγουνταν ο Κινέζος που έφτιαξε το Lifan😂
@@zezeNoPro Τώρα όμως που είδα ένα άλλο βίντεο που ανέβασες με το ίδιο μηχανάκι με νέες τροποποιήσεις που το εκανες στον Κατσαντωνη που ΔΥΣΤΥΧΩΣ δεν είναι στη Βόρεια Ελλάδα παει πολυ καλύτερα.
το πορτοκαλι το c50 ποσα cm αμορτισερ φοραει
Υπόψιν ...ότι τα ζιγκλερ δεν είναι πάντα αυτό που γράφουν πάνω!!!Αυτό το διαπίστωσα πρόσφατα!
Χωρίς το τούρμπο πάει καλύτερα 😂😋😂😂😂
Τότε που είχα το τούρμπο πάνω σε αυτό το μηχανάκι, είχα άλλο μοτέρ ρε😄😄
Με τι ζιγκλερ δούλεψε καλύτερα εν τέλη ( στα μαμα δεδομένα μοτέρ )
Που εισουν;;;... Ρε συ στο 14:46 ειναι λες και το οδηγάει στρουμφάκι το παπι...
😂😂
у большенства китайских кабов пониженная четвёртая передача(23/24зуба),а у японских она повышенная(24/23зуба),-рекомендую переставить японскую зубчатку(коробку передач)в lifan
Это хорошая идея
Я буду искать это
Ποτε θα κάνεις βίντεο στις λάσπες σαν τον καλο καιρο τοτε
First
αρχικα μην βαζεις mikuni δεν κανουν για τιποτα.Η βαλε ενα keihin pe 24-28 η παρε ενα καινουργιο sheng way 22 να δεις...θα ραβει
Οχι pe pwk ειναι πιο tuning carbirater
Εγω έχω ακριβός το ίδιο μοτέρ με 14 36 γραναζομα όλο (μαμα) μόλις το εχω στρώση και εχω ξεκινήσει σιγά σιγά και του κάνω ανοίγματα βέβαια δεν το εχω ανοίξει τερμα 9000... στροφες αλλα τα μαζεύει πολύ πιο εύκολα να το κοιτάξεις κατι δεν παει καλά...
Είσαι απο Αθήνα?
@@zezeNoPro οχι απο Κρήτη
@@user-tk7vc6yv7r ρεεεε, κρίμα, να τα μετραγαμε μια 🙄
Τι φίλτρο να πάρω για ένα keihin 24 εννοώ διάμετρος ?
Μετρα με χαρακα αν λει 4 εκατοστα θες 40mm αν λεει ο χαρακας 4.5 θελει 45mm
@@pnsmts ποιον λαιμό να μετρήσω τον μπροστά που παίρνει το φίλτρο η τον πίσω ? ευχαριστώ
Καλησπερα ειναι σφιχτο ακομα το μοτερ απο το στρωσιμο και συμφωνω με τον πανο θελει εκεντροφορο! Μια ερωτιση θελω να κανω εχω παρει εναν σταυρο ετοιμο ιδιο με αυτον που εχεις βαλει στο μπλε και επειδη ηταν μεταχειρισμενος εχουν φαει τις βολτες του σταυρου γινετε να φτιαχτει?
"όλα φτιαχνονται" αλλα θα πρέπει να το δει μηχανουργείο. Αν βέβαια χρειαζεται να αλλαχτεί το στέλεχος (το σιδερο που έχει τις βόλτες) τότε μαλλον δεν σύμφέρει να επισκευαστεί. Ειναι φτιαγμένος για C50 σκελετό?
Να σου στειλω ινμποξ να σου πω και να δις φωτογραφιες?
@@kapapi8426 ναι αμέ!
Fb: Zeze Grigoros
με κολαζεις καθε φορα που του κανεις πειραματα..εχω και εγω το ιδιο παπι με λιφαν 110
Η εφαρμογή στο κινητό πως λέγετε φίλε?
Geo tracker 😉
Τι φίλτρο διάμετρο εννοώ παίρνει ένα keihin24? ευχαριστώ
48mm
@@motorhub7240 εγώ πήγαινα να πάρω 42mm
Εχω καρμπυρατέρ εγώ φίλε
Σκεφτομαι να παρω lifan. Ειμαι αναμεσα στο 110 και στο 125 πιο μου προτεινεται ???
Lifan 110: αξιόπιστο μαύρο σκυλί αρκεί να του αλλάζεις συχνα τα λάδια του. Καλές επιδόσεις για αυτό που είναι.
Lifan 125: Δεν πάει βήμα για τα κυβικά του. Κάποιοι λένε ότι κόβει στρόφαλο εύκολα. Εγώ το τουρμπισα και δεν έχει πάθει τίποτα, αλλα δεν το σκιζω με καρφωτες και τετοια...
