Turbo Honda C50 Injection
Вставка
- Опубліковано 16 лют 2023
- Ηρθε η ώρα να βάλω την τουρμπίνα. Αλλαγή στο σύστημα λίπανσης της τουρμπίνας και μια μικρή βόλτα να βεβαιωθώ οτι όλα πάνε καλά.
Προδιαγραφές κινητήρα / Engine specs:
Lifan 125
Διαδρομή / Stroke 55,5mm
Πιστόνι / Bore 55mm (Ημιπομπέ / Semi domed)
133 cc
CDI κεφαλή "κατεβασμένη" 1mm / 1mm decked CDI cylinder head
Βαλβίδες / Valves 28/23
Ελατήρια βαλβίδων / Valve springs: kitaco
Εκκεντροφόρος / Camshaft: fuego f200
Ρεύματα / stator: τριφασικά / three phase Daytona Sprinter 125i
Βολάν / flywheel: Daytona Sprinter 125i
Ανορθωτής / Rectifier: Daytona Sprinter 125i
Σωμα injection / Injection Body: CBF 125
Πολλαπλασιαστής / Coil: VW Smart coil
Spartan Lamda Controller
Εγκέφαλος / Standalone ECU: DIY-EFI C2C (COMPACT 2 CHANNEL) - SPEEDUINO POWERED
Turbo: RHB31 VZ21
Εργοστασιακές Επιδόσεις / Stock engine performane:
Max Power: 8,7 HP / 7500 rpm
Max. Torque 8 N.m / 5000 rpm
Αποτελέσματα δυναμομετρησης (ατμοσφαιρικό) / Dyno results (naturally aspirated):
Max Power: 12,58 HP / 8423 rpm
Max. Torque 11,26 N.m / 7021 rpm
Με την βοήθεια και τις χορηγίες των/With the help and sponshorships of:
John Markou - JMR
/ yianm
/ jmarkouraci. .
diy-efi.co.uk/
/ diyefi
Panos - kptronics
kptronics.gr/
/ kptronics
/ kptronics
Kostas Ladas - TsWorkshop
/ kostas.ladas
/ @gghoro99
/ kostastsw
Katsantonis Team Racing
katsantonisteam.gr/
/ katsantonist. .
Bill Mihopoulos - Michopoulos Energy Team
/ mixopoulosen. .
/ bmotopower - Авто та транспорт
Σε βλέπω από το 18 προσπαθείς τι έχεις φέρει σε άριστο επίπεδο μπράβο μου έμαθες να έχω υπομονή
Ωραίο μπράβο περιμένουμε με λαχτάρα τό επόμενο που θα είναι πιο σωστά ρυθμισμένο
Πολύ καλη πρόοδο μπράβο
Για άλλη μια φορά έκανες τα μαγικά Σου
Τρελό ποστερακι από Κλημαρο
Μεγαλε φοβερη δουλεια το πλακακι μπροστα και ολο το βιντεο
Φαντάσου ότι όταν τελείωσα με το πλακάκι, δεν το πίστευα ότι βγήκε τόσο ωραίο...
Και μιλάμε ότι είναι όλο στο χέρι με το τροχό!
Αδερφε την ωρα που φουσκωνει μαλλον στεγνωνει διοτι το προγραμμα σου ειναι ατμοσφαιρικο. Εξου και τα κοψιματα. Αφου δεν το εκαψες εισαι τυχερος. Παντως συγχαρητήρια για το προτζεκτ σου. Ειναι αξιοθαύμαστο
Ε, αυτές τις 2 φορές το άνοιξα. Το είχα στο νου μου. Όχι ότι θα καταλάβαινα τπτ, από τύχη δεν το έσπασα. Έπρεπε να δω αν λειτουργούν καλά τα επιμέρους συστήματα (λάδια βενζίνες κλπ)
Τα κοψίματα τα έκανε και από πριν, όταν ήταν ατμοσφαιρικό ακόμα. Δεν ξέρω τι τα προκαλεί. Το ψάχνω 🤔
Μένεις από ρεύμα βάλε μπουζί ιριδίου και κλείσε διάκενο!! Είσαι ωραίος
😍 😍 😍 😍 😍
Στο 8,20 λες όσο πιο ίσια επιφάνεια βρείτε μια καλή λύση είναι ένα τζαμί
Δούλεψε το με 100αρα βενζίνη και δείτε το πρόγραμμα γτ ενδέχεται να στεγνώνει στο απότομο ανέβασμα από το τουμπο!
Η τρόμπα λαδιού που γράφουν και οι προηγούμενοι όντως φαίνεται και είναι πολύ μεγάλη λογικά πρέπει να δίνει λάδι πιο πολύ αλλά σέ glx που την έβαλα τορναρισμα της καμπάνας για να δουλέψει χωρίς να βρίσκει. Στο δικό σας μοτέρ πρέπει να πέφτει γάντι διότι Την δίνει για μοτέρ astrea
Η τρόμπα που λες/λέτε δεν κάνει. Το lifan 125 φοράει διαφορετικη, με πλαστικό γρανάζι που παίρνει κίνηση απευθείας από το στρόφαλο
Μπράβο που το ξανά έφερες στη ζωή!
Όντος πρέπει να έχει να κάνει σχέση με την ηλεκτρονική και τον χρονισμό γενικότερα πιστεύω, άλλο τι θα μπορούσε να φτάιει και μπερδεύει; 🤔
Εντομεταξι ψάχνοντας διάφορες πληροφορίες για το σύστημα εξάτμισης για κάτι πατέντες που θέλω να κάνω στο αμάξι μου, έπεσα επάνω στο θέμα του λεγόμενου στα Αγγλικά back pressure, δεν το έψαξα τόσο καλά μέχρι τώρα επόμενος δεν το κατάλαβα κιόλας ώστε να μπορέσω να το εξηγήσω σωστά, αλλά πιστεύω ότι έχει να κάνει σχέση με αυτό το ότι το μηχανάκι δεν κοφταρει μετά από ένα σημείο, μάλλον δεν υπάρχει αρμονία στην έξοδο του καυσίμου λόγο της εξάτμισης ή του συνδυασμού την εξάτμισης και τον σωλήνα εισαγωγής αέρα στον κινητήρα, π.χ. η διάμετρος τους... Μπορεί και να φτάει ίσος το παλαντζο (όταν ανοίγουν βαλβίδα εισαγωγής και εξαγωγής ταυτόχρονα για καλύτερη έξοδο καυσαερίων σε μικρό χρονικό διάστημα) αν είναι το παλαντζο επόμενος πιστεύω ότι είναι ο εκκεντροφόρος, ίσος να είναι και οι βαλβίδες ή η διάμετρος τους και η διάμετρος των ανοιγμάτων της εισαγωγής και εξαγωγής από το κεφαλάρι...
Αυτή είναι η σκέψη μου, αν πιστεύεις ότι θα μπορούσε να έχει σχέση με κάτι από αυτά που είπα θα χερομουν αν βοήθησα, περιμένω βιντεαρα :))
ua-cam.com/video/3zfLnOnnW2A/v-deo.html
Τι μπουζί φοράς? Βάλτου ένα νούμερο μικρότερο (πιο ψυχρό ) και ξαναδούλεψέ το...
Εκεί που λες οτι μένεις απο στροφές με το ππυ φουσκώνει, η μένεις απο σπινθίρα η κάτι γίνεται με την αβάνς. Στιγμιαία το ρεύμα όταν κόβει είναι σαν να κοφτάρεις σε χαμηλότερες στροφές. Έχεις wideband στο μηχανάκι?? Τσέκαρε τι έχεις την ώρα που σπουλάρει καλά η τουρμπίνα. Σε χαίρομαι ρε φίλε και ελπίζω να το ευχαριστηθείς όσο πάει!!
Το έκανε και όταν ήταν ατμοσφαιρικό. Έχω wideband. Κάτι παίζει. Θα το βρούμε...
Ωραίο μπράβο μάστορα ανυπομονούμε για το επόμενο βιντεακι👍...Έχω και μια ερώτηση να σου κάνω μήπως γνωρίζεις το μοτερ το lifan 125cc μέχρι τι κυλινδροπιστονο μπορώ να του βάλω ΧΩΡΊΣ να του ανοίξω καρτερ??
Το άνοιγμα των καρτερ είναι 60mm. Με άλλο κύλινδρο πάει έως 57 νομίζω. Μέχρι 55 παει με ρεκτιφιέ το ίδιου κυλίνδρου.
@@zezeNoProΣε ευχαριστώ πολύ μάστορα καλή συνέχεια 👍
Αν μελλοντικά δεις ότι δε σε φτάνει η πίεση λαδιού βάλε την τρόμπα λαδιού της espada είναι λίγο πιο μεγάλη άρα και λίγο παραπάνω πίεση από την μαμά. Βάζεις μπεκ και φύγαμε για δυναμομετροο🔥🔥
Την άλλαξα ήδη την τρόμπα. Μετά από το βίντεο βέβαια. Έβαλα μια Espada racing 😉
Φίλιπ!! Καλησπέρα!! Για να μην έχεις θέμα με την θερμοκρασία του λαδιού!! Βάλε ένα ψυγείο λαδιού!!!! Ισως βοηθηση !!!! Καλή συνέχεια 😉👍🇬🇷!
Καλώς ήρθατε πίσω στον κινητήρα τούρμπο
Για αρχη θα σου προτεινα να βαλεις αλλη τρομπα λαδιου (μια espada ή μια takegawa). Μετα θα αλλαζα πολλαπλασιαστη με εναν για injection μηχανακια (πχ espada για Crypton X135) και τελος δεν ξερω αν εχει MAF Sensor. Αν εχει με το Turbo θα χρειαστεις εναν που μπορει να δουλεψει στα 2.5bar. Ελπιζω στο μελλον να λυθει το προβλημα με τις στροφες και να μας πεις σε βιντεακι τι εφταιγε
Έχει διαφορετική τρόμπα από τα υπόλοιπα μοτέρ αυτού του τύπου. Είναι με γρανάζι κατευθείαν πάνω στον στρόφαλό. Ήδη την έχω αλλάξει με αλλη με μεγαλύτερη παροχή αφού έγινε το βίντεο. Μάρκα δεν θυμάμαι 🤔
Θα το δω πιο μετά και θα σου πω
Espada είναι 😉
Οταν ολοκληρωσεις σκεφτεσαι προτζεκτ με αλλο παπι ποιο δυνατο οπως gtr,vf,crypton x?Θα ηταν πολυ ενδιαφερον για βελτίωση
Αν είχα πρόσβαση σε καποιο από τα μηχανάκια που λες, σίγουρα θα το έκανα!
ενα ξεχωριστό δοχειο λαδιου για το τούρμπο προτεινω
Σε τι φάση? Με ξεχωριστή τρόμπα λαδιού ηλεκτρική ξερωγω? Και για πιο λόγο? Για την θερμοκρασία?
@@zezeNoPro Ναι ξεχωριστή ηλεκτρική τρομπα λαδιου. Για τους λογους που ειπες. Την θερμοκρασία. Αλλα στην τελική τωρα που το σκευτικα λιγο παραπανω ενα ψυγείο λαδιου ειναι η καλυτερη λύση. Πολύ πιο απλο, φθηνο και εξισου αποδοτικο. τα υπολείμματα δεν θα ειναι θεμα με ενα φιλτρο
Στα ψηλά δεν σε τραβάει καλά
Μήπως έχεις να κάνει με τον χάρτη ?
Το ψυγείο που το βρήκες ?
Δεν έχω βρει ακόμα γιατί κοφτάρει.
Το ψυγείο που λες, δεν είναι ψυγείο. Είναι plenum: δοχείο αποθήκευσης πίεσης.
hello, I've been obsessed with you for a long time. I saw a turbocharger from you and I did it, but after half the throttle, the engine chokes and does not eat gas, can you help?
I need more info to help. Carburetor or injection? Do you Hanes a fuel pump? Do you have a fuel pressure regulator?
опять турбинишь,жду зимней кабоэндурости
Μήπως μπορείς να παρεμβάλεις ένα φίλτρο λαδιού πριν την τουρμπίνα για να μην πηγαίνουν οι βρωμιές από τον συμπλέκτη; Πως σκέφτεσαι να δώσεις βενζίνες στο τούρμπισμα; Έχω τουρμπίσει πολλά, αν μπορώ να βοηθήσω...
Το σύστημα λαδιού θα το δοκιμάσω ως έχει σε 1η φάση και θα δούμε πως θα πάει. Δεν το έχω ψαξει για φίλτρο λαδιού να σου πω την αλήθεια.
Για την βενζίνη: έχω παραγγείλει μεγαλύτερο μπεκ. Νομίζω θα γίνει δουλειά. Εάν χρειαστεί θα βάλω και 2ο. Αν και δεν νομίζω ότι θα είναι απαραίτητο.
@@zezeNoPro Νομιζω δυστυχως οτι δεν θα γινει δουλεια γιατι βαζοντας απλα μεγαλυτερο μπεκ θα μπουκωνει ξετουρμπιστο
@@vasilispants8241 το ρύθμισα και το δυναμομετρησα χθες, με το μεγαλύτερο μπεκ. Αφού το ρύθμισε ο Πάνος (kptronics) και παρακαμπτωντας διαφορά μικροπροβληματα, έβγαλε 27 άλογα!!! 27!!
@@zezeNoPro δεν σου ειπα οτι δεν θα βγαλει αλογα... σου ειπα δεν θα δουλευει καλα οταν πηγαινεις αργα(ξετουρμπιστα). Μπραβο παντως για τα 27!
@@vasilispants8241 το κατάλαβα! Από τον ενθουσιασμό μου δεν σου εγραψα ότι δουλεύει εντυπωσιακά καλά με το μπεκ αυτό στο ατμοσφαιρικο του φάσμα. Αλλά υπήρχε και άλλη λυση: να βάλω 2ο μπεκ που θα ανοίγει πιο ψηλά (νομίζω γίνεται, ε?)
Αδελφέ θελει ενας φίλος μηχανικός να τουρμπισει ενα χ στην Χίο τι τουρμπίνα να βάλει
Εγώ έχω βάλει την RHB31 VZ21. Φτηνή, ότι πρέπει για δοκιμή.
Φίλε αν θέλεις να του δώσεις στροφές βάλτου έναν άλλον εγκέφαλο η αυτόν που έχει αν είναι άγραφος
τι ηλεκτρονική φοράει το εργαλειο??
Δεν έχει ηλεκτρονική, με άγραφο εγκέφαλο είναι.
Φίλε μη βάζεις τέτοια το μηχανάκι ρε Άστο όπως ήταν μηχανάκι
Φίλε μου λίγο άσχετο με το βίντεο,αλλά σχετικό με ποιο παλιό βίντεο σου που έκανες ροϊκή.Τι εξαρτήματα γυαλοχαρτάκια χρησιμοποιείς γιατί ότι εχω πάρει με το που ακουμπάει στο μέταλλο διαλύεται
Έχει μεταλλικά εξαρτήματα για dremel που τρώνε με ευκολία το αλουμίνιο. Με υπερβολική ευκολία. Τόσο που πρέπει να προσέχεις μην παραφας το αλουμίνιο!
Περιμένουμε όλοι με αγωνία