5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ аккумулятора

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 1,1 тис.

  • @Avto-Blogger
    @Avto-Blogger  5 років тому +79

    *НА что вы еще смотрите при покупке аккумулятора? Пишите свои комментарии!*

    • @Lunar_tractor
      @Lunar_tractor 5 років тому +14

      Смотрю обзоры и отзывы.

    • @ucrop9607
      @ucrop9607 5 років тому +15

      На цену))

    • @АлександрНикифоров-й8у
      @АлександрНикифоров-й8у 5 років тому +10

      Покупаешь у дилера оригинальный Аккум и не паришься)

    • @EVGEN-19R
      @EVGEN-19R 5 років тому +13

      Я ВСЕГДА БОЛЬШУЮ ЁМКОСТЬ ВЫБИРАЮ!
      ВСЕ ОК, НЕ ЖАЛЕЮ!!!

    • @dmitry6388
      @dmitry6388 5 років тому +11

      На дату производства, цену, емкость, размер. Если всё устраивает покупаешь и вперёд

  • @ГеннадийСидоркин-х1ь

    Смотрю в глаза продавцу и слушаю как он мне втирает! А потом покупаю свежий российский аккумулятор и радуюсь лет 6 ть!Да! весной и осенью подзаряжаю, чищу контакты и поверхность аккумулятора. Чего и Всем желаю. Старый, советский автомобилист.

  • @Сергей-д1д1э
    @Сергей-д1д1э 4 роки тому +31

    Серёга, спасибо огромное за видео 👍👍👍👍, очень полезная информация 👍. Раньше я смотрел только на ампер и всё 😄, теперь буду знать на что ещё нужно обращать внимание. В прошлом, на шевроле Авео 2006 года, акум стоял на 60 ампер, по паспорту на 55 ампер, ездил на 60 ампер, проблем никогда не было, в - 30 заводился с ключа, с автозапуска не мог завестись. Мне говорили, что на 60 ампер якобы плохо для данной машины, ну типо генератор не сможет зарядить такой акум 🤷‍♂️. На 60 ампер мне хватило на 5 лет (Fors 60), а на 55 ампер (Тюмень) хватило на 3 года.

    • @ruslanovsienko5514
      @ruslanovsienko5514 2 роки тому +1

      Аналогично знал только про ампер часы а про разные технологии нет , хотя на электрокарах видел аккумуляторы с мешочками

    • @ValeryK888
      @ValeryK888 Рік тому +2

      Смотрю в 2023г этот ролик и думаю - какие приятные цены были на аккумуляторы 2 года назад.
      А ещё автор сказал глупость : "Если у вас акум. проработал. нормально 6 месяцев, то он скорее всего и дальше будет работать нормально." Так вот любой аккумулятор даже такой как Classic пустой и лёгкий спокойно проработает 6 месяцев, любой, даже без обслуживания.

  • @takispapas532
    @takispapas532 2 роки тому +8

    Долгое время я разделял автомобильные аккумуляторы только на обслуживаемые и необслуживаемые. Кроме этого ничего не знал как можно воскресить севший аккумулятор. Несмотря на эти мои заблуждения случайно спустя всего пару лет от 1994 года покупки своего автомобиля я забыл выключить фары стоянки на моей машине и напряжение на клеммах его аккумулятора село. Я как электронщик по призванию и профессии, отремонтировал один заброшенный зарядник и подзарядил свой аккумулятор. Позвонил хозяину и после оплаты ремонта передал ему его зарядник. Он очень обрадовался и я спросил его почему. Он мне сказал что этот зарядник не только заряжает аккумуляторы но и очищает от сульфатации пластин. В результате я решил купить такой импульсный зарядник за 20 евро и подзаряжаю свой аккумулятор раз в месяц в тёплые месяцы из-за повышенного тока разряда обычно в летом, а так-же раз в неделю, в холодное время, из-за понижения ёмкости аккумулятора при низких температурах. После этого мой аккумулятор меняю каждые 8 лет, просто не хотел возится что-бы увеличить срок службы на больший срок ещё на пару лет...

    • @АндрейДмитриев-э3ц
      @АндрейДмитриев-э3ц 2 роки тому +3

      Сульфатация, прошлый век, давно всех разводят. Покупайте аккумулятор, рекомендованный вашему авто. Высокий ток указан на АКБ хорош при запуске, но перегружает стартер по мощности и току (щётки выйдут из строя или коллектор, в крайнем сгорит стартер). Призарядке аккумулятор с большим пусковым током приразряде требует больший ток для заряда, т. Е. Перегружает по току генератор (м. Б. Проблемы с диодным мостом, регулятором напряжения, проверено на практике

  • @igormixalychuk1186
    @igormixalychuk1186 4 роки тому +15

    Очень информативное видео, как раз рассматриваю АКБ к покупке, большое спасибо.

  • @AntoniyMedvedev
    @AntoniyMedvedev 4 роки тому +195

    При покупке аккумулятора, я смотрю на полки и удивляюсь, как они выдерживают такой вес десятков, а то и сотен батарей.

    • @globaltech2052
      @globaltech2052 3 роки тому +2

      Всё рассчитано. Надо будет и 100 тонн выдержат. Не парься по этому поводу.

    • @ВладимирФЕДЯНИН-м5в
      @ВладимирФЕДЯНИН-м5в 3 роки тому +4

      Аккумудятор зверь 60 а, ч он иправда зверь

    • @cava3794
      @cava3794 2 роки тому +3

      Это не полки это стеллажи наверно.

    • @user_Habib
      @user_Habib 2 роки тому +4

      @@cava3794 какая разница всё равно выдерживають

    • @vays8179
      @vays8179 Рік тому

      Эти ебланы будут грузить пока не развалится всё

  • @ДжонСильвер-о8е
    @ДжонСильвер-о8е 3 роки тому +10

    Проще простого и очень доступно. Про ёмкость правильно замечено- хуже не будет. Ёмкость это Ваш запас для зимы и режима езды дом работа работа дом. А заряжать акум надо.

    • @listica239
      @listica239 3 роки тому +1

      Молодец ясно четко

    • @antonivanov441
      @antonivanov441 2 роки тому +2

      Ток заряда больше при более высокой ёмкости- генератор быстрее кончится.. на кой вам фиг возить в машине лишние килограммы ёмкости которые никогда использовать не будете...

  • @toothtooth855
    @toothtooth855 5 років тому +24

    Спасибо,всегда смотрю на дату производства и цену

    • @LD134
      @LD134 2 роки тому +1

      это ни о чём не говорит. надо проверять тестером перед покупкой.

    • @путешественник-й4о
      @путешественник-й4о 2 роки тому

      Дата может быть неточной.

  • @gladi4eg
    @gladi4eg 5 років тому +16

    Еще хотелось бы добавить, что AGM очень сильно боятся перегрева и я бы не рекомендовал использовать данный тип акб в подкапотном пространстве если не предусмотрена тепловая защита или акб находится сильно близко к мотору и нагревающимся элементам. В идеале использовать эти акб если они стоят в салоне или багажнике. А все из-за того, что пропитанные электролитом элементы высыхают при высоких температурах.

  • @Master-Pro
    @Master-Pro 5 років тому +65

    Технологии улучшаются,а принцип остался, высох электролит- сдохла аккума😉

  • @ААА-я2ш1ж
    @ААА-я2ш1ж 5 років тому +10

    У меня х1 с agm 2009 года всё хорошо. Заряжать надо своевременно. Живу в Челябинской области. А то щас напишут, что я морозов не видел)

  • @АлТау
    @АлТау 5 років тому +9

    Вот у камаза генератор 55 ампер, а АКБ стоят 2 штуки по 180 ампер!!! Почему-то у камазов завод изготовитель продумал о том что генератор их зарядит в городских циклах. По этому я не парюсь, в место заявленных 74 ам/ч на свой дизилёк, поставил 100 ам/ч и зимой -30 - 40 маслает и заряд идет отлично и ездию не парюсь. Видос с пользой.

  • @Выезднаяавтоэлектрика

    Друг, случайно наткнулся на это полезное видео. Хочу немного добавить с семнадьсатилетним стажем... Добавлять дисстилярованную воду можно только при привышении плотности электролита более чем на 1.30, определяется ариометром. Порекомендую оптический. Добавляйте чистый, готовый электролит. При не закрепленных аккумуляторных батареях зачастую приводит к осыпанию контактных пластин и замыканию банок (даже на новых АКБ), с каждой - 2Вольта. И третье, делайте с начала грамотную диагностику автомобиля на факт потребителей энергии в спящем режиме, высасывающих заряд пока авто стоит закрытый. При грамотной диагностике последовательное соединение Амперметра не должно превышать более 0.05 Ампера.

    • @АнтонМихайлов-т1п
      @АнтонМихайлов-т1п 2 роки тому +1

      Какая плотность должна быть у акомулятора рабочего ?

    • @Выезднаяавтоэлектрика
      @Выезднаяавтоэлектрика 2 роки тому +1

      @@АнтонМихайлов-т1п от 1.25 до 1.30, иногда бывает больше, до 1.35. Но если выше чем 1.30, на пример 1.37, тогда дистиллированную воду добавляют. 1.35 - ещë норм).

    • @АнтонМихайлов-т1п
      @АнтонМихайлов-т1п 2 роки тому +2

      У меня , на немного разряженном одна банка 1.22 и одна 1,24, остальные 1,26. Стоит менять акомулятор, ?

    • @Выезднаяавтоэлектрика
      @Выезднаяавтоэлектрика 2 роки тому +2

      @@АнтонМихайлов-т1п в таких случаях я обычно сливал электролит с двух банок и заливал свежий готовый. Но если не морочиться и сделать точно назиму - купить новый👍то что в двух банках упала плотность - это факт того что пластины осыпались немного, из цели экономии попробовать перезалить. Из целей 100% гарантии - заменить. А так, даже по регламентам - плотность проверяется на заряженном АКБ)

    • @АнтонМихайлов-т1п
      @АнтонМихайлов-т1п 2 роки тому +1

      Спасибо большое за подробный ответ

  • @АЛЕКСАНДРГОЛЯГИН
    @АЛЕКСАНДРГОЛЯГИН 2 роки тому +32

    Как то про вес ни слова,а это ооочень влияет на срок службы АКБ,сейчас производители заморочили людям голову показателямт нрц,плотностью,НО!,ни слова о весе,мы же прекрасно понимаем,что за этим кроется для них экономия и прибыль,а точнее,обваровывание народа,пользуясь его безграмотностью,в СССР учили хорошо и вся документация была а сейчас в глазах прибыль и ложь,по 1.5 2кг,с аккамулятора а то и больше,вот и хорошо,лишний домик на канарах. И что хороктерно,ведь днлают это открыто в наглую,пользуясь безграмотность населения,к сведению,каждые 10ач должны весить 2.8кг.

    • @Доцент174
      @Доцент174 9 місяців тому +1

      От куда ты это высрал!??😂 я про вес)))))))) типичный совок ты😂😅🤣🤣🤣🤣🤣

  • @ВалерийПолищук-ш6ц
    @ВалерийПолищук-ш6ц 3 роки тому +10

    Спасибо за толковые и ооочень полезные обзоры!!!👍

  • @ДжеймсКэмерон-о9в
    @ДжеймсКэмерон-о9в 3 роки тому +21

    Вес, вот на что надо смотреть при покупке! Чем тяжелее тем лучше

    • @ProstoGeorgii
      @ProstoGeorgii 3 роки тому +5

      Советы от Бориса хрен попадёшь?

    • @nataly-maleeva
      @nataly-maleeva 2 роки тому

      И на размер. В 10 литровое ведро не возможно залить 15 литров.

  • @ВладимирЧурзин-ю1е
    @ВладимирЧурзин-ю1е 5 років тому +119

    если аккум отработал 5-6 лет это счачтье. а потом если колхозить и доливать через дырочки то может случиться нежданчик где нибуть далеко от цивилизации и все ты попал, так что лучше поменять

    • @РэмбоВТаджикистане
      @РэмбоВТаджикистане 4 роки тому +2

      Ни хуя нужно дать 220 вольт,на него и акб оживится как новый станет,я так постоянно делаю.

    • @BatkoNashBandera
      @BatkoNashBandera 4 роки тому +6

      @@РэмбоВТаджикистане с огнем играешь.

    • @РэмбоВТаджикистане
      @РэмбоВТаджикистане 4 роки тому +2

      @@BatkoNashBandera с аккумулятором)

    • @BatkoNashBandera
      @BatkoNashBandera 4 роки тому +3

      @@РэмбоВТаджикистане чё не спишь то, ночь на дворе.

    • @РэмбоВТаджикистане
      @РэмбоВТаджикистане 4 роки тому +3

      @@BatkoNashBandera Так я,эксперименты с аккумулятором толь ночью делаю.

  • @КобаТрутнев
    @КобаТрутнев 4 роки тому +21

    Нарантия 2 года это значит:
    - каждые 6 мес. надо ехать в мастерскую на проверку и заплатить денег. Ставят штампик в паспорт АКБ.
    Без такой проверки теряется гарантия.

    • @JosefJosi
      @JosefJosi 3 роки тому

      Бесплатно это уася

    • @nigridin
      @nigridin 2 роки тому +2

      Сергей Яковлев ну как минимум на солярку потратишь и время

  • @jekaludoed
    @jekaludoed 3 роки тому +4

    Недавно наткнулся в магазине на акум фурукава, с наклейкой распродажа. Цениик был 3800. Посмотрел на год выпуска 2015й. Попросил на него хоть какую то гарантию, давать не стали, оперируя тем что он итак продаётся в два раза дешевле. Хотя 5 лет назад когда они его приобрели для продажи, он как раз столько и стоил. А спустя время типа скинули цену из за старости. Котороче барыга на барыге.

  • @МихаилНемежанский-о7ы

    Я думаю, что лучше ставить под капот то, что ставит завод-изготовитель (или оригинал, или аналог) и нечего велосипед изобретать)))) Но видос понравился, спасибо!

    • @ЕвгенийБурячик-т2в
      @ЕвгенийБурячик-т2в 4 роки тому +2

      То што ставил завод ты не купишь в магазине. аналог 3-4 года потолок если повезет

  • @sergeya.9378
    @sergeya.9378 5 років тому +21

    Очень вовремя видео вышло , как раз в выходные аккумулятор менять буду,
    Спасибо за ликбез , полезная информация ✔

  • @hophlop8657
    @hophlop8657 4 роки тому +6

    Уважаемый автор, подскажи могу ли я поставить АКБ 70ah, на короллу 150, с генератором мощностью 100вт. Установить хочу автономку Бинар5с .

    • @MillenniumLoc
      @MillenniumLoc 4 роки тому

      что это за генератор с мощностью в 100 вт???

    • @Vad_Ziler
      @Vad_Ziler 3 роки тому +1

      Чем больше ёмкость тем лучше и пофиг на гену. Если он не убить все он зарядит если не разряжать в ноль не слушайте эти байки

  • @ovent9655
    @ovent9655 4 роки тому +7

    Помню раньше были очень долговечные акумуляторы титан арктик.по 10 лет спокойно служили, и весил он 20 кг при 60а/ч

    • @Vanilin83
      @Vanilin83 4 роки тому +5

      Говорят, армейские (танковые там всякие и т.д) по 10-20 лет без обслуживания стоят и ничё. Но есть один нюанс... ))

    • @АлександрГордеев-н9у
      @АлександрГордеев-н9у Рік тому

      ​@@Vanilin83да не могут никакие АБ без обслуживания по 10 лет стоять.

  • @ЕленаЖуравская-ц4и
    @ЕленаЖуравская-ц4и 4 роки тому +10

    Спасибо, полезно. Ещё бы видео на тему как определить почему машина плохо заводится в холода. Аккумулятор же не единственная причина, хотя и самая частая.

  • @ЕвгенийЕ-э4ш
    @ЕвгенийЕ-э4ш 5 років тому +150

    Ну ты юморист морозы - 10. Это похолодание, но никак не морозы.

    • @АннаКаренина-э7л
      @АннаКаренина-э7л 5 років тому +13

      Для меня -1 уже мороз

    • @ЕленаСамбурская-ы7г
      @ЕленаСамбурская-ы7г 5 років тому +12

      У нас на юге это мороз

    • @vadmail
      @vadmail 4 роки тому +23

      Ну ты юморист, - 10- это тепло. Похолодание- до -20. Мороз от -20 и до -35, а потом стужа.

    • @ИгорьПятин-т5б
      @ИгорьПятин-т5б 4 роки тому +5

      @@АннаКаренина-э7л 😊 это еще загарать можно . 😂 но без фанатизма чтоб не сгореть 😐 . Это было на камчатке едим на гтт снегу метра два ; январь мечяц . Завернуты все в бушлаты и мерзним . Солнце светит аж гоаза режет от снега отражается . Поле "мокрые пески "- это название местности снег и впереди океан . Тут вдруг как в сказке 😂 три девушки на лыжах и в купальниках ! Первая мысль в слух - девушки моржи 😐 . Но я ошибся ! Приехав на место решил повторить 😂 их уникальную способность только без лыж . Вечером горько плакал от снежной болезни . А натретий день сбросил старую шкуру и стал выращивать новую . На улице тогда было - 10 😐

    • @РэмбоВТаджикистане
      @РэмбоВТаджикистане 4 роки тому

      @@vadmail однажды в холодную,зимнюю Стужу я,из лесу вышел был сильный Мороз!)))) Где-то по середине)

  • @conductor5154
    @conductor5154 5 років тому +8

    Еще, вопрос по коментам.
    Объясните, откуда появилось мнение, что АКБ с большой ёмкостью НАДО ЗАРЯЖАТЬ генератором ДОЛЬШЕ. МУЧИТЕЛЬНЕЕ И БОЛЬНЕЕ, после расхода АКб (допустим заводка авто) , ЧЕМ - АКБ с маленькой ёмкостью , которое проделало ЭТУ ЖЕ РАБОТУ????
    Какая разница меж малой и большой ёмкостью АКБ при её восстановлении генератором????? Допустим после зимнего пуска двигателя, где проделана одна работа.
    Это откуда такое волшебное мнение, что на АКБ с большой ёмкость утраченные, допустим - 10 единиц, надо восстанавливать долго, а вот на АКБ с малой ёмкостью эти же 10 единиц генератор восстанавливает БЫСТРО , ЛЕГКО И ВЕСЕЛО.
    ???????

    • @Volodya_18
      @Volodya_18 4 роки тому

      Ну вообще-то если у АКБ больше ёмкость, то его как бы надо дольше заряжать. Сила тока-то у него будет больше если что.

    • @Vlad5850_
      @Vlad5850_ 3 роки тому

      Ты прав 100%. Только если посадили, как говорят, в "0", придётся дольше заряжать, ёмкость-то больше.... Ну, как большую бочку водой с нуля заполнить....

    • @RomanProff1
      @RomanProff1 3 роки тому

      А если соразмерно увеличить ток зарядки, то можно заряжать, столько же, как и с меньшей ёмкостью
      Аналогия воде - стакан залить тонкой струйкой, а ведро большой струёй

  • @stomatolog-ab-user
    @stomatolog-ab-user 4 роки тому +11

    Хорошо когда 5-6 лет. А вот когда в новом он сдыхает через 2 года, а официалы говорят, что гарантия на авто три года, а на аккумулятор только год, вот тут неприятность.

    • @MAVI_500
      @MAVI_500 2 роки тому +2

      так было два раза на двух разных новых машинах )

  • @nicnic1434
    @nicnic1434 Рік тому

    Спасибо за видеоролик, Я не зря на брал алчность ваз 2115, когда могу аккумулятор провернуть в другую сторону или на оборот и машина заведется так всё таки какой брать аккумулятор с полярностями, спасибо за видеоролик, спасибо всем....!???

  • @AK38249
    @AK38249 3 роки тому +6

    09:52 - технология WET
    10:00 - технология EFB
    10:27 - технология AGM

    • @Д.К-э6ц
      @Д.К-э6ц 3 роки тому

      У Толпы Энерджи указывается как ЕМТ технология, про нее ни слова не сказал

    • @ВалерийПавлов-р8б
      @ВалерийПавлов-р8б 2 роки тому

      @@Д.К-э6ц kk ki ki Jo Mo
      K use

  • @ЭрнстХем
    @ЭрнстХем 4 роки тому +21

    В магазин надо приходить с весами и нагрузок ной вилкой и выбирать самый тяжелый и самый заряженный акм.

    • @mriysun7027
      @mriysun7027 4 роки тому +4

      ага продавец так и разрешит играться его товаром..

    • @ЭрнстХем
      @ЭрнстХем 4 роки тому +4

      @@mriysun7027 если не разрешит будем искать где разрешат, сейчас аккумуляторов изобилие

    • @mriysun7027
      @mriysun7027 4 роки тому +2

      @@ЭрнстХем задался целью купить шины одной даты, это оказалось не реально, абсолютно все говорили год, а там как получится.... можно только в большом супермаркете..

    • @Vad_Ziler
      @Vad_Ziler 3 роки тому

      А как пользоваться вилкой? Точнее какие просадки допустимы?

    • @ОлегПантелеев-в3в
      @ОлегПантелеев-в3в 3 роки тому

      @@Vad_Ziler при максимальной нагрузке в течении нескольких секунд не допустимо падение напр. ниже 10 вольт

  • @1007Nashorn
    @1007Nashorn 5 років тому +11

    очень интересный ролик. Сергей - спасибо за информацию! От себя добавлю, есть опыт эксплуатации MUTLU, оригнал, привезенный из Польши, в далеком 2005 году. К сожалению, аккум не долго отходил, около года, на ВАЗ 2115. Еще, мз личного опыта, после замены заводской АКБ на Хонде, (к сожалению, батарея отслужила аж 2 года, при достаточно щадящем режиме эксплуатации), на АКБ VARTA - это "бинго"!!! С 2011 по настоящее время(декабрь 2019) - двигло заводится без проблем, даже с учетом эксплуатации пр постоянной лесной влаге и в морозы до минус 30 по Цельсию. Так что, пока VARTA, необслуживаемая - рулит!

    • @ИгорьУ-з1г
      @ИгорьУ-з1г Рік тому +1

      Повезло. Но их и охотно подделывают. Дорогие.😂😊😂

  • @ОлексійБілий-х9к
    @ОлексійБілий-х9к 5 років тому +1

    Большей ёмкости акб брать можно, но если будет сильно отличаться от заводских параметров, то может генератор недозаряжать его, должно всё соответствовать. У меня 60 стоял, я 75 установил, всё работает отлично 3 года уже.

    • @TheSkoGe
      @TheSkoGe 5 років тому +1

      Не может

  • @MultiMILLER100
    @MultiMILLER100 5 років тому +11

    Думаете аккум с большей ёмкостью будет успевать заряжаться при коротких поездках?

    • @San4eZs
      @San4eZs 5 років тому +6

      а почему нет? генератор все равно будет фи6ачить столько, сколько он сможет отдать на аккум, а вот если у тебя слабый аккум, то он и не сможет на долго задержать заряд

    • @MultiMILLER100
      @MultiMILLER100 5 років тому +3

      @@San4eZs ну времени больше надо чтобы зарядить большую ёмкость.
      По вашей логике тогда можно 100 а/ч поставить

    • @НесторПетрович-ъ3ю
      @НесторПетрович-ъ3ю 5 років тому

      на эту тему у Сергея есть другой ролик советую его посмотреть

    • @igorn5343
      @igorn5343 5 років тому +10

      @@MultiMILLER100 Сам хотел про это написать. бОльшая ёмкость- не панацея, особенно при эксплуатации в городе. Аккум будет постоянно недозаряжаться и риск сульфатации выше

    • @АндрейСурков-с6б
      @АндрейСурков-с6б 5 років тому +1

      @@MultiMILLER100 У него логика верная. Физика. знаете.

  • @shaman9741
    @shaman9741 5 років тому +1

    Единственное на что обращал внимание это ёмкость. На свою киа церато (форте) 1.6л ставлю 80ку. Работает на УРА! Этому аккуму примерно года2, и все еще работает даже зимой. Даже при том что машина выезжает только по выходным. В будние даже не завожу, заводится с первого раза и без задержек.

  • @EVGEN-19R
    @EVGEN-19R 5 років тому +8

    Я ВСЕГДА БОЛЬШУЮ ЁМКОСТЬ ВЫБИРАЮ!
    ВСЕ ОК, НЕ ЖАЛЕЮ!!!

  • @СергейМазурин-е5я
    @СергейМазурин-е5я 4 роки тому +3

    8 лет акуму, периодически, раз в пол года подъзарежаю, ничего не долевал. Всё работает

  • @user-vm6qk7vh5e
    @user-vm6qk7vh5e 5 років тому +7

    Благодарю за информацию,удачи тебе во всем!

  • @АликБулатов-д3м
    @АликБулатов-д3м 4 роки тому

    Вчера купил Мутлу, в спешке не обратил внимание что акум не обслуиживается, вот и думаю пойти попробовать поменять, или оставить как есть.

  • @АлексейКурочкин-е6ц
    @АлексейКурочкин-е6ц 5 років тому +12

    Если технологии AGM только заходят на рынок, как вы встречали экземпляры работающие по 10 лет? А в остальном во всем согласен!

    • @vintuvitalie
      @vintuvitalie 5 років тому +3

      У моего отца на BMW e66 2008 года стоит AGM аккумулятор. В прошлом году поменяли, отходил ровно 10 лет. У брата на BMW e65 2004 года тоже AGM. Так что AGM уже давно на рынке. Возможно речь идет о EFB или же о том, что эти технологии появляются именно у российских производителей, так как на западе они уже давно присутствуют.

    • @Vadmanable
      @Vadmanable 4 роки тому

      Следи за пальцами.... Во всех бесперебойниках компьютерных, например, АГМ. Технология очень давнишняя

    • @maximov3926
      @maximov3926 4 роки тому

      у меня стоит корейский агм от завода атлас бикс. ему сейчас чуть больше 7лет

  • @олегжелезяка
    @олегжелезяка 3 роки тому +1

    Ролик грамотный и по делу. Единственное, я не согласен, что если отслужил 6 месяцев, то и дальше будет служить(???). Отечественный аккум служит полтора- три года, а немцы или итальянцы 8- 10 лет, в схожих условиях эксплуатации. Я, при покупке новой машины, сразу меняю АБ, с отечественного на хороший. Раньше, это был немец- "Крафт", безупречный аккум, сейчас их не продают, поэтому пользуюсь итальянцами.

    • @ЖекаФамилия-е3й
      @ЖекаФамилия-е3й Рік тому

      В течении 6 месяцев проявляются заводские косяки.

    • @олегжелезяка
      @олегжелезяка Рік тому

      @@ЖекаФамилия-е3й
      Ну, не знаю, обычно, заводские косяки, проявляются на следующий день после окончания гарантии.

    • @ЖекаФамилия-е3й
      @ЖекаФамилия-е3й Рік тому

      @@олегжелезяка они дохнут от не дозаряда и отношений к нему.
      Генератор акб заряжает на 75%+на заводе экономят электричество и не формируют до конца пластины+он выкипает.........
      Моему корейцу в январе будет 6 лет. Остаток емкости 70%

    • @олегжелезяка
      @олегжелезяка Рік тому

      @@ЖекаФамилия-е3й
      Я, писал про "Крафт", купил, поставил и забыл, через 10 лет, он у меня сдох(!). За эти 10 лет, я, с аккумом ничего не делал вообще. А, ездил я на "УАЗе", сами понимаете, работа генератора, как и всей электрики, на этих авто не на высоте.

  • @johnbarr5228
    @johnbarr5228 5 років тому +7

    У меня АКОМ проходил 5 лет, с момента установки на машину ни разу не снимался, в - 35 37 заводил машину можно сказать легко

    • @Shurko113
      @Shurko113 3 роки тому

      Что за акум? Наверное агм?

    • @ВладимирИванович-ь3т6у
      @ВладимирИванович-ь3т6у 3 роки тому

      У меня Зверь Аком в прошлом году брал 10 штук на фермерское хозяйство 100-110 а/ч, в живых в этом году осталось два шт.Говнище.

  • @ПавелЧерноусов-г8ю
    @ПавелЧерноусов-г8ю 2 місяці тому

    Добрый день. А можно ставить AGM на автомобиль на котором его не было? Говорят нужна какая-то прошивка. У меня Рио с котлом, вот сижу и думаю AGM или EFB.

  • @iggor4213
    @iggor4213 4 роки тому +6

    ставьте на приборку вольтметр - сразу все видно, заряд, пуск и прочее

  • @djannatdjannat-uf3hp
    @djannatdjannat-uf3hp Рік тому

    Сергей благодарствую за твой обзор,много нового узнаешь,продолжай свой труд,это очень гуд!!!

  • @ВасяКуралесов-г8ь
    @ВасяКуралесов-г8ь 5 років тому +5

    У меня дипломная работа была "устройство и тех. обслуживание акб" )) Зато я знаю что такое сульфатация пластин)

    • @ЕвгенийЕ-э4ш
      @ЕвгенийЕ-э4ш 5 років тому +2

      Хоть кому то высшее образование пригодилось :)

    • @daniyaramerkhanov9808
      @daniyaramerkhanov9808 3 роки тому

      На грузовых авто аккумуляторы ходят больше

  • @АртёмБехтерев-ш2ы
    @АртёмБехтерев-ш2ы 4 роки тому

    Лет 7 назад мне отец отдал свой автомобиль, а себе купил новый. Я особо не думал про замену аккумулятора, а зачем?, работает же, но иногда его домой относил для подзарядки, где то 1 раз в год, перед зимой. Но через два года пришлось сделать замену АКБ: Лет 5 назад на моём авто (Toyota Gaia) начал сдыхать аккумулятор, обыкновенный (WET) 55B24L, на 45 А*ч. Что я с ним только не делал что бы оживить! Он мне долго не давал спокойно жить, до тех пор пока из-за него холодной зимней ночью не сработал автопрогрев! И после этого я решил поставить новый аккумулятор, но другой - большей ёмкости и другой технологии. Выбор пал на технологию GEL и ёмкость 90 А*ч, т.е. на этот Delta GX 12-90. И ещё была только одна проблема - это клеммы на проводах, что подходят к АКБ. Эти клеммы до того плохие были, что не зажимали, и из-за этого был плохой контакт с со всеми вытекающими... Решил заменить клеммы! Когда пришёл новый аккумулятор, то хорошо, что я не сразу откусил клеммы! Провода короткие, да ещё и полярность у АКБ другая. Решил заменить провода, тем более что при вскрытии гофры на плюсовом проводе, что идёт на блок предохранителей и реле, оказалась что кто-то уже удлинял провод и поставил туда провод меньшего диаметра. Провода поставил сечением больше и все клеммы новые. Пришлось менять 4 провода: с плюса до стартера, с плюса до блока предохранителей и реле, с минуса до АКПП, с минуса до корпуса. Сделал так же как было, но другие клеммы и провода с большим сечением! И поставил этот новый АКБ - еле залез на посадочное место! Проблем не было долго, даже не снимал его. Но недавно обнаружилась проблема - клемма самого аккумулятора начала болтаться внутри самого аккумулятора. Несколько дней назад измерил ССА (прибор с али). Показал 548, а должно быть где то 800. Так что пока можно ездить, только что делать с клеммой внутри АКБ?....

  • @AB.SMIRNOV
    @AB.SMIRNOV 5 років тому +16

    Очередное очень полезное видео! И своевременное - как раз пришло пора менять аккум!) Сергей, моё уважение! Отличный формат видео - кратко и содержательно!👍

  • @antonorfe7446
    @antonorfe7446 Рік тому

    Почему никто не говорит когда и как понять что уже нужно доливать воду.Когда Нужно доливать воду?И нужно ли после доливки обязательно зарядать АКБ?

  • @КормнормМагрекор
    @КормнормМагрекор 5 років тому +5

    Лучший блогер по авто тематика. Спасибо тебе. Лайк 👍

  • @ВольныйВ
    @ВольныйВ 5 місяців тому

    Здравствуйте а какои АКБ подвижки под мотор дизель 4 ,3 литра

  • @ЮрийРудаков-у5н
    @ЮрийРудаков-у5н 5 років тому +6

    Если покупать agm аккумулятор надо покупать для него зарядник ,простым зарядным устройством его не зарядишь так как он боится перезаряда! А это ещё 3-4 тыс.руб!!! Мне кажется оптималка efb!!!

    • @conductor5154
      @conductor5154 5 років тому

      Зачем такие сложности, есть центры - тойота, лексус, мерседес и проч. Заезжай туда каждый месяц, наблюдайся, а если поломка, то тебе сделают все красиво, а потом в дорогу дадут бумагу, что если работать ремонт не будет, то переделают БЕСПЛАТНО.
      Вообще не понимаю, какие сегодня могут быть проблемы с машиной и узлами??????
      Блин двигатель на любую машину берешь на раз два и без проблем, мосты коробки.
      Что касается АКБ, то тут другой вопрос, надо подходить правильно к данной запчасти (расходнику).
      Расчитывать его надо на 1 год, а не на 85 лет.

    • @ЮрийРудаков-у5н
      @ЮрийРудаков-у5н 5 років тому +1

      @@conductor5154 Не все же такие олигархи чтобы аккумулятор покупать каждый год! Вообще-то в народе считается что аккумулятор просто обязан отработать Хотя бы три года !

  • @Мирослав-я7о
    @Мирослав-я7о 3 роки тому

    До замены магнитолы было все нормально с батареей,а когда машина постояла два дня когда начал заводить высвечивается АКВ . А через время вообще не крутит стартер. Как зарядить АКВ такой как первый без пробок, некогда такого не было?

  • @OnStepXX
    @OnStepXX 5 років тому +8

    Важный параметр материал пластин. Свинцовый, гибридный Pb/Ca, кальциевый Ca/Ca.
    У них разное напряжение окончания заряда.
    Читайте инструкцию по эксплуатации автомобиля. Или форумы.
    Грубо, если поставить свинцовый АКБ в авто под Ca/Ca АКБ, то АКБ будет перезаряжаться.
    Если наоборот, но недозаряжаться.
    Емкость АКБ чем больше, тем лучше. Мах пусковой ток EC чем больше, тем лучше.

    • @igr00
      @igr00 5 років тому +2

      Нет таких авто и быть не может! 14,8 максимум, на авто, оснащенными с завода AGM батареями. 16 вольт используется только при восстановительном заряде на снятой батарее, на некоторых типах акб и только на специальном оборудовании и только под контролем обученного специалиста.

    • @igr00
      @igr00 5 років тому

      Термин "напряжение окончания заряда" применяется при заряде акб зарядным устройством. Обычный автомобиль заряжает батарею по току, а напряжение ограничено 14,6 вольт. Это напряжение подходит для всех типов батарей КРОМЕ AGM.

    • @konstantinmo5141
      @konstantinmo5141 5 років тому +1

      @@igr00 не угадал agm допускает заряд без проблем до 14,8v ☝️😉

    • @igr00
      @igr00 5 років тому

      @@konstantinmo5141 да, если схема автомобиля с завода оснащена батареей AGM, то зарядное напряжение допускается 14,8 вольт, но в автомобилях, не предназначенных для батарей AGM, напряжение ограничено величиной 14,6 в сильный мороз может кратковременно поднятся до 14,7.

    • @konstantinmo5141
      @konstantinmo5141 5 років тому +1

      @@igr00 говорю тебе для agm и 14,7в норм, ничего ему не будет 😉 "образование газа" у него начинается с 15в и выше, проверено на практике☝️😉

  • @АндрейКазаков-л7ф8я

    А будет ли успевать заряжаться батарея с большей емкостью слабым генератором при пробеге на работу и обратно 10 км.. думаю нет. А есть ли надобность в большой емкости батареи . Машины сейчас электронные. И если она не завелась то нехрен ее гонять. Можно трубу поцеловат и бежать искать сканер.

  • @San4eZs
    @San4eZs 5 років тому +4

    мы всей движухой на мотоциклы начали ставить AGM...хотя цена конечно все равно не малая, но зажать бабки а потом внезапно не завестись будет обиднее

    • @Andrey-ev7zf
      @Andrey-ev7zf 5 років тому +1

      Уже два года обслуживаю литий акб на мото,вы отстали товарищи)

    • @Mnogo-likii
      @Mnogo-likii 3 роки тому

      @@Andrey-ev7zf вопрос только на хуя?)) атомный реактор соберите ещё на мото))) Вообще бесполезная покупка для мотоцикла

    • @Mnogo-likii
      @Mnogo-likii 3 роки тому

      @@Andrey-ev7zf потребление электроэнергии почти нет. Не думаю что в мото аудио система стоит для замера давления)) в - температуру не используется.

    • @Andrey-ev7zf
      @Andrey-ev7zf 3 роки тому

      @@Mnogo-likii
      Вы облегчите мото до уровня Румыно беспредела в мото.
      Потом поймёте ,для чего литий .
      Ну или на Авачинский вулкан зимой на мото в кратер попробуйте.
      Без гусянок и только на колесах на мото)
      Свинец это масса ,и он там явно лишний.Литий ничего не весит и выдает пусковые токи как у свинца.
      В эндуро все давно на них.

    • @Mnogo-likii
      @Mnogo-likii 3 роки тому

      @@Andrey-ev7zf а ну тогда возможно есть смысл таким АКБ в таких вылазках

  • @SlonLiski
    @SlonLiski 5 років тому +2

    А что можешь сказать про SFB технологию? Просто сколько ищу, особо информации нет. Но на сколько я понял, это типа переходной модели на EFB? Если есть информация, поделитесь. Просто есть такой аккумулятор и возникает вопрос его обслуживания. Аккумулятор Mutlu.

    • @nikolaytyurin300
      @nikolaytyurin300 2 роки тому

      зто уникальная запатентованая технология только у мутлу с 2010езжу только на мутлу! Лучший аккум цена и качество !сейчс SFB 3 есть ,первый акум прохол 8 лет ,летом бы и дальше крутил,на зиму сменил в 2018 на SFB 2 60 -540 SAE-510 EN ,рабтает 4 года,без геморроя,главное зимой в -40 масло 0W-40

  • @ГеннадийЕвдокимов-э2ш

    Самое главное держать АКБ полностью заряженным и прослужит долго.

    • @НиколайВояджеров
      @НиколайВояджеров 5 років тому +4

      Я АКБ раз в месяц заряжаю малым током и смотрю уровень и плотность электролита.

    • @АндрейСурков-с6б
      @АндрейСурков-с6б 5 років тому +1

      @@НиколайВояджеров Излишне, достаточно раз в год КТЦ.

    • @НиколайВояджеров
      @НиколайВояджеров 5 років тому +2

      И не только. Еще уровень и плотность надо контролировать.
      Как вы его будете "полностью заряженным" держать, если ваши поездки в день длятся 2-3 часа, а то и меньше?
      Ответ один - стационарным зарядным устройством!
      Потому как за 2-3 часа вашей поездки АКБ полностью не зарядится, ему надо 8-10 часов.

    • @qwertas101
      @qwertas101 5 років тому +5

      @@НиколайВояджеров Зачем его заряжать???? Лучше гену своего отремонтируй. неужели кто-то год ездит все время на короткие расстояния? И никогда на трассу на часок не выезжает?? Зачем вам авто тогда???

    • @konstantinmo5141
      @konstantinmo5141 5 років тому +4

      @@qwertas101 шобы було😁😂

  • @АлександрЗагура-з2л

    Добрый день. Случай из моей практики. В 96 году пиигнал форд эскорт. На нем стоял АКБ на 41 или 42 ампера, поездил я с этим АКБ ещё 3 года. Заводил он даже при минус 27 (это правда). Когда пришло время покупать новый АКБ. САМО СОБОЙ купил на 60 ампер, посадочное место позволяло, так как с дизельным мотором в этом авто и шла шестидесятка, через год он у меня накрылся(коротнула банка,). После этого купил такой же как и был в начале, (по ёмкости), и он проработал у меня лет пять.
    Вывод: с тех пор меняю АКБ на ту ёмкость, которая рекомендована производителем для данного авто и конкретного двигателя,.
    И брать большую ёмкость АКБ не есть гуд

    • @sashaignavic2585
      @sashaignavic2585 2 роки тому +2

      просто кал купили! у меня акб 65 ,а с завода 55 ,и ничего 7 лет полет норм

  • @ВасилийСавченков-ф1я

    Смогу ли язарядить 100А акб вот таким ЗУ? Орион 265. У него индикация стрелочная только до 7А...?

  • @ЛИЗА-ц9с1в
    @ЛИЗА-ц9с1в 4 роки тому +18

    Как же ты встречал акум AGM 10- летний, если сам говоришь, что технологии только появляются...

    • @aleximpulse2217
      @aleximpulse2217 3 роки тому

      С конвейера на ваг, БМВ часто ставят агм аккумулятор, и как правильно 10 лет для них нормальный срок службы, другое дело на новых машинах с системой старт стоп эти аккумуляторы уже ходят 6-7. Так как сильно большие нагрузки на АКБ.

  • @antonivanov441
    @antonivanov441 2 роки тому

    На touran отработал почти 9 лет АКБ Варта 60Ah 280A DIN (1J0 915 105 AC. Хочу меня, ценник 16-18к.... Жесть.
    Я не авто электрик, но с электротехникой знаком не по наслышке... Большая ёмкость не может не влиять на ресурс генератора, которому нужно выдать больше тока (т.к у него внутреннее сопротивление меньше) и более длительно для зарядки (т.к. ампер часы нагнать нужно) как вы сказали до выравнивания напряжения... Итог: больше емкость-больше ток заряда и длительность-быстрее кончится генератор...Правда на ёмкости 55-60Ач не особо отличается... По токоо даче я тоже Вас не поддержу, токоотдача напрямую определяется внутренним сопротивление и как следствие у таких АКБ ток заряда выше...(хотя наверняка есть ограничение тока от генератора в современных авто, хочется верить)

  • @АндрейАндрей-к9щ
    @АндрейАндрей-к9щ 5 років тому +6

    Все правильно, о технике надо заботиться, проще всего два раза в год отдавать на обслугу аккум в магазин, это стоит 300 рублей, на время обслуги дают другой и голова не будет болеть, плотность проверят, уровень и погоняют.

    • @igr00
      @igr00 5 років тому +2

      Попробуйте на Туареге, например, 110 батарею из под сиденья вытащить легко и не принужденно, и так 2 раза в год!)

  • @GWP407
    @GWP407 5 років тому +1

    Проверенный магазин. Срок изготовления. Раньше брал всегда варту. Неделю назад взял mutlu 75a и пусковой 750. Посмотрим как будет служить

    • @xperiasony2147
      @xperiasony2147 5 років тому

      А он у вас EFB или SFB? А то я тоже такой же купил, и у меня уже SFB И 3 СЕРИЯ. что это означает ни кто не знает (((

    • @Chelovek_Pot
      @Chelovek_Pot Рік тому

      Расскажите

  • @kartrait1984
    @kartrait1984 5 років тому +2

    Полезное видео, как раз пришло время менять аккумулятор!

  • @1969Igor
    @1969Igor 5 років тому +1

    Если мало денег,покупайте с пробкама Ca/Ca .Название ТАБ или Топла.Зайдите на канал Руслан К там все про АКБ.Не надо переплачивать за емкость, смотрите амперы умножайте на 12 и будете знать мощность Вашего АКБ.Не покупайте отечественные(к сожелению)

  • @АлександрЗаббаров-ч5в

    Хороший ролик. Спасибо

  • @ГалымжанЖумабаев-т9р

    У меня рено логан 2016. Акумулятор родной. Можно ли оживить. Сегодня что-то не-то.

  • @ГеоргийКлим-о8е
    @ГеоргийКлим-о8е 5 років тому +7

    Аккумулятор в автомобиле это как один из внутренних органов человека, за которым нужен уход и внимание!!! Мы люди за своими органами толком не следим, а за АК и подавно, но при этом хотим и требуем им долгих лет... Поэтому я уверен, что не тяжело периодически проверять состояние ак по плотности электролита, которая как анализ крови у человека говорит о многом. Свои АК я заряжал и заряжаю так: подключаю к нему вольтметр и зарядным даю такой ток, чтобы было около 14,2v и в процессе зарядки уменьшаю ток придерживаясь 14,2v. И когда уже амперы почти равны нулю, а напряжение ак 14,2 v значит ак " наелся" ......... Но кто это делать будет.......... Да никто, нам некогда!!! ( Замахался печатать, а рассказывать ещё на эту тему можно долго) P.S. ролик толковый, придраться почти не к чему, автору респект!

  • @Grom2033
    @Grom2033 3 роки тому

    а как определить есть осыпание и сульфатация?????

  • @КонстантинВасин-п5ц
    @КонстантинВасин-п5ц 5 років тому +8

    Стоит Акком ЕFB , уже аккуму года 3. Мощная акустика, много раз садил в ноль. Работает до сих пор как новый. Зимой заводит на ура. Реально порадовал данный аккум

  • @oksanab5115
    @oksanab5115 2 роки тому

    Здравствуйте. Помогите, пожалуйста, с выбором. Навернулся аккумулятор. Думаю купить новый.
    Машина ГАЗ 2705 (Газель-фургон), объем двигателя 2445, карбюратор, двигатель 402.
    Хотелось бы ЕFB аккумулятор. Можно его на мою машину? Какой лучше?
    Благодарю за ответ.

  • @MC-Spek
    @MC-Spek Рік тому +4

    При покупке смотрю на дату производства и цену) А в целом рекомендую заряжать аккум 1-2 раза в год ЗАРЯДНЫМ УСТРОЙСТВОМ, долго и низким током. А на случай экстремальных морозов и прочей неведомой хни - иметь бустер из китая, коих ща тьма на Али, реально помогают

  • @рустэмсафиуллин-х8я

    как ведет себя АКБ EFB после долгого разряда.он также не устойчив к глубоким разрядам как и просто СаСа.и как просто его заряжать.спасибо

  • @МАГАДАНМагаданов-ч9э
    @МАГАДАНМагаданов-ч9э 5 років тому +3

    Молодец,спасибо за информацию. Всех с наступающим новым годом.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  5 років тому +1

      Спасибо! И вас тоже!

  • @DertySanches
    @DertySanches 2 роки тому +1

    Отличный видос Ковбой!!! Очень познавательно

  • @ТимофеевЮрий-р9к
    @ТимофеевЮрий-р9к 4 роки тому +6

    Вес очень важен!

  • @КонстантинРадионов-ю1м

    Скажи, а насколько безболезненно для авто будет смена аккума обычного кислотного на AGM. Заряжаться он будет на авто? У них обоих смысл зарядки одинаков? Спасибо

    • @Молотоквтеме
      @Молотоквтеме 3 роки тому

      Агм заряжают более низким напряжением.какая у тебя машина?

  • @НиколайВояджеров
    @НиколайВояджеров 5 років тому +4

    В Советское время были АКБ в эбонитовых корпусах (черные).
    Если у тебя батарея "заболела", то лечилась элементарно: снимали сверху смолу и
    ножовкой по металлу перерезали перемычки проблемной банки и меняли ее на хорошую.
    И батарея еще служила 1-2-3 года, в зависимости от условий эксплуатации.
    Сейчас таких в магазинах нет наверное. Было времечко.

    • @НиколайВояджеров
      @НиколайВояджеров 5 років тому +1

      ​@@konstantinus36 Сейчас не стали бы. И вот почему: сравните разницу разборки залитого смолой и в запаянном корпусе. Где легче разобрать? Правильно эбониовый! Но и мотоциклетные запаянные тоже перебирали А в советах мне приходилось делать, потому как был дефицит. Сейчас АКБ в продаже великое множество. Но если бы я эксплуатировал черные АКБ и они были бы в наличии, то перебрать его дело нескольких часов.

    • @conductor5154
      @conductor5154 5 років тому +1

      @@konstantinus36 согласен полностью, не стал бы.
      В те времена, это делали потому как взять негде было. Сейчас этого добра на каждом шагу с бесплатной доставкой на дом и установкой.
      Почему сейчас сверлят АКБ и что-то там вырезают, дополняют, вот это сложно понять.
      На каждом шагу этого добра валом.

    • @dimkarpinsky2850
      @dimkarpinsky2850 2 роки тому

      @@conductor5154 а что теперь делать планете с этим "добром", которого с каждым годом только больше в геометрической прогрессии?

    • @ЮраБондаренко-ю9я
      @ЮраБондаренко-ю9я Рік тому

      Всё что было хорошего в это времячко,это молодость. При хорошей жизни такой хернёй как ремонтировать АКБ ни кто бы не занимался.

    • @ЮраБондаренко-ю9я
      @ЮраБондаренко-ю9я Рік тому

      @@dimkarpinsky2850 Прикиньте,их скупают и перерабатывают как втор сырьё. Вы не знали ?

  • @dmitriy_meta-ini_comm-ini7146
    @dmitriy_meta-ini_comm-ini7146 2 роки тому

    Скажите на електроскутер свинцово гелевые акуммы можно воскресить и продается ли гель отдельно ?

  • @Fermer.79
    @Fermer.79 5 років тому +3

    У меня обслуживаемый акб турецкий работает уже больше 10 лет и работает нормально

    • @angelinside6886
      @angelinside6886 5 років тому

      Такая же хня, водички подлил, и как новый... Мутлу кальций.

  • @SP-wy8qo
    @SP-wy8qo 5 років тому +2

    брать обслуживаемый, кальций кальций с добавками от последствий разряда - то же серебро с этим помогает.

  • @PawelBoris
    @PawelBoris 5 років тому +5

    Все правильно, вот только сейчас если обычная кислотная батарея проживет 3 года, это уже неплохо, а раньше они ходили минимум 5 лет без ''танцов с бубном''. А с норм. обслуживанием ( с ''танцами'') ,все 8 , а иногда и 10.
    Вывод, даже учитывая понятные эксплуатацыонные нюансы , отбрасывать факт заложенного более раннего старения АКБ нельзя. Маркетинг - рулит...

    • @АндрейСурков-с6б
      @АндрейСурков-с6б 5 років тому +2

      Дело и в автомобилях. Ток утечки на старых автомобилях меньше, часто в разы. Это и приводило к большему сроку службы. Сейчас на Тойотах 80-90 мА почти норма. а было 12 - 20 мА, разряд токами утечки - страшное дело (сульфат. повышение сопротивления, недозаряд по емкости и умирание - в такой последовательности)

    • @PawelBoris
      @PawelBoris 5 років тому +1

      @@АндрейСурков-с6б , бесспорно, так и есть, но даже на старых авто , ( с малой утечкой тока ), новые АКБ живут меньше прежнего.

  • @ЮрийСергеев-е5п
    @ЮрийСергеев-е5п 4 роки тому

    Какую фирму лучше брать

  • @kupakeep6653
    @kupakeep6653 3 роки тому +5

    Очень информативно, а главное - полезно. Спасибо!

  • @digitadd
    @digitadd Рік тому

    На днях взял в Вирбаке двух EFB Зверей по 60 Ач в качестве ХИТ для ИБП. Брал заведомо старые и со скидкой (были мысли про Литий-Железо-Фосфат, но 50к+ пока меня не убедили). Выдали два с 12,2 В НРЦ и 10,4 В под вилкой (я чёт думал, что Вирбак специализированная организация и подзаряжает хотя бы иногда). Зарядил, высадил до 11,5 В, зарядил, и вилкой нормас, а тем не менее одна АКБ с Вымпел-57 заряжается нормально, часов 12-13 и готово. А вторая: 2 часа заряда и Вымпел пишет, что заряд окончен и вроде как не заряжает, или заряжает но слабо. Вольтметр на клеммах видит 12,9 В. Взял один хитрый дэвайс (ИБП для внешних АКБ) и за каких-то три часа "взгрел" этот вялотекущий АКБ до 13,7 В. В общем, субъективно, я думаю, что Звери похуже желтой ТОПЛы, так как эксперименты (типо КТЦ) Зверей-эфб сейчас вровень с TOPLA, которой уже три года. Надо завести весы, чтобы еще и с ними ходить и смотреть вес. Впрочем, копить на литий-фер всё равно придётся, титанат еще дороже.

  • @МирВСЕМ-ц6щ
    @МирВСЕМ-ц6щ 5 років тому +6

    Спасибо, за полезную информацию.

  • @yevhenvladimirovich1528
    @yevhenvladimirovich1528 2 роки тому

    Подскажите пожалуйста, это EFB аккумулятор можно заряжать обычным зарядным для свинцово-кислотных батарей или нужен другой зарядный?

  • @vitalisbond
    @vitalisbond 5 років тому +5

    Серега как всегда все понятно и доступоно каждому! Молодец!

  • @ruslanruslanov1139
    @ruslanruslanov1139 3 роки тому

    Хочу поставить автономку 12вольт,в газель.какой мош.лучше поставить акумл.особо не езжу.газель будет стоят не завед.мотором.зарядить акум.не получится придется взять домой и зарядить,что будеть лучше что бы используя это 12 вольт акм.дольше держалась не заряжая?но и за одно можно было иногда заводить газель особо не езжу но иногда придется и газель зоводить,но цель для автономки 12в.

  • @DmytroSerdyuk
    @DmytroSerdyuk 5 років тому +41

    И вот зачем так бездумно рекомендовать AGM аккумуляторы всем. Они совершенно не подходят для большинства автомобилей в возрасте у которых нет электронной системы контроля зарядки, а только таблетка на генераторе. 14 В им много, и находясь в постоянном перезаряде они умирают за год-два. Если с завода в машине не стояла AGM батарея, для её установки потребуется доработка.

    • @НесторПетрович-ъ3ю
      @НесторПетрович-ъ3ю 5 років тому +16

      Полностью согласен, Автоблогер прошелся поверхностно не изучив всех тонкостей, за это ему большой минус, AGM аккумулятор сдохнет за год от перезаряда в 14.5 вольт в автомобиле где штатно стоял кальциевый

    • @АндрейСурков-с6б
      @АндрейСурков-с6б 5 років тому +10

      Не совсем так, точнее - СОВСЕМ не так. Ничего дорабатывать не надо. Только для GM они могут не подойти, там где напряжение заряда выше 15 Вольт (но там НИКАКАЯ АКБ не выдержит). В остальных случаях - пожалуйста. У нас на автомобилях предприятия они служат уже по 7-8 лет (не дешевые - East Penn), с обслуживанием. За это время потеря емкости 13 - 17% и это Сибирь (пуски при -36 град С). нужно просто знать матчасть.

    • @Dr1vovic
      @Dr1vovic 5 років тому +10

      AGM допускает напряжение заряда до 14.7v..Хоть бы мануал открыли, почитали прежде чем пердеть в интернет.

    • @igr00
      @igr00 5 років тому +2

      @@Dr1vovic AGM допускает напряжение 14,8 вольт, строго контролируемое контроллером заряда, которого нет на обычных авто.

    • @ВладПавльо
      @ВладПавльо 5 років тому +2

      У меня с завода AGM и напряжение сети 14.8В и ничего не умирает

  • @hobotovsky
    @hobotovsky 3 роки тому

    Такс разрешите мне с вопросами
    пред история Родной аккумулятор 2013 года отслужил 6 лет стал редко пользоваться авто икогда авто заводил раз в неделю для поездки после первого старта даже летом б второй старт был не возможен. Заменил на Cene 80D23L.
    Продолжаю редко эксплуатировать авто
    Поездки редкие 1 в две недели расстояние 15 минут езды(9км)+ обратно в этот же день спустя 9 часов.
    Столкнулся с такой историей, допустим на улице мороз стоял 17 дней подряд от -7до-16 И вот она благополучно не завеласьсттартер разок крутанул и все., а всего то простояла 16 дней неподвижно.
    Вопрос такой это нормально или же стоит подумать о новом аккумуляторе аккуму свежему всего 2 года, летом проблем не было да и зимой если катал раз в 7 дней и на длинные дистанции аналогично.
    Второй вопрос а можно этот аккумулятор заряжать ЗУ 75 М ?
    UA-cam

    • @cosmopolit-ne-evreiy
      @cosmopolit-ne-evreiy 3 роки тому

      заряжать конечно надо.
      хоть чем. если много стоит , постепенно электроника высасывает его. и не успевает гена подзарядить

    • @nataly-maleeva
      @nataly-maleeva 2 роки тому

      Всё правильно, большую часть времени стоит без дела, при чём на холоде, при чём с не отключенными клеммами( ток утечки всё равно присутствует). Естественно нужно не просто подзаряжать, а ставить на сутки на малый ток, хотя бы раз в месяц.
      Второй вопрос - можно !

  • @denismin9545
    @denismin9545 3 роки тому +12

    Заливайте весной в движок масло вязкостью 10W40, а осенью 0W40 или 0W30 и проблем с запуском станет гораздо меньше

    • @ДмитрийРуснак-е3п
      @ДмитрийРуснак-е3п 2 роки тому +1

      При покупка смотрю год ставлю на веси и беру аку.р вкотом больше кг текст. На вес що Дмитро руснак то

    • @nikolaytyurin300
      @nikolaytyurin300 2 роки тому +3

      я так раньше делал,но забил,,,,,10w40 полусинтетика,лака от нее много на двигатее,на зиму не успел слить,поленился,уехал,зимой приехал,машина на улице -25 10w40,превратилась в кисель,лучше круглогодично 5w40 ,в -35 на ночь акум домой

    • @ЖекаФамилия-е3й
      @ЖекаФамилия-е3й Рік тому

      Синтетика легче крутится

  • @finno-ugor7236
    @finno-ugor7236 4 роки тому +2

    Огонь видос,но где смотреть тип акб?У меня на старом например ca/ca стоит и все

  • @abradabus
    @abradabus 5 років тому +4

    Красавчик! Все по полочкам!

  • @АндрейКазаков-л7ф8я

    На аккуме болшей емкости ток зарядки максимальный. Как это влияет на счетки, ламели, расход бензина, нагрев обмотог гены.

    • @Молотоквтеме
      @Молотоквтеме 3 роки тому +1

      Ток зарядки зависит не от емкости аккума а от генератора и его настройки.

    • @ЛеонидАсеев-ш7ь
      @ЛеонидАсеев-ш7ь 2 роки тому

      @@Молотоквтеме Ток заряда зависит от степени разряда АКБ и её ёмкости и от температуры самой АКБ, при минус 20 ток заряда не больше 1 А.

  • @vasil49y
    @vasil49y 4 роки тому +4

    РАССКАЖИ ВСЕМ ЧТО ВОВРЕМЯ ЕКСПЛУАТАЦИИ РАЗ В МЕСЯЦ ПОДЗАРЯЖАТЬ АККУМУЛЯТОР НА МИНИМАЛЬНОМ ТОКЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЕЗДИШ ИЛИ НЕ ЕЗДИШ ЕСЛИ ХОЧЕШ ЧТОБ ОН ПОСЛУЖИЛ ТЕБЕ!!!

  • @user-yl7ky3nj6s
    @user-yl7ky3nj6s 2 роки тому

    Спасибо большое за информацию к сведению

  • @Вилюй
    @Вилюй 5 років тому +5

    Спасибо вам за вашу работу 👍👍👍

  • @Jan-777
    @Jan-777 3 роки тому +1

    Доброго времени суток. Ломаю голову что взять для RAV-4 родной Furkava 60 отпахал 9 лет и пока крутит, но думаю до морозов не доживет. Выбрал варианты в одной цене:
    1.
    Topla Top JIS 60R 600А или Tab Polar S 60R 600А ( Можно и 65 они в ту же цену)
    2.
    FB Super Nova 55D23L 60R 550A
    3. Exide Start-Stop EFB 60R
    Что посоветуете? С меня подписка и лайки.

  • @Vpoiskah_sokrovisch
    @Vpoiskah_sokrovisch 4 роки тому +4

    Ёмкость конечно большую можно взять но буть готов к тому что в городском режиме на коротких дистанциях он не будет полностью заряжаться что в свою очередь со временем ему на пользу не пойдет.