Πολύ καλή βάση για πειράγματα. Με έναν εκκεντροφορο γίνεται πυραυλακι.
Βαλε ενα εκκεντροφορ 5ο στάδιο να ξυπνήσει!
Χρειαζετε και σκληρα ελατιρια δεν πανε ετσι αυτα
Μα δεν είναι 125 κυβικά από τη μάνα τους αυτά, σωστά;;;
Είναι 119 κυβικά.... έτσι;;
οπότε θα ήταν άλλη η τελική εάν ήταν ακριβώς 125!!
Μωρέ και μία ερώτηση, λένε ότι άν δέν έχεις σκοπό το κάψιμο σάν πιτσιρίκι, είναι καλά και τα monster μοτέρ αλλά και τα lifan άν θέλει κανείς μία αναβάθμιση δηλαδή...έλεγαν βέβαια για τα ανταλλακτικά, οτι να δείτε να υπάρχουν επίσης, αλλά πλέον δέν υπάρχουν για όλα;; Και για monster και για lifan;;
Ευχαριστώ μάστορα!!
Φιλε ζεζε προσεχε γιατι τα λιφαν αυτα κοβουν ευκολα στροφαλο και θελουν ιδιαιτερη προσοχη
Παει πλ καλα..
Φτιαγμένο για 1 κοντρα
zeze να ρωτησω εγω που εχω ενα c50 με astrea μοτερ τι καρμπ να του βαλω για να τραβαει καλητερα
και αν παιρνει καρι καλητερο σε εκκεντροφορο
Ένα καρμπυρατέρ έως 22mm, και έναν εκκεντροφορο 3ο στάδιο της apido 😉
@@zezeNoPro το μοτερ ειναι μαμα δεν θα εχει καποιο θεμα με τοσο αγριο εκκεντροφορο ετσι?
@@dimitropouloss απο οσο ξερω οχι, δεν εχει. Εχω βάλει αρκετες φορές και δεν είχα κανενα πρόβλημα.
@@zezeNoPro σε ευχαριστώ πολύ φιλε συνέχισε την καλη δουλεια🔥🔥
Για εμενα φιλε κανε μια ροικη βαλε ενα 24 keihin pe και ενα εκκεντροφορο 3ο σταδιο και θα ειναι καλο😝😝💪
"Και αυτο που κανω... ειναι μαλακια!"
ΠΕΘΑΝΑ
Kai emena mou ekane ayta ta kolpa Kai tou kadarhsa to kamphlater Lifan 106
Βαλτο ενα lifan 160 να ζωντανεψει και αστα τα 125
Και μια γκαζιερα κοντή
у 160 ого слабая цепь ГРМ- морзе
Να σε πω ρε τρελέ αφού το lifan 125 κάνει 280€ αν δεν κάνω λάθος τότε γιατί δεν επερνες ένα μονστερ 140cc που κάνει 320€ από τι έχω κοιτάξει δηλαδή
Ελα ντε....
@@zezeNoPro Το μονστερ αν ειναι τοσο δυνατο οσο λενε υπαρχει καμια περιπτωση σε κανα ανοιγμα να ερθει ο σκελετος καπελο.Γενικα σκελετος απο αυτα τα μηχανακια δεν εχει προδιαγραφες και 140+ κυβηκα για 50 κυβηκα τον εχει ο κατασκευαστης τον σκελετο.
Δεν καταλαβαίνει τίποτα ο σκελετός αυτά είναι φήμες σίδερο είναι όλο σε σχέση τα κινεζικά τα μηχανάκια που πάτε και αγοράζεται και καλά 125 euro4 που είναι αλουμίνιο με σωλήνες ο σκελετός..
Συμφωνώ στο ότι δεν παθενει κάτι ο σκελετός.εγω ενάμιση χρόνο το έχω πάνω το μονστερ σε δωδεκαβολτο και δεν έχει πάθει τίποτα
Τελικά είναι αλήθεια ότι κόβει στρόφαλο η βαράει μπιέλα στον 125?απλά ρωτάω γιατί ήθελα να πάρω
Είναι αλήθεια ότι αν ο οδηγός είναι καύτης! και το λιώνει όλη μέρα, κάτι θα κόψει...
@@zezeNoPro βασικά για καθημερινό το ήθελα εγώ και όχι να το λιώνω να το πηγενω πολύ νορμάλ. Ούτος η άλλος σε νησί είμαι και δεν έχουμε της τρελές αποστάσεις.
@@beekeeping54 ε, μια χαρά θα σου ήταν. Να στο πακετάρω?, 😄😄
Χαχαχα...θα το σπάσω!!
Λιφαν 110 αμιζο βάλε είναι καλύτερο. 97 χλμ έχω βγάλει. Σε Honda c50 το φοράω
Στο GPS?... Ti granazoma file
Daytona 125 βαλε
Φίλε τι στρόφαλο φοράνε αυτά τα μοτέρ ξέρεις ;; Τα lifan 125
54 epi 54 einai
54X54 ηταν τα πρώτα μοντέλα. Αυτο είναι 55,5 διαδρομή Χ 52,4 πιστόνι.
@@user-er7bl1zx5e 54X54 ηταν τα πρώτα μοντέλα. Αυτο είναι 55,5 διαδρομή Χ 52,4 πιστόνι.
@@zezeNoPro δλδ εγώ που το αγόρασα τον Οκτώβριο έτσι είναι;;
@@user-er7bl1zx5e λογικά ναι. Τι γράφει στο πλάι του κυλίνδρου? 120cc?
Αξιζει σε 72αρι στρογγυλοφαναρο να βαλω 110 λιφαν;;
Ναι φίλε
@@Johnny.G777 το λιφαν 110 απείραχτο θα καιει πολυ;
@@varditsiss7708 όχι φίλε
@@Johnny.G777 δλδ με ενα ντεπόζιτο ποσα χλμ βγάζει πρπ;
@@varditsiss7708 αξιζει, βάλε το. καμιά 100αρια χλμ θα στα βγάζει. Αναλόγως το ντεπόζιτο και την οδήγηση.
Με οδηγο εμενα γυρω στα 70 κιλα γραναζομα 15 - 36 με λιφαν 110 και μηχανάκι απομίμηση σουπρα εβγαλε 90 χιλιόμετρα σε gps να πω οτι το μηχανακι ολο μαμα μονο με μια sebring και ενα φιλτρο !
αδερφε σκεφτομαι να παρω αυτο το μοτερ, εσυ το συνιστας;
Όσο το έχω δουλέψει, το πάω κόφτες! Και δεν έχει πάθει τπτ. Λέγεται όμως ότι κόβει τον στρόφαλο,,,
@@zezeNoPro σε εχει αφησει ευχαριστημενο απο θεμα αποδοσης;;
@@re9-11 στην αρχή που ήταν εργοστασιακό ήταν πολύ ψόφιο. Μετά, αφουτο πείραξα πάει πολύ καλά. Αλλά τώρα θα το αλλάξω μάλλον.
εχω μικουνι 24 γνησιο θελει μονο ζιγκλερ
Στείλε μου καμιά φωτογραφία στο fb αν μπορείς. Zeze Grigoros
Εγώ έχω 24 maikuni και το πουλάω το facebook μου ειναι ΧΡΉΣΤΟΣ ΒΟΥΔΑΚΗΣ η το ινστα ειναι _._voudakis_._
Exo ego ena Crypton 105 (pou eine 104cc XD) pame ena XD
102. .49 X 54
@@Geo4LoVE ekana rectifie ( h pos legete )ke exo balei 49.5 x 54 = 103.9 ~ 104
@@M0nsterRipper χαχχαχα τουμπανιασε με μισο χιλιοστο
@@pnsmts XD
Το κοντέρ από που ?
Εγώ το έφτιαξα
Τι αναρτηση φοραει μπροστα
Από Astrea supra
@@zezeNoPro ok
Μάστερ των c50 ίσως φταίει το βάρος που το έχεις κάνει μπουκαλατο λεω και εγω γιατί και εγώ το έχω κάνει ετσι και δεν πάει βημα
Το βάρος .....του αναβάτη φταίει
😂😂😂
exw lifan 110 c50 kai bgazw 105 me gps
Με τι γραναζομα φιλε
Έχω mikouni 24αρι
ena ekentroforo theli
Δεν νομίζω οτι παίρνει άλλον εκκντροφόρο. Ασε που πρέπει να βγαλω την κεφαλή για να τον βάλω.
pernh ekentroforo siga th einai na bgalh thn kefali kanths kai ena thyridoma
Φιλε αξιζει να κν το μαμα το μοτερ απο το c50 100 με αστρα κυλινδρο χωρις να αλαξω στροφαλομπιελα αα και αλλη ερωτηση επειδη το μοτερ δν εχει λυθει ποτε και η βιδες με κατσαβιδη δν βγενουν πως να της βγαλω μονος μου τι τροπος υπαρχει
Δεν αξίζει φίλε, θα βαρέσει με την μια. Δεν θα αντέξει η μπιέλα. Καλύτερα ένα άλλο μοτερακι.
Βιδες? Τι βίδες έχει? Δεν είναι με κλειδί 8αρι?
Οχι ειναι το 6βολτ
Αα φιλε στο επομενο βιντεο μπορεις να πεις για τα μοτερ τα μαμα απο το c50 βελτιοσης και τετοια γενικα
@@user-uu7tc2mb8v και πάλι, καλύτερα να πας για αλλαγή πλεξούδα και μοτέρ λιφαν πάρα να ανοίξεις το άλλο. Αν δεν αλλάξεις μπιέλα δεν θα αντέξει. Μπιέλα πιστόνι κύλινδρο κεφαλή θες στάνταρ 200 ευρώ, χωρίς εργατικά. Και τα ανταλλακτικά που θα αγοράσεις θα είναι ποιότητα lifan. Και θα έχεις και 3αρι σασμάν....
Τι τροπος υπαρχει να βγαλω βιδες
Ti proteineis lifan 110 h 125 poio einai pio anthektiko
Λένε ότι το 125 κόβει στρόφαλο. Δεν ξέρω υπό ποιες συνθήκες βέβαια. Πάντως πολλοί μου έχουν πει ότι έχουν το 125,το σκίζουν όλη μέρα και δεν έχει πάθει τίποτα 🙄
Na me vris st fb...na s po t tha kaneis .na ftiaxis ena 56/56. Na koureyi.. k thes sigoura ena zigkler 105 .m pro zigkler.42..mia xara metrah t gps..thes migma..proton..k t ipolipa..th s t po se tcat..n ftiaxis ena swsto moter...exis gmth..n dinis leyta. Krima einai...emeis m tn 56ri tn aasa.tn palio..56/56..vgazame 130+xiliometra..k s leo sin..gt 130.pernoouse t 400...
ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΤΗΝ CDI?
Ναι
Τι λέει ρε φίλε το 125 το lifan γερό είναι σαν το 110 ή μούφα είναι.
102 gps 110 μαμα 👋🏼 👋🏼 👋🏼
110 μαμά 102 χλμ??
Χαχαχαχαχα
Σιγά μην πιάνει και 200.
😂😂😂😂
Argirhea einai afto
120cc δεν πιανει ουτε 90km ?? :-(
Νταξ, η τελική είναι θέμα γραναζώματος. Με 14 36 δεν περίμενα να πιάσει πιο πολλά. Αν σκεφτείς και ότι είναι ακόμα σφιχτό διότι μόλις το έχω στρώσει....
@@zezeNoPro παμε για τουρμπο να δουμε τι ψαρια θα πιασουμε :-) κατι ειχε παρει το αυτι μου για τις κεφαλες λιφαν οτι οι βαλβιδες θελουν συνεχεια τσεκαρισμα και ρυθμισμα.
ποσο τελικη εχει τελικα αυτο ρε παιδια δεν καταλαβα
;
90 έπιασε, στις 9100 στροφές
@@zezeNoPro καλά 125 μόνο 90;
@@gkeray9286 τι να σου πω, και μένα λίγα μου φαίνονται.
Είναι "σφιχτό" ακόμα βέβαια, αλλά δεν πάει παραπάνω.
9100 στροφές...
Ε τοτες τη διαφορά έχει από το 110 ;
@@gkeray9286 ίσως πιο πολύ ροπή? Σε μια ανηφόρα για παράδειγμα, θα τραβάει καλύτερα από ότι το 110.
Εγω π εχω το ίδιο μοτέρ βγάζω 135
Που? Στην γκρεμό?
135 χλμ/ωρα ΔΕΝ ΥΠΆΡΧΕΙ ΠΕΡΊΠΤΩΣΗ ΚΑΜΊΑ!!! Μοτέρ Lifan 125cc μαμά να βγάλει 135 χλμ/ωρα?? Το τερμάτισες αδερφέ...
@@zezeNoPro εχω αλλάξει τα γρανάζια και φοραω ρεύματα takekawa...η δουλειά έγινε ποιο πολύ με τα γρανάζια..αλλά το μοτέρ με 4η έβγαζε τα σκοτία του για να τα βγάλω
18:45 αμα θες ανοίγουμε..μάλλον θα ανέβω Αθήνα σε κανα μήνα..τα χιλιοστά μ είναι μαμα...αμα θες μπορώ να σε βρω😂να βγάλουμε και κανένα βιντεακι😂
@@areionzachariou3741 ναι αμέ
Με τι γραναζια?
80 ζιγκλέρ...και πάλι το 28 γενικά είναι μεγάλο στο 125.
Μαμα καρμπυρατερ φοραει πιο μεγαλο ζιγκλερ
@@pnsmts ναι.....μονο που το μαμα καρμπυρατερ ειναι 20 και οχι 28....
Εχω ενα 26 shark και δε κραταει ρελαντι το ρημαδι,του βαλα ενα ζιγκλερ 100 και κανει το ιδιο,λες να θελει μικροτερο ζιγκλερ;Μοτερ lifan 125
@@emporeiosantorinhs5594 βαλε 85
Honda mono
🧑+💉(😈)=🧟(😈